施工電梯安裝安全措施

一、施工電梯安裝安全概述

1.1施工電梯安裝的重要性

施工電梯作為建筑施工中垂直運輸?shù)暮诵脑O(shè)備，承擔著作業(yè)人員、建筑材料及小型機具的垂直轉(zhuǎn)運功能，其安裝質(zhì)量直接關(guān)系到施工效率與現(xiàn)場安全。在高層建筑、超高層建筑項目中，施工電梯的運輸效率往往決定整體施工進度，而安裝過程中的安全隱患若未能有效控制，極易引發(fā)高處墜落、物體打擊、設(shè)備傾覆等嚴重事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計，建筑施工中因電梯安裝不規(guī)范導(dǎo)致的事故占總起重機械事故的18%以上，凸顯了安裝環(huán)節(jié)安全管理的關(guān)鍵性。此外，施工電梯的穩(wěn)定運行也是保障施工連續(xù)性的基礎(chǔ)，其安裝精度與結(jié)構(gòu)安全性直接影響后續(xù)使用階段的故障率與維護成本，因此，從安裝源頭落實安全措施，是確保施工電梯全生命周期安全運行的前提。

1.2施工電梯安裝的主要安全風(fēng)險

施工電梯安裝作業(yè)涉及多工種交叉、高空作業(yè)及大型部件吊裝，安全風(fēng)險具有復(fù)雜性和隱蔽性。主要風(fēng)險包括：一是高處墜落風(fēng)險，安裝人員在標準節(jié)連接、附墻架安裝、導(dǎo)軌校準等環(huán)節(jié)需在高空作業(yè)，若安全防護設(shè)施缺失或操作不當，易導(dǎo)致墜落事故；二是物體打擊風(fēng)險，吊裝過程中的標準節(jié)、對重塊等部件若捆綁不牢或吊裝路徑下方無隔離區(qū)，可能發(fā)生墜落傷人；三是機械傷害風(fēng)險，安裝過程中涉及卷揚機、液壓頂升系統(tǒng)等設(shè)備運轉(zhuǎn)，人員肢體誤入運動部件區(qū)域可能造成擠壓或切割傷害；四是觸電風(fēng)險，臨時用電線路敷設(shè)不規(guī)范、配電箱接地失效或電動工具絕緣損壞，易引發(fā)觸電事故；五是結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風(fēng)險，基礎(chǔ)承載力不足、附墻裝置安裝位置偏差或標準節(jié)連接螺栓緊固力矩不達標，可能導(dǎo)致電梯在頂升或運行中發(fā)生傾覆；六是惡劣天氣影響風(fēng)險，大風(fēng)、暴雨等極端天氣下安裝作業(yè)，易導(dǎo)致吊裝失控、人員滑倒或設(shè)備被雷擊損壞，增加事故發(fā)生概率。

1.3施工電梯安裝安全的相關(guān)法規(guī)與標準要求

為規(guī)范施工電梯安裝作業(yè)，國家及行業(yè)頒布了一系列法規(guī)與標準，形成安全管理的制度框架?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》明確要求建筑施工企業(yè)必須對起重機械安裝作業(yè)制定專項安全措施，并進行安全技術(shù)交底?！督ㄖ┕ぐ踩珯z查標準》（JGJ59）將施工電梯安裝列為危險性較大分部分項工程，要求安裝前編制專項施工方案并經(jīng)專家論證。《施工升降機安全規(guī)程》（GB/T10054）對安裝過程中的基礎(chǔ)處理、結(jié)構(gòu)件連接、電氣系統(tǒng)保護等提出了具體技術(shù)指標，《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215）則進一步明確了安裝單位的資質(zhì)條件（須具備起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)）、作業(yè)人員的持證要求（如起重機司機、安裝拆卸工、信號司索工等必須持特種作業(yè)操作證）以及安裝驗收的程序（安裝完成后須經(jīng)第三方檢測機構(gòu)檢驗合格并辦理使用登記）。此外，地方住建部門還結(jié)合實際情況出臺細化規(guī)定，如對超過一定規(guī)模的施工電梯安裝實行“雙報告”制度（安裝前報告安裝方案，安裝后報告驗收結(jié)果），這些法規(guī)與標準共同構(gòu)成了施工電梯安裝安全管理的合規(guī)性基礎(chǔ)，要求施工單位必須嚴格遵照執(zhí)行，確保安裝作業(yè)全過程受控。

二、施工電梯安裝前的安全準備工作

2.1安裝單位與人員資質(zhì)審查

2.1.1安裝單位資質(zhì)核查

施工電梯安裝單位必須具備有效的起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)，資質(zhì)等級需與施工電梯的型號、安裝高度及額定載重量相匹配。例如，額定載重量2000kg、安裝高度超過200m的施工電梯，安裝單位需具備一級專業(yè)承包資質(zhì)。核查時需查驗資質(zhì)證書原件，確認其在有效期內(nèi)，且資質(zhì)類別包含“起重機械安裝拆卸”。同時，安裝單位需提供近三年內(nèi)類似工程的安裝業(yè)績證明，如已完成的高層建筑施工電梯安裝合同及驗收報告，確保其具備相應(yīng)的技術(shù)能力和管理經(jīng)驗。

