第四章汽車車身及車身附件第一節(jié)汽車車身

第二節(jié)車身附件

第一節(jié)汽車車身一、轎車的車身二、貨車的車身三、客車車身四、汽車車門五、汽車車窗一、轎車的車身

現(xiàn)代轎車大多數(shù)采用承載式車身。其特點(diǎn)是沒(méi)有車架，其車身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基礎(chǔ)，載荷全部由汽車車身承受，因此要求車身具有較大的強(qiáng)度和剛度。

轎車的車身主要由車身主體、四個(gè)車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前后圍板、前后翼子板和行李箱蓋等組成。由于轎車是用于少量人員乘坐的，其貨箱縮小成行李箱。若將行李箱與駕駛室合為一體，這種形式的車身稱為兩廂式；若將行李箱與駕駛室分開(kāi)，則稱為三廂式。

按車身型式及使用性能，轎車一般可分為普通轎車、活頂轎車、高級(jí)轎車、小型轎車和敞篷轎車等形式。二、貨車的車身

貨車的車身有長(zhǎng)頭和平頭之分。長(zhǎng)頭貨車是典型的三室前后排列的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)室在前，駕駛室居中，車箱在后。平頭貨車是將駕駛室放置于發(fā)動(dòng)機(jī)室之上，后面為車箱。

根據(jù)不同的用途，貨車的貨箱結(jié)構(gòu)有較大的不同，通常分為欄板式貨箱、罐式貨箱、自卸式貨箱、平臺(tái)式貨箱、廂式貨箱和篷式貨箱等。三、客車車身

客車的車身分為骨架和蒙皮兩個(gè)主要部分，還有車門、玻璃、附件等部件。大客車承載式車身的骨架都是由矩形載面的沖壓件或型材焊接成的整體，外蒙皮是焊接于骨架上的鋼板，內(nèi)裝飾是固定在骨架上的塑料板、木板等材料。

大客車由于載人較多，不僅對(duì)其車身的剛度、強(qiáng)度有較高要求，對(duì)其安全性、密封性、乘坐舒適性以及通風(fēng)、采光、視野等也都有較高要求。四、汽車車門

車門按開(kāi)啟方式的不同分為逆開(kāi)式、順開(kāi)式、上掀式、水平滑移式、折疊式和外擺式等類型。五、汽車車窗

汽車的前、后窗通常采用視野寬闊又美觀的曲面玻璃，玻璃借助橡膠密封條扣在窗框上，或采用專用的膠黏劑貼在窗框上。汽車的側(cè)窗一般可以上下移動(dòng)或前后移動(dòng)。具有完善的冷氣、暖氣、通風(fēng)及空調(diào)設(shè)備的高級(jí)客車，通常將側(cè)窗設(shè)計(jì)成不可打開(kāi)的形式，以提高車身的密封性。

有些轎車為了提高車內(nèi)的亮度，以及加強(qiáng)車內(nèi)空氣的流動(dòng)，在車頂設(shè)置了電動(dòng)天窗。第二節(jié)車身附件一、汽車座椅二、安全帶三、安全氣囊系統(tǒng)四、照明裝置及信號(hào)裝置五、儀表板六、汽車暖風(fēng)空調(diào)裝置七、風(fēng)窗刮水器與風(fēng)窗玻璃洗滌器八、玻璃升降器一、汽車座椅

汽車座椅的作用是支承人體，對(duì)駕駛?cè)撕统藛T的乘坐舒適性有重要的影響。駕駛?cè)俗问擒噧?nèi)座椅中要求最高的。座椅主要由頭枕、靠背、坐墊、彈性元件和調(diào)節(jié)裝置等組成。二、安全帶

安全帶是最有效的防護(hù)裝置，可以大幅度地降低碰撞事故造成的傷亡。這一點(diǎn)已被大量使用實(shí)踐所證明。安全帶的基本類型有腰帶、肩帶、腰肩帶和全背帶四種。最常用的三點(diǎn)式安全帶，帶子由合成纖維織成，包括斜跨前胸的肩帶和繞過(guò)人體胯部的腰帶。

