西安交通大學網絡教育學院論文STYLEREF"標題1"1緒論I1緒論1.1選題的理論意義與實際意義隨著我國經濟的迅速發(fā)展，人民的生活水平不斷提升，人們對于物質生活的追求也越來越明顯[1]。汽車作為人們日常出行所需的主要交通工具，幾乎已經成為現(xiàn)代家庭中的必需品[2]。自動化技術的提升為汽車產業(yè)的發(fā)展注入了動力，其在汽車機械控制系統(tǒng)中的應用也使汽車的質量越來越好，體驗性越來越佳，相關的研究也體現(xiàn)出重要的現(xiàn)實意義。1.2文獻綜述近年來我們國家在科學技術的發(fā)展速度是顯而易見的[3]。人們在追求更好生活的時候就對汽車的標準進一步的提高，汽車是目前為止社會中及其重要的一種交通工具，因此人們非常關注汽車的性能、安全和舒適[4]。自動化技術的應用讓汽車機械控制系統(tǒng)在很大程度上得到了滿足，自動化技術可以在實際使用過程中可以大大節(jié)省人力物力，而且和傳統(tǒng)的技術比較起來，有效的改善了安全性。由于自動化技術的高速發(fā)展，并且該技術在汽車制造的充分運用，可以讓人們享受這一技術帶來的便利，這一技術的運用，一方面能夠降低人力成本，另一方面能夠確保更加安全，目前針對汽車控制系統(tǒng)這一方面，最為普遍和常見的就是機械自動化，該系統(tǒng)在汽車制造環(huán)節(jié)對每一個大小部件都具有很強的操控性[5]。針對汽車機械自動化的應用和傳統(tǒng)的非自動化來說可以大大降低人力和物力，為汽車企業(yè)降低了不必要的人力和物力方面的浪費。自動化系統(tǒng)主要優(yōu)勢就是更加注重對汽車關鍵性的控制數(shù)據進行綜合分析，將數(shù)據迅速的傳遞給一定的綜合控制系統(tǒng)，最后將收集到的相關數(shù)據和信息實行集中性的處理和分析，進而可以真正的對汽車進行綜合性的控制來管理駕車的環(huán)節(jié)。1.3研究的主要問題和采用的研究方法本文主要研究了內容分為六個部分，第一部分是緒論，主要介紹了課題研究的重要意義，國內外關于自動化在汽車控制系統(tǒng)中的研究現(xiàn)狀及本文主要研究內容和研究方法；第二部分描述了自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的組成，主要從傳感器、中央處理器、系統(tǒng)軟件設計、系統(tǒng)調度端的工作流程幾個方面給予描述；第三部分自動化技術應用存在的問題，重點是缺乏專業(yè)人才、維修和護理費用較高、自動化技術智能化的弊端等問題給予介紹；第四部分自動化技術在汽車控制系統(tǒng)中作用；第五部分是自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的應用，主要在實施安全機制、實時監(jiān)測系統(tǒng)功能、配電優(yōu)化設計、判斷和處理汽車實時故障角度進行了詳細闡述；最后對全文進行了總結。文中寫作過程中主要采用的研究方法有文獻回顧分析法、信息研究法、經驗總結法。2自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的組成2.1傳感器在整個汽車機械控制系統(tǒng)當中，傳感器的地位和作用是非常重要的，通過傳感器能夠真實的掌握汽車駕駛過程中的狀態(tài)，并且能夠實施實時的監(jiān)控[6]。傳感器在實際的運行過程當中，可以通過兩種不同的途徑。首先可以通過頻分制為基礎，通過這種方式具有信號能夠分辨的很清晰，主要原因是這種方式頻率是滴定的。而且，這種方式不易出現(xiàn)故障，內部的構造也不復雜，在出現(xiàn)故障的時候容易維修，所以這種方式被廣泛的使用。另外一種就是通過自動化技術作為根本，能夠精確的掌控駕駛過程中車輛的各種運行參數(shù)，并且可以通過數(shù)據比較，進一步掌控車輛的狀況，為駕駛員提供依據。關于汽車機械控制過程中的傳感器組成情況見圖2-1所示。圖2-1傳感器主要組成圖1-電源插座2-殼體3-NTC電阻4-冷卻液溫度傳感器G62及水溫表傳感器（G2）目前在我們國家，汽車機械控制系統(tǒng)得到了飛速的發(fā)展，可以實時監(jiān)控車輛在運行過程的狀態(tài)[7]?？梢赃@樣說，我國在這方面的技術是領先于其他國家的，但是和一些發(fā)達國家相比，還是有一定的差距，所以在今后的的發(fā)展中，要重視這個領域的深入研究，特別是在我國擅長的領域方面要繼續(xù)深入搞研究，確保領先其他國家。在汽車機械控制系統(tǒng)當中，將自動化技術應用于該系統(tǒng)當中，就能夠實現(xiàn)傳感器將駕駛過程中的狀態(tài)進行統(tǒng)計、收集，通過綜合分析整個系統(tǒng)，能夠準確定位系統(tǒng)的問題位置，也能夠第一時間進行處理。2.2中央處理器中央處理器是整個汽車控制系統(tǒng)的中樞，它是在微型計算機技術的基礎上運行的，因為微型計算機具有很多優(yōu)點，比如說穩(wěn)定性很高，實現(xiàn)的功能也很多，并且接口數(shù)量很多，能夠讓駕駛員在駕駛過程中實現(xiàn)很多功能。