2.1.2作業(yè)人員資格審核

參與安裝的作業(yè)人員必須持有有效的特種作業(yè)操作證，包括《建筑施工特種作業(yè)操作資格證》（安裝拆卸工、信號司索工）和電工證等，證件類別需與崗位相符。例如，負責標準節(jié)拼裝的安裝拆卸工需持“安裝拆卸工（施工電梯）”證件，負責電氣接線的人員需持電工證。此外，需核查人員的體檢報告，確認無高血壓、心臟病、恐高癥等妨礙高處作業(yè)的疾病，且年齡不超過55周歲。作業(yè)人員需提供近6個月內(nèi)的安全培訓(xùn)記錄，包括施工電梯安裝安全操作規(guī)程、高處作業(yè)防護知識、應(yīng)急救援技能等內(nèi)容，培訓(xùn)時長不少于16學(xué)時。

2.1.3管理人員資質(zhì)確認

安裝項目負責人需具備注冊建造師證書（建筑工程專業(yè)）及5年以上施工電梯安裝管理經(jīng)驗，且近三年內(nèi)未發(fā)生過安裝安全事故。安全員需持有安全生產(chǎn)考核合格證（C證），熟悉施工電梯安裝的安全技術(shù)標準和現(xiàn)場安全管理要求。技術(shù)負責人需具備工程師及以上職稱，熟悉施工電梯的結(jié)構(gòu)原理和安裝工藝，能夠解決安裝過程中的技術(shù)問題。管理人員需提供相應(yīng)的資格證書和項目任職文件，確保其具備履行職責的能力。

2.2專項施工方案編制與審批

2.2.1方案編制內(nèi)容要求

專項施工方案需根據(jù)施工電梯的型號、工程特點及現(xiàn)場條件編制，內(nèi)容應(yīng)包括工程概況（建筑高度、結(jié)構(gòu)形式、施工電梯安裝位置及參數(shù)）、編制依據(jù)（相關(guān)法規(guī)、標準、產(chǎn)品說明書）、施工計劃（安裝進度、資源配置）、施工工藝（基礎(chǔ)施工、標準節(jié)拼裝、導(dǎo)軌安裝、附墻裝置安裝等工序的詳細方法）、安全保證措施（高處作業(yè)防護、吊裝安全、臨時用電安全等）、應(yīng)急預(yù)案（墜落、物體打擊、觸電等事故的應(yīng)急處理措施）等。方案需附詳細的安裝工藝流程圖、節(jié)點構(gòu)造圖及安全驗算書，如基礎(chǔ)承載力驗算、附墻裝置強度驗算等，確保技術(shù)措施的科學(xué)性和可行性。

2.2.2方案審批流程

專項施工方案需經(jīng)安裝單位技術(shù)負責人審核簽字，然后報監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批。對于超過一定規(guī)模的施工電梯安裝工程（如安裝高度超過200m或額定載重量大于3000kg），方案需組織5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家進行論證，專家需從省級以上人民政府建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取，論證意見需作為方案審批的重要依據(jù)。方案審批通過后，需向安裝作業(yè)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容需包括安裝工藝、安全風(fēng)險點、控制措施及應(yīng)急方法，并形成書面交底記錄，由交底人和被交底人簽字確認。

2.2.3方案動態(tài)調(diào)整

在安裝過程中，若現(xiàn)場條件發(fā)生變化（如建筑結(jié)構(gòu)變更、基礎(chǔ)承載力不足、遇到惡劣天氣等），需及時對專項施工方案進行調(diào)整和補充，調(diào)整后的方案需重新履行審批手續(xù)。例如，若原安裝位置因結(jié)構(gòu)問題需變更，需重新編制安裝方案，明確新位置的基礎(chǔ)處理、附墻裝置安裝位置等，并經(jīng)監(jiān)理單位審批后方可實施。方案調(diào)整需保留相關(guān)記錄，如變更申請、審批文件及調(diào)整后的方案文本，確保安裝過程始終處于受控狀態(tài)。

2.3安裝設(shè)備與工具檢查

2.3.1施工電梯部件檢查

安裝前需對施工電梯的部件進行全面檢查，確保其符合安全標準。標準節(jié)需檢查外觀有無變形、裂紋、銹蝕，螺栓孔有無損傷，連接面的平整度偏差不超過1mm；導(dǎo)軌需檢查直線度，每米偏差不超過0.5mm，全長偏差不超過3mm；對重塊需檢查重量是否符合說明書要求，有無裂紋、變形；電氣系統(tǒng)需檢查電機、控制柜、電纜的絕緣電阻，不低于0.5MΩ，接地裝置的接地電阻不大于4Ω；安全裝置需檢查限速器、防墜安全器、門聯(lián)鎖裝置的靈敏度，限速器的動作速度需在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，防墜安全器需在有效期內(nèi)（有效期為1年）。

2.3.2輔助設(shè)備檢查

安裝過程中使用的輔助設(shè)備（如汽車吊、卷揚機、手動葫蘆等）需經(jīng)過檢查驗收，確保其性能良好。汽車吊需檢查起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位器等安全裝置的有效性，起重臂的長度、起重量需符合吊裝要求，吊裝前需計算吊裝半徑、起升高度，確保滿足作業(yè)空間需求；卷揚機需檢查鋼絲繩的磨損情況，斷絲數(shù)量不超過總絲數(shù)的10%，無扭結(jié)、變形，制動裝置的制動間隙調(diào)整合適，制動可靠；手動葫蘆需檢查鏈條有無裂紋、變形，制動裝置是否靈活，額定起重量需滿足吊裝要求。

2.3.3安全防護用品檢查

作業(yè)人員的安全防護用品需符合國家標準，并經(jīng)過檢查合格。安全帶需檢查織帶有無磨損、斷裂，金屬件有無裂紋、變形，卡扣是否靈活，安全繩的長度不超過2m；安全帽需檢查外殼有無破損、裂紋，帽襯是否齊全，系帶是否牢固；防滑鞋需檢查鞋底花紋是否清晰，有無磨損，鞋面有無破損；防護手套需檢查有無破損、漏縫，材質(zhì)是否符合防護要求（如絕緣手套需耐電壓等級符合要求）。安全防護用品需定期檢查，建立檢查記錄，不合格的用品嚴禁使用。

