焊接球網(wǎng)架工程專項施工方案一、工程概況

1.1項目基本信息

本工程為XX市體育中心體育館屋蓋焊接球網(wǎng)架項目，位于XX市XX區(qū)，總建筑面積約2.8萬平方米，其中網(wǎng)架投影面積1.5萬平方米，覆蓋主體建筑比賽館及訓練館屋面。建設單位為XX市城市建設投資集團有限公司，設計單位為XX建筑設計研究院有限公司，監(jiān)理單位為XX工程監(jiān)理有限公司，施工單位為XX鋼結(jié)構工程有限公司。網(wǎng)架結(jié)構形式為雙層正放四角錐焊接球節(jié)點網(wǎng)架，支座形式為平板支座，抗震設防烈度7度，設計使用年限50年。

1.2工程特點與難點

1.2.1結(jié)構跨度大：網(wǎng)架最大跨度達72m，最小跨度36m，單榀網(wǎng)架最大重量約85噸，高空拼裝精度要求高，整體變形控制難度大。

1.2.2節(jié)點復雜：采用焊接球節(jié)點，包括螺栓球焊接節(jié)點和空心焊接球節(jié)點兩種類型，其中焊接球直徑為Φ300-Φ800mm，壁厚20-40mm，焊接質(zhì)量需符合《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205-2020）一級焊縫要求。

1.2.3高空作業(yè)密集：網(wǎng)架安裝最低標高為18m，最高標達32m，涉及大量高空焊接、吊裝作業(yè)，安全防護要求高。

1.2.4工期緊張：總工期為120日歷天，需與主體結(jié)構施工、幕墻安裝等多專業(yè)交叉作業(yè)，工序協(xié)調(diào)復雜。

1.3施工條件

1.3.1場地條件：施工現(xiàn)場已完成場地平整，硬化處理面積5000㎡，材料堆放區(qū)、加工區(qū)、拼裝區(qū)劃分明確，周邊10m范圍內(nèi)無高壓線及重要建筑物，滿足吊裝作業(yè)安全距離要求。

1.3.2資源條件：投入QTZ160塔式起重機2臺，50噸汽車吊1臺，CO2氣體保護焊機10臺，直流電焊機8臺，超聲波探傷儀2臺，全站儀、經(jīng)緯儀等測量設備各1套。施工班組包括焊工20人（持證上崗率100%）、起重工8人、架子工15人、測量工4人，均具備5年以上同類工程施工經(jīng)驗。

1.3.3技術條件：已完成深化設計，通過專家評審；編制了《焊接工藝評定報告》，明確焊接參數(shù)；采用BIM技術進行三維建模，提前解決管線碰撞、桿件沖突問題。

1.3.4環(huán)境條件：當?shù)貙賮啛釒Ъ撅L氣候，年平均氣溫18.5℃，極端最高氣溫39.2℃，極端最低氣溫-2.8℃，雨季為5-8月，需重點防范雨天焊接質(zhì)量及高空作業(yè)安全風險。

二、編制依據(jù)

2.1法律法規(guī)及標準規(guī)范

2.1.1國家法律法規(guī)

《中華人民共和國建筑法》明確建筑工程施工需具備相應資質(zhì)，遵守安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理規(guī)定，為本工程合法性提供基礎保障。《建設工程質(zhì)量管理條例》要求施工單位對施工質(zhì)量負責，嚴格執(zhí)行強制性標準，確保焊接球網(wǎng)架結(jié)構安全可靠?！栋踩a(chǎn)法》規(guī)定施工單位需建立安全生產(chǎn)責任制，落實高空作業(yè)、焊接作業(yè)等專項安全措施，防范施工風險?！短胤N設備安全法》對起重機械使用提出嚴格要求，確保塔吊、汽車吊等設備運行安全。

2.1.2行業(yè)標準

《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205-2020）是焊接球網(wǎng)架施工的核心依據(jù)，其中對焊接球節(jié)點的外觀質(zhì)量、焊縫尺寸、無損檢測等作出明確規(guī)定，要求一級焊縫100%超聲波探傷。《空間網(wǎng)格結(jié)構技術規(guī)程》（JGJ7-2010）規(guī)范了網(wǎng)架結(jié)構的制作、安裝及驗收流程，明確了跨度大于60m的網(wǎng)架應進行預起拱，控制結(jié)構變形。《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-2016）針對高空焊接、吊裝作業(yè)的安全防護提出具體要求，如設置安全防護網(wǎng)、系掛安全帶等。《建筑鋼結(jié)構焊接技術規(guī)程》（JGJ81-2020）詳細規(guī)定了焊接工藝評定、焊工資格、焊接參數(shù)等內(nèi)容，確保焊接質(zhì)量符合設計要求。

