城市下穿快速路綜合施工方案第一章工程概況1.1項目基本信息本工程為城市主干道Ⅱ級下穿快速路項目，位于城市核心區(qū)域，起訖里程K0+058～K0+640，全長582米。道路等級為城市主干道Ⅱ級，設(shè)計荷載城-A級，隧道凈空4.5米，最大縱坡5%，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度。項目采用"地面道路+U形槽+樁基U形槽+地道橋"四段式結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中：K0+058~K0+180段為地面道路，長122米K0+180～K0+250段為U形槽結(jié)構(gòu)，長70米K0+250～K0+388段為樁基U形槽結(jié)構(gòu)，長138米K0+388~K0+640段為地道橋結(jié)構(gòu)，長330米1.2工程地質(zhì)條件1.2.1地形地貌工程區(qū)域位于川西平原岷江水系一級階地，地形平坦，相對高差1.33米。地下水位埋深5.7～7.3米，主要為第四系砂卵石層中的孔隙潛水，含水層厚度9.5~25.0米，滲透系數(shù)強。1.2.2地層巖性自上而下地層分布為：第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）：厚1.5～3.0米，松散結(jié)構(gòu)第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q4al）：厚5.0～8.0米，主要為砂卵石層，卵石含量60～70%白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）：為基巖，以紫紅色泥巖為主，中風(fēng)化狀態(tài)1.2.3氣象條件區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫16.2℃，極端最高氣溫38.3℃，極端最低氣溫-5.9℃；多年平均降水量947.0mm，最大日降水量195.2mm；主導(dǎo)風(fēng)向NNE向，平均風(fēng)速1.35m/s。1.3主要工程數(shù)量工程類別項目名稱單位數(shù)量備注道路工程級配碎石墊層(150mm)m234184水泥穩(wěn)定碎石基層(40cm)m2167586%水泥含量瀝青砼面層m29719三層共厚12cm隧道結(jié)構(gòu)C30現(xiàn)澆微纖維砼m37184U型結(jié)構(gòu)C40預(yù)制微纖維砼m32568鋼筋(Ⅰ、Ⅱ級)kg1755924先張預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg217700φj15.24防水工程聚氨脂防水涂料m25494非焦油環(huán)保型防水卷材m29375土石方工程挖土方m332330挖石方m330840回填土方m377101.4工程重難點深基坑支護：地道橋結(jié)構(gòu)段基坑開挖深度達8米，需采用復(fù)合支護體系地下水處理：砂卵石層滲透系數(shù)大，需進行系統(tǒng)性降水結(jié)構(gòu)防水：隧道主體采用C30/S8防水混凝土，需形成多道防水體系交通疏解：施工期間需維持現(xiàn)狀道路通行能力，確保交通順暢周邊環(huán)境保護：臨近商業(yè)區(qū)和居民區(qū)，需嚴(yán)格控制施工噪聲和揚塵第二章施工組織2.1施工組織機構(gòu)本項目采用項目法管理模式，組建下穿快速路工程項目經(jīng)理部，配置如下管理團隊：項目經(jīng)理1名（高級工程師）項目副經(jīng)理2名（工程師）總工程師1名（高級工程師）安全總監(jiān)1名（工程師）下設(shè)六個專業(yè)部門：施工技術(shù)部：負責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測量監(jiān)控安全質(zhì)量部：負責(zé)安全管理、質(zhì)量檢查、環(huán)保監(jiān)測物資設(shè)備部：負責(zé)材料采購、設(shè)備管理、物資供應(yīng)計劃財務(wù)部：負責(zé)進度計劃、成本控制、合同管理綜合辦公室：負責(zé)行政后勤、對外協(xié