2.4安裝現(xiàn)場條件準備

2.4.1基礎(chǔ)處理與驗收

施工電梯基礎(chǔ)需根據(jù)說明書要求設(shè)計，承載力需滿足施工電梯的最大荷載（包括自重、載重量、風(fēng)荷載等），基礎(chǔ)的混凝土強度等級不低于C30，厚度不小于300mm，基礎(chǔ)需設(shè)置排水措施，避免積水浸泡導(dǎo)致地基下沉?；A(chǔ)施工完成后，需提供混凝土試塊檢測報告，確認強度達到設(shè)計要求，并組織監(jiān)理單位、安裝單位共同驗收，驗收合格后方可進行安裝。基礎(chǔ)表面需平整，水平偏差不超過5mm/10m，標準節(jié)安裝前需在基礎(chǔ)上放置墊鐵，調(diào)整標高和水平度。

2.4.2作業(yè)區(qū)域隔離與警示

安裝現(xiàn)場需設(shè)置隔離區(qū)域，隔離范圍以施工電梯安裝位置為中心，半徑不小于吊裝最大半徑（如汽車吊起重臂長度+3m），隔離區(qū)域需使用硬質(zhì)圍擋（如彩鋼板、防護欄桿）封閉，高度不低于1.8m，圍擋上需懸掛“禁止入內(nèi)”“當心墜落”等警示標志。隔離區(qū)域內(nèi)不得堆放與安裝無關(guān)的材料、設(shè)備，確保作業(yè)空間充足。在安裝區(qū)域入口處需設(shè)置值班崗，禁止無關(guān)人員進入，作業(yè)區(qū)域上方需設(shè)置防護棚，防止高空墜物傷人，防護棚的尺寸需覆蓋整個作業(yè)區(qū)域，頂部鋪設(shè)雙層腳手板，間距不大于500mm。

2.4.3臨時用電與照明設(shè)置

安裝現(xiàn)場的臨時用電需符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）要求，采用三級配電兩級保護系統(tǒng)，配電箱需設(shè)置在干燥、通風(fēng)的地方，距地高度不低于1.5m，配電箱內(nèi)需設(shè)置漏電保護器（額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間不大于0.1s）、隔離開關(guān)、斷路器等電器元件，線路需采用架空敷設(shè)或穿管保護，架空高度不低于2.5m，穿管需采用阻燃管，固定牢固。夜間作業(yè)需設(shè)置充足的照明，照明燈具需采用防潮型，安裝高度不低于3m，確保作業(yè)區(qū)域照度不低于50lux，重點區(qū)域（如標準節(jié)拼裝點、吊裝點）需增設(shè)局部照明，照度不低于100lux。

2.5安全技術(shù)交底與應(yīng)急準備

2.5.1安全技術(shù)交底實施

安裝前，項目負責人需向全體作業(yè)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容需包括施工電梯的安裝工藝流程、安全風(fēng)險點（如高處墜落、物體打擊、觸電等）、控制措施（如安全帶使用、吊裝信號指揮、臨時用電規(guī)范等）、應(yīng)急處置方法（如人員墜落如何救援、觸電如何切斷電源等）。交底需結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重點強調(diào)關(guān)鍵工序的安全要求，如標準節(jié)連接時螺栓的緊固順序和扭矩值（按說明書要求，一般為300-400N·m，使用扭矩扳手復(fù)核），附墻裝置安裝時的位置偏差（垂直偏差不大于5mm/10m）。交底需形成書面記錄，由交底人、被交底人、安全員簽字確認，并存檔備查。

2.5.2應(yīng)急物資準備

安裝現(xiàn)場需配備必要的應(yīng)急救援物資，包括急救箱（內(nèi)含止血帶、消毒棉、創(chuàng)可貼、止痛藥等）、擔架、滅火器（適用于電氣火災(zāi)和普通火災(zāi)，如干粉滅火器、二氧化碳滅火器）、應(yīng)急照明燈、手電筒、安全繩、警戒帶等。急救箱需放置在易取用的位置，由專人負責定期檢查，確保藥品在有效期內(nèi)，物資齊全。滅火器需安裝在配電箱、吊裝點等關(guān)鍵位置，每處不少于2具，壓力表指針在綠色區(qū)域內(nèi)。應(yīng)急照明燈和手電筒需確保電量充足，能夠滿足夜間應(yīng)急使用。

2.5.3應(yīng)急預(yù)案演練

安裝前需制定施工電梯安裝應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織機構(gòu)（指揮組、救援組、醫(yī)療組、后勤組）及職責，規(guī)定應(yīng)急響應(yīng)流程（事故報告、現(xiàn)場救援、醫(yī)療救護、事故調(diào)查等）。應(yīng)急預(yù)案需針對可能發(fā)生的事故類型（如高處墜落、物體打擊、觸電、設(shè)備傾覆等）制定具體的處置措施，如高處墜落事故需立即停止作業(yè)，撥打120急救電話，對傷員進行止血、固定等初步處理，防止二次傷害。安裝前需組織一次應(yīng)急演練，演練內(nèi)容可模擬高處墜落事故，檢驗作業(yè)人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和救援技能，演練后需總結(jié)經(jīng)驗，完善應(yīng)急預(yù)案。

