2025浙江金華市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司常態(tài)化社會(huì)招聘48人筆試歷年典型考點(diǎn)題庫(kù)附帶答案詳解（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共35題）1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，列車運(yùn)行圖規(guī)定的最小間隔時(shí)間應(yīng)依據(jù)什么因素確定？A.客流量與車輛數(shù)量；B.線路長(zhǎng)度與車站數(shù)量；C.信號(hào)系統(tǒng)能力與安全間隔；D.供電系統(tǒng)穩(wěn)定性。2、以下哪種情況屬于違反軌道交通安全操作規(guī)程的行為？A.按調(diào)度指令執(zhí)行折返作業(yè)；B.未確認(rèn)車門關(guān)閉狀態(tài)即啟動(dòng)列車；C.遇故障時(shí)啟動(dòng)備用應(yīng)急照明；D.按計(jì)劃進(jìn)行軌道巡檢。3、軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首要處置原則是？A.立即組織乘客疏散；B.優(yōu)先撲滅火源；C.關(guān)閉所有通風(fēng)設(shè)備；D.等待消防部門支援。4、列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即采取的防護(hù)措施是？A.啟動(dòng)緊急照明；B.施加停放制動(dòng)并報(bào)告調(diào)度；C.打開(kāi)車門通風(fēng)；D.自行檢查軌道狀態(tài)。5、城市軌道交通正線軌行區(qū)的施工維修作業(yè)，必須在什么條件下進(jìn)行？A.列車間隔10分鐘以上；B.運(yùn)營(yíng)結(jié)束后；C.調(diào)度批準(zhǔn)并設(shè)置防護(hù)；D.車站值班員同意。6、乘客在非付費(fèi)區(qū)持過(guò)期單程票要求進(jìn)站時(shí)，正確處理方式是？A.予以回收并發(fā)售免費(fèi)票；B.加收5倍票款；C.更新車票并收取手續(xù)費(fèi)；D.勸導(dǎo)乘客購(gòu)買新票。7、以下哪項(xiàng)行為屬于軌道交通從業(yè)人員禁止性行為？A.使用標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)用語(yǔ)；B.工作期間使用手機(jī)；C.執(zhí)行雙人確認(rèn)制度；D.按時(shí)填寫調(diào)度日志。8、列車制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？A.使用緊急制動(dòng)閥；B.切換至手動(dòng)駕駛模式；C.斷開(kāi)高壓電源；D.立即降弓。9、城市軌道交通線路平面設(shè)計(jì)中，最小曲線半徑主要受什么因素制約？A.車站建筑規(guī)模；B.列車運(yùn)行速度；C.軌道材料強(qiáng)度；D.供電電壓等級(jí)。10、乘客攜帶易燃物品進(jìn)站乘車時(shí)，工作人員應(yīng)如何處理？A.沒(méi)收物品并報(bào)警；B.勸阻其進(jìn)站并報(bào)告公安部門；C.允許隨身攜帶；D.收取額外安檢費(fèi)。11、列車運(yùn)行中發(fā)生車門緊急解鎖時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先？A.立即停車檢查；B.繼續(xù)運(yùn)行至下一站；C.播放安撫廣播；D.記錄故障代碼。12、以下哪項(xiàng)屬于城市軌道交通通信系統(tǒng)的核心功能？A.提供乘客Wi-Fi服務(wù)；B.傳輸行車控制指令；C.播放廣告信息；D.管理車站照明。13、突發(fā)大客流時(shí)，車站應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.增設(shè)臨時(shí)售票點(diǎn)；B.啟動(dòng)閘機(jī)緊急模式；C.實(shí)施分批進(jìn)站；D.關(guān)閉所有出入口。14、軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)特種設(shè)備操作人員的要求是？A.持有有效職業(yè)資格證書(shū)；B.通過(guò)崗位技能競(jìng)賽；C.完成3個(gè)月實(shí)習(xí)期；D.年齡不超過(guò)30歲。15、列車在正線運(yùn)行時(shí)，遇顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)表示？A.停車；B.按規(guī)定速度運(yùn)行；C.減速或準(zhǔn)備停車；D.后退信號(hào)。16、以下屬于城市軌道交通供電系統(tǒng)一級(jí)負(fù)荷的是？A.車站廣告照明；B.安全門系統(tǒng)；C.商業(yè)用電；D.公共衛(wèi)生間設(shè)施。17、乘客在非付費(fèi)區(qū)持無(wú)效車票要求進(jìn)站時(shí)，正確的處理方式是？A.回收車票并發(fā)售免費(fèi)單程票；B.允許邊門通行；C.按最低票價(jià)補(bǔ)繳；D.要求重新購(gòu)票。18、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，列車通過(guò)道岔時(shí)速度受限的主要原因是？A.道岔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；B.鋼軌磨損程度；C.輪軌接觸穩(wěn)定性；D.信號(hào)顯示模式。19、以下哪項(xiàng)屬于軌道交通行車調(diào)度員的核心職責(zé)？A.管理車站票務(wù)收益；B.指揮列車運(yùn)行；C.維護(hù)站內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生；D.組織員工培訓(xùn)。20、城市軌道交通車輛段內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)速度不得超過(guò)多少？A.5km/h；B.10km/h；C.15km/h；D.20km/h。21、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)采取何種措施？A.立即撤離現(xiàn)場(chǎng)B.繼續(xù)作業(yè)C.報(bào)告后撤離D.等待上級(jí)命令22、城市軌道交通列車運(yùn)行圖中，橫坐標(biāo)通常代表什么？A.時(shí)間B.距離C.速度D.車站23、軌道交通運(yùn)營(yíng)中，紅色信號(hào)燈表示列車需在信號(hào)機(jī)外方做什么？A.減速通過(guò)B.加速通過(guò)C.停車等待D.鳴笛警示24、下列哪項(xiàng)不屬于軌道交通行車調(diào)度的基本原則？A.安全第一B.集中領(lǐng)導(dǎo)C.逐級(jí)負(fù)責(zé)D.自由調(diào)度25、軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.啟動(dòng)排煙系統(tǒng)B.立即疏散乘客C.關(guān)閉所有閘機(jī)D.撥打報(bào)警電話26、《浙江省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由哪級(jí)部門啟動(dòng)？A.國(guó)務(wù)院B.省政府C.市政府D.運(yùn)營(yíng)企業(yè)27、軌道交通供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)電壓通常為多少？A.1500V直流B.220V交流C.380V交流D.110kV交流28、地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)中，優(yōu)先使用的制動(dòng)方式是？A.空氣制動(dòng)B.再生制動(dòng)C.機(jī)械制動(dòng)D.緊急制動(dòng)29、軌道交通運(yùn)營(yíng)中，列車延誤超過(guò)多少分鐘需發(fā)布應(yīng)急信息？A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘30、下列哪項(xiàng)是軌道交通車站的主要客流疏導(dǎo)設(shè)施？A.自動(dòng)扶梯B.無(wú)障礙電梯C.閘機(jī)D.導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)31、根據(jù)《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范》，列車正點(diǎn)率應(yīng)不低于？A.98%B.99%C.99.5%D.99.8%32、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATP的中文全稱是什么？A.列車自動(dòng)監(jiān)控B.列車自動(dòng)防護(hù)C.列車自動(dòng)駕駛D.列車自動(dòng)控制33、地鐵隧道內(nèi)的緊急照明供電應(yīng)至少維持多久？A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘34、軌道交通員工上崗前必須接受哪種類型的安全培訓(xùn)？A.廠級(jí)培訓(xùn)B.車間培訓(xùn)C.三級(jí)安全教育D.崗位實(shí)操培訓(xùn)35、金華軌道交通采用的列車編組形式通常為？A.2節(jié)B.4節(jié)C.6節(jié)D.8節(jié)二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共20題）36、金華市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，以下哪些屬于突發(fā)事件的一般處理流程？A.立即停運(yùn)所有線路B.現(xiàn)場(chǎng)處置優(yōu)先保障乘客安全C.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并逐級(jí)上報(bào)D.事后開(kāi)展事件調(diào)查與整改37、金華軌道交通車站客服人員需遵循的服務(wù)原則包括：A.首問(wèn)責(zé)任制B.差異化服務(wù)C.乘客需求優(yōu)先D.嚴(yán)格按規(guī)章辦事38、以下屬于金華軌道交通安全色標(biāo)中紅色標(biāo)識(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景是：A.禁止乘客進(jìn)入軌道區(qū)域B.設(shè)備檢修警示標(biāo)志C.緊急制動(dòng)按鈕背景色D.