府河大橋架梁施工專項方案一、工程概況1.1橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)本項目為府河大橋擴建工程，橋梁全長1078.04米，采用分幅式結(jié)構(gòu)設(shè)計。主橋為3跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑布置40m+60m+40m，單箱單室變截面箱梁，中墩支點梁高7.2m，跨中梁高3.0m，梁底線型按二次拋物線變化。引橋采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁，漢口岸15跨一聯(lián)（5跨連續(xù)），黃陂岸16跨一聯(lián)（4跨連續(xù)），全橋共需安裝T梁372片，每片梁重約120t。下部結(jié)構(gòu)為矩形輕型橋墩及雙柱式橋墩，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁。1.2施工環(huán)境特征橋位處府河河道寬約350m，正常水位21.5m，最大水深6m，流速1.2m/s。通航等級為V級，需設(shè)置臨時通航孔。兩岸場地開闊，漢口岸為黏性土地質(zhì)，黃陂岸為砂卵石層，地下水位埋深2.5-4.0m。施工期間需考慮長江流域豐水期（6-9月）影響，最大風(fēng)力可達(dá)6級。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)團隊對設(shè)計圖紙進行復(fù)核，重點確認(rèn)T梁幾何尺寸、預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)、支座墊石位置等關(guān)鍵參數(shù)，形成圖紙會審記錄。施工方案編制：針對連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑法，T梁采用預(yù)制吊裝工藝，編制專項施工方案并通過專家論證。測量控制網(wǎng)建立：采用全站儀按二等導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，布設(shè)6個永久性控制點；用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度建立高程控制網(wǎng)，每50m設(shè)置1個水準(zhǔn)點。技術(shù)交底：對施工班組進行三級技術(shù)交底，重點講解T梁預(yù)制、吊裝、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序操作要點，留存交底記錄影像資料。2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備預(yù)制場建設(shè)：在漢口岸設(shè)置T梁預(yù)制場，占地15000㎡，配置4個30m長線臺座（含液壓模板）、2套100t龍門吊、1套蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)。臺座采用C30混凝土澆筑，設(shè)置2%反拱，兩端擴大基礎(chǔ)尺寸至2.0m×3.0m×1.2m。臨時設(shè)施：搭建鋼筋加工棚（30m×15m）、模板堆放區(qū)（硬化處理+防雨棚）、混凝土攪拌站（HZS120型，產(chǎn)能120m3/h）、試驗室（配備壓力試驗機、抗裂儀等設(shè)備）。材料儲備：進場Φ25mm精軋螺紋鋼（抗拉強度≥830MPa）、Φs15.2鋼絞線（1860MPa級）、C50混凝土原材料（水泥采用P.O42.5R，粉煤灰選用Ⅱ級），所有材料經(jīng)檢驗合格后方可使用。2.3設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量主要參數(shù)龍門吊MG100/20t-30m2臺起升高度12m，行走速度30m/min掛籃菱形掛籃4套自重65t，額定荷載150t架橋機JQJ40m/150t1臺跨徑40m，最大起重量150t張拉設(shè)備YCW250B4套額定張拉力2500kN，油表精度1級鉆機GPS-206臺鉆孔直徑1.5m，最大孔深50m三、主要施工工藝3.1T梁預(yù)制施工臺座處理：臺座表面鋪設(shè)6mm厚鋼板，四周焊接50×50mm角鋼作為模板止口。每2m設(shè)置1個Φ20mm對拉螺栓孔，確保模板穩(wěn)固。鋼筋綁扎：采用胎架法綁扎鋼筋，先安裝底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，最后安裝頂板鋼筋。