客車檢車員中級考試模擬題及答案1.單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.客車轉(zhuǎn)向架搖枕吊桿組裝后，吊桿中心線與構(gòu)架橫梁中心線的橫向偏移量不得大于（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：B2.25K型客車空氣彈簧在標(biāo)準(zhǔn)高度下，其有效直徑為（）。A.540mmB.580mmC.620mmD.660mm答案：A3.客車制動管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，保壓1min，壓力下降不得超過（）。A.5kPaB.10kPaC.15kPaD.20kPa答案：B4.客車軸箱軸承溫升報(bào)警器動作溫度為（）。A.80℃B.90℃C.100℃D.110℃答案：C5.客車用104型分配閥在常用制動位時(shí)，制動缸壓力上升速度為（）。A.5～10kPa/sB.10～20kPa/sC.20～30kPa/sD.30～40kPa/s答案：B6.客車車體傾斜運(yùn)用限度為（）。A.25mmB.30mmC.35mmD.40mm答案：B7.客車車鉤中心線距軌面高度運(yùn)用限度為（）。A.830～890mmB.840～880mmC.850～870mmD.860～900mm答案：A8.客車轉(zhuǎn)向架組裝后，同一軸箱兩圓彈簧高度差不得大于（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm答案：D9.客車用單元制動缸活塞行程運(yùn)用限度為（）。A.60～80mmB.70～90mmC.80～100mmD.90～110mm答案：C10.客車用防滑器主機(jī)電源電壓為（）。A.DC24VB.DC48VC.DC110VD.AC220V答案：C11.客車轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置中，橡膠節(jié)點(diǎn)裂紋長度限度為（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：B12.客車用雙針壓力表紅針指示（）。A.總風(fēng)缸壓力B.制動管壓力C.副風(fēng)缸壓力D.制動缸壓力答案：D13.客車用密接式車鉤緩沖裝置最大水平轉(zhuǎn)角為（）。A.±5°B.±8°C.±10°D.±12°答案：C14.客車用電子防滑器速度傳感器與齒輪頂徑向間隙為（）。A.0.5±0.2mmB.0.8±0.3mmC.1.0±0.4mmD.1.2±0.5mm答案：B15.客車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧上蓋板平面度每米不得大于（）。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B16.客車制動梁端部與構(gòu)架橫向間隙運(yùn)用限度為（）。A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm答案：C17.客車用104型分配閥主閥活塞膜板直徑為（）。A.φ84mmB.φ100mmC.φ116mmD.φ126mm答案：C18.客車轉(zhuǎn)向架橫向止擋與中心銷間隙運(yùn)用限度為（）。A.15～25mmB.20～30mmC.25～35mmD.30～40mm答案：B19.客車用單元制動缸皮碗表面裂紋限度為（）。A.1條，長度≤10mmB.2條，長度≤15mmC.3條，長度≤20mmD.不允許有裂紋答案：D20.客車車體鋼結(jié)構(gòu)腐蝕深度限度為（）。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：B21.客車轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧組裝后，同一轉(zhuǎn)向架各彈簧高度差不得大于（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm答案：D22.客車用104型分配閥緊急制動位時(shí)，制動管減壓速度為（）。A.50～70kPa/sB.70～90kPa/sC.90～110kPa/sD.110～130kPa/s答案：C23.客車用空氣彈簧節(jié)流孔直徑為（）。A.φ1.0mmB.φ1.5mmC.φ2.0mmD.φ2.5mm答案：B24.客車轉(zhuǎn)向架軸箱軸承軸向游隙限度為（）。A.0.05～0.15mmB.0.10～0.25mmC.0.15～0.30mmD.0.20～0.40mm答案：B25.客車用電子防滑器主機(jī)自檢周期為（）。A.每趟B.每日C.每月D.每季答案：B26.客車制動管系法蘭連接處橡膠密封圈厚度壓縮量應(yīng)為（）。A.10%～20%B.20%～30%C.30%～40%D.40%～50%答案：B27.客車轉(zhuǎn)向架搖枕吊桿孔壁磨耗限度為（）。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm答案：C28.客車用單元制動缸緩解彈簧自由高低于原型（）時(shí)應(yīng)更換。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：D29.客車車體底架中梁彎曲度在1m內(nèi)不得大于（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：B30.客車用104型分配閥局減閥彈簧自由高低于原型（）時(shí)應(yīng)更換。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm答案：C2.多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）31.下列屬于客車轉(zhuǎn)向架主要承載部件的有（）。A.構(gòu)架B.搖枕C.軸箱彈簧D.空氣彈簧上蓋板答案：ABD32.客車用104型分配閥具有的功能有（）。A.常用制動B.緩解C.保壓D.緊急制動答案：ABCD33.客車電子防滑器速度信號異常的可能原因有（）。A.傳感器斷線B.齒輪缺齒C.主機(jī)插件松動D.