佛山隧道碗扣式腳手架專項施工方案一、工程概況1.1項目背景本工程為佛山市順德區(qū)金沙隧道工程，位于順德區(qū)中心城區(qū)，連接大良與容桂街道，隧道全長約2公里，其中沉管段420米，按城市主干道標準建設(shè)，雙向六車道設(shè)計，主線設(shè)計時速50公里/小時。項目施工周期為2025年9月15日至2029年11月20日，總投資36.8億元。根據(jù)施工組織設(shè)計，隧道主體結(jié)構(gòu)施工需采用碗扣式腳手架作為模板支撐體系，涉及敞開段、遮光段及暗埋段三種結(jié)構(gòu)形式，最大施工荷載達26kN/m2，支架高度最高處7.2米。1.2結(jié)構(gòu)特征敞開段：U形混凝土結(jié)構(gòu)，底板厚度700mm~1000mm，側(cè)墻高度5.87m~7.2m，側(cè)墻斜邊坡度2%，縱向漸變寬度需通過腳手架精確控制。遮光段：頂部設(shè)700mm×800mm光柵梁，施工荷載20kN/m2，支架需承受集中荷載。暗埋段：全封閉箱式結(jié)構(gòu)，底板厚度1100mm，側(cè)墻及頂板厚度1000mm，采用C35/P8防水混凝土，支架需滿足抗?jié)B混凝土澆筑時的剛度要求。1.3地質(zhì)與環(huán)境條件施工區(qū)域位于珠江三角洲沖積平原，地下水位埋深1.2m~2.5m，土層以淤泥質(zhì)黏土為主，地基承載力特征值80kPa~120kPa。需對腳手架基礎(chǔ)進行特殊處理，同時考慮施工期間交通管制影響（大良中順路單邊雙向通行、容桂新馬路全封閉），材料運輸及支架搭設(shè)需分階段錯峰實施。二、編制依據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2016）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）金沙隧道工程施工圖設(shè)計文件（2025版）佛山市《城市道路隧道工程施工安全管理規(guī)程》（DB4406/T89-2024）項目巖土工程勘察報告（編號：FSJS-2025-018）三、材料選型與質(zhì)量控制3.1腳手架體系選型根據(jù)結(jié)構(gòu)荷載及施工效率要求，采用碗扣式鋼管腳手架作為主體支撐體系，局部結(jié)合扣件式鋼管作為剪刀撐及橫向加固。選型依據(jù)如下：荷載適配性：碗扣節(jié)點抗剪承載力≥30kN，滿足暗埋段26kN/m2施工荷載要求；整體性優(yōu)勢：立桿與橫桿通過碗扣節(jié)點剛性連接，架體穩(wěn)定性優(yōu)于扣件式，適合隧道弧形結(jié)構(gòu)施工；效率提升：碗扣式腳手架搭設(shè)速度比扣件式快30%，可縮短支架施工工期。3.2材料規(guī)格參數(shù)構(gòu)件名稱規(guī)格型號材質(zhì)要求質(zhì)量標準立桿φ48×3.5mmQ235B鋼彎曲≤1.5mm/m，銹蝕深度≤0.5mm，碗扣節(jié)點轉(zhuǎn)動靈活、無裂紋橫桿φ48×3.5mmQ235B鋼長度誤差±10mm，兩端插頭與碗扣配合間隙≤2mm可調(diào)底座/頂托絲桿直徑≥38mm45#鋼絲桿長度300mm~600mm，調(diào)節(jié)螺母無滑絲，頂托板尺寸150mm×150mm×8mm腳手板2000mm×300mm×50mm松木（含水率≤18%）無腐朽、裂紋，每塊重量≤30kg，腳手板兩端用10#鍍鋅鐵絲綁扎固定剪刀撐鋼管φ48×3.5mmQ235B鋼采用搭接接長，搭接長度≥1000mm，用2個旋轉(zhuǎn)扣件固定3.3材料進場驗收資料審查：查驗鋼管材質(zhì)證明書、扣件合格證、腳手板出廠檢驗報告，復(fù)印件需加蓋廠家公章；外觀檢查：逐批檢查立桿、橫桿是否有彎曲、銹蝕、焊縫開裂，碗扣節(jié)點是否轉(zhuǎn)動靈活；抽樣檢測：按每5000個碗扣節(jié)點抽取1組（3個）進行抗剪強度試驗，按每200根鋼管抽取1組進行力學(xué)性能試驗；不合格處理：對彎曲鋼管采用冷彎調(diào)直，銹蝕超標或碗扣損壞構(gòu)件直接退場，嚴禁降級使用。