當(dāng)乘員向前彎腰時(shí)，帶子可從收卷器里拉出；而當(dāng)乘員恢復(fù)正常坐姿時(shí)，收卷器又會(huì)自動(dòng)把多余的帶子卷起，使帶子隨時(shí)保持與人體貼合。但當(dāng)汽車減速度超過(guò)預(yù)定數(shù)值或車身嚴(yán)重傾斜時(shí)，收卷器會(huì)將帶子卡住而對(duì)乘員產(chǎn)生有效的約束。三、安全氣囊系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)是汽車安全帶的輔助裝置，只有在使用安全帶的條件下，安全氣囊系統(tǒng)才能充分發(fā)揮保護(hù)駕駛?cè)撕统藛T的作用。安全氣囊位于轉(zhuǎn)向盤轂內(nèi)或儀表板內(nèi)，碰撞發(fā)生時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)迅速反應(yīng)，在極短時(shí)間內(nèi)展開(kāi)并充起一個(gè)很大的氣囊，猶如緩沖墊填在駕駛?cè)伺c轉(zhuǎn)向盤之間，從而減輕駕駛?cè)?或乘員)頭部及胸部的傷害。

1．安全氣囊系統(tǒng)的工作原理安全氣囊系統(tǒng)主要由控制器、傳感器、氣體發(fā)生器和氣囊等組成。其工作過(guò)程為：

在發(fā)生碰撞事故時(shí)，傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度，當(dāng)控制系統(tǒng)判斷汽車碰撞超過(guò)一定程度時(shí)，控制器就發(fā)出點(diǎn)火指令，使氣體發(fā)生器內(nèi)的電子點(diǎn)火器點(diǎn)火，氣體發(fā)生劑受熱分解，迅速產(chǎn)生大量的氣體，在乘員的前部形成充滿氣體的氣囊。

當(dāng)人體與氣囊接觸時(shí)，利用氣囊本身的阻尼作用或氣囊背面的排氣孔的排氣節(jié)流作用來(lái)吸收乘員慣性力產(chǎn)生的動(dòng)能，達(dá)到保護(hù)乘員的作用。2.安全氣囊動(dòng)作過(guò)程當(dāng)汽車以車速50km/h與前方障礙物碰撞時(shí)，安全氣囊的動(dòng)作過(guò)程如下：1)碰撞約10ms后，點(diǎn)火器引爆點(diǎn)火劑并產(chǎn)生大量熱量，使氣體發(fā)生劑受熱分解，駕駛?cè)松形磩?dòng)作。2)碰撞約40ms后，氣囊完全充滿，體積最大，駕駛?cè)讼蚯耙苿?dòng)，安全帶斜系在駕駛?cè)松砩喜⒗o，部分沖擊能量已被吸收。3)碰撞約60ms后，駕駛?cè)祟^部及身體上部壓向氣囊，氣囊在人體慣性力作用下產(chǎn)生變形和排氣節(jié)流作用，從而吸收人體的動(dòng)能。4)碰撞約110ms后，大部分氣體已從氣囊中逸出，駕駛?cè)松眢w上部回到座椅靠背上，汽車前方恢復(fù)視野。5)碰撞約120ms后，碰撞危害解除，車速降低直至為零。

在所有的交通事故中，汽車側(cè)向碰撞約占整個(gè)碰撞的30%。由于乘員與汽車側(cè)面構(gòu)件的距離小且缺少緩沖區(qū)，側(cè)面碰撞對(duì)乘員也是非常危險(xiǎn)的。為此，現(xiàn)代轎車在汽車側(cè)面設(shè)置了側(cè)安全氣囊或（和）安全氣簾，側(cè)安全氣囊和安全氣簾要求有更快的反應(yīng)速度。四、照明裝置及信號(hào)裝置

汽車上裝有各種照明裝置和信號(hào)裝置，用以照明道路、標(biāo)示車輛寬度、照明車廂內(nèi)部及儀表指示和方便夜間檢修等。此外，在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和倒車等工況下，汽車還應(yīng)發(fā)出光信號(hào)和音響信號(hào)。

1．照明裝置

2．信號(hào)裝置1．照明裝置1）前照燈。前照燈為白光燈，用來(lái)照亮汽車前面的道路，前照燈具有近光和遠(yuǎn)光兩種照明方式。

2）位燈。位燈裝在汽車前、后部?jī)蓚?cè)的邊緣，用來(lái)標(biāo)示其輪廓。

3）霧燈。霧燈用來(lái)在有霧、雨、雪或風(fēng)沙天氣情況下，改善路面的照明或提醒后車駕駛?cè)俗⒁獗３周嚲唷?）車內(nèi)燈。車身內(nèi)部的照明燈包括駕駛室頂燈、車廂照明燈和轎車中的車門燈和行李箱燈等。2．信號(hào)裝置1）轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈為紅光燈或橙光燈，轉(zhuǎn)向燈分別裝在車身前部和后部的左右兩側(cè)。2）制動(dòng)燈制動(dòng)燈都是紅光燈，裝于汽車后部。制動(dòng)燈可以單獨(dú)設(shè)置，也可以和組合后燈合成一體。3）倒車燈及倒車報(bào)警器當(dāng)駕駛?cè)说管嚂r(shí)，倒車燈點(diǎn)亮，同時(shí)報(bào)警器的電喇叭發(fā)出斷續(xù)的響聲或發(fā)出預(yù)錄的聲音。

