2024年一級建造師考試公路工程知識點摘選

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.公路路基施工中，土質(zhì)路基壓實度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求的多少？()A.95%以上B.98%以上C.100%以上D.90%以上2.瀝青混凝土路面施工中，瀝青混合料的最佳溫度是多少攝氏度？()A.150-160℃B.160-170℃C.170-180℃D.180-190℃3.下列哪一項不屬于公路工程常用的地質(zhì)勘探方法？()A.鉆孔勘探B.地質(zhì)雷達(dá)探測C.地震勘探D.航空攝影測量4.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序是先澆筑梁體還是先張拉鋼筋？()A.先澆筑梁體再張拉鋼筋B.先張拉鋼筋再澆筑梁體C.同時進(jìn)行澆筑和張拉D.任意順序均可5.公路路面結(jié)構(gòu)中，下面哪一項不屬于路面基層？()A.瀝青穩(wěn)定基層B.水泥穩(wěn)定基層C.砂石基層D.瀝青面層6.下列哪種材料不宜用于公路路基的排水處理？()A.砂礫B.填石C.粒狀材料D.粘土7.公路工程設(shè)計中，道路的平面線形設(shè)計主要考慮哪些因素？()A.地形、地質(zhì)條件B.交通流量、車型C.經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響D.以上都是8.下列哪一項不屬于公路隧道施工中常用的輔助施工方法？()A.預(yù)制混凝土襯砌B.暗挖施工C.隧道掘進(jìn)機(jī)施工D.地下連續(xù)墻施工9.公路橋梁工程中，橋梁支座的類型不包括以下哪種？()A.承插式支座B.懸臂式支座C.鋼筋混凝土支座D.鋼板支座10.公路工程質(zhì)量檢驗中，路基的壓實度檢測方法不包括以下哪一項？()A.核子密度儀法B.腳踏法C.環(huán)刀法D.鉆芯法二、多選題(共5題)11.公路路面施工中，影響瀝青混合料穩(wěn)定性的因素有哪些？()A.瀝青結(jié)合料的種類B.集料級配C.瀝青混合料的溫度D.施工機(jī)械的類型E.交通流量12.公路路基施工中，以下哪些屬于路基排水工程的內(nèi)容？()A.路基橫斷面設(shè)計B.路基填筑施工C.路基排水溝施工D.路基壓實度檢測E.路基邊坡防護(hù)13.橋梁工程中，以下哪些屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件？()A.橋梁墩柱B.橋梁梁體C.橋梁支座D.橋梁橋面E.橋梁伸縮縫14.公路隧道施工中，以下哪些屬于隧道地質(zhì)勘察的主要方法？()A.鉆孔勘探B.地質(zhì)雷達(dá)探測C.地震勘探D.航空攝影測量E.地下水調(diào)查15.公路工程設(shè)計中，以下哪些因素需要考慮在路線平面設(shè)計時？()A.地形、地質(zhì)條件B.交通流量、車型C.經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響D.施工難度、施工周期E.運營維護(hù)成本三、填空題(共5題)16.公路路基施工中，為了提高土基的承載力和穩(wěn)定性，通常采用的方法是______。17.瀝青混凝土路面施工中，瀝青混合料的最佳攤鋪溫度通常在______攝氏度左右。18.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序是先澆筑______，然后在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再進(jìn)行張拉鋼筋。19.公路隧道施工中，常用的地質(zhì)勘探方法之一是______，它可以有效探測地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)。20.公路工程設(shè)計中，為了保證道路的排水性能，通常會在路基中設(shè)置______，以排除路面及路基中的積水。四、判斷題(共5題)21.公路路基施工中，土的含水量對其壓實度沒有影響。()A.正確B.錯誤22.瀝青混凝土路面施工中，瀝青混合料的拌和時間越長，質(zhì)量越好。()A.正確B.錯誤23.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉應(yīng)力越大，其預(yù)應(yīng)力效果越好。()A.正確B.錯誤24.公路隧道施工中，地質(zhì)雷達(dá)探測可以準(zhǔn)確判斷隧道前方地質(zhì)情況。()A.正確B.錯誤25.公路工程設(shè)計中，路線平面設(shè)計的主要目的是優(yōu)化道路的線形。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述公路路基壓實度檢測的方法及其適用范圍。27.在瀝青混凝土路面施工中，如何控制瀝青混合料的溫度？28.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉施工有哪些注意事項？29.公路隧道施工中，如何進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報？30.公路工程設(shè)計中，如何進(jìn)行路線平面設(shè)計優(yōu)化？

