險(xiǎn)橋搶修施工技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備（一）現(xiàn)場(chǎng)勘查與方案確認(rèn)橋梁現(xiàn)狀評(píng)估組織技術(shù)人員對(duì)險(xiǎn)橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面勘查，重點(diǎn)檢查橋面裂縫、墩柱傾斜、支座老化、鋼筋銹蝕等病害，使用全站儀測(cè)量橋梁軸線偏差，采用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，明確損傷等級(jí)（參考《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011）。根據(jù)勘查結(jié)果，結(jié)合交通流量、周邊環(huán)境及搶修工期要求，確定搶修方案（如臨時(shí)加固、局部拆除重建或全橋快速置換），并報(bào)監(jiān)理單位及業(yè)主審批。材料與設(shè)備準(zhǔn)備主要材料：高強(qiáng)度鋼板（Q355B級(jí)）、快硬水泥（初凝≤45min，終凝≤12h）、型鋼（H型鋼、工字鋼）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線（1×7-15.2-1860MPa）、環(huán)氧樹脂膠粘劑（拉伸強(qiáng)度≥25MPa）、碎石（5-20mm連續(xù)級(jí)配）、砂（中砂，含泥量≤3%）。材料進(jìn)場(chǎng)需提供出廠合格證及第三方檢測(cè)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)試合格后方可使用。施工設(shè)備：汽車起重機(jī)（25t及以上）、液壓破碎錘、混凝土輸送泵、振動(dòng)棒（φ50mm）、鋼筋切斷機(jī)、電焊機(jī)（直流弧焊機(jī)，電流300-500A）、全站儀、水準(zhǔn)儀、應(yīng)力監(jiān)測(cè)儀（精度±0.1MPa）。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前需調(diào)試合格，確保運(yùn)行穩(wěn)定。臨時(shí)設(shè)施搭建封閉施工區(qū)域，設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度≥1.8m）及警示標(biāo)志（含限速、禁行、繞行標(biāo)識(shí)），夜間懸掛爆閃燈。搭建臨時(shí)施工便道（寬度≥4.5m，承載力≥15t），采用級(jí)配碎石+20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置排水邊溝（坡度≥2%）。劃分材料堆放區(qū)（鋼材、水泥、砂石料分開存放，水泥離地30cm并覆蓋防雨布）、加工區(qū)（設(shè)置鋼筋加工棚，配備滅火器材）及辦公區(qū)（配備臨時(shí)用電配電箱，接地電阻≤4Ω）。二、工藝流程（一）施工總體流程臨時(shí)交通導(dǎo)改→橋面清理與安全防護(hù)→結(jié)構(gòu)損傷修復(fù)（墩柱/梁體/支座）→橋面系重建→荷載試驗(yàn)→開放交通（二）關(guān)鍵工序操作要點(diǎn)1.臨時(shí)交通導(dǎo)改在橋梁兩端500m處設(shè)置交通疏導(dǎo)點(diǎn)，配備專職交通指揮員（穿反光背心、持指揮旗），引導(dǎo)車輛繞行臨時(shí)便道。采用鋼護(hù)欄隔離施工區(qū)域與通行區(qū)域，護(hù)欄高度≥1.2m，間距≤2m，底部設(shè)置防眩板，防止施工雜物墜落。2.橋面清理與安全防護(hù)人工清除橋面雜物（如裂縫內(nèi)碎石、雜草），采用高壓水槍沖洗表面浮塵。對(duì)寬度≥0.2mm的裂縫，先用鋼絲刷清理，再注入環(huán)氧樹脂膠粘劑（壓力0.3-0.5MPa），表面粘貼碳纖維布（寬度20cm，層數(shù)2層）封閉。在橋梁兩側(cè)安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿（高度1.2m，橫桿間距≤50cm），立桿底部與橋面采用膨脹螺栓（M20×100mm）固定，欄桿內(nèi)側(cè)掛安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/㎡）。3.墩柱加固施工傾斜墩柱糾偏：采用液壓千斤頂（50t級(jí)）緩慢頂推墩柱，監(jiān)測(cè)軸線偏差（控制≤5mm），同步在墩柱底部澆筑C40快硬混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)（厚度≥1.5m），植入直徑25mm鋼筋（植入深度≥15d，d為鋼筋直徑）與原基礎(chǔ)連接。裂縫修復(fù)：對(duì)墩柱表面裂縫（長(zhǎng)度≥1m），沿裂縫走向鑿V型槽（深度5-10mm，寬度10-15mm），清理后涂刷界面劑，填充快硬水泥漿（水灰比0.35），表面粘貼2層碳纖維布（環(huán)向纏繞，搭接長(zhǎng)度≥100mm）。4.梁體加固施工鋼板粘貼加固：梁底打磨至露出新鮮混凝土面（粗糙度Sa2.5級(jí)），涂刷底膠（厚度0.2mm），采用環(huán)氧樹脂膠粘劑粘貼3mm厚鋼板（尺寸根據(jù)計(jì)算確定，通常寬30cm、長(zhǎng)2m），鋼板四角倒圓角（半徑≥20mm），采用M12膨脹螺栓（間距50cm）固定，膠粘劑固化時(shí)間≥7d（環(huán)境溫度≥20℃）。預(yù)應(yīng)力加固：在梁體兩端設(shè)置鋼錨箱，穿入鋼絞線（張拉力按設(shè)計(jì)值的1.05倍控制，持荷5min后錨固），采用智能張拉系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)張拉力與伸長(zhǎng)量（實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論值偏差≤±6%）。5.支座更換施工采用同步頂升系統(tǒng)（誤差≤0.5mm）將梁體頂起（頂升高度≥10mm），拆除舊支座（記錄型號(hào)、位置及老化程度），清理支座墊石（表面平整度≤2mm/m），安裝新支座（盆式橡膠支座，型號(hào)GPZ(II)3.0DX），確保支座中心線與墊石軸線偏差≤10mm，頂面水平度≤1%。6.