2025重慶市船舶檢驗中心有限公司公共招聘驗船師人員筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項中選擇正確答案（共100題）1、驗船師在執(zhí)行船舶初次檢驗時，主要依據(jù)的技術(shù)文件是？A.船東自行提供的圖紙；B.經(jīng)船檢機構(gòu)批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范；C.國際航運市場通用標(biāo)準(zhǔn)；D.船廠施工經(jīng)驗總結(jié)【參考答案】B【解析】初次檢驗必須依據(jù)經(jīng)法定船檢機構(gòu)審查批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙和技術(shù)文件，確保船舶符合安全、環(huán)保等法規(guī)要求。未經(jīng)批準(zhǔn)的文件不具備法律效力，不能作為檢驗依據(jù)。2、船舶穩(wěn)性檢驗中，初穩(wěn)性高度GM值過小可能導(dǎo)致的主要風(fēng)險是？A.船舶航速下降；B.船舶橫搖周期變短；C.船舶易發(fā)生傾覆；D.船體結(jié)構(gòu)疲勞加劇【參考答案】C【解析】GM值反映船舶初始穩(wěn)性，過小會導(dǎo)致復(fù)原力矩不足，船舶受外力傾斜后難以恢復(fù)，增加傾覆風(fēng)險，是穩(wěn)性評估的關(guān)鍵指標(biāo)。3、下列哪項屬于船舶法定檢驗的范疇？A.船員技能培訓(xùn)；B.船舶保險評估；C.防污染設(shè)備檢查；D.貨物配載優(yōu)化【參考答案】C【解析】法定檢驗由國家主管機關(guān)授權(quán)機構(gòu)執(zhí)行，涵蓋安全構(gòu)造、救生、消防、防污染等強制性項目，防污染設(shè)備檢查屬《MARPOL公約》要求內(nèi)容。4、船舶檢驗中，焊縫無損檢測常用的方法是？A.目視檢測；B.超聲波檢測；C.涂層厚度測量；D.硬度測試【參考答案】B【解析】超聲波檢測可探測焊縫內(nèi)部缺陷，如氣孔、裂紋、未熔合等，是船體關(guān)鍵結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量控制的重要手段，具有高靈敏度和穿透力。5、內(nèi)河船舶載重線標(biāo)志中，代表淡水載重線的字母是？A.X；B.R；C.Q；D.F【參考答案】C【解析】根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，Q表示淡水載重線，因淡水密度小于江水，船舶可多裝載，故其載重線上移。6、船舶消防泵的排量應(yīng)不少于全船消防總管需求的？A.20%；B.30%；C.40%；D.50%【參考答案】C【解析】根據(jù)規(guī)范要求，應(yīng)急消防泵排量不得小于全船消防總需求的40%，且能維持兩股射程不少于12米的水柱，確保應(yīng)急滅火能力。7、下列哪種情況必須進行船舶附加檢驗？A.船舶更換船名；B.船舶更換普通船員；C.船舶發(fā)生碰撞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷；D.船舶更換廚房設(shè)備【參考答案】C【解析】附加檢驗是在發(fā)生事故、重大修理或改裝后進行的特別檢驗，以確認船舶仍符合安全適航要求，結(jié)構(gòu)損傷直接影響航行安全。8、船舶舭龍骨的主要作用是？A.增加船體強度；B.改善船舶穩(wěn)性；C.減少船舶橫搖；D.提高推進效率【參考答案】C【解析】舭龍骨安裝于船體舭部，通過增加橫搖阻尼來抑制船舶在風(fēng)浪中的搖擺，提升舒適性與安全性，但不直接提供恢復(fù)力矩。9、船舶救生艇筏的配備數(shù)量主要依據(jù)什么確定？A.船舶總噸位；B.船員人數(shù)；C.航行區(qū)域；D.船舶長度【參考答案】B【解析】救生設(shè)備配備以船上最大人數(shù)為基準(zhǔn)，確保每人有足夠救生位置，同時考慮航行區(qū)域風(fēng)險等級進行調(diào)整。10、下列哪類船舶必須配備應(yīng)急舵裝置？A.所有客船；B.總噸位500以上貨船；C.航行于急流航段的客船；D.所有內(nèi)河船舶【參考答案】C【解析】在急流航段航行的客船因操縱要求高，法規(guī)規(guī)定需設(shè)應(yīng)急舵裝置，確保主操舵失效時仍能控制航向，保障乘客安全。11、船舶干舷的大小直接影響？A.船舶航速；B.船舶載貨量；C.船舶抗沉性；D.船舶穩(wěn)性【參考答案】C【解析】干舷越大，儲備浮力越高，船舶在破損進水時更不易沉沒，是衡量抗沉性的重要指標(biāo)，由載重線規(guī)范確定。12、船舶軸系校中檢驗的主要目的是？A.提高螺旋槳效率；B.減少燃油消耗；C.防止軸系過早磨損和斷裂；D.降低噪聲【參考答案】C【解析】正確校中確保主機、中間軸、尾軸同軸，避免附加應(yīng)力，防止軸承過熱、軸系疲勞斷裂，保障動力系統(tǒng)安全運行。