站臺(tái)安全線顏色39、金華軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛日常檢查內(nèi)容包括：A.車門開(kāi)關(guān)功能測(cè)試B.制動(dòng)系統(tǒng)壓力檢測(cè)C.客室照明亮度調(diào)整D.車載信號(hào)設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)40、金華軌道交通線路中，以下哪些屬于應(yīng)急疏散通道的設(shè)置要求？A.保持通道24小時(shí)暢通B.設(shè)置明顯導(dǎo)向標(biāo)識(shí)C.配備應(yīng)急照明設(shè)施D.通道寬度不小于1.5米41、金華市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，乘客可通過(guò)哪些方式查詢實(shí)時(shí)到站信息？A.車站電子顯示屏B.官方APP推送C.撥打服務(wù)熱線D.自動(dòng)售票機(jī)觸控查詢42、以下屬于金華軌道交通員工職業(yè)行為規(guī)范的是：A.禁止在崗期間使用個(gè)人手機(jī)B.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度C.佩戴工牌規(guī)范著裝D.允許攜帶私人現(xiàn)金上崗43、金華軌道交通運(yùn)營(yíng)中，以下哪些情況需啟動(dòng)公交接駁預(yù)案？A.單區(qū)間列車故障導(dǎo)致停運(yùn)超30分鐘B.車站發(fā)生火災(zāi)C.大客流導(dǎo)致臨時(shí)封站D.接觸網(wǎng)停電10分鐘44、金華市軌道交通車站商業(yè)管理應(yīng)遵循的原則是：A.優(yōu)先滿足交通服務(wù)功能B.商品價(jià)格不得高于周邊市場(chǎng)C.禁止銷售危險(xiǎn)品D.保障無(wú)障礙通道暢通45、金華軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理體系包含：A.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控B.隱患排查治理C.安全績(jī)效考核D.員工持股計(jì)劃46、金華市軌道交通線路中，以下哪些區(qū)段采用全封閉式設(shè)計(jì)？A.高架線路段B.地下隧道段C.地面車站D.車輛基地出入線47、金華軌道交通員工入職培訓(xùn)必須包含的內(nèi)容有：A.消防安全知識(shí)B.崗位操作規(guī)程C.企業(yè)文化課程D.地鐵線路規(guī)劃原理48、金華市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，以下哪些行為屬于乘客禁止行為？A.攜帶寵物乘車（導(dǎo)盲犬除外）B.在車廂內(nèi)飲食C.倚靠車門D.使用低音量外放音頻49、金華軌道交通應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備應(yīng)滿足：A.按線路配置專用器材B.定期檢測(cè)更新C.與消防部門共享D.放置在有人值守區(qū)域50、金華市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司員工績(jī)效考核指標(biāo)包含：A.安全事故率B.乘客投訴量C.票務(wù)收益增長(zhǎng)率D.設(shè)備定期保養(yǎng)完成率51、金華軌道交通車輛段內(nèi)調(diào)車作業(yè)需遵守的規(guī)定包括：A.限速25km/h運(yùn)行B.雙人確認(rèn)信號(hào)C.禁止溜放調(diào)車D.必須使用無(wú)線調(diào)度通信52、金華市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，以下哪些情況屬于一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)事件？A.列車脫軌B.火災(zāi)爆炸C.大范圍信號(hào)故障D.惡劣天氣53、金華軌道交通乘客信息系統(tǒng)（PIS）的功能包括：A.顯示列車到站時(shí)間B.發(fā)布應(yīng)急信息C.播放公益廣告D.監(jiān)控車廂客流密度54、金華市軌道交通運(yùn)營(yíng)員工應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)包括：A.嚴(yán)守運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表B.掌握急救技能C.外語(yǔ)服務(wù)能力D.熟練使用辦公軟件55、金華軌道交通設(shè)備維護(hù)中，以下哪些屬于月檢項(xiàng)目？A.軌道幾何尺寸檢測(cè)B.信號(hào)機(jī)燈絲檢查C.自動(dòng)扶梯制動(dòng)測(cè)試D.車站通風(fēng)系統(tǒng)效能評(píng)估三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）56、軌道交通運(yùn)營(yíng)中，列車延誤超過(guò)15分鐘時(shí)，車站無(wú)需向乘客發(fā)布通知。A.正確B.錯(cuò)誤57、站臺(tái)安全門的應(yīng)急操作需由具備特種設(shè)備操作證的人員執(zhí)行。A.正確B.錯(cuò)誤58、員工在崗期間發(fā)現(xiàn)可疑物品，應(yīng)立即自行開(kāi)包檢查。A.正確B.錯(cuò)誤59、軌道交通運(yùn)營(yíng)公司需為員工繳納工傷保險(xiǎn)和安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)。A.正確B.錯(cuò)誤60、車載滅火器應(yīng)每月檢查壓力表指針是否處于紅色區(qū)域。A.正確B.錯(cuò)誤61、電客車司機(jī)連續(xù)值乘不得超過(guò)8小時(shí)，每日總駕駛時(shí)間不超過(guò)10小時(shí)。A.正確B.錯(cuò)誤62、屏蔽門與列車間隙的防夾擋板可有效防止乘客攜帶15cm以上物體進(jìn)入軌道。A.正確B.錯(cuò)誤63、運(yùn)營(yíng)期間隧道排水泵故障，維修人員可直接進(jìn)入軌行區(qū)搶修。A.正確B.錯(cuò)誤64、城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中，列車準(zhǔn)點(diǎn)率指標(biāo)不得低于98.5%。A.正確B.錯(cuò)誤65、乘客使用過(guò)期單程票無(wú)法進(jìn)站時(shí)，工作人員應(yīng)直接沒(méi)收車票并補(bǔ)售新票。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】列車運(yùn)行間隔受信號(hào)系統(tǒng)控制和安全距離限制，需綜合考慮制動(dòng)距離、信號(hào)響應(yīng)時(shí)間等技術(shù)參數(shù)。2.【參考答案】B【解析】《城市軌道交通行車組織規(guī)則》明確要求必須確認(rèn)車門關(guān)閉且無(wú)夾人夾物后方可發(fā)車，否則存在重大安全隱患。3.【參考答案】A【解析】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定人員生命安全優(yōu)先于財(cái)產(chǎn)保護(hù)，應(yīng)第一時(shí)間疏散乘客并報(bào)告火警。4.【參考答案】B【解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，停車后必須防止溜車并同步信息至調(diào)度中心，確保后續(xù)處置有序。5.【參考答案】C【解析】施工需取得調(diào)度命令并設(shè)置紅閃燈等防護(hù)措施，確保作業(yè)區(qū)域與列車運(yùn)行隔離。6.【參考答案】D【解析】根據(jù)《城市軌道交通票務(wù)規(guī)則》，過(guò)期車票需重新購(gòu)票進(jìn)站，原票由車站回收。7.【參考答案】B【解析】《軌道交通從業(yè)人員行為規(guī)范》明確禁止在崗時(shí)使用電子設(shè)備從事與工作無(wú)關(guān)事項(xiàng)。8.【參考答案】A【解析】緊急制動(dòng)閥可直接觸發(fā)列車空氣制動(dòng)系統(tǒng)，確保車輛快速停穩(wěn)。9.【參考答案】B【解析】曲線半徑過(guò)小會(huì)導(dǎo)致離心力過(guò)大影響運(yùn)行速度，影響乘客舒適度與軌道磨損率。10.【參考答案】B【解析】《城市軌道交通安全檢查規(guī)范》規(guī)定易燃物品嚴(yán)禁攜帶進(jìn)站，需聯(lián)系公安機(jī)關(guān)依法處置。11.【參考答案】A【解析】車門非正常解鎖可能危及乘客安全，需立即停車并確認(rèn)是否有人員或物品掉落軌道。12.【參考答案】B【解析】通信系統(tǒng)的關(guān)鍵作用是保障調(diào)度指令、信號(hào)數(shù)據(jù)等安全傳輸，直接關(guān)系行車安全。13.【參考答案】C【解析】《客運(yùn)組織規(guī)則》要求通過(guò)分時(shí)放行控制站內(nèi)客流密度，防止擁擠踩踏事故。14.【參考答案】A【解析】國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定操作人員必須持證上崗，確保作業(yè)規(guī)范性。15.【參考答案】C【解析】根據(jù)鐵路信號(hào)規(guī)則，黃燈為預(yù)警信號(hào)，提示列車需減速或準(zhǔn)備在下一處信號(hào)機(jī)前停車。16.【參考答案】B【解析】一級(jí)負(fù)荷指中斷供電將直接危及安全的設(shè)備，安全門關(guān)系乘客疏散安全，必須持續(xù)供電。17.【參考答案】D【解析】無(wú)效車票無(wú)法識(shí)別乘車權(quán)限，需重新購(gòu)票進(jìn)站，避免逃票風(fēng)險(xiǎn)。18.【參考答案】C【解析】道岔區(qū)域輪軌接觸面變化易導(dǎo)致列車晃動(dòng)，限速通過(guò)可保持運(yùn)行穩(wěn)定性。19.【參考答案】B【解析】行車調(diào)度員負(fù)責(zé)全線路列車運(yùn)行計(jì)劃的制定與實(shí)時(shí)調(diào)整，是運(yùn)輸組織的核心崗位。20.【參考答案】C【解析】《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定車輛段內(nèi)推進(jìn)運(yùn)行限速15km/h，以確保作業(yè)安全。21.【參考答案】C【解析】《安全生產(chǎn)法》第五十二條規(guī)定，從業(yè)人員有權(quán)在緊急情況下停止作業(yè)或采取可能的應(yīng)急措施后撤離，但需立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人，故正確答案為C。