道路拆解施工方案流程一、工程概況

1.1項(xiàng)目背景與意義

本道路拆解工程位于XX市XX區(qū)，屬于城市主干路改造項(xiàng)目的重要組成部分。該道路建成于2005年，全長2.3公里，現(xiàn)狀道路寬度為30米，包含雙向六車道及兩側(cè)人行道。隨著城市交通流量增長及地下管線老化，道路路面出現(xiàn)大面積龜裂、沉降等病害，部分路段基層強(qiáng)度不足，已無法滿足現(xiàn)行交通荷載及安全通行要求。同時(shí)，道路下方存在給水、排水、燃?xì)?、電力等多條老舊管線，存在泄漏及安全隱患。為提升城市道路通行能力，優(yōu)化地下管網(wǎng)布局，保障市民出行安全，需對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行系統(tǒng)性拆解，為后續(xù)道路重建及管線升級(jí)提供施工條件。本工程的實(shí)施對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善城市基礎(chǔ)設(shè)施狀況、促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

1.2工程范圍與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本工程拆解范圍為主線K0+000至K2+300段道路全幅結(jié)構(gòu)，包括瀝青混凝土面層（厚10cm）、水泥穩(wěn)定碎石基層（厚20cm）、級(jí)配碎石墊層（厚15cm）及路緣石（花崗巖，高30cm）。此外，需同步拆除道路范圍內(nèi)的交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈桿、檢查井蓋等附屬設(shè)施，并對(duì)地下管線進(jìn)行臨時(shí)改遷及保護(hù)。施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需符合《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-2008）要求，結(jié)構(gòu)層拆除時(shí)需保證基層完整性，避免對(duì)保留土造成擾動(dòng)；地下管線拆改需遵循《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016），確保各類管線改遷后的安全間距及功能正常。

1.3施工條件與環(huán)境分析

本工程位于城市建成區(qū)，周邊分布有居民區(qū)、商業(yè)建筑及學(xué)校，車流量大，行人密集，交通疏解難度較高。施工期間需維持東西向主干道的基本通行，采取“半幅施工、半幅通行”的交通導(dǎo)改方案。自然條件方面，區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年均降雨量1200mm，施工期（3-8月）多雨，需做好排水措施；地質(zhì)勘察顯示，場地土層主要為雜填土（厚1.5-2.5m）及粉質(zhì)黏土（厚3.0-4.0m），地下水位埋深約1.8m，拆除作業(yè)時(shí)需采取降水措施防止基底泡軟。周邊環(huán)境方面，道路北側(cè)有DN600mm燃?xì)夤艿溃裆?.2m），南側(cè)有10kV電力電纜（埋深0.8m），施工前需采用地質(zhì)雷達(dá)探測管線精確位置，并設(shè)置隔離警示標(biāo)識(shí)。

1.4主要工程量與工期要求

本工程主要工程量包括：瀝青混凝土面層拆除2.3萬㎡、水泥穩(wěn)定碎石基層拆除2.3萬㎡、級(jí)配碎石墊層拆除2.3萬㎡、路緣石拆除1.38萬m，建筑垃圾外運(yùn)約3.45萬m3，地下管線臨時(shí)改遷8.2km（含給水、排水、電力、燃?xì)猓?。施工總工期?20日歷天，分為三個(gè)階段：施工準(zhǔn)備階段（15天，包括交通導(dǎo)改、管線探測、場地圍擋）、主體拆解階段（90天，分三個(gè)作業(yè)段平行施工）、清場驗(yàn)收階段（15天，垃圾清運(yùn)、場地恢復(fù)、竣工驗(yàn)收）。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為K0+500-K1+200段拆解完成時(shí)間（第60天），需確保后續(xù)管線改遷工序銜接順暢。

二、施工準(zhǔn)備

2.1人員準(zhǔn)備

2.1.1項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建

施工單位首先需要組建一個(gè)高效的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以確保施工準(zhǔn)備工作有序進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全工程師、質(zhì)量檢查員和施工班組組長等關(guān)鍵角色。項(xiàng)目經(jīng)理需具備至少5年以上的道路施工管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉城市道路拆解流程，能夠協(xié)調(diào)各方資源。技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)由道路工程或土木工程專業(yè)背景的工程師擔(dān)任，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的技術(shù)方案和圖紙審核。安全工程師需持有相關(guān)安全資格證書，負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)防措施制定。質(zhì)量檢查員需熟悉施工規(guī)范，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)督施工質(zhì)量。施工班組組長需具備拆解作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)工人完成具體任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員的選拔標(biāo)準(zhǔn)基于過往業(yè)績和專業(yè)認(rèn)證，確保團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)。例如，項(xiàng)目經(jīng)理需提供類似項(xiàng)目的成功案例，技術(shù)負(fù)責(zé)人需審核施工圖紙與現(xiàn)場條件的匹配性。團(tuán)隊(duì)組建后，施工單位應(yīng)召開啟動(dòng)會(huì)議，明確項(xiàng)目目標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保所有成員對(duì)工程概況有統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。

2.1.2人員培訓(xùn)

