第1篇一、引言航空業(yè)作為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其安全穩(wěn)定運行對于保障人民生命財產(chǎn)安全、促進社會和諧發(fā)展具有重要意義。為了有效預防和控制航空風險，確保航空安全，本制度程序依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標準，結(jié)合航空企業(yè)實際情況，制定本航空風險管理制度程序。二、目的1.提高航空安全管理水平，確保航空安全。2.規(guī)范航空風險管理工作，明確各部門職責。3.建立健全航空風險管理體系，提高風險應(yīng)對能力。4.促進航空企業(yè)持續(xù)改進，提升整體管理水平。三、適用范圍本制度程序適用于航空企業(yè)及其下屬單位，包括但不限于航空公司、機場、維修單位、貨運公司等。四、組織機構(gòu)及職責1.航空安全委員會：負責制定航空風險管理制度，監(jiān)督實施，協(xié)調(diào)各部門工作，對重大風險事件進行決策。2.航空安全管理部門：負責組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督航空風險管理工作，制定具體實施方案，組織開展風險評估、風險監(jiān)控、應(yīng)急管理等。3.各部門：按照職責分工，負責本部門范圍內(nèi)的航空風險管理工作。五、風險評估1.風險識別：各部門應(yīng)定期開展風險識別工作，全面梳理航空業(yè)務(wù)流程，識別潛在風險。2.風險分析：對識別出的風險進行定性、定量分析，評估風險發(fā)生的可能性和影響程度。3.風險評價：根據(jù)風險分析結(jié)果，對風險進行分級，確定風險控制措施。六、風險監(jiān)控1.建立風險監(jiān)控體系：各部門應(yīng)建立風險監(jiān)控體系，定期對風險進行跟蹤、監(jiān)控。2.監(jiān)控措施：采取技術(shù)手段、現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)分析等方式，對風險進行監(jiān)控。3.監(jiān)控報告：各部門應(yīng)定期向航空安全管理部門提交風險監(jiān)控報告，報告內(nèi)容包括風險發(fā)生情況、應(yīng)對措施、改進措施等。七、風險應(yīng)對1.風險控制措施：根據(jù)風險評價結(jié)果，采取相應(yīng)的風險控制措施，包括但不限于風險規(guī)避、風險減輕、風險轉(zhuǎn)移等。2.應(yīng)急預案：針對重大風險，制定應(yīng)急預案，明確應(yīng)急組織、應(yīng)急程序、應(yīng)急資源等。3.應(yīng)急演練：定期組織開展應(yīng)急演練，檢驗應(yīng)急預案的有效性，提高應(yīng)急處置能力。八、信息報告1.事件報告：發(fā)生航空風險事件時，相關(guān)部門應(yīng)立即向航空安全管理部門報告，報告內(nèi)容包括事件發(fā)生時間、地點、原因、影響等。2.事件調(diào)查：航空安全管理部門接到事件報告后，應(yīng)組織調(diào)查，查明事件原因，提出整改措施。3.事件通報：對重大風險事件，應(yīng)向相關(guān)部門、單位通報，提高風險防范意識。九、持續(xù)改進1.定期評估：航空安全管理部門應(yīng)定期對航空風險管理制度程序進行評估，分析存在的問題，提出改進措施。2.修訂完善：根據(jù)評估結(jié)果，修訂完善航空風險管理制度程序，提高制度程序的適用性和有效性。3.培訓教育：加強對員工的風險管理培訓，提高員工的風險意識和風險應(yīng)對能力。十、附則1.本制度程序自發(fā)布之日起實施。2.本制度程序由航空安全管理部門負責解釋。3.本制度程序如有未盡事宜，由航空安全委員會另行規(guī)定。十一、結(jié)語航空風險管理制度程序是航空企業(yè)保障航空安全的重要手段，各部門應(yīng)高度重視，認真貫徹落實，確保航空安全穩(wěn)定運行。第2篇一、引言航空業(yè)作為國家重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其安全運行直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。為了確保航空安全，我國制定了嚴格的航空風險管理制度程序，以下將從組織架構(gòu)、風險評估、風險控制、風險管理監(jiān)督等方面進行詳細闡述。二、組織架構(gòu)1.航空風險管理委員會航空風險管理委員會是航空風險管理的最高決策機構(gòu)，負責制定航空風險管理制度、審批重大風險管理措施，對航空風險管理工作進行監(jiān)督和指導。2.航空安全管理部門航空安全管理部門負責組織實施航空風險管理制度，負責對航空風險進行評估、控制和監(jiān)督。3.航空企業(yè)風險管理機構(gòu)航空企業(yè)風險管理機構(gòu)負責本企業(yè)航空風險管理工作，包括風險評估、風險控制和風險監(jiān)督。三、風險評估1.風險識別（1）航空安全管理部門組織專業(yè)人員對航空風險進行識別，包括但不限于飛行、機務(wù)、空管、航空器維修、航空運輸?shù)确矫妗＃?）航空企業(yè)風險管理機構(gòu)根據(jù)本企業(yè)實際情況，對航空風險進行識別。2.風險分析（1）航空安全管理部門對識別出的航空風險進行定性、定量分析，評估風險等級。（2）航空企業(yè)風險管理機構(gòu)對本企業(yè)識別出的航空風險進行評估，提出風險應(yīng)對措施。3.風險評價（1）航空安全管理部門根據(jù)風險分析結(jié)果，對航空風險進行評價，確定風險控制目標。（2）航空企業(yè)風險管理機構(gòu)對本企業(yè)風險評價結(jié)果進行匯總，形成企業(yè)風險評價報告。四、風險控制1.