)調(diào)、文檔管理中心實驗室：負責(zé)材料檢驗、混凝土配合比設(shè)計、質(zhì)量檢測2.2施工隊伍配置根據(jù)工程特點，下設(shè)3個專業(yè)施工隊：隧道結(jié)構(gòu)施工隊：負責(zé)U形槽、樁基U形槽及地道橋結(jié)構(gòu)施工，配置人員85人道路工程施工隊：負責(zé)地面道路、引道及附屬工程施工，配置人員60人機電安裝施工隊：負責(zé)照明、通風(fēng)、消防等機電系統(tǒng)安裝，配置人員40人2.3施工平面布置2.3.1區(qū)域劃分材料加工區(qū)：設(shè)置鋼筋加工棚（30m×15m）、模板堆放區(qū)（20m×15m）、混凝土攪拌站（HZS60型）材料堆放區(qū)：劃分水泥罐（3個100t）、砂石料倉（4個分區(qū)）、鋼材堆放區(qū)機械設(shè)備區(qū)：設(shè)置挖掘機、裝載機等大型設(shè)備停放區(qū)及維修保養(yǎng)區(qū)辦公生活區(qū)：采用集裝箱式臨建，設(shè)置辦公室、宿舍、食堂、衛(wèi)生間等設(shè)施施工便道：沿主線兩側(cè)修建6m寬施工便道，采用20cm厚C20混凝土硬化2.3.2臨時設(shè)施臨時用電：設(shè)置315KVA變壓器2臺，采用TN-S接零保護系統(tǒng)，沿施工便道架設(shè)架空線路臨時用水：從市政管網(wǎng)接入DN100供水管，沿線布置消防栓和灑水點排水系統(tǒng)：設(shè)置三級沉淀池（10m×5m×2m），確保施工廢水處理達標(biāo)后排放圍擋防護：采用2.5m高彩鋼板圍擋，沿施工區(qū)域周邊封閉，設(shè)置夜間警示燈2.4施工進度計劃本項目總工期為18個月，關(guān)鍵線路如下：前期準(zhǔn)備階段：1.5個月（含施工許可辦理、交通疏解、臨建搭設(shè)）地下管線遷改：2個月基坑降水及支護：3個月主體結(jié)構(gòu)施工：8個月道路工程施工：3個月機電安裝及調(diào)試：2個月竣工清理及驗收：1.5個月第三章主要施工方法3.1施工總體流程施工準(zhǔn)備→地下管線遷改→交通疏解→基坑降水→基坑開挖及支護→U形槽結(jié)構(gòu)施工→樁基U形槽施工→地道橋結(jié)構(gòu)施工→防水層施工→回填工程→地面道路施工→機電安裝→綠化及附屬工程→竣工驗收3.2測量控制3.2.1控制網(wǎng)建立平面控制：采用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)，布設(shè)導(dǎo)線點12個高程控制：按二等水準(zhǔn)測量精度建立高程控制網(wǎng)，布設(shè)水準(zhǔn)點8個定期復(fù)核：施工期間每月對控制網(wǎng)進行一次復(fù)核，確保測量精度3.2.2施工測量隧道結(jié)構(gòu)：采用極坐標(biāo)法進行軸線放樣，每5米設(shè)置一個斷面控制點高程傳遞：采用懸吊鋼尺法進行高程傳遞，確保隧道結(jié)構(gòu)標(biāo)高準(zhǔn)確變形監(jiān)測：在基坑周邊布設(shè)20個沉降觀測點，每日觀測一次，預(yù)警值30mm3.3基坑工程3.3.1降水施工采用管井降水方案，沿基坑周邊布設(shè)管井，井深15米，井距15米，共布設(shè)管井32口，配備150QJ20-26型潛水泵，單井出水量20m3/h。降水應(yīng)在基坑開挖前20天開始，確保地下水位降至基底以下1.0米。3.3.2基坑開挖開挖方式：采用"分層、分段、對稱、限時"的原則，使用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸分層開挖：分為3層開挖，第一層3米，第二層3米，第三層2米支護跟進：每層開挖完成后24小時內(nèi)完成相應(yīng)支護，嚴(yán)禁超挖邊坡防護：放坡段采用1:1.5坡率，坡面掛網(wǎng)噴砼（10cm厚C20細石砼，φ6@200×200鋼筋網(wǎng)）3.3.3基坑支護根據(jù)基坑深度和地質(zhì)條件，采用三種支護形式：放坡開挖：地面道路及引道段，采用1:1.5自然放坡鋼板樁支護：U形槽段，采用SP-IV型拉森鋼板樁（長度9米），設(shè)置一道鋼支撐（φ609×16鋼管）排樁+內(nèi)支撐：地道