通過中央處理器的運行，能夠進一步提升汽車機械控制系統(tǒng)的各項指標。并且在中央控制系統(tǒng)的運行過程中，能進一步將各部位的運行情況進行收集，如果發(fā)生問題，還能夠提前預警，一方面保障車輛安全，另外一方面能夠提高各方面性能。中央處理器能夠掌控汽車的全局運轉，它可以通過互聯(lián)網技術收集整理對比駕駛中的參數(shù)數(shù)據，從而能夠進一步增強效率，還可以實時監(jiān)控整個駕駛過程，如果發(fā)現(xiàn)問題，就會發(fā)出報警信號，能夠將一些簡單的問題進行處置，進一步減少故障的發(fā)生率。中央控制系統(tǒng)最重要的作用就是對車輛整體的系統(tǒng)進行控制，它的作用是非常重要的。駕駛員可以使用該系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛狀況的掌握，比如說車門的控制、車窗的控制和音響燈光的控制，如圖2-2所示。圖2-2調光控制輸出控制圖2.3系統(tǒng)軟件設計隨著科技的不斷發(fā)展，自動化技術在汽車行業(yè)得到了充分的運用，一方面是基于科技發(fā)展的需要，另一方面是基于人們需求，自動化程序主要是將汽車與現(xiàn)代科技進行充分的融合，必須強化科技是第一生產力，不斷將科技能力進行提升，讓具備自動化的汽車能夠適應人們的需求，不僅更加安全，而且更加的以人為本，這樣整個汽車行業(yè)才會適應新時代發(fā)展的需求。因為科技的進步，科技帶了的結果對傳統(tǒng)的生產模式有了非常大的變化，特別是新時代的生產模式，都是通過計算機來實現(xiàn)的。生產模式的改變也改變了企業(yè)的發(fā)展模式，不斷提升企業(yè)的生產力，控制生產成本，進一步加快了汽車的生產進程。在設計完硬件電路圖后，本文還設計了與硬件電路圖相配套的軟件，系統(tǒng)軟件的設計思路如圖2-3所示。在系統(tǒng)上電后，光敏傳感器即開始檢測光信號，當檢測到光信號后，單片機控制繼電器，把遠光燈轉換成近光燈。圖2-3系統(tǒng)軟件流程圖2.4系統(tǒng)調度端的工作流程系統(tǒng)調度端的流程一般是分為三個步驟，第一是計算機向自動化系統(tǒng)發(fā)出信息，接收后分析處理。第二將信息和處理結合儲存在服務器當中，將需要的信息向工作站進行傳輸。最后，將原自動化系統(tǒng)的信息通過服務器傳輸?shù)骄钟蚓W。具體系統(tǒng)調度端典型結構如圖2-4所示。圖2-4系統(tǒng)調度端典型結構圖3自動化技術應用存在的問題這些年來，我們國家的科技有了飛速的發(fā)展，自動化技術也在越來越多的領域得到了充分的運用[8]。。尤其是在汽車產業(yè)當中，該技術也是得到了廣泛的運用。目前即使該技術的廣泛應用得到了很大程度的認可，然而還是存在部分不可忽視的必須我們要重視的問題。3.1缺乏專業(yè)人才科技的發(fā)展離不開人才的支撐，自動化技術的發(fā)展也需要技術人才，然而當前我國自動化技術的發(fā)展的需求與我國人才還不相適應，還有一定的差距。自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的應用需要專業(yè)技術人員。但是，目前我國汽車機械控制系統(tǒng)技術人員的知識水平還沒有達到需要達到的水平,人才短缺也是制約汽車機械控制系統(tǒng)自動化技術發(fā)展的主要障礙。在涉及到自動化技術的維修時，需要的專業(yè)性人才是自動化技術維修的重點，而當下多數(shù)的維修人員還是一些維修管理人員，他們的知識水平并沒有達到自動化技術維修管理人員所需要達到的水平。專業(yè)維修人才的匱乏是延緩運用自動化技術的汽車機械控制系統(tǒng)維修的主要原因，從而影響了人們在日常生活中對運用自動化技術汽車機械控制系統(tǒng)的汽車的使用。大多數(shù)汽車企業(yè)家依靠他們非凡的勇氣創(chuàng)辦企業(yè)。隨著公司的不斷發(fā)展和壯大，企業(yè)家自身也必須提高自己的個人素質，接受先進的管理理念，并繼續(xù)前進。因此，如果公司想要保持人才，成長和成長，他們必須有意識地提高自己的質量和個人吸引力以及公司的發(fā)展，并增加他們的凝聚力我不會。3.2維修和護理費用較高汽車機械控制系統(tǒng)的自動化技術的應用，可以繼續(xù)改善汽車的機械控制系統(tǒng)，提高汽車的穩(wěn)定性和安全性。但是，與以往的汽車控制系統(tǒng)相比，自動化技術的控制系統(tǒng)價格昂貴，而且維護保養(yǎng)成本高。目前，許多汽車戶主在車輛出現(xiàn)故障的時候就跑去外面維修店進行修理，心理出現(xiàn)各種焦慮不安，很多二手維修廠為了利益將故障描述的過于嚴重，本身可以低費用處理問題，他們并沒有結合現(xiàn)代化自動技術和仁德，最終導致車輛戶主承擔不必要的高額維修和護理費用。3.3自動化技術智能化的弊端任何系統(tǒng)在運行過程都無法避免故障的產生，汽車設備也無一例外。然而在出現(xiàn)故障之前必然會有一系列的征兆，通過智能化技術可以對其進行準確而全面的診斷