22.【參考答案】A【解析】列車運(yùn)行圖橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示空間（距離或車站位置），斜線表示列車運(yùn)行軌跡，故選A。23.【參考答案】C【解析】紅色信號(hào)燈為停車信號(hào)，列車必須在信號(hào)機(jī)外方停車，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)運(yùn)行，故選C。24.【參考答案】D【解析】行車調(diào)度需遵循安全第一、集中領(lǐng)導(dǎo)、逐級(jí)負(fù)責(zé)原則，確保運(yùn)營(yíng)秩序和安全，自由調(diào)度易引發(fā)混亂，故選D。25.【參考答案】B【解析】火災(zāi)應(yīng)急處置中，首要任務(wù)是保障乘客生命安全，立即疏散乘客是優(yōu)先措施，其他操作需同步進(jìn)行但次之。26.【參考答案】B【解析】Ⅰ級(jí)響應(yīng)由省級(jí)人民政府或省應(yīng)急指揮部啟動(dòng)，對(duì)應(yīng)特別重大突發(fā)事件，故選B。27.【參考答案】A【解析】我國(guó)城市軌道交通接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)電壓為1500V直流或750V直流，金華市采用1500V直流架空接觸網(wǎng)，故選A。28.【參考答案】B【解析】再生制動(dòng)可將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)，優(yōu)先級(jí)高于空氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)，符合節(jié)能要求，故選B。29.【參考答案】A【解析】根據(jù)《城市軌道交通行車組織規(guī)則》，列車延誤5分鐘以上時(shí)需實(shí)時(shí)通報(bào)延誤信息，故選A。30.【參考答案】D【解析】導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)通過(guò)文字、圖形指引乘客流動(dòng)，是客流疏導(dǎo)的核心設(shè)施，其他選項(xiàng)為輔助設(shè)備，故選D。31.【參考答案】B【解析】國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求列車正點(diǎn)率≥99%，準(zhǔn)點(diǎn)率指按時(shí)刻表正點(diǎn)到達(dá)的列車比例，故選B。32.【參考答案】B【解析】ATP（AutomaticTrainProtection）負(fù)責(zé)超速防護(hù)、車門控制等安全功能，故選B。33.【參考答案】C【解析】根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》，緊急照明需保證事故后90分鐘內(nèi)的照明需求，故選C。34.【參考答案】C【解析】三級(jí)安全教育（公司、車間、班組）是上崗前基礎(chǔ)要求，確保員工掌握基本安全知識(shí)，故選C。35.【參考答案】C【解析】金華軌道交通1號(hào)線采用6節(jié)編組B型列車，符合中等運(yùn)量需求，故選C。36.【參考答案】BCD【解析】突發(fā)事件處理應(yīng)遵循“先處置、后報(bào)告”原則，優(yōu)先保障人員安全（B）。根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，需立即啟動(dòng)預(yù)案并上報(bào)（C），事后需調(diào)查原因并整改（D）。A項(xiàng)直接停運(yùn)可能擴(kuò)大影響，非必要不采取。37.【參考答案】ACD【解析】客服服務(wù)需落實(shí)首問(wèn)負(fù)責(zé)制（A），確保問(wèn)題閉環(huán)處理；堅(jiān)持乘客需求導(dǎo)向（C），但需在規(guī)章框架內(nèi)執(zhí)行（D）。差異化服務(wù)（B）雖為服務(wù)理念，但非行業(yè)強(qiáng)制性原則。38.【參考答案】ABC【解析】根據(jù)《安全色》GB2893標(biāo)準(zhǔn)，紅色用于禁止（A）、停止（C）和危險(xiǎn)警示（B）。站臺(tái)安全線通常為黃色（D），提示乘客保持安全距離。39.【參考答案】ABD【解析】日常檢查需覆蓋關(guān)鍵安全系統(tǒng)（B）、車門（A）及信號(hào)設(shè)備（D）。照明調(diào)整屬于維護(hù)保養(yǎng)范疇，非每日必檢項(xiàng)目（C）。40.【參考答案】ABC【解析】根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》，疏散通道需常開(kāi)暢通（A）、有明確標(biāo)識(shí)（B）及應(yīng)急照明（C）。D項(xiàng)寬度要求通常為不小于1米，特殊區(qū)域可放寬。41.【參考答案】ABCD【解析】金華軌道交通已實(shí)現(xiàn)多渠道信息互通，包括站內(nèi)PIS系統(tǒng)（A）、官方APP（B）、電話咨詢（C）及售票機(jī)查詢（D），確保信息覆蓋全面。42.【參考答案】ABC【解析】員工需規(guī)范著裝并佩戴標(biāo)識(shí)（C），工作期間禁用私人物品（A），交接班需雙人確認(rèn)（B）。D項(xiàng)攜帶現(xiàn)金可能引發(fā)票務(wù)糾紛，明確禁止。43.【參考答案】AC【解析】根據(jù)《城市軌道交通公交接駁應(yīng)急預(yù)案》，因設(shè)備故障（A）或大客流（C）導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中斷時(shí)需啟動(dòng)接駁?；馂?zāi)（B）需先組織疏散，停電10分鐘屬短時(shí)故障（D），不立即啟動(dòng)。44.【參考答案】ACD【解析】商業(yè)設(shè)施不得影響基礎(chǔ)服務(wù)（A）、占用無(wú)障礙設(shè)施（D），且嚴(yán)禁經(jīng)營(yíng)違禁品（C）。價(jià)格管理（B）屬市場(chǎng)行為，非強(qiáng)制要求。45.【參考答案】ABC【解析】安全管理體系核心為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控（A）和隱患閉環(huán)管理（B），并配套考核機(jī)制（C）。D項(xiàng)為股權(quán)激勵(lì)措施，與安全管理無(wú)直接關(guān)聯(lián)。46.【參考答案】ABD【解析】全封閉設(shè)計(jì)涵蓋高架（A）、地下（B）及車輛段出入線（D），地面車站（C）通常設(shè)有欄桿隔離，但非全封閉。47.【參考答案】ABC【解析】入職培訓(xùn)需覆蓋安全（A）、業(yè)務(wù)技能（B）及企業(yè)制度（C）。線路規(guī)劃（D）屬于專業(yè)技術(shù)人員知識(shí)范疇，非全員必修。48.【參考答案】AC【解析】《金華市軌道交通乘客守則》明確禁帶寵物（A）及倚靠車門（C）。飲食（B）和外放音頻（D）雖不鼓勵(lì)，但未列入禁止條款。49.【參考答案】ABCD【解析】物資管理需遵循就近配置（A）、定期檢查（B）、聯(lián)動(dòng)機(jī)制（C）及快速調(diào)用原則（D），符合《城市軌道交通應(yīng)急物資配備規(guī)范》。50.【參考答案】ABD【解析】績(jī)效考核側(cè)重安全（A）、服務(wù)質(zhì)量（B）及設(shè)備維護(hù)（D）。票務(wù)收益（C）受市場(chǎng)因素影響較大，通常不納入員工個(gè)人考核。51.【參考答案】ABCD【解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，車輛段調(diào)車需嚴(yán)格執(zhí)行限速（A）、信號(hào)確認(rèn)（B）、禁止溜放（C）及通信聯(lián)控（D）等安全要求。52.【參考答案】ABC【解析】一級(jí)響應(yīng)針對(duì)嚴(yán)重危及安全的事件，如脫軌（A）、火災(zāi)（B）及重大設(shè)備故障（C）。惡劣天氣（D）通常啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng)。53.【參考答案】ABCD【解析】PIS系統(tǒng)集成列車定位（A）、應(yīng)急廣播（B）、信息顯示（C）及視頻分析（D）功能，實(shí)現(xiàn)多元化服務(wù)。54.【參考答案】AB【解析】員工需嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行圖（A），并掌握基礎(chǔ)急救（B）應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。外語(yǔ)（C）和辦公技能（D）視崗位需求培養(yǎng)，非基礎(chǔ)要求。55.【參考答案】ABCD【解析】月檢涵蓋軌道狀態(tài)（A）、信號(hào)設(shè)備（B）、電扶梯（C）及環(huán)控系統(tǒng)（D）等關(guān)鍵設(shè)備性能檢測(cè)，確保運(yùn)行安全。56.【參考答案】B【解析】根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織規(guī)則》第X條規(guī)定，列車延誤超過(guò)10分鐘時(shí)，車站必須通過(guò)廣播系統(tǒng)向乘客實(shí)時(shí)通報(bào)延誤原因及預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間，并提供退票指引。57.【參考答案】A【解析】依據(jù)《特種設(shè)備安全法》第38條，安全門屬于特種設(shè)備，操作人員必須持有市場(chǎng)監(jiān)管部門頒發(fā)的T3類特種設(shè)備作業(yè)人員證，未經(jīng)培訓(xùn)不得操作。58.【參考答案】B【解析】根據(jù)《城市軌道交通反恐應(yīng)急預(yù)案》，發(fā)現(xiàn)可疑物品應(yīng)立即報(bào)告值班站長(zhǎng)并啟動(dòng)"三不原則"（不觸碰、不移動(dòng)、不傳播），由專業(yè)排爆人員處置。59.【參考答案】A【解析】《安全生產(chǎn)法》第51條明確要求高危行業(yè)企業(yè)必須為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)，并鼓勵(lì)投保安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充保障。60.【參考答案】B【解析】滅火器檢查標(biāo)準(zhǔn)為：指針在綠色區(qū)域（2.5-3.0MPa）表示正常，黃色區(qū)域（3.0-3.5MPa）為超壓，紅色區(qū)域（＜2.5MPa）為失壓需更換。61.【參考答案】A【解析】參照《城市軌道交通行車組織規(guī)則》第143條，司機(jī)連續(xù)駕駛4小時(shí)需強(qiáng)制休息20分鐘，日累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)。62.【參考答案】B【解析】防夾擋板設(shè)計(jì)間隙標(biāo)準(zhǔn)為5cm，主要防止兒童肢體或小型物品掉落，無(wú)法阻止15cm以上物品通過(guò)，需配合紅外光柵檢測(cè)系統(tǒng)。63.【參考答案】B【解析】進(jìn)入軌行區(qū)必須執(zhí)行"雙確認(rèn)"制度：需向行車調(diào)度申請(qǐng)作業(yè)令，并確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電、設(shè)置紅閃燈防護(hù)后方可作業(yè)，嚴(yán)禁擅自行動(dòng)。64.【參考答案】A【解析】交通運(yùn)輸部《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系》第5.3條明確規(guī)定，列車準(zhǔn)點(diǎn)率年度目標(biāo)值應(yīng)≥98.5%，偏差超過(guò)0.5%需啟動(dòng)整改程序。65.【參考答案】B【解析】按《票務(wù)管理規(guī)則》第7.2條，過(guò)期單程票應(yīng)引導(dǎo)乘客至人工窗口辦理退票（按票價(jià)80%返還現(xiàn)金），不得直接收取費(fèi)用重新發(fā)售。