2024年一級建造師考試公路工程知識點摘選一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】土質(zhì)路基壓實度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求的98%以上，確保路基的穩(wěn)定性和耐久性。2.【答案】A【解析】瀝青混凝土路面施工中，瀝青混合料的最佳溫度一般為150-160℃，以確保施工質(zhì)量和路面性能。3.【答案】D【解析】航空攝影測量通常用于大范圍的地理信息系統(tǒng)建設(shè)和資源調(diào)查，不屬于公路工程常用的地質(zhì)勘探方法。4.【答案】A【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序是先澆筑梁體，然后在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再進(jìn)行張拉鋼筋，以保證結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力效果。5.【答案】D【解析】瀝青面層屬于路面的最上層，而路面基層是指位于瀝青面層下面，承受荷載并傳遞給下基的層。6.【答案】D【解析】粘土不易透水，不適合作為公路路基的排水材料，而砂礫、填石和粒狀材料具有良好的排水性能。7.【答案】D【解析】公路工程設(shè)計中，道路的平面線形設(shè)計應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)條件、交通流量、車型、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響等多種因素。8.【答案】D【解析】地下連續(xù)墻施工通常用于深基坑工程，不是公路隧道施工中常用的輔助施工方法。9.【答案】C【解析】鋼筋混凝土支座是橋梁支座的一種，而其他選項中的承插式支座、懸臂式支座和鋼板支座都是橋梁支座的不同類型。10.【答案】B【解析】路基的壓實度檢測方法通常包括核子密度儀法、環(huán)刀法和鉆芯法，而腳踏法并不是常用的壓實度檢測方法。二、多選題(共5題)11.【答案】AB【解析】影響瀝青混合料穩(wěn)定性的主要因素包括瀝青結(jié)合料的種類和集料級配，這兩者直接影響瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性。瀝青混合料的溫度和施工機(jī)械的類型雖然也會影響施工質(zhì)量，但不是決定穩(wěn)定性的主要因素。交通流量則屬于使用過程中的因素。12.【答案】CDE【解析】路基排水工程主要包括路基排水溝施工、路基邊坡防護(hù)等內(nèi)容，這些措施都是為了確保路基在雨季或其他天氣條件下的穩(wěn)定性和安全性。路基橫斷面設(shè)計和路基填筑施工屬于路基的施工內(nèi)容，路基壓實度檢測則是質(zhì)量控制的一部分。13.【答案】BDE【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件包括橋梁梁體、橋梁橋面和橋梁伸縮縫。橋梁梁體是承載車輛荷載的主要結(jié)構(gòu)，橋梁橋面提供行車面，橋梁伸縮縫則用于補償梁體因溫度變化引起的伸縮。橋梁墩柱和橋梁支座屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)。14.【答案】ABCE【解析】隧道地質(zhì)勘察的主要方法包括鉆孔勘探、地質(zhì)雷達(dá)探測、地震勘探和地下水調(diào)查。這些方法有助于了解隧道地質(zhì)條件，預(yù)測和評估施工過程中可能遇到的問題。航空攝影測量通常用于大范圍區(qū)域的地形測繪，不是隧道地質(zhì)勘察的主要方法。15.【答案】ABCDE【解析】公路工程設(shè)計中，路線平面設(shè)計需要綜合考慮地形、地質(zhì)條件、交通流量、車型、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響、施工難度、施工周期以及運營維護(hù)成本等多種因素，以確保設(shè)計的合理性和可行性。三、填空題(共5題)16.【答案】壓實【解析】壓實是提高土基承載力和穩(wěn)定性的有效方法，通過機(jī)械壓實可以使土顆粒緊密排列，減少空隙率，增強(qiáng)土體的整體性。17.【答案】150-160【解析】瀝青混合料的最佳攤鋪溫度一般在150-160攝氏度之間，這個溫度范圍有助于瀝青混合料在攤鋪過程中保持良好的流動性和粘結(jié)性。18.【答案】梁體【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序是先澆筑梁體，這樣可以保證混凝土在張拉鋼筋之前有足夠的強(qiáng)度，防止在張拉過程中產(chǎn)生裂縫。19.