2018-2015一建《鐵路》真題及參考答案

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.下列哪種材料適用于高速鐵路有砟軌道的底層和基底層？()A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.粘土D.石灰土2.鐵路工程中，下列哪個(gè)屬于路基施工的基本程序？()A.施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、土方開(kāi)挖、填筑、排水、防護(hù)、驗(yàn)收B.施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、土方開(kāi)挖、填筑、排水、路基試驗(yàn)、驗(yàn)收C.施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、土方開(kāi)挖、填筑、排水、防護(hù)、路基試驗(yàn)D.施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、土方開(kāi)挖、填筑、排水、路基施工、驗(yàn)收3.下列哪個(gè)不屬于鐵路橋梁的主要類型？()A.梁橋B.懸索橋C.橋墩D.橋臺(tái)4.鐵路隧道施工中，下列哪個(gè)不是隧道施工的輔助工法？()A.預(yù)裂爆破B.液壓錨桿C.水泥噴漿D.隧道掘進(jìn)機(jī)5.鐵路工程中，下列哪個(gè)不是軌道施工的工序？()A.軌道板鋪設(shè)B.道床施工C.軌道聯(lián)結(jié)D.道岔安裝6.下列哪個(gè)不是鐵路通信系統(tǒng)的主要組成部分？()A.信號(hào)傳輸系統(tǒng)B.信號(hào)控制系統(tǒng)C.信號(hào)顯示系統(tǒng)D.信號(hào)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)7.鐵路電氣化工程中，下列哪個(gè)不是接觸網(wǎng)的主要部件？()A.接觸線B.支柱C.支架D.隔離開(kāi)關(guān)8.下列哪個(gè)不是鐵路信號(hào)設(shè)備的主要類型？()A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)控制器C.信號(hào)聯(lián)鎖D.信號(hào)電纜9.鐵路工程中，下列哪個(gè)不是隧道施工的常見(jiàn)地質(zhì)問(wèn)題？()A.地下水滲漏B.巖層破碎C.土層松散D.隧道坍塌10.下列哪個(gè)不是鐵路橋梁施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)？()A.材料質(zhì)量B.施工工藝C.施工進(jìn)度D.安全措施二、多選題(共5題)11.以下哪些屬于鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分？()A.軌枕B.鋼軌C.道床D.道岔E.鋼筋12.鐵路隧道施工中，以下哪些措施可以減少圍巖的變形？()A.早期支護(hù)B.預(yù)裂爆破C.液壓錨桿D.水泥噴漿E.隧道掘進(jìn)機(jī)13.以下哪些是鐵路電氣化工程中接觸網(wǎng)的主要功能？()A.供電B.信號(hào)傳輸C.信號(hào)顯示D.接觸網(wǎng)檢測(cè)E.接觸網(wǎng)維護(hù)14.以下哪些是鐵路工程地質(zhì)勘探的主要方法？()A.地質(zhì)調(diào)查B.地質(zhì)鉆探C.地震勘探D.地質(zhì)遙感E.地下水勘探15.以下哪些屬于鐵路橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？()A.基礎(chǔ)施工B.構(gòu)件預(yù)制C.構(gòu)件運(yùn)輸D.橋梁裝配E.道床施工三、填空題(共5題)16.鐵路工程中，混凝土軌枕的縱向裂縫寬度超過(guò)多少毫米時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)？17.鐵路隧道施工中，噴錨支護(hù)的錨桿長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于多少米？18.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)懸掛的最低高度應(yīng)保持多少米以上？19.鐵路路基填筑時(shí)，填料的最小粒徑應(yīng)不大于多少毫米？20.鐵路信號(hào)設(shè)備中，信號(hào)機(jī)的顯示距離一般應(yīng)達(dá)到多少米？四、判斷題(共5題)21.鐵路軌道的平順性是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路隧道施工中，圍巖等級(jí)越高，施工難度越大。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)對(duì)地電壓越高，列車運(yùn)行速度越快。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路路基填筑時(shí)，填料含水率越低，路基穩(wěn)定性越好。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路信號(hào)設(shè)備中，信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要作用是提高列車運(yùn)行的安全性。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.簡(jiǎn)述鐵路隧道施工中，如何控制圍巖的變形。27.闡述鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則。28.分析鐵路路基填筑過(guò)程中，如何保證路基的穩(wěn)定性。29.說(shuō)明鐵路信號(hào)設(shè)備中，信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)的作用及其工作原理。30.探討鐵路橋梁施工中，如何提高施工效率。