橋段，采用Φ800鉆孔灌注樁（間距1.2米）+兩道鋼支撐（上道φ609×16，下道φ800×20）3.4主體結(jié)構(gòu)施工3.4.1U形槽結(jié)構(gòu)施工施工順序：測量放線→基坑開挖→地基處理→墊層施工→底板鋼筋綁扎→底板模板安裝→底板混凝土澆筑→側(cè)墻鋼筋綁扎→側(cè)墻模板安裝→側(cè)墻混凝土澆筑→頂板模板安裝→頂板鋼筋綁扎→頂板混凝土澆筑→養(yǎng)護→防水層施工模板工程：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，50×100mm方木背楞，φ48×3.5mm鋼管支撐體系，立桿間距600×600mm混凝土工程：采用C30/S8防水混凝土，商品混凝土供應(yīng)，泵送澆筑，插入式振搗器振搗，覆蓋灑水養(yǎng)護14天3.4.2樁基U形槽施工樁基施工：采用Φ1000鉆孔灌注樁，樁長20米，樁間距2.5米，混凝土強度C35，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進，導(dǎo)管法灌注水下混凝土承臺施工：樁頂設(shè)置1.2m×1.0m×0.8m承臺，與U形槽側(cè)墻連接成整體結(jié)構(gòu)施工：同U形槽結(jié)構(gòu)施工工藝，增加樁基與側(cè)墻連接節(jié)點處理3.4.3地道橋結(jié)構(gòu)施工滿堂支架：采用盤扣式腳手架，立桿間距600×600mm，橫桿步距1200mm，設(shè)置縱橫向剪刀撐模板體系：采用18mm厚多層板+50×100mm方木+雙拼10#槽鋼主楞，模板拼縫處粘貼海綿條防止漏漿鋼筋工程：底板、側(cè)墻、頂板鋼筋分區(qū)分段綁扎，受力鋼筋采用機械連接（直螺紋套筒），接頭等級Ⅰ級預(yù)應(yīng)力施工：頂板采用先張法預(yù)應(yīng)力施工，鋼絞線張拉控制應(yīng)力σcon=1395MPa，采用雙控指標(biāo)（應(yīng)力控制為主，伸長值校核）混凝土施工：分三次澆筑（底板→側(cè)墻→頂板），每次澆筑高度不超過1.5米，采用分層澆筑、斜面推進的方式，確?；炷撩軐?.5防水工程3.5.1結(jié)構(gòu)自防水主體結(jié)構(gòu)采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級S8，水泥采用P.O42.5R水泥，摻加粉煤灰和膨脹劑混凝土坍落度控制在180±20mm，初凝時間≥6小時，終凝時間≤12小時混凝土養(yǎng)護期不少于14天，確保強度和抗?jié)B性能達標(biāo)3.5.2防水層施工基層處理：結(jié)構(gòu)表面平整度≤5mm/2m，陰陽角做成圓弧角（半徑50mm），基層干燥（含水率≤9%）防水涂料：涂刷非焦油環(huán)保型聚氨脂防水涂料，厚度1.5mm，分三遍涂刷，每遍實干后進行下一遍施工防水卷材：采用4mm厚SBS改性瀝青防水卷材，熱熔法施工，搭接寬度100mm，長邊滿粘、短邊點粘保護層：防水層上設(shè)置50mm厚C20細石混凝土保護層，內(nèi)配φ6@200×200鋼筋網(wǎng)3.5.3特殊部位處理施工縫：設(shè)置中埋式鋼邊止水帶（300mm寬）+遇水膨脹止水條（20mm×30mm）雙重防水措施變形縫：采用橡膠止水帶+不銹鋼接水盒+嵌縫材料復(fù)合防水體系穿墻管：采用剛性防水套管，管周設(shè)置止水環(huán)，縫隙采用膨脹防火密封膠填塞3.6道路工程施工3.6.1路基工程清表處理：清除地表雜草、腐殖土，壓實度≥90%路基填筑：采用分層填筑（每層厚度≤30cm），重型壓路機碾壓（≥20t），壓實度≥95%路基處理：對軟弱地基采用換填碎石（厚度80cm）+土工格柵（雙向拉伸）處理3.6.2基層施工級配碎石墊層：150mm厚，采用碎石級配良好，壓實度≥96%，7天無側(cè)限抗壓強度≥2.5MPa水泥穩(wěn)定碎石基層：40cm厚，水泥含量6%，分兩層攤鋪（每層20cm），采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓密實，養(yǎng)護期7天（灑水覆蓋）3.6.3面層施工下面層：6cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土