在團(tuán)隊(duì)組建完成后，人員培訓(xùn)是確保施工安全和效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涵蓋安全操作、技能提升和應(yīng)急處理三個(gè)方面。安全操作培訓(xùn)包括施工現(xiàn)場的安全規(guī)程，如佩戴防護(hù)裝備、使用機(jī)械設(shè)備的注意事項(xiàng)和事故預(yù)防措施。培訓(xùn)采用理論講解與實(shí)操演練相結(jié)合的方式，確保每位工人熟練掌握安全知識(shí)。技能提升培訓(xùn)針對(duì)拆解作業(yè)的具體需求，如挖掘機(jī)操作、破碎機(jī)使用和垃圾處理技巧。培訓(xùn)由專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，通過模擬場景讓工人練習(xí)，提高操作熟練度。應(yīng)急處理培訓(xùn)包括火災(zāi)、塌方等突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)流程，如疏散路線、急救措施和報(bào)警程序。培訓(xùn)頻率為每周一次，持續(xù)兩周，確保所有人員通過考核。培訓(xùn)結(jié)束后，頒發(fā)上崗證書，只有持證人員才能參與施工。此外，施工單位應(yīng)定期組織復(fù)訓(xùn)，更新知識(shí)，適應(yīng)施工中的變化。例如，在多雨季節(jié)，培訓(xùn)內(nèi)容需增加雨天作業(yè)的安全要點(diǎn)，防止滑倒和設(shè)備故障。

2.1.3職責(zé)分配

明確職責(zé)分配能夠避免施工中的混亂和延誤。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)度、預(yù)算和資源協(xié)調(diào)，每周召開例會(huì)匯報(bào)進(jìn)展。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)方案的執(zhí)行，包括拆解順序、設(shè)備使用和材料驗(yàn)收，每日巡查現(xiàn)場解決技術(shù)問題。安全工程師監(jiān)督安全措施落實(shí)，每日檢查防護(hù)設(shè)施和工人操作，記錄安全日志，及時(shí)整改隱患。質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)和工序驗(yàn)收，如混凝土強(qiáng)度測試和垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)，確保符合規(guī)范。施工班組組長帶領(lǐng)工人完成具體任務(wù)，如設(shè)備操作和場地清理，每日匯報(bào)工作量和問題。職責(zé)分配需書面化，形成責(zé)任矩陣，明確每個(gè)崗位的具體任務(wù)和權(quán)限。例如，施工班組組長需確保工人按時(shí)到崗，設(shè)備維護(hù)人員負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)，后勤人員保障物資供應(yīng)。施工單位通過職責(zé)劃分，形成高效協(xié)作機(jī)制，提高準(zhǔn)備工作的效率。

2.2設(shè)備與材料準(zhǔn)備

2.2.1拆解設(shè)備選擇

拆解設(shè)備的選擇直接影響施工效率和安全性。施工單位需根據(jù)工程概況中的道路結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件，選擇合適的設(shè)備。主要設(shè)備包括大型挖掘機(jī)、液壓破碎機(jī)、裝載機(jī)和自卸卡車。挖掘機(jī)應(yīng)選用20噸級(jí)以上型號(hào)，配備破碎錘，用于拆除瀝青面層和基層；破碎機(jī)需選擇液壓式，減少噪音和粉塵；裝載機(jī)用于清理現(xiàn)場和裝載垃圾；自卸卡車容量應(yīng)不少于15立方米，確保垃圾外運(yùn)效率。設(shè)備選擇標(biāo)準(zhǔn)基于性能參數(shù)，如挖掘機(jī)的挖掘深度需達(dá)到2米以上，破碎機(jī)的沖擊力需滿足混凝土拆除要求。施工單位應(yīng)優(yōu)先考慮租賃設(shè)備，降低成本，同時(shí)確保設(shè)備狀態(tài)良好。租賃前需檢查設(shè)備的維修記錄和操作手冊(cè)，避免故障。例如，在多雨地區(qū)，設(shè)備需具備防滑功能，防止作業(yè)時(shí)打滑。設(shè)備到位后，進(jìn)行試運(yùn)行測試，驗(yàn)證其性能和安全性。

2.2.2材料采購與檢驗(yàn)

材料采購與檢驗(yàn)是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工單位需采購的材料包括防護(hù)裝備、臨時(shí)材料和輔助工具。防護(hù)裝備如安全帽、防護(hù)服、防塵口罩和手套，確保工人安全；臨時(shí)材料如圍擋板、警示標(biāo)志和排水管，用于場地隔離和排水；輔助工具如測量儀器和照明設(shè)備，支持施工操作。采購渠道應(yīng)選擇信譽(yù)良好的供應(yīng)商，簽訂合同明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和交付時(shí)間。材料檢驗(yàn)由質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)，包括外觀檢查、性能測試和認(rèn)證審核。例如，安全帽需符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB2811，防護(hù)服需防火防滑；圍擋板需堅(jiān)固耐用，能承受風(fēng)力；排水管需暢通無堵塞。檢驗(yàn)過程采用抽樣方法，每批次材料抽取10%進(jìn)行測試，不合格材料立即退回。施工單位建立材料臺(tái)賬，記錄采購日期、數(shù)量和檢驗(yàn)結(jié)果，確?？勺匪菪?。例如，在采購水泥時(shí)，需檢查其標(biāo)號(hào)和出廠日期，避免過期使用。

2.2.3設(shè)備維護(hù)與調(diào)試

設(shè)備維護(hù)與調(diào)試是確保施工順利進(jìn)行的保障。施工單位需制定維護(hù)計(jì)劃，包括日常保養(yǎng)、定期檢修和故障處理。日常保養(yǎng)由操作人員負(fù)責(zé)，如清潔設(shè)備表面、檢查油液和緊固螺絲；定期檢修由專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行，如更換磨損部件和校準(zhǔn)儀表；故障處理需建立應(yīng)急預(yù)案，如備用設(shè)備和維修團(tuán)隊(duì)。調(diào)試工作在設(shè)備使用前進(jìn)行，測試其功能性和安全性。例如，挖掘機(jī)需測試挖掘臂的靈活性和液壓系統(tǒng)壓力；破碎機(jī)需測試破碎錘的沖擊頻率和穩(wěn)定性；裝載機(jī)需測試鏟斗的升降速度。調(diào)試過程記錄在案，包括測試數(shù)據(jù)、問題解決方法和驗(yàn)收簽字。施工單位通過維護(hù)與調(diào)試，延長設(shè)備壽命，減少施工中斷。例如，在高溫季節(jié)，需增加冷卻系統(tǒng)檢查，防止設(shè)備過熱。

