路面硬化施工步驟方案一、引言

1.1項(xiàng)目背景

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，路面硬化工程作為提升道路通行能力、改善交通環(huán)境的重要舉措，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路的使用壽命和行車安全。當(dāng)前，部分地區(qū)道路存在路面破損、平整度不足、抗滑性能差等問題，不僅影響車輛通行效率，還存在安全隱患。在政策層面，國(guó)家大力推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和城市更新行動(dòng)，對(duì)農(nóng)村公路、城市支路等硬化工程提出了更高要求，強(qiáng)調(diào)“建管并重、質(zhì)量?jī)?yōu)先”。然而，實(shí)際施工中仍存在工藝標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、質(zhì)量控制不嚴(yán)格、施工組織不規(guī)范等問題，導(dǎo)致部分工程出現(xiàn)早期損壞，增加了后期維護(hù)成本。因此，制定科學(xué)、規(guī)范的路面硬化施工步驟方案，對(duì)提升工程整體質(zhì)量具有重要意義。

1.2編制目的

本方案的編制旨在通過明確路面硬化施工的標(biāo)準(zhǔn)化步驟，規(guī)范各環(huán)節(jié)作業(yè)流程，確保工程施工質(zhì)量可控、進(jìn)度合理、安全可靠。具體目的包括：一是統(tǒng)一施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，避免因工序混亂導(dǎo)致的工程質(zhì)量缺陷；二是強(qiáng)化質(zhì)量控制要點(diǎn)，通過關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，確保路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、平整度、抗滑性等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求；三是優(yōu)化施工組織管理，合理調(diào)配人力、機(jī)械、材料資源，提高施工效率，縮短工期；四是明確安全文明施工要求，降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響；五是降低工程全生命周期成本，通過高質(zhì)量施工延長(zhǎng)路面使用壽命，減少后期維修費(fèi)用。

1.3適用范圍

本方案適用于新建、改建、擴(kuò)建的各類路面硬化工程，包括但不限于城市道路、鄉(xiāng)村公路、廠區(qū)道路、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所的路基和路面結(jié)構(gòu)層施工。具體適用路面結(jié)構(gòu)類型涵蓋水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面及其基層、底基層施工，適用于不同工程規(guī)模，從小型局部修補(bǔ)到大型新建工程均可參考執(zhí)行。對(duì)于特殊地質(zhì)條件（如軟土、濕陷性黃土、凍土等）的路段，需結(jié)合專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案調(diào)整施工步驟；對(duì)于特殊荷載要求的道路（如重載交通路段），應(yīng)在本方案基礎(chǔ)上增加強(qiáng)化措施。此外，本方案不適用于臨時(shí)道路施工及特殊功能路面（如降噪路面、彩色路面）的專項(xiàng)工藝要求。

1.4編制依據(jù)

本方案的編制嚴(yán)格遵循國(guó)家現(xiàn)行法律法規(guī)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目相關(guān)文件，主要依據(jù)包括：

（1）《中華人民共和國(guó)公路法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)；

（2）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

（3）項(xiàng)目批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告及施工合同；

（4）國(guó)內(nèi)外路面硬化工程的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，以及新材料、新工藝的應(yīng)用實(shí)踐。

二、施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1圖紙會(huì)審

施工團(tuán)隊(duì)需組織圖紙會(huì)審會(huì)議，由設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位共同參與，重點(diǎn)核查道路平面布局、縱斷面高程、結(jié)構(gòu)層厚度等關(guān)鍵參數(shù)是否符合規(guī)范要求。會(huì)審過程中需發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，如管線沖突、標(biāo)高矛盾等，確保施工圖紙的準(zhǔn)確性和可實(shí)施性。對(duì)于復(fù)雜路段，需結(jié)合地質(zhì)勘察報(bào)告，調(diào)整路基處理方案，避免施工中出現(xiàn)沉降問題。

2.1.2技術(shù)交底

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人需向施工班組進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，明確施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)。例如，在水泥混凝土路面施工中，需重點(diǎn)說明混凝土配合比控制、振搗工藝及養(yǎng)護(hù)要求；在瀝青路面施工中，需講解攤鋪溫度、碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)。交底過程需采用口頭講解與書面資料相結(jié)合的方式，確保每位施工人員理解技術(shù)要點(diǎn)，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致工程質(zhì)量缺陷。