，采用攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓（初壓溫度130～140℃，終壓溫度≥70℃）中面層：4cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土，施工工藝同下面層上面層：2cm厚AC-13C細粒式瀝青混凝土，采用改性瀝青，提高抗車轍能力3.7機電安裝工程3.7.1照明系統(tǒng)隧道內(nèi)設(shè)置雙側(cè)對稱布置照明燈具，采用LED節(jié)能燈具，間距6米，平均照度30lux洞口設(shè)置過渡段照明，防止"黑洞效應(yīng)"，采用漸變法設(shè)計亮度照明控制采用光控+時控+手動控制三種方式，實現(xiàn)智能調(diào)節(jié)3.7.2通風(fēng)系統(tǒng)采用射流風(fēng)機縱向通風(fēng)方式，每50米設(shè)置1臺，功率3.7kW，雙向可逆通風(fēng)系統(tǒng)與CO濃度傳感器聯(lián)動，當(dāng)CO濃度超過100ppm時自動啟動風(fēng)機安裝角度與水平線成15°，確保氣流組織合理3.7.3消防系統(tǒng)設(shè)置環(huán)狀給水管網(wǎng)，每隔50米設(shè)置室內(nèi)消火栓，配備25米水帶和19mm水槍隧道頂部設(shè)置感溫光纖火災(zāi)探測器，靈敏度達到0.5℃/m出入口設(shè)置消防控制室，實現(xiàn)火災(zāi)報警、設(shè)備聯(lián)動控制功能第四章安全與環(huán)保措施4.1安全生產(chǎn)管理4.1.1安全管理體系建立項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全管理部門（3名專職安全員）實行"三級安全教育"（公司級、項目級、班組級），特種作業(yè)人員持證上崗編制專項施工安全技術(shù)措施（深基坑、高支模、起重吊裝等），并組織專家論證4.1.2專項安全措施基坑安全：設(shè)置基坑周邊防護欄桿（高度1.2m），懸掛安全警示標(biāo)志，設(shè)置監(jiān)測點定期觀測高處作業(yè)：作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，搭設(shè)安全網(wǎng)，設(shè)置臨邊防護，高度超過2米設(shè)置操作平臺臨時用電：實行"三級配電、兩級保護"，配電箱標(biāo)準(zhǔn)化配置，漏電保護器參數(shù)匹配（≤30mA·0.1s）起重作業(yè)：制定吊裝方案，設(shè)置警戒區(qū)域，專人指揮，定期檢查起重設(shè)備性能4.1.3應(yīng)急管理編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括坍塌、高處墜落、觸電、火災(zāi)等專項預(yù)案配備應(yīng)急救援物資：擔(dān)架、急救箱、滅火器、應(yīng)急照明等每季度組織一次應(yīng)急演練，檢驗預(yù)案可行性并持續(xù)改進4.2環(huán)境保護措施4.2.1揚塵控制施工便道：每日灑水不少于4次，出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池）材料堆放：易揚塵材料（水泥、砂子）采用密閉倉儲或覆蓋，運輸車輛加蓋篷布基坑開挖：采取濕法作業(yè)，挖掘機配備除塵裝置，棄土及時覆蓋裸土覆蓋：裸露場地采用防塵網(wǎng)（2000目）覆蓋，覆蓋率100%4.2.2噪聲控制設(shè)備選型：選用低噪聲設(shè)備，對高噪聲設(shè)備（破碎機、空壓機）設(shè)置隔音棚作業(yè)時間：避免夜間施工（22:00-6:00），確需施工辦理夜間施工許可并公告周邊居民噪聲監(jiān)測：在施工邊界設(shè)置噪聲監(jiān)測點，晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)4.2.3廢水處理施工廢水：設(shè)置三級沉淀池，經(jīng)處理達標(biāo)后排入市政管網(wǎng)生活污水：設(shè)置化糞池和一體化污水處理設(shè)備，處理后用于場地灑水降塵油料管理：設(shè)置油料庫房（防滲池），