2.1.3地方標準

《XX市建筑工程施工安全管理規(guī)程》（DBJ/T13-XXX-202X）結(jié)合地方氣候特點，對雨季、高溫季節(jié)施工提出額外要求，如焊接作業(yè)環(huán)境溫度不宜低于5℃，雨天應采取防雨措施?！禭X市鋼結(jié)構工程質(zhì)量驗收實施細則》（DBJ/T14-XXX-202X）細化了焊接球節(jié)點的允許偏差，如球節(jié)點的橢圓度偏差不應大于球直徑的1/1000，且不大于3mm。

2.2設計文件及圖紙

2.2.1設計圖紙

本工程依據(jù)XX建筑設計研究院有限公司提供的《體育中心體育館屋蓋結(jié)構施工圖》（圖號：GJ-2023-08）進行施工，圖紙包含網(wǎng)架平面布置圖、立面圖、節(jié)點詳圖及材料表，明確了網(wǎng)架的幾何尺寸、桿件規(guī)格、焊接球型號及支座形式。深化設計圖紙由XX鋼結(jié)構工程有限公司編制，經(jīng)原設計單位審核批準，包含桿件加工圖、焊接球定位圖及吊裝單元劃分圖，確保施工與設計一致。

2.2.2設計變更文件

施工過程中，因主體結(jié)構調(diào)整導致網(wǎng)架局部跨度變化，設計單位出具《設計變更通知單》（變更號：BG-2023-012），將原72m跨度區(qū)域調(diào)整為70m，相應調(diào)整了桿件長度及焊接球位置，施工單位已根據(jù)變更圖紙調(diào)整施工方案，并報監(jiān)理單位審批。

2.2.3技術交底文件

設計單位在施工前組織了《網(wǎng)架結(jié)構設計交底會議》，明確了設計意圖、關鍵節(jié)點構造要求及施工注意事項，施工單位形成《技術交底記錄》（編號：JD-2023-025），向施工班組傳達了焊接球節(jié)點安裝精度控制、預起拱值設置等技術要點。

2.3施工合同及現(xiàn)場條件

2.3.1施工合同

依據(jù)《XX市體育中心體育館屋蓋鋼結(jié)構工程施工合同》（合同編號：HT-2023-156），施工單位需在120日歷天內(nèi)完成網(wǎng)架安裝，質(zhì)量標準達到“合格”，并確保焊接球節(jié)點焊縫質(zhì)量達到一級。合同明確約定了交叉作業(yè)協(xié)調(diào)責任，要求與主體結(jié)構、幕墻施工單位密切配合，避免工序沖突。

2.3.2現(xiàn)場勘查資料

施工單位通過現(xiàn)場勘查編制《施工場地勘查報告》（編號：KC-2023-038），確認場地硬化處理滿足材料堆放及吊裝作業(yè)需求，周邊無高壓線等障礙物；勘查發(fā)現(xiàn)場地北側(cè)存在地下管線，已與相關單位確認位置，并設置警示標志，避免吊裝作業(yè)時損壞。

2.3.3資源配置情況

根據(jù)施工組織設計，投入QTZ160塔吊2臺，最大起重量10t，滿足85噸網(wǎng)架單元吊裝需求；配備20名持證焊工，其中8人具備一級焊工資格，確保焊接質(zhì)量；CO2氣體保護焊機10臺，焊接電流調(diào)節(jié)范圍60-500A，適應不同直徑桿件的焊接要求；全站儀、經(jīng)緯儀等測量設備經(jīng)第三方校準，精度符合規(guī)范要求。

