城市空中道路護(hù)欄專項施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目為城市快速路改造工程配套設(shè)施建設(shè)項目，施工路段全長3.2公里，涉及橋梁段1.8公里、高架段1.4公里，設(shè)計時速80km/h?？罩械缆纷o(hù)欄采用新型組合式防撞護(hù)欄體系，設(shè)計荷載等級為SB級，防撞等級達(dá)到《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）要求。項目建成后將有效提升城市快速路網(wǎng)的行車安全性，降低交通事故發(fā)生率。1.2主要工程量項目名稱規(guī)格參數(shù)單位數(shù)量備注防撞護(hù)欄高度1.2m，寬度0.5m延米6400雙側(cè)安裝立柱Φ140×6mm熱鍍鋅鋼管根1600間距4m/根橫梁3mm厚鋁合金型材延米6400上下雙層防眩板PC耐力板，寬20cm塊3200間距0.5m連接件不銹鋼螺栓M12×50套12800含墊片、螺母1.3工程特點高空作業(yè)多：85%施工內(nèi)容在離地6-15m高度進(jìn)行，最大作業(yè)高度達(dá)22m（高架段）交通干擾大：施工期間需保證單向至少2車道通行，交通疏導(dǎo)難度高結(jié)構(gòu)復(fù)雜：涉及橋梁防撞墻改造、高架立柱連接等特殊節(jié)點處理質(zhì)量要求高：護(hù)欄線性誤差需控制在±3mm內(nèi)，表面平整度≤2mm/m二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團隊進(jìn)行圖紙會審，編制專項施工方案及技術(shù)交底文件。重點復(fù)核以下技術(shù)參數(shù)：護(hù)欄基礎(chǔ)預(yù)埋件位置偏差（允許值±10mm）橋梁伸縮縫處護(hù)欄過渡段設(shè)計曲線段護(hù)欄超高值計算（最大超高3%）特殊部位（如橋墩、立交區(qū)）的護(hù)欄連接節(jié)點2.2材料準(zhǔn)備建立材料進(jìn)場檢驗制度，主要材料需滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：鋼材：Q235B級，屈服強度≥235MPa，伸長率≥26%鋁合金：6061-T6型材，抗拉強度≥265MPa緊固件：不銹鋼304材質(zhì)，抗拉強度≥515MPa防腐處理：熱鍍鋅層厚度≥85μm，鋅層附著力≥3N/mm2.3設(shè)備準(zhǔn)備配置專項施工機械設(shè)備：高空作業(yè)設(shè)備：25T汽車吊2臺、曲臂式高空作業(yè)車4臺（作業(yè)高度22m）、液壓升降平臺2臺加工設(shè)備：數(shù)控切割機1臺、鋁合金型材加工中心1臺、焊接設(shè)備3套測量設(shè)備：全站儀1臺、水準(zhǔn)儀2臺、激光投線儀4臺安全設(shè)備：防墜器30套、安全網(wǎng)2000㎡、臨時護(hù)欄500m2.4現(xiàn)場準(zhǔn)備交通導(dǎo)改：設(shè)置5處交通轉(zhuǎn)換區(qū)，每處長度≥50m安裝可移動隔離墩800個，LED爆閃燈120個配備交通協(xié)管員12名（每班次6名）作業(yè)平臺搭設(shè)：橋梁段采用滿堂腳手架（立桿間距1.2×1.2m，步距1.8m）高架段采用定制掛籃平臺（承重荷載2kN/㎡）所有平臺設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿及18cm高擋腳板臨時設(shè)施：設(shè)置3處材料堆放區(qū)（每處面積≥150㎡），硬化處理并設(shè)置防雨棚安裝臨時配電箱6臺（含漏電保護(hù)，三級配電兩級保護(hù)）配備應(yīng)急物資倉庫，儲備急救箱、滅火器等應(yīng)急器材三、主要施工流程3.1測量放線基準(zhǔn)點復(fù)測：采用全站儀按50m間距恢復(fù)道路中心線每200m設(shè)置一個永久水準(zhǔn)點，閉合差≤±12√Lmm（L為路線長度km）護(hù)欄定位：直線段每10m測設(shè)一個護(hù)欄內(nèi)邊緣點曲線段加密至5m一個測點，緩和曲線段加密至2.5m用水準(zhǔn)儀測量每個測點的護(hù)欄頂標(biāo)高，標(biāo)注于橋面上放線標(biāo)記：使用墨斗彈出護(hù)欄安裝基準(zhǔn)線，線寬≤2mm用紅油漆標(biāo)記立柱位置，偏差≤5mm設(shè)置臨時控制樁，每50m設(shè)置一對，采用Φ20鋼筋打入基層30cm3.2基礎(chǔ)處理表面清理：采用高壓水槍（壓力≥15MPa）清洗防撞墻表面對混凝土缺陷進(jìn)行修補，蜂窩麻面處理深度≥20mm涂刷界面劑（環(huán)氧樹脂：固化劑=3:1），用量0.2kg/㎡預(yù)埋件處理：對原結(jié)