小區(qū)新型減速帶施工方案_第1頁
小區(qū)新型減速帶施工方案_第2頁
小區(qū)新型減速帶施工方案_第3頁
小區(qū)新型減速帶施工方案_第4頁
小區(qū)新型減速帶施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

小區(qū)新型減速帶施工方案一、工程概況本工程為小區(qū)新型減速帶安裝項目,旨在通過科學(xué)設(shè)置減速帶降低車輛行駛速度,保障居民出行安全。工程覆蓋小區(qū)主要出入口、兒童活動區(qū)周邊道路、地下車庫出入口及彎道等重點區(qū)域,共計安裝減速帶32處,其中機動車道22處、人行道及消防通道10處。施工需嚴格遵循相關(guān)國家標準,確保減速帶的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、減速效果及耐久性,同時兼顧小區(qū)環(huán)境美觀與居民通行體驗。二、設(shè)計標準與技術(shù)參數(shù)(一)材料選擇標準主體材料采用天然橡膠與炭黑復(fù)合材質(zhì),邵氏硬度70±5,表面防滑紋深度≥3mm,具備-40℃~80℃耐候性能。標準單元尺寸為500mm×350mm×50mm,端部采用半徑175mm半圓設(shè)計,黑黃相間條紋寬度比1:1,反光條嵌入深度≥2mm,夜間可視距離≥150m。錨固件配置機動車道:M14鍍鋅鋼制膨脹螺栓,長度≥100mm,抗拔力≥10kN人行道及消防通道:Φ12mm圓鋼釘,長度≥150mm,抗拔力≥6kN特殊區(qū)域(如地下車庫出入口):采用環(huán)氧樹脂膠輔助固定,增強基層粘結(jié)力(二)結(jié)構(gòu)參數(shù)要求項目機動車道標準人行道標準高度40-50mm30-35mm寬度350mm300mm錨固深度≥80mm≥60mm縱向直線度偏差≤5mm/10m≤8mm/10m與路面間隙≤2mm≤3mm三、施工準備工作(一)現(xiàn)場勘察與測量路面檢測采用地質(zhì)雷達檢測基層密實度,要求≥93%,對局部凹陷(深度>5mm)區(qū)域采用環(huán)氧砂漿修補。使用激光標線儀劃定安裝軸線,確保減速帶中心線與道路中線平行度偏差≤3mm。定位標記按"先主后次"原則確定安裝點位:優(yōu)先標記小區(qū)主出入口、幼兒園周邊30m范圍內(nèi)道路地下車庫出入口需設(shè)置雙重減速帶,間距10-15m彎道處減速帶應(yīng)距彎道起點5m,與路緣石間距≥200mm(二)材料與設(shè)備準備材料驗收橡膠減速帶:檢查表面無裂紋、氣泡,黑黃條紋清晰,每批次抽樣3%進行抗壓強度測試(≥5MPa)錨固件:鍍鋅層厚度≥80μm,螺紋完整無損傷,膨脹螺栓進行鹽霧試驗(48h無銹蝕)設(shè)備配置施工機具:電錘(配備14mm、12mm鉆頭)、扭矩扳手(量程30-50N·m)、真空吸塵器(用于清理鉆孔碎屑)檢測儀器:數(shù)顯游標卡尺(精度0.01mm)、抗拔力測試儀(量程0-20kN)、激光水平儀四、施工工藝流程(一)基礎(chǔ)處理階段清潔作業(yè)采用高壓水槍(壓力≥8MPa)沖洗施工區(qū)域,頑固污漬使用中性清潔劑處理,干燥后用真空吸塵器清除浮塵,確保路面含水率≤5%。缺陷修復(fù)裂縫處理:寬度<3mm的裂縫用硅酮密封膠灌注;寬度≥3mm時,需切割成V型槽后填充環(huán)氧砂漿凹陷修補:使用聚合物修補砂漿分層填補,每層厚度≤15mm,養(yǎng)護時間≥24h(二)安裝施工流程1.機動車道減速帶安裝(膨脹螺栓法)graphTDA[定位鉆孔]-->B[清孔注膠]B-->C[植入螺栓]C-->D[放置減速帶]D-->E[初擰固定]E-->F[24h后終擰]F-->G[密封處理]鉆孔參數(shù):孔徑14mm,孔深90mm,垂直度偏差≤2°,孔距300mm(corners處加密至150mm)螺栓緊固:分兩次擰緊,首次扭矩25N·m,24h后補擰至40N·m,外露長度≤5mm2.