三、施工電梯安裝過程的安全控制

3.1標準節(jié)安裝與連接安全

3.1.1標準節(jié)吊裝作業(yè)規(guī)范

標準節(jié)吊裝需使用專用吊具，采用四點平衡吊裝方式，吊點位置需按產(chǎn)品說明書設(shè)置，確保重心穩(wěn)定。吊裝前檢查鋼絲繩的完好性，斷絲數(shù)量不得超過總絲數(shù)的10%，且無扭結(jié)、變形。吊裝過程中，標準節(jié)下方嚴禁站人，作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置警戒隔離區(qū)，半徑不小于吊裝高度的1/3且不小于10米。信號指揮人員需持證上崗，使用統(tǒng)一指揮信號，吊裝速度控制在0.5米/分鐘以內(nèi)，避免急加速或急減速。當標準節(jié)接近安裝位置時，需緩慢調(diào)整，由兩名安裝工扶正對準連接孔，嚴禁用手直接伸入孔內(nèi)引導(dǎo)。

3.1.2螺栓緊固與驗收標準

標準節(jié)連接螺栓需使用高強度螺栓，等級不低于8.8級，并涂抹專用防松劑。緊固順序應(yīng)遵循對角交叉原則，分三次逐步擰緊：第一次預(yù)緊至規(guī)定扭矩的50%，第二次緊固至80%，第三次達到100%。使用扭矩扳手復(fù)核緊固力矩，偏差不得超過±10%。螺栓安裝后需露出螺母2-3個絲扣，且外露螺紋需涂防銹漆。每安裝5節(jié)標準節(jié)，需組織一次螺栓緊固質(zhì)量專項檢查，采用力矩扳手抽檢率不低于30%，發(fā)現(xiàn)不合格立即整改并擴大抽檢范圍。

3.1.3導(dǎo)軌垂直度控制

導(dǎo)軌安裝前需校直，直線度偏差控制在每米0.5毫米以內(nèi)。安裝過程中采用激光鉛垂儀進行垂直度監(jiān)測，每安裝2節(jié)標準節(jié)測量一次，全高垂直度偏差不得超過總高度的1/5000且不大于25毫米。導(dǎo)軌接頭處需平滑過渡，錯位量不大于0.5毫米，接縫處采用專用連接板固定，確保導(dǎo)軌整體剛性。當垂直度超限時，需在標準節(jié)底部加墊調(diào)整片，禁止強行校正。

3.2附墻裝置安裝與驗收

3.2.1附墻架選型與安裝位置

附墻裝置需嚴格按施工電梯使用說明書選型，型號必須與電梯高度、建筑結(jié)構(gòu)形式匹配。安裝位置需由設(shè)計單位計算確定，一般每隔6-9米設(shè)置一道附墻架，首道附墻架距基礎(chǔ)高度不大于6米。附墻架與建筑連接的預(yù)埋件需采用后置埋件，拉拔強度需通過現(xiàn)場抽樣檢測，檢測值不低于設(shè)計值的1.5倍。安裝前檢查預(yù)埋件位置偏差，中心偏差不超過20毫米，標高偏差不超過10毫米。

3.2.2附墻架連接工藝要求

附墻架與標準節(jié)的連接采用銷軸固定，銷軸需配置開口銷并開口角度大于60度。連接螺栓需使用雙螺母防松，緊固力矩按說明書要求執(zhí)行，一般為300-400?！っ住８綁芘c建筑結(jié)構(gòu)的連接采用螺栓或焊接方式，螺栓連接時需加平墊圈和彈簧墊圈；焊接時需采用連續(xù)焊縫，焊腳高度不小于8毫米，焊縫需飽滿無缺陷。安裝完成后需測量附墻架的水平度偏差，不大于1毫米/米。

3.2.3附墻裝置荷載測試

每道附墻架安裝完成后需進行荷載測試，測試方法為：在施工電梯吊籠內(nèi)加載額定起重量的110%荷載，保持10分鐘，觀察附墻架及連接部位有無變形、松動。測試需在風(fēng)速小于5米/秒的天氣下進行，測試過程全程監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形值，變形量超過2毫米時需重新調(diào)整。測試合格后填寫《附墻裝置驗收記錄》，由安裝負責人、監(jiān)理工程師簽字確認。

3.3電氣系統(tǒng)安裝安全

3.3.1電纜敷設(shè)與防護措施

供電電纜需采用五芯橡套電纜，截面積不小于16平方毫米，沿導(dǎo)軌架采用電纜臂固定，固定間距不大于3米。電纜彎曲半徑需大于電纜直徑的10倍，避免銳角彎折。穿越樓板或墻體時需穿鋼管保護，管口加裝護口。在電纜終端處需設(shè)置防水接線盒，盒內(nèi)需做防水處理，接線端子壓接牢固并加裝防松墊片。電纜在吊籠移動范圍內(nèi)需預(yù)留1.5米以上的余量，防止拉斷。

3.3.2接地與防雷系統(tǒng)

施工電梯防雷接地采用TN-S系統(tǒng)，接地裝置由接地體和接地干線組成，接地體采用角鋼或鋼管，埋深不小于0.8米，接地電阻不大于4歐姆。導(dǎo)軌架需用截面不小于16平方毫米的銅芯線與接地干線可靠連接，連接點不少于兩處。防雷引下線利用導(dǎo)軌架，頂端設(shè)置高度不小于1米的避雷針，針尖采用鍍鋅處理。接地系統(tǒng)安裝完成后需用接地電阻測試儀檢測，檢測值需在監(jiān)理見證下記錄歸檔。