2.3場地與環(huán)境準(zhǔn)備

2.3.1場地清理與圍擋

場地清理與圍擋是施工準(zhǔn)備的第一步，確保施工區(qū)域安全有序。清理工作包括移除障礙物、平整場地和標(biāo)記管線位置。施工單位首先移除道路上的雜物、植被和臨時(shí)設(shè)施，如廣告牌和垃圾桶；然后平整地面，填平坑洼，防止設(shè)備顛簸；最后使用地質(zhì)雷達(dá)探測地下管線位置，標(biāo)記警示帶，避免誤挖。圍擋設(shè)置采用金屬圍擋板，高度不低于2米，沿施工邊界安裝。圍擋上懸掛警示標(biāo)志，如“施工重地，閑人免進(jìn)”和“注意安全”，并配備夜間照明設(shè)備，提高可見性。圍擋開口處設(shè)置臨時(shí)通道，配備門衛(wèi)，控制人員進(jìn)出。施工單位每日清理圍擋內(nèi)外垃圾，保持環(huán)境整潔。例如，在居民區(qū)附近，圍擋需增加隔音材料，減少噪音干擾。

2.3.2交通導(dǎo)改方案

交通導(dǎo)改方案是應(yīng)對(duì)高交通流量的關(guān)鍵措施。施工單位需根據(jù)工程概況中的交通數(shù)據(jù)，制定詳細(xì)的導(dǎo)改計(jì)劃。導(dǎo)改原則是“半幅施工，半幅通行”，確保主干道基本暢通。具體方案包括設(shè)置臨時(shí)車道、交通標(biāo)志和信號(hào)燈。臨時(shí)車道采用瀝青混凝土鋪設(shè)，寬度不少于3.5米，與原道路平順銜接；交通標(biāo)志如“前方施工，減速慢行”和“導(dǎo)向箭頭”，安裝在圍擋兩端；信號(hào)燈由交警部門協(xié)調(diào)安裝，控制車輛交替通行。施工單位需與交通管理部門合作，提前發(fā)布施工公告，通過媒體和路標(biāo)告知公眾。施工期間，安排交通協(xié)管員疏導(dǎo)交通，高峰時(shí)段增加人員。例如，在學(xué)校附近，導(dǎo)改時(shí)間避開上下學(xué)高峰，避免擁堵。方案實(shí)施后，每日監(jiān)測交通流量，調(diào)整導(dǎo)改措施，確保效率和安全。

2.3.3環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)措施是減少施工對(duì)周邊影響的重要手段。施工單位需針對(duì)多雨和密集居民區(qū)的特點(diǎn)，采取綜合措施。噪音控制方面，選用低噪音設(shè)備，如電動(dòng)破碎機(jī)，設(shè)置隔音屏障，限制施工時(shí)間在白天6:00至22:00；粉塵控制方面，定期灑水降塵，覆蓋裸露土方，使用防塵網(wǎng)；廢水處理方面，設(shè)置沉淀池，收集雨水和施工廢水，過濾后排放；垃圾處理方面，分類收集建筑垃圾，可回收物如金屬和木材外運(yùn)回收，不可回收物如混凝土碎塊運(yùn)至指定填埋場。施工單位建立環(huán)保巡查制度，每日檢查措施落實(shí)情況，記錄數(shù)據(jù)。例如，在雨天，增加排水溝清理，防止積水；在居民區(qū)，設(shè)置移動(dòng)式噴霧器，降低粉塵濃度。通過這些措施，保護(hù)周邊環(huán)境和居民生活。

三、施工流程

3.1拆解順序規(guī)劃

3.1.1總體施工部署

施工單位根據(jù)工程范圍和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將道路拆解劃分為三個(gè)作業(yè)段，依次展開施工。第一作業(yè)段為K0+000至K0+800，第二作業(yè)段為K0+800至K1+600，第三作業(yè)段為K1+600至K2+300。每個(gè)作業(yè)段長度控制在800米以內(nèi)，確保資源集中調(diào)配。施工采用"從上至下、分段推進(jìn)"的原則，先完成交通導(dǎo)改和管線保護(hù)，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)層拆除。相鄰作業(yè)段搭接長度不小于20米，保證施工連續(xù)性。施工順序嚴(yán)格遵循"附屬設(shè)施先行、面層次之、基層最后"的邏輯，避免交叉作業(yè)干擾。例如，在K0+500段，先移除信號(hào)燈桿和檢查井蓋，再拆除瀝青面層，最后處理基層。

3.1.2分層拆解方案

道路結(jié)構(gòu)層拆解需分層實(shí)施，每層采用針對(duì)性工藝。瀝青混凝土面層厚度10厘米，采用200型液壓破碎錘破碎，破碎粒徑控制在15厘米以內(nèi)，便于后續(xù)裝載機(jī)清理。水泥穩(wěn)定碎石基層厚20厘米，使用360型挖掘機(jī)配液壓破碎頭分層破碎，每層厚度不超過10厘米，防止下層結(jié)構(gòu)受損。級(jí)配碎石墊層厚15厘米，采用小型挖掘機(jī)人工輔助拆除，避免破壞原狀土。路緣石采用液壓鉗分段拆除，單段長度不超過1米，防止碎裂。拆除過程中，每完成一層立即清理建筑垃圾，為下層作業(yè)創(chuàng)造條件。例如，在K1+200段，面層破碎后立即用自卸卡車外運(yùn)，確保基層暴露面不超過4小時(shí)。

3.1.3交叉作業(yè)協(xié)調(diào)