2018-2015一建《鐵路》真題及參考答案一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】水泥混凝土具有良好的耐久性和承載能力，適用于高速鐵路有砟軌道的底層和基底層。2.【答案】A【解析】鐵路工程中，路基施工的基本程序包括施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、土方開(kāi)挖、填筑、排水、防護(hù)和驗(yàn)收。3.【答案】C【解析】橋墩和橋臺(tái)是橋梁的組成部分，而不是橋梁的主要類型。梁橋、懸索橋和拱橋是鐵路橋梁的主要類型。4.【答案】D【解析】隧道掘進(jìn)機(jī)是隧道施工的主要設(shè)備，而不是輔助工法。預(yù)裂爆破、液壓錨桿和水泥噴漿是隧道施工的輔助工法。5.【答案】B【解析】道床施工是軌道施工的工序之一，包括道床的整平、壓實(shí)和排水等。軌道板鋪設(shè)、軌道聯(lián)結(jié)和道岔安裝也是軌道施工的工序。6.【答案】D【解析】鐵路通信系統(tǒng)的主要組成部分包括信號(hào)傳輸系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)和信號(hào)顯示系統(tǒng)。信號(hào)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)不是鐵路通信系統(tǒng)的主要組成部分。7.【答案】D【解析】接觸線、支柱和支架是接觸網(wǎng)的主要部件。隔離開(kāi)關(guān)是鐵路電氣化工程中的電氣設(shè)備，但不是接觸網(wǎng)的主要部件。8.【答案】D【解析】信號(hào)機(jī)、信號(hào)控制器和信號(hào)聯(lián)鎖是鐵路信號(hào)設(shè)備的主要類型。信號(hào)電纜是信號(hào)設(shè)備的組成部分，但不是主要類型。9.【答案】D【解析】地下水滲漏、巖層破碎和土層松散是隧道施工中常見(jiàn)的地質(zhì)問(wèn)題。隧道坍塌是隧道施工可能出現(xiàn)的嚴(yán)重后果，而不是地質(zhì)問(wèn)題本身。10.【答案】C【解析】材料質(zhì)量、施工工藝和安全措施是鐵路橋梁施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。施工進(jìn)度雖然重要，但不是質(zhì)量控制要點(diǎn)。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括軌枕、鋼軌、道床和道岔。鋼筋通常用于橋梁或隧道等結(jié)構(gòu)，不屬于軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分。12.【答案】ACD【解析】鐵路隧道施工中，早期支護(hù)、液壓錨桿和水泥噴漿都可以減少圍巖的變形。預(yù)裂爆破用于控制爆破震動(dòng)，而隧道掘進(jìn)機(jī)是施工設(shè)備，不是減少圍巖變形的措施。13.【答案】AB【解析】鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的主要功能是供電和信號(hào)傳輸。信號(hào)顯示和接觸網(wǎng)檢測(cè)屬于信號(hào)系統(tǒng)的功能，接觸網(wǎng)維護(hù)是日常保養(yǎng)工作。14.【答案】ABCDE【解析】鐵路工程地質(zhì)勘探的主要方法包括地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)鉆探、地震勘探、地質(zhì)遙感和地下水勘探，這些方法可以全面了解地質(zhì)情況。15.【答案】ABCD【解析】鐵路橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括基礎(chǔ)施工、構(gòu)件預(yù)制、構(gòu)件運(yùn)輸和橋梁裝配。道床施工雖然重要，但不屬于橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三、填空題(共5題)16.【答案】0.5【解析】混凝土軌枕的縱向裂縫寬度超過(guò)0.5毫米時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，以防止裂縫擴(kuò)大影響軌枕的使用壽命。17.【答案】2.0【解析】噴錨支護(hù)的錨桿長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于2.0米，以確保錨桿能夠有效錨固圍巖，提高隧道施工的安全性。18.【答案】5.5【解析】鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)懸掛的最低高度應(yīng)保持5.5米以上，以確保列車在行駛過(guò)程中接觸網(wǎng)的高度滿足安全要求。19.【答案】40【解析】鐵路路基填筑時(shí)，填料的最小粒徑應(yīng)不大于40毫米，以防止填料被水流沖刷，確保路基的穩(wěn)定性。20.【答案】1000【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備中，信號(hào)機(jī)的顯示距離一般應(yīng)達(dá)到1000米，以保證信號(hào)機(jī)的顯示效果能夠滿足列車運(yùn)行的需要。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】鐵路軌道的平順性直接影響到列車的平穩(wěn)行駛，是保證鐵路運(yùn)輸安全的重要條件。22.【答案】正確【解析】圍巖等級(jí)越高，意味著巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性越差，施工過(guò)程中需要采取更復(fù)雜的措施，因此施工難度會(huì)更大。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】接觸網(wǎng)對(duì)地電壓并不是決定列車運(yùn)行速度的唯一因素，列車速度受多種因素影響，包括線路條件、列車設(shè)計(jì)等。24.【答案】正確【解析】填料含水率低有利于路基的密實(shí)和穩(wěn)定性，過(guò)高含水率會(huì)導(dǎo)致路基沉降，降低穩(wěn)定性。25.【答案】正確【解析】信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)或半自動(dòng)的方式控制信號(hào)機(jī)的顯示和道岔的位置，防止列車沖突和脫軌，從而提高列車運(yùn)行的安全性。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】鐵路隧道施工中，控制圍巖變形的方法包括：

