2025年風(fēng)電技能鑒定考試題庫(含標(biāo)準(zhǔn)答案)一、選擇題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱潤滑油的主要作用不包括以下哪一項(xiàng)？()A.潤滑B.冷卻C.密封D.降噪答案：D解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱潤滑油的主要作用有潤滑、冷卻和密封等。潤滑可以減少齒輪等部件的磨損；冷卻能帶走齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量；密封可防止外界雜質(zhì)進(jìn)入齒輪箱。而降噪不是潤滑油的主要作用，所以答案選D。2.風(fēng)電場的選址需要考慮多個因素，以下哪個因素不是主要考慮的？()A.風(fēng)速B.風(fēng)向C.地形D.人口密度答案：D解析：風(fēng)電場選址主要考慮風(fēng)速、風(fēng)向和地形等因素。風(fēng)速是決定風(fēng)能資源的關(guān)鍵，合適的風(fēng)速才能保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高效發(fā)電；風(fēng)向影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的布局；地形會影響氣流的流動和風(fēng)速的分布。人口密度雖然在一定程度上會有影響，但不是風(fēng)電場選址的主要考慮因素，所以答案選D。3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是()。A.使風(fēng)輪始終對著風(fēng)向B.調(diào)節(jié)葉片的槳距角C.控制發(fā)電機(jī)的輸出功率D.保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組免受雷擊答案：A解析：偏航系統(tǒng)的主要作用是使風(fēng)輪始終對著風(fēng)向，這樣可以讓風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最大限度地捕獲風(fēng)能。調(diào)節(jié)葉片槳距角是變槳系統(tǒng)的功能；控制發(fā)電機(jī)輸出功率是通過多種控制策略實(shí)現(xiàn)的；保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組免受雷擊是防雷系統(tǒng)的作用。所以答案選A。4.以下哪種類型的發(fā)電機(jī)常用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組？()A.直流發(fā)電機(jī)B.永磁同步發(fā)電機(jī)C.步進(jìn)電機(jī)D.伺服電機(jī)答案：B解析：永磁同步發(fā)電機(jī)常用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。它具有效率高、功率密度大、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適合風(fēng)力發(fā)電的工況。直流發(fā)電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電中應(yīng)用較少；步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)一般用于需要精確控制位置和速度的場合，不適合風(fēng)力發(fā)電的大規(guī)模能量轉(zhuǎn)換，所以答案選B。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片材料通常不包括()。A.玻璃纖維增強(qiáng)塑料B.碳纖維增強(qiáng)塑料C.鋁合金D.陶瓷答案：D解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片材料通常有玻璃纖維增強(qiáng)塑料、碳纖維增強(qiáng)塑料和鋁合金等。玻璃纖維增強(qiáng)塑料成本較低，具有較好的力學(xué)性能；碳纖維增強(qiáng)塑料強(qiáng)度高、重量輕；鋁合金具有良好的耐腐蝕性和加工性能。而陶瓷材料脆性大，不適合作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片的材料，所以答案選D。6.風(fēng)電場的無功補(bǔ)償裝置的主要作用是()。A.提高功率因數(shù)B.降低風(fēng)速C.增加發(fā)電量D.減少葉片磨損答案：A解析：風(fēng)電場的無功補(bǔ)償裝置的主要作用是提高功率因數(shù)。功率因數(shù)提高可以減少線路損耗，提高電能質(zhì)量和電網(wǎng)的穩(wěn)定性。它并不能降低風(fēng)速、增加發(fā)電量或減少葉片磨損，所以答案選A。7.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動系統(tǒng)通常有機(jī)械制動和()兩種方式。A.液壓制動B.電磁制動C.氣動制動D.電子制動答案：C解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動系統(tǒng)通常有機(jī)械制動和氣動制動兩種方式。機(jī)械制動一般通過剎車片等部件實(shí)現(xiàn)；氣動制動是利用空氣阻力等原理實(shí)現(xiàn)制動。液壓制動是機(jī)械制動中可能采用的一種驅(qū)動方式；電磁制動和電子制動在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制動系統(tǒng)中不是常見的分類方式，所以答案選C。