橋面系重建鋪裝層施工：鋪設(shè)10cm厚C40鋼纖維混凝土（鋼纖維摻量0.8%），采用三輥軸攤鋪機(jī)振搗密實(shí)，表面拉毛（紋理深度0.5-1mm），養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水（養(yǎng)護(hù)期≥7d，強(qiáng)度達(dá)80%后方可開放交通）。伸縮縫安裝：切割橋面預(yù)留槽（深度≥15cm），清理后放置橡膠伸縮縫（型號(hào)C40），采用C50無收縮混凝土填充（坍落度180±20mm），振搗密實(shí)后覆蓋養(yǎng)護(hù)，安裝伸縮縫蓋板（與橋面齊平，縫隙≤2mm）。三、質(zhì)量控制（一）關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)項(xiàng)目控制指標(biāo)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率混凝土強(qiáng)度快硬水泥24h抗壓強(qiáng)度≥30MPa試塊抗壓試驗(yàn)每50m3一組鋼板粘貼強(qiáng)度粘結(jié)抗剪強(qiáng)度≥2.5MPa現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)每100㎡1點(diǎn)支座安裝頂面水平度≤1%，四角高差≤2mm水準(zhǔn)儀+塞尺每個(gè)支座橋面平整度3m直尺偏差≤3mm3m直尺+塞尺每100m測(cè)3處預(yù)應(yīng)力張拉張拉力偏差≤±1%，伸長(zhǎng)量偏差≤±6%應(yīng)力監(jiān)測(cè)儀+鋼卷尺每束鋼絞線（二）質(zhì)量通病防治混凝土裂縫：控制水泥用量（≤450kg/m3），摻加粉煤灰（取代率20%），降低水化熱；澆筑后12h內(nèi)覆蓋養(yǎng)護(hù)，避免表面溫度驟降（內(nèi)外溫差≤25℃）。鋼板粘貼空鼓：粘貼前確?；炷帘砻娓稍铮ê省?%），膠粘劑攪拌均勻（攪拌時(shí)間≥3min），采用滾筒碾壓鋼板（從中間向四周，排除空氣）。支座偏位：安裝前復(fù)核墊石軸線，采用全站儀定位，頂升過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)梁體位移（橫向偏差≤5mm）。四、安全措施（一）高空作業(yè)安全作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶（雙鉤式，高掛低用），搭設(shè)滿堂腳手架（立桿間距≤1.2m，橫桿步距≤1.8m），腳手板滿鋪并固定（探頭板≤15cm），設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿及18cm高擋腳板。高空作業(yè)平臺(tái)（寬度≥0.8m）需與橋梁結(jié)構(gòu)可靠連接，嚴(yán)禁超載（荷載≤2kN/㎡），平臺(tái)上材料堆放高度≤1.5m。（二）吊裝作業(yè)安全起重機(jī)作業(yè)前檢查支腿支撐（墊設(shè)30cm厚鋼板，確保接地穩(wěn)固），吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)置警戒區(qū)（半徑≥1.5倍吊物高度）。吊物必須使用專用吊具（鋼絲繩安全系數(shù)≥6，卸扣額定荷載≥吊物重量1.2倍），起吊速度≤0.5m/s，嚴(yán)禁斜拉斜吊。（三）臨時(shí)用電安全采用“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s），電纜架空敷設(shè)（高度≥2.5m）或穿管埋地（深度≥0.7m）。電焊機(jī)設(shè)置二次側(cè)空載降壓保護(hù)器，接地電阻≤4Ω，焊把線采用銅芯電纜（截面≥16mm2），嚴(yán)禁接頭裸露。（四）應(yīng)急措施配備應(yīng)急物資：急救箱（含止血帶、繃帶、消毒液）、滅火器（4kg干粉滅火器，數(shù)量≥2個(gè)/50㎡）、應(yīng)急照明（備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)，功率≥50kW）、防汛沙袋（200袋，每袋重50kg）。制定坍塌、觸電、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，每月組織1次應(yīng)急演練，明確應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人（24h開機(jī)）及醫(yī)院、消防部門聯(lián)系方式（提前備案）。五、施工監(jiān)測(cè)與驗(yàn)收（一）施工過程監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)：在墩柱、梁體關(guān)鍵截面安裝應(yīng)力傳感器（數(shù)量≥3個(gè)/截面），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工荷載下的應(yīng)力變化（控制值≤設(shè)計(jì)值的80%），數(shù)據(jù)異常時(shí)立即停工整改。沉降觀測(cè)：在橋梁墩臺(tái)及基礎(chǔ)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)（每個(gè)墩臺(tái)2個(gè)點(diǎn)），施工期間每天觀測(cè)1次，沉降速率≤2mm/d，累計(jì)沉降≤10mm。（二）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收：臨時(shí)加固、支座更換、橋面鋪裝等分項(xiàng)工程需符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020要求，檢驗(yàn)批合格率≥95%。荷載試驗(yàn)：搶修完成后進(jìn)行靜載試驗(yàn)（加載至設(shè)計(jì)荷載的1.1倍），測(cè)試結(jié)構(gòu)變形（最大撓度≤L/600，L為計(jì)算跨徑）及裂縫寬度（≤0.15mm），試驗(yàn)合格后方可開放交通。六、注意事項(xiàng)施工期間安排專人巡查圍擋、警示標(biāo)志及臨時(shí)設(shè)施，遇暴雨、大風(fēng)（風(fēng)力≥6級(jí)）等惡劣天氣立即停工，撤離人員并加固設(shè)備。建筑垃圾需分類堆放，混凝