1.優(yōu)化施工方案，采用合適的施工方法和順序；

2.加強(qiáng)圍巖的預(yù)加固，如噴錨支護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨桿等；

3.控制爆破振動(dòng)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；

4.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握圍巖變形情況，采取相應(yīng)的措施?！窘馕觥靠刂茋鷰r變形是隧道施工中的關(guān)鍵技術(shù)，需要綜合考慮施工方案、圍巖加固、爆破振動(dòng)和監(jiān)測(cè)等多方面因素。27.【答案】鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則包括：

1.安全可靠，確保供電安全和列車運(yùn)行安全；

2.經(jīng)濟(jì)合理，在滿足功能要求的前提下，盡量降低成本；

3.技術(shù)先進(jìn)，采用成熟的先進(jìn)技術(shù)，提高系統(tǒng)的性能；

4.可靠維護(hù)，便于日常維護(hù)和檢修，減少故障停運(yùn)時(shí)間?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則直接關(guān)系到鐵路電氣化工程的質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率，需要綜合考慮安全、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和維護(hù)等多個(gè)方面。28.【答案】鐵路路基填筑過(guò)程中，保證路基穩(wěn)定性的措施包括：

1.選擇合適的填料，確保填料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；

2.控制填料含水率，避免路基沉降；

3.進(jìn)行分層填筑和壓實(shí)，確保路基的密實(shí)度；

4.做好排水設(shè)計(jì)，防止路基積水；

5.定期監(jiān)測(cè)路基的變形情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施?！窘馕觥柯坊€(wěn)定性是鐵路工程的關(guān)鍵，需要通過(guò)選擇合適的填料、控制含水率、分層壓實(shí)、排水設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)保證。29.【答案】信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)的作用是防止列車沖突和脫軌，確保列車運(yùn)行的安全。其工作原理包括：

1.信號(hào)機(jī)顯示與道岔位置聯(lián)鎖，信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)，對(duì)應(yīng)的道岔必須處于鎖閉狀態(tài)；

2.信號(hào)機(jī)顯示綠燈時(shí)，對(duì)應(yīng)的道岔必須處于正確位置；

3.列車占用區(qū)段時(shí)，該區(qū)段上的信號(hào)機(jī)顯示紅燈，禁止其他列車進(jìn)入?！窘馕觥啃盘?hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路信號(hào)設(shè)備的核心