2025一級(jí)建造師公路工程歷年案例真題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.某高速公路隧道施工，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工過程中發(fā)生了坍塌，以下哪項(xiàng)措施是優(yōu)先采取的？()A.繼續(xù)開挖，加強(qiáng)支護(hù)B.停工觀察，查明原因C.使用大量炸藥，強(qiáng)行爆破D.減少爆破量，降低開挖速度2.在高速公路路面施工中，瀝青混合料攤鋪時(shí)，以下哪個(gè)溫度是最佳攤鋪溫度？()A.130-140℃，B.150-160℃，C.170-180℃，D.190-200℃3.高速公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序是？()A.鋼筋綁扎-模板安裝-預(yù)應(yīng)力張拉-混凝土澆筑-拆模-硬化-放張-糾偏B.模板安裝-鋼筋綁扎-混凝土澆筑-預(yù)應(yīng)力張拉-拆模-硬化-糾偏-放張C.鋼筋綁扎-模板安裝-預(yù)應(yīng)力張拉-拆模-混凝土澆筑-硬化-糾偏-放張D.鋼筋綁扎-模板安裝-混凝土澆筑-硬化-預(yù)應(yīng)力張拉-拆模-糾偏-放張4.高速公路路基施工中，關(guān)于土方路基填筑的要求，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()A.填筑材料應(yīng)符合規(guī)范要求B.填筑層厚度應(yīng)符合規(guī)范要求C.填筑過程中應(yīng)分層壓實(shí)D.填筑材料可以直接堆放在路基上5.在高速公路施工中，以下哪種施工方法適用于大跨徑橋梁？()A.梁式橋施工B.懸臂梁施工C.拱橋施工D.箱梁施工6.高速公路隧道施工中，以下哪種測量方法用于洞內(nèi)定位？()A.全站儀測量B.GPS測量C.經(jīng)緯儀測量D.水準(zhǔn)儀測量7.在高速公路施工中，以下哪種材料屬于高性能混凝土？()A.普通混凝土B.混凝土外加劑C.水泥D.砂石8.高速公路路基施工中，關(guān)于排水設(shè)施的要求，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()A.排水設(shè)施應(yīng)設(shè)置在路基兩側(cè)B.排水設(shè)施應(yīng)與路基同步施工C.排水設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行檢查維護(hù)D.排水設(shè)施可以隨意設(shè)置，不受限制9.高速公路隧道施工中，以下哪種方法可以控制隧道內(nèi)空氣質(zhì)量？()A.加強(qiáng)通風(fēng)B.使用防塵口罩C.增加隧道長度D.減少隧道開挖量10.在高速公路施工中，以下哪種施工方法適用于高填方路基？()A.逐層填筑法B.分段填筑法C.預(yù)壓填筑法D.堆積填筑法二、多選題(共5題)11.下列哪些屬于高速公路路面施工中瀝青混凝土混合料的主要成分？()A.瀝青B.粗骨料C.細(xì)骨料D.空氣E.添加劑12.高速公路隧道施工中，以下哪些屬于隧道圍巖分級(jí)的主要依據(jù)？()A.圍巖的強(qiáng)度B.圍巖的穩(wěn)定性C.圍巖的水理性質(zhì)D.隧道的用途E.隧道的長度13.下列哪些屬于高速公路橋梁施工中的關(guān)鍵工序？()A.鋼筋綁扎B.模板安裝C.混凝土澆筑D.預(yù)應(yīng)力張拉E.竣工驗(yàn)收14.在高速公路路基施工中，以下哪些是影響路基穩(wěn)定性的因素？()A.地質(zhì)條件B.路基填筑材料C.路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)D.施工方法E.氣候條件15.高速公路隧道施工中，以下哪些是預(yù)防坍塌的主要措施？()A.加強(qiáng)地質(zhì)勘探B.采用合理的施工方法C.實(shí)施有效的支護(hù)措施D.定期進(jìn)行監(jiān)測E.減少隧道開挖量三、填空題(共5題)16.在高速公路施工中，為確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，應(yīng)選擇強(qiáng)度高、變形模量大的[]作為橋梁基礎(chǔ)材料。17.高速公路隧道施工中，為控制洞內(nèi)空氣質(zhì)量，通常采用[]進(jìn)行通風(fēng)。18.在高速公路路基填筑施工中，為提高路基的壓實(shí)度，通常采用[]進(jìn)行碾壓。19.高速公路隧道施工中，圍巖的分級(jí)通常按照[]進(jìn)行。20.高速公路路面施工中，瀝青混合料的熱拌溫度一般控制在[]℃左右。