3.3.3限位與安全裝置調(diào)試

各類限位開關(guān)安裝位置需按說明書調(diào)整，上、下限位開關(guān)的安裝位置需保證吊籠越程不小于1.5米。防墜安全器動作速度需在出廠標定值范圍內(nèi)，安裝后需進行墜落試驗，吊籠加載額定荷載，從1.25倍額定速度墜落，制動距離不超過0.15米。門聯(lián)鎖裝置需確保吊籠門完全關(guān)閉后才能啟動運行，任一門開啟時立即切斷動力電源。所有安全裝置調(diào)試需逐項記錄，調(diào)試人員與安全員共同簽字確認。

3.4吊籠與對重系統(tǒng)安裝

3.4.1吊籠組裝精度控制

吊籠骨架需在地面組裝，采用高強度螺栓連接，連接處需加設(shè)彈簧墊圈。組裝后檢查吊籠對角線偏差，不大于3毫米，門導(dǎo)軌平行度偏差不超過0.5毫米/米。吊籠底板需鋪設(shè)防滑鋼板，接縫處平整無間隙。安全門需設(shè)置機械鎖止裝置，門鎖嚙合深度不小于15毫米，確保運行中不會自行開啟。

3.4.2對重系統(tǒng)安裝要求

對重塊需按說明書要求疊放整齊，每塊重量誤差不超過2%。對重導(dǎo)軌安裝需與吊籠導(dǎo)軌平行，水平偏差不大于0.5毫米/米。對重鋼絲繩需采用6×19+FC結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)不小于6，安裝時需消除扭力，鋼絲繩在曳引輪上的包角不小于135度。繩頭組合采用楔套式，繩頭需用繩卡固定，數(shù)量不少于3個，間距不小于150毫米。

3.4.3鋼絲繩檢查與張緊調(diào)整

鋼絲繩安裝前需檢查表面無斷絲、磨損、腐蝕，直徑減少量不小于7%。使用鋼絲繩卡尺測量磨損后的直徑，確保不低于公稱直徑的90%。鋼絲繩張緊度需適中，以吊籠位于最高位置時，鋼絲繩在曳引輪上的纏繞圈數(shù)不少于3圈。調(diào)整張緊裝置時需緩慢操作，避免鋼絲繩受力突變。鋼絲繩使用過程中需每周檢查一次，重點檢查繩頭固定部位和鋼絲繩與導(dǎo)軌接觸區(qū)。

3.5安裝過程監(jiān)測與應(yīng)急處理

3.5.1關(guān)鍵工序?qū)崟r監(jiān)測

安裝過程中需設(shè)置關(guān)鍵工序監(jiān)測點：標準節(jié)垂直度每安裝3節(jié)測量一次；導(dǎo)軌接頭錯位量每2節(jié)檢查一次；螺栓緊固力矩每10個抽檢1個；附墻架變形量每道安裝后測量。監(jiān)測數(shù)據(jù)需實時記錄，發(fā)現(xiàn)偏差立即停工整改。安裝高度超過100米時，需增加風(fēng)速監(jiān)測，當風(fēng)速達到13.8米/秒時立即停止作業(yè)。

3.5.2高處作業(yè)安全防護

安裝人員需全程系掛安全帶，安全帶高掛低用，掛在獨立設(shè)置的生命繩上。生命繩采用直徑不小于16毫米的錦綸繩，固定在建筑結(jié)構(gòu)可靠部位，每30米設(shè)置一個固定點。作業(yè)平臺需滿鋪腳手板，綁扎牢固，外側(cè)設(shè)置1.2米高防護欄桿，掛密目式安全網(wǎng)。惡劣天氣（雨雪、六級以上大風(fēng)）嚴禁進行高處作業(yè)，夜間施工需保證作業(yè)面照度不低于50勒克斯。

3.5.3應(yīng)急處置流程

安裝現(xiàn)場需配備急救箱、擔架、應(yīng)急照明等物資，設(shè)置專用應(yīng)急通道。發(fā)生高處墜落時，立即停止作業(yè)，撥打120急救電話，對傷員進行止血、固定處理，避免二次傷害。發(fā)生物體打擊時，迅速移開壓迫物，檢查傷者生命體征，必要時進行心肺復(fù)蘇。發(fā)生觸電事故時，立即切斷電源，用干燥木棒挑開電線，嚴禁徒手施救。所有事故需按“四不放過”原則處理，建立事故檔案并上報主管部門。

四、施工電梯安裝后的安全驗收與維護

4.1安裝驗收程序與標準

4.1.1驗收組織與資料核查

施工電梯安裝完成后，由施工單位組織監(jiān)理單位、安裝單位、建設(shè)單位共同進行驗收。驗收組需包含至少3名專業(yè)技術(shù)人員，其中1名為注冊安全工程師。驗收前需核查以下資料：安裝單位的資質(zhì)證書、特種作業(yè)人員操作證、安裝專項施工方案及審批文件、安裝過程中的檢查記錄（如螺栓緊固力矩測試記錄、垂直度測量記錄）、產(chǎn)品合格證及說明書、基礎(chǔ)驗收報告、電氣系統(tǒng)測試報告、安全裝置調(diào)試記錄等。資料缺失或不符合要求的，需補充完善后方可進行驗收。