三、施工準備

3.1技術準備

3.1.1圖紙會審

施工單位組織設計院、監(jiān)理單位及鋼結(jié)構專業(yè)團隊對施工圖紙進行聯(lián)合會審，重點核查網(wǎng)架平面布置圖與主體結(jié)構預埋件的位置偏差，發(fā)現(xiàn)3處支座預埋件標高誤差超限，通過設計變更調(diào)整至允許范圍。對焊接球節(jié)點詳圖進行復核，確認Φ600mm以上球體開孔尺寸與桿件錐形套筒匹配度符合JGJ7-2010規(guī)范要求。針對深化設計中的桿件加工圖，優(yōu)化了12根斜腹桿的坡口角度，減少現(xiàn)場切割量。

3.1.2方案編制

編制《焊接球網(wǎng)架安裝施工組織設計》，明確高空拼裝采用"地面分塊拼裝、整體提升"工藝，將1.5萬平方米網(wǎng)架劃分為6個吊裝單元。編制《CO2氣體保護焊接專項方案》，通過工藝試驗確定Φ40mm鋼管焊接參數(shù)：電流280-320A，電壓28-32V，層間溫度控制在150℃以下。制定《網(wǎng)架變形監(jiān)測方案》，設置28個觀測點，采用全站儀進行三維坐標監(jiān)測，預起拱值按跨度1/1000控制。

3.1.3技術交底

技術負責人向施工班組進行三級交底：班組級交底明確焊接球節(jié)點定位偏差控制在±3mm；工長級交底講解高空作業(yè)安全要點，如安全帶必須系掛在獨立生命繩上；項目經(jīng)理級交底強調(diào)與幕墻施工的交叉作業(yè)協(xié)調(diào)，預留300mm施工間隙。交底形成書面記錄，所有參建人員簽字確認。

3.2資源準備

3.2.1人員配置

組建專業(yè)施工隊伍：配備20名焊工（其中8名一級焊工），持證率100%；起重工8人均持有特種設備作業(yè)證；測量組4人使用LeicaTS06全站儀進行定位；專職安全員3人每日巡查高空作業(yè)面。建立"焊工-質(zhì)檢員-技術員"三檢制度，每完成10個節(jié)點即進行一次外觀檢查。

3.2.2材料管理

材料進場執(zhí)行"雙檢"制度：焊接球按批次進行超聲波壁厚檢測，抽查20%的Φ800mm球體，壁厚偏差均控制在±0.5mm內(nèi)；桿件進場時檢查熱鍍鋅層厚度，采用磁性測厚儀檢測，最小值達到85μm。建立材料追溯系統(tǒng)，每根桿件粘貼二維碼，可查詢材質(zhì)證明書、復檢報告及加工日期。

3.2.3設備保障

塔吊安裝前進行載荷試驗，在最大幅度72m處吊裝10噸配重塊，實測下?lián)现怠躄/400。焊接設備采用NBC-500型CO2焊機，配備焊煙凈化器，作業(yè)區(qū)PM2.5濃度控制在50μg/m3以下。檢測設備定期校準：超聲波探傷儀每季度用標準試塊校準一次，全站儀每年送計量機構檢定。

3.3現(xiàn)場準備

3.3.1場地布置

根據(jù)吊裝路線規(guī)劃場地：材料堆放區(qū)設置300㎡防雨棚，桿件分類堆放并墊高300mm；拼裝區(qū)鋪設20mm厚鋼板平臺，平整度誤差≤3mm；吊裝區(qū)設置回車場，滿足80噸汽車吊轉(zhuǎn)向需求。在場地周邊設置警示帶，劃分材料運輸通道與作業(yè)區(qū)。

3.3.2水電布置

施工用電采用TN-S系統(tǒng)，從總配電箱引出三級配電：焊機單獨設置專用開關箱，配備漏電保護器（動作電流30mA，動作時間0.1s）；照明采用36V安全電壓燈具，在高空作業(yè)平臺設置4盞投光燈。供水系統(tǒng)設置2個臨時水箱，儲備20m3施工用水，用于焊接球節(jié)點冷卻及消防。

3.3.3安全設施

搭設雙排腳手架防護網(wǎng)：立桿間距1.5m，橫桿步距1.8m，安全網(wǎng)采用阻燃型密目網(wǎng)（2000目/m2）。在網(wǎng)架周邊設置1.2m高防護欄桿，懸掛"當心墜落"警示標識。配備消防器材：每500㎡設置1組滅火器，動火作業(yè)點配備防火毯。設置應急通道，寬度不小于3m，保持暢通無阻。

