煤礦井下軌道施工方案一、工程概況本工程為煤礦井下軌道鋪設(shè)項(xiàng)目，涉及運(yùn)輸大巷、采區(qū)巷道及臨時(shí)作業(yè)面軌道系統(tǒng)建設(shè)。施工范圍包括軌道選型、軌枕安裝、線路鋪設(shè)、道岔安裝及地滾設(shè)置等關(guān)鍵工序，設(shè)計(jì)軌距為900mm，主要運(yùn)輸線路采用30kg/m鋼軌，采區(qū)及臨時(shí)線路采用24kg/m鋼軌，嚴(yán)格遵循2025版《煤礦安全規(guī)程》第43、522條及《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織技術(shù)人員核對(duì)施工圖紙，重點(diǎn)確認(rèn)巷道斷面尺寸、軌道中心線、變坡點(diǎn)位置及曲線段參數(shù)。對(duì)運(yùn)輸大巷曲線段需驗(yàn)算超高值，半徑50m以下曲線段按30mm設(shè)置超高，50m以上按15mm設(shè)置。現(xiàn)場(chǎng)勘查采用激光指向儀測(cè)定軌道中心線，每50m設(shè)置控制樁；使用水準(zhǔn)儀測(cè)量軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高，重點(diǎn)標(biāo)注變坡點(diǎn)坐標(biāo)。對(duì)巷道底板進(jìn)行地質(zhì)評(píng)估，松軟地段需采取混凝土硬化處理（強(qiáng)度等級(jí)C20，厚度不小于150mm）。（二）材料準(zhǔn)備鋼軌主要線路選用30kg/m熱軋輕軌（長(zhǎng)度6m/根），化學(xué)成分符合Q235B標(biāo)準(zhǔn)，軌頭硬度≥HB180；采區(qū)線路選用24kg/m鋼軌，表面不得有裂紋、折疊等缺陷。軌枕主要線路采用C30混凝土軌枕（規(guī)格1800×220×160mm），配筋為4根Φ12螺紋鋼；臨時(shí)線路采用松木道木（1150×130×110mm），含水率≤25%，無腐朽、劈裂。連接配件道夾板選用與軌型匹配的魚尾板（30kg/m軌配18kg魚尾板），螺栓為M24×80mm高強(qiáng)度螺栓（8.8級(jí)）；軌距拉桿采用Φ20mm圓鋼加工，長(zhǎng)度按軌距+200mm配置。（三）設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途切軌機(jī)GQ402臺(tái)鋼軌切割鉆孔機(jī)ZK192臺(tái)道夾板螺栓孔加工起道器15t液壓式4臺(tái)軌道高程調(diào)整軌距尺600-1435mm3把軌距及水平度測(cè)量弦線10m/20m各2卷方向及曲線正矢測(cè)量三、主要施工工藝（一）軌枕安裝混凝土軌枕鋪設(shè)采用“中心線定位法”，按700mm間距放線，偏差≤50mm。軌枕應(yīng)垂直線路中心線，歪斜度≤2°。壓板安裝采用“四點(diǎn)固定”，螺栓扭矩達(dá)350N·m，膠墊壓縮量控制在2-3mm，浮離間隙≤2mm。接頭處軌枕間距240mm，過渡段（道岔前后5m）加密至600mm。木軌枕鋪設(shè)道釘呈“倒八”形布置，距軌底邊緣20mm，釘入深度≥80mm，釘帽與軌底間隙≤1mm。每根木枕使用4枚道釘（16×160mm普通道釘），嚴(yán)禁使用腐朽道木。（二）軌道鋪設(shè)鋼軌連接接頭采用懸接方式，軌縫控制在3-5mm（冬季施工不小于5mm），高低錯(cuò)差≤2mm，左右錯(cuò)差≤1mm。道夾板螺栓按“對(duì)角順序”緊固，扭矩200-250N·m，外露絲扣2-3牙，每月涂黃油防腐。軌距調(diào)整直線段軌距允許偏差+5mm/-2mm，使用軌距尺每10m檢測(cè)一次；曲線段按半徑分級(jí)加寬（R＜150m加寬15mm，R150-300m加寬10mm）。曲線段每2m安裝1根軌距拉桿，直線段每10m安裝1根，拉桿與軌面夾角≤15°。道床施工道碴選用粒徑20-40mm花崗巖碎石，含泥量≤3%。主要線路道床厚度150mm（枕下100mm），臨時(shí)線路100mm。采用“分層搗固法”，每層厚度不超過200mm，使用電動(dòng)搗固鎬（功率1.5kW）按“梅花形”點(diǎn)位振搗，確保無空板、吊板（空隙≤2mm）。（三）道岔安裝單開道岔（ZDK630/4/12）鋪設(shè)前檢查尖軌與基本軌密貼度，間隙≤2mm；心軌頂面寬35mm處與翼軌高差≤2mm。轉(zhuǎn)轍器安裝：尖軌開程80-110mm，跟端軌縫≤8mm；扳道器拉桿與軌面平行，動(dòng)作靈活無卡阻。質(zhì)量控制軌距：尖軌前端+3mm/-0mm，轍叉心+3mm/-0mm；水平偏差≤5mm（10m弦量）。護(hù)軌：心軌至護(hù)軌工作邊間距572±2mm，護(hù)軌螺栓扭矩200N·m，彈條扣件扣壓力≥8kN。（四）地滾設(shè)置斜巷地滾安裝變坡點(diǎn)處安裝直徑300mm鑄鐵地滾（壁厚≥15mm），支架采用10#槽鋼焊接，埋深500mm。