2.1.3測(cè)量放線

測(cè)量人員需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確放出道路中線、邊線及高程控制點(diǎn)。使用全站儀或GPS設(shè)備進(jìn)行坐標(biāo)定位，確保道路線形符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，需在施工區(qū)域設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)核高程數(shù)據(jù)，防止因沉降或測(cè)量誤差導(dǎo)致路面平整度不達(dá)標(biāo)。對(duì)于交叉口、彎道等特殊部位，需加密測(cè)量點(diǎn)，確保線形過渡平順。

2.2物資準(zhǔn)備

2.2.1材料采購(gòu)

施工單位需根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，提前采購(gòu)水泥、砂石、瀝青、鋼筋等原材料。選擇具備資質(zhì)的供應(yīng)商，確保材料質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。例如，水泥需檢查出廠合格證及檢測(cè)報(bào)告，砂石需測(cè)定含泥量及級(jí)配；瀝青需針入度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)達(dá)標(biāo)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)需進(jìn)行抽樣送檢，不合格材料嚴(yán)禁使用，從源頭保證工程質(zhì)量。

2.2.2設(shè)備檢查

施工前需對(duì)拌合站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面檢查。拌合站需校準(zhǔn)計(jì)量系統(tǒng)，確保配合比準(zhǔn)確；攤鋪機(jī)需檢查自動(dòng)找平裝置及熨平板平整度；壓路機(jī)需檢測(cè)振動(dòng)系統(tǒng)及輪胎壓力。設(shè)備試運(yùn)行過程中，需模擬施工工況，排查故障隱患，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致施工中斷。同時(shí)，需準(zhǔn)備備用設(shè)備，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

2.2.3人員配置

根據(jù)工程規(guī)模及施工工藝，合理配置施工人員。包括測(cè)量員、技術(shù)員、操作手、普工等，明確崗位職責(zé)。例如，攤鋪機(jī)操作手需具備3年以上經(jīng)驗(yàn)，混凝土振搗工需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。特殊工種如電工、焊工需持證上崗。施工前需組織技能培訓(xùn)，確保人員熟悉操作流程，提高施工效率。

2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

2.3.1場(chǎng)地清理

施工區(qū)域內(nèi)的障礙物需徹底清除，包括植被、垃圾、原有路面等。清理范圍需超出設(shè)計(jì)邊界1-2米，確保施工面平整。對(duì)于軟土地基，需換填砂礫或進(jìn)行壓實(shí)處理，提高地基承載力。清理后的場(chǎng)地需用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度需達(dá)到設(shè)計(jì)要求，避免路基沉降。

2.3.2臨時(shí)設(shè)施

施工現(xiàn)場(chǎng)需搭建臨時(shí)工棚、材料倉(cāng)庫(kù)及辦公區(qū)。工棚需具備防雨、防曬功能，存放小型設(shè)備及工具；材料倉(cāng)庫(kù)需分類堆放建材，避免受潮或混用；辦公區(qū)需設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)室，配備標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、塌落度儀等檢測(cè)設(shè)備。臨時(shí)水電設(shè)施需接入施工區(qū)域，確保拌合、照明等需求。

2.3.3安全措施

施工區(qū)域需設(shè)置警示標(biāo)志及圍擋，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。重點(diǎn)部位如基坑、邊坡需設(shè)置防護(hù)欄，夜間加裝警示燈。施工人員需佩戴安全帽、反光衣等防護(hù)用品，高空作業(yè)需系安全帶。定期組織安全培訓(xùn)，講解用電安全、機(jī)械操作規(guī)范等內(nèi)容，杜絕安全事故發(fā)生。同時(shí)，需制定應(yīng)急預(yù)案，配備消防器材及急救藥品，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

三、路基施工

3.1施工準(zhǔn)備

3.1.1地質(zhì)勘察

施工前需對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)條件進(jìn)行全面勘察，重點(diǎn)探明土層分布、地下水位及軟土層位置。采用鉆探與物探相結(jié)合的方式，繪制詳細(xì)地質(zhì)剖面圖。對(duì)于軟土地基，需進(jìn)行十字板剪切試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，確定地基承載力?？辈靾?bào)告需明確土質(zhì)類型、含水率及最佳壓實(shí)參數(shù)，為后續(xù)施工提供依據(jù)。