13、下列哪種材料常用于船舶壓載艙內(nèi)防腐？A.不銹鋼；B.環(huán)氧瀝青涂料；C.鍍鋅層；D.聚乙烯薄膜【參考答案】B【解析】環(huán)氧瀝青涂料具有優(yōu)異的耐水、耐鹽、附著力強等特點，廣泛用于壓載艙內(nèi)壁防腐，延長船體壽命。14、船舶航行燈中，左舷燈的顏色是？A.白色；B.紅色；C.綠色；D.黃色【參考答案】B【解析】根據(jù)國際避碰規(guī)則，左舷燈為紅色，右舷燈為綠色，尾燈為白色，用于夜間判斷他船航向與相對位置。15、船舶主柴油機的緊急停車裝置應(yīng)如何設(shè)置？A.僅在駕駛臺設(shè)置；B.僅在機艙設(shè)置；C.駕駛臺與機艙均設(shè)，且獨立有效；D.由輪機長隨身攜帶【參考答案】C【解析】緊急停車裝置須在駕駛臺和機艙分別設(shè)置，并能獨立切斷燃油，確保任何情況下都能快速停機，防止事故擴大。16、船舶生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)中，五日生化需氧量（BOD5）限值為？A.10mg/L；B.25mg/L；C.50mg/L；D.100mg/L【參考答案】C【解析】根據(jù)《MARPOL公約》附則IV，經(jīng)處理后的生活污水BOD5不得超過50mg/L，以減少對水域生態(tài)環(huán)境的影響。17、船舶空船重量檢驗通常采用哪種方法？A.查閱建造圖紙估算；B.實測排水量后扣除載荷；C.使用起重機稱重；D.根據(jù)材料清單計算【參考答案】B【解析】空船重量通過測量船舶在無載狀態(tài)下的排水量，減去油水、備件等已知重量得出，是穩(wěn)性計算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。18、船舶尾軸管密封裝置的主要功能是？A.提高推進效率；B.防止舷外水進入機艙；C.減少振動；D.降低噪音【參考答案】B【解析】尾軸密封位于螺旋槳軸穿出船體處，防止海水沿軸進入機艙，同時防止滑油外泄，保障船舶浮性和設(shè)備安全。19、下列哪項不屬于船舶救生設(shè)備？A.救生衣；B.救生筏；C.消防員裝備；D.拋繩器【參考答案】C【解析】消防員裝備屬于消防系統(tǒng)，用于滅火救援，而救生設(shè)備專指用于人員落水或棄船時的生存保障裝置。20、船舶傾斜試驗的主要目的是確定？A.最大航速；B.實際空船重心位置；C.主機功率；D.船體線型【參考答案】B【解析】通過人為傾斜測量橫傾角，計算空船狀態(tài)下的重心高度（KG），為船舶穩(wěn)性校核提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，是出廠前重要試驗。21、下列哪項是驗船師在執(zhí)行船舶初次檢驗時必須核查的主要技術(shù)文件？A.船員適任證書；B.船舶建造圖紙與審圖批準(zhǔn)書；C.船舶保險單；D.航運公司營運資質(zhì)【參考答案】B【解析】初次檢驗是對新建或轉(zhuǎn)入船舶的全面技術(shù)審查，必須核對船舶設(shè)計圖紙是否經(jīng)法定機構(gòu)批準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、設(shè)備等是否符合規(guī)范要求。建造圖紙和審圖批準(zhǔn)書是判斷船舶合法合規(guī)建造的核心依據(jù)。其他選項雖重要，但不屬于技術(shù)檢驗直接核查文件。22、根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船舶穩(wěn)性最小吃水應(yīng)滿足什么條件？A.保證螺旋槳完全浸沒；B.滿足最小干舷要求；C.確保舵效靈敏；D.保障船體強度【參考答案】B【解析】最小吃水與穩(wěn)性相關(guān)，但核心是確保船舶具備足夠干舷，防止甲板上浪，維持完整穩(wěn)性。規(guī)則要求船舶在任何狀態(tài)下不得低于核定最小干舷對應(yīng)的吃水，這是保障航行安全的基本條件。23、下列哪類船舶必須配備應(yīng)急電源？A.總噸位超過500GT的客船；B.所有貨船；C.所有內(nèi)河船舶；D.所有船舶【參考答案】A【解析】根據(jù)法規(guī)，500GT以上客船、特殊用途船及部分貨船需配備應(yīng)急電源，以保障主電源失效時關(guān)鍵設(shè)備（如照明、通信、救生）運行。并非所有船舶強制要求，但客船安全等級高，必須配置。24、船舶防火結(jié)構(gòu)中“A級分隔”是指？A.能阻止火焰通過的隔墻；B.經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗1小時后，背火面溫升不超過規(guī)定值；C.僅用鋼板制成的隔墻；D.防火門的一種類型【參考答案】B【解析】A級分隔是最高防火等級結(jié)構(gòu)，需經(jīng)60分鐘耐火試驗，背火面溫升不超過139℃，且能阻止煙氣和火焰通過。其材料和構(gòu)造需經(jīng)認證，不僅限于鋼板，還包括復(fù)合防火材料。25、船舶載重線標(biāo)志中的“X”代表？