《一級建造師之一建民航機(jī)場工程實務(wù)》考試50題真題及參考答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.以下哪種材料適用于混凝土的防水劑？()A.瀝青B.砂漿C.硅藻土D.水泥2.下列哪種情況不屬于飛機(jī)跑道施工中的質(zhì)量控制內(nèi)容？()A.跑道表面的平整度B.跑道道面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性C.跑道道面抗滑性能D.跑道施工期間的天氣情況3.以下哪種施工方法不適用于機(jī)場跑道道面鋪設(shè)？()A.混凝土澆筑法B.瀝青混凝土鋪筑法C.水泥混凝土鋪筑法D.瀝青碎石鋪筑法4.下列哪個不是影響跑道道面平整度的因素？()A.施工設(shè)備精度B.基層平整度C.施工溫度D.雨量5.機(jī)場航站樓建筑設(shè)計中，下列哪種功能區(qū)域不設(shè)在航站樓內(nèi)？()A.登機(jī)口B.等候區(qū)C.商業(yè)區(qū)D.維修車間6.在機(jī)場航站樓建設(shè)中，下列哪種結(jié)構(gòu)類型最適合大跨度空間？()A.桁架結(jié)構(gòu)B.橋梁結(jié)構(gòu)C.桁架-拱結(jié)構(gòu)D.桁架-框架結(jié)構(gòu)7.下列哪種情況會導(dǎo)致機(jī)場跑道的不平整？()A.基層沉降B.道面材料老化C.施工質(zhì)量問題D.以上都是8.機(jī)場航站樓內(nèi)的商業(yè)區(qū)，下列哪種布局方式較為常見？()A.分散式布局B.集中式布局C.串聯(lián)式布局D.交錯式布局9.在機(jī)場航站樓設(shè)計中，下列哪個部位通常采用雙層設(shè)計？()A.登機(jī)口B.等候區(qū)C.商業(yè)區(qū)D.航空公司辦公區(qū)10.以下哪種情況不屬于機(jī)場跑道道面維修內(nèi)容？()A.道面裂縫修補B.道面平整度調(diào)整C.道面防水處理D.道面排水系統(tǒng)檢查二、多選題(共5題)11.機(jī)場航站樓建筑設(shè)計中，以下哪些屬于旅客流線設(shè)計的關(guān)鍵要素？()A.登機(jī)口位置B.安全檢查流程C.導(dǎo)航標(biāo)識系統(tǒng)D.商業(yè)空間布局E.休息區(qū)設(shè)置12.機(jī)場跑道施工中，以下哪些因素會影響混凝土道面的耐久性？()A.混凝土配合比B.施工溫度C.水泥質(zhì)量D.道面厚度E.道面表面處理13.在機(jī)場航站樓建設(shè)中，以下哪些屬于輔助工程？()A.航站樓主體結(jié)構(gòu)B.機(jī)場跑道C.輔助生產(chǎn)設(shè)施D.安全監(jiān)控系統(tǒng)E.道面排水系統(tǒng)14.機(jī)場航站樓內(nèi)，以下哪些區(qū)域通常設(shè)有候機(jī)設(shè)施？()A.登機(jī)口區(qū)域B.等候廳C.商業(yè)區(qū)D.航空公司辦公區(qū)E.安全檢查區(qū)域15.機(jī)場跑道施工中，以下哪些工作屬于道面基礎(chǔ)施工？()A.基層鋪設(shè)B.面層鋪設(shè)C.排水系統(tǒng)施工D.道面平整度檢測E.道面接縫處理三、填空題(共5題)16.機(jī)場航站樓的建筑設(shè)計應(yīng)遵循的原則之一是：17.機(jī)場跑道道面混凝土的施工溫度一般應(yīng)控制在：18.機(jī)場航站樓的防火等級一般為：19.機(jī)場跑道道面混凝土的養(yǎng)護(hù)時間一般不少于：20.機(jī)場航站樓的候機(jī)廳通常設(shè)有：四、判斷題(共5題)21.機(jī)場航站樓的建筑高度和面積應(yīng)按照航站樓等級進(jìn)行設(shè)計。()A.正確B.錯誤22.機(jī)場跑道道面混凝土的施工溫度越高，其強度和耐久性越好。()A.正確B.錯誤23.機(jī)場航站樓的候機(jī)廳內(nèi)可以設(shè)置無障礙設(shè)施，以滿足殘疾人士的出行需求。()A.正確B.錯誤24.機(jī)場跑道道面混凝土的養(yǎng)護(hù)主要是為了提高其早期強度。()A.正確B.錯誤25.機(jī)場航站樓的防火設(shè)計只需考慮旅客和行李的安全。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述機(jī)場航站樓建筑設(shè)計的重點內(nèi)容。27.機(jī)場跑道道面混凝土施工中，如何控制混凝土的溫度？28.請解釋什么是機(jī)場航站樓的防火分區(qū)？29.機(jī)場航站樓中的輔助生產(chǎn)設(shè)施主要包括哪些？30.請簡述機(jī)場跑道道面混凝土施工的質(zhì)量控制要點。