3.1.2試驗(yàn)段施工

在正式填筑前，選取200米代表性路段進(jìn)行試驗(yàn)段施工。通過試驗(yàn)確定松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、含水率控制范圍等關(guān)鍵參數(shù)。例如，當(dāng)采用重型壓路機(jī)時(shí)，需驗(yàn)證每層壓實(shí)厚度不超過30厘米的合理性。試驗(yàn)過程中需記錄沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)結(jié)果需經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)后，作為全段施工的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.3臨時(shí)排水系統(tǒng)

在路基施工區(qū)域周邊開挖截水溝，攔截地表徑流。路基范圍內(nèi)設(shè)置4%的雙向橫坡，確保雨水能快速排至邊溝。對(duì)于低洼路段，需增設(shè)盲溝或滲井，降低地下水位。排水溝需與既有水系銜接，避免積水浸泡路基。施工期間需定期檢查排水設(shè)施暢通性，尤其在雨季前完成清淤工作。

3.2填方路基施工

3.2.1填料選擇

優(yōu)先選用級(jí)配良好的礫類土或砂類土作為填料，嚴(yán)禁使用淤泥、凍土及含草根的腐殖土。當(dāng)采用黏性土?xí)r，其液限應(yīng)小于50%，塑性指數(shù)小于26。填料需進(jìn)行篩分試驗(yàn)，控制粒徑不超過壓實(shí)層厚的2/3。對(duì)高液限土需摻入5%-8%的石灰進(jìn)行改良，改善土體水穩(wěn)定性。

3.2.2分層填筑

采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度控制在25-30厘米。推土機(jī)初平后，用平地機(jī)精平，確保表面平整度誤差不超過5厘米。不同土質(zhì)的填料需分層分段填筑，不得混填。當(dāng)兩種填料交接處需做成斜坡形，坡度不陡于1:5，并重疊壓實(shí)1-2米。橋涵臺(tái)背填土需單獨(dú)分層，每層厚度不超過15厘米。

3.2.3含水率控制

填料含水率應(yīng)控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)。當(dāng)含水率過高時(shí)，需進(jìn)行翻曬處理；含水率不足時(shí)，采用灑水車均勻噴灑。灑水后需悶料6-8小時(shí)，使水分充分滲透。施工期間需采用快速含水率檢測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免含水率波動(dòng)影響壓實(shí)質(zhì)量。

3.3挖方路基施工

3.3.1土方開挖

根據(jù)土質(zhì)類別選擇挖掘方式。硬土層采用機(jī)械開挖，預(yù)留20厘米保護(hù)層由人工清底。軟石層需采用松動(dòng)爆破法，嚴(yán)格控制裝藥量，避免超挖。邊坡開挖需自上而下分層進(jìn)行，每層高度不超過3米，嚴(yán)禁掏底開挖。開挖土方需及時(shí)運(yùn)走，避免堆載在邊坡頂部。

3.3.2邊坡防護(hù)

永久性邊坡需按設(shè)計(jì)坡率刷坡，坡比不陡于1:1.5。對(duì)于易風(fēng)化巖石邊坡，開挖后立即噴射5厘米厚C20混凝土封閉。土質(zhì)邊坡需及時(shí)植草防護(hù)，采用液壓噴播技術(shù)播種草籽，覆蓋無(wú)紡布保墑。雨季施工時(shí)，邊坡需設(shè)置臨時(shí)截水溝，防止沖刷。

3.3.3棄土處理

棄土堆應(yīng)選擇在路基下側(cè)50米外的低洼地帶，堆高不超過3米。棄土場(chǎng)需設(shè)置擋土墻，坡腳處設(shè)排水溝。棄土完成后需進(jìn)行土地復(fù)墾，表層覆蓋30厘米種植土，恢復(fù)植被。嚴(yán)禁在河道、基本農(nóng)田及自然保護(hù)區(qū)棄土。

3.4壓實(shí)作業(yè)

3.4.1壓實(shí)設(shè)備組合

采用重型壓路機(jī)與小型夯實(shí)設(shè)備組合壓實(shí)。路基底層使用18噸以上振動(dòng)壓路機(jī)，靜壓2遍弱振4遍；頂層采用25噸膠輪壓路機(jī)，靜壓1遍強(qiáng)振3遍。構(gòu)造物接頭處采用沖擊夯壓實(shí)，壓實(shí)厚度控制在15厘米以內(nèi)。設(shè)備組合需根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整。