A.夏季載重線；B.熱帶載重線；C.淡水載重線；D.冬季載重線【參考答案】A【解析】載重線標(biāo)志中，“X”為夏季載重線，是基準(zhǔn)線，其余載重線據(jù)此調(diào)整。熱帶（R）、冬季（D）、淡水（F）等均以其為參照上下浮動，確保不同航區(qū)和水密度下的安全儲備浮力。26、驗船師在年度檢驗中發(fā)現(xiàn)主發(fā)動機排氣溫度異常偏高，最可能的原因是？A.燃油霧化不良；B.冷卻水溫過低；C.增壓器效率過高；D.潤滑油壓力偏高【參考答案】A【解析】燃油霧化不良導(dǎo)致燃燒不充分，局部高溫使排氣溫度升高。冷卻水溫低不會導(dǎo)致排氣高溫；增壓器效率高反而有助于燃燒；潤滑油壓力與排氣溫度無直接關(guān)聯(lián)。27、船舶生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)哪項法規(guī)？A.《MARPOL公約》附則IV；B.《國際防止油污公約》；C.《船舶噪聲控制規(guī)范》；D.《壓載水管理公約》【參考答案】A【解析】MARPOL附則IV專門規(guī)定船舶生活污水的處理與排放要求，包括排放限值、設(shè)備配備及禁止區(qū)域。其他選項分別涉及油類、噪聲和壓載水，不適用于生活污水。28、下列哪項不屬于船舶法定檢驗范疇？A.初次檢驗；B.年度檢驗；C.臨時檢驗；D.船員體檢【參考答案】D【解析】法定檢驗包括建造、定期、中間、年度、臨時等技術(shù)性檢驗，針對船體、輪機、電氣、安全設(shè)備等。船員體檢屬于海事管理或衛(wèi)生部門職責(zé)，非驗船師檢驗內(nèi)容。29、船舶傾斜試驗的目的是測定？A.最大航速；B.空船重量與重心位置；C.主機功率；D.船舶阻力【參考答案】B【解析】傾斜試驗通過移動已知重量測定橫傾角，計算空船排水量及重心高度（KG），是校核穩(wěn)性數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。試驗必須在無風(fēng)浪、自由漂浮狀態(tài)下進行，數(shù)據(jù)用于后續(xù)裝載計算。30、船舶水密門的定期檢查周期一般為？A.每次靠港時；B.每月一次；C.每季度一次；D.每次年度檢驗時【參考答案】C【解析】根據(jù)規(guī)范，水密門應(yīng)每季度進行操作試驗和外觀檢查，確保關(guān)閉嚴密、機構(gòu)靈活。年度檢驗時也需核查，但日常維護周期為季度，以保障其應(yīng)急功能可靠。31、下列哪種材料可用于船舶A級防火分隔？A.普通木板；B.鋁合金板；C.鋼質(zhì)板材；D.塑料板【參考答案】C【解析】A級分隔要求使用不燃材料，鋼質(zhì)板材符合不燃標(biāo)準(zhǔn)且耐火性能優(yōu)異。鋁合金在高溫下強度迅速下降，不適用于A級結(jié)構(gòu)；木材和塑料為可燃材料，嚴禁使用。32、船舶主柴油機緊急停車裝置應(yīng)？A.僅在集控室操作；B.只能在駕駛臺操作；C.在機旁可手動操作；D.通過遙控系統(tǒng)啟動【參考答案】C【解析】緊急停車裝置必須在機旁設(shè)置手動操作機構(gòu)，確保在失控或火災(zāi)等緊急情況下能直接切斷燃油、停止主機。遙控或集控操作可作為輔助，但不能替代本地手動功能。33、船舶救生艇筏的配備數(shù)量依據(jù)什么確定？A.船長；B.船員人數(shù)；C.船舶總噸；D.航區(qū)和乘員定額【參考答案】D【解析】救生設(shè)備配備依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗規(guī)則》，綜合考慮航區(qū)、船舶種類及乘員總數(shù)。不同航區(qū)安全要求不同，乘員數(shù)量決定所需救生容量，確保全員可安全撤離。34、船舶鍋爐安全閥的開啟壓力一般設(shè)定為？A.工作壓力的1.05倍；B.工作壓力；C.工作壓力的1.5倍；D.最大允許工作壓力【參考答案】A【解析】根據(jù)規(guī)范，鍋爐安全閥開啟壓力不得高于最大允許工作壓力，通常設(shè)為1.05倍工作壓力，確保超壓時及時泄放，防止爆炸。1.5倍過高，存在安全隱患。35、船舶防油污設(shè)備“濾油設(shè)備”應(yīng)能確保排放入海的含油量不超過？A.10ppm；B.15ppm；C.50ppm；D.100ppm【參考答案】B【解析】依據(jù)MARPOL附則I，船舶在特殊區(qū)域外排放艙底水，經(jīng)濾油設(shè)備處理后含油量不得超過15ppm，并配備油分計和自動停止裝置，防止超標(biāo)排放。36、船舶主配電板上必須安裝的儀表不包括？A.電壓表；B.電流表；C.功率因數(shù)表；D.溫度計【參考答案】D【解析】主配電板應(yīng)配置電壓、電流、頻率、功率因數(shù)等電氣參數(shù)儀表，用于監(jiān)控電力系統(tǒng)運行。溫度計通常安裝在發(fā)電機本體或關(guān)鍵設(shè)備處，不屬于配電板強制配置。37、船舶舵機液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有何種報警裝置？