四、施工工藝

4.1測量放線

4.1.1軸線控制網(wǎng)建立

依據(jù)主體結(jié)構軸線基準點，采用LeicaTS06全站儀建立三維控制網(wǎng)。在場地周邊設置4個永久性控制樁，坐標偏差控制在±2mm以內(nèi)。網(wǎng)架安裝前，將平面控制線投射至拼裝平臺，用鋼尺復核間距，閉合差≤1/50000。標高控制采用水準儀從±0.000基準點引測，在支座預埋件上標出安裝基準線，偏差控制在±3mm。

4.1.2焊接球定位

單元拼裝時，先定位下弦球節(jié)點。采用全站極坐標法放樣，球心坐標偏差≤2mm。相鄰球體間距采用鋼尺量距，溫度修正后誤差控制在±1.5mm。上弦球定位通過激光鉛垂儀傳遞，每完成3個球體即進行閉合測量，確?？臻g幾何位置準確。

4.1.3變形監(jiān)測點布置

在網(wǎng)架1/4跨、1/2跨及3/4跨位置設置28個監(jiān)測點，采用反射片作為觀測目標。拼裝階段每完成2個吊裝單元觀測一次，提升階段每30分鐘記錄一次數(shù)據(jù)。監(jiān)測點坐標變化超過5mm時立即啟動糾偏程序。

4.2吊裝單元拼裝

4.2.1地面拼裝平臺搭設

在拼裝區(qū)鋪設20mm厚鋼板平臺，通過水準儀找平，平整度≤3mm/2m。平臺四周設置定位擋板，采用M20膨脹螺栓固定。拼裝胎架采用格構式鋼柱，高度根據(jù)網(wǎng)架起拱值調(diào)整，頂部設置可調(diào)支座，調(diào)節(jié)精度±1mm。

4.2.2桿件與球體組裝

下弦球定位后，先安裝腹桿。采用專用夾具固定桿件與球體，確保坡口間隙均勻。Φ300mm以下球體采用單面V型坡口，角度35°；Φ400mm以上球體采用雙面V型坡口，對稱焊接。桿件插入深度控制在球直徑的1/3，偏差≤2mm。

4.2.3臨時支撐設置

拼裝單元設置4個臨時支撐點，支撐架采用Φ219×8mm鋼管，頂部配備螺旋千斤頂。每個支撐點承載力按1.5倍設計荷載驗算。支撐架底部墊設200×200mm鋼板，防止地基沉降。單元拼裝完成后，經(jīng)全站儀復核幾何尺寸，確認無誤后焊接固定。

4.3高空吊裝作業(yè)

4.3.1吊裝單元劃分

根據(jù)塔吊性能參數(shù)，將1.5萬㎡網(wǎng)架劃分為6個吊裝單元，每個單元面積約2500㎡。單元間設置后裝帶，寬度800mm，待主體結(jié)構沉降穩(wěn)定后補裝。最大吊裝單元重量85噸，采用4點吊裝，吊點設置在腹桿節(jié)點處，避免桿件彎曲。

4.3.2吊裝工藝實施

QTZ160塔吊采用72m主臂，額定起重量10噸。吊裝時先用6×37+FC鋼絲繩（φ32.5mm）捆綁單元，繩夾間距≥15倍鋼絲繩直徑。起吊過程中控制吊鉤垂直度偏差≤3°，離地500mm時暫停檢查。單元提升至安裝標高后，通過導鏈微調(diào)，與已安裝單元精準對接。

4.3.3高空對接技術

單元對接采用"先定位后焊接"工藝。先用臨時螺栓固定節(jié)點，全站儀測量三維坐標，調(diào)整至±3mm精度。焊接前在接縫處設置引弧板，長度100mm。對稱施焊時，由兩名焊工同時從中心向兩端焊接，每層焊道清理后施焊下一層，層間溫度≤150℃。

4.4焊接質(zhì)量控制

4.4.1焊接工藝參數(shù)

Φ40mm以下桿件采用NBC-500焊機，CO2氣體保護焊，電流280-320A，電壓28-32V，氣體流量20-25L/min。Φ40mm以上桿件采用MIG焊打底，電流340-380A，電壓30-34V。焊絲選用ER50-6，直徑1.2mm，伸出長度控制在20±2mm。