電磁閥卡滯答案：ABC34.客車空氣彈簧系統(tǒng)必須設(shè)置的閥類有（）。A.高度閥B.差壓閥C.溢流閥D.止回閥答案：AB35.客車制動梁常見損傷有（）。A.裂紋B.彎曲C.磨耗D.腐蝕答案：ABCD36.客車轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置橡膠節(jié)點(diǎn)失效的現(xiàn)象有（）。A.節(jié)點(diǎn)開裂C.橡膠與金屬脫開C.節(jié)點(diǎn)永久變形大D.節(jié)點(diǎn)表面輕微氧化答案：ABC37.客車車體鋼結(jié)構(gòu)腐蝕處理可采用的方法有（）。A.堆焊B.挖補(bǔ)C.加強(qiáng)板貼補(bǔ)D.局部更換答案：BCD38.客車用單元制動缸漏泄的原因有（）。A.皮碗老化B.缸壁拉傷C.活塞桿密封圈失效D.緩解彈簧折斷答案：ABC39.客車轉(zhuǎn)向架搖枕吊桿檢修時(shí)必須檢查的項(xiàng)目有（）。A.裂紋B.磨耗C.彎曲D.螺紋完好性答案：ABCD40.客車車鉤三態(tài)作用必須良好，其三態(tài)指（）。A.閉鎖B.開鎖C.全開D.半開答案：ABC3.判斷題（每題1分，共20分）41.客車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧失效后，可繼續(xù)運(yùn)行，只需限速120km/h。（）答案：×42.客車用104型分配閥緊急制動位時(shí)，制動缸壓力受安全閥限制。（）答案：√43.客車車體傾斜超過運(yùn)用限度時(shí)，可繼續(xù)上線運(yùn)行至終點(diǎn)站處理。（）答案：×44.客車電子防滑器主機(jī)故障代碼“72”代表“速度傳感器斷線”。（）答案：√45.客車轉(zhuǎn)向架軸箱圓彈簧裂紋長度不超過10mm時(shí)可繼續(xù)使用。（）答案：×46.客車制動管系法蘭連接處允許使用普通橡膠板代替專用密封圈。（）答案：×47.客車用單元制動缸活塞行程過大時(shí)，會造成制動力不足。（）答案：√48.客車轉(zhuǎn)向架橫向止擋缺失時(shí)，可臨時(shí)用木塊代替運(yùn)行。（）答案：×49.客車車鉤緩沖裝置尾框裂紋長度不超過30mm時(shí)可焊修。（）答案：√50.客車空氣彈簧上蓋板出現(xiàn)深度超過1mm的刻痕時(shí)必須更換。（）答案：√51.客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊縫裂紋可采取打止裂孔后焊修的方式處理。（）答案：√52.客車制動梁端部磨耗超過限度時(shí)可堆焊后加工恢復(fù)原型。（）答案：√53.客車用104型分配閥主閥活塞膜板出現(xiàn)針孔漏泄時(shí)可繼續(xù)使用。（）答案：×54.客車車體底架金屬結(jié)構(gòu)腐蝕深度超過30%時(shí)必須局部截?fù)Q。（）答案：√55.客車轉(zhuǎn)向架差壓閥動作壓差為150kPa。（）答案：×56.客車電子防滑器排風(fēng)閥卡滯會導(dǎo)致單車制動缸壓力無法上升。（）答案：×57.客車空氣彈簧膠囊出現(xiàn)鼓包直徑超過50mm時(shí)必須更換。（）答案：√58.客車轉(zhuǎn)向架軸箱軸承溫升報(bào)警器動作后，列車可繼續(xù)運(yùn)行至前方站檢查。（）答案：×59.客車制動管系法蘭螺栓緊固力矩為90N·m。（）答案：√60.客車用密接式車鉤連掛后，必須確認(rèn)鎖閉指示燈點(diǎn)亮。（）答案：√4.填空題（每空1分，共20分）61.客車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧標(biāo)準(zhǔn)工作高度為（）mm。答案：20062.客車用104型分配閥安全閥開啟壓力為（）kPa。答案：45063.客車車體傾斜測量時(shí)，應(yīng)在車體（）處測量。答案：枕梁下平面64.客車轉(zhuǎn)向架軸箱圓彈簧自由高低于原型（）mm時(shí)應(yīng)更換。答案：365.客車制動管系法蘭連接螺栓緊固后必須涂打（）標(biāo)記。答案：防松66.客車用電子防滑器主機(jī)電源熔斷器容量為（）A。答案：267.客車轉(zhuǎn)向架橫向止擋橡膠表面裂紋深度不得超過（）mm。答案：568.客車車鉤鉤舌銷徑向磨耗限度為（）mm。答案：269.客車用單元制動缸活塞桿彎曲變形超過（）mm時(shí)應(yīng)更換。答案：170.客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊縫裂紋焊修后必須進(jìn)行（）檢查。答案：磁粉探傷71.客車空氣彈簧膠囊簾線外露長度不得超過（）mm。答案：3072.客車制動梁安全鏈松余量應(yīng)為（）mm。答案：20～5073.客車用104型分配閥局減閥關(guān)閉壓力為（）kPa。答案：5074.客車轉(zhuǎn)向架差壓閥動作壓差為（）kPa。答案：10075.客車車體鋼結(jié)構(gòu)腐蝕深度超過板厚（）%時(shí)應(yīng)挖補(bǔ)。答案：3076.客車轉(zhuǎn)向架軸箱軸承潤滑脂每次補(bǔ)充量為（）g。答案：80～10077.客車用電子防滑器速度傳感器絕緣電阻應(yīng)大于（）MΩ。答案：578.客車制動管系法蘭密封圈存放期不得超過（）年。答案：279.客車轉(zhuǎn)向架搖枕吊桿螺紋損傷不得超過（）牙。答案：280.客車車鉤鉤尾框扁銷孔磨耗限度為（）mm。答案：35.簡答題（每題10分，共30分）81.簡述客車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度閥的工作原理及調(diào)整方法。答案：高度閥通過杠桿感受車體與轉(zhuǎn)向架相對位移，控制進(jìn)排氣閥動作，使空氣彈簧充氣或排氣，保持車體高度恒定。調(diào)整時(shí)，將車輛置于水平軌道，空載，松開高度閥調(diào)節(jié)桿鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使杠桿處于水平，再鎖緊螺母，復(fù)查高度200±2mm。82.客車104型分配閥出現(xiàn)“自然制動”故障的原因及處理方法。答案：原因：1.主活塞膜板輕微破損，壓力室漏泄；2.均衡閥桿密封圈老化，制動缸壓力逆