A.油溫過高報警；B.油位過低和蓄能器壓力不足報警；C.油色變化報警；D.油品粘度報警【參考答案】B【解析】舵機液壓系統(tǒng)必須設(shè)置油箱低位報警和動力蓄能器壓力低報警，確保應(yīng)急操舵能力。這些是法定安全要求，保障船舶操舵可靠性，避免航行事故。38、下列哪項是船舶尾軸管密封裝置的主要功能？A.減少振動；B.防止海水進入機艙；C.提高推進效率；D.降低噪音【參考答案】B【解析】尾軸密封位于螺旋槳軸穿出船體處，主要作用是防止海水沿軸進入機艙，同時防止?jié)櫥屯庑埂Ｆ涿芊庑阅苤苯雨P(guān)系到船舶適航性和機艙安全。39、船舶航行燈的供電要求是？A.僅由主電源供電；B.由主電源和應(yīng)急電源雙路供電；C.由蓄電池單獨供電；D.由太陽能供電【參考答案】B【解析】航行燈必須由主配電板和應(yīng)急電源雙路供電，確保主電源失效時仍能正常工作，保障夜間或能見度不良時的航行安全，符合國際避碰規(guī)則要求。40、驗船師在檢查船舶消防泵時，應(yīng)確認其排量不低于？A.10m3/h；B.20m3/h；C.根據(jù)船舶大小按規(guī)范計算確定；D.50m3/h【參考答案】C【解析】消防泵排量根據(jù)船舶類型、總噸、機艙容積等參數(shù)按法規(guī)計算確定，確保能提供兩股規(guī)定壓力的水柱。不同船舶要求不同，不能統(tǒng)一固定數(shù)值。41、根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船舶主電源至少應(yīng)由幾臺發(fā)電機組成？A.1臺；B.2臺；C.3臺；D.4臺【參考答案】A【解析】根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，主電源至少應(yīng)由1臺與主機獨立的發(fā)電機或由主機驅(qū)動的發(fā)電機組成，以保證船舶在正常航行狀態(tài)下的電力供應(yīng)。雖然多臺發(fā)電機可提高供電可靠性，但法規(guī)最低要求為1臺。42、船舶干舷的大小主要取決于以下哪項因素？A.船舶顏色；B.船員人數(shù)；C.船舶結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)性；D.航行速度【參考答案】C【解析】干舷是指從水線到干舷甲板上緣的垂直距離，其大小直接影響船舶的儲備浮力和抗沉性。根據(jù)《載重線規(guī)范》，干舷的確定與船舶的結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)性、船體尺寸及航行區(qū)域密切相關(guān)，確保船舶在各種海況下的安全性。43、驗船師在檢驗船舶消防系統(tǒng)時，手提式滅火器的最低配置數(shù)量應(yīng)依據(jù)什么確定？A.船員數(shù)量；B.船舶噸位與處所用途；C.船舶航速；D.航行區(qū)域【參考答案】B【解析】根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，手提式滅火器的配置數(shù)量與船舶總噸位、機艙、起居處所、廚房等具體區(qū)域的火災(zāi)風(fēng)險等級有關(guān)，確保關(guān)鍵區(qū)域有足夠的初期滅火能力。44、下列哪類船舶不適用于《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》？A.500總噸級貨船；B.30米長客船；C.軍用艦艇；D.200千瓦拖船【參考答案】C【解析】《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》適用于民用內(nèi)河船舶，軍用艦艇屬于國防用途，由軍隊自行管理，不納入船檢機構(gòu)的法定檢驗范圍。45、船體結(jié)構(gòu)中的“肋骨”主要作用是？A.增加美觀；B.提供橫向強度；C.裝飾艙室；D.布置電纜【參考答案】B【解析】肋骨是船體橫向骨架，垂直于船體中線面布置，主要作用是支撐外板，抵抗水壓和外部沖擊，增強船體橫向強度和剛度，是船體結(jié)構(gòu)的重要組成部分。46、船舶穩(wěn)性不足時，最可能導(dǎo)致的危險是？A.航速下降；B.傾覆；C.噪音增大；D.燃油消耗增加【參考答案】B【解析】穩(wěn)性是船舶抵抗傾斜并自行恢復(fù)的能力。穩(wěn)性不足時，船舶在風(fēng)浪或貨物移動影響下易發(fā)生過大傾斜，甚至傾覆，嚴重威脅航行安全，是檢驗重點內(nèi)容之一。47、船舶壓力水霧滅火系統(tǒng)通常用于保護哪個區(qū)域？A.駕駛室；B.臥室；C.機艙；D.救生艇【參考答案】C【解析】機艙屬于高火災(zāi)風(fēng)險區(qū)域，壓力水霧系統(tǒng)能快速降溫、隔絕氧氣，有效撲滅油類火災(zāi)，是機艙固定滅火系統(tǒng)的重要形式之一，符合消防規(guī)范要求。48、船舶載重線標(biāo)志中，圓環(huán)中心至甲板線上緣的垂直距離表示？