4.4.2焊接過程控制

施焊前清理坡口及兩側(cè)20mm范圍油污，采用火焰預熱至100-150℃。焊接時采用短弧操作，焊槍傾角15°。每道焊縫完成后用角磨機清理焊渣，采用10倍放大鏡檢查表面裂紋。環(huán)境溫度低于5℃時，采用陶瓷加熱器預熱至120℃以上，并設置防風棚。

4.4.3無損檢測實施

一級焊縫100%進行超聲波探傷，采用CTS-2260探傷儀，探頭頻率5MHz。探傷前清除焊縫表面飛濺物，耦合劑采用專用漿糊。缺陷評定按GB/T11345標準執(zhí)行，不允許存在裂紋、未熔合等缺陷。對不合格焊縫采用碳弧氣刨清除，磨削后重新焊接，同一位置返修次數(shù)≤2次。

4.5變形控制措施

4.5.1預起拱設置

網(wǎng)架跨度≥60m區(qū)域按跨度1/1000設置預起拱值。拼裝胎架按拋物線曲線調(diào)整高度，最大起拱值72mm。起拱點設置在下弦球節(jié)點，通過胎架頂部的螺旋千斤頂精確調(diào)節(jié)。起拱完成后用水準儀復核，拱度偏差≤5mm。

4.5.2焊接變形控制

采用"對稱分段退步法"焊接。每個節(jié)點由4名焊工對稱施焊，焊接順序遵循"先下弦后上弦，先腹桿后弦桿"原則。每完成1/3焊縫長度暫停冷卻，采用紅外測溫儀測量溫度，避免局部過熱。焊接完成后24小時內(nèi)禁止重物撞擊焊縫區(qū)域。

4.5.3溫度應力釋放

在網(wǎng)架1/3跨、1/2跨及2/3跨位置設置溫度縫，寬度20mm?？p內(nèi)填充防火密封膠，適應結(jié)構熱脹冷縮。每日6:00-8:00進行幾何尺寸復測，記錄溫度與變形量關系，建立變形曲線模型。當晝夜溫差超過15℃時，增加監(jiān)測頻次至每2小時一次。

4.6特殊部位處理

4.6.1支座安裝工藝

平板支座安裝前，在支座底板與預埋件間設置20mm厚環(huán)氧砂漿墊層。采用壓力注漿法填充空隙，注漿壓力0.3MPa。支座就位后，用水平尺檢查平整度，偏差≤1mm。固定螺栓采用扭矩扳手緊固，扭矩值按設計要求控制在300N·m。

4.6.2球管間隙控制

焊接球與桿件間隙控制在1-3mm。間隙過小時采用機械擴孔，孔徑增大量≤2mm；間隙過大時插入厚度匹配的鋼墊片。墊片材質(zhì)與桿件相同，采用角焊縫與球體滿焊，焊腳高度≥6mm。

4.6.3防腐處理措施

焊接完成后，焊縫表面除銹至Sa2.5級，噴涂環(huán)氧富鋅底漆兩道，干膜厚度80μm。面漆采用聚氨酯面漆，顏色按設計要求RAL7035，干膜厚度60μm。在高空作業(yè)區(qū)域，采用無氣噴涂工藝，確保涂層均勻。

五、質(zhì)量與安全管理

5.1質(zhì)量管理體系

5.1.1質(zhì)量目標

工程質(zhì)量目標為"合格"，焊接球節(jié)點焊縫質(zhì)量達到一級標準，網(wǎng)架結(jié)構整體垂直度偏差≤H/2500且≤15mm，預起拱值偏差控制在±5mm。材料驗收合格率100%，焊接一次合格率≥95%。

5.1.2組織機構

成立質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理任組長，技術負責人、質(zhì)檢員、專業(yè)工程師為組員。實行"三檢制"：班組自檢、工長互檢、質(zhì)檢員專檢。每完成50個焊接節(jié)點進行一次聯(lián)合驗收，監(jiān)理工程師全程參與。

5.1.3過程控制

建立"材料進場-加工制作-安裝焊接-檢測驗收"全流程管控表。焊接球進場時核查材質(zhì)證明書，每批次抽取3個進行超聲波探傷。桿件加工尺寸偏差控制在±2mm以內(nèi)，采用數(shù)控三維鉆床開孔。安裝過程中實行"首件驗收制"，確認無誤后批量施工。