預(yù)應(yīng)力孔道采用Φ80mm波紋管，每隔50cm設(shè)置一道定位筋，坐標(biāo)偏差控制在±3mm內(nèi)。模板安裝：側(cè)模采用液壓鋼模板，面板厚度12mm，背楞采用[10槽鋼@30cm。安裝時先調(diào)整底模標(biāo)高，再吊裝側(cè)模，通過對拉螺栓固定，接縫處粘貼5mm厚橡膠條防漏漿?；炷翝仓翰捎帽盟瓦B續(xù)澆筑，從梁體一端向另一端推進，分層厚度30cm。腹板與底板交界處采用φ50振搗棒振搗，頂板采用平板振搗器。澆筑時間控制在4h內(nèi)，留置3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試塊及2組同條件養(yǎng)護試塊。養(yǎng)護工藝：澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，當(dāng)強度達(dá)到設(shè)計值80%時進行預(yù)應(yīng)力張拉。冬季施工采用蒸汽養(yǎng)護，升溫速率≤10℃/h，恒溫溫度60±5℃，降溫速率≤5℃/h。3.2連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工0號塊施工：在墩頂搭設(shè)鋼管支架，采用Φ630×8mm鋼管滿堂支架，縱橫間距0.6×0.8m，掃地桿距地面20cm。支架預(yù)壓采用砂袋分級加載，加載量為設(shè)計荷載的120%，預(yù)壓時間不少于72h。掛籃安裝：0號塊施工完成后安裝掛籃，先安裝軌道梁，再吊裝主桁、底模平臺及側(cè)模。掛籃預(yù)壓采用水箱加載法，分級加載至150t，測量彈性變形值作為立模標(biāo)高調(diào)整依據(jù)。懸臂澆筑：每個T構(gòu)分為15個節(jié)段（3.0m×5節(jié)+3.5m×5節(jié)+4.0m×5節(jié)），對稱澆筑。掛籃行走時采用液壓同步系統(tǒng)，兩端高差控制在5cm內(nèi)?；炷翉姸冗_(dá)到90%設(shè)計值且齡期≥7d時進行預(yù)應(yīng)力張拉，縱向采用兩端對稱張拉，張拉力控制應(yīng)力1395MPa，持荷時間5min。合龍段施工：先施工邊跨合龍段，采用吊架法施工，設(shè)置勁性骨架鎖定體系。合龍前調(diào)整兩端高程差≤2cm，溫度控制在15-25℃時澆筑微膨脹混凝土，強度達(dá)到100%后張拉合龍段預(yù)應(yīng)力束。3.3T梁架設(shè)施工支座安裝：清理支座墊石表面，測量放線確定支座位置。采用環(huán)氧樹脂砂漿找平，厚度20mm，平整度誤差≤1mm。安裝GPZ(II)3.0DX盆式橡膠支座，灌漿料采用無收縮CGM-4型，抗壓強度≥60MPa。架橋機拼裝：在漢口岸引橋1-3跨拼裝架橋機，先安裝主梁（2片30m桁架），再安裝起重小車、導(dǎo)梁等部件。拼裝完成后進行空載試運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運行情況。T梁運輸：采用炮車運輸T梁，運輸前檢查梁體預(yù)埋件是否牢固。運輸路線平整度誤差控制在±5mm內(nèi)，行駛速度≤5km/h，彎道處設(shè)專人指揮。吊裝作業(yè)：采用雙吊點吊裝，吊點位置設(shè)在距梁端1.5m處。起吊時保持梁體水平，吊離地面30cm后暫停檢查，確認(rèn)無誤后繼續(xù)提升。安裝時先對位縱向軸線，再調(diào)整橫向位置，支座中心線與墊石中心線偏差≤5mm。濕接縫施工：安裝濕接縫鋼筋，采用Φ25mm鋼筋連接，焊接長度10d。模板采用梳齒板+對拉螺栓固定，澆筑C50補償收縮混凝土，養(yǎng)護時間不少于14d。四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制鋼材：每批鋼筋進場需提供出廠合格證，按60t為一批次進行力學(xué)性能檢驗，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用?；炷粒簢?yán)格控制配合比，水泥用量420kg/m3，水膠比0.38，砂率38%。每50m3混凝土留置1組試塊，抗裂性試驗初始開裂時間≥4h。預(yù)應(yīng)力筋：鋼絞線按200t為一批次進行檢驗，外觀不得有裂紋、重皮等缺陷。錨具按1000套為一批次進行硬度試驗，合格率100%。