四、腳手架搭設(shè)施工工藝4.1施工總體流程基礎(chǔ)處理→放線定位→可調(diào)底座安裝→立桿與橫桿搭設(shè)→剪刀撐設(shè)置→腳手板鋪設(shè)→防護設(shè)施安裝→驗收掛牌4.2關(guān)鍵施工步驟4.2.1基礎(chǔ)處理地基加固：敞開段：清除表層淤泥后，鋪設(shè)300mm厚級配砂石（壓實系數(shù)≥0.95），澆筑100mm厚C20混凝土墊層，表面設(shè)2%排水坡度；暗埋段：基坑底鋪設(shè)200mm厚碎石墊層+150mm厚C25混凝土墊層，墊層內(nèi)配φ12@200雙向鋼筋網(wǎng)，提高地基抗變形能力。排水系統(tǒng)：沿支架四周設(shè)置300mm×300mm排水溝，每隔50m設(shè)集水井（尺寸800mm×800mm×1000mm），配備Φ100污水泵抽排，確?；A(chǔ)無積水。4.2.2放線與定位采用全站儀放出隧道結(jié)構(gòu)軸線，按支架立桿縱距×橫距=600mm×600mm（暗埋段）、750mm×750mm（敞開段）彈出定位網(wǎng)格線；在墊層表面用紅漆標記立桿位置，偏差控制在±5mm內(nèi)，轉(zhuǎn)角處增設(shè)定位控制樁。4.2.3支架搭設(shè)參數(shù)結(jié)構(gòu)部位立桿間距（縱×橫）橫桿步距剪刀撐設(shè)置掃地桿高度可調(diào)頂托伸出長度敞開段750mm×750mm1200mm縱向每15m設(shè)一道，角度45°~60°≤200mm≤300mm遮光段600mm×600mm1200mm縱向連續(xù)設(shè)置，橫向每4.5m設(shè)一道≤200mm≤250mm暗埋段600mm×600mm1000mm縱橫向全高連續(xù)設(shè)置，網(wǎng)格間距≤4.5m×4.5m≤200mm≤200mm4.2.4搭設(shè)要點立桿搭設(shè)：首層立桿采用不同長度（3m、2.4m、1.8m）交錯布置，避免接頭在同一水平面；立桿垂直度偏差：全高≤1/2000，且≤100mm，每搭設(shè)3層用全站儀復(fù)核一次。碗扣節(jié)點安裝：橫桿插頭插入立桿碗扣后，將上碗扣順時針旋轉(zhuǎn)并鎖緊，確保聽到“咔嗒”聲，節(jié)點處用鐵錘敲擊檢查是否松動；橫桿水平度偏差≤10mm/2m，同一跨內(nèi)橫桿高差≤5mm。剪刀撐搭設(shè)：暗埋段采用“井”字形剪刀撐，每道剪刀撐跨越立桿根數(shù)5~7根，與地面夾角55°；剪刀撐鋼管與立桿、橫桿交點處均用旋轉(zhuǎn)扣件固定，扣件中心距節(jié)點≤150mm。腳手板鋪設(shè)：作業(yè)層滿鋪腳手板，板間間隙≤50mm，腳手板與隧道側(cè)墻間隙120mm~150mm；拐角處腳手板采用搭接，搭接長度≥300mm，用雙股12#鐵絲與橫桿綁扎牢固。4.2.5特殊部位處理弧形頂板支撐：在暗埋段頂板施工中，通過可調(diào)頂托調(diào)節(jié)立桿高度，形成與設(shè)計弧度一致的支撐曲面，頂托上沿弧形鋪設(shè)100mm×100mm木方（間距≤300mm），木方與頂托板之間墊5mm厚橡膠墊片防滑；變形縫處支架：距變形縫兩側(cè)1.5m范圍內(nèi)加密立桿（間距300mm×300mm），并設(shè)置雙道橫向剪刀撐，防止支架沉降差異導(dǎo)致結(jié)構(gòu)裂縫；遮光段光柵梁：梁底增設(shè)2根承重立桿（縱距300mm），橫桿步距加密至600mm，梁側(cè)立桿與結(jié)構(gòu)間隙用木楔頂緊。