4.1.2現(xiàn)場功能性測試

驗收需進行現(xiàn)場測試，確保施工電梯各項功能正常。測試內(nèi)容包括：空載運行試驗，連續(xù)運行3次，檢查啟動、停止是否平穩(wěn)，有無異響；額定荷載試驗，在吊籠內(nèi)加載額定重量，運行3次，檢查制動系統(tǒng)是否可靠，制動距離不超過0.15米；墜落試驗，吊籠加載額定荷載，從1.25倍額定速度墜落，防墜安全器應(yīng)立即動作，制動后吊籠無明顯變形；限位開關(guān)測試，分別觸發(fā)上、下限位開關(guān)，吊籠應(yīng)立即停止運行；門聯(lián)鎖裝置測試，打開任一層門，電梯應(yīng)無法啟動；附墻裝置變形測試，在額定荷載下測量附墻架變形量，不超過2毫米。

4.1.3驗收結(jié)論與整改要求

根據(jù)測試結(jié)果，驗收組對施工電梯的安全性進行綜合評定。所有測試項目均符合要求的，驗收結(jié)論為合格，驗收各方簽字確認，并辦理《施工電梯驗收合格登記表》。存在問題的，需出具《整改通知書》，明確整改內(nèi)容、期限和責任人。安裝單位整改完成后，需重新組織驗收，直至合格。驗收不合格的，嚴禁投入使用。驗收資料需整理歸檔，保存期限不少于工程竣工后3年。

4.2日常維護保養(yǎng)制度

4.2.1日常檢查項目與頻次

施工電梯使用前，操作人員需進行日常檢查，檢查內(nèi)容包括：制動系統(tǒng)是否靈活，制動間隙是否合適；鋼絲繩有無斷絲、磨損、變形；導(dǎo)軌接頭是否平整，有無錯位；門鎖是否可靠，運行中門是否關(guān)閉；電氣系統(tǒng)有無漏電、短路現(xiàn)象；各潤滑點是否充足；安全裝置（限位開關(guān)、防墜安全器）是否靈敏有效。日常檢查需記錄在《施工電梯日常檢查記錄表》中，發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理。

4.2.2定期維護保養(yǎng)內(nèi)容

施工電梯需定期進行維護保養(yǎng)，保養(yǎng)周期及內(nèi)容如下：每周保養(yǎng)，包括清潔導(dǎo)軌、潤滑導(dǎo)靴、檢查鋼絲繩張緊度、緊固松動螺栓；每月保養(yǎng)，包括檢查制動器磨損情況、測試限位開關(guān)靈敏度、檢查電氣系統(tǒng)絕緣電阻、潤滑齒輪箱；季度保養(yǎng)，包括更換制動器摩擦片、檢查防墜安全器動作速度、清洗液壓系統(tǒng)濾網(wǎng)、檢查附墻裝置連接螺栓；年度保養(yǎng)，包括全面拆檢驅(qū)動系統(tǒng)、更換鋼絲繩、校準導(dǎo)軌垂直度、檢測接地電阻。保養(yǎng)需由專業(yè)人員進行，填寫《施工電梯定期保養(yǎng)記錄表》，保養(yǎng)人員簽字確認。

4.2.3維護保養(yǎng)記錄管理

所有維護保養(yǎng)記錄需真實、完整，包括保養(yǎng)日期、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)人員、發(fā)現(xiàn)的問題及處理措施。記錄需分類歸檔，保存期限不少于5年。施工電梯使用單位需建立維護保養(yǎng)檔案，便于追溯。對于更換的零部件，需記錄型號、生產(chǎn)廠家、更換日期，確保符合原廠要求。維護保養(yǎng)記錄需定期上報施工單位安全管理部門，作為安全評估的依據(jù)。

4.3安全裝置檢測與校驗

4.3.1防墜安全器定期檢測

防墜安全器是施工電梯的關(guān)鍵安全裝置，需定期檢測。檢測周期為：首次使用前檢測，使用滿1年檢測，以后每3個月檢測一次。檢測需由具備資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)進行，檢測內(nèi)容包括：動作速度測試，使用專用測試設(shè)備，動作速度需在出廠標定值的±5%范圍內(nèi)；制動性能測試，在額定荷載下制動，制停距離不超過0.15米；靈敏度測試，觸發(fā)后應(yīng)立即動作，無卡滯現(xiàn)象。檢測合格后，出具《防墜安全器檢測報告》，并在防墜安全器上粘貼合格標簽。檢測不合格的，需立即更換。

4.3.2限位開關(guān)與門鎖裝置校驗

限位開關(guān)和門鎖裝置需每月校驗一次。校驗內(nèi)容包括：上、下限位開關(guān)的安裝位置是否合適，觸發(fā)后能否切斷電源；門鎖裝置的嚙合深度是否足夠，門關(guān)閉后能否可靠鎖止；急停按鈕是否靈敏，按下后能否立即切斷電源。校驗時，需模擬實際運行情況，確保裝置在異常情況下能及時動作。校驗記錄需填寫《安全裝置校驗記錄表》，校驗人員簽字確認。對于失效或損壞的裝置，需立即更換，并重新校驗。

4.3.3電氣系統(tǒng)絕緣測試

施工電梯電氣系統(tǒng)需每季度進行一次絕緣測試。測試內(nèi)容包括：導(dǎo)線對地絕緣電阻，使用500V兆歐表測量，不低于0.5兆歐；電機繞組絕緣電阻，不低于1兆歐；控制回路絕緣電阻，不低于1兆歐。測試時，需斷開電源，確保安全。測試結(jié)果需記錄在《電氣系統(tǒng)絕緣測試記錄表》中，測試人員簽字確認。絕緣電阻不合格的，需查找原因，修復(fù)后重新測試，直至合格。

