鐵路一級建造師18真題

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.在鐵路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于軌道工程的主要組成部分？()A.軌枕B.軌道板C.道砟D.信號設(shè)備2.以下哪種材料在鐵路混凝土軌枕中應(yīng)用最為廣泛？()A.混凝土B.鋼筋混凝土C.鋼制D.纖維增強(qiáng)塑料3.鐵路橋梁設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)不是橋梁設(shè)計(jì)的主要依據(jù)？()A.地質(zhì)條件B.氣候條件C.運(yùn)輸需求D.施工方法4.在鐵路隧道施工中，以下哪種方法適用于軟弱圍巖隧道？()A.新奧法B.傳統(tǒng)礦山法C.全斷面掘進(jìn)法D.深孔爆破法5.鐵路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于隧道施工中的不良地質(zhì)現(xiàn)象？()A.膨脹土B.爆破震動C.地下水D.凍土6.在鐵路電氣化工程中，以下哪項(xiàng)不是接觸網(wǎng)的主要組成部分？()A.懸掛系統(tǒng)B.接觸線C.支柱D.電纜7.鐵路信號系統(tǒng)中，以下哪項(xiàng)不是信號設(shè)備的功能？()A.傳遞信號B.監(jiān)測列車位置C.控制列車運(yùn)行D.發(fā)生故障時自動停車8.在鐵路工程中，以下哪種施工方法適用于深基礎(chǔ)？()A.打樁法B.鉆孔灌注樁法C.挖孔基礎(chǔ)法D.砌筑基礎(chǔ)法9.鐵路工程中，以下哪項(xiàng)不是鐵路工程質(zhì)量管理的基本要求？()A.質(zhì)量目標(biāo)明確B.質(zhì)量責(zé)任落實(shí)C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一D.施工進(jìn)度要求二、多選題(共5題)10.在鐵路工程中，以下哪些屬于橋梁工程的主要施工步驟？（A.設(shè)計(jì)階段；B.施工準(zhǔn)備；C.橋梁基礎(chǔ)施工；D.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工；E.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工）()A.設(shè)計(jì)階段B.施工準(zhǔn)備C.橋梁基礎(chǔ)施工D.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工E.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工11.以下哪些因素會影響鐵路軌道的幾何形狀？（A.軌道溫度；B.軌道壓力；C.軌道磨損；D.軌道材料；E.地質(zhì)條件）()A.軌道溫度B.軌道壓力C.軌道磨損D.軌道材料E.地質(zhì)條件12.在鐵路隧道施工中，以下哪些是常見的隧道施工方法？（A.新奧法；B.傳統(tǒng)礦山法；C.全斷面掘進(jìn)法；D.單層法；E.復(fù)合式施工法）()A.新奧法B.傳統(tǒng)礦山法C.全斷面掘進(jìn)法D.單層法E.復(fù)合式施工法13.鐵路信號設(shè)備的主要功能包括哪些？（A.傳遞信號；B.監(jiān)測列車位置；C.控制列車運(yùn)行；D.故障自動報(bào)警；E.提供列車動力）()A.傳遞信號B.監(jiān)測列車位置C.控制列車運(yùn)行D.故障自動報(bào)警E.提供列車動力14.鐵路工程的質(zhì)量管理主要包括哪些方面？（A.質(zhì)量策劃；B.質(zhì)量控制；C.質(zhì)量保證；D.質(zhì)量改進(jìn)；E.施工進(jìn)度管理）()A.質(zhì)量策劃B.質(zhì)量控制C.質(zhì)量保證D.質(zhì)量改進(jìn)E.施工進(jìn)度管理三、填空題(共5題)15.鐵路軌道工程中，軌枕與軌道板之間的縫隙通常稱為_______。16.在鐵路隧道施工中，為了確保施工安全，應(yīng)采取_______等安全措施。17.鐵路接觸網(wǎng)工程中，接觸線通常采用_______材料制成。18.鐵路工程質(zhì)量管理的首要環(huán)節(jié)是_______。19.鐵路電氣化工程中，信號與通信系統(tǒng)的主要功能是_______。四、判斷題(共5題)20.鐵路橋梁設(shè)計(jì)時，主梁的截面形狀對橋梁的整體剛度有直接影響。()A.正確B.錯誤21.在鐵路隧道施工中，新奧法是一種全斷面掘進(jìn)技術(shù)。