3.4.2壓實(shí)工藝控制

壓實(shí)路線應(yīng)從路基兩側(cè)向中間推進(jìn)，輪跡重疊寬度不小于30厘米。相鄰段交接處需搭接壓實(shí)1-2米。壓實(shí)速度控制在3-4km/h，過快會(huì)導(dǎo)致土體剪切破壞。每完成一層壓實(shí)后，立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用灌砂法檢測(cè)，合格標(biāo)準(zhǔn)為路床區(qū)≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。

3.4.3特殊部位處理

橋涵臺(tái)背回填需對(duì)稱分層壓實(shí)，每層壓實(shí)后檢測(cè)壓實(shí)度。涵洞頂部填土高度超過1米時(shí)，方可采用重型壓路機(jī)壓實(shí)。新舊路基銜接處需開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，高度不超過0.5米，并加強(qiáng)壓實(shí)遍數(shù)。對(duì)于彈簧土現(xiàn)象，需挖除換填透水性材料。

3.5質(zhì)量檢測(cè)

3.5.1壓實(shí)度檢測(cè)

每填筑一層，沿路基縱向每200米取4個(gè)點(diǎn)檢測(cè)壓實(shí)度。檢測(cè)點(diǎn)隨機(jī)布置，包括路基中部及邊坡附近。采用環(huán)刀法或灌砂法，現(xiàn)場(chǎng)取樣后立即送檢。當(dāng)壓實(shí)度不合格時(shí)，需分析原因并采取補(bǔ)壓措施，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.5.2彎沉檢測(cè)

路基完成后進(jìn)行彎沉檢測(cè)，采用貝克曼梁法，每車道每20米測(cè)1點(diǎn)。設(shè)計(jì)彎沉值需根據(jù)土基回彈模量計(jì)算確定。檢測(cè)不合格路段需進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，如增設(shè)墊層或提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

3.5.3邊坡穩(wěn)定性觀測(cè)

在高填方路段設(shè)置位移觀測(cè)樁，施工期間每周觀測(cè)一次。累計(jì)位移超過5厘米或日位移超過3厘米時(shí)，需暫停施工并采取卸載措施。雨后需增加觀測(cè)頻次，防止邊坡失穩(wěn)。

3.6安全文明施工

3.6.1邊坡防護(hù)

開挖深度超過2米的邊坡需設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，懸掛安全警示帶。夜間施工需安裝紅色警示燈。作業(yè)人員上下邊坡需設(shè)置安全通道，嚴(yán)禁攀爬。

3.6.2機(jī)械作業(yè)安全

壓路機(jī)、挖掘機(jī)等大型設(shè)備需專人指揮，操作手需持證上崗。設(shè)備啟動(dòng)前需檢查制動(dòng)系統(tǒng)，作業(yè)時(shí)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。運(yùn)輸車輛需限速15km/h，會(huì)車時(shí)保持安全距離。

3.6.3環(huán)境保護(hù)

施工便道定期灑水降塵，土方運(yùn)輸車輛需覆蓋篷布。棄土場(chǎng)周邊設(shè)置防塵網(wǎng)，定時(shí)噴淋抑塵。施工廢水需經(jīng)沉淀池處理，達(dá)標(biāo)后排放。夜間施工需控制噪音，避免影響周邊居民。

四、路面結(jié)構(gòu)層施工

4.1基層施工

4.1.1材料準(zhǔn)備

水泥穩(wěn)定碎石基層采用級(jí)配碎石摻入4%-5%普通硅酸鹽水泥，碎石粒徑控制在31.5mm以內(nèi)。砂礫墊層選用質(zhì)地堅(jiān)硬的天然砂礫，含泥量不超過5%。材料進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確保顆粒級(jí)配符合規(guī)范要求。水泥需存放在干燥通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，避免受潮結(jié)塊。

4.1.2混合料拌合

采用連續(xù)式拌合站生產(chǎn)混合料，電子計(jì)量系統(tǒng)控制水泥劑量誤差在±1%以內(nèi)。拌合時(shí)間不少于60秒，使水泥完全包裹骨料。出料含水率比最佳含水率高1%-2%，以補(bǔ)償運(yùn)輸攤鋪損失。每車料需檢測(cè)水泥劑量和含水率，不合格料立即廢棄。

