福建省連城縣第一中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試題滿分100分 考試時(shí)間75分鐘一、單項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）1．下列幾組物理量中，全部為矢量的是（）A．路程、速率、速度B．速度、平均速率、加速度C．加速度、速度變化量、平均速度D．瞬時(shí)速度、時(shí)間、位移2．宋代詩(shī)人陳與義乘船出游時(shí)賦詩(shī)一首：“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東?！睆奈锢韺W(xué)的角度分析，下列說(shuō)法正確的是（）A．詩(shī)中“飛花”是以“兩岸”為參考系而言的B．詩(shī)中“滿天云不動(dòng)”是以“兩岸”為參考系而言的C．詩(shī)中的描述體現(xiàn)了靜止是絕對(duì)的D．詩(shī)中“云與我俱東”是以“兩岸”為參考系而言的3．小張同學(xué)在觀看賽車比賽時(shí)，看到賽車一閃而過(guò)，感嘆“真快啊”；當(dāng)?shù)搅私K點(diǎn)時(shí)，賽車突然剎車停住，小張又感嘆“剎車也真快啊”。下列說(shuō)法正確的是（）A．第一個(gè)“真快”是指速度大；第二個(gè)“真快”也是指速度大B．第一個(gè)“真快”是指速度大；第二個(gè)“真快”是指速度變化快C．第一個(gè)“真快”是指速度變化快；第二個(gè)“真快”也是指速度變化快D．第一個(gè)“真快”是指速度變化大；第二個(gè)“真快”也是指速度變化大4．某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，如圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖像，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是（）A．在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B．在0~t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小C．在0~t2時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)兩個(gè)時(shí)刻實(shí)際的加速度大小等于虛線計(jì)算出的加速度大小D．虛線表示做直線運(yùn)動(dòng)，而實(shí)際做的是曲線運(yùn)動(dòng)二、雙項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題6分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）5．下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用理想模型法C．用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如速度，加速度都是采用比值法定義的D．質(zhì)點(diǎn)的概念中可以忽略物體的形狀大小，運(yùn)用了假設(shè)的思想方法6．物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移是5m，則（）A．物體的加速度是5m/s2B．物體的加速度為10m/s2C．物體在第2s內(nèi)的位移為10mD．物體在第4s內(nèi)的位移是35m7．如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的圖像，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，以甲的出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．乙比甲先出發(fā)B．甲、乙同時(shí)出發(fā)C．甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲的前面處D．雖然甲在途中停止了一段時(shí)間，乙做勻變速運(yùn)動(dòng)，但卻在時(shí)刻相遇8．甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖像如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛，則（）A．在時(shí)，甲車在乙車后B．在時(shí)，甲車在乙車前C．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是D．甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為三、填空和實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共24分，考生按要求作答）9．福建土樓兼具居住和防御的功能，同一樓層內(nèi)部通過(guò)直徑約50m的圓形廊道連接，如圖所示為某土樓的俯視圖。若將防御物資從樓梯口M處，用100s時(shí)間沿廊道運(yùn)送到N處，則運(yùn)送物資的平均速度大小為m/s，方向?yàn)椤?/p>