多工序交叉作業(yè)需建立動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)機(jī)制。地下管線改遷與道路拆解同步進(jìn)行時(shí)，采用"管線先行、道路跟進(jìn)"模式。燃?xì)夤艿栏倪w完成后，立即在其上方標(biāo)記警示區(qū)，道路拆解機(jī)械嚴(yán)格避讓。電力電纜溝回填前，安排專人全程監(jiān)護(hù)，確保機(jī)械不觸碰線纜。施工班組實(shí)行"三班倒"制度，24小時(shí)不間斷作業(yè)。每日晨會(huì)明確當(dāng)日交叉作業(yè)區(qū)域，設(shè)置專職協(xié)調(diào)員現(xiàn)場調(diào)度。例如，在K0+300段，給水管道改遷與基層拆除重疊時(shí)，協(xié)調(diào)員指揮挖掘機(jī)在管道兩側(cè)5米外作業(yè)，預(yù)留安全距離。

3.2關(guān)鍵工序?qū)嵤?/p>

3.2.1交通導(dǎo)改執(zhí)行

交通導(dǎo)改方案分三個(gè)階段實(shí)施。第一階段在K0+000至K0+800段施工時(shí)，將東向西車輛導(dǎo)改至南側(cè)新建臨時(shí)車道，保留原車道供西向車輛通行。臨時(shí)車道采用15厘米厚C30混凝土現(xiàn)澆，兩側(cè)設(shè)置防撞桶和反光標(biāo)志。第二階段在K0+800至K1+600段施工時(shí)，利用已拆除的K0+000至K0+800段作為西向臨時(shí)通道，東向車輛繼續(xù)使用南側(cè)車道。第三階段恢復(fù)雙向通行，施工班組48小時(shí)內(nèi)完成臨時(shí)車道拆除和原路面清理。導(dǎo)改期間，在交叉口設(shè)置移動(dòng)信號(hào)燈，高峰時(shí)段安排2名交警疏導(dǎo)車流。例如，在早7:30至9:00期間，增加臨時(shí)停車帶，緩解學(xué)校路段擁堵。

3.2.2地下管線保護(hù)

地下管線保護(hù)實(shí)施"探測-標(biāo)記-隔離"三步流程。施工前采用地質(zhì)雷達(dá)掃描，每10米標(biāo)記管線位置和埋深，繪制《管線分布圖》。對(duì)燃?xì)夤艿篮碗娏﹄娎|采用人工探挖驗(yàn)證，確認(rèn)實(shí)際位置后設(shè)置紅色警示帶。拆除作業(yè)時(shí)，在管線兩側(cè)1米范圍內(nèi)采用小型機(jī)械人工配合挖掘，禁止大型設(shè)備進(jìn)入。暴露的管線立即采用木方架空保護(hù)，防止機(jī)械碾壓。例如，在K1+500段發(fā)現(xiàn)埋深0.8米的10kV電纜，立即停止機(jī)械作業(yè)，改用風(fēng)鎬人工破除路面，并安排電工全程監(jiān)護(hù)。

3.2.3建筑垃圾處理

建筑垃圾處理遵循"分類-暫存-外運(yùn)"流程。拆除現(xiàn)場設(shè)置三級(jí)分類區(qū)：第一區(qū)堆放瀝青塊，第二區(qū)堆放混凝土碎塊，第三區(qū)堆放土方和雜物。分類區(qū)采用1.8米高彩鋼板圍擋，懸掛標(biāo)識(shí)牌。垃圾暫存時(shí)間不超過24小時(shí)，每日17:00前完成裝車。外運(yùn)車輛采用密閉式自卸車，車廂容積20立方米，每車裝載高度不超過車廂上沿。運(yùn)輸路線避開學(xué)校和醫(yī)院，選擇夜間22:00至次日6:00時(shí)段通行。例如，在K2+000段，將廢棄路緣石單獨(dú)收集，運(yùn)至指定建材廠再生利用。

3.3安全防護(hù)措施

3.3.1作業(yè)面安全管控

作業(yè)面安全實(shí)行"三區(qū)隔離"管理。施工區(qū)設(shè)置2米高硬質(zhì)圍擋，懸掛"必須戴安全帽"等警示標(biāo)志；緩沖區(qū)寬度3米，鋪設(shè)防滑墊，配備滅火器和急救箱；通行區(qū)設(shè)置減速帶和反光錐，夜間開啟警示燈。機(jī)械操作手需持證上崗，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。每日開工前，安全員檢查液壓管路、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，填寫《機(jī)械檢查表》。例如，在雨天作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)履帶下墊設(shè)鋼板，防止側(cè)滑傷人。

3.3.2人員防護(hù)配置

作業(yè)人員按崗位配置防護(hù)裝備。拆除工穿戴防割手套、護(hù)目鏡和防塵口罩；機(jī)械操作員穿反光背心、安全帽和防砸鞋；管線監(jiān)護(hù)員配備絕緣手套和通訊設(shè)備。高溫時(shí)段（10:00-15:00）實(shí)行"做四休二"工作制，現(xiàn)場設(shè)置遮陽棚和飲水點(diǎn)。所有人員必須通過安全培訓(xùn)考核，考核內(nèi)容包括《施工現(xiàn)場安全規(guī)程》和應(yīng)急逃生路線。例如，在燃?xì)夤艿琅宰鳂I(yè)時(shí)，監(jiān)護(hù)員每30分鐘檢測一次可燃?xì)怏w濃度。