4.1.3攤鋪碾壓

使用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向間距5-10米，避免縱向接縫。松鋪系數(shù)控制在1.25-1.35，初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振3-4遍，輪跡重疊1/3輪寬。碾壓速度控制在3-5km/h，從兩側(cè)向中心碾壓，確保均勻密實(shí)。

4.1.4養(yǎng)護(hù)管理

攤鋪完成2小時(shí)后覆蓋土工布，并采用噴淋養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期不少于7天，期間始終保持表面濕潤(rùn)。禁止車輛通行，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)行彎沉檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下道工序。

4.2面層施工

4.2.1瀝青面層

4.2.1.1混合料生產(chǎn)

改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度控制在175-185℃，集料加熱溫度190-200℃。拌合時(shí)間干拌15秒，濕拌45秒，確保瀝青均勻裹覆。每盤料需檢測(cè)溫度和級(jí)配，存料倉(cāng)溫度不低于145。

4.2.1.2運(yùn)輸攤鋪

采用20噸以上自卸車運(yùn)輸，車廂涂刷隔離劑，覆蓋雙層保溫棉。攤鋪溫度不低于150，攤鋪機(jī)行駛速度2-3m/min，螺旋布料器保持2/3埋料高度。縱向接縫采用熱接縫，搭接寬度10-15cm。

4.2.1.3碾壓成型

初壓用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)靜壓1遍，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)各碾壓2遍，終壓用鋼輪收跡。碾壓溫度不低于110，輪跡重疊30cm。特殊路段增加碾壓遍數(shù)，確?？障堵士刂圃?%-5%。

4.2.2水泥混凝土面層

4.2.2.1模板安裝

采用鋼模板高度與面板一致，外側(cè)用三角支架固定。模板頂面標(biāo)高用水準(zhǔn)儀復(fù)核，誤差不超過2mm。模板接縫處粘貼膠帶防止漏漿，每2米設(shè)一處支撐點(diǎn)。

4.2.2.2混凝土澆筑

坍落度控制在30-50mm，澆筑厚度不超過30cm。插入式振搗棒移動(dòng)間距不超過作用半徑1.5倍，振搗至表面泛漿無(wú)氣泡。整平梁刮平后，用抹光機(jī)提漿抹面，初凝前進(jìn)行拉毛處理。

4.2.2.3切縫養(yǎng)護(hù)

混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%時(shí)切割縮縫，深度為板厚的1/4-1/3。養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水，保持濕潤(rùn)14天。填縫前清理縫內(nèi)雜物，采用聚氨酯填縫料，深度控制在15-20mm。

4.3接縫處理

4.3.1縱向接縫

瀝青面層縱向接縫預(yù)熱至150，涂刷粘層油后攤鋪新料。采用熱接茬碾壓，先跨縫碾壓1遍，再順接縫方向碾壓。水泥混凝土縱向施工縫需鑿毛并涂刷水泥凈漿，澆筑后加強(qiáng)振搗。

4.3.2橫向接縫

瀝青面層橫向接茬切成垂直面，涂刷粘層油后預(yù)熱。新料攤鋪后先橫向碾壓再縱向碾壓。水泥混凝土脹縫設(shè)置傳力桿，固定支架間距50cm，澆筑時(shí)確保位置準(zhǔn)確。

4.3.3舊路接茬

舊路銑刨后清理松散料，涂刷橡膠瀝青粘結(jié)層。分層攤鋪時(shí)每層厚度不超過10cm，接縫處增加0.5cm松鋪系數(shù)。碾壓時(shí)先橫向接縫碾壓1遍，再正常碾壓。

4.4質(zhì)量檢測(cè)

4.4.1基層檢測(cè)

每200米取8個(gè)點(diǎn)檢測(cè)壓實(shí)度，灌砂法檢測(cè)值不低于98%。用3m直尺檢測(cè)平整度，最大間隙不大于8mm。取芯檢測(cè)厚度，允許偏差±10mm。

4.4.2面層檢測(cè)