10．在某次海試活動(dòng)中，深海載人潛水器“蛟龍?zhí)枴保▓D甲）完成海底任務(wù)后豎直上浮。假設(shè)從上浮速度為時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮，經(jīng)過(guò)時(shí)間上浮到海面，速度恰好減為零，其圖象如圖乙所示。內(nèi)，科考員速度變化量的方向是（填寫(xiě)豎直向上或者豎直向下）時(shí)“蛟龍?zhí)枴鄙仙奈灰茷椤?1．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖象如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)在2～4s內(nèi)的速度大小為m/s，質(zhì)點(diǎn)在0～4s內(nèi)的平均速度大小為m/s。12．在平直公路上，有一小車司機(jī)因見(jiàn)到前方十字路口紅燈亮起，開(kāi)始剎車，剎車時(shí)小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間的變化規(guī)律為x=10t-5t2m，則小車剛剎車時(shí)的初速大小為m/s，剎車的加速度為m/s2。13．光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，a、b分別是光電門(mén)的發(fā)光裝置和接收裝置，當(dāng)有物體從間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)利用圖乙所示裝置測(cè)量滑塊的速度，圖中是水平桌面，是木板與桌面的接觸點(diǎn)，1和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門(mén)，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出。實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從木板的頂端滑下，光電門(mén)1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為和。滑塊的寬度。(1)滑塊通過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度大小，通過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度大小（計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù)）。(2)由此測(cè)得的瞬時(shí)速度和只是一個(gè)近似值，它們實(shí)質(zhì)上是滑塊通過(guò)光電門(mén)1和2時(shí)的（填“平均速度”或“瞬時(shí)速度”），要使瞬時(shí)速度的測(cè)量值更接近于真實(shí)值，可將滑塊的寬度一些（填“增大”或“減小”）。四、計(jì)算題（14題10分，15題12分，16題14分，總分36分，寫(xiě)上必要的文字說(shuō)明和公式依據(jù)。）14．如圖所示，在一光滑斜面上，有一小球在斜面上的中間某位置以沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)到達(dá)最高點(diǎn)，然后又沿斜面下滑，再過(guò)到達(dá)斜面底端，已知小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度恒定，試求：(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)小球到達(dá)斜面底端的速度； 15．汽車的加速、減速性能是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一輛汽車以的速度勻速行駛。(1)若汽車以的加速度加速，求時(shí)汽車的速度大小。(2)若汽車以的加速度剎車，分別求剎車時(shí)和時(shí)的位移大小。16．研究表明，正常情況下司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間），但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到停止運(yùn)動(dòng)，汽車行駛的總距離。減速過(guò)程汽車位移，此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）減速過(guò)程汽車加速度a的大??；（2）志愿者飲酒后的反應(yīng)時(shí)間Δt2；（3）醉駕的反應(yīng)時(shí)間比酒駕更長(zhǎng)，若某人醉酒后駕駛小汽車以的速度在平直公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方處有一卡車以的速度勻速同向行駛，此人經(jīng)過(guò)的反應(yīng)時(shí)間后，緊急制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)加速度大小為8m/s2，則小汽車是否會(huì)追尾，請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明。

參考答案及解析1．答案：C解析:路程、速率、平均速率和時(shí)間都是只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量；而速度、加速度、速度變化量、平均速度和瞬時(shí)速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量。故選C。2．答案：D解析:A.＂飛花＂是相對(duì)于運(yùn)動(dòng)的船而言的，若以＂兩岸＂為參考系，兩岸靜止，花應(yīng)靜止，故A錯(cuò)誤；B.＂滿天云不動(dòng)＂是詩(shī)人以自己（或船）為參考系，云與船同速東行時(shí)相對(duì)靜止，若以＂兩岸＂為參考系，云應(yīng)東移，故B錯(cuò)誤；C.物理學(xué)中運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，詩(shī)中＂云不動(dòng)＂體現(xiàn)相對(duì)靜止，故C錯(cuò)誤；D.＂云與我俱東＂描述云和船均向東運(yùn)動(dòng)，參考系為靜止的＂兩岸＂，符合實(shí)際，故D正確。故選D。3．答案：B解析:賽車一閃而過(guò)，表示速度快，突然剎住停車，表示速度變化快。故第一個(gè)＂真快＂是指速度大；第二個(gè)＂真快＂是指速度變化快，故選B。4．答案：C解析:A.