構(gòu)預(yù)埋件進(jìn)行除銹處理（露出金屬光澤）缺失預(yù)埋件采用化學(xué)錨栓補救（M20×200mm，抗拔力≥15kN）預(yù)埋件位置偏差超限時，采用鋼板焊接調(diào)整（鋼板厚度≥10mm）鉆孔施工：采用水鉆鉆孔工藝（Φ14mm鉆頭），嚴(yán)禁使用風(fēng)鎬鉆孔深度120mm，垂直度偏差≤1°鉆孔后清理孔內(nèi)碎屑，用壓縮空氣（壓力0.6MPa）吹孔3次以上3.3立柱安裝立柱校正：采用雙吊點吊裝（吊點位置距柱頂1/3處）使用可調(diào)斜撐固定，調(diào)節(jié)垂直度（允許偏差≤1.5mm/m）臨時固定后復(fù)核三維坐標(biāo)（X、Y方向偏差≤5mm，高程偏差±3mm）連接固定：采用扭矩扳手施擰螺栓，分三次擰緊（初擰30%→復(fù)擰70%→終擰100%）不銹鋼螺栓終擰扭矩45-50N·m，檢查扭矩衰減值≤5%焊接部位采用雙面焊，焊縫高度≥8mm，焊后進(jìn)行滲透檢測特殊處理：伸縮縫處設(shè)置活動連接裝置，預(yù)留50mm伸縮量曲線段采用漸變式立柱，每5m調(diào)整一次角度（最大轉(zhuǎn)角3°）超高路段立柱按設(shè)計斜率安裝，斜率偏差≤0.5%3.4橫梁安裝型材加工：按編號加工橫梁，長度誤差控制在±2mm切口角度偏差≤0.5°，毛刺≤0.2mm鉆孔位置偏差≤1mm，孔距誤差±0.5mm安裝工藝：采用從中間向兩端推進(jìn)的安裝順序先固定上層橫梁，再安裝下層橫梁，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)橫梁對接處預(yù)留2mm間隙，采用密封膠填充（耐候硅酮膠）線性調(diào)整：使用30m拉線法檢查護(hù)欄線性，偏差超限時采用調(diào)節(jié)螺栓微調(diào)每50m設(shè)置一個控制點，累計偏差≤15mm曲線段護(hù)欄按設(shè)計半徑控制，內(nèi)緣半徑偏差±50mm3.5防眩設(shè)施安裝防眩板安裝：采用卡槽式連接，安裝高度1.0-1.2m（距路面）板間距誤差±10mm，垂直度偏差≤2mm/m連續(xù)安裝5塊后檢查整體順直度，偏差≤5mm遮光角控制：直線段遮光角8°-15°，曲線段根據(jù)半徑調(diào)整上下行防眩板錯位安裝，間距50cm防眩板拼接處平滑過渡，間隙≤1mm3.6表面處理除銹防腐：焊接部位采用噴砂除銹達(dá)Sa2.5級，表面粗糙度50-80μm熱鍍鋅層損傷處補涂富鋅底漆（干膜厚度≥60μm）整體噴涂氟碳面漆（雙組分），干膜厚度≥80μm外觀處理：混凝土基礎(chǔ)表面采用聚合物砂漿修補，平整度≤3mm/m金屬構(gòu)件表面無明顯劃痕（深度≤0.2mm，長度≤50mm）接縫處打膠平順，寬度均勻（誤差±0.5mm），無氣泡、斷膠四、質(zhì)量控制4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立三級質(zhì)量檢驗制度，關(guān)鍵控制點如下：檢驗項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率護(hù)欄高度±5mm水準(zhǔn)儀每200m測3點立柱垂直度≤1.5mm/m靠尺每10根測1根橫梁中心距±3mm鋼卷尺每50m測5處表面平整度≤2mm/m2m靠尺每100m測10處涂層厚度-5μm測厚儀每20㎡測3點4.2過程控制材料控制：建立材料臺賬，每批材料需提供出廠合格證及檢測報告關(guān)鍵材料（如鋁合金型材）進(jìn)行抽樣送檢，合格率100%材料存放分類標(biāo)識，金屬材料需架空防潮（離地≥30cm）工序控制：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序檢驗合格后方可進(jìn)入下道工序隱蔽工程（如預(yù)埋件連接）需留存影像資料，經(jīng)監(jiān)理驗收簽字工序不合格率超過5%時，啟動質(zhì)量追溯程序，分析原因并整改試驗檢測：螺栓連接抗拔力試驗：每500套抽樣1套，抗拔力≥15kN涂層附著力測試：劃格法測試，附著力≥5B級護(hù)欄整體剛度測試：加載5kN力，最大變形≤10mm，殘余變形≤2mm4.3質(zhì)量通病防治質(zhì)量通病防治措施處理方法護(hù)欄線性不順直加密控制點，采用全站儀定位松動連接螺栓，重新調(diào)整后固定焊接變形采用對稱焊接，控制層間溫度≤250℃火焰矯正，加熱溫度700-800℃涂層起泡表面預(yù)處理達(dá)Sa2.5級，控制涂裝環(huán)境濕度≤85%鏟除起泡部位，重新除銹涂裝螺栓松動采用防松螺母，施擰后做標(biāo)記扭矩扳手復(fù)擰，更換損壞螺栓五、安全管理5.1安全體系建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，設(shè)置專職安全員3名，各施工班組設(shè)兼職安全員1名。