直線段地滾間距15m，最大不超過25m；彎道處加密至10m，確保鋼絲繩不磨軌枕。維護(hù)要求地滾軸每月注鋰基脂1次，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活度≤5N·m阻力；地滾坑內(nèi)不得有積水、浮煤，深≤100mm。四、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（一）主控項(xiàng)目軌距主要線路：直線段600±2mm，曲線段按設(shè)計(jì)加寬后±3mm；一般線路：±5mm。采用電子軌距尺（精度0.1mm）每5m檢測(cè)1點(diǎn)。水平直線段兩股鋼軌高差≤5mm/10m弦；曲線段按超高值調(diào)整后偏差≤3mm。使用合像水平儀（分度值0.01mm/m）檢測(cè)。方向直線段10m弦量偏差≤10mm；曲線段2m弦量正矢差：R＞50m時(shí)≤2mm，R≤50m時(shí)≤3mm。（二）一般項(xiàng)目軌枕間距偏差≤50mm，連續(xù)失效枕≤2根；混凝土枕螺栓齊全率100%，木枕道釘浮離≤2mm。道床道碴飽滿度≥90%，無雜物、積水；軌枕埋深為枕高的2/3，露出部分≥50mm。五、安全技術(shù)措施（一）施工安全頂板管理作業(yè)前執(zhí)行“敲幫問頂”，使用2.5m長(zhǎng)撬棍處理活矸；空頂距≤1.5m，臨時(shí)支護(hù)采用單體液壓支柱（初撐力≥50kN）。運(yùn)輸安全鋼軌運(yùn)輸采用平板車裝載，每車不超過3根，使用鋼絲繩（Φ15.5mm）四點(diǎn)固定；井下人工推移時(shí)，設(shè)專人指揮，速度≤1.5km/h。（二）機(jī)電安全臨時(shí)用電施工設(shè)備采用“三專兩閉鎖”供電（專用變壓器、開關(guān)、電纜）；照明電壓127V，燈具間距≤10m，防護(hù)罩齊全。工具使用切軌機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)防火毯，配備2臺(tái)8kg干粉滅火器；使用起道器時(shí)，兩側(cè)嚴(yán)禁站人，每次起道高度≤100mm。（三）監(jiān)測(cè)監(jiān)控位移監(jiān)測(cè)在軌道扣件上安裝應(yīng)變片傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)螺栓預(yù)緊力變化（閾值≤200N·m報(bào)警）。日常檢查建立“三檢制”：班前檢查軌縫、扣件；班中巡查地滾、道岔；班后測(cè)量軌距、水平，數(shù)據(jù)填入《軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)表》。六、施工組織（一）人員配置工種人數(shù)職責(zé)施工隊(duì)長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)技術(shù)員2技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量驗(yàn)收軌道工8軌道鋪設(shè)、調(diào)整信號(hào)工2運(yùn)輸指揮安全員1安全監(jiān)督、隱患排查（二）進(jìn)度計(jì)劃主要線路（1000m）道床施工：15d（含底板處理）軌枕安裝：10d（每日完成100m）軌道鋪設(shè)：20d（每日完成50m）道岔安裝：5d/組（共2組）驗(yàn)收調(diào)試竣工后進(jìn)行空車試運(yùn)行（速度5km/h），連續(xù)運(yùn)行24h無故障后組織驗(yàn)收。七、應(yīng)急預(yù)案（一）冒頂事故應(yīng)急處置立即啟動(dòng)壓風(fēng)自救系統(tǒng)，撤離人員至安全區(qū)域；采用“木垛法”臨時(shí)支護(hù)，由外向里逐步清理塌落矸石。物資儲(chǔ)備作業(yè)面配備2m長(zhǎng)半圓木20根、1.5m方木30根、Φ20mm鋼絲繩100m。（二）軌道變形預(yù)警指標(biāo)當(dāng)軌距日變化量＞3mm、水平偏差＞8mm時(shí)，立即停止運(yùn)輸。處置措施采用“短軌臨時(shí)加固法”，在變形段兩端各5m范圍內(nèi)安裝防爬器（每1.5m1組），同步調(diào)整道床道碴密度。八、維護(hù)保養(yǎng)（一）定期維護(hù)日常巡檢每日檢查扣件緊固度，重點(diǎn)是曲線段、道岔前后5m范圍；每旬測(cè)量軌距、水平，數(shù)據(jù)錄入軌道維護(hù)臺(tái)賬。周期保養(yǎng)每月對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍器涂潤(rùn)滑油1次；每季度更換磨損超過7mm的心軌、翼軌；每年進(jìn)行道床清篩（深度至軌枕底以下50mm）。（二）專項(xiàng)檢修鋼軌打磨對(duì)軌頭肥邊（＞2mm）采用角磨機(jī)打磨，打磨后軌面