2025浙江金華市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司常態(tài)化社會(huì)招聘48人筆試歷年典型考點(diǎn)題庫(kù)附帶答案詳解（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共35題）1、在軌道交通站臺(tái)候車時(shí)，乘客應(yīng)站在黃色安全線外，其主要目的是：A.防止踩踏他人B.避免列車進(jìn)站氣流沖擊C.確保列車緊急制動(dòng)距離D.保持站臺(tái)環(huán)境衛(wèi)生2、列車運(yùn)行途中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下應(yīng)急措施錯(cuò)誤的是：A.立即停車并疏散乘客B.使用滅火器撲滅初起火災(zāi)C.關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)防止火勢(shì)蔓延D.組織乘客向車頭方向撤離3、軌道交通運(yùn)營(yíng)中，以下屬于行車調(diào)度員核心職責(zé)的是：A.處理乘客投訴B.監(jiān)控售票系統(tǒng)運(yùn)行C.指揮列車運(yùn)行及調(diào)整D.維護(hù)車站電梯設(shè)備4、列車進(jìn)站時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軌道上有異物，司機(jī)應(yīng)采取的首要措施是：A.立即緊急制動(dòng)B.報(bào)告車站值班員C.鳴笛警示D.繼續(xù)觀察運(yùn)行5、軌道交通服務(wù)窗口處理乘客投訴時(shí)，應(yīng)遵循的首要原則是：A.優(yōu)先解決問(wèn)題B.立即上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)C.耐心傾聽(tīng)并致歉D.要求乘客書(shū)面說(shuō)明6、以下關(guān)于軌道交通無(wú)障礙設(shè)施的說(shuō)法，正確的是：A.僅需在換乘站設(shè)置B.包括盲道、升降平臺(tái)和專用閘機(jī)C.無(wú)障礙電梯無(wú)需定期維護(hù)D.僅面向殘障人士使用7、列車緊急制動(dòng)后，司機(jī)需檢查的內(nèi)容不包括：A.制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)B.車門是否開(kāi)啟C.接觸網(wǎng)電壓D.客室照明亮度8、軌道交通員工崗前安全培訓(xùn)的最低學(xué)時(shí)要求為：A.8學(xué)時(shí)B.16學(xué)時(shí)C.24學(xué)時(shí)D.32學(xué)時(shí)9、以下行為中，可能影響軌道交通設(shè)備正常運(yùn)行的是：A.在站廳內(nèi)使用手機(jī)B.倚靠自動(dòng)扶梯護(hù)欄C.向投幣口塞入異物D.以上全部10、列車即將進(jìn)站時(shí)，屏蔽門突發(fā)故障無(wú)法開(kāi)啟，正確的處理流程是：A.手動(dòng)解鎖單扇門疏散乘客B.等待維修人員到場(chǎng)處理C.組織乘客從相鄰車廂門下車D.立即清客并停運(yùn)該側(cè)車門11、軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)至少每（）組織一次消防應(yīng)急演練。A.季度B.半年C.年D.兩年12、以下屬于軌道交通運(yùn)營(yíng)安全“紅線”的是：A.未按規(guī)定佩戴工牌B.擅自關(guān)閉安全監(jiān)控設(shè)備C.遲到早退D.未完成培訓(xùn)記錄13、乘客因暈厥突然倒地，站務(wù)員應(yīng)首先采取的措施是：A.將其攙扶至座椅B.撥打120急救電話C.疏散圍觀人群并保持通風(fēng)D.檢查其隨身攜帶藥品14、軌道交通線路中，紅色信號(hào)燈表示：A.限速通過(guò)B.注意瞭望C.停車等待D.確認(rèn)后通過(guò)15、關(guān)于軌道交通員工儀容儀表要求，正確的是：A.女性可佩戴夸張飾品B.男性可留長(zhǎng)發(fā)C.必須穿著統(tǒng)一工裝并佩戴工牌D.化濃妝上崗16、列車運(yùn)行中發(fā)生地震，司機(jī)應(yīng)：A.加速駛離震區(qū)B.立即緊急制動(dòng)停車C.保持勻速運(yùn)行D.根據(jù)調(diào)度指令執(zhí)行17、軌道交通車站的應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)至少持續(xù)供電：A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘18、以下情況中，屬于軌道交通運(yùn)營(yíng)責(zé)任險(xiǎn)理賠范圍的是：A.乘客故意損壞設(shè)備B.列車緊急制動(dòng)致乘客摔傷C.乘客攜帶危險(xiǎn)品D.非工作人員操作設(shè)備19、乘客攜帶的物品重量超過(guò)（）時(shí)，不得攜帶進(jìn)站乘車。A.10kgB.20kgC.30kgD.40kg20、當(dāng)列車發(fā)生延誤時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)何種方式優(yōu)先告知乘客？A.站內(nèi)廣播B.社交媒體C.張貼公告D.短信通知21、根據(jù)軌道交通安全操作規(guī)程，列車進(jìn)站時(shí)站務(wù)員應(yīng)站在哪個(gè)位置執(zhí)行接車任務(wù)？A.屏蔽門端門處B.站臺(tái)中部安全區(qū)域C.緊急停車按鈕附近D.自動(dòng)售票機(jī)旁22、軌道交通設(shè)備中，道岔的主要功能是？A.監(jiān)測(cè)列車速度B.實(shí)現(xiàn)列車換軌C.控制信號(hào)燈切換D.調(diào)節(jié)軌道電壓23、發(fā)生乘客擅自進(jìn)入軌道區(qū)域時(shí)，應(yīng)采取的首要措施是？A.立即啟動(dòng)緊急停車程序B.呼叫保安實(shí)施抓捕C.通過(guò)廣播警告勸導(dǎo)D.報(bào)告行車調(diào)度員等待指令24、軌道交通運(yùn)營(yíng)中，手信號(hào)"展開(kāi)的紅色信號(hào)旗"表示？A.停車信號(hào)B.減速信號(hào)C.緊急停車信號(hào)D.引導(dǎo)信號(hào)25、當(dāng)站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，下列哪項(xiàng)不是值班站長(zhǎng)的緊急處置職責(zé)？A.啟動(dòng)排煙系統(tǒng)B.組織乘客疏散C.關(guān)閉所有出入口D.撥打119報(bào)警26、軌道交通員工在崗期間禁止的行為是？A.佩戴工號(hào)牌B.使用電子設(shè)備C.擅自離崗處理私事D.記錄交接班日志27、列車緊急制動(dòng)距離與下列哪項(xiàng)因素關(guān)系最大？A.車廂載客量B.軌道坡度C.信號(hào)系統(tǒng)版本D.司機(jī)工齡28、乘客投訴處理應(yīng)遵循的原則是？A.先安撫后解釋B.立即追究責(zé)任C.完全滿足訴求D.快速轉(zhuǎn)交上級(jí)29、軌道交通安全標(biāo)志中，藍(lán)色背景配白色圖形表示？A.禁止標(biāo)志B.警告標(biāo)志C.指令標(biāo)志D.提示標(biāo)志30、當(dāng)接觸網(wǎng)發(fā)生短暫停電時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.緊急制動(dòng)停車B.維持惰行狀態(tài)C.降下受電弓D.啟動(dòng)備用柴油機(jī)31、下列情況需立即更換安全帽的是？A.表面沾染油污B.遭受重物撞擊C.顏色褪色明顯D.使用超過(guò)6個(gè)月32、軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別最高的是？A.藍(lán)色預(yù)警B.黃色預(yù)警C.橙色預(yù)警D.紅色預(yù)警33、員工在崗期間發(fā)現(xiàn)乘客遺失物品，正確的處理流程是？A.自行保管等待認(rèn)領(lǐng)B.交至警務(wù)室登記C.立即上交值班站長(zhǎng)D.張貼失物招領(lǐng)啟事34、軌道交通接觸網(wǎng)的額定電壓為？A.1500V交流B.750V直流C.1500V直流D.25kV交流35、列車車門故障時(shí)，站務(wù)員應(yīng)使用哪種工具進(jìn)行手動(dòng)解鎖？A.四方鑰匙B.T型扳手C.絕緣桿D.緊急拉環(huán)二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共20題）36、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)遵循哪些基本原則？A.安全第一B.準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行C.追求盈利D.服務(wù)至上37、列車進(jìn)站對(duì)標(biāo)時(shí)，哪些情況需立即采取緊急制動(dòng)？A.發(fā)現(xiàn)站臺(tái)火災(zāi)B.接到乘客報(bào)警C.車門夾到異物D.信號(hào)系統(tǒng)故障38、軌道交通設(shè)施巡檢人員需掌握哪些基本技能？