人行道減速帶安裝(鋼釘法)采用氣動打釘機垂直打入Φ12mm圓鋼釘,釘帽低于減速帶表面1-2mm釘間距:直線段300mm,曲線段250mm,確保每個標準單元不少于4個固定點接縫處填充聚氨酯密封膠,采用刮板刮平,固化時間≥12h(三)特殊區(qū)域處理消防通道采用可拆卸式結(jié)構(gòu),預(yù)埋304不銹鋼套管(內(nèi)徑16mm),套管頂部安裝防塵蓋,確保應(yīng)急時30分鐘內(nèi)可移除全部減速帶。透水路面鉆孔后灌注透水混凝土漿料(水灰比0.38),采用高頻振搗棒(頻率50Hz)密實,確保滲透系數(shù)≥1.0×10?3m/s。五、質(zhì)量控制措施(一)過程檢驗工序自檢每安裝5個減速帶單元進行一次自檢,重點檢查:螺栓扭矩:使用扭矩扳手逐點檢測,合格率需達100%外觀質(zhì)量:無缺角、色差(ΔE≤3),反光條連續(xù)無斷點尺寸偏差:用數(shù)顯卡尺測量高度、寬度,允許偏差±2mm抽樣檢測按施工總量的10%進行抗拔力測試,機動車道減速帶抗拔力≥10kN,人行道≥6kN,測試點選擇原則:隨機抽取主出入口2處地下車庫坡道必檢1處兒童活動區(qū)周邊必檢1處(二)驗收標準外觀要求黑黃條紋清晰連續(xù),無明顯色差表面防滑紋完整,深度≥3mm錨固件無外露,密封膠平整無氣泡功能測試采用測試車輛(滿載1.5t)以20km/h通過減速帶,車身垂直振動加速度≤1.5g,輪胎無彈跳現(xiàn)象。六、安全與環(huán)保措施(一)施工安全防護交通管控設(shè)置三級防護區(qū):警告區(qū)(50m)、上游過渡區(qū)(30m)、作業(yè)區(qū)(含減速帶安裝區(qū)域)夜間施工需配備爆閃警示燈(頻率60次/min),反光錐間距≤5m人員防護施工人員必須佩戴:防靜電安全帽(沖擊吸收性能≤4900N)防穿刺勞保鞋(鋼頭抗沖擊≥200J)反光背心(逆反射系數(shù)≥350cd/(lx·m2))(二)環(huán)保措施噪聲控制選用低噪聲電錘(聲壓級≤85dB),限定施工時間為7:00-12:00、14:00-19:00,在居民樓周邊20m范圍內(nèi)設(shè)置聲屏障(插入損失≥25dB)。廢棄物處理鉆孔產(chǎn)生的混凝土碎屑需分類收集,金屬廢棄物回收率≥95%,橡膠邊角料交由專業(yè)機構(gòu)進行熱解處理,嚴禁現(xiàn)場焚燒。七、施工進度計劃施工階段工期(天)關(guān)鍵節(jié)點資源配置前期準備3完成現(xiàn)場測量、材料進場驗收測量工程師2人基礎(chǔ)處理5路面缺陷修復(fù)率100%市政工程師3人主體安裝8完成機動車道減速帶安裝施工班組2個(各6人)收尾驗收2抗拔力測試合格率100%質(zhì)檢工程師2人八、后期維護方案(一)日常檢查定期巡檢每日:檢查減速帶完整性,重點關(guān)注反光條磨損情況每周:測量高度變化,當磨損量>5mm時需標記更換每月:使用抗滑性能測試儀檢測表面摩擦系數(shù),要求≥65BPN季節(jié)性維護夏季:高溫天氣后檢查螺栓扭矩衰減,補擰至標準值冬季:冰雪天氣后清除減速帶上積雪,禁用融雪劑直接噴灑雨季:雨后24h內(nèi)檢查密封膠防水性能,修補開裂部位(二)更換標準當減速帶出現(xiàn)以下情況時需整體更換:表面橡膠老化龜裂面積>20%高度磨損量>原高度的20%3個以上錨固件失效(抗拔力<設(shè)計值50%)反光性能衰減至夜間可視距離<50m九、質(zhì)量驗收文件施工完成后需提交以下資料:材料出廠合格證及性能檢測報告(原件)施工測量記錄(含電子版CAD定位圖)抗拔力測試報告(每區(qū)域不少于3份)隱蔽工程驗收記錄(含基

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論