《一級建造師之一建民航機(jī)場工程實務(wù)》考試50題真題及參考答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】硅藻土具有良好的吸水性和防水性能，常用于混凝土的防水劑。2.【答案】D【解析】跑道施工期間的天氣情況雖然會影響施工進(jìn)度，但不屬于質(zhì)量控制的范疇。3.【答案】C【解析】水泥混凝土鋪筑法不適用于機(jī)場跑道道面鋪設(shè)，因為其抗滑性能和耐磨性能不如瀝青混凝土和瀝青碎石。4.【答案】D【解析】雨量不會直接影響跑道道面的平整度，其他選項均為影響因素。5.【答案】D【解析】維修車間一般不設(shè)在航站樓內(nèi)，通常位于航站樓外，便于維修和保障安全。6.【答案】C【解析】桁架-拱結(jié)構(gòu)因其受力合理、空間大、結(jié)構(gòu)輕盈，最適合大跨度空間。7.【答案】D【解析】以上情況均可能導(dǎo)致機(jī)場跑道的不平整。8.【答案】B【解析】集中式布局可以使商業(yè)區(qū)更加緊湊，方便旅客購物和休息。9.【答案】C【解析】商業(yè)區(qū)通常采用雙層設(shè)計，以滿足不同功能的需求。10.【答案】C【解析】道面防水處理不屬于日常維修內(nèi)容，通常在新建或大修時進(jìn)行。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCE【解析】旅客流線設(shè)計的關(guān)鍵要素包括登機(jī)口位置、安全檢查流程、導(dǎo)航標(biāo)識系統(tǒng)以及商業(yè)空間布局，這些因素直接影響旅客的出行體驗和航站樓的運行效率。休息區(qū)設(shè)置雖然也是重要考慮因素，但通常不作為流線設(shè)計的關(guān)鍵要素。12.【答案】ABCDE【解析】混凝土道面的耐久性受到多種因素的影響，包括混凝土配合比、施工溫度、水泥質(zhì)量、道面厚度以及道面表面處理等。這些因素共同決定了道面的使用壽命和性能。13.【答案】CDE【解析】輔助工程通常指為航站樓運行提供支持的設(shè)施，如輔助生產(chǎn)設(shè)施、安全監(jiān)控系統(tǒng)以及道面排水系統(tǒng)。航站樓主體結(jié)構(gòu)和機(jī)場跑道屬于主體工程。14.【答案】AB【解析】登機(jī)口區(qū)域和等候廳是旅客候機(jī)的核心區(qū)域，通常設(shè)有候機(jī)設(shè)施。商業(yè)區(qū)、航空公司辦公區(qū)和安全檢查區(qū)域雖然也位于航站樓內(nèi)，但不直接提供候機(jī)服務(wù)。15.【答案】AC【解析】道面基礎(chǔ)施工主要包括基層鋪設(shè)和排水系統(tǒng)施工，這些工作為道面面層的鋪設(shè)提供堅實的基礎(chǔ)。道面平整度檢測和接縫處理屬于道面面層施工的后續(xù)工作。三、填空題(共5題)16.【答案】以人為本，安全、高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保?！窘馕觥繖C(jī)場航站樓的設(shè)計應(yīng)以旅客需求為中心，確保安全、高效、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保，滿足旅客的出行需求。17.【答案】5℃至30℃之間?！窘馕觥炕炷潦┕囟炔灰诉^高或過低，通?？刂圃?℃至30℃之間，以保證混凝土的質(zhì)量和強度。18.【答案】一級或二級?！窘馕觥繖C(jī)場航站樓作為人員密集場所，其防火等級通常要求較高，一般為一級或二級，以確保消防安全。