中級道岔鉗工理論練習試卷及答案

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.道岔尖軌與基本軌的軌距誤差允許值是多少？()A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm2.道岔的轉換精度要求是多少？()A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm3.道岔的尖軌與基本軌的連接方式是什么？()A.鉤鎖式B.鋼軌扣式C.彈簧扣式D.焊接式4.道岔尖軌的磨耗情況主要通過哪個部位反映？()A.尖軌頭部B.尖軌側面C.尖軌底面D.尖軌尾部5.在道岔的養(yǎng)護維修中，哪項工作是最重要的？()A.道岔軌距調(diào)整B.道岔尖軌磨耗檢查C.道岔密貼調(diào)整D.道岔油潤保養(yǎng)6.道岔的轉換阻力過大，可能的原因是什么？()A.道岔尖軌與基本軌的間隙過大B.道岔尖軌與基本軌的間隙過小C.道岔轉換桿件損壞D.道岔轉換油缸故障7.道岔的鎖閉裝置主要用于什么？()A.防止道岔誤轉換B.防止道岔脫軌C.防止道岔傾斜D.防止道岔折斷8.道岔的轉換速度一般控制在多少范圍內(nèi)？()A.0.5-1m/sB.1-2m/sC.2-3m/sD.3-4m/s9.道岔的尖軌與基本軌的密貼度要求是多少？()A.0.5-1mmB.1-2mmC.2-3mmD.3-4mm10.道岔的養(yǎng)護維修周期一般是多久一次？()A.每日B.每周C.每月D.每季度二、多選題(共5題)11.道岔的養(yǎng)護維修主要包括哪些方面？()A.道岔尖軌與基本軌的軌距調(diào)整B.道岔轉換機構的潤滑C.道岔鎖閉裝置的檢查D.道岔軌道的打磨E.道岔轉換速度的調(diào)整12.道岔的轉換阻力過大的原因可能有哪些？()A.道岔尖軌與基本軌的間隙過小B.道岔轉換桿件損壞C.道岔轉換油缸故障D.道岔軌道的磨損E.道岔基礎的不均勻沉降13.在道岔的養(yǎng)護維修過程中，以下哪些工具是必不可少的？()A.鉆床B.鋸床C.磨床D.螺絲刀E.鉗工工具14.道岔尖軌的磨耗情況檢查主要包括哪些內(nèi)容？()A.尖軌頭部磨損情況B.尖軌側面磨損情況C.尖軌底面磨損情況D.尖軌尾部磨損情況E.尖軌與基本軌的間隙15.道岔的鎖閉裝置失效可能導致的后果有哪些？()A.道岔誤轉換B.列車脫軌C.列車速度降低D.列車運行不穩(wěn)定E.列車運行中斷三、填空題(共5題)16.道岔的轉換精度是指尖軌與基本軌在轉換過程中，其相對位置偏差應控制在多少范圍內(nèi)？17.在道岔的養(yǎng)護維修中，對尖軌和基本軌的軌距進行調(diào)整時，應使用哪種工具？18.道岔的鎖閉裝置通常由哪些部分組成？19.道岔的轉換阻力過大時，應該檢查哪些部件？20.道岔的養(yǎng)護維修周期一般為多久一次？四、判斷題(共5題)21.道岔的尖軌和基本軌的軌距誤差超過允許值會導致列車脫軌。()A.正確B.錯誤22.道岔的鎖閉裝置失效時，可以通過手動操作來保證道岔的正確位置。()A.正確B.錯誤23.道岔的轉換速度越快，列車的平穩(wěn)性越好。()A.正確B.錯誤24.道岔的養(yǎng)護維修只需要在列車運行高峰期進行。()A.正確B.錯誤25.道岔尖軌的磨損可以通過增加尖軌頭部的高度來補償。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.問：道岔轉換過程中，哪些因素會影響轉換阻力的大??？27.問：如何判斷道岔鎖閉裝置是否失效？28.問：在進行道岔尖軌與基本軌的軌距調(diào)整時，需要注意哪些事項？29.問：道岔的養(yǎng)護維修工作有哪些具體步驟？30.問：為什么道岔的轉換速度不宜過快？