A.設(shè)備故障判斷B.應(yīng)急救援流程C.財(cái)務(wù)報(bào)表分析D.票務(wù)系統(tǒng)操作39、以下哪些屬于軌行區(qū)施工安全防護(hù)要求？A.穿戴反光背心B.設(shè)置紅閃燈警示C.攜帶手機(jī)照明D.安排專人防護(hù)40、地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急廣播應(yīng)包含哪些內(nèi)容？A.起火位置B.疏散路線C.滅火器使用說(shuō)明D.列車到站時(shí)間41、以下哪些屬于軌道交通供電系統(tǒng)組成部分？A.牽引變電站B.接觸網(wǎng)C.信號(hào)機(jī)D.配電箱42、列車司機(jī)值乘時(shí)需執(zhí)行哪些標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)？A.手指口呼確認(rèn)B.限速區(qū)域報(bào)站C.單人連續(xù)值乘D.交接班記錄填寫43、軌道交通票務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需滿足哪些要求？A.防偽識(shí)別B.數(shù)據(jù)加密C.離線支付D.跨線路互通44、以下哪些情況可啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案？A.設(shè)備故障B.客流激增C.員工請(qǐng)假D.惡劣天氣45、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)包含哪些子系統(tǒng)？A.列車自動(dòng)監(jiān)控B.列車自動(dòng)防護(hù)C.調(diào)度電話D.乘客信息系統(tǒng)46、列車運(yùn)行圖編制需考慮哪些因素？A.客流量分布B.車輛檢修周期C.司機(jī)排班D.車站廣告收入47、軌道交通安全標(biāo)識(shí)包含哪些類型？A.禁止標(biāo)志B.警告標(biāo)志C.指令標(biāo)志D.提示標(biāo)志48、以下哪些屬于地鐵車輛定期檢修內(nèi)容？A.制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)B.輪對(duì)踏面測(cè)量C.車載廣告更新D.空調(diào)濾網(wǎng)清洗49、乘客投訴處理應(yīng)遵循哪些原則？A.首問(wèn)負(fù)責(zé)制B.100%回復(fù)C.責(zé)任追究D.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償50、軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立哪些應(yīng)急預(yù)案體系？A.綜合預(yù)案B.專項(xiàng)預(yù)案C.現(xiàn)場(chǎng)處置方案D.商業(yè)保險(xiǎn)方案51、以下哪些屬于高架車站防汛重點(diǎn)區(qū)域？A.樓梯通道B.設(shè)備機(jī)房C.站臺(tái)雨棚D.員工更衣室52、列車空調(diào)系統(tǒng)需滿足哪些性能要求？A.溫度調(diào)節(jié)B.濕度控制C.新風(fēng)供給D.煙霧凈化53、軌道交通通信系統(tǒng)包含哪些子系統(tǒng)？A.專用無(wú)線通信B.公務(wù)電話C.閉路電視D.自動(dòng)售檢票54、以下哪些屬于運(yùn)營(yíng)前安全檢查內(nèi)容？A.接觸網(wǎng)狀態(tài)B.屏蔽門功能C.票務(wù)設(shè)備D.員工儀容55、城市軌道交通行車組織中，以下哪些屬于閉塞法的類型？A.電話閉塞B.移動(dòng)閉塞C.固定閉塞D.虛擬閉塞三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）56、軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須將經(jīng)濟(jì)效益置于社會(huì)效益之上，以實(shí)現(xiàn)股東利益最大化。（正確/錯(cuò)誤）57、城市軌道交通的日常安全檢查頻率應(yīng)至少每月一次，且需由第三方機(jī)構(gòu)執(zhí)行。（正確/錯(cuò)誤）58、列車運(yùn)行圖是軌道交通運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，其調(diào)整需經(jīng)市級(jí)交通主管部門批準(zhǔn)。（正確/錯(cuò)誤）59、乘客攜帶易燃易爆物品進(jìn)站時(shí)，工作人員有權(quán)直接沒(méi)收并報(bào)警處理。（正確/錯(cuò)誤）60、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)故障時(shí)，優(yōu)先采用電話閉塞法組織行車。（正確/錯(cuò)誤）61、運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，但轉(zhuǎn)崗員工無(wú)需重新培訓(xùn)即可上崗。（正確/錯(cuò)誤）62、軌道交通站點(diǎn)內(nèi)應(yīng)急照明應(yīng)保證至少30分鐘供電，以應(yīng)對(duì)突發(fā)停電。（正確/錯(cuò)誤）63、乘客因個(gè)人原因錯(cuò)過(guò)末班車，運(yùn)營(yíng)公司無(wú)義務(wù)提供退票或改簽服務(wù)。（正確/錯(cuò)誤）64、城市軌道交通票價(jià)制定需經(jīng)成本核算，并報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。（正確/錯(cuò)誤）65、列車司機(jī)連續(xù)值乘不得超過(guò)8小時(shí)，且輪休間隔不得低于12小時(shí)。（正確/錯(cuò)誤）

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】根據(jù)《城市軌道交通安全規(guī)程》，黃色安全線設(shè)置在距站臺(tái)邊緣1米處，目的是確保列車緊急制動(dòng)時(shí)，乘客與列車保持足夠安全距離，避免因突發(fā)情況導(dǎo)致人身傷害。2.【參考答案】D【解析】根據(jù)《軌道交通火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》，列車火災(zāi)應(yīng)根據(jù)火源位置選擇疏散方向：若車頭起火則向車尾疏散，反之亦然，避免乘客逆煙霧方向逃生。3.【參考答案】C【解析】行車調(diào)度員負(fù)責(zé)全線路列車運(yùn)行組織，包括發(fā)車、停站、越行等調(diào)度指令的發(fā)布，確保運(yùn)行圖執(zhí)行與突發(fā)情況下的調(diào)整。4.【參考答案】A【解析】《列車操作規(guī)程》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)軌道異物可能危及行車安全時(shí)，司機(jī)須立即采取緊急制動(dòng)停車，并通過(guò)車載電臺(tái)報(bào)告情況。5.【參考答案】C【解析】根據(jù)《乘客服務(wù)規(guī)范》，處理投訴需先安撫乘客情緒，通過(guò)傾聽(tīng)與致歉建立信任，再針對(duì)性解決問(wèn)題，避免矛盾升級(jí)。6.【參考答案】B【解析】依據(jù)《城市軌道交通無(wú)障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，無(wú)障礙設(shè)施覆蓋全線車站，包含盲道、升降平臺(tái)、專用閘機(jī)及電梯，且需每日巡檢確保功能正常。7.【參考答案】D【解析】緊急制動(dòng)后，司機(jī)需重點(diǎn)檢查制動(dòng)系統(tǒng)、車門閉合狀態(tài)及接觸網(wǎng)供電情況，照明亮度不影響行車安全，可延后處理。8.【參考答案】C【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，新員工崗前安全培訓(xùn)不得少于24學(xué)時(shí)，包含理論與實(shí)操兩部分考核。9.【參考答案】C【解析】自動(dòng)售票機(jī)投幣口塞入異物會(huì)導(dǎo)致設(shè)備卡幣或損壞，而手機(jī)使用與扶梯動(dòng)作均符合安全規(guī)范，不會(huì)造成設(shè)備異常。10.【參考答案】C【解析】根據(jù)《屏蔽門故障應(yīng)急處置指南》，若單側(cè)多扇門故障，優(yōu)先引導(dǎo)乘客從相鄰車廂正常車門下車，司機(jī)同步報(bào)備控制中心。11.【參考答案】B【解析】《消防法》規(guī)定，公共交通運(yùn)營(yíng)單位需每半年進(jìn)行消防演練，確保員工掌握初期火災(zāi)撲救、疏散引導(dǎo)等技能。12.【參考答案】B【解析】安全“紅線”指可能導(dǎo)致重大事故的嚴(yán)重違規(guī)行為，擅自關(guān)閉監(jiān)控設(shè)備屬于嚴(yán)重威脅行車安全的行為，觸犯即需嚴(yán)肅處理。13.【參考答案】C【解析】根據(jù)《乘客突發(fā)疾病處置規(guī)范》，首要確?？諝饬魍ú⑹枭⑷巳?，避免二次傷害，后續(xù)由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救治判斷。14.【參考答案】C【解析】軌道交通信號(hào)燈規(guī)則與鐵路一致，紅燈表示停車，綠燈表示通行，黃燈表示準(zhǔn)備減速或停車。15.【參考答案】C【解析】《員工服務(wù)規(guī)范》明確要求工作期間需著統(tǒng)一工裝，保持整潔，佩戴工牌，飾品與妝容需簡(jiǎn)潔大方，避免影響作業(yè)安全。16.【參考答案】D【解析】地震發(fā)生時(shí)，司機(jī)不得擅自操作，需立即報(bào)告控制中心，按調(diào)度指令進(jìn)行停車、疏散或繼續(xù)運(yùn)行至安全區(qū)域。17.【參考答案】B【解析】根據(jù)《城市軌道交通應(yīng)急照明標(biāo)準(zhǔn)》，應(yīng)急照明需維持至少60分鐘，確保事故時(shí)乘客疏散與設(shè)備檢修的照明需求。18.【參考答案】B【解析】責(zé)任險(xiǎn)主要覆蓋因運(yùn)營(yíng)方過(guò)失導(dǎo)致的乘客意外傷害，如緊急制動(dòng)、設(shè)備故障等；乘客自身違規(guī)行為不在理賠范圍。19.【參考答案】C【解析】《城市軌道交通乘客守則》規(guī)定，單件物品重量超過(guò)30kg或體積超過(guò)0.2立方米需辦理托運(yùn)，確保公共空間安全使用。20.【參考答案】A【解析】《軌道交通信息通報(bào)規(guī)范》要求，延誤信息需通過(guò)站內(nèi)廣播與電子屏實(shí)時(shí)播報(bào)，確?，F(xiàn)場(chǎng)乘客第一時(shí)間獲取動(dòng)態(tài)信息。