4）喇叭汽車?yán)扔糜诰嫘腥撕推渌囕v駕駛?cè)俗⒁饨煌ò踩?，按其能源分為電喇叭和氣喇叭兩種。五、儀表板

儀表裝置于轉(zhuǎn)向盤前面的儀表板上，幫助駕駛?cè)穗S時(shí)了解汽車各部分的工作狀況，在儀表板上還裝有各種指示和報(bào)警裝置。汽車儀表主要有車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、電流表、機(jī)油壓力表、冷卻液溫度表、燃油表和制動(dòng)氣壓表等。1．車速里程表車速里程表用來(lái)指示汽車行駛速度(km／h)和累計(jì)行駛里程(km)，由車速表和里程表兩部分組成。2．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速(r／min)，使駕駛?cè)苏莆瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，以便更好地掌握換擋時(shí)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。3．電流表電流表用來(lái)指示蓄電池充、放電的狀態(tài)，以及充、放電的電流大小。4．機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道內(nèi)的機(jī)油壓力，在主油道上安裝有油壓傳感器。5．冷卻液溫度表冷卻液溫度表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中安裝有冷卻液傳感器，冷卻液溫度過(guò)高時(shí)儀表盤上有光信號(hào)報(bào)警。6．燃油表燃油表用來(lái)指示燃油箱內(nèi)儲(chǔ)存的燃油量，在油箱內(nèi)安裝有油面高度傳感器。當(dāng)燃油量少到一定程度時(shí)，儀表盤上有光信號(hào)報(bào)警。7．制動(dòng)氣壓表制動(dòng)氣壓表用來(lái)指示氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中儲(chǔ)氣筒中的壓縮空氣壓力(氣壓制動(dòng)的貨車)。當(dāng)氣壓低于一定值時(shí)不允許行車。指示和報(bào)警也是儀表板的重要功能。指示是將正常的狀態(tài)和參數(shù)在儀表板上顯示，報(bào)警是將可能發(fā)生的危險(xiǎn)告知駕駛?cè)?。指示和?bào)警多以光信號(hào)的形式，并配以簡(jiǎn)潔形象的圖案。六、汽車暖風(fēng)空調(diào)裝置1．暖風(fēng)裝置

水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的暖風(fēng)裝置，是一個(gè)利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量為熱源的暖風(fēng)機(jī)。外部空氣由送風(fēng)機(jī)吸入，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫冷卻液在循環(huán)途中，一部分被導(dǎo)入暖風(fēng)機(jī)，經(jīng)暖風(fēng)機(jī)的熱交換器（散熱器）將空氣加熱，再將加熱的空氣送入車內(nèi)取暖、送向車窗玻璃除霜等。2．汽車空調(diào)裝置

汽車空調(diào)器主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器和儲(chǔ)液罐等組成。1）壓縮機(jī)壓縮機(jī)是壓縮和輸送制冷劑蒸汽的裝置，是制冷系統(tǒng)的心臟。壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。2）冷凝器冷凝器的作用是散熱，它把從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓、高溫氣態(tài)制冷劑冷卻凝結(jié)為液體，在冷凝過(guò)程中散發(fā)的熱量由空氣流帶走。

3）膨脹閥膨脹閥又稱為流量控制器，其作用是根據(jù)車室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷的需要，自動(dòng)調(diào)節(jié)膨脹閥的開(kāi)度，控制流入蒸發(fā)器的制冷劑流量。4）蒸發(fā)器蒸發(fā)器的功能與冷凝器相反，它把從膨脹閥減壓后流出的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成低壓氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中，從車室內(nèi)吸收熱量，使車內(nèi)空氣溫度降低。七、風(fēng)窗刮水器與風(fēng)窗玻璃洗滌器

風(fēng)窗刮水器用來(lái)刮去前、