四、判斷題(共5題)21.高速公路隧道施工中，當(dāng)圍巖級(jí)別較高時(shí)，可以采用單一的錨桿支護(hù)。()A.正確B.錯(cuò)誤22.高速公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度越高越好。()A.正確B.錯(cuò)誤23.高速公路路基施工中，土石混合料可以直接用于路基填筑。()A.正確B.錯(cuò)誤24.高速公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤25.高速公路隧道施工中，隧道內(nèi)照明設(shè)備可以長時(shí)間開啟，不需要定期檢查。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.問：在高速公路隧道施工中，如何進(jìn)行圍巖分級(jí)？27.問：高速公路路面施工中，瀝青混合料的壓實(shí)度如何控制？28.問：高速公路路基施工中，如何處理軟土地基？29.問：高速公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序是怎樣的？30.問：高速公路隧道施工中，如何確保施工安全？

2025一級(jí)建造師公路工程歷年案例真題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】發(fā)生坍塌時(shí)，首先要查明原因，避免繼續(xù)施工導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。2.【答案】A【解析】瀝青混合料攤鋪溫度一般在130-140℃之間最為適宜，過高或過低都會(huì)影響攤鋪質(zhì)量。3.【答案】B【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序?yàn)槟０灏惭b-鋼筋綁扎-混凝土澆筑-預(yù)應(yīng)力張拉-拆模-硬化-糾偏-放張。4.【答案】D【解析】填筑材料不能直接堆放在路基上，應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行分層堆放。5.【答案】C【解析】拱橋施工適用于大跨徑橋梁，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載能力強(qiáng)。6.【答案】A【解析】全站儀測量適用于洞內(nèi)定位，能夠精確確定洞內(nèi)各點(diǎn)位置。7.【答案】B【解析】混凝土外加劑能夠提高混凝土的性能，屬于高性能混凝土的一部分。8.【答案】D【解析】排水設(shè)施應(yīng)根據(jù)路基設(shè)計(jì)要求合理設(shè)置，不能隨意設(shè)置。9.【答案】A【解析】加強(qiáng)通風(fēng)是控制隧道內(nèi)空氣質(zhì)量的有效方法。10.【答案】C【解析】預(yù)壓填筑法適用于高填方路基，可以有效提高路基穩(wěn)定性。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCE【解析】瀝青混凝土混合料主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料和添加劑組成，空氣是混合料在攪拌過程中自然存在的，但不是主要成分。12.【答案】ABC【解析】隧道圍巖分級(jí)的主要依據(jù)是圍巖的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和水理性質(zhì)，這些因素直接關(guān)系到隧道施工的安全和質(zhì)量。13.【答案】ABCD【解析】高速公路橋梁施工中的關(guān)鍵工序包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉，這些工序?qū)蛄旱恼w結(jié)構(gòu)質(zhì)量至關(guān)重要。14.【答案】ABCDE【解析】影響路基穩(wěn)定性的因素包括地質(zhì)條件、路基填筑材料、路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方法和氣候條件，這些因素綜合作用于路基，影響其穩(wěn)定性。15.【答案】ABCD【解析】預(yù)防坍塌的主要措施包括加強(qiáng)地質(zhì)勘探、采用合理的施工方法、實(shí)施有效的支護(hù)措施和定期進(jìn)行監(jiān)測，減少隧道開挖量雖然能減少坍塌風(fēng)險(xiǎn)，但不是主要預(yù)防措施。三、填空題(共5題)16.