3.3.3應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

應(yīng)急響應(yīng)建立"四級(jí)響應(yīng)"體系。一級(jí)響應(yīng)針對(duì)一般隱患，由班組長現(xiàn)場整改；二級(jí)響應(yīng)涉及機(jī)械故障，立即啟動(dòng)備用設(shè)備；三級(jí)響應(yīng)發(fā)生管線破損，疏散人員并撥打119；四級(jí)響應(yīng)出現(xiàn)人員傷亡，同步啟動(dòng)醫(yī)療救援和事故上報(bào)?，F(xiàn)場配備應(yīng)急物資儲(chǔ)備點(diǎn)，存放急救包、擔(dān)架、應(yīng)急照明等設(shè)備。每月組織一次消防演練和管線泄漏處置演練。例如，在K1+800段模擬燃?xì)庑孤r(shí)，15分鐘內(nèi)完成人員疏散和警戒設(shè)置。

3.4環(huán)境保護(hù)措施

3.4.1揚(yáng)塵控制

揚(yáng)塵控制采用"五灑水一覆蓋"措施。拆除作業(yè)前對(duì)路面灑水，降低粉塵；破碎過程中每30分鐘霧炮降塵一次；垃圾裝車前對(duì)堆體灑水；運(yùn)輸車輛出場前沖洗輪胎；裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)。在施工區(qū)邊界設(shè)置3米高噴淋系統(tǒng)，噴霧角度覆蓋作業(yè)面。每日監(jiān)測PM2.5濃度，超過150μg/m3時(shí)暫停拆除作業(yè)。例如，在干旱季節(jié)，增加灑水頻次至每小時(shí)兩次。

3.4.2噪音防治

噪音防治實(shí)施"設(shè)備降噪+時(shí)間管控"。選用低噪音破碎機(jī)（噪音≤75dB），在機(jī)械底部安裝減震墊。禁止夜間22:00至次日6:00進(jìn)行破碎作業(yè)，特殊情況需辦理夜間施工許可。在居民區(qū)側(cè)設(shè)置2米高隔音屏障，屏障內(nèi)填充吸音材料。每周委托第三方檢測施工場界噪音，確保晝間≤65dB、夜間≤55dB。例如，在學(xué)校路段施工時(shí)，將破碎作業(yè)調(diào)整至周末進(jìn)行。

3.4.3水土保持

水土保持落實(shí)"截-排-擋"綜合措施。在施工區(qū)邊界開挖截水溝，截面30cm×30cm，攔截地表徑流；作業(yè)面設(shè)置1%排水坡度，引導(dǎo)水流至沉淀池；邊坡采用土工布覆蓋，防止雨水沖刷。沉淀池每8小時(shí)清理一次，沉淀物外運(yùn)至棄渣場。雨后立即檢查邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)回填夯實(shí)。例如，在連續(xù)降雨后，暫停拆除作業(yè)，優(yōu)先進(jìn)行排水系統(tǒng)維護(hù)。

四、施工質(zhì)量控制

4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定

4.1.1規(guī)范依據(jù)

施工單位依據(jù)《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-2008）及設(shè)計(jì)文件，制定本工程的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。道路結(jié)構(gòu)層拆除后的基底標(biāo)高允許偏差為±30毫米，平整度不大于10毫米/3米。地下管線改遷后的軸線偏差控制在50毫米內(nèi)，坡度符合設(shè)計(jì)要求±0.5%。建筑垃圾分類處理中，混凝土塊粒徑不超過300毫米，金屬回收率需達(dá)到95%以上。所有標(biāo)準(zhǔn)在施工前向監(jiān)理單位報(bào)備，經(jīng)確認(rèn)后作為質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)。

4.1.2分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

將拆解工程劃分為四個(gè)分項(xiàng)：附屬設(shè)施拆除、面層拆除、基層拆除及管線保護(hù)。附屬設(shè)施拆除要求信號(hào)燈桿基礎(chǔ)無殘留混凝土，檢查井蓋周邊路面平整度誤差≤5毫米。面層拆除需確保基層表面無松散顆粒，破碎粒徑≤150毫米?；鶎硬鸪髩|層暴露面無浮土，壓實(shí)度≥92%。管線保護(hù)重點(diǎn)監(jiān)測燃?xì)夤艿莱两盗俊?毫米/天，電力電纜絕緣電阻≥0.5MΩ。各分項(xiàng)驗(yàn)收采用“三檢制”，即班組自檢、互檢和專檢。

4.1.3特殊部位標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)交叉口、公交站臺(tái)等特殊部位制定專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。交叉口拆除范圍擴(kuò)大至標(biāo)線外1米，確保轉(zhuǎn)彎半徑完整。公交站臺(tái)拆除后保留原混凝土基礎(chǔ)，平整度誤差≤8毫米。地下管線密集區(qū)（如K1+500段）采用人工探挖，避免機(jī)械損傷，驗(yàn)收時(shí)需提交管線保護(hù)影像記錄。特殊部位驗(yàn)收由監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)合簽字確認(rèn)。

4.2過程控制措施

4.2.1材料進(jìn)場檢驗(yàn)

所有進(jìn)場材料需經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)。水泥進(jìn)場時(shí)核查出廠合格證及3天強(qiáng)度報(bào)告，安定性檢測合格后方可使用。砂石料含泥量≤3%，針片狀顆粒含量≤15%。鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)屈服強(qiáng)度≥335MPa。材料堆放場地硬化處理，不同規(guī)格材料設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，防止混用。不合格材料48小時(shí)內(nèi)清場，并建立退場記錄臺(tái)賬。

4.2.2工序控制要點(diǎn)

關(guān)鍵工序?qū)嵭小皹影逡贰敝贫?。首段拆除（K0+000-K0+200）完成后組織各方驗(yàn)收，形成《工序樣板標(biāo)準(zhǔn)》。后續(xù)施工嚴(yán)格對(duì)照樣板執(zhí)行，每日首件工序由質(zhì)檢員旁站監(jiān)督。面層破碎時(shí)破碎錘落點(diǎn)間距控制在30厘米以內(nèi)，避免漏碎?；鶎硬鸪捎梅謱娱_挖，每層厚度≤20厘米，防止超挖。工序交接時(shí)填寫《工序交接單》，明確責(zé)任人和驗(yàn)收時(shí)間。