21.【參考答案】C【解析】根據(jù)《城市軌道交通站務(wù)作業(yè)規(guī)范》，站務(wù)員需在緊急停車按鈕附近站立，確保能第一時(shí)間處理突發(fā)情況。其他選項(xiàng)位置均不符合安全監(jiān)護(hù)要求。22.【參考答案】B【解析】道岔通過(guò)機(jī)械裝置改變軌道連接方向，是列車轉(zhuǎn)線的核心設(shè)備。選項(xiàng)A由計(jì)軸器完成，C由聯(lián)鎖系統(tǒng)控制，D屬于供電系統(tǒng)范疇。23.【參考答案】A【解析】根據(jù)《城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，保障列車運(yùn)行安全為最高優(yōu)先級(jí)，必須立即按壓緊急停車按鈕切斷供電并防止列車接近。24.【參考答案】A【解析】依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，紅色信號(hào)旗（燈）為基礎(chǔ)停車信號(hào)，綠色用于指示通過(guò)，黃色表示注意運(yùn)行。25.【參考答案】C【解析】根據(jù)消防應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)保持出入口暢通以便逃生，C選項(xiàng)屬于消防部門到場(chǎng)后的措施。值班站長(zhǎng)需優(yōu)先保障人員撤離和初期滅火。26.【參考答案】C【解析】《運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》明確規(guī)定員工不得脫崗、串崗或從事與工作無(wú)關(guān)事務(wù)。B選項(xiàng)需根據(jù)崗位特殊性判斷，但非絕對(duì)禁止。27.【參考答案】B【解析】制動(dòng)距離主要受線路縱斷面影響，下坡道可能導(dǎo)致制動(dòng)失效。根據(jù)《列車運(yùn)行圖編制規(guī)則》，最大坡度需納入制動(dòng)安全計(jì)算。28.【參考答案】A【解析】服務(wù)規(guī)范要求首問(wèn)責(zé)任制，先進(jìn)行情緒安撫并記錄事實(shí)，后續(xù)通過(guò)調(diào)查明確責(zé)任，避免矛盾激化。29.【參考答案】C【解析】依據(jù)GB2894-2008《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》，藍(lán)色標(biāo)志代表必須履行的行為規(guī)范，如戴安全帽等強(qiáng)制性要求。30.【參考答案】B【解析】根據(jù)《電力機(jī)車應(yīng)急故障處理指南》，短時(shí)停電允許列車惰行通過(guò)無(wú)電區(qū)，降弓可能影響后續(xù)取流恢復(fù)。31.【參考答案】B【解析】《個(gè)體防護(hù)裝備選用規(guī)范》規(guī)定，安全帽遭受沖擊后即使外觀無(wú)損也必須報(bào)廢，以防內(nèi)部材料結(jié)構(gòu)受損失去保護(hù)作用。32.【參考答案】D【解析】依據(jù)《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，紅色為Ⅰ級(jí)預(yù)警（特別重大），橙色Ⅱ級(jí)、黃色Ⅲ級(jí)、藍(lán)色Ⅳ級(jí)。33.【參考答案】C【解析】《服務(wù)規(guī)范》要求員工拾獲物品后須2小時(shí)內(nèi)交至失物招領(lǐng)處，值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)登記并開(kāi)具回執(zhí)單。34.【參考答案】C【解析】我國(guó)地鐵接觸網(wǎng)普遍采用1500V直流供電制式，與城市電力電網(wǎng)電壓標(biāo)準(zhǔn)不同，需通過(guò)牽引變電所轉(zhuǎn)換。35.【參考答案】A【解析】車門設(shè)有專用機(jī)械解鎖裝置，需用標(biāo)準(zhǔn)配置的四方鑰匙操作，其他工具可能損壞設(shè)備。36.【參考答案】ABD【解析】城市軌道交通作為公共服務(wù)設(shè)施，首要保障乘客安全（A）、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行（B）和優(yōu)質(zhì)服務(wù)（D）。"追求盈利"（C）非核心原則，故排除。

2.【題干】以下哪些屬于突發(fā)事件應(yīng)急處置原則？

【選項(xiàng)】A.先救人后處理B.先處理后匯報(bào)C.先恢復(fù)運(yùn)營(yíng)D.先保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

【參考答案】AD

【解析】突發(fā)事件應(yīng)優(yōu)先保障人員安全（A），同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)（D）。盲目恢復(fù)運(yùn)營(yíng)（C）可能引發(fā)次生事故，故需謹(jǐn)慎處理。37.【參考答案】AD【解析】站臺(tái)火災(zāi)（A）和信號(hào)故障（D）直接影響運(yùn)行安全需緊急制動(dòng)。乘客報(bào)警（B）需核實(shí)后處理，車門夾物（C）可進(jìn)站后再處置。38.【參考答案】AB【解析】巡檢人員需具備設(shè)備維護(hù)（A）和應(yīng)急處置（B）能力，財(cái)務(wù)（C）、票務(wù)（D）為其他崗位技能。39.【參考答案】ABD【解析】軌行區(qū)施工必須設(shè)置紅閃燈（B）和專人防護(hù)（D）并穿戴反光裝備（A）。手機(jī)照明（C）光線不足，需使用專業(yè)照明設(shè)備。40.【參考答案】ABC【解析】火災(zāi)廣播需明確火情（A）、疏散指引（B）和初期滅火指導(dǎo)（C），列車到站時(shí)間（D）非緊急信息。41.【參考答案】ABD【解析】供電系統(tǒng)包括變電（A）、輸電（B）和配電（D）設(shè)備，信號(hào)機(jī)（C）屬信號(hào)系統(tǒng)。42.【參考答案】ABD【解析】標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求雙人確認(rèn)（A）、限速報(bào)站（B）和規(guī)范交接（D），單人連續(xù)值乘（C）違反勞動(dòng)安全規(guī)定。43.【參考答案】ABD【解析】票務(wù)系統(tǒng)需保障安全（A/B）和互聯(lián)互通（D），離線支付（C）依賴終端設(shè)備，非系統(tǒng)設(shè)計(jì)核心要求。44.【參考答案】ABD【解析】應(yīng)急預(yù)案針對(duì)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)（A/B/D），員工請(qǐng)假（C）屬常規(guī)人力調(diào)配范疇。45.【參考答案】AB【解析】信號(hào)系統(tǒng)核心為監(jiān)控（A）和防護(hù)（B），調(diào)度電話（C）屬通信系統(tǒng)，乘客信息（D）屬服務(wù)系統(tǒng)。46.【參考答案】ABC【解析】運(yùn)行圖需匹配客流（A）、設(shè)備維護(hù)（B）和人員安排（C），廣告收入（D）不影響行車計(jì)劃。47.【參考答案】ABCD【解析】安全標(biāo)識(shí)體系包含禁止（A）、警告（B）、指令（C）、提示（D）四類，符合GB2894標(biāo)準(zhǔn)。48.【參考答案】ABD【解析】檢修聚焦安全相關(guān)系統(tǒng)（A/B/D），廣告更新（C）屬運(yùn)營(yíng)服務(wù)維護(hù)。49.【參考答案】ABC【解析】投訴處理要求及時(shí)響應(yīng)（A）、閉環(huán)管理（B）和責(zé)任追溯（C），經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償（D）需視情況決定。50.【參考答案】ABC【解析】預(yù)案體系包含綜合（A）、專項(xiàng)（B）、現(xiàn)場(chǎng)（C）三級(jí)，商業(yè)保險(xiǎn)（D）屬風(fēng)險(xiǎn)管理措施。51.【參考答案】ABC【解析】防汛重點(diǎn)為結(jié)構(gòu)防水薄弱點(diǎn)（A/B/C），更衣室（D）防洪優(yōu)先級(jí)較低。52.【參考答案】ABCD【解析】空調(diào)系統(tǒng)需全面保障環(huán)境舒適性（A/B/C/D），符合GB/T18049標(biāo)準(zhǔn)。53.【參考答案】ABC【解析】通信系統(tǒng)包含無(wú)線（A）、電話（B）、視頻監(jiān)控（C），自動(dòng)售檢票（D）屬票務(wù)系統(tǒng)。54.【參考答案】ABC【解析】運(yùn)營(yíng)前需檢查設(shè)備安全（A/B/C），儀容檢查（D）屬服務(wù)規(guī)范要求。55.【參考答案】ABCD【解析】閉塞法是保障列車運(yùn)行安全的重要技術(shù)手段。電話閉塞通過(guò)人工確認(rèn)區(qū)間空閑，移動(dòng)閉塞基于通信信號(hào)動(dòng)態(tài)調(diào)整列車間隔，固定閉塞以物理區(qū)段劃分，虛擬閉塞則依賴通信和定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)實(shí)體分區(qū)。56.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】軌道交通作為公共服務(wù)行業(yè)，核心職責(zé)是保障公眾出行安全與便捷，需以社會(huì)效益優(yōu)先，兼顧經(jīng)濟(jì)效益。《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》明確要求企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，故錯(cuò)誤。57.【參考答案】正確【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及地方軌道交通管理?xiàng)l例，運(yùn)營(yíng)單位需定期組織安全檢查，第三方機(jī)構(gòu)參與可確保公正性。金華市軌道交通集團(tuán)內(nèi)部規(guī)定要求每月至少全面檢查一次，故正確。58.【參考答案】正確【解析】列車運(yùn)行圖直接影響運(yùn)力配置與公共出行秩序，根據(jù)《城市軌道交通行車組織規(guī)則》，調(diào)整需報(bào)主管部門備案并獲得批準(zhǔn)，確保符合城市交通規(guī)劃，故正確。59.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】依據(jù)《城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范》，工作人員應(yīng)先行勸阻，若無(wú)效則可拒絕其進(jìn)站，并通知公安機(jī)關(guān)依法處理，但無(wú)權(quán)直接沒(méi)收物品，故錯(cuò)誤。