實行安全責(zé)任目標(biāo)考核制度，將安全指標(biāo)納入績效考核。5.2高空作業(yè)安全防護(hù)措施：作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，高掛低用（安全帶固定點高于作業(yè)位置）高空平臺設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）作業(yè)平臺腳手板采用5cm厚木腳手板，鋪設(shè)嚴(yán)密，探頭板≤15cm作業(yè)要求：風(fēng)力≥6級（風(fēng)速≥10.8m/s）時停止高空作業(yè)高空作業(yè)人員連續(xù)工作時間≤2小時，每天累計作業(yè)時間≤6小時嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，確需交叉時設(shè)置隔離層（強度≥1.5kN/m2）5.3交通安全交通疏導(dǎo)：施工區(qū)域設(shè)置三級警示區(qū)：預(yù)警區(qū)（1000m）、緩沖區(qū)（200m）、作業(yè)區(qū)夜間設(shè)置爆閃燈（間隔50m）、輪廓標(biāo)（間隔10m）及照明設(shè)施（照度≥30lux）配備交通指揮車1輛，應(yīng)急聯(lián)絡(luò)對講機8臺作業(yè)防護(hù)：作業(yè)區(qū)與行車道間設(shè)置防撞墩（高度1.2m，間距1.5m）+鋼板網(wǎng)（高度2m）施工機械設(shè)置反光標(biāo)識，夜間開啟警示燈嚴(yán)禁向車道拋投任何物品，工具材料設(shè)置防墜繩5.4臨時用電安全用電管理：臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護(hù)配電箱實行"一機一閘一漏"，漏電保護(hù)器動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s潮濕環(huán)境作業(yè)采用安全電壓（≤36V）電氣防護(hù)：電纜架空敷設(shè)高度≥2.5m，穿越道路時加設(shè)防護(hù)套管（Φ100mm鋼管）電動工具定期絕緣檢測（每月1次），絕緣電阻≥2MΩ遇雷雨天氣停止露天電氣作業(yè)，設(shè)備電源全部斷開5.5安全教育培訓(xùn)崗前安全培訓(xùn)不少于24學(xué)時，特種作業(yè)人員持證上崗每日開工前進(jìn)行"三交三查"（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)；查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)）每月組織1次應(yīng)急演練，重點演練高空墜落、物體打擊、觸電事故處置六、應(yīng)急預(yù)案6.1應(yīng)急組織成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)：搶險救援組：15人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險醫(yī)療救護(hù)組：5人，配備急救員2名交通疏導(dǎo)組：8人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮后勤保障組：5人，負(fù)責(zé)物資供應(yīng)通訊聯(lián)絡(luò)組：3人，負(fù)責(zé)信息傳遞6.2常見事故應(yīng)急處置高空墜落事故：立即停止作業(yè)，啟動應(yīng)急救援預(yù)案對傷者進(jìn)行初步救治（止血、固定、心肺復(fù)蘇等）撥打120急救電話，同時聯(lián)系最近醫(yī)院（距離3.5km的市第一人民醫(yī)院）保護(hù)現(xiàn)場，拍攝事故照片，繪制事故位置圖物體打擊事故：立即撤離危險區(qū)域人員，設(shè)置警戒區(qū)檢查傷者受傷部位，避免不當(dāng)移動造成二次傷害若物體墜落至行車道，立即通知交通疏導(dǎo)組封閉相關(guān)車道清理墜落物，消除隱患后方可恢復(fù)作業(yè)交通事故：立即組織人員保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員通知交警部門（報警電話122）及保險公司啟用備用車道，疏導(dǎo)受阻車輛協(xié)助交警調(diào)查事故原因，提供現(xiàn)場資料6.3應(yīng)急物資儲備物資名稱規(guī)格數(shù)量存放位置急救箱含止血帶、繃帶等5個各作業(yè)面及項目部擔(dān)架折疊式3副項目部倉庫應(yīng)急照明強光手電20個各作業(yè)班組消防器材干粉滅火器4kg20具每500m設(shè)置1處應(yīng)急車輛面包車2輛項目部停車場6.4應(yīng)急響應(yīng)流程事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告（報告內(nèi)容：時間、地點、事故類型、傷亡情況）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人判斷事故等級，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案（一般、較大、重大）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故情況，協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組開展救援工作事故得到控制后，組織善后處理，編寫事故調(diào)查報告組織復(fù)工前安全檢查，消除隱患后方可恢復(fù)施工七、施工進(jìn)度計劃7.1進(jìn)度安排本項目總工期45天，采用分段流水施工方式，具體進(jìn)度計劃如下：第1-5天：施工準(zhǔn)備及交通導(dǎo)改第6-15天：橋梁段護(hù)欄基礎(chǔ)施工（K0+000-K1+800）第11-25天：高架段護(hù)欄立柱安裝（K1+800-K3+200）第16-35天：橫梁及防眩設(shè)施安裝（全段）第31-40天：表面處理及附屬工程第41-45天：清理驗收及交通恢復(fù)7.2進(jìn)度保證措施資源保障：配置2個施工班組（每組80人），實行兩班制作業(yè)技術(shù)保障：提前進(jìn)行特殊節(jié)點施工模擬，優(yōu)化施工工藝物資保障：關(guān)鍵材料儲備量滿足15天施工需求機械保障：配備備用設(shè)備（如備用高空作業(yè)車1臺）制度保障：實行周進(jìn)度考核，延誤超3天時啟動趕工措施八、環(huán)境保護(hù)措施8.1揚塵控制施工區(qū)域周邊設(shè)置2m高圍擋，頂部安裝噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）易揚塵材料（如水泥、砂子）采用密閉存儲，運輸車輛加蓋篷布施工便道每日灑水4次（早中晚及夜間各1次），保持路面濕潤8.2噪音控制高噪音設(shè)備（如切割機、鉆孔機）設(shè)置隔音棚，噪音排放≤70dB（晝間）避免夜間（22:00-6:00）進(jìn)行噪音作業(yè)，確需施工時辦理夜間施工許可施工人員配備耳塞等防護(hù)用品，噪音暴露時間≤8小時/天8.3廢棄物處理建筑垃圾分類存放，可回收材料（金屬邊角料、廢鋼筋）回收率≥90%危險廢棄物（廢油漆、廢膠黏劑）單獨存放，交有資質(zhì)單位處理生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運（每日1次）8.4水土保持施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用（沉淀時間≥2小時）雨水排水口設(shè)置濾網(wǎng)（孔徑≤5mm），防止泥沙進(jìn)入市政管網(wǎng)邊坡開挖時設(shè)置臨時排水溝及沉沙池，防止水土流失九、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程9.1驗收標(biāo)準(zhǔn)外觀質(zhì)量：表面平整光滑，無明顯劃痕、凹陷、色差線性順直，曲線段圓滑過渡，無折線現(xiàn)象接縫嚴(yán)密，膠縫飽滿、平整，無氣泡、開裂實測項目：護(hù)欄高度：±5mm（合格率≥95%）立柱間距：±10mm（合格率≥98%）橫梁中心距：±3mm（合格率≥98%）整體抗撞性能：按1:1比例抽樣進(jìn)行碰撞試驗，滿足SB級要求9.2驗收流程施工單位自檢（提交自檢報告及隱蔽工程記錄）監(jiān)理單位驗收（平行檢驗，抽檢比例20%）第三方檢測（關(guān)鍵項目檢測，出具檢測報告）業(yè)主組織竣工驗收（含外觀、實測、資料審查）試運行觀察（1個月），無質(zhì)量問題后辦理移交手續(xù)9.3資料歸檔竣工資料包含以下內(nèi)容：工程概況及竣工圖材料出廠合格證及檢測報告施工記錄（含隱蔽工程驗收記錄）質(zhì)量檢驗評定資料安全文明施工資料應(yīng)急預(yù)案及演練記錄十、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用10.1BIM技術(shù)應(yīng)用采用BIM技術(shù)進(jìn)行以下工作：建立護(hù)欄三維模型，進(jìn)行碰撞檢測，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計沖突4D進(jìn)度模擬，優(yōu)化施工順序，減少交叉作業(yè)數(shù)字化交付，建立包含材料信息、