五、架體驗收與使用管理5.1驗收程序分項驗收：基礎(chǔ)驗收：檢查墊層混凝土強度（≥C20）、平整度（≤10mm/2m）、排水系統(tǒng)完整性，由監(jiān)理工程師簽字確認；搭設(shè)過程驗收：每搭設(shè)3層（或≤10m高度）進行一次檢查，重點驗收立桿垂直度、節(jié)點鎖緊率（≥95%）、剪刀撐角度；竣工驗收：支架搭設(shè)完成后，由項目經(jīng)理組織技術(shù)、安全、監(jiān)理聯(lián)合驗收，驗收內(nèi)容包括：立桿間距、橫桿步距偏差（±10mm）；腳手板鋪設(shè)率（100%滿鋪）；防護設(shè)施完整性（防護欄桿、安全網(wǎng)）；荷載試驗：在暗埋段選取3個代表性區(qū)域，堆放沙袋（荷載1.5倍設(shè)計值），持荷1小時后測量立桿沉降（≤10mm）及橫桿撓度（≤L/200）。驗收標識：驗收合格后懸掛“合格牌”（綠色，注明驗收日期、負責(zé)人），未經(jīng)驗收或驗收不合格支架嚴禁使用。5.2使用管理荷載控制：嚴格限制堆載：作業(yè)層材料堆放≤2kN/m2，混凝土輸送管支架單獨設(shè)置，不得固定在腳手架上；分區(qū)荷載標識：在支架顯眼位置懸掛荷載限值牌（如“暗埋段最大堆載26kN/m2”），嚴禁超載。日常檢查：每日檢查：腳手板是否松動、安全網(wǎng)是否破損、立桿底座是否沉降；每周檢查：碗扣節(jié)點是否松動、剪刀撐扣件是否滑絲、可調(diào)頂托是否下沉；惡劣天氣后檢查：暴雨、臺風(fēng)（風(fēng)力≥6級）后，全面檢查支架基礎(chǔ)積水、立桿垂直度及節(jié)點連接情況，合格后方可恢復(fù)使用。維護記錄：建立《腳手架檢查維護臺賬》，記錄檢查時間、問題描述、整改措施及復(fù)查結(jié)果，由檢查人簽字存檔。六、安全保障措施6.1施工安全防護作業(yè)層防護：設(shè)兩道防護欄桿：上欄桿高度1.2m，中欄桿居中設(shè)置，欄桿刷紅白警示漆（間距400mm）；擋腳板：高度180mm，采用2mm厚鐵皮制作，固定于立桿內(nèi)側(cè)，防止工具墜落；安全網(wǎng)：外側(cè)滿掛密目式安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），網(wǎng)體與架體用16#鐵絲綁扎（間距≤300mm）。垂直運輸安全：材料吊運采用專用吊籠（容積0.5m3），嚴禁散裝鋼管直接吊裝；吊籠與腳手架之間設(shè)置1.5m寬安全通道，通道兩側(cè)設(shè)防護欄桿及擋腳板。用電安全：支架上嚴禁架設(shè)電纜，施工用電線路需架空（高度≥2.5m）或穿管埋地；夜間施工照明采用36V安全電壓，燈具固定于橫桿上（間距≤10m）。6.2特殊工況控制雨季施工：基礎(chǔ)周邊挖設(shè)排水溝，配備抽水泵（揚程≥5m）；腳手板表面鋪防滑麻袋，作業(yè)人員穿防滑鞋，設(shè)置防墜安全繩（固定于頂部橫桿）。臺風(fēng)預(yù)警響應(yīng)：風(fēng)力≥6級時停止支架搭設(shè)/拆除作業(yè)，已搭設(shè)支架采取臨時加固措施（每5層設(shè)一道水平纜風(fēng)繩）；臺風(fēng)過后檢查支架整體穩(wěn)定性，重點檢查立桿沉降及碗扣節(jié)點變形。6.3應(yīng)急預(yù)案支架坍塌應(yīng)急處置：立即啟動應(yīng)急小組（項目經(jīng)理任組長），撥打120急救電話，同時組織人員疏散；對坍塌區(qū)域設(shè)置警戒線，采用全站儀監(jiān)測未坍塌部分位移，防止二次坍塌；加固方案：采用鋼管斜撐（角度45°）+型鋼托梁（I16工字鋼）對未坍塌區(qū)域進行臨時支護。高處墜落救援：配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架），安全員經(jīng)急救培訓(xùn)上崗；墜落人員若有骨折，嚴禁隨意搬動，等待專業(yè)醫(yī)護人員處置。