風險預防（1）航空安全管理部門制定航空風險預防措施，包括但不限于完善航空安全規(guī)章制度、加強航空安全培訓、提高航空安全意識等。（2）航空企業(yè)風險管理機構(gòu)根據(jù)本企業(yè)實際情況，制定風險預防措施。2.風險減輕（1）航空安全管理部門對航空風險進行減輕，包括但不限于改進航空設(shè)備、優(yōu)化航空運行程序、加強航空安全檢查等。（2）航空企業(yè)風險管理機構(gòu)對本企業(yè)風險進行減輕，提高航空安全水平。3.風險轉(zhuǎn)移（1）航空安全管理部門根據(jù)風險轉(zhuǎn)移原則，將部分風險轉(zhuǎn)移給保險公司。（2）航空企業(yè)風險管理機構(gòu)根據(jù)本企業(yè)實際情況，選擇合適的風險轉(zhuǎn)移方式。五、風險管理監(jiān)督1.航空安全管理部門對航空風險管理工作進行定期檢查，確保航空風險管理制度得到有效執(zhí)行。2.航空企業(yè)風險管理機構(gòu)對本企業(yè)航空風險管理工作進行自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。3.航空安全管理部門對航空風險管理工作進行不定期抽查，確保航空風險得到有效控制。六、風險管理培訓1.航空安全管理部門組織航空風險管理培訓，提高航空安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識。2.航空企業(yè)風險管理機構(gòu)對本企業(yè)員工進行風險管理培訓，提高員工的風險防范能力。七、風險管理信息報送1.航空安全管理部門建立健全航空風險管理信息報送制度，確保航空風險信息及時、準確、全面地報送。2.航空企業(yè)風險管理機構(gòu)按照要求，及時報送本企業(yè)航空風險管理信息。八、附則1.本制度適用于我國境內(nèi)所有航空企業(yè)。2.本制度自發(fā)布之日起施行。九、結(jié)束語航空風險管理制度程序是我國航空安全管理的重要組成部分，對于確保航空安全具有重要意義。各航空企業(yè)應(yīng)認真貫徹落實本制度，加強航空風險管理，為我國航空事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。第3篇一、引言航空業(yè)作為國家重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其安全穩(wěn)定運行對于保障人民生命財產(chǎn)安全、促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。為了有效防范和應(yīng)對航空風險，確保航空安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標準，結(jié)合我國航空業(yè)實際情況，特制定本航空風險管理制度程序。二、制度目的1.提高航空安全意識，強化風險防范意識。2.規(guī)范航空風險管理工作，確保航空安全。3.建立健全航空風險管理體系，提高航空風險應(yīng)對能力。4.促進航空業(yè)健康發(fā)展，保障國家利益和人民生命財產(chǎn)安全。三、制度適用范圍本制度適用于我國境內(nèi)所有從事航空活動的企事業(yè)單位、個人和相關(guān)機構(gòu)。四、組織機構(gòu)及職責1.航空風險管理工作領(lǐng)導小組：負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織領(lǐng)導航空風險管理工作，制定航空風險管理制度，監(jiān)督實施情況。2.航空風險管理辦公室：負責具體實施航空風險管理工作，包括風險識別、評估、監(jiān)控、應(yīng)對等。3.各部門及崗位：按照職責分工，落實航空風險管理工作。五、航空風險管理制度程序1.風險識別（1）各部門及崗位應(yīng)按照職責分工，全面、系統(tǒng)地識別航空風險，包括但不限于飛行風險、地面風險、人員風險、設(shè)備風險、環(huán)境風險等。（2）風險識別應(yīng)采取定性與定量相結(jié)合的方法，確保識別結(jié)果的準確性。2.風險評估（1）根據(jù)風險識別結(jié)果，對航空風險進行評估，確定風險等級。（2）風險評估應(yīng)考慮風險發(fā)生的可能性、風險發(fā)生的后果以及風險的可接受程度等因素。3.風險監(jiān)控（1）建立航空風險監(jiān)控機制，對已識別和評估的風險進行持續(xù)監(jiān)控。（2）監(jiān)控內(nèi)容包括風險發(fā)生的時間、地點、原因、影響等。4.風險應(yīng)對（1）針對不同等級的風險，制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。（2）應(yīng)對措施應(yīng)包括預防措施、應(yīng)急措施和恢復措施。5.風險報告（1）各部門及崗位應(yīng)定期向上級報告航空風險管理工作情況。（2）風險報告應(yīng)包括風險識別、評估、監(jiān)控、應(yīng)對等方面的內(nèi)容。6.風險評審（1）定期對航空風險管理工作進行評審，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足。（2）評審內(nèi)容包括風險管理制度、風險識別、評估、監(jiān)控、應(yīng)對等方面的執(zhí)行情況。7.風險培訓（1）加強航空風險管理培訓，提高員工風險防范意識和能力。（2）培訓內(nèi)容應(yīng)包括風險識別、評估、監(jiān)控、應(yīng)對等方面的知識和技能。六、制度實施與監(jiān)督1.各部門及崗位應(yīng)按照本制度要求，認真落實航空風險管理工作。2.航空風險管理工作領(lǐng)導小組負責對制度實施情況進行監(jiān)督，確保制度有效執(zhí)行。3.對違反本制度的行為，依法依規(guī)進行處理。七、附則1