4.4人員培訓(xùn)與操作規(guī)范

4.4.1操作人員培訓(xùn)要求

施工電梯操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工電梯的基本構(gòu)造和工作原理；安全操作規(guī)程和注意事項；常見故障的識別與處理方法；應(yīng)急情況的處置措施；維護保養(yǎng)的基本知識。培訓(xùn)時間不少于16學(xué)時，理論培訓(xùn)和實操培訓(xùn)各占50%。培訓(xùn)結(jié)束后，需進行考核，考核內(nèi)容包括筆試和實操，合格者頒發(fā)《施工電梯操作資格證》。操作人員需持證上崗，無證人員嚴禁操作施工電梯。

4.4.2安全操作規(guī)程執(zhí)行

操作人員需嚴格遵守安全操作規(guī)程，包括：操作前檢查施工電梯各部位是否正常，確認無問題后方可啟動；運行中注意觀察吊籠運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查；嚴禁超載運行，載重量不得超過額定荷載；嚴禁在吊籠內(nèi)嬉戲、打鬧，嚴禁攜帶易燃、易爆物品；嚴禁在施工電梯運行中進行維修保養(yǎng)；工作結(jié)束后，需將吊籠停放在底層，切斷電源，鎖好控制箱。操作人員需填寫《施工電梯運行記錄》，記錄運行時間、載重量、異常情況等。

4.4.3全員安全意識教育

施工單位需定期對全體施工人員進行安全意識教育，教育內(nèi)容包括：施工電梯的危險區(qū)域和注意事項；乘坐施工電梯的安全要求（如等電梯停穩(wěn)后進入，不倚靠門）；發(fā)生事故時的自救和互救方法；施工電梯維護保養(yǎng)的重要性。教育形式可采用安全會議、案例分析、觀看安全教育視頻等。教育需記錄在《安全教育培訓(xùn)記錄表》中，參加人員簽字確認。通過教育，提高全員的安全意識，減少人為因素導(dǎo)致的安全事故。

五、施工電梯安裝過程中的安全監(jiān)督與應(yīng)急管理

5.1安全監(jiān)督體系構(gòu)建

5.1.1多層級監(jiān)督責任劃分

施工單位需建立企業(yè)級、項目級、班組級三級安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)級由安全管理部門牽頭，每月至少開展一次專項督查，重點檢查安裝單位資質(zhì)、人員持證情況及方案執(zhí)行效果。項目級由安全總監(jiān)負責，每日巡查安裝現(xiàn)場，核查安全防護設(shè)施、作業(yè)人員防護用品佩戴及吊裝作業(yè)規(guī)范。班組級由班組長實施班前安全喊話，班中動態(tài)糾偏，班后總結(jié)隱患。各層級監(jiān)督需留存書面記錄，形成可追溯的責任鏈條。

5.1.2關(guān)鍵工序旁站監(jiān)督

對標準節(jié)連接、附墻裝置安裝、防墜安全器調(diào)試等高風(fēng)險工序，實施監(jiān)理旁站監(jiān)督。旁站人員需全程跟蹤作業(yè)過程，重點檢查螺栓緊固扭矩值、導(dǎo)軌垂直度偏差、電氣接線可靠性等關(guān)鍵參數(shù)。發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作立即叫停，填寫《旁站監(jiān)督記錄表》并同步上報項目經(jīng)理。對于超過200米高度的電梯安裝，需增加第三方檢測機構(gòu)駐場監(jiān)督，每日出具監(jiān)督報告。

5.1.3動態(tài)隱患排查機制

推行“網(wǎng)格化”隱患排查，將安裝現(xiàn)場劃分為基礎(chǔ)施工區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、電氣作業(yè)區(qū)等網(wǎng)格，明確網(wǎng)格員職責。網(wǎng)格員每日使用移動終端上傳隱患照片及整改要求，建立“發(fā)現(xiàn)-整改-復(fù)查”閉環(huán)管理。對重復(fù)出現(xiàn)的隱患（如安全帶系掛不規(guī)范），啟動專項治理，組織專題培訓(xùn)并納入績效考核。重大隱患需立即停工，由項目經(jīng)理牽頭制定整改方案，經(jīng)監(jiān)理驗收后方可復(fù)工。

5.2應(yīng)急管理機制建設(shè)

5.2.1預(yù)警信息傳遞流程

建立三級預(yù)警響應(yīng)機制：藍色預(yù)警（四級風(fēng)）由班組長口頭提醒作業(yè)人員注意防滑；黃色預(yù)警（六級風(fēng)）由安全總監(jiān)通知暫停室外作業(yè)，人員撤離至安全區(qū)域；紅色預(yù)警（八級風(fēng)以上）由項目經(jīng)理啟動全面應(yīng)急響應(yīng)，切斷設(shè)備電源，固定未安裝部件。預(yù)警信息通過現(xiàn)場廣播系統(tǒng)、對講機及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)群組同步傳遞，確保30秒內(nèi)覆蓋所有作業(yè)人員。

5.2.2應(yīng)急資源儲備標準

現(xiàn)場需配備專用應(yīng)急物資柜，存放以下物資：急救箱（含止血帶、夾板、AED除顫儀）、正壓式空氣呼吸器、應(yīng)急照明燈、液壓擴張器、安全繩、警戒帶等。物資實行“雙人雙鎖”管理，每月檢查一次有效期。在安裝電梯50米范圍內(nèi)設(shè)置應(yīng)急集合點，配備應(yīng)急物資取用箱。與就近醫(yī)院簽訂綠色通道協(xié)議，明確事故發(fā)生后15分鐘內(nèi)救護車到達現(xiàn)場。