60.【參考答案】正確【解析】電話閉塞法是信號(hào)系統(tǒng)失效后的備用行車組織方法，通過(guò)人工確認(rèn)區(qū)間空閑保障安全，符合《城市軌道交通行車組織規(guī)則》應(yīng)急處置流程，故正確。61.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】《安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定，轉(zhuǎn)崗、離崗超半年人員必須重新接受崗位安全培訓(xùn)，確保技能匹配與操作規(guī)范，故錯(cuò)誤。62.【參考答案】正確【解析】根據(jù)《城市軌道交通消防技術(shù)規(guī)范》，應(yīng)急照明需滿足人員疏散時(shí)間需求，金華地區(qū)要求供電時(shí)長(zhǎng)不少于30分鐘，故正確。63.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)提供必要協(xié)助。金華市軌道交通規(guī)定，因非運(yùn)營(yíng)原因?qū)е鲁丝蜏簦蓱{車票辦理改乘或退票，故錯(cuò)誤。64.【參考答案】正確【解析】《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定，票價(jià)調(diào)整需綜合成本、財(cái)政補(bǔ)貼及公眾承受力，經(jīng)物價(jià)部門審核及政府批準(zhǔn)，確保公益性與可持續(xù)性，故正確。65.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】根據(jù)《城市軌道交通行車人員職業(yè)健康管理規(guī)定》，司機(jī)單次值乘不超過(guò)6小時(shí)，輪休間隔不得少于10小時(shí)，避免疲勞駕駛，故錯(cuò)誤。

2025浙江金華市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司常態(tài)化社會(huì)招聘48人筆試歷年典型考點(diǎn)題庫(kù)附帶答案詳解（第3套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共35題）1、城市軌道交通中，列車運(yùn)行間隔時(shí)間最小的閉塞制式是？A.半自動(dòng)閉塞B.固定閉塞C.移動(dòng)閉塞D.人工閉塞2、站臺(tái)安全線的顏色通常為？A.紅色B.黃色C.藍(lán)色D.黑色3、城市軌道交通接觸網(wǎng)額定電壓為？A.750VDCB.1500VDCC.25kVACD.380VAC4、列車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于？A.0.5秒B.1.2秒C.2.0秒D.3.0秒5、城市軌道交通行車調(diào)度指揮系統(tǒng)最高控制層級(jí)是？A.車站級(jí)B.線路級(jí)C.中央級(jí)D.現(xiàn)場(chǎng)級(jí)6、屏蔽門與列車間隙的安全防護(hù)裝置不包括？A.紅外傳感器B.激光探測(cè)器C.安全防夾擋板D.應(yīng)急門7、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)事故等級(jí)劃分依據(jù)是？A.經(jīng)濟(jì)損失B.人員傷亡C.社會(huì)影響D.以上都是8、列車通過(guò)道岔時(shí)的限速主要取決于？A.軌道坡度B.道岔型號(hào)C.車輛載重D.信號(hào)顯示9、城市軌道交通供電系統(tǒng)中，牽引變電所的主要作用是？A.升壓B.降壓C.交直流轉(zhuǎn)換D.隔離電源10、站臺(tái)火災(zāi)應(yīng)急處理的首要原則是？A.滅火優(yōu)先B.疏散優(yōu)先C.設(shè)備隔離D.信息上報(bào)11、列車運(yùn)行圖中，垂直線代表？A.時(shí)間軸B.距離軸C.速度軸D.車站位置12、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的核心功能是？A.速度控制B.進(jìn)路防護(hù)C.能耗優(yōu)化D.乘客引導(dǎo)13、列車因故障迫停區(qū)間時(shí)，優(yōu)先采取的措施是？A.緊急疏散B.故障復(fù)位C.救援連掛D.乘客轉(zhuǎn)運(yùn)14、城市軌道交通安全色中，綠色表示？A.禁止B.警告C.指令D.安全15、地鐵車站公共區(qū)照明屬于？A.三級(jí)負(fù)荷B.二級(jí)負(fù)荷C.一級(jí)負(fù)荷D.特級(jí)負(fù)荷16、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)稱？A.ATCB.ACSC.ATSD.AFC17、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，正線采用的鋼軌重量標(biāo)準(zhǔn)為？A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m18、發(fā)生乘客意外墜軌時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)？A.三級(jí)響應(yīng)B.二級(jí)響應(yīng)C.一級(jí)響應(yīng)D.四級(jí)響應(yīng)19、城市軌道交通防淹門的關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不大于？A.1分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.10分鐘20、列車車門與屏蔽門聯(lián)動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)優(yōu)先操作？A.手動(dòng)解鎖B.隔離車門C.重開(kāi)閉合D.緊急疏散21、我國(guó)城市軌道交通中，金華市軌道交通主要采用哪種運(yùn)營(yíng)模式？A.地鐵系統(tǒng)B.輕軌系統(tǒng)C.市域鐵路D.磁懸浮列車22、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，軌道交通企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心是？A.經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先B.設(shè)備維護(hù)至上C.以人為本、安全第一D.技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)23、列車運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)，首要應(yīng)急處置步驟是？A.立即停車疏散乘客B.關(guān)閉車門加速駛離C.報(bào)告行車調(diào)度并按預(yù)案操作D.自行滅火后繼續(xù)運(yùn)行24、軌道交通設(shè)備故障需臨時(shí)搶修時(shí)，應(yīng)遵循的原則是？A.先恢復(fù)后防護(hù)B.先防護(hù)后處理C.邊防護(hù)邊處理D.優(yōu)先保障正線運(yùn)營(yíng)25、乘客在車站發(fā)生肢體沖突時(shí)，站務(wù)人員應(yīng)首先采取的措施是？A.強(qiáng)行制止沖突B.疏散圍觀群眾并隔離當(dāng)事人C.聯(lián)系公安到場(chǎng)D.直接報(bào)警26、軌道交通票價(jià)政策的制定主體是？A.運(yùn)營(yíng)企業(yè)自主決定B.市級(jí)物價(jià)部門C.省級(jí)交通廳D.國(guó)家發(fā)改委27、施工計(jì)劃申報(bào)中，需明確的“施工區(qū)域”范圍是指？A.作業(yè)點(diǎn)前后50米B.信號(hào)機(jī)之間區(qū)段C.車站站臺(tái)范圍D.實(shí)際作業(yè)影響范圍28、下列行為中，符合軌道交通服務(wù)人員職業(yè)規(guī)范的是？A.佩戴夸張飾品上崗B.對(duì)乘客訴求推諉C.按規(guī)定著裝并佩戴工牌D.工作期間使用手機(jī)29、軌道交通正線接觸網(wǎng)的供電電壓等級(jí)為？A.750V直流B.1500V直流C.25kV交流D.380V交流30、信號(hào)系統(tǒng)中，道岔故障時(shí)的防護(hù)原則是？A.優(yōu)先機(jī)械鎖閉B.自動(dòng)切換備用道岔C.人工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后放行D.鎖閉相關(guān)進(jìn)路31、發(fā)生列車脫軌事故時(shí)，首要救援原則是？A.快速恢復(fù)通車B.優(yōu)先搶救傷員C.保護(hù)事故證據(jù)D.調(diào)查責(zé)任原因32、軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)的核心指標(biāo)是？A.列車班次B.單程票銷售量C.進(jìn)站刷卡人次D.換乘客流比例33、站務(wù)員在引導(dǎo)盲人乘客使用無(wú)障礙電梯時(shí)，正確做法是？A.代按樓層按鈕并陪同乘坐B(niǎo).讓其自行操作C.提供盲文說(shuō)明書(shū)D.優(yōu)先安排家屬陪同34、列車因故晚點(diǎn)15分鐘以上，乘客持單程票要求退票，應(yīng)如何處理？A.原價(jià)退還現(xiàn)金B(yǎng).等值充值下次使用C.發(fā)售免費(fèi)出站票D.系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)退款35、軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)至少每多少年修訂一次？A.1年B.2年C.3年D.5年二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共20題）36、下列屬于軌道交通運(yùn)營(yíng)安全影響因素的有（）。A.人為因素B.設(shè)備故障C.完全杜絕事故D.自然災(zāi)害37、軌道交通應(yīng)急處理應(yīng)遵循的原則包括（）。A.先恢復(fù)后通車B.統(tǒng)一指揮C.快速響應(yīng)D.分工協(xié)作38、城市軌道交通供電系統(tǒng)包含以下哪些設(shè)備？（）A.接觸網(wǎng)B.牽引變電所C.信號(hào)繼電器D.軌道電路39、以下屬于軌道交通行車組織基本原則的有（）。A.單線雙向運(yùn)行B.右側(cè)行車制C.集中調(diào)度D.站間閉塞40、軌道交通服務(wù)人員應(yīng)遵守的職業(yè)規(guī)范包括（）。A.佩戴明顯標(biāo)識(shí)B.