過埠二級公路施工方案一、工程概況1.1項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目路線全長23.746公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度10米，其中行車道寬2×3.5米，硬路肩2×0.75米。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土面層，設(shè)計基準(zhǔn)期15年。設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率：大中橋1/100，小橋、涵洞及路基1/50。地震烈度按Ⅵ度設(shè)防，最大縱坡6%，最小坡長150米，平曲線一般最小半徑200米，極限最小半徑125米。1.2自然地理條件項目區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，年平均氣溫17-19℃，極端最高氣溫43℃，最低氣溫-5℃，年平均降雨量1032毫米，雨季集中在5-9月。地形以丘陵山地為主，沿線地層主要為第四系殘坡積層（粉質(zhì)黏土）及侏羅系砂巖、泥巖互層，地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定。不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為局部路段的風(fēng)化碎落和小型崩塌堆積體，需采取針對性防護(hù)措施。1.3主要工程數(shù)量項目名稱單位數(shù)量備注路基土石方萬立方米33.03挖方33.03萬，填方7.32萬瀝青混凝土路面萬平方米15.75含基層、底基層涵洞道/米83/981以鋼筋混凝土圓管涵為主擋墻及防護(hù)萬立方米9.25含衡重式擋墻18處平面交叉處12與鄉(xiāng)村道路連接二、施工測量2.1控制網(wǎng)建立采用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)68個，平均間距350米，點(diǎn)位選擇在地勢較高、視野開闊、地基穩(wěn)定處，采用混凝土標(biāo)石加固。高程控制采用四等水準(zhǔn)測量，沿路線布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)42個，每2公里設(shè)置1對，與導(dǎo)線點(diǎn)重合設(shè)置30個。控制網(wǎng)建立后按"兩測回"觀測要求進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，平面位置中誤差≤15mm，高程中誤差≤20mm。2.2施工放樣2.2.1路基放樣采用極坐標(biāo)法進(jìn)行路基中線放樣，直線段每20米一個樁，曲線段每10米一個樁，并在路基坡腳線外2米設(shè)置護(hù)樁。放樣內(nèi)容包括路基中心線、坡腳線、坡口線、邊溝、擋土墻基礎(chǔ)等關(guān)鍵點(diǎn)位，放樣完成后采用鋼尺進(jìn)行距離復(fù)核，橫向偏差控制在±50mm以內(nèi)。2.2.2路面放樣基層施工前恢復(fù)中線，每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)置高程控制樁，采用鋁合金直尺配合水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程檢測，松鋪系數(shù)按1.3-1.35控制。瀝青面層施工采用非接觸式平衡梁進(jìn)行高程控制，確保平整度σ≤1.2mm/3m。2.3測量數(shù)據(jù)處理所有測量數(shù)據(jù)采用雙人雙機(jī)復(fù)核制度，原始記錄手寫簽字確認(rèn)后錄入計算機(jī)，使用專業(yè)平差軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。平面控制網(wǎng)按閉合導(dǎo)線嚴(yán)密平差，高程網(wǎng)按附合水準(zhǔn)路線平差，平差后成果報監(jiān)理工程師審批。測量成果保存電子和紙質(zhì)雙份檔案，每季度進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)測，確保施工期間點(diǎn)位穩(wěn)定。三、路基工程3.1清表與場地準(zhǔn)備施工前清除地表植被、腐殖土及雜物，清除深度30-50cm，場地清理范圍為路基坡腳線外1米。對原地面坡度大于1:5的路段，開挖寬度不小于1米的臺階，臺階向內(nèi)傾斜2%。