【答案】鉆孔勘探【解析】鉆孔勘探是通過在地面或地下鉆取孔洞，采集巖土樣品，了解地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)的一種常用方法。它對于隧道施工的安全和順利進(jìn)行具有重要意義。20.【答案】排水系統(tǒng)【解析】排水系統(tǒng)是公路工程設(shè)計中的重要組成部分，它包括排水溝、排水井等設(shè)施，用于排除路面及路基中的積水，防止水損害和路基病害。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】土的含水量對其壓實度有顯著影響。含水量過高會導(dǎo)致土的壓實度降低，而含水量過低則可能造成土體開裂。因此，控制土的含水量是保證路基壓實度的關(guān)鍵。22.【答案】錯誤【解析】瀝青混合料的拌和時間應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，拌和時間過長會導(dǎo)致瀝青老化，影響混合料的質(zhì)量和性能。拌和時間不足則可能導(dǎo)致混合料不均勻，同樣影響質(zhì)量。23.【答案】錯誤【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉應(yīng)力應(yīng)控制在設(shè)計規(guī)定的范圍內(nèi)。張拉應(yīng)力過大可能導(dǎo)致混凝土開裂，影響結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。預(yù)應(yīng)力效果的好壞取決于是否達(dá)到設(shè)計要求的預(yù)應(yīng)力值。24.【答案】正確【解析】地質(zhì)雷達(dá)探測是一種非破壞性的地質(zhì)勘探技術(shù)，可以準(zhǔn)確判斷隧道前方地質(zhì)情況，為隧道施工提供可靠的數(shù)據(jù)支持，是隧道施工中常用的探測方法。25.【答案】正確【解析】路線平面設(shè)計的主要目的是優(yōu)化道路的線形，包括直線的長度、曲線的半徑和超高等，以確保道路的線形合理，滿足交通運行的安全、舒適和效率要求。五、簡答題(共5題)26.【答案】公路路基壓實度檢測通常采用的方法有：環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法等。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土的壓實度檢測，灌砂法適用于中粗粒土的壓實度檢測，核子密度儀法適用于現(xiàn)場快速檢測。不同方法適用于不同土質(zhì)和不同檢測要求，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適的檢測方法?！窘馕觥繅簩嵍仁锹坊┕べ|(zhì)量的重要指標(biāo)，檢測方法的選擇直接影響到檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。正確選擇檢測方法對于確保路基質(zhì)量至關(guān)重要。27.【答案】控制瀝青混合料的溫度主要從以下幾個方面進(jìn)行：1）嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度，通常控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)；2）根據(jù)氣溫變化調(diào)整拌和溫度；3）確保運輸過程中混合料的溫度穩(wěn)定；4）控制攤鋪和碾壓溫度，確保瀝青混合料在施工過程中溫度適宜。【解析】瀝青混合料的溫度控制對于路面施工質(zhì)量有直接影響。溫度過低會導(dǎo)致混合料粘結(jié)力不足，溫度過高則可能造成瀝青老化，因此必須嚴(yán)格控制施工溫度。28.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉施工應(yīng)注意以下幾點：1）張拉前應(yīng)檢查設(shè)備、材料和施工方案；2）張拉順序應(yīng)按照設(shè)計要求進(jìn)行；3）張拉力應(yīng)均勻、平穩(wěn)，不得超張拉；4）張拉過程中應(yīng)監(jiān)測混凝土應(yīng)變和應(yīng)力；5）張拉完成后應(yīng)進(jìn)行錨固和封錨，確保預(yù)應(yīng)力傳遞到混凝土中?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉施工是橋梁工程中的關(guān)鍵工序，直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，確保張拉質(zhì)量是保證橋梁安全的重要措施。29.【答案】地質(zhì)超前預(yù)報通常采用的方法有：1）地質(zhì)雷達(dá)探測；2）地震波探測；3）鉆探取樣；4）水文地質(zhì)調(diào)查。通過這些方法，可以預(yù)測隧道前方地質(zhì)條件，為施工安全提供依據(jù)?！窘馕觥康刭|(zhì)超前預(yù)報是隧道施工中的關(guān)