七、腳手架拆除工藝7.1拆除準備方案審批：編制拆除專項方案，明確拆除順序、警戒區(qū)域、人員分工，報監(jiān)理審批后實施；技術(shù)交底：由項目總工向拆除班組交底，重點說明“后搭先拆、自上而下”原則，嚴禁上下同時拆除；現(xiàn)場清理：拆除前清除架體上雜物（如水泥袋、工具），地面設(shè)置10m×10m警戒區(qū)，懸掛“禁止入內(nèi)”標識，配備2名安全員旁站監(jiān)督。7.2拆除流程安全網(wǎng)→擋腳板→腳手板→橫桿→剪刀撐→立桿→可調(diào)底座7.3拆除要點分段拆除：按隧道施工段劃分（每50m為一段），段內(nèi)分層拆除（每層高度≤3m），嚴禁整體推倒；桿件傳遞：拆除的鋼管、扣件采用人工傳遞至地面，嚴禁拋擲（地面設(shè)緩沖墊，厚度≥500mm）；特殊部位拆除：變形縫處支架：先拆非承重橫桿，后拆承重立桿，拆除過程中設(shè)臨時支撐（間距1.5m）；弧形頂板支撐：從跨中向兩端對稱拆除，頂托調(diào)節(jié)絲桿需緩慢下降（每步≤50mm），防止結(jié)構(gòu)沖擊荷載。7.4材料回收拆除后的構(gòu)配件分類堆放：可利用材料：鋼管、扣件經(jīng)除銹（采用噴砂處理）、刷防銹漆（紅丹底漆+醇酸磁漆）后入庫；報廢材料：彎曲無法調(diào)直、銹蝕深度＞0.5mm的鋼管，以及滑絲扣件，集中堆放并標識“報廢”，由物資部統(tǒng)一處置。八、質(zhì)量與安全保證體系8.1質(zhì)量管理體系責(zé)任制：項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，技術(shù)負責(zé)人分管支架方案審批，施工員負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底，質(zhì)檢員跟蹤檢查搭設(shè)質(zhì)量；QC小組：針對弧形頂板支架變形控制成立QC小組，目標值：支架沉降≤8mm，通過PDCA循環(huán)優(yōu)化搭設(shè)參數(shù)；過程記錄：留存支架搭設(shè)隱蔽工程驗收記錄、材料檢測報告、荷載試驗報告，歸檔至項目技術(shù)檔案（保存期≥5年）。8.2安全管理體系培訓(xùn)考核：架子工需持特種作業(yè)證上崗，崗前進行3天安全培訓(xùn)（考核合格后方可上崗），培訓(xùn)內(nèi)容包括碗扣節(jié)點鎖緊操作、高處作業(yè)防墜措施；獎懲制度：對發(fā)現(xiàn)重大安全隱患（如未鎖緊碗扣節(jié)點）的人員獎勵500元/次，對違規(guī)操作（如拋擲材料）罰款200元/次；應(yīng)急演練：每季度組織一次支架坍塌應(yīng)急演練，檢驗應(yīng)急小組響應(yīng)速度（≤15分鐘）及救援物資（擔(dān)架、急救箱、照明設(shè)備）完好率。九、施工進度計劃施工階段工期（天）關(guān)鍵節(jié)點資源配置（人/設(shè)備）材料進場與驗收7完成鋼管、扣件抽樣檢測材料員2人，檢測設(shè)備3臺敞開段支架搭設(shè)15完成Q1~Q6節(jié)段支架驗收架子工20人，汽車吊1臺（25t）暗埋段支架搭設(shè)20完成Q8~Q13節(jié)段荷載試驗架子工25人，全站儀1臺，水準儀1臺遮光段支架搭設(shè)5完成光柵梁底承重架驗收架子工10人，扭矩扳手2把支架拆除（分段）30優(yōu)先拆除已完成結(jié)構(gòu)段支架架子工15人，平板車2臺注：進度計劃需與隧道主體結(jié)構(gòu)施工同步，支架搭設(shè)提前結(jié)構(gòu)施工5天完成，拆除滯后結(jié)構(gòu)施工3天開始，避免影響后續(xù)工序。十、環(huán)境保護措施噪聲控制：支