清表完成后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度要求達(dá)到90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），檢測頻率每200米4個點(diǎn)。3.2路基開挖3.2.1土方開挖采用分層縱挖法施工，挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)，每層開挖厚度3-4米，開挖坡度1:1.25。路塹開挖自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。對于深度大于5米的挖方段，每2米高度設(shè)置1米寬碎落臺，坡面采用噴播植草防護(hù)。路床頂面30cm范圍采用平地機(jī)精細(xì)找平，壓實(shí)度要求≥96%。3.2.2石方開挖對軟質(zhì)巖石路段采用挖掘機(jī)直接開挖，硬質(zhì)巖石路段采用淺孔爆破施工。鉆孔直徑50mm，孔深2-3米，炮孔間距1.5-2米，排距1.2米，采用毫秒微差爆破，最大單段起爆藥量控制在100kg以內(nèi)。爆破后采用液壓破碎錘修整邊坡，確保坡面平整度≤20cm/2米。3.3路基填筑3.3.1填料要求路基填料采用級配良好的碎石土，最大粒徑不超過30cm，有機(jī)質(zhì)含量≤5%，液限≤50%，塑性指數(shù)≤26。路床0-80cm填料CBR值≥5%，下路堤80-150cmCBR值≥3%，上路堤150cm以下CBR值≥2%。施工前進(jìn)行填料試驗(yàn)，確定最佳含水率（12-15%）和最大干密度（2.15g/cm3）。3.3.2填筑工藝采用"四區(qū)段、八流程"施工法，即：填料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→碾壓夯實(shí)→檢測簽證→路基整修。每層填筑厚度控制在30cm（松鋪厚度），采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)碾壓，碾壓速度3-4km/h，碾壓遍數(shù)6-8遍，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。3.3.3特殊路基處理對K8+200-K9+100段軟土地基（淤泥質(zhì)土厚1.5-2.5米），采用碎石樁處理，樁徑50cm，樁長4-6米，樁間距1.5米，呈梅花形布置。碎石樁施工完成后鋪設(shè)30cm厚級配碎石墊層，墊層內(nèi)設(shè)雙向土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）。處理后地基承載力要求達(dá)到180kPa以上。3.4路基壓實(shí)檢測采用灌砂法檢測壓實(shí)度，每200米每壓實(shí)層4個點(diǎn)。路基頂面彎沉值要求≤260（0.01mm），檢測頻率每車道每公里50個點(diǎn)。對填挖交界處、結(jié)構(gòu)物臺背等關(guān)鍵部位，增加檢測頻率20%。路基平整度采用3米直尺檢測，允許偏差≤15mm。四、路面工程4.1基層施工4.1.1水泥穩(wěn)定碎石基層采用4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度20cm，抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa。碎石級配為：19-31.5mm占30%，9.5-19mm占40%，4.75-9.5mm占20%，0-4.75mm占10%。采用集中廠拌，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度2-3m/min，碾壓采用20t振動壓路機(jī)，碾壓程序?yàn)椋撼鯄海o壓）→復(fù)壓（振動碾壓4-5遍）→終壓（靜壓2遍），碾壓完成后及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。4.1.2底基層采用級配碎石底基層，厚度15cm，壓實(shí)度≥96%。集料級配滿足規(guī)范要求，攤鋪前在土基頂面噴灑透層油（0.7-1.5L/m2），采用攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓至輪跡深度≤5mm。施工時嚴(yán)格控制高程，松鋪系數(shù)按1.25控制。4.2瀝青面層施工4.2.1透層與粘層基層頂面噴灑乳化瀝青透層油，用量1.0-1.2L/m2，噴灑后24小時內(nèi)鋪筑下封層。下封層采用單層瀝青表面處治，瀝青用量1.0kg/m2，礦料用量8-10m3/1000m2。面層間噴灑粘層油，用量0.3-0.6L/m2，確保層間粘結(jié)牢固。