2025年廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)及答案詳解【奪冠系列

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.以下哪項(xiàng)不是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)？()A.安全性高B.運(yùn)量大C.速度快D.覆蓋面廣2.鐵路信號(hào)設(shè)備中，用于保證列車(chē)安全運(yùn)行的信號(hào)是？()A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)燈C.信號(hào)旗D.信號(hào)器3.鐵路車(chē)站按作業(yè)性質(zhì)分為哪幾類(lèi)？()A.貨運(yùn)站、客運(yùn)站、客貨運(yùn)站B.大型站、中型站、小型站C.高速站、普速站、客貨站D.站前廣場(chǎng)、站后廣場(chǎng)、站中廣場(chǎng)4.以下哪項(xiàng)不是鐵路線路的主要組成部分？()A.軌道B.鋼軌C.軌枕D.車(chē)站5.鐵路電氣化工程中，用于將電能傳輸?shù)借F路線路的設(shè)備是？()A.電力機(jī)車(chē)B.電力線路C.電力變壓器D.電力電纜6.鐵路信號(hào)設(shè)備中，用于指示列車(chē)停車(chē)或減速的信號(hào)是？()A.綠色信號(hào)B.黃色信號(hào)C.紅色信號(hào)D.白色信號(hào)7.鐵路車(chē)站按規(guī)模分為哪幾類(lèi)？()A.一等站、二等站、三等站B.大型站、中型站、小型站C.高速站、普速站、客貨站D.站前廣場(chǎng)、站后廣場(chǎng)、站中廣場(chǎng)8.鐵路信號(hào)設(shè)備中，用于控制列車(chē)運(yùn)行的信號(hào)是？()A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)燈C.信號(hào)旗D.信號(hào)器9.以下哪項(xiàng)不是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？()A.安全性高B.運(yùn)量大C.成本低D.速度快二、多選題(共5題)10.鐵路車(chē)站的主要功能包括哪些？()A.客運(yùn)服務(wù)B.貨運(yùn)服務(wù)C.旅客換乘D.物流配送E.維修保養(yǎng)11.鐵路信號(hào)設(shè)備按照功能可以分為哪些類(lèi)型？()A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)燈C.信號(hào)旗D.信號(hào)電路E.信號(hào)控制臺(tái)12.鐵路電氣化系統(tǒng)的主要組成部分有哪些？()A.電力機(jī)車(chē)B.電力線路C.電力變電所D.接觸網(wǎng)E.電力牽引供電系統(tǒng)13.鐵路線路的主要技術(shù)參數(shù)包括哪些？()A.軌距B.軌道高度C.線路坡度D.曲線半徑E.線路長(zhǎng)度14.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些？()A.安全性高B.運(yùn)量大C.成本低D.環(huán)境污染小E.速度快三、填空題(共5題)15.鐵路電氣化系統(tǒng)中，用于將電能從電力系統(tǒng)傳輸?shù)借F路接觸網(wǎng)的設(shè)備稱(chēng)為_(kāi)_____。16.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，______用于表示列車(chē)可以行駛。17.鐵路線路中，為了減小列車(chē)行駛時(shí)的沖擊和振動(dòng)，通常在鋼軌與軌枕之間設(shè)置______。18.鐵路車(chē)站按照作業(yè)性質(zhì)和規(guī)?？梢苑譃開(kāi)_____和______兩大類(lèi)。19.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，______用于控制列車(chē)的運(yùn)行速度。四、判斷題(共5題)20.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的高度固定不變。()A.正確B.錯(cuò)誤21.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)燈顏色只有紅色和綠色。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路車(chē)站的站臺(tái)長(zhǎng)度是根據(jù)列車(chē)的長(zhǎng)度來(lái)設(shè)計(jì)的。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)只能控制列車(chē)的運(yùn)行方向。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路線路的軌距是指兩條鋼軌內(nèi)側(cè)頂面的距離。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明鐵路電氣化系統(tǒng)的工作原理。26.解釋鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的“進(jìn)路”和“閉塞”兩個(gè)概念。27.闡述鐵路線路維護(hù)保養(yǎng)的重要性及其主要內(nèi)容。28.比較鐵路和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。29.簡(jiǎn)述鐵路車(chē)站的主要組成部分及其功能。

2025年廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)及答案詳解【奪冠系列一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)包括安全性高、運(yùn)量大、覆蓋面廣，但并非速度快。2.【答案】A【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)設(shè)備中用于保證列車(chē)安全運(yùn)行的重要設(shè)備。3.【答案】A【解析】鐵路車(chē)站按作業(yè)性質(zhì)分為貨運(yùn)站、客運(yùn)站、客貨運(yùn)站。4.【答案】D【解析】鐵路線路的主要組成部分包括軌道、鋼軌、軌枕等，車(chē)站不屬于線路組成部分。5.【答案】B【解析】電力線路是鐵路電氣化工程中用于將電能傳輸?shù)借F路線路的設(shè)備。6.【答案】C【解析】紅色信號(hào)是鐵路信號(hào)設(shè)備中用于指示列車(chē)停車(chē)或減速的信號(hào)。7.【答案】A【解析】鐵路車(chē)站按規(guī)模分為一等站、二等站、三等站。8.【答案】A【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)設(shè)備中用于控制列車(chē)運(yùn)行的信號(hào)。9.【答案】C【解析】鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括安全性高、運(yùn)量大、速度快，但成本相對(duì)較高。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCE【解析】鐵路車(chē)站的主要功能包括客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅客換乘和物流配送，但不包括維修保養(yǎng)。