A.干舷；B.吃水；C.型深；D.梁拱【參考答案】A【解析】載重線標(biāo)志中，圓環(huán)中心至甲板線上緣的距離即為核定干舷值，反映船舶在不同航區(qū)、季節(jié)下的最小干舷要求，是確保船舶儲備浮力的關(guān)鍵參數(shù)。49、驗船師在檢驗焊接質(zhì)量時，常用的無損檢測方法是？A.目視檢查；B.超聲波檢測；C.涂漆測試；D.敲擊聽音【參考答案】B【解析】超聲波檢測可深入焊縫內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)裂紋、氣孔、未熔合等缺陷，是船體關(guān)鍵結(jié)構(gòu)焊縫常用的無損檢測手段，具有精度高、穿透力強的優(yōu)點。50、船舶應(yīng)急電源應(yīng)至少能供電多長時間？A.18小時；B.12小時；C.6小時；D.3小時【參考答案】D【解析】根據(jù)法規(guī)要求，應(yīng)急電源（如應(yīng)急發(fā)電機或蓄電池組）在主電源失效時，應(yīng)能向應(yīng)急照明、通信、導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備供電至少3小時，保障船舶應(yīng)急狀態(tài)下的基本運行。51、船舶舭龍骨的主要作用是？A.增加航速；B.減少橫搖；C.提高載貨量；D.美觀裝飾【參考答案】B【解析】舭龍骨安裝在船體舭部，通過增加水流阻力來抑制船舶橫搖，提高航行舒適性與安全性，屬于被動式減搖裝置，不改變船舶主結(jié)構(gòu)。52、下列哪項不屬于船舶法定證書？A.船舶國籍證書；B.船舶檢驗證書；C.營業(yè)執(zhí)照；D.防止油污證書【參考答案】C【解析】營業(yè)執(zhí)照為企業(yè)工商登記文件，不屬于船舶法定技術(shù)證書。船舶法定證書包括檢驗證書、國籍證、噸位證、防污證等，由海事或船檢機構(gòu)簽發(fā)。53、船舶初次檢驗應(yīng)在哪個階段進行？A.設(shè)計完成后；B.建造開工前；C.建造過程中或完成后；D.投入營運兩年后【參考答案】C【解析】初次檢驗是在船舶建造過程中或完成后、首次投入營運前實施的全面檢驗，確認船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)符合法規(guī)要求，是取得法定證書的前提。54、船舶救生艇的配備數(shù)量應(yīng)根據(jù)什么確定？A.船長喜好；B.船舶顏色；C.船上總?cè)藬?shù)；D.船舶航速【參考答案】C【解析】救生艇容量和數(shù)量必須滿足船上所有人員的逃生需求，依據(jù)總?cè)藬?shù)按法規(guī)配置，確保在緊急情況下全員可安全撤離。55、船體外板的最小厚度要求主要考慮？A.美觀；B.耐腐蝕與結(jié)構(gòu)強度；C.涂裝方便；D.成本控制【參考答案】B【解析】外板是船體水下主要結(jié)構(gòu)，承受水壓、沖擊和腐蝕，其最小厚度由規(guī)范根據(jù)船長、結(jié)構(gòu)位置和使用年限確定，以保障船舶長期安全運行。56、船舶傾斜試驗的目的是測定？A.最高航速；B.空船重量與重心位置；C.燃油效率；D.船員操作能力【參考答案】B【解析】傾斜試驗通過移動已知重量使船舶產(chǎn)生微小傾斜，測算出空船狀態(tài)下的重量和重心位置，為穩(wěn)性計算提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是新建或重大改建船舶的必檢項目。57、下列哪種材料不應(yīng)用于船體主要承力結(jié)構(gòu)？A.船用碳鋼；B.鋁合金；C.普通塑料；D.不銹鋼【參考答案】C【解析】普通塑料強度低、耐熱性差，不能承受船體主要載荷，僅可用于非結(jié)構(gòu)件。船體主結(jié)構(gòu)應(yīng)使用船用鋼材或經(jīng)批準(zhǔn)的高強度材料。58、船舶通風(fēng)筒在“位置1”時，其圍板高度至少應(yīng)為？A.380mm；B.450mm；C.600mm；D.900mm【參考答案】D【解析】“位置1”指干舷甲板露天部分，通風(fēng)筒圍板高度至少900mm，防止海水灌入，確保艙室密封安全，具體要求依據(jù)《載重線規(guī)范》執(zhí)行。59、驗船師對船舶進行年度檢驗時，重點檢查內(nèi)容不包括？A.主機品牌；B.船體結(jié)構(gòu)狀況；C.消防救生設(shè)備；D.證書有效性【參考答案】A【解析】年度檢驗關(guān)注結(jié)構(gòu)安全、設(shè)備狀態(tài)和證書合規(guī)性，主機品牌不屬于檢驗項目，重點是設(shè)備功能是否正常、是否符合批準(zhǔn)圖紙和規(guī)范要求。60、船舶防撞艙壁通常設(shè)置在哪個位置？A.船尾；B.船中；C.船首尖艙后端；D.上層建筑【參考答案】C【解析】防撞艙壁位于船首尖艙后端，垂直于船體中線，防止船首破損時進水蔓延至其他艙室，是提高船舶抗沉性的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一。