4.2.2瀝青混合料施工AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層厚6cm，AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層厚4cm。瀝青采用70號A級道路石油瀝青，馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度≥8kN，流值2-4mm。拌合溫度控制在160-180℃，運(yùn)輸采用加蓋篷布的自卸車，攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于80℃。采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，梯隊作業(yè)時兩幅搭接寬度5-10cm，碾壓采用鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合方式，碾壓速度控制在2-4km/h。4.3路面排水路肩邊緣設(shè)置攔水緣石，每隔15-20米設(shè)置一道泄水口，通過急流槽將水引入邊溝。超高路段在中央分隔帶設(shè)置縱向排水溝，溝內(nèi)采用PVC管排水，管徑10cm，坡度≥0.3%。路面表面排水采用2%橫坡，確保排水暢通。五、橋涵施工5.1涵洞施工本項目共設(shè)涵洞83道，其中鋼筋混凝土圓管涵75道，蓋板涵8道。圓管涵管徑1-1.5米，采用預(yù)制管節(jié)安裝，管基采用C15混凝土，管節(jié)安裝前檢查混凝土強(qiáng)度（≥設(shè)計強(qiáng)度80%），安裝時采用邊線法控制軸線，相鄰管節(jié)錯臺≤5mm。蓋板涵采用現(xiàn)澆施工，基礎(chǔ)為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土，模板采用鋼模板，支撐系統(tǒng)采用碗扣式腳手架，混凝土澆筑采用泵送施工，振搗密實(shí)。5.2橋梁施工（以K15+300中橋?yàn)槔?.2.1基礎(chǔ)施工該橋?yàn)?×16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.2米，樁長15-18米。采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，孔內(nèi)水位高于地下水位1.5m。鋼筋籠分節(jié)制作，長度9米/節(jié)，吊裝時采用兩點(diǎn)起吊，焊接連接，焊縫長度10d，保護(hù)層厚度5cm?；炷敛捎脤?dǎo)管法灌注，灌注時間控制在4小時以內(nèi)，樁頂超灌高度1米。5.2.2下部結(jié)構(gòu)墩柱采用C30混凝土，模板采用定型鋼模，分兩節(jié)澆筑，第一節(jié)澆筑至系梁頂，第二節(jié)澆筑至蓋梁底。模板安裝時采用全站儀校正軸線，垂直度偏差≤1/3000，且不大于20mm。蓋梁采用抱箍法施工，底模采用18mm厚竹膠板，側(cè)模采用鋼模板，混凝土澆筑從兩端向中間對稱進(jìn)行，振搗采用插入式振搗器，確保密實(shí)。5.2.3上部結(jié)構(gòu)預(yù)制板在現(xiàn)場預(yù)制場集中生產(chǎn)，采用后張法施工。模板采用整體式鋼模，臺座設(shè)置反拱（2cm）。鋼筋骨架綁扎時設(shè)置保護(hù)層墊塊，間距1米。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，采用兩端對稱張拉，張拉控制應(yīng)力0.75fpk，實(shí)測伸長值與理論值偏差控制在±6%以內(nèi)。張拉完成后24小時內(nèi)完成孔道壓漿，水泥漿強(qiáng)度≥30MPa。板梁安裝采用25t吊車吊裝，安裝順序從跨中向兩端進(jìn)行，板縫寬度控制在2cm，安裝完成后及時澆筑鉸縫混凝土。六、排水與防護(hù)工程6.1排水系統(tǒng)6.1.1地表排水路基兩側(cè)設(shè)置梯形邊溝，底寬0.6米，深0.8米，采用M7.5漿砌片石砌筑，溝底縱坡≥0.3%。挖方路段設(shè)置截水溝，距坡口5米，底寬0.5米，深0.6米，與邊溝通過急流槽連接。填方路段邊坡平臺設(shè)置平臺截水溝，尺寸0.4×0.4米，采用C15混凝土預(yù)制塊鋪砌。6.1.2地下排水對地下水豐富路段設(shè)置盲溝，盲溝斷面尺寸0.5×0.6米，采用片石砌筑，內(nèi)填碎石，溝底鋪設(shè)透水土工布。路床范圍設(shè)置縱向滲溝，深度80cm，寬度50cm，間隔30米設(shè)置一道橫向排水管，將水排出路基外。