防止油料泄漏污染土壤和地下水4.2.4固廢處理分類處理：設(shè)置垃圾分類收集箱（可回收、不可回收、危險廢物）建筑垃圾：運至指定消納場處理，利用率≥30%（再生骨料）生活垃圾：由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，做到日產(chǎn)日清4.3交通疏解措施4.3.1交通組織方案分階段施工：將工程分為3個施工段，分段封閉施工，確保其余路段正常通行臨時通道：利用施工便道設(shè)置臨時通道，寬度≥5米，設(shè)置交通標(biāo)志和照明設(shè)施交通導(dǎo)改：設(shè)置交通導(dǎo)改標(biāo)志、標(biāo)線、隔離墩，配備交通協(xié)管員（每路口2名）4.3.2安全保障措施警示設(shè)施：施工區(qū)域前方200米設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，50米設(shè)置限速標(biāo)志（20km/h）夜間照明：臨時通道兩側(cè)設(shè)置太陽能警示燈，間距10米，確保夜間可視距離≥100米應(yīng)急通道：保留4.5米寬應(yīng)急通道，確保消防、救護車輛通行第五章質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量管理體系建立ISO9001質(zhì)量管理體系，實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）設(shè)置質(zhì)量管理部門，配備5名專職質(zhì)檢員，對施工全過程進行質(zhì)量監(jiān)督編制質(zhì)量計劃和創(chuàng)優(yōu)方案，明確質(zhì)量目標(biāo)（單位工程合格率100%，優(yōu)良率≥90%）5.2材料質(zhì)量控制進場檢驗：所有材料進場時查驗出廠合格證、質(zhì)保單，并按規(guī)定進行抽樣送檢材料存儲：不同規(guī)格、型號的材料分開存放，設(shè)置標(biāo)識牌（名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、狀態(tài)）不合格處理：對不合格材料實行退場制度，并建立不合格品處理臺賬5.3施工過程控制技術(shù)交底：施工前進行詳細技術(shù)交底，確保施工人員掌握技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樣板引路：每個分項工程開工前先做樣板段，經(jīng)檢驗合格后再全面展開旁站監(jiān)督：對關(guān)鍵工序（混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等）實行旁站監(jiān)督，做好記錄質(zhì)量檢測：委托第三方檢測機構(gòu)進行質(zhì)量檢測，主要檢測項目：混凝土強度、鋼筋保護層厚度、結(jié)構(gòu)尺寸偏差等5.4試驗檢測計劃混凝土試驗：每50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試塊，每200m3留置1組抗?jié)B試塊鋼筋試驗：同一廠家、同一規(guī)格每60t為一批，進行力學(xué)性能和重量偏差檢驗防水材料：每1000m2為一批，進行拉力、延伸率、不透水性等指標(biāo)檢驗路基路面：每層路基填筑進行壓實度檢測（環(huán)刀法），路面基層進行彎沉檢測第六章應(yīng)急預(yù)案6.1基坑坍塌應(yīng)急預(yù)案預(yù)警指標(biāo)：基坑邊坡位移超過30mm/d或累計位移超過50mm，周邊地面出現(xiàn)裂縫應(yīng)急響應(yīng)：立即停止施工，組織人員疏散，啟動應(yīng)急搶險小組搶險措施：采用坡頂卸載、坡腳堆載反壓、增設(shè)臨時鋼支撐等措施，必要時采用注漿加固6.2管線損壞應(yīng)急預(yù)案預(yù)防措施：施工前詳細調(diào)查地下管線位置，采用人工探坑確認(rèn)，設(shè)置警示標(biāo)志應(yīng)急響應(yīng)：立即停止施工，通知相關(guān)管線單位，關(guān)閉上下游閥門（水、氣管道）搶修措施：根據(jù)管線類型采取相應(yīng)措