4.2.3檢測方法應(yīng)用

采用先進(jìn)檢測技術(shù)確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。基底標(biāo)高采用激光掃平儀測量，每100平方米布設(shè)5個(gè)測點(diǎn)。壓實(shí)度檢測采用灌砂法，每500平方米取3個(gè)試樣。管線位移監(jiān)測使用全站儀，每日觀測并記錄數(shù)據(jù)?；炷翉?qiáng)度采用回彈法檢測，結(jié)合鉆芯法校核。所有檢測設(shè)備定期校準(zhǔn)，檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至智慧工地平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

4.3問題處理機(jī)制

4.3.1質(zhì)量問題分級(jí)

建立質(zhì)量問題分級(jí)響應(yīng)機(jī)制。一般問題（如局部平整度超差）由班組2小時(shí)內(nèi)整改；嚴(yán)重問題（如管線位移超標(biāo)）立即停工，24小時(shí)內(nèi)提交整改方案；重大問題（如結(jié)構(gòu)層裂縫）啟動(dòng)專家論證，暫停相關(guān)區(qū)域施工。質(zhì)量問題按“原因分析-制定措施-整改驗(yàn)證-閉環(huán)管理”流程處理，形成《質(zhì)量問題處理單》。

4.3.2糾偏措施實(shí)施

針對(duì)常見問題制定糾偏預(yù)案?；壮跁r(shí)采用級(jí)配碎石回填，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。管線保護(hù)不達(dá)標(biāo)時(shí)，增設(shè)隔離樁并調(diào)整機(jī)械作業(yè)半徑。建筑垃圾混裝時(shí)，重新分揀并追溯責(zé)任班組。糾偏過程留存影像資料，整改后由監(jiān)理驗(yàn)收簽字。每月召開質(zhì)量分析會(huì)，統(tǒng)計(jì)問題頻發(fā)部位，優(yōu)化施工工藝。

4.3.3驗(yàn)收程序規(guī)范

嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一評(píng)”驗(yàn)收流程。班組完成工序后填寫《自檢記錄》，施工員組織互檢。質(zhì)檢員專檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，重要部位邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位參與。隱蔽工程驗(yàn)收前48小時(shí)通知各方，留存影像及文字記錄。分部工程驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，驗(yàn)收資料同步歸檔。驗(yàn)收不合格部位標(biāo)注紅色警示標(biāo)識(shí)，整改后重新驗(yàn)收。

4.4質(zhì)量保障體系

4.4.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量總監(jiān)任副組長。下設(shè)三個(gè)質(zhì)量控制組：材料組負(fù)責(zé)進(jìn)場檢驗(yàn)，施工組負(fù)責(zé)工序監(jiān)督，檢測組負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集。各班組配備兼職質(zhì)檢員，每日匯報(bào)質(zhì)量情況。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)每周召開例會(huì)，通報(bào)質(zhì)量狀況，協(xié)調(diào)解決問題。

4.4.2制度保障措施

建立五項(xiàng)質(zhì)量管理制度：首件認(rèn)可制要求關(guān)鍵工序首件驗(yàn)收；樣板引路制統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)；三檢制強(qiáng)化過程控制；質(zhì)量否決制賦予質(zhì)檢員停工權(quán)；獎(jiǎng)懲制將質(zhì)量與績效掛鉤。制度執(zhí)行情況納入月度考核，連續(xù)三次質(zhì)量達(dá)標(biāo)班組給予獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)生重大質(zhì)量問題則追責(zé)至項(xiàng)目經(jīng)理。

4.4.3持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

運(yùn)用PDCA循環(huán)提升質(zhì)量管理水平。計(jì)劃階段（Plan）制定質(zhì)量目標(biāo)；執(zhí)行階段（Do）落實(shí)控制措施；檢查階段（Check）通過檢測數(shù)據(jù)評(píng)估效果；處理階段（Act）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并優(yōu)化方案。每月發(fā)布《質(zhì)量月報(bào)》，分析趨勢性問題。每季度組織質(zhì)量對(duì)標(biāo)活動(dòng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。通過持續(xù)改進(jìn)，確保質(zhì)量驗(yàn)收一次合格率≥98%。

五、施工安全保障

5.1安全管理體系

5.1.1組織架構(gòu)

施工單位成立安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任主任，專職安全總監(jiān)任常務(wù)副主任。委員會(huì)下設(shè)四個(gè)職能小組：技術(shù)安全組負(fù)責(zé)方案審核，現(xiàn)場監(jiān)督組負(fù)責(zé)日常巡查，應(yīng)急管理組負(fù)責(zé)預(yù)案演練，教育培訓(xùn)組負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)。各施工班組設(shè)兼職安全員，每日向監(jiān)督組匯報(bào)安全狀況。架構(gòu)實(shí)行“垂直管理+橫向聯(lián)動(dòng)”，每周召開安全例會(huì)，協(xié)調(diào)跨部門安全事務(wù)。例如，在管線密集區(qū)施工時(shí)，技術(shù)安全組需提前制定專項(xiàng)防護(hù)方案，現(xiàn)場監(jiān)督組派專人全程監(jiān)護(hù)。

