一級建造師鐵路專業(yè)真題復(fù)習(xí)版

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.在鐵路工程中，以下哪項(xiàng)不屬于鐵路路基病害的類型？()A.路基沉降B.路基滑坡C.路基坍塌D.路基凍脹2.在鐵路線路的施工中，以下哪個(gè)部位屬于橋隧建筑物？()A.路基B.橋梁C.隧道D.橋梁與隧道的結(jié)合部3.以下哪項(xiàng)不是鐵路軌道鋪設(shè)前必須進(jìn)行的準(zhǔn)備工作？()A.路基加固B.軌道板預(yù)制C.軌道焊接D.道床整理4.鐵路電氣化工程中，以下哪種設(shè)備不屬于接觸網(wǎng)設(shè)備？()A.接觸網(wǎng)支柱B.接觸線C.接觸網(wǎng)絕緣子D.隧道照明5.在鐵路施工中，以下哪項(xiàng)不屬于施工現(xiàn)場安全管理制度的內(nèi)容？()A.施工現(xiàn)場人員管理B.施工現(xiàn)場材料管理C.施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備管理D.施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)6.鐵路信號系統(tǒng)中，以下哪種信號屬于連續(xù)式信號？()A.紅燈B.綠燈C.黃燈D.雙黃燈7.在鐵路工程中，以下哪項(xiàng)不是隧道施工中常用的地質(zhì)勘探方法？()A.地震勘探B.地球物理勘探C.鉆孔勘探D.地質(zhì)遙感勘探8.以下哪項(xiàng)不是鐵路工程中混凝土結(jié)構(gòu)的常見病害？()A.裂縫B.鋼筋銹蝕C.凍融破壞D.腐蝕9.鐵路橋梁工程中，以下哪種結(jié)構(gòu)屬于橋墩？()A.橋梁主梁B.橋梁橋臺C.橋墩基礎(chǔ)D.橋梁支座二、多選題(共5題)10.在鐵路工程中，以下哪些屬于鐵路路基病害的類型？()A.路基沉降B.路基滑坡C.路基坍塌D.路基凍脹E.路基侵蝕11.以下哪些是鐵路軌道鋪設(shè)過程中必須進(jìn)行的工序？()A.路基整理B.軌道板預(yù)制C.軌道焊接D.道床整理E.軌道扣件安裝12.以下哪些屬于鐵路電氣化工程中的接觸網(wǎng)設(shè)備？()A.接觸網(wǎng)支柱B.接觸線C.接觸網(wǎng)絕緣子D.接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)E.接觸網(wǎng)檢測設(shè)備13.在鐵路信號系統(tǒng)中，以下哪些信號表示允許通行？()A.綠燈B.黃燈C.紅燈D.雙黃燈E.藍(lán)燈14.以下哪些是鐵路隧道施工中常用的地質(zhì)勘探方法？()A.地震勘探B.地球物理勘探C.鉆孔勘探D.地質(zhì)遙感勘探E.地下水文勘探三、填空題(共5題)15.鐵路軌道鋪設(shè)工程中，為了保證軌道平順，通常需要在軌道板兩側(cè)預(yù)留一定的間隙，這個(gè)間隙稱為__。16.在鐵路隧道施工中，通常采用__方法來探測隧道內(nèi)部的地質(zhì)情況。17.鐵路信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要用于__，確保列車運(yùn)行安全。18.鐵路工程中，混凝土結(jié)構(gòu)常見的病害有裂縫、鋼筋銹蝕和__。19.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)是鐵路電氣化的重要組成部分，其作用是向列車提供__。四、判斷題(共5題)20.鐵路路基病害中，路基凍脹是由于路基材料在冬季凍結(jié)膨脹而引起的。()A.正確B.錯(cuò)誤21.鐵路信號系統(tǒng)中，所有信號燈的顏色都是固定的，不會因?yàn)椴煌貐^(qū)或不同鐵路公司而有所差異。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路隧道施工中，鉆爆法是唯一可用的施工方法。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)是直接與列車接觸的，因此接觸網(wǎng)的電氣性能必須非常穩(wěn)定。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路橋梁工程中，橋梁的維護(hù)和保養(yǎng)工作可以在橋梁投入使用后隨時(shí)進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)25.請簡述鐵路路基病害產(chǎn)生的主要原因。26.在鐵路軌道鋪設(shè)過程中，如何保證軌道的平順性？27.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的主要作用是什么？28.鐵路隧道施工中，如何確保施工安全？29.鐵路信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的作用是什么？