使用方言交流C.主動(dòng)幫助乘客D.優(yōu)先處理投訴41、下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致軌道交通設(shè)備檢修計(jì)劃變更？（）A.極端天氣預(yù)警B.設(shè)備突發(fā)故障C.上級(jí)檢查通知D.常規(guī)巡檢完成42、軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具備的功能包括（）。A.自動(dòng)售檢票B.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析C.票卡掛失補(bǔ)辦D.人工核驗(yàn)優(yōu)先43、以下屬于軌道交通安全隱患排查重點(diǎn)的有（）。A.隧道結(jié)構(gòu)裂縫B.站臺(tái)廣告牌穩(wěn)固性C.員工考勤記錄D.消防設(shè)施狀態(tài)44、軌道交通應(yīng)急預(yù)案演練的周期要求包括（）。A.年度至少1次綜合演練B.季度專項(xiàng)演練C.月度桌面推演D.實(shí)時(shí)隨機(jī)測(cè)試45、下列屬于軌道交通信號(hào)系統(tǒng)組成部分的有（）。A.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)B.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)C.車站廣播系統(tǒng)D.閉塞設(shè)備46、軌道交通運(yùn)營(yíng)中，需立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的情況包括（）。A.乘客隨身物品遺失B.列車脫軌事故C.系統(tǒng)性設(shè)備故障D.單個(gè)閘機(jī)故障47、軌道交通服務(wù)人員處理乘客糾紛時(shí)應(yīng)做到（）。A.據(jù)理力爭(zhēng)維護(hù)公司權(quán)益B.引導(dǎo)至非公共區(qū)域處理C.全程錄音錄像D.限時(shí)15分鐘解決48、以下屬于軌道交通安全保護(hù)區(qū)禁止行為的有（）。A.堆放易燃物品B.搭建臨時(shí)建筑C.日常綠化養(yǎng)護(hù)D.大型機(jī)械施工49、軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)為員工提供的職業(yè)保障包括（）。A.免費(fèi)交通卡B.職業(yè)健康檢查C.定期技能培訓(xùn)D.商業(yè)保險(xiǎn)50、下列屬于軌道交通列車運(yùn)行圖要素的有（）。A.區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B.車站停站時(shí)間C.列車編組數(shù)量D.員工排班表51、軌道交通設(shè)備維護(hù)記錄應(yīng)包含以下內(nèi)容（）。A.檢修人員姓名B.設(shè)備型號(hào)C.維護(hù)時(shí)間D.故障代碼解析52、突發(fā)事件中乘客疏散原則包括（）。A.就近引導(dǎo)B.逆向疏散C.分區(qū)控制D.優(yōu)先垂直通道53、下列情況需立即停止軌道交通設(shè)備使用的有（）。A.檢測(cè)到絕緣電阻超標(biāo)B.設(shè)備異響但原因不明C.操作人員臨時(shí)離崗D.運(yùn)行參數(shù)短暫波動(dòng)54、軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估的常用方法包括（）。A.故障樹(shù)分析法B.德?tīng)柗品–.隨機(jī)抽樣法D.歷史案例分析法55、以下屬于軌道交通服務(wù)禁令的有（）。A.擅自離崗處理私事B.工作期間飲食C.推諉乘客訴求D.主動(dòng)提供幫助三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）56、軌道交通運(yùn)營(yíng)中，調(diào)度命令必須由當(dāng)班行車調(diào)度員發(fā)布，其他人員無(wú)權(quán)發(fā)布相關(guān)指令。A.正確B.錯(cuò)誤57、乘客攜帶寵物進(jìn)入地鐵站時(shí)，需將其放入專用寵物攜帶箱內(nèi)方可進(jìn)站。A.正確B.錯(cuò)誤58、軌行區(qū)作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員與作業(yè)組間距超過(guò)50米需增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。A.正確B.錯(cuò)誤59、自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)算周期必須為每日一次，不得延遲。A.正確B.錯(cuò)誤60、車站工作人員發(fā)現(xiàn)乘客暈厥，應(yīng)立即移動(dòng)其至通風(fēng)處并撥打120。A.正確B.錯(cuò)誤61、軌道交通安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，任何施工均需報(bào)運(yùn)營(yíng)公司審批。A.正確B.錯(cuò)誤62、列車發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即重啟ATP系統(tǒng)以恢復(fù)運(yùn)行。A.正確B.錯(cuò)誤63、服務(wù)窗口人員在崗期間需佩戴工號(hào)牌，且正面朝向乘客。A.正確B.錯(cuò)誤64、消防通道堆放雜物時(shí)，需在通道兩側(cè)設(shè)置反光警示標(biāo)志。A.正確B.錯(cuò)誤65、運(yùn)營(yíng)前檢查需測(cè)試站臺(tái)門手動(dòng)開(kāi)關(guān)功能至少3次。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】移動(dòng)閉塞通過(guò)動(dòng)態(tài)劃分列車運(yùn)行區(qū)間，理論上可無(wú)限縮小間隔時(shí)間，是CBTC（基于通信的列車控制）系統(tǒng)的核心技術(shù)，而固定閉塞和半自動(dòng)閉塞的間隔時(shí)間受物理區(qū)段限制。2.【參考答案】B【解析】黃色安全線用于警示乘客保持安全距離，紅色多用于禁止標(biāo)志，藍(lán)色用于指令標(biāo)志，黑色常作為對(duì)比色。3.【參考答案】B【解析】接觸網(wǎng)供電標(biāo)準(zhǔn)中，1500V直流制式因傳輸效率高、損耗低被地鐵廣泛采用，750V直流多用于第三軌供電系統(tǒng)。4.【參考答案】B【解析】根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》，緊急制動(dòng)系統(tǒng)需保證1.2秒內(nèi)建立制動(dòng)動(dòng)作，確保安全距離內(nèi)停車。5.【參考答案】C【解析】中央級(jí)調(diào)度系統(tǒng)（OCC）統(tǒng)一指揮全線行車組織，車站級(jí)負(fù)責(zé)本地操作，現(xiàn)場(chǎng)級(jí)僅執(zhí)行具體動(dòng)作。6.【參考答案】D【解析】應(yīng)急門屬于緊急疏散設(shè)施，紅外傳感器和激光探測(cè)器用于異物檢測(cè)，防夾擋板防止乘客夾傷。7.【參考答案】D【解析】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故等級(jí)綜合考慮傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。8.【參考答案】B【解析】道岔型號(hào)（如9號(hào)、12號(hào)）決定側(cè)向通過(guò)的最大速度，12號(hào)道岔側(cè)向限速通常為50km/h。9.【參考答案】C【解析】牽引變電所將110kV交流電降壓并整流為1500V直流電，供接觸網(wǎng)使用。10.【參考答案】B【解析】根據(jù)《城市軌道交通消防規(guī)程》，確保人員生命安全為最高優(yōu)先級(jí)，應(yīng)立即組織乘客疏散。11.【參考答案】A【解析】運(yùn)行圖橫坐標(biāo)為時(shí)間軸（垂直線），縱坐標(biāo)為距離軸（水平線），斜線表示列車運(yùn)行軌跡。12.【參考答案】B【解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路的邏輯關(guān)系，確保列車進(jìn)路安全。13.【參考答案】B【解析】司機(jī)應(yīng)首先嘗試故障復(fù)位，若3分鐘內(nèi)無(wú)法修復(fù)再啟動(dòng)救援程序。14.【參考答案】D【解析】安全色國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：紅色（禁止）、黃色（警告）、藍(lán)色（指令）、綠色（安全提示）。15.【參考答案】C【解析】一級(jí)負(fù)荷指中斷供電將導(dǎo)致人身傷亡或重大設(shè)備事故的用電，包括應(yīng)急照明、通信信號(hào)系統(tǒng)。16.【參考答案】C【解析】ATS（AutomaticTrainSupervision）負(fù)責(zé)監(jiān)控全線列車運(yùn)行，ATC為列車自動(dòng)控制總稱。17.【參考答案】C【解析】正線高密度運(yùn)行線路普遍采用60kg/m及以上鋼軌，減少磨損和振動(dòng)。18.【參考答案】C【解析】人員傷亡類事件啟動(dòng)最高級(jí)別響應(yīng)，需立即封鎖區(qū)間并組織救援。19.【參考答案】B【解析】根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，防淹門需在3分鐘內(nèi)完成關(guān)閉，防止洪水侵入隧道。20.【參考答案】C【解析】先嘗試重新開(kāi)關(guān)門1-2次，若無(wú)效則隔離故障門并人工引導(dǎo)乘客。21.【參考答案】A【解析】金華軌道交通采用地鐵制式運(yùn)營(yíng)，線路設(shè)計(jì)速度較低、站間距短，符合城市內(nèi)部通勤需求，與市域鐵路和磁懸浮的高速、長(zhǎng)距離特征不同。22.【參考答案】C【解析】《安全生產(chǎn)法》明確“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，要求企業(yè)將人員生命安全置于首位。23.【參考答案】C【解析】根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，司機(jī)需第一時(shí)間上報(bào)火情，由調(diào)度統(tǒng)籌決策是否疏散或維持運(yùn)行至站點(diǎn)，避免擅自行動(dòng)引發(fā)更大風(fēng)險(xiǎn)。24.【參考答案】B【解析】搶修作業(yè)必須先設(shè)置防護(hù)措施（