4.2工序質(zhì)量控制T梁預(yù)制：鋼筋保護層厚度采用專用墊塊控制，合格率≥90%預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，真空度≥-0.06MPa，壓漿壓力0.5-0.7MPa梁體外形尺寸允許偏差：長度±10mm，寬度±5mm，高度±5mm掛籃施工：掛籃行走時軸線偏差≤10mm，高程偏差≤5mm預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控措施，張拉力誤差±1%，伸長值偏差±6%合龍段兩端高差≤20mm，軸線偏差≤15mm架梁施工：支座安裝平整度≤1mm，四角高差≤2mmT梁安裝軸線偏差≤10mm，相鄰梁端頂面高差≤5mm4.3質(zhì)量檢測方法無損檢測：對T梁進行超聲波探傷，檢測預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實度；對墩柱采用回彈法檢測混凝土強度，每個墩柱測區(qū)不少于10個。沉降觀測：在每個墩頂設(shè)置沉降觀測點，每3天觀測1次，直至沉降穩(wěn)定（最后100d沉降量≤2mm）。荷載試驗：架梁完成后進行靜載試驗，測試跨中最大撓度≤L/2000（L為計算跨徑），卸載后殘余變形≤最大撓度的20%。五、安全生產(chǎn)控制5.1危險源辨識重點辨識高空墜落（25m作業(yè)高度）、物體打擊（吊裝作業(yè)）、起重傷害（架橋機操作）、觸電（臨時用電）等危險源，制定風(fēng)險控制清單。5.2安全防護措施高空作業(yè)防護：掛籃四周設(shè)置1.2m高防護欄桿，掛密目安全網(wǎng)作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，墩身設(shè)置安全爬梯每50m設(shè)置1個應(yīng)急逃生通道，配備救生衣等設(shè)備吊裝作業(yè)防護：吊裝區(qū)設(shè)置警戒線，配備專職安全員指揮吊具每半年進行1次無損檢測，額定荷載標(biāo)識清晰遇6級以上大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣停止吊裝作業(yè)臨時用電防護：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護配電箱安裝防雨罩，接地電阻≤4Ω水下作業(yè)設(shè)備配備防水電纜，絕緣電阻≥1MΩ5.3應(yīng)急管理編制高處墜落、物體打擊等專項應(yīng)急預(yù)案，每季度組織1次應(yīng)急演練。現(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架等），與就近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議，確保傷員30min內(nèi)得到救治。六、施工進度計劃6.1關(guān)鍵線路T梁預(yù)制（60d）→掛籃安裝（15d）→懸臂澆筑（180d）→T梁架設(shè)（90d）→合龍段施工（30d）→橋面系施工（45d），總工期420d。6.2進度保障措施資源保障：投入2套掛籃同步施工，T梁預(yù)制場滿負(fù)荷生產(chǎn)，月產(chǎn)量36片。工序銜接：提前7d完成支座安裝，為架梁創(chuàng)造條件；掛籃前移與預(yù)應(yīng)力張拉平行作業(yè)，縮短工序間隔。監(jiān)控措施：采用Project軟件進行進度跟蹤，每周召開進度分析會，延誤超3d時啟動趕工措施（增加作業(yè)班組、延長作業(yè)時間等）。七、環(huán)境保護措施噪聲控制：破碎機、振搗棒等設(shè)備設(shè)置隔音罩，夜間施工噪聲控制在55dB以下，避免影響周邊居民區(qū)。水污染防治：設(shè)置3級沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理施工廢水，懸浮物含量≤100mg/L后排入市政管網(wǎng)。揚塵治理：施工便道每天灑水3次，料場堆放采用防塵網(wǎng)覆蓋，車輛出場前沖洗輪胎。水土保持：河道內(nèi)施工完畢后及時清理臨時設(shè)施，恢復(fù)河道原貌，兩岸邊坡種植固土植物。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1驗收標(biāo)準(zhǔn)T梁預(yù)制：混凝土強度達(dá)到設(shè)計值100%，表面平整度≤3mm/m，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿飽滿度≥95%。架設(shè)安裝：支座安裝符合《公路橋梁支座安裝技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）要求，相鄰梁端間隙