一級建造師鐵路專業(yè)真題復(fù)習(xí)版一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】路基病害主要包括路基沉降、路基滑坡和路基坍塌，路基凍脹不屬于路基病害類型。2.【答案】D【解析】橋隧建筑物是指橋梁與隧道的結(jié)合部，單獨(dú)的橋梁或隧道不屬于橋隧建筑物。3.【答案】C【解析】軌道焊接是軌道鋪設(shè)后的工作，不屬于鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作。4.【答案】D【解析】隧道照明不屬于接觸網(wǎng)設(shè)備，它是隧道照明系統(tǒng)的一部分。5.【答案】B【解析】施工現(xiàn)場材料管理通常不屬于安全管理制度的內(nèi)容，而是施工組織管理的一部分。6.【答案】D【解析】雙黃燈屬于連續(xù)式信號，表示減速慢行或注意。7.【答案】A【解析】地震勘探通常用于油氣勘探，不是隧道施工中常用的地質(zhì)勘探方法。8.【答案】D【解析】腐蝕不是混凝土結(jié)構(gòu)的常見病害，而是金屬材料容易發(fā)生的病害。9.【答案】C【解析】橋墩基礎(chǔ)屬于橋墩的一部分，用于支撐橋墩并傳遞荷載到地基。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】鐵路路基病害主要包括路基沉降、路基滑坡、路基坍塌、路基凍脹和路基侵蝕。11.【答案】ABCDE【解析】鐵路軌道鋪設(shè)過程中必須進(jìn)行的工序包括路基整理、軌道板預(yù)制、軌道焊接、道床整理和軌道扣件安裝。12.【答案】ABCDE【解析】鐵路電氣化工程中的接觸網(wǎng)設(shè)備包括接觸網(wǎng)支柱、接觸線、接觸網(wǎng)絕緣子、接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)和接觸網(wǎng)檢測設(shè)備。13.【答案】A【解析】在鐵路信號系統(tǒng)中，綠燈表示允許通行，其他信號如黃燈、紅燈、雙黃燈和藍(lán)燈均表示不同類型的限制或警告。14.【答案】BCDE【解析】鐵路隧道施工中常用的地質(zhì)勘探方法包括地球物理勘探、鉆孔勘探、地質(zhì)遙感勘探和地下水文勘探。三、填空題(共5題)15.【答案】伸縮縫【解析】伸縮縫是為了解決溫度變化和列車通過時(shí)軌道的伸縮問題而設(shè)置的間隙。16.【答案】地質(zhì)勘探【解析】地質(zhì)勘探是為了了解隧道施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地層分布、地下水位等信息，確保施工安全。17.【答案】控制列車運(yùn)行【解析】聯(lián)鎖設(shè)備通過電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖，控制道岔的轉(zhuǎn)換、信號機(jī)的顯示和進(jìn)路的選擇，以保證列車運(yùn)行安全。18.【答案】凍融破壞【解析】凍融破壞是由于混凝土在凍融循環(huán)中反復(fù)膨脹收縮而導(dǎo)致的病害，是鐵路混凝土結(jié)構(gòu)常見的病害之一。19.【答案】電能【解析】接觸網(wǎng)通過接觸線向列車供電，提供電能，使列車能夠運(yùn)行在電氣化鐵路上。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】路基凍脹確實(shí)是由于路基材料在冬季凍結(jié)時(shí)體積膨脹，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)破壞。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號燈的顏色和含義是國際標(biāo)準(zhǔn)化的，但不同地區(qū)或不同鐵路公司的信號燈設(shè)計(jì)和安裝可能會有所不同。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路隧道施工中除了鉆爆法，還有掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法等多種施工方法，具體選擇取決于地質(zhì)條件和工程需求。23.【答案】正確【解析】接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分，其電氣性能的穩(wěn)定性直接關(guān)系到列車的正常運(yùn)行和乘客的安全。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路橋梁的維護(hù)和保養(yǎng)工作應(yīng)該在橋梁設(shè)計(jì)的使用壽命內(nèi)按照既定計(jì)劃進(jìn)行，以確保橋梁的安全和穩(wěn)定。五、簡答題(共5題)25.【答案】鐵路路基病害產(chǎn)生的主要原因包括：地質(zhì)條件不良、路基設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、路基材料性能不佳、自然因素如凍脹、侵蝕等、運(yùn)營維護(hù)不當(dāng)?shù)??！窘馕觥苛私饴坊『Ξa(chǎn)生的原因有助于采取相應(yīng)的預(yù)防和治理措施，確保鐵路路基的穩(wěn)定性和安全性。26.【答案】為了保證軌道的平順性，需要采取以下措施：嚴(yán)格控制軌道的幾何尺寸，確保軌道的直線度和曲線半徑符合設(shè)計(jì)要求；合理設(shè)置軌道的伸縮縫，以適應(yīng)溫度變化和列車通過時(shí)的伸縮；確保軌道扣件的緊固和調(diào)整，保持軌道的穩(wěn)定性?！窘馕觥寇壍榔巾樞詫α熊嚨倪\(yùn)行速度和乘客的乘坐舒適度有很大影響，因此必須嚴(yán)格控制。27.【答案】接觸網(wǎng)的主要作用是為電力機(jī)車提供必要的電能，通過接觸線傳遞給列車，使列車能夠運(yùn)行在電氣化鐵路上?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分，其性能直接影響到電氣化鐵路的運(yùn)行效率和安全性。28.【答案】為確保施工安全，需要采取以下措施：進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探，了解隧道施工區(qū)域的地質(zhì)條件；制定合理的施工方案，包括施工順序、施工方法、安全措施等；加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理，包括