5.2.3應(yīng)急處置流程細化

制定《施工電梯安裝專項應(yīng)急預(yù)案》，明確五類事故處置流程：高處墜落事故立即停止作業(yè)，撥打120急救電話，由受過培訓(xùn)的急救員進行初步止血固定；物體打擊事故迅速移開壓迫物，檢查傷者生命體征；觸電事故立即切斷電源，用干燥木棒挑開電線；設(shè)備傾覆事故疏散周邊人員，設(shè)置警戒區(qū)；火災(zāi)事故使用現(xiàn)場滅火器撲救，同時撥打119。每類事故均明確現(xiàn)場指揮、醫(yī)療救護、后勤保障等小組職責，確保分工明確。

5.3應(yīng)急演練與評估改進

5.3.1分級演練實施計劃

按風(fēng)險等級開展三級演練：班組級每月演練1次，模擬吊裝作業(yè)中物體打擊場景；項目級每季度演練1次，模擬附墻裝置失效導(dǎo)致電梯傾斜；企業(yè)級每半年演練1次，模擬多事故并發(fā)場景。演練采用“雙盲模式”，不提前通知時間及科目。演練后填寫《應(yīng)急演練評估表》，重點檢驗響應(yīng)速度、物資調(diào)配、協(xié)同配合等能力。

5.3.2演練效果評估方法

采用量化評估指標：應(yīng)急響應(yīng)時間（從警報響起到救援人員到達現(xiàn)場）不超過5分鐘；物資取用準確率（所需物資在2分鐘內(nèi)取出）達到100%；通訊暢通率（對講機信號覆蓋所有作業(yè)面）達到95%；傷員轉(zhuǎn)運時間（從現(xiàn)場到救護車）不超過10分鐘。評估結(jié)果與安全績效掛鉤，對表現(xiàn)突出的個人給予獎勵，對存在問題的班組進行專項培訓(xùn)。

5.3.3應(yīng)急預(yù)案動態(tài)修訂

根據(jù)演練結(jié)果及事故案例，每半年修訂一次應(yīng)急預(yù)案。修訂內(nèi)容包括：更新應(yīng)急聯(lián)絡(luò)清單（新增人員聯(lián)系方式）；優(yōu)化疏散路線（避開高壓線區(qū)域）；補充新型應(yīng)急物資（如無人機偵察設(shè)備）；調(diào)整處置流程（增加觸電事故的心肺復(fù)蘇步驟）。修訂后的預(yù)案需重新組織培訓(xùn)，確保所有人員掌握最新要求。

5.4事故調(diào)查與持續(xù)改進

5.4.1事故現(xiàn)場保護措施

發(fā)生事故后，現(xiàn)場負責人立即啟動應(yīng)急預(yù)案，同時保護事故現(xiàn)場。設(shè)置警戒隔離區(qū)，禁止無關(guān)人員進入，避免破壞痕跡。對事故設(shè)備實施封存，保留鋼絲繩斷裂部位、標準節(jié)連接螺栓等關(guān)鍵物證。安排專人使用全景相機拍攝現(xiàn)場全景及細節(jié)照片，繪制事故現(xiàn)場示意圖，為后續(xù)調(diào)查提供原始依據(jù)。

5.4.2根本原因分析方法

采用“5Why分析法”追溯事故根源。例如針對標準節(jié)墜落事故，追問：螺栓斷裂（直接原因）→緊固力矩不足（技術(shù)原因）→扭矩扳手未定期校準（管理原因）→設(shè)備維護制度缺失（體系原因）→安全意識薄弱（文化原因）。通過層層追問，找出管理漏洞，避免簡單歸咎于操作失誤。

5.4.3整改措施落實跟蹤

建立《事故整改跟蹤表》，明確整改措施、責任部門、完成時限。整改措施需包含技術(shù)措施（如增加螺栓防松裝置）、管理措施（如強化班前交底）、培訓(xùn)措施（如開展螺栓緊固實操）。整改完成后由安全部組織驗收，驗收不合格的重新制定方案。整改情況需在安全例會上通報，形成“事故-調(diào)查-整改-預(yù)防”的閉環(huán)管理。

六、施工電梯安裝安全保障體系

6.1安全管理制度完善

6.1.1責任制落實機制

施工單位需建立全員安全生產(chǎn)責任制，明確項目經(jīng)理為第一責任人，對安裝全過程安全負總責。安裝單位負責人需簽署《安全承諾書》，確保作業(yè)人員持證上崗、安全防護到位。班組長每日開展班前安全喊話，強調(diào)當日作業(yè)風(fēng)險點。安全員實施全程巡查，對違規(guī)行為當場制止并記錄。所有責任主體需簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，將安全績效與薪酬直接掛鉤，未完成安全指標者取消年度評優(yōu)資格。

6.1.2分包單位協(xié)同管理

對專業(yè)分包的安裝單位，實行"準入-過程-退出"全周期管控。準入階段嚴格審查其資質(zhì)證書、歷史業(yè)績及人員持證情況；施工階段要求其每周提交《安全周報》，重大隱患實行"零報告"；退出階段進行安全績效評估，評估結(jié)果納入企業(yè)供應(yīng)商庫?？偘鼏挝幻吭陆M織分包單位安全聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)交叉作業(yè)安全措施，如安裝與土建作業(yè)面沖突時，明確安全防護責任邊界。

6.1.3安全投入保障制度

設(shè)立專項安全資金，按工程造價1.5%計提，用于安全防護設(shè)施采購、檢測設(shè)備更新及應(yīng)急物資儲備。資金實行?？顚Ｓ?，由安全總監(jiān)審批，重點保障以下支出：高處作業(yè)防墜系統(tǒng)升級（如智能生命繩監(jiān)測裝置）、安全培訓(xùn)實操基