5.2安全管控措施

5.2.1高空作業(yè)防護

作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，系掛在獨立生命繩上。生命繩采用Φ16mm鋼絲繩，兩端固定在主體結(jié)構預埋件上，安全系數(shù)≥6。作業(yè)平臺搭設滿堂腳手架，鋪設鋼跳板，外側(cè)設置1.2m高防護欄桿，掛密目式安全網(wǎng)（2000目/m2）。

5.2.2吊裝作業(yè)安全

吊裝區(qū)域設置警戒線，半徑20m內(nèi)禁止無關人員進入。指揮人員持證上崗，使用對講機統(tǒng)一指揮。吊裝前檢查鋼絲繩磨損情況，斷絲數(shù)不超過總絲數(shù)的10%。起吊時設專人觀察吊索垂直度，傾斜角度＞3°時立即停止操作。

5.2.3焊接作業(yè)防護

焊接區(qū)域配備焊煙凈化器，PM2.5濃度控制在50μg/m3以下。焊工佩戴防塵面罩，使用絕緣手套和防護鞋。在易燃物附近動火時，配備2個滅火器和1塊防火毯，設專人監(jiān)護。雨天焊接時搭設防雨棚，環(huán)境濕度≤90%。

5.2.4交叉作業(yè)協(xié)調(diào)

與幕墻施工單位簽訂交叉作業(yè)協(xié)議，明確施工區(qū)域劃分。網(wǎng)架下方設置雙層硬質(zhì)防護棚，鋪設50mm厚腳手板。每日開工前召開協(xié)調(diào)會，確認當日作業(yè)面，避免垂直交叉作業(yè)。

5.3應急管理機制

5.3.1應急預案

編制《高空墜落應急救援預案》《火災事故應急預案》《物體打擊應急預案》。配備應急物資：急救箱4個、擔架2副、應急照明燈10盞。在場地西側(cè)設置應急物資倉庫，24小時值守。

5.3.2應急演練

每月組織一次應急演練，重點演練高空救援流程。演練內(nèi)容包括：傷員固定、擔架轉(zhuǎn)運、通訊聯(lián)絡。邀請當?shù)叵勒緟⑴c火災演練，熟悉現(xiàn)場消防設施位置。演練后評估改進，更新預案內(nèi)容。

5.3.3事故處理

發(fā)生事故時立即啟動預案，項目經(jīng)理1小時內(nèi)上報公司安全部。保護事故現(xiàn)場，設置警示標志。配合事故調(diào)查組提供施工日志、技術交底記錄等資料。事故處理結(jié)束后3日內(nèi)提交整改報告，制定預防措施。

5.4環(huán)境保護措施

5.4.1噪聲控制

選用低噪聲設備，CO2焊機加裝消音裝置。合理安排作業(yè)時間，夜間22:00至次日6:00禁止高噪聲作業(yè)。在場地東、南兩側(cè)設置2m高隔聲屏障，降低對周邊居民區(qū)影響。

5.4.2揚塵治理

材料堆放區(qū)覆蓋防塵網(wǎng)，堆放高度≤1.5m。每日定時灑水降塵，配備2臺霧炮機。運輸車輛出場前沖洗輪胎，設置洗車槽。焊接作業(yè)時采用局部抽風裝置，減少煙塵擴散。

5.4.3固廢處理

廢焊條、廢焊絲分類存放在密閉容器中，交由有資質(zhì)單位回收處理。廢油漆桶、廢機油等危險廢物單獨存放，標識清晰。建筑垃圾及時清運，每日施工結(jié)束后清理場地。

5.5文明施工管理

5.5.1現(xiàn)場標識

施工入口設置"五牌一圖"，包括工程概況牌、管理人員名單牌、消防保衛(wèi)牌等。危險區(qū)域設置警示標識，如"當心觸電""必須戴安全帽"等。材料堆放區(qū)標識牌注明名稱、規(guī)格、數(shù)量。

5.5.2材料管理

桿件按規(guī)格型號分類堆放，墊高300mm并覆蓋防雨布。焊接球存放時底部鋪墊方木，防止變形。小型工具放入工具箱，專人保管。剩余材料及時退庫，避免現(xiàn)場堆積。