8.以下關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的描述，錯誤的是()。A.可以實(shí)時監(jiān)測機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)B.只能進(jìn)行本地監(jiān)控，不能遠(yuǎn)程監(jiān)控C.可以對機(jī)組進(jìn)行故障診斷D.可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的控制答案：B解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)測機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，如風(fēng)速、功率、溫度等；能夠?qū)C(jī)組進(jìn)行故障診斷，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題；還可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的控制，如偏航控制、變槳控制等。同時，現(xiàn)代的監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以進(jìn)行本地監(jiān)控，還能通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，所以答案選B。9.風(fēng)電場的集電線路一般采用()。A.直流輸電B.三相交流輸電C.單相交流輸電D.混合輸電答案：B解析：風(fēng)電場的集電線路一般采用三相交流輸電。三相交流輸電具有傳輸功率大、效率高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，適合將多個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電能匯集并傳輸。直流輸電在長距離大容量輸電中有優(yōu)勢，但在風(fēng)電場集電線路中應(yīng)用較少；單相交流輸電功率較小，不適合風(fēng)電場的電能傳輸；混合輸電不是風(fēng)電場集電線路的常見方式，所以答案選B。10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂的主要作用是()。A.連接葉片和主軸B.儲存能量C.調(diào)節(jié)風(fēng)速D.保護(hù)發(fā)電機(jī)答案：A解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂的主要作用是連接葉片和主軸，將葉片捕獲的風(fēng)能傳遞給主軸，進(jìn)而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。它不具備儲存能量、調(diào)節(jié)風(fēng)速和保護(hù)發(fā)電機(jī)的功能，所以答案選A。二、填空題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線反映了機(jī)組的_______與_______之間的關(guān)系。答案：功率；風(fēng)速2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)_______來控制機(jī)組的功率和轉(zhuǎn)速。答案：葉片的槳距角3.風(fēng)電場的防雷系統(tǒng)主要包括_______、_______和接地裝置。答案：接閃器；引下線4.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出的電能一般需要經(jīng)過_______和_______后并入電網(wǎng)。答案：變壓器；逆變器5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱的油溫過高可能會導(dǎo)致_______和_______等問題。答案：潤滑性能下降；部件磨損加劇6.風(fēng)電場的測風(fēng)塔一般需要測量_______、_______、風(fēng)向和氣溫等參數(shù)。答案：風(fēng)速；氣壓7.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)主要由_______、_______、控制閥和執(zhí)行元件等組成。答案：油泵；油箱8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片的翼型設(shè)計主要考慮_______和_______兩個方面。答案：升力系數(shù)；阻力系數(shù)9.風(fēng)電場的運(yùn)行維護(hù)工作包括_______、_______和故障處理等。答案：日常巡檢；定期維護(hù)10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)一般采用_______控制策略來實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的優(yōu)化運(yùn)行。答案：智能三、判斷題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量越大，其發(fā)電效率就一定越高。()答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率不僅僅取決于單機(jī)容量。發(fā)電效率還與機(jī)組的設(shè)計、制造工藝、運(yùn)行環(huán)境等多種因素有關(guān)。單機(jī)容量大并不意味著在所有工況下都能高效發(fā)電，所以該說法錯誤。2.