瀝青面層用核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度，不小于96%。構(gòu)造深度采用鋪砂法檢測(cè)，不小于0.55mm。水泥混凝土面層用回彈儀測(cè)強(qiáng)度，每車道每200米測(cè)10個(gè)點(diǎn)。

4.4.3接縫檢測(cè)

接縫直順度用20m線量測(cè)，最大偏差10mm。填縫料深度用探針檢測(cè)，允許偏差±2mm。接縫傳力桿位置偏差不超過5mm。

4.5安全文明施工

4.5.1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

瀝青施工區(qū)域設(shè)置隔離帶，配備滅火器。攤鋪機(jī)操作臺(tái)設(shè)防護(hù)欄，高溫時(shí)段調(diào)整作業(yè)時(shí)間?；炷翝仓^(qū)設(shè)置警示燈，夜間施工照明亮度不低于50lux。

4.5.2環(huán)保措施

拌合站安裝除塵設(shè)備，粉塵濃度控制在10mg/m3以下。運(yùn)輸車輛覆蓋篷布，防止遺撒。廢棄料集中堆放，定期清運(yùn)至指定地點(diǎn)。

4.5.3人員防護(hù)

瀝青作業(yè)人員佩戴防燙傷手套和護(hù)目鏡?；炷琳駬v工穿絕緣鞋，戴絕緣手套。高溫天氣準(zhǔn)備防暑藥品，每2小時(shí)輪換休息。

五、附屬設(shè)施施工

5.1排水系統(tǒng)施工

5.1.1邊溝開挖

施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，使用挖掘機(jī)進(jìn)行邊溝開挖，溝底寬度控制在0.6米，深度依地形調(diào)整，確保排水順暢。開挖時(shí)從低處向高處推進(jìn)，避免積水。溝壁需保持1:1.5的坡比，防止坍塌。遇到巖石層時(shí)，采用破碎機(jī)處理，溝底平整度誤差不超過3厘米。開挖土方及時(shí)運(yùn)走，堆放在指定區(qū)域，避免占用施工通道。開挖完成后，監(jiān)理人員檢查溝底高程，確保符合設(shè)計(jì)要求。

5.1.2管道鋪設(shè)

選用HDPE雙壁波紋管作為排水管，管徑300-500毫米，管壁厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。管道鋪設(shè)前，檢查管材質(zhì)量，無(wú)裂縫或變形。鋪設(shè)時(shí)，從下游向上游進(jìn)行，采用承插式接口，橡膠圈密封。管道基礎(chǔ)鋪設(shè)10厘米厚砂墊層，確保均勻。安裝時(shí)，管頂覆土不少于50厘米，防止車輛碾壓。接口處用水泥砂漿密封，防止?jié)B漏。鋪設(shè)后，進(jìn)行閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力0.2兆帕，持續(xù)30分鐘無(wú)滲漏為合格。

5.1.3檢查井砌筑

檢查井采用磚砌結(jié)構(gòu)，井壁厚度24厘米，內(nèi)徑1.2米。砌筑前，清理基礎(chǔ)，鋪設(shè)10厘米厚C15混凝土墊層。磚塊使用前浸水濕潤(rùn)，砂漿配合比1:3。砌筑時(shí)，上下錯(cuò)縫，灰縫飽滿度不低于80%。井壁設(shè)置爬梯，間距30厘米，采用鍍鋅鋼材質(zhì)。井底流槽用C20混凝土澆筑，坡度5%，確保排水順暢。井蓋選用重型球墨鑄鐵，承載力400千牛。砌筑完成后，內(nèi)外墻面抹1:2水泥砂漿，厚度2厘米，防止?jié)B水。

5.2交通設(shè)施安裝

5.2.1標(biāo)志牌安裝

標(biāo)志牌基礎(chǔ)采用C25混凝土現(xiàn)澆，尺寸1米×1米×0.8米。鋼筋籠直徑16毫米，間距20厘米?；炷翝仓r(shí)，插入式振搗棒振搗密實(shí)，表面抹平。標(biāo)志牌選用反光材料，尺寸2米×1米。安裝時(shí)，用膨脹螺栓固定在預(yù)埋件上，高度2.5米，確保視線無(wú)遮擋。標(biāo)志牌垂直度偏差不超過2毫米，經(jīng)緯儀校準(zhǔn)。安裝后，測(cè)試反光效果，夜間可見度不低于150米。