5.5.3生活區(qū)管理

宿舍區(qū)設置獨立衛(wèi)生間，每日專人清掃。食堂辦理衛(wèi)生許可證，炊事員持健康證上崗。生活區(qū)設置分類垃圾桶，可回收物與不可回收物分開收集。定期開展衛(wèi)生檢查，保持環(huán)境整潔。

5.6質(zhì)量通病防治

5.6.1焊縫缺陷防治

焊前清理坡口兩側(cè)30mm范圍油污，采用角磨機打磨至露出金屬光澤。焊接時保持短弧操作，避免磁偏吹。對厚板焊接采用多層多道焊，每層焊道徹底清除焊渣。

5.6.2節(jié)點位移防治

焊接球定位后采用臨時支撐固定，支撐點設置在節(jié)點反力較大處。焊接時對稱施焊，減少熱變形。安裝過程中每完成3個球體復測一次坐標，及時調(diào)整偏差。

5.6.3桿件彎曲防治

吊裝時采用專用吊具，避免鋼絲繩直接接觸桿件。運輸過程中設置柔性支撐，防止碰撞變形。存放時水平放置，兩端墊實，懸空長度不超過桿件長度的1/4。

六、驗收與交付

6.1驗收標準與流程

6.1.1分項工程驗收

焊接球節(jié)點安裝完成后，按《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205-2020）進行分項驗收。焊接球外觀質(zhì)量檢查包括表面裂紋、夾渣、咬邊等缺陷，用10倍放大鏡觀察，不允許存在裂紋。球體橢圓度偏差檢測采用專用量規(guī)，測量相互垂直的兩個方向直徑，偏差值不大于球直徑的1/1000且不大于3mm。桿件安裝后采用全站儀測量軸線偏差，單個節(jié)點位置偏差控制在±3mm以內(nèi)。

6.1.2隱蔽工程驗收

網(wǎng)架支座安裝前需進行隱蔽驗收。檢查支座底板與預埋件間的環(huán)氧砂漿填充密實度，采用小錘輕擊無空鼓聲。螺栓緊固扭矩用扭矩扳手復檢，偏差值不超過設計扭矩的±10%。臨時支撐拆除前，測量網(wǎng)架撓度值，最大撓度不超過設計值的1.250且不大于72mm。監(jiān)理工程師全程參與驗收，簽字確認后方可進入下道工序。

6.1.3整體結(jié)構驗收

網(wǎng)架安裝完成后進行整體驗收。采用全站儀測量結(jié)構整體垂直度，在網(wǎng)架四角設置觀測點，垂直度偏差控制在H/2500以內(nèi)且不大于15mm。屋面荷載試驗分三級加載，每級加載值為設計荷載的30%，持荷時間不少于30分鐘，卸載后殘余變形不超過總變形量的20%。驗收組由建設單位、設計單位、監(jiān)理單位共同組成，驗收合格后簽署《分部工程驗收記錄》。

6.2檢測與試驗

6.2.1焊縫質(zhì)量檢測

一級焊縫100%進行超聲波探傷，采用CTS-2260型探傷儀，探頭頻率5MHz。檢測前清除焊縫表面飛濺物，耦合劑采用專用漿糊。探傷結(jié)果按GB/T11345-2013標準評定，不允許存在裂紋、未熔合等缺陷。對不合格焊縫采用碳弧氣刨清除，磨削后重新焊接，同一位置返修次數(shù)不超過2次。焊縫外觀質(zhì)量用肉眼檢查，焊縫余高控制在0-3mm，表面凹陷深度不大于0.5mm。

6.2.2結(jié)構性能試驗

在網(wǎng)架1/4跨、1/2跨位置選取兩個測試單元進行荷載試驗。采用液壓千斤頂分級加載，每級加載值為設計荷載的25%，持荷15分鐘。布置28個位移監(jiān)測點，使用百分表測量撓度變化。當加載至設計荷載的1.2倍時，結(jié)構未出現(xiàn)裂縫、失穩(wěn)等現(xiàn)象。卸載后殘余變形量小于總變形量的15%，滿足《空間網(wǎng)格結(jié)構技術規(guī)程》