風(fēng)電場的選址只需要考慮風(fēng)速，不需要考慮其他因素。()答案：×解析：風(fēng)電場選址需要綜合考慮多個因素，如風(fēng)速、風(fēng)向、地形、地質(zhì)條件、交通情況等。風(fēng)速只是其中一個重要因素，其他因素也會對風(fēng)電場的建設(shè)和運(yùn)行產(chǎn)生重要影響，所以該說法錯誤。3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)在任何情況下都需要一直工作。()答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)只有在風(fēng)向發(fā)生變化，需要調(diào)整風(fēng)輪方向以對準(zhǔn)風(fēng)向時才工作。在風(fēng)向穩(wěn)定的情況下，偏航系統(tǒng)不需要頻繁動作，所以該說法錯誤。4.永磁同步發(fā)電機(jī)不需要勵磁系統(tǒng)。()答案：√解析：永磁同步發(fā)電機(jī)利用永磁體產(chǎn)生磁場，不需要額外的勵磁系統(tǒng)來提供磁場，所以該說法正確。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片越重，其捕獲風(fēng)能的能力就越強(qiáng)。()答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片捕獲風(fēng)能的能力主要與葉片的翼型設(shè)計、面積、安裝角度等因素有關(guān)，而不是葉片越重捕獲風(fēng)能能力就越強(qiáng)。過重的葉片還可能增加機(jī)組的負(fù)荷和成本，所以該說法錯誤。6.風(fēng)電場的無功補(bǔ)償裝置可以提高風(fēng)電場的功率因數(shù)，但不能提高電網(wǎng)的功率因數(shù)。()答案：×解析：風(fēng)電場的無功補(bǔ)償裝置不僅可以提高風(fēng)電場自身的功率因數(shù)，還可以通過改善風(fēng)電場的電能質(zhì)量，對連接的電網(wǎng)的功率因數(shù)起到一定的提升作用，所以該說法錯誤。7.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時也需要一直工作。()答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動系統(tǒng)只有在機(jī)組需要停機(jī)、緊急情況或進(jìn)行維護(hù)等情況下才工作，在機(jī)組正常運(yùn)行時不需要一直工作，所以該說法錯誤。8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)只能顯示機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，不能進(jìn)行控制。()答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以實(shí)時顯示機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的控制，如偏航控制、變槳控制、發(fā)電機(jī)控制等，所以該說法錯誤。9.風(fēng)電場的集電線路采用三相交流輸電時，三相電流一定是平衡的。()答案：×解析：在實(shí)際運(yùn)行中，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的出力不均衡、線路參數(shù)不一致等因素，風(fēng)電場集電線路采用三相交流輸電時，三相電流不一定是平衡的，所以該說法錯誤。10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂不需要進(jìn)行維護(hù)。()答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂需要進(jìn)行定期維護(hù)，如檢查連接螺栓的緊固情況、潤滑情況等，以確保其安全可靠運(yùn)行，所以該說法錯誤。四、簡答題1.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作原理。(1).風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作原理基于風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。(2).當(dāng)風(fēng)吹過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片時，葉片受到風(fēng)力的作用產(chǎn)生升力，從而使葉片繞著輪轂旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(3).葉片的旋轉(zhuǎn)帶動主軸轉(zhuǎn)動，主軸將機(jī)械能傳遞給齒輪箱（如果有），齒輪箱對轉(zhuǎn)速進(jìn)行提升后傳遞給發(fā)電機(jī)。(4).發(fā)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)的作用下，利用電磁感應(yīng)原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，最終通過變壓器和逆變器等設(shè)備將電能并入電網(wǎng)。2.說明風(fēng)電場選址需要考慮的主要因素。(1).風(fēng)速：是最重要的因素之一，需要選擇平均風(fēng)速較高且穩(wěn)定的區(qū)域，以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有足夠的風(fēng)能可利用。(2).