6.2防護(hù)工程6.2.1邊坡防護(hù)填方邊坡高度≤3米時采用植草防護(hù)，3-8米時采用漿砌片石網(wǎng)格植草防護(hù)，網(wǎng)格尺寸2×2米。挖方邊坡根據(jù)巖性不同采用不同防護(hù)措施：軟質(zhì)巖路段采用噴錨防護(hù)（噴射C20混凝土，厚10cm，錨桿長2.5米，間距1.5×1.5米）；硬質(zhì)巖路段采用掛網(wǎng)噴播防護(hù)，網(wǎng)材為鍍鋅鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)孔5×5cm。6.2.2擋土墻對18處高邊坡路段設(shè)置衡重式擋土墻，墻高5-12米，墻頂寬1.2米，基底埋深1.5米。采用M7.5漿砌片石砌筑，墻身設(shè)置泄水孔，間距2×2米，孔徑10cm，外傾5%，孔后設(shè)置反濾層。墻背填料采用級配碎石，分層填筑，壓實(shí)度≥93%。七、質(zhì)量安全管理7.1質(zhì)量管理體系建立"政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢"三級質(zhì)量保證體系，項目部設(shè)質(zhì)量管理部，配備專職質(zhì)檢員3名，各施工隊設(shè)兼職質(zhì)檢員1名。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，明確各崗位質(zhì)量職責(zé)，建立質(zhì)量獎懲制度。原材料進(jìn)場實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每批材料必須有出廠合格證和試驗(yàn)報告，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。7.2安全管理措施成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，配備專職安全員5名。編制專項安全施工方案，包括高處作業(yè)、基坑開挖、爆破作業(yè)等內(nèi)容。對所有施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗。施工現(xiàn)場設(shè)置明顯安全標(biāo)志，高空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，腳手架搭設(shè)完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行"一炮三檢"制度，爆破區(qū)設(shè)置警戒線，確保安全距離≥200米。7.3環(huán)境保護(hù)措施施工期環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)控制揚(yáng)塵、噪音和水污染。拌合站設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)向，料場采取封閉措施，運(yùn)輸車輛加蓋篷布。施工廢水經(jīng)沉淀池處理后排放，沉淀池尺寸3×4×2米，共設(shè)置3級。施工便道定期灑水降塵，每天灑水4-6次。棄土場選擇在荒坡地帶，棄土完成后進(jìn)行植被恢復(fù)，種植當(dāng)?shù)貥浞N。7.4進(jìn)度控制本項目總工期728天，采用Project軟件編制施工進(jìn)度計劃，設(shè)置關(guān)鍵線路：施工準(zhǔn)備→路基工程→路面工程→交通安全設(shè)施→竣工驗(yàn)收。路基工程計劃12個月完成，路面工程6個月，橋涵工程8個月。每月進(jìn)行進(jìn)度檢查，若出現(xiàn)偏差及時采取措施調(diào)整（增加人員設(shè)備、優(yōu)化施工方案等），確?？偣て谀繕?biāo)實(shí)現(xiàn)。八、施工組織8.1組織機(jī)構(gòu)項目部設(shè)項目經(jīng)理1名，項目總工1名，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部和綜合辦公室7個職能部門，配置管理人員35人。施工隊伍分為4個專業(yè)隊：路基隊、路面隊、橋涵隊、綜合隊，總?cè)藬?shù)320人。8.2機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置：挖掘機(jī)8臺（1.2-2.0m3）、裝載機(jī)5臺（3m3）、壓路機(jī)6臺（20-22t）、平地機(jī)2臺、瀝青攤鋪機(jī)2臺、水泥穩(wěn)定土拌合站1套（500t/h）、瀝青拌合站1套（300t/h）、自卸汽車30輛（20t）、沖擊鉆機(jī)4臺、吊車2臺（25t）、混凝土拌合站2套（60m3