11.【答案】ADE【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備按照功能可以分為信號(hào)機(jī)、信號(hào)電路和信號(hào)控制臺(tái)，信號(hào)燈和信號(hào)旗通常屬于信號(hào)機(jī)的組成部分。12.【答案】BCDE【解析】鐵路電氣化系統(tǒng)的主要組成部分包括電力線路、電力變電所、接觸網(wǎng)和電力牽引供電系統(tǒng)，電力機(jī)車(chē)是使用這些系統(tǒng)的工具。13.【答案】ACD【解析】鐵路線路的主要技術(shù)參數(shù)包括軌距、線路坡度和曲線半徑，軌道高度和線路長(zhǎng)度雖然重要，但不屬于主要技術(shù)參數(shù)。14.【答案】ABD【解析】鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括安全性高、運(yùn)量大和環(huán)境污染小，成本低和速度快也是其優(yōu)勢(shì)之一。三、填空題(共5題)15.【答案】電力牽引供電系統(tǒng)【解析】電力牽引供電系統(tǒng)是鐵路電氣化系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)將電能從電力系統(tǒng)傳輸?shù)借F路接觸網(wǎng)。16.【答案】綠色信號(hào)【解析】綠色信號(hào)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中表示列車(chē)可以行駛的安全信號(hào)，是信號(hào)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的信號(hào)顏色。17.【答案】彈性墊層【解析】彈性墊層可以減小列車(chē)行駛時(shí)的沖擊和振動(dòng)，提高列車(chē)行駛的平穩(wěn)性和舒適性。18.【答案】貨運(yùn)站、客運(yùn)站【解析】鐵路車(chē)站按照作業(yè)性質(zhì)可以分為貨運(yùn)站和客運(yùn)站，根據(jù)規(guī)?？梢苑譃榇笮驼?、中型站和小型站。19.【答案】信號(hào)機(jī)【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，用于控制列車(chē)的運(yùn)行速度，確保列車(chē)運(yùn)行的安全。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】接觸網(wǎng)的高度并非固定不變，需要根據(jù)列車(chē)的運(yùn)行速度和線路的曲線半徑等因素進(jìn)行調(diào)整。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)燈顏色不僅包括紅色和綠色，還有黃色、白色等，用于表示不同的信號(hào)狀態(tài)。22.【答案】正確【解析】鐵路車(chē)站的站臺(tái)長(zhǎng)度確實(shí)是根據(jù)列車(chē)的長(zhǎng)度來(lái)設(shè)計(jì)的，以確保列車(chē)能夠平穩(wěn)停靠。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)不僅可以控制列車(chē)的運(yùn)行方向，還可以控制列車(chē)的運(yùn)行速度和停車(chē)位置。24.【答案】正確【解析】軌距是指兩條鋼軌內(nèi)側(cè)頂面的距離，是鐵路線路的重要技術(shù)參數(shù)之一。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】鐵路電氣化系統(tǒng)通過(guò)電力牽引供電系統(tǒng)將電能傳輸?shù)借F路接觸網(wǎng)，然后通過(guò)接觸網(wǎng)傳遞給電力機(jī)車(chē)，從而驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行?！窘馕觥胯F路電氣化系統(tǒng)的工作原理是將電能通過(guò)電力牽引供電系統(tǒng)輸送到鐵路接觸網(wǎng)，再由接觸網(wǎng)傳遞給電力機(jī)車(chē)，實(shí)現(xiàn)電能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，驅(qū)動(dòng)列車(chē)行駛。26.【答案】進(jìn)路是指列車(chē)從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站所經(jīng)過(guò)的線路部分，閉塞是指通過(guò)信號(hào)設(shè)備控制列車(chē)在鐵路上的運(yùn)行，防止列車(chē)之間發(fā)生碰撞?！窘馕觥窟M(jìn)路是指列車(chē)從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站所經(jīng)過(guò)的線路部分，包括信號(hào)機(jī)、道岔等。閉塞是指通過(guò)信號(hào)設(shè)備控制列車(chē)在鐵路上的運(yùn)行，確保同一時(shí)間只有一個(gè)列車(chē)占用同一區(qū)段，防止列車(chē)之間發(fā)生碰撞。27.【答案】鐵路線路維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于確保列車(chē)安全、穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。主要內(nèi)容包括軌道的養(yǎng)護(hù)、橋梁和隧道的檢查、道岔的調(diào)整等?！窘馕觥胯F路線路維護(hù)保養(yǎng)是鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，對(duì)于確保列車(chē)安全、穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。主要內(nèi)容涉及軌道的養(yǎng)護(hù)，包括鋼軌、軌枕、道床的檢查和維修；橋梁和隧道的檢查和維護(hù)；道岔的調(diào)整和潤(rùn)滑等。28.【答案】鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)量大、速度快、安全性高、環(huán)境污染小；缺點(diǎn)是靈活性較差、建設(shè)成本高。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是靈活性高、覆蓋面廣、適應(yīng)性較強(qiáng)；缺點(diǎn)是運(yùn)量小、速度慢、成本較高、環(huán)境污染較重?！窘馕觥胯F路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸各有優(yōu)缺點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸，具有運(yùn)量大、速度快、安全性高、環(huán)境污染小的特點(diǎn)，但靈活性較差、建設(shè)成本高。公路運(yùn)輸適合短途、小批量的貨物運(yùn)輸，具有靈活性高、覆蓋面廣、適應(yīng)性較強(qiáng)的特點(diǎn)，但運(yùn)量小、速度慢、成本較高、環(huán)境污染較重。29.【答案】鐵路車(chē)站的主要組成部分包括站房、站臺(tái)、信號(hào)設(shè)備、道岔、線路等。站房是