5.1.2責(zé)任制度

建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目安全負(fù)總責(zé)，簽署《安全生產(chǎn)承諾書》；安全總監(jiān)負(fù)責(zé)制度落實(shí)，每月組織安全大檢查；施工員對(duì)班組作業(yè)安全直接負(fù)責(zé)，每日開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底；操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，拒絕違章指令。責(zé)任書明確獎(jiǎng)懲條款，連續(xù)三個(gè)月無事故班組給予獎(jiǎng)金，發(fā)生重大事故則追責(zé)至項(xiàng)目經(jīng)理。例如，在破碎作業(yè)時(shí)，操作人員未佩戴護(hù)目鏡，施工員立即制止并記錄，該班組當(dāng)月安全績效扣分。

5.1.3制度建設(shè)

制定五項(xiàng)核心安全制度：安全檢查制度規(guī)定每日開工前設(shè)備檢查、每周專項(xiàng)檢查、每月綜合檢查；安全交底制度要求新工序開工前必須進(jìn)行書面交底；安全例會(huì)制度每周一召開，分析上周問題并部署本周重點(diǎn)；安全考核制度將安全表現(xiàn)與績效掛鉤；安全報(bào)告制度建立事故快報(bào)通道，重大事故2小時(shí)內(nèi)上報(bào)。制度執(zhí)行情況納入項(xiàng)目考核，未落實(shí)班組停工整改。例如，在雨季施工前，安全總監(jiān)組織專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)排水溝堵塞立即安排清淤。

5.2風(fēng)險(xiǎn)防控措施

5.2.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

采用“清單排查+動(dòng)態(tài)監(jiān)測”識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。開工前編制《道路拆解風(fēng)險(xiǎn)清單》，涵蓋機(jī)械傷害、管線破壞、邊坡坍塌等12類風(fēng)險(xiǎn)。施工中每日更新風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，新增風(fēng)險(xiǎn)如暴雨沖刷邊坡立即補(bǔ)充。識(shí)別方法包括現(xiàn)場勘查、事故案例分析和專家咨詢。例如，在K1+800段發(fā)現(xiàn)地下電纜位置與圖紙不符，立即升級(jí)為重大風(fēng)險(xiǎn)源，采取人工探挖驗(yàn)證。

5.2.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)管控。采用LEC評(píng)估法（可能性-暴露頻率-后果嚴(yán)重性），將風(fēng)險(xiǎn)分為四級(jí)：紅色（重大風(fēng)險(xiǎn)）如燃?xì)夤艿佬孤?，橙色（較大風(fēng)險(xiǎn)）如機(jī)械傾覆，黃色（一般風(fēng)險(xiǎn)）如高空墜落，藍(lán)色（低風(fēng)險(xiǎn)）如輕微劃傷。紅色風(fēng)險(xiǎn)必須停工整改，橙色風(fēng)險(xiǎn)制定專項(xiàng)方案，黃色風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)防護(hù)，藍(lán)色風(fēng)險(xiǎn)納入日常管理。例如，紅色風(fēng)險(xiǎn)燃?xì)夤艿雷鳂I(yè)時(shí)，設(shè)置5米警戒區(qū)，禁止明火作業(yè)。

5.2.3風(fēng)險(xiǎn)控制

實(shí)施“技術(shù)+管理”雙重控制。技術(shù)控制包括：在管線區(qū)域設(shè)置機(jī)械限位裝置，防止超挖；邊坡防護(hù)采用錨桿+鋼筋網(wǎng)，坡度放緩至1:1.5；機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)安裝紅外感應(yīng)報(bào)警器。管理控制包括：高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行“作業(yè)票”制度，經(jīng)安全總監(jiān)簽字批準(zhǔn)；每日班前會(huì)強(qiáng)調(diào)當(dāng)日風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；設(shè)置安全觀察員，實(shí)時(shí)糾正違章行為。例如，在拆除路緣石時(shí)，觀察員發(fā)現(xiàn)工人徒手搬運(yùn)，立即要求使用吊裝帶并示范正確操作。

5.3應(yīng)急管理機(jī)制

5.3.1預(yù)案編制

編制四類專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：管線泄漏預(yù)案規(guī)定燃?xì)庑孤r(shí)立即疏散、關(guān)閉閥門、通風(fēng)檢測；機(jī)械故障預(yù)案要求備用設(shè)備2小時(shí)內(nèi)到場；邊坡坍塌預(yù)案配備鋼支撐和速凝水泥；人員傷亡預(yù)案明確急救流程和醫(yī)院聯(lián)絡(luò)方式。預(yù)案每年修訂一次，結(jié)合最新事故案例完善。例如，在預(yù)案演練中發(fā)現(xiàn)通訊不暢，增設(shè)對(duì)講機(jī)中繼站，確保地下作業(yè)區(qū)信號(hào)覆蓋。

5.3.2物資儲(chǔ)備

建立三級(jí)應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系?，F(xiàn)場儲(chǔ)備點(diǎn)設(shè)置在施工區(qū)入口，存放滅火器、急救包、應(yīng)急照明等基礎(chǔ)物資；項(xiàng)目儲(chǔ)備點(diǎn)存放發(fā)電機(jī)、抽水泵、防毒面具等設(shè)備；公司儲(chǔ)備點(diǎn)儲(chǔ)備大型機(jī)械和專業(yè)救援設(shè)備。物資清單每月更新，定期檢查有效期，關(guān)鍵物資如止血帶實(shí)行“雙人雙鎖”管理。例如，在暴雨季來臨前，額外儲(chǔ)備沙袋200袋和防水布500平方米。

5.3.3演練評(píng)估

實(shí)行“雙盲演練”檢驗(yàn)預(yù)案有效性。不通知時(shí)間、不通知科目，模擬真實(shí)場景開展演練。每季度至少演練一次，覆蓋管線泄漏、機(jī)械傷害等典型場景。演練后組織評(píng)估會(huì)，記錄響應(yīng)時(shí)間、處置措施等指標(biāo)，形成《演練評(píng)估報(bào)告》。例如，模擬燃?xì)庑孤┭菥殨r(shí)，發(fā)現(xiàn)警戒區(qū)設(shè)置延遲，調(diào)整預(yù)案增加警戒組人員配置。