風(fēng)向：了解當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向和風(fēng)向變化規(guī)律，便于合理布局風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，提高風(fēng)能捕獲效率。(3).地形：平坦開闊的地形有利于氣流的流動，減少氣流的干擾和損失；而復(fù)雜的地形如山脈、峽谷等可能會影響風(fēng)速和風(fēng)向的分布。(4).地質(zhì)條件：要確保風(fēng)電場所在地的地質(zhì)能夠承受風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重量和運(yùn)行時的振動，避免因地質(zhì)問題導(dǎo)致機(jī)組基礎(chǔ)不穩(wěn)定。(5).交通條件：方便大型設(shè)備的運(yùn)輸和安裝，以及后期的維護(hù)和檢修工作。(6).環(huán)境影響：盡量減少對周邊生態(tài)環(huán)境、居民生活等的影響，避免選址在鳥類遷徙路線、自然保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域。(7).電網(wǎng)接入：靠近電網(wǎng)接入點(diǎn)，減少輸電線路的建設(shè)成本和電能傳輸損耗。3.分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱油溫過高的原因及解決措施。原因：(1).潤滑不良：潤滑油不足、變質(zhì)或粘度不合適，會導(dǎo)致齒輪和軸承等部件的摩擦增大，產(chǎn)生過多熱量。(2).負(fù)載過大：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在高風(fēng)速或異常工況下運(yùn)行，齒輪箱承受的負(fù)載過大，會使功率損耗增加，油溫升高。(3).冷卻系統(tǒng)故障：冷卻風(fēng)扇損壞、冷卻管道堵塞或冷卻液不足等，會影響冷卻效果，導(dǎo)致油溫?zé)o法有效降低。(4).機(jī)械故障：齒輪磨損、軸承損壞等機(jī)械故障會產(chǎn)生額外的摩擦和熱量，使油溫升高。解決措施：(1).檢查潤滑油：及時補(bǔ)充或更換潤滑油，確保潤滑油的質(zhì)量和粘度符合要求。(2).調(diào)整運(yùn)行參數(shù)：根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，避免長時間在高負(fù)載工況下運(yùn)行。(3).檢修冷卻系統(tǒng)：檢查冷卻風(fēng)扇、管道和冷卻液，修復(fù)或更換損壞的部件，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。(4).檢查機(jī)械部件：對齒輪箱的齒輪、軸承等部件進(jìn)行檢查和維修，更換磨損或損壞的部件。4.闡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的作用和工作原理。作用：(1).控制機(jī)組的功率：在高風(fēng)速時，通過調(diào)節(jié)葉片的槳距角，減少葉片的迎風(fēng)面積，從而控制機(jī)組的輸出功率，避免功率過大對機(jī)組造成損壞。(2).調(diào)節(jié)機(jī)組的轉(zhuǎn)速：根據(jù)風(fēng)速的變化，調(diào)整葉片的槳距角，使機(jī)組的轉(zhuǎn)速保持在安全和穩(wěn)定的范圍內(nèi)。(3).保護(hù)機(jī)組：在緊急情況下，如風(fēng)速過高或機(jī)組出現(xiàn)故障時，快速將葉片槳距角調(diào)整到最大，實(shí)現(xiàn)制動停機(jī)，保護(hù)機(jī)組安全。工作原理：(1).變槳系統(tǒng)主要由控制器、驅(qū)動裝置和槳葉組成。(2).控制器根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)（如風(fēng)速、功率、轉(zhuǎn)速等）和預(yù)設(shè)的控制策略，發(fā)出控制信號。(3).驅(qū)動裝置（通常為液壓驅(qū)動或電動驅(qū)動）接收控制信號后，驅(qū)動槳葉旋轉(zhuǎn)，改變?nèi)~片的槳距角。(4).槳葉的槳距角變化會影響葉片的氣動性能，從而實(shí)現(xiàn)對機(jī)組功率和轉(zhuǎn)速的控制。5.描述風(fēng)電場的防雷系統(tǒng)的組成和工作原理。組成：(1).接閃器：通常為避雷針、避雷帶等，安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的頂部，用于接收雷電的直擊。(2).引下線：將接閃器接收到的雷電電流引導(dǎo)至接地裝置。(3).接地裝置：由接地極和接地線組成，將雷電電流引入大地，降低雷電對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的危害。工作原理：(1).當(dāng)雷電發(fā)生時，接閃器首先接收到雷電的直擊，將雷電電流引入引下線。(2).引下線將雷電電流迅速傳導(dǎo)至接地裝置。(3).接地裝置將雷電電流均勻地分散到大地中，使雷電電流在大地中消散，從而保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣設(shè)備、結(jié)構(gòu)部件等免受雷電的破壞。6.說明風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能。(1).實(shí)時監(jiān)測：實(shí)時采集風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各種運(yùn)行參數(shù)，如風(fēng)速、風(fēng)向、功率、溫度、轉(zhuǎn)速、振動等，并將這些參數(shù)顯示在監(jiān)控界面上，方便操作人員實(shí)時了解機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。