19.【答案】7天?！窘馕觥炕炷琉B(yǎng)護(hù)是保證其強度和耐久性的重要環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于7天，以確保混凝土達(dá)到設(shè)計強度。20.【答案】登機(jī)口、安檢通道、商業(yè)區(qū)、休息區(qū)等?！窘馕觥繖C(jī)場航站樓的候機(jī)廳是旅客候機(jī)的主要場所，通常設(shè)有登機(jī)口、安檢通道、商業(yè)區(qū)、休息區(qū)等設(shè)施，以滿足旅客的候機(jī)需求。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】機(jī)場航站樓的建筑高度和面積確實需要根據(jù)航站樓的等級來確定，以滿足不同規(guī)模機(jī)場的需求。22.【答案】錯誤【解析】混凝土的施工溫度過高會導(dǎo)致水化反應(yīng)加快，反而可能影響其強度和耐久性，應(yīng)控制在適宜的溫度范圍內(nèi)。23.【答案】正確【解析】機(jī)場航站樓的候機(jī)廳內(nèi)設(shè)置無障礙設(shè)施是符合人道主義原則和殘疾人士出行需求的。24.【答案】錯誤【解析】混凝土養(yǎng)護(hù)的主要目的是為了提高其最終強度和耐久性，而不僅僅是早期強度。25.【答案】錯誤【解析】機(jī)場航站樓的防火設(shè)計需要考慮所有使用者的安全，包括工作人員、旅客和行李等，確保在火災(zāi)發(fā)生時能夠迅速疏散。五、簡答題(共5題)26.【答案】機(jī)場航站樓建筑設(shè)計的重點內(nèi)容包括：旅客流線設(shè)計、功能分區(qū)、空間布局、建筑造型、材料選擇、綠色環(huán)保設(shè)計等。具體來說，旅客流線設(shè)計要合理，確保旅客流動順暢；功能分區(qū)要明確，各功能區(qū)相互獨立又相互聯(lián)系；空間布局要科學(xué)，滿足使用功能；建筑造型要美觀大方，體現(xiàn)機(jī)場特色；材料選擇要符合安全、耐久、環(huán)保的要求；綠色環(huán)保設(shè)計要貫徹始終，提高能源利用效率?！窘馕觥繖C(jī)場航站樓建筑設(shè)計是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要綜合考慮多方面因素，以上提到的內(nèi)容是其中的重點。27.【答案】機(jī)場跑道道面混凝土施工中，可以通過以下方法控制混凝土的溫度：選擇合適的生產(chǎn)時間，避免高溫時段施工；在混凝土中加入冰塊或冷水降溫；使用冷卻的骨料和水泥；采用遮陽措施，減少太陽輻射熱的影響；合理安排施工順序，盡量在夜間或陰天進(jìn)行混凝土澆筑等?！窘馕觥靠刂苹炷潦┕囟葘τ诒ＷC混凝土質(zhì)量和耐久性至關(guān)重要，上述方法可以有效降低混凝土的溫度。28.【答案】機(jī)場航站樓的防火分區(qū)是指將航站樓內(nèi)部劃分為若干個相對獨立的防火單元，每個防火單元內(nèi)部具有獨立的防火隔離設(shè)施，如防火墻、防火門等。防火分區(qū)的主要目的是為了在火災(zāi)發(fā)生時，限制火勢的蔓延，為人員疏散和消防撲救提供時間?！窘馕觥糠阑鸱謪^(qū)是機(jī)場航站樓消防安全設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，有助于提高航站樓的整體消防安全水平。29.【答案】機(jī)場航站樓中的輔助生產(chǎn)設(shè)施主要包括：供水供電系統(tǒng)、供冷供暖系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、垃圾處理系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)等。這些設(shè)施為航站樓的正常運營提供保障，同時也是航站樓基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分?！窘馕觥枯o助生產(chǎn)設(shè)施是機(jī)場航站樓不可或缺的部分，它們?yōu)?/p>