61、根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船舶的干舷是指從甲板線的上邊緣垂直向下量至相應(yīng)載重線的哪個位置？A.上邊緣；B.下邊緣；C.中心線；D.任意位置【參考答案】A【解析】干舷定義為甲板線的上邊緣垂直向下量至相應(yīng)載重線的上邊緣的距離。這是船舶穩(wěn)性和抗沉性的重要參數(shù)，確保船舶在各種裝載狀態(tài)下具備足夠的儲備浮力。規(guī)則明確要求測量以上邊緣為準(zhǔn)，以保證統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和檢驗準(zhǔn)確性。62、驗船師在檢查船舶消防系統(tǒng)時，手提式滅火器的最低有效容量應(yīng)不低于下列哪項？A.5kg；B.9kg；C.13kg；D.15kg【參考答案】B【解析】根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，手提式滅火器容量不得小于9kg（或等效容量的二氧化碳）。這是為了確保在初期火災(zāi)中具備足夠的滅火能力。9kg干粉滅火器或5kg二氧化碳滅火器為常見配置，滿足最小效能要求。63、下列哪類船舶必須配備應(yīng)急電源？A.總噸位100GT以下的貨船；B.客船且載客超過100人；C.漁船；D.所有內(nèi)河船舶【參考答案】B【解析】根據(jù)規(guī)范，載客超過100人的客船必須設(shè)置獨立應(yīng)急電源，以保障緊急情況下照明、通信和逃生設(shè)備的供電。其他船舶視航區(qū)和設(shè)備配置決定，非強制全部配備。64、船舶主柴油機的曲軸箱安全閥，其開啟壓力一般不應(yīng)超過多少？A.0.01MPa；B.0.02MPa；C.0.03MPa；D.0.05MPa【參考答案】B【解析】主柴油機曲軸箱安全閥開啟壓力通常設(shè)為0.02MPa，防止曲軸箱爆炸。當(dāng)內(nèi)部壓力異常升高時，安全閥及時釋放壓力，保護設(shè)備和人員安全，符合《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》要求。65、驗船師在檢查船舶舵機系統(tǒng)時，主操舵裝置應(yīng)在多少秒內(nèi)完成從一舷35°到另一舷30°的轉(zhuǎn)動？A.28秒；B.30秒；C.35秒；D.45秒【參考答案】A【解析】根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，主操舵裝置應(yīng)在28秒內(nèi)完成該動作，確保船舶操縱性滿足安全航行要求。這是舵機性能檢驗的核心指標(biāo)之一。66、船舶載重線標(biāo)志中的“R”代表什么？A.熱帶載重線；B.夏季載重線；C.冬季載重線；D.淡水載重線【參考答案】A【解析】載重線標(biāo)志中，“R”為“熱帶”拼音首字母，表示熱帶載重線，適用于熱帶季節(jié)和區(qū)域。其位置高于夏季載重線，反映較高水溫下浮力增大的特點。67、船舶結(jié)構(gòu)焊接接頭的無損檢測中，哪種方法適用于檢測表面裂紋？A.超聲波檢測；B.射線檢測；C.磁粉檢測；D.滲透檢測【參考答案】C【解析】磁粉檢測適用于鐵磁性材料表面和近表面裂紋的檢測。操作簡便、靈敏度高，是船體焊縫常規(guī)檢驗手段之一。滲透檢測也可檢表面缺陷，但磁粉更常用。68、下列哪項不屬于船舶防止油污染的主要設(shè)備？A.油水分離器；B.排油監(jiān)控系統(tǒng)；C.生活污水處理裝置；D.濾油設(shè)備【參考答案】C【解析】生活污水處理裝置用于控制生活污水排放，不屬于防油污染設(shè)備。油水分離器、排油監(jiān)控和濾油設(shè)備是防止船舶油類污染的核心裝置，符合MARPOL附則I要求。69、船舶傾斜試驗的主要目的是測定什么？A.船舶最大航速；B.船舶空船重量和重心位置；C.主機功率；D.船體強度【參考答案】B【解析】傾斜試驗通過移動已知重量測定船舶橫傾角，計算空船狀態(tài)下的重量和重心位置，為穩(wěn)性校核提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。是新建或重大改建船舶必做試驗。70、驗船師在檢查救生艇時，封閉式救生艇應(yīng)能在幾分鐘內(nèi)完成登乘和降落？A.3分鐘；B.5分鐘；C.10分鐘；D.15分鐘【參考答案】B【解析】根據(jù)規(guī)范，封閉式救生艇應(yīng)在5分鐘內(nèi)完成登乘和降落操作。確保緊急情況下人員能快速撤離，是救生設(shè)備操作性能的重要檢驗標(biāo)準(zhǔn)。71、船舶鍋爐安全閥的開啟壓力一般不得超過其設(shè)計壓力的多少倍？A.1.0倍；B.1.05倍；C.1.1倍；D.1.2倍【參考答案】C【解析】鍋爐安全閥開啟壓力不得超過設(shè)計壓力的1.1倍，以防止超壓運行引發(fā)爆炸。同時應(yīng)高于工作壓力，確保正常運行時不誤動作，保障設(shè)備安全。