5.4安全教育培訓(xùn)

5.4.1培訓(xùn)體系

構(gòu)建“三級(jí)四類”培訓(xùn)體系。三級(jí)指公司級(jí)（新員工入職培訓(xùn)）、項(xiàng)目級(jí)（崗位技能培訓(xùn)）、班組級(jí)（每日班前會(huì)）。四類包括安全法規(guī)、操作技能、應(yīng)急知識(shí)、事故案例。培訓(xùn)采用“理論+實(shí)操”模式，理論課程不少于總學(xué)時(shí)的30%。例如，新員工培訓(xùn)包含8學(xué)時(shí)安全法規(guī)和4學(xué)時(shí)滅火器實(shí)操。

5.4.2培訓(xùn)實(shí)施

分對(duì)象定制培訓(xùn)內(nèi)容。管理人員側(cè)重風(fēng)險(xiǎn)管理和法規(guī)更新；技術(shù)人員側(cè)重管線保護(hù)方案；操作人員側(cè)重設(shè)備安全操作和防護(hù)裝備使用。培訓(xùn)形式多樣化：VR模擬高空墜落體驗(yàn)、事故警示片觀看、安全知識(shí)競賽。培訓(xùn)記錄納入個(gè)人檔案，未通過考核者重新培訓(xùn)。例如，在破碎機(jī)操作培訓(xùn)中，VR模擬設(shè)備失控場景，讓學(xué)員體驗(yàn)應(yīng)急處置流程。

5.4.3效果評(píng)估

建立培訓(xùn)效果評(píng)估機(jī)制。通過筆試考核理論掌握度，實(shí)操考核操作規(guī)范性，觀察記錄現(xiàn)場應(yīng)用情況。每半年進(jìn)行一次安全行為抽樣調(diào)查，評(píng)估培訓(xùn)轉(zhuǎn)化率。例如，調(diào)查發(fā)現(xiàn)90%的工人能正確使用安全繩，但只有60%能識(shí)別管線警示標(biāo)識(shí)，針對(duì)性增加管線識(shí)別培訓(xùn)。

六、施工收尾與總結(jié)

6.1驗(yàn)收準(zhǔn)備

6.1.1預(yù)驗(yàn)收組織

施工單位在主體工程完工后7日內(nèi)啟動(dòng)預(yù)驗(yàn)收程序。由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量總監(jiān)及各班組長組成預(yù)驗(yàn)收小組，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范逐項(xiàng)核查。重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)層拆除標(biāo)高、管線改遷位置、建筑垃圾清運(yùn)等關(guān)鍵指標(biāo)，形成《預(yù)驗(yàn)收問題清單》。例如，在K1+200段發(fā)現(xiàn)局部基層平整度超差，立即安排班組采用級(jí)配碎石找平，確保符合±10毫米允許偏差。預(yù)驗(yàn)收合格后，向監(jiān)理單位提交正式驗(yàn)收申請(qǐng)。

6.1.2資料匯編

系統(tǒng)整理施工全過程資料。技術(shù)資料包括施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底記錄、設(shè)計(jì)變更文件；質(zhì)量資料涵蓋材料檢測報(bào)告、工序驗(yàn)收記錄、影像資料；安全資料包含培訓(xùn)記錄、檢查日志、應(yīng)急預(yù)案演練記錄。資料按《城建檔案管理規(guī)范》編號(hào)歸檔，電子版同步上傳至智慧工地平臺(tái)。例如，地下管線改遷資料需附原始探測圖、人工探挖照片及監(jiān)理簽字確認(rèn)的隱蔽工程記錄。

6.1.3現(xiàn)場清理

分三階段實(shí)施場地恢復(fù)。第一階段清理建筑垃圾，采用網(wǎng)格化分區(qū)作業(yè)，每200平方米設(shè)置1個(gè)垃圾臨時(shí)堆放點(diǎn)；第二階段恢復(fù)周邊綠化，移除施工圍擋后補(bǔ)植草皮，樹木支撐桿拆除后填實(shí)樹坑；第三階段恢復(fù)交通設(shè)施，重新施劃標(biāo)線，安裝信號(hào)燈桿基礎(chǔ)預(yù)埋件。清理過程中發(fā)現(xiàn)原人行道破損磚塊，統(tǒng)一回收至指定建材廠再生利用。

6.2驗(yàn)收流程

6.2.1分部驗(yàn)收

依據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行分部驗(yàn)收。驗(yàn)收組由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及施工單位代表組成，采用“現(xiàn)場實(shí)測+資料核查”方式。道路結(jié)構(gòu)層拆除部分重點(diǎn)檢測基底標(biāo)高（采用水準(zhǔn)儀每20米測1點(diǎn)）、平整度（3米直尺檢測）；管線工程進(jìn)行壓力試驗(yàn)（給水管道1.2倍工作壓力持續(xù)1小時(shí)）和絕緣電阻測試（電力電纜≥0.5MΩ）。驗(yàn)收結(jié)果形成《分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄》，各方簽字確認(rèn)。

6.2.2竣工驗(yàn)收

在分部驗(yàn)收通過后15日內(nèi)組織竣工驗(yàn)收。邀請(qǐng)行業(yè)專家組成驗(yàn)收委員會(huì)，審查施工總結(jié)報(bào)告、質(zhì)量評(píng)估報(bào)告及檢測數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場隨機(jī)抽取3個(gè)作業(yè)段進(jìn)行實(shí)體檢測，其中K0+500段采用探地雷達(dá)掃描基層完整性，K1+800段進(jìn)行管線定位復(fù)測。驗(yàn)收結(jié)論分為“合格”和“