5.2.2標(biāo)線施劃

標(biāo)線材料選用熱熔型涂料，白色反光玻璃珠含量15%。施劃前，路面清潔無(wú)塵，用吹風(fēng)機(jī)吹凈。標(biāo)線機(jī)加熱至180℃，均勻噴涂。標(biāo)線寬度15厘米，虛線段長(zhǎng)2米，間隔4米。施劃時(shí)，導(dǎo)向輪沿基準(zhǔn)線移動(dòng)，確保直線段平直，曲線段圓滑。標(biāo)線厚度1.5毫米，用厚度儀檢測(cè)。完成后，24小時(shí)內(nèi)禁止車輛碾壓，防止脫落。

5.2.3護(hù)欄設(shè)置

護(hù)欄采用波形梁鋼護(hù)欄，立柱間距2米。立柱打入深度1.5米，垂直度偏差3毫米。護(hù)欄板用螺栓連接，拼接緊密，間隙不超過5毫米。安裝時(shí)，從起點(diǎn)開始，逐段推進(jìn)，確保線形順直。護(hù)欄高度75厘米，底部距地面10厘米，防止車輛底盤刮蹭。安裝后，進(jìn)行抗沖擊測(cè)試，用10噸貨車以50公里/小時(shí)速度撞擊，護(hù)欄無(wú)變形。

5.3其他附屬工程

5.3.1路緣石安裝

路緣石選用花崗巖材質(zhì)，尺寸30厘米×15厘米×100厘米。安裝前，基礎(chǔ)鋪設(shè)10厘米厚C15混凝土，寬度30厘米。路緣石人工搬運(yùn)，砂漿坐漿，厚度2厘米。安裝時(shí)，頂面高程用水準(zhǔn)儀控制，誤差不超過3毫米。接縫處用瀝青麻絲填塞，防止?jié)B水。路緣石線形平直，曲線段圓滑，目測(cè)無(wú)明顯彎曲。

5.3.2綠化帶施工

綠化帶土壤改良，摻入腐殖土和有機(jī)肥，pH值6.5-7.5。選用耐旱草種如高羊茅，播種量30克/平方米。播種前，翻耕土壤深度20厘米，清除雜物。播種后，覆蓋無(wú)紡布保墑，每天噴水2次，保持濕潤(rùn)。草種發(fā)芽后，每周修剪一次，高度控制在8厘米。喬木種植穴尺寸60厘米×60厘米，回填土與肥料混合，澆水定根。

5.3.3照明設(shè)施布置

燈具選用LED路燈，功率150瓦，間距30米。燈桿高度8米，基礎(chǔ)采用C30混凝土，尺寸1.2米×1.2米×1米。電纜敷設(shè)前，測(cè)試絕緣電阻，不低于0.5兆歐。電纜穿PVC管埋深0.8米，避免機(jī)械損傷。接線盒防水處理，使用防水膠帶密封。安裝后，通電測(cè)試，燈具亮度均勻，無(wú)閃爍。定期檢查線路，確保安全運(yùn)行。

六、驗(yàn)收與交付

6.1驗(yàn)收流程

6.1.1分項(xiàng)驗(yàn)收

施工單位完成每個(gè)分項(xiàng)工程后，首先進(jìn)行內(nèi)部自檢。自檢內(nèi)容包括路面平整度、壓實(shí)度、結(jié)構(gòu)層厚度等關(guān)鍵指標(biāo)，自檢合格后向監(jiān)理單位提交驗(yàn)收申請(qǐng)。監(jiān)理單位組織現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢，采用隨機(jī)抽點(diǎn)方式，每200米檢測(cè)8個(gè)點(diǎn)，重點(diǎn)核查基層彎沉值、面層構(gòu)造深度等參數(shù)。對(duì)不合格項(xiàng)，施工單位需在48小時(shí)內(nèi)整改并重新報(bào)驗(yàn)。

6.1.2交工驗(yàn)收

全部工程完工后，由建設(shè)單位牽頭組織交工驗(yàn)收。驗(yàn)收小組包括設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督單位代表。驗(yàn)收內(nèi)容包括：

（1）實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)：采用激光平整度儀檢測(cè)路面平整度，標(biāo)準(zhǔn)差不大于1.2mm；