72、下列哪一項是船舶初次檢驗的主要內(nèi)容？A.檢查救生設(shè)備有效期；B.審查建造圖紙和技術(shù)文件；C.更換主機潤滑油；D.清洗燃油柜【參考答案】B【解析】初次檢驗針對新建或首次入級船舶，重點審查設(shè)計圖紙、技術(shù)資料是否符合規(guī)范，并進行現(xiàn)場建造監(jiān)督和試驗驗證，確保船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備滿足法定要求。73、內(nèi)河船舶的船體結(jié)構(gòu)材料一般采用哪種鋼材？A.Q235-A；B.Q355；C.20號鋼；D.45號鋼【參考答案】B【解析】Q355（原16Mn）為低合金高強度鋼，具有良好的焊接性和抗拉強度，廣泛用于內(nèi)河船舶主船體結(jié)構(gòu)。Q235-A多用于非主要結(jié)構(gòu)件。74、船舶航行燈中，左舷燈的顏色應(yīng)為？A.白色；B.紅色；C.綠色；D.黃色【參考答案】B【解析】根據(jù)國際避碰規(guī)則，左舷燈為紅色，右舷燈為綠色，尾燈為白色。燈光水平光弧有明確規(guī)定，用于夜間判斷他船航向和會遇態(tài)勢。75、驗船師在檢查船舶壓載水系統(tǒng)時，壓載泵的排量應(yīng)能在多少小時內(nèi)排空最大壓載艙？A.6小時；B.8小時；C.12小時；D.24小時【參考答案】A【解析】壓載泵應(yīng)能在6小時內(nèi)排干最大單個壓載艙，確保船舶快速調(diào)整浮態(tài)和穩(wěn)性。這是壓載系統(tǒng)性能的基本要求，影響船舶操縱與安全。76、下列哪類缺陷屬于船舶檢驗中的“重大缺陷”？A.救生衣破損；B.主機儀表不顯示；C.船體主要結(jié)構(gòu)裂紋；D.艙室照明故障【參考答案】C【解析】船體主要結(jié)構(gòu)裂紋直接影響船舶強度和安全，屬于重大缺陷，需立即整改。其他問題雖需處理，但不直接危及船舶整體安全。77、船舶空氣瓶的安全閥開啟壓力應(yīng)設(shè)定為主工作壓力的多少倍？A.1.0～1.05倍；B.1.1～1.25倍；C.1.3～1.5倍；D.1.6～2.0倍【參考答案】B【解析】空氣瓶安全閥開啟壓力應(yīng)為工作壓力的1.1～1.25倍，確保系統(tǒng)超壓時及時釋放，防止爆炸風(fēng)險，同時避免頻繁誤動作，保障氣動設(shè)備正常運行。78、驗船師在檢查船舶應(yīng)急消防泵時，該泵應(yīng)能連續(xù)工作至少多長時間？A.1小時；B.2小時；C.3小時；D.4小時【參考答案】C【解析】應(yīng)急消防泵應(yīng)能連續(xù)供水3小時以上，確?；馂?zāi)時有足夠的滅火時間。其獨立動力源和安裝位置也需滿足規(guī)范要求，保障可靠性。79、船舶穩(wěn)性計算中，初穩(wěn)性高度GM值過小會導(dǎo)致什么后果？A.船舶搖擺劇烈；B.船舶恢復(fù)力矩不足；C.航速下降；D.操縱困難【參考答案】B【解析】GM值過小表示初穩(wěn)性不足，船舶受外力傾斜后恢復(fù)力矩小，易傾覆。過大則導(dǎo)致劇烈搖擺。合理GM值是穩(wěn)性安全的關(guān)鍵指標(biāo)。80、下列哪項是船舶防止生活污水污染的法定證書？A.防止油污證書；B.防止生活污水污染證書；C.船舶適航證書；D.載重線證書【參考答案】B【解析】《防止生活污水污染證書》證明船舶配備符合標(biāo)準(zhǔn)的生活污水處理或儲存設(shè)備，是內(nèi)河及沿海船舶必備法定證書之一，依據(jù)MARPOL附則IV簽發(fā)。81、下列關(guān)于船舶穩(wěn)性描述正確的是：A.初穩(wěn)性高度GM越小，船舶穩(wěn)性越好；B.船舶橫傾角越大，復(fù)原力矩一定增大；C.GM為正值時，船舶具有靜穩(wěn)性；D.穩(wěn)性與船舶吃水無關(guān)【參考答案】C【解析】初穩(wěn)性高度GM是衡量船舶穩(wěn)性的重要指標(biāo)，GM為正時，船舶受外力傾斜后能產(chǎn)生復(fù)原力矩，具備靜穩(wěn)性。GM過小雖能恢復(fù)但易晃動，過大則搖擺劇烈。復(fù)原力矩隨橫傾角先增后減，非單調(diào)變化。吃水變化會影響重心與浮心位置，進而影響穩(wěn)性。因此僅C正確。82、船舶檢驗中，下列哪項屬于法定檢驗范疇：A.船舶買賣評估；B.船體涂裝質(zhì)量檢驗；C.防止油污設(shè)備檢查；D.船員技能培訓(xùn)考核【參考答案】C【解析】法定檢驗是依據(jù)國際公約和國家法規(guī)強制實施的檢驗，涵蓋結(jié)構(gòu)、設(shè)備、安全、防污染等方面。防止油污設(shè)備（如油水分離器）的檢查屬于MARPOL公約要求的法定檢驗內(nèi)容。A、B、D屬商業(yè)或管理行為，非法定強制項目，故正確答案為C。83、下列哪類船舶必須持有《船舶最低安全配員證書》：A.僅在內(nèi)河航行的50總噸貨船；B.所有中國籍機動船舶；C.僅用于科研的非營運船；D.