(2).故障診斷：對采集到的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析和處理，通過預(yù)設(shè)的故障診斷算法和規(guī)則，及時發(fā)現(xiàn)機(jī)組可能存在的故障，并發(fā)出報警信號，提示操作人員進(jìn)行處理。(3).控制功能：可以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程控制，如偏航控制、變槳控制、發(fā)電機(jī)啟?？刂频?，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)行。(4).數(shù)據(jù)記錄和分析：對機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行長期記錄，建立數(shù)據(jù)庫，以便后續(xù)對機(jī)組的性能進(jìn)行評估和分析，為機(jī)組的維護(hù)和改進(jìn)提供依據(jù)。(5).遠(yuǎn)程通信：通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的通信，使管理人員可以在任何地方實(shí)時了解風(fēng)電場的運(yùn)行情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和決策。7.分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片損壞的常見原因。(1).疲勞損壞：葉片在長期的運(yùn)行過程中，受到風(fēng)力的周期性作用，會產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，當(dāng)疲勞應(yīng)力超過葉片材料的疲勞極限時，就會導(dǎo)致葉片出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。(2).雷擊損壞：雷電的強(qiáng)大能量可能會擊中葉片，造成葉片的燒蝕、穿孔等損壞，嚴(yán)重影響葉片的結(jié)構(gòu)完整性。(3).鳥擊或外物撞擊：鳥類撞擊葉片或其他外物（如樹枝、石塊等）撞擊葉片，可能會導(dǎo)致葉片表面出現(xiàn)損傷，降低葉片的氣動性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。(4).環(huán)境腐蝕：葉片長期暴露在大氣環(huán)境中，受到紫外線、酸雨、鹽霧等的侵蝕，會使葉片材料的性能下降，加速葉片的老化和損壞。(5).制造缺陷：在葉片的制造過程中，如果存在材料質(zhì)量問題、工藝缺陷等，可能會導(dǎo)致葉片在運(yùn)行過程中出現(xiàn)提前損壞的情況。8.簡述風(fēng)電場的運(yùn)行維護(hù)工作的主要內(nèi)容。(1).日常巡檢：定期對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、集電線路、變電站等設(shè)備進(jìn)行巡檢，檢查設(shè)備的外觀、運(yùn)行狀態(tài)、連接情況等，及時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。(2).定期維護(hù)：按照設(shè)備的維護(hù)手冊和規(guī)定的周期，對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各個部件進(jìn)行維護(hù)，如潤滑、緊固、清潔、校準(zhǔn)等。(3).故障處理：當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，及時進(jìn)行故障診斷和修復(fù)，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。(4).性能監(jiān)測和評估：對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電性能、功率曲線等進(jìn)行監(jiān)測和評估，分析機(jī)組的運(yùn)行效率和健康狀況，為設(shè)備的優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。(5).安全管理：制定和執(zhí)行安全管理制度，確保運(yùn)行維護(hù)人員的人身安全和設(shè)備的安全運(yùn)行，如進(jìn)行安全培訓(xùn)、設(shè)置安全警示標(biāo)志等。(6).數(shù)據(jù)記錄和分析：記錄設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)、維護(hù)情況和故障信息等，通過對數(shù)據(jù)的分析，總結(jié)設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律和問題，為后續(xù)的維護(hù)和管理提供參考。9.說明風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱的維護(hù)要點(diǎn)。(1).潤滑油管理：定期檢查潤滑油的油位、油質(zhì)，按照規(guī)定的周期更換潤滑油，確保潤滑油的質(zhì)量和性能符合要求，保證齒輪和軸承等部件的良好潤滑。(2).溫度監(jiān)測：實(shí)時監(jiān)測齒輪箱的油溫，當(dāng)油溫過高時及時查找原因并進(jìn)行處理，避免因油溫過高導(dǎo)致潤滑性能下降和部件損壞。(3).振