【答案】混凝土【解析】混凝土由于其較高的強(qiáng)度和變形模量，是橋梁基礎(chǔ)材料的理想選擇，能夠保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。17.【答案】機(jī)械通風(fēng)【解析】機(jī)械通風(fēng)是隧道施工中控制洞內(nèi)空氣質(zhì)量的主要手段，能有效排出有害氣體和粉塵，保證施工人員的健康。18.【答案】振動(dòng)壓實(shí)機(jī)【解析】振動(dòng)壓實(shí)機(jī)能夠提高路基材料的密實(shí)度，是提高路基壓實(shí)度的有效設(shè)備。19.【答案】圍巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性【解析】圍巖的分級(jí)是依據(jù)其強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行的，這些特性直接關(guān)系到隧道施工的難易程度和安全性。20.【答案】140-160【解析】瀝青混合料的熱拌溫度通?？刂圃?40-160℃之間，這個(gè)溫度范圍內(nèi)可以保證瀝青與礦料的良好結(jié)合，同時(shí)又能滿足施工要求。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】隧道施工中，對(duì)于高等級(jí)圍巖，通常需要采用復(fù)合式支護(hù)結(jié)構(gòu)，單一的錨桿支護(hù)不足以保證隧道的安全性。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】瀝青混合料的攤鋪溫度過高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，過低則難以保證攤鋪質(zhì)量，因此需要控制在一個(gè)適宜的溫度范圍內(nèi)。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】土石混合料用于路基填筑時(shí)，需要根據(jù)其性質(zhì)進(jìn)行處理，如過篩、摻加穩(wěn)定劑等，以確保路基的穩(wěn)定性。24.【答案】正確【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，以確?；炷翉?qiáng)度和預(yù)應(yīng)力的效果。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】隧道內(nèi)照明設(shè)備需要定期檢查和維護(hù)，以確保在施工過程中提供足夠的照明，同時(shí)保證照明設(shè)備的安全運(yùn)行。五、簡答題(共5題)26.【答案】答：圍巖分級(jí)通常依據(jù)圍巖的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、水理性質(zhì)等因素進(jìn)行。具體分級(jí)方法可以參考《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)和工程類比等方法，對(duì)圍巖進(jìn)行定性和定量分析，最終確定圍巖級(jí)別。【解析】圍巖分級(jí)是隧道施工中非常重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到施工方案的選擇和施工安全。27.【答案】答：瀝青混合料的壓實(shí)度控制主要包括以下幾方面：1）合理選擇壓實(shí)機(jī)械；2）控制壓實(shí)溫度；3）采用正確的壓實(shí)工藝；4）分層壓實(shí)，確保各層之間緊密結(jié)合；5）檢測壓實(shí)度，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求?！窘馕觥繅簩?shí)度是瀝青混合料路面質(zhì)量的重要指標(biāo)，直接影響路面的使用壽命和行車舒適性。28.【答案】答：軟土地基的處理方法包括：1）換填法；2）預(yù)壓法；3）排水固結(jié)法；4）砂樁法；5）石樁法等。具體處理方法應(yīng)根據(jù)軟土地基的性質(zhì)、路基的承載力和施工條件等因素綜合考慮。【解析】軟土地基是路基施工中常見的問題，處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致路基沉降、穩(wěn)定性差等問題，影響高速公路的施工質(zhì)量和使用性能。29.【答案】答：預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序一般為：1）鋼筋綁扎；2）模板安裝；3）混凝土澆筑；4）預(yù)應(yīng)力張拉；5）混凝土養(yǎng)護(hù)；6）拆除模板；7）放張；8）