由于圖象的斜率等于加速度，在時(shí)刻，實(shí)線切線的斜率大于虛線的斜率，因此實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，所以虛線反映的加速度比實(shí)際的小，故A錯(cuò)誤；B.由于圖象與時(shí)間軸圍的面積表示位移，在時(shí)間內(nèi)，實(shí)線與時(shí)間軸圍的面積小于虛線與時(shí)間軸圍的面積，因此由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，故B錯(cuò)誤；C.在時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)兩個(gè)時(shí)刻實(shí)線的斜率與虛線相等，則出現(xiàn)兩個(gè)時(shí)刻實(shí)際的加速度大小等于虛線計(jì)算出的加速度大小，故C正確；D.圖象表示的均是直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。5．答案：AC解析:A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想，故A正確；B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用微元法，故B錯(cuò)誤；C.用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如速度，加速度都是采用比值法定義的，故C正確；D.質(zhì)點(diǎn)的概念中可以忽略物體的形狀大小，運(yùn)用了理想模型，故D錯(cuò)誤。故選AC。6．答案：BD解析:根據(jù)可得物體的加速度，故A錯(cuò)誤，B正確；物休在第2s內(nèi)的位移，故C錯(cuò)誤；物體在第4s內(nèi)的位移，故D正確7．答案：BC解析:AB.由圖像知甲、乙的計(jì)時(shí)起點(diǎn)都是零，所以甲乙是同時(shí)出發(fā)的，故A錯(cuò)誤，B正確；C.乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)離坐標(biāo)原點(diǎn)，甲從坐標(biāo)原點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲的前面處，故C正確；D.由于圖像的斜率表示質(zhì)點(diǎn)的速度，故乙整個(gè)過(guò)程做勻速運(yùn)動(dòng)，甲在處于靜止?fàn)顟B(tài)，時(shí)刻甲乙位于同一位置，二者確實(shí)相遇，但乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選BC。8．答案：BD解析:圖象下的面積表示位移，時(shí)兩車并排行駛，由幾何關(guān)系知兩車也并排行駛，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；時(shí)，乙車比甲車多運(yùn)動(dòng)，故時(shí)，甲車在乙車前7.5m，選項(xiàng)B正確；時(shí)，甲車在乙車前面，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；從到，甲的位移為，選項(xiàng)D正確.9．答案：0.5；由M指向N解析:運(yùn)送物資的平均速度大小為平均速度的方向與位移方向相同，即由M指向N。10．答案：豎直向下；32解析:選取豎直向上的方向?yàn)檎较?，則內(nèi)，科考員速度變化量說(shuō)明速度變化量的方向與正方向相反，即速度變化量的方向?yàn)樨Q直向下；根據(jù)圖像圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積為位移的大小，內(nèi)“蛟龍?zhí)枴鄙仙目偽灰聘鶕?jù)相似三角形的性質(zhì)可知，時(shí)間內(nèi)“蛟龍?zhí)枴钡奈灰苿t時(shí)“蛟龍?zhí)枴鄙仙奈灰?1．答案：2；1.5解析:在圖象中圖象的斜率表示速度大小，由此可得質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)的速度根據(jù)平均速度的定義可知質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)的平均速度大小為12．答案：10；-10解析:根據(jù)汽車位移隨時(shí)間的變化規(guī)律結(jié)合可知，則小車剛剎車時(shí)的初速大小為10m/s，剎車的加速度為。13．答案：(1)0.98；2.45(2)平均速度；減小解析:（1）滑塊通過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度大小滑塊通過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度大?。?）當(dāng)滑塊通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間極短時(shí)，可將滑塊通過(guò)光電門(mén)的平均速度近似看作瞬時(shí)速度，故和實(shí)質(zhì)上是滑塊通過(guò)光電門(mén)1和2時(shí)的平均速度。當(dāng)滑塊寬度d越小時(shí)，擋光時(shí)間t越短，平均速度就越接近瞬時(shí)速度，所以要使瞬時(shí)速度的測(cè)量值更接近真實(shí)值，可將滑塊的寬度減小一些。14．答案：(1)(2)，速度方向平行于斜面向下解析:（1）設(shè)小球的加速度為a，對(duì)向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，選取平行斜面向上的方向?yàn)檎较?，則有負(fù)號(hào)表示加速度方向平行于斜面向下。（2）設(shè)小球到達(dá)斜面底端的速度為，選取平行于斜面向上的方向?yàn)檎较?，則有負(fù)號(hào)表示速度方向平行于斜面向下。15．答案：(1)(2)，解析:（1）由題可知，汽車的初速度加速度根