（2）外觀檢查：逐段檢查路面有無(wú)裂縫、泛油、離析等缺陷；

（3）功能測(cè)試：對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行通水試驗(yàn)，檢查排水速度；

（4）資料核查：核對(duì)施工日志、檢測(cè)報(bào)告與實(shí)際工程量的一致性。

驗(yàn)收合格后簽署《交工驗(yàn)收證書》，進(jìn)入缺陷責(zé)任期。

6.1.3竣工驗(yàn)收

缺陷責(zé)任期滿后，由政府交通主管部門組織竣工驗(yàn)收。重點(diǎn)核查以下內(nèi)容：

（1）工程實(shí)體質(zhì)量：采用鉆芯取樣檢測(cè)路面厚度，允許偏差±5mm；

（2）使用性能：進(jìn)行抗滑性能測(cè)試，擺式摩擦系數(shù)BPN值不小于45；

（3）環(huán)保達(dá)標(biāo)：檢查噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，晝間噪聲不大于70分貝；

（4）檔案完整性：審查從設(shè)計(jì)到竣工的全套技術(shù)資料。

驗(yàn)收通過后頒發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書》。

6.2質(zhì)量評(píng)定

6.2.1實(shí)測(cè)指標(biāo)

采用《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行量化評(píng)分。關(guān)鍵指標(biāo)包括：

（1）路面壓實(shí)度：灌砂法檢測(cè)，代表值不低于96%；

（2）路面平整度：3m直尺檢測(cè)，最大間隙≤8mm；

（3）路面厚度：鉆芯取樣，代表值≥設(shè)計(jì)厚度-5mm；

（4）橫坡度：水準(zhǔn)儀檢測(cè)，允許偏差±0.3%。

各分項(xiàng)工程得分率需達(dá)到85%以上，綜合質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。

6.2.2外觀檢查

組織由3名以上工程師組成的外觀檢查組，采用目測(cè)與量測(cè)結(jié)合的方式：

（1）路面表面：無(wú)泛油、松散、推移現(xiàn)象，接縫平順；

（2）構(gòu)造物：路緣石線形順直，排水溝無(wú)堵塞；

（3）綠化效果：植被成活率≥95%，無(wú)明顯病蟲害；

（4）安全設(shè)施：標(biāo)志牌安裝牢固，反光膜無(wú)破損。

發(fā)現(xiàn)缺陷需拍照記錄并明確整改時(shí)限。

6.2.3資料核查

重點(diǎn)審查以下技術(shù)文件的真實(shí)性與完整性：

（1）原材料檢測(cè)報(bào)告：水泥、瀝青等關(guān)鍵材料的合格證及復(fù)檢報(bào)告；

（2）施工記錄：包括每日施工日志、壓實(shí)度檢測(cè)記錄；

（3）試驗(yàn)數(shù)據(jù)：配合比驗(yàn)證報(bào)告、彎沉檢測(cè)原始數(shù)據(jù)；

（4）變更文件：設(shè)計(jì)變更單及審批手續(xù)。

資料缺失或矛盾處需補(bǔ)充說明，否則不予驗(yàn)收。

6.3資料移交

6.3.1整理要求

工程竣工資料按《公路工程竣工文件編制辦法》整理，形成四套完整檔案：

（1）竣工圖：包括平面圖、縱斷面圖、結(jié)構(gòu)大樣圖，采用CAD繪制；

（2）施工記錄：按時(shí)間順序整理的施工日志、監(jiān)理日志；

（3）檢測(cè)報(bào)告：分項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄、材料檢測(cè)報(bào)告；

（4）影像資料：施工過程照片、隱蔽工程影像。

所有資料需加蓋公章，由項(xiàng)目經(jīng)理簽字確認(rèn)。

6.3.2移交清單

建設(shè)單位接收資料時(shí)，逐項(xiàng)核對(duì)移交清單：

（1）技術(shù)文件：設(shè)計(jì)圖紙、變更文件、竣工圖；

（2）質(zhì)量文件：材料合格證、檢測(cè)報(bào)告、驗(yàn)收記錄；

（3）管理文件：施工合同、安全協(xié)議、環(huán)保措施；

（4）電子檔案：CAD圖紙、檢測(cè)數(shù)據(jù)光盤。

雙方簽署《工程資料移交清單》，注明交接日期。