個人娛樂用游艇【參考答案】B【解析】根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》，所有中國籍機動船舶必須持有該證書，確保航行安全。無論噸位、航區(qū)或用途，只要為機動船且登記為中國籍，均需配備并持有。A雖小噸位但仍需配員；C、D若為機動船亦不例外，故B最全面且正確。84、驗船師在年度檢驗中發(fā)現(xiàn)主推進裝置控制系統(tǒng)存在延遲響應(yīng)，應(yīng)首先：A.立即簽發(fā)船舶不適航通知書；B.要求船東更換整套系統(tǒng)；C.通知船東限期整改并記錄缺陷；D.允許船舶繼續(xù)航行至下一港口【參考答案】C【解析】驗船師發(fā)現(xiàn)缺陷時，應(yīng)依據(jù)檢驗程序記錄問題，通知船東限期整改，避免立即停航造成不必要損失。僅當(dāng)嚴重危及安全時才建議停航。更換系統(tǒng)非首選，應(yīng)先評估修復(fù)可行性。D存在安全隱患，A過于嚴厲。C為規(guī)范處理流程，符合檢驗原則。85、船舶干舷的大小主要影響：A.船舶航速；B.船舶載重能力；C.船舶穩(wěn)性；D.船舶儲備浮力【參考答案】D【解析】干舷是甲板邊線到水線的垂直距離，干舷越大，船舶在遇風(fēng)浪時甲板不易上浪，儲備浮力越大，抗沉性越強。干舷過小會降低安全裕度。雖然干舷與載重線相關(guān)，間接影響載重，但其直接影響的是儲備浮力。航速、穩(wěn)性受其他因素主導(dǎo)，故D最準(zhǔn)確。86、下列哪種材料常用于船舶壓載艙內(nèi)防腐保護：A.不銹鋼；B.鋁合金；C.環(huán)氧樹脂涂層；D.鍍鋅鋼【參考答案】C【解析】壓載艙環(huán)境潮濕、易腐蝕，廣泛采用環(huán)氧樹脂涂層作為內(nèi)壁防護，因其具有優(yōu)異的耐水、耐鹽霧和附著力。不銹鋼成本高，不適用于大面積艙室；鋁合金不耐海水腐蝕；鍍鋅鋼在密閉潮濕環(huán)境中易產(chǎn)生“鍍鋅粉化”。故C為行業(yè)通用做法。87、船舶噸位丈量中，“凈噸位”主要用于：A.計算船舶建造成本；B.確定船舶載重量；C.收取港口使費依據(jù)；D.評估船舶穩(wěn)性性能【參考答案】C【解析】凈噸位（NT）是根據(jù)船舶有效載貨容積計算的指數(shù)，是國際通行的港口費、引航費、燈塔費等的計費依據(jù)。與建造成本、穩(wěn)性無直接關(guān)系。載重量以噸為單位，與排水量相關(guān)，非噸位丈量目的。故C為正確用途。88、以下哪項屬于船舶消防系統(tǒng)中的“固定式滅火系統(tǒng)”：A.手提式干粉滅火器；B.消防水帶與水槍；C.二氧化碳滅火系統(tǒng)；D.消防員裝備【參考答案】C【解析】固定式滅火系統(tǒng)指永久安裝于船上、覆蓋特定區(qū)域的滅火裝置，如CO?、泡沫、水霧系統(tǒng)，用于機艙、貨艙等高風(fēng)險區(qū)。A、B、D均為移動或個人設(shè)備，不屬于“固定式”。CO?系統(tǒng)能自動或手動釋放，有效撲滅封閉空間火災(zāi)，符合定義，故選C。89、船舶在進行空船重量檢驗時，主要目的是：A.核實船舶最大航速；B.驗證船舶穩(wěn)性計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；C.檢查船體油漆厚度；D.測定主機功率【參考答案】B【解析】空船重量是船舶穩(wěn)性、載重線和吃水計算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，直接影響重心位置和浮態(tài)。通過稱重或計算確定其重量與重心，確保后續(xù)裝載和穩(wěn)性計算準(zhǔn)確。航速、主機功率由試航確定，油漆厚度非重點。故B為正確目的。90、下列哪項不屬于船舶防止生活污水污染的設(shè)備：A.生活污水處理裝置；B.化糞池；C.油水分離器；D.污水儲存柜【參考答案】C【解析】油水分離器用于處理含油艙底水，防止油污排放，屬于防油污設(shè)備。生活污水指廁所、廚房等排放物，其防治設(shè)備包括處理裝置、儲存柜、化糞池等。C雖為防污設(shè)備，但針對油類，非生活污水，故不屬于此類，答案為C。91、船舶傾斜試驗的主要目的是：A.測試主機輸出功率；B.測定船舶空船重心位置；C.檢驗舵機響應(yīng)速度；D.驗證消防系統(tǒng)有效性【參考答案】B【解析】傾斜試驗在船舶建成或重大改建后進行，通過人為橫移重物使船傾斜，測量橫傾角，計算空船狀態(tài)下的重心高度（KG）和初穩(wěn)性高度GM。該數(shù)據(jù)是后續(xù)穩(wěn)性計算的基礎(chǔ)。主機、舵機、消防系統(tǒng)不在此試驗范圍內(nèi)，故B正確。92、下列關(guān)于船體結(jié)構(gòu)防火分隔的說法，正確的是：A.A級分隔允許使用可燃材料；B.B級分隔需在1小時標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗中防止火焰通過；C.C級分隔無隔熱要求；D.防火分隔等級越高，耐火時間越短【參考答案】C【解析】根據(jù)SOLAS