中級道岔鉗工理論練習試卷及答案一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】道岔尖軌與基本軌的軌距誤差允許值是2mm。2.【答案】B【解析】道岔的轉換精度要求是±2mm。3.【答案】D【解析】道岔的尖軌與基本軌的連接方式是焊接式。4.【答案】A【解析】道岔尖軌的磨耗情況主要通過尖軌頭部反映。5.【答案】C【解析】在道岔的養(yǎng)護維修中，道岔密貼調(diào)整是最重要的工作。6.【答案】B【解析】道岔的轉換阻力過大，可能的原因是道岔尖軌與基本軌的間隙過小。7.【答案】A【解析】道岔的鎖閉裝置主要用于防止道岔誤轉換。8.【答案】B【解析】道岔的轉換速度一般控制在1-2m/s范圍內(nèi)。9.【答案】A【解析】道岔的尖軌與基本軌的密貼度要求是0.5-1mm。10.【答案】C【解析】道岔的養(yǎng)護維修周期一般是每月一次。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】道岔的養(yǎng)護維修主要包括道岔尖軌與基本軌的軌距調(diào)整、道岔轉換機構的潤滑、道岔鎖閉裝置的檢查、道岔軌道的打磨以及道岔轉換速度的調(diào)整。12.【答案】ABCE【解析】道岔的轉換阻力過大的原因可能有道岔尖軌與基本軌的間隙過小、道岔轉換桿件損壞、道岔軌道的磨損以及道岔基礎的不均勻沉降。13.【答案】CDE【解析】在道岔的養(yǎng)護維修過程中，磨床、螺絲刀和鉗工工具是必不可少的工具，用于調(diào)整、打磨和修理道岔。鉆床和鋸床不是常規(guī)使用的工具。14.【答案】ABCE【解析】道岔尖軌的磨耗情況檢查主要包括尖軌頭部、側面和底面的磨損情況，以及尖軌與基本軌的間隙。15.【答案】ABDE【解析】道岔的鎖閉裝置失效可能導致道岔誤轉換、列車脫軌、列車運行不穩(wěn)定和列車運行中斷等后果。列車速度降低不是直接后果。三、填空題(共5題)16.【答案】±2mm【解析】道岔的轉換精度是指尖軌與基本軌在轉換過程中，其相對位置偏差應控制在±2mm范圍內(nèi)，以確保列車平穩(wěn)通過。17.【答案】軌距尺【解析】在道岔的養(yǎng)護維修中，對尖軌和基本軌的軌距進行調(diào)整時，應使用軌距尺來精確測量和調(diào)整軌距，以保證道岔的轉換精度。18.【答案】鎖閉塊、鎖閉鐵、鎖閉鉤、鎖閉桿等【解析】道岔的鎖閉裝置通常由鎖閉塊、鎖閉鐵、鎖閉鉤、鎖閉桿等部分組成，它們共同作用以確保道岔在轉換后能夠牢固鎖定。19.【答案】尖軌與基本軌的間隙、轉換桿件、轉換油缸【解析】道岔的轉換阻力過大時，應該檢查尖軌與基本軌的間隙、轉換桿件、轉換油缸等部件，找出阻力過大的原因并進行相應的調(diào)整或維修。20.【答案】每月一次【解析】道岔的養(yǎng)護維修周期一般為每月一次，以確保道岔處于良好的工作狀態(tài)，防止因養(yǎng)護不及時導致的故障。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】道岔的尖軌和基本軌的軌距誤差超過允許值確實會導致列車脫軌，因為軌距不正確會干擾列車的正常行駛。22.【答案】錯誤【解析】道岔的鎖閉裝置失效時，僅靠手動操作無法保證道岔的正確位置，因為手動操作無法達到自動鎖閉裝置的精確度和可靠性。23.【答案】錯誤【解析】道岔的轉換速度過快可能會對列車的平穩(wěn)性產(chǎn)生不利影響，因此轉換速度需要控制在一定范圍內(nèi)，以保證列車的舒適性和安全性。24.【答案】錯誤【解析】道岔的養(yǎng)護維修不應僅在列車運行高峰期進行，而應定期進行，以確保道岔始終處于良好的工作狀態(tài)。25.【答案】錯誤【解析】道岔尖軌的磨損不能通過增加尖軌頭部的高度來補償，因為這樣會影響道岔的轉換精度和列車的平穩(wěn)通過。五、簡答題(共5題)26.【答案】道岔轉換阻力的大小受多種因素影響，包括尖軌與基本軌的間隙、轉換桿件的靈活性、轉換油缸的工作狀態(tài)、軌道的平整度和潤滑情況等?！窘馕觥苛私庥绊懙啦磙D換阻力的因素有助于鉗工在進行道岔維護和修理時，有針對性地解決問題，提高道岔的轉換效率和安全性。27.【答案】判斷道岔鎖閉裝置是否失效的方法包括：觀察鎖閉塊是否到位、檢查鎖閉鐵是否與尖軌緊密接觸、測試鎖閉鉤是否能夠牢固鎖住尖軌等?！窘馕觥空_判斷道岔鎖閉裝置是否失效是確保列車運行安全的關鍵，及時維修或更換失效的鎖閉裝置可以有效預防事故發(fā)生。28.【答案】在進行道岔尖軌與基本軌的軌距調(diào)整時，需要注意保持軌距的準確性，避免調(diào)整過度或不足；同時確保調(diào)整過程中列車無法通過，保證作業(yè)安全?！窘馕觥寇壘嗟臏蚀_性對列車運行至關重要，正確的軌距調(diào)整不僅能保證列車平穩(wěn)行駛，還能延長軌道和車輛的使用壽命。29.【答案】道岔的養(yǎng)護維修工作包括檢查和清潔道岔各部件、檢查和調(diào)整尖軌與基本軌的軌距和密貼度、檢查和