()A.正確B.錯誤22.鐵路接觸網(wǎng)工程中，接觸線的張力越大，其導(dǎo)電性能越好。()A.正確B.錯誤23.鐵路工程質(zhì)量管理體系中，質(zhì)量保證是指在生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和控制。()A.正確B.錯誤24.鐵路信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備可以自動控制信號機(jī)的顯示和道岔的位置。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)25.請簡述鐵路隧道施工中，新奧法的主要施工步驟及其原理。26.鐵路接觸網(wǎng)工程中，如何確保接觸線與受電弓之間的良好接觸？27.鐵路工程質(zhì)量管理體系中，如何進(jìn)行質(zhì)量策劃？28.在鐵路工程中，如何進(jìn)行施工安全管理？29.鐵路橋梁工程中，如何進(jìn)行橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修？

鐵路一級建造師18真題一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】信號設(shè)備屬于信號與通信系統(tǒng)的一部分，不是軌道工程的主要組成部分。2.【答案】B【解析】鋼筋混凝土因其良好的力學(xué)性能和耐久性，在鐵路混凝土軌枕中應(yīng)用最為廣泛。3.【答案】D【解析】施工方法通常是設(shè)計(jì)后的實(shí)施細(xì)節(jié)，不是橋梁設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。4.【答案】A【解析】新奧法適用于軟弱圍巖隧道，能夠有效控制圍巖變形，提高施工安全性。5.【答案】B【解析】爆破震動是施工過程中的一種人為現(xiàn)象，不屬于地質(zhì)范疇的不良地質(zhì)現(xiàn)象。6.【答案】D【解析】電纜是輸電線路的一部分，不屬于接觸網(wǎng)的主要組成部分。7.【答案】D【解析】發(fā)生故障時自動停車是安全防護(hù)措施，不是信號設(shè)備的基本功能。8.【答案】B【解析】鉆孔灌注樁法適用于深基礎(chǔ)施工，能夠有效處理復(fù)雜地質(zhì)條件。9.【答案】D【解析】施工進(jìn)度要求屬于施工組織管理的內(nèi)容，不是質(zhì)量管理的直接要求。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】橋梁工程的主要施工步驟包括設(shè)計(jì)階段、施工準(zhǔn)備、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工以及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，這些步驟構(gòu)成了橋梁工程的整體施工流程。11.【答案】ABCDE【解析】鐵路軌道的幾何形狀受到多種因素的影響，包括軌道溫度、軌道壓力、軌道磨損、軌道材料以及地質(zhì)條件等，這些因素都會對軌道的平直度和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。12.【答案】ABCE【解析】隧道施工方法多種多樣，新奧法、傳統(tǒng)礦山法、全斷面掘進(jìn)法和復(fù)合式施工法是常見的幾種隧道施工方法。單層法通常不單獨(dú)作為隧道施工的主要方法。13.【答案】ABCD【解析】鐵路信號設(shè)備的主要功能包括傳遞信號、監(jiān)測列車位置、控制列車運(yùn)行和故障自動報(bào)警，但不提供列車動力，這是由列車本身的動力系統(tǒng)完成的。14.【答案】ABCD【解析】鐵路工程的質(zhì)量管理主要包括質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)四個方面，施工進(jìn)度管理是施工組織管理的內(nèi)容，不屬于質(zhì)量管理的范疇。三、填空題(共5題)15.【答案】軌縫【解析】軌枕與軌道板之間的縫隙稱為軌縫，它是為了適應(yīng)溫度變化和列車荷載引起的軌道伸縮而設(shè)置的。16.【答案】監(jiān)控量測【解析】監(jiān)控量測是隧道施工中的安全措施之一，通過對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測，可以及時發(fā)現(xiàn)并處理不穩(wěn)定因素，確保施工安全。17.【答案】銅合金【解析】接觸線需要承受電流負(fù)荷和機(jī)械應(yīng)力，因此通常采用銅合金材料制成，以保證其導(dǎo)電性和耐久性。18.【答案】質(zhì)量策劃【解析】質(zhì)量策劃是鐵路工程質(zhì)量管理的首要環(huán)節(jié)，它包括制定質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作提供依據(jù)。19.【答案】保障列車運(yùn)行安全與效率【解析】信號與通信系統(tǒng)的主要功能是保障列車運(yùn)行的安全和效率，通過傳遞信號、監(jiān)控列車位置、控制列車運(yùn)行等方式，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)淖詣踊椭悄芑?。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】主梁的截面形狀直接影響橋梁的承載能力和整體剛度，設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)荷載條件和結(jié)構(gòu)要求選擇合適的主梁截面形狀。21.【答案】錯誤【解析】新奧法是一種結(jié)合了巖石力學(xué)和隧道工程學(xué)的施工方法，不是單一的全斷面掘進(jìn)技術(shù)，它包括了預(yù)加固、分層開挖和支護(hù)等步驟。22.【答案】錯誤【解析】接觸線的張力過大可能會導(dǎo)致接觸線變形，反而影響其導(dǎo)電性能。接觸線的張力需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和實(shí)際運(yùn)行條件來確定。23.【答案】正確【解析】質(zhì)量保證是指在生產(chǎn)、施工和服務(wù)過程中，通過一系列措施確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，包括質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)等環(huán)節(jié)。24.【答案】正確【解析】聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路信號系統(tǒng)的重要組成部分，它能夠自動控制信號機(jī)的顯示和道岔的位置，確保列車運(yùn)行的安全。五、簡答題(共5題)25.【答案】新奧法的主要施工步驟包括：預(yù)加固、分層開挖和支護(hù)。預(yù)加固是為了增強(qiáng)圍巖的穩(wěn)定性，分層開挖是為了減少圍巖的暴露面積，支護(hù)則是為了保持圍巖的穩(wěn)定性。新奧法的原理是利用圍巖的自承能力和支護(hù)結(jié)構(gòu)的共同作用，通過預(yù)加固和分層開挖來減少圍巖的變形和破壞，提高施工的安全性?！窘馕觥啃聤W法是一種綜合性的隧道施工方法，它通過合理的施工步驟和原理，有效地控制了隧道施工過程中的圍巖變形和破壞，提高了施工的安全性。26.【答案】為確保接觸線與受電弓之間的良好接觸，需要采取以下措施：1)接觸線應(yīng)保持清潔、平滑；2)受電弓壓力適中，以產(chǎn)生足夠的接觸壓力；3)接觸線張力合理，以減少接觸線在運(yùn)行中的振動；4)定期檢查和維護(hù)，確保接觸線與受電弓的接觸狀態(tài)?！窘馕觥拷佑|線與受電弓之間的良好接觸是鐵路電氣化運(yùn)行的關(guān)鍵，以上措施可以有效地保證接觸質(zhì)量和運(yùn)行安全。27.【答案】質(zhì)量策劃是確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量要求的過程，主要包括以下步驟：1)確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)；2)分析項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；3)制定質(zhì)量計(jì)劃；4)確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；5)編制質(zhì)量保證措施。【解析】質(zhì)量策劃是確保項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，通過科學(xué)的策劃和合理的安排，可以有效地預(yù)防和減少質(zhì)量問題，提高項(xiàng)目的整體質(zhì)量。28.【答案】施工安全管理包括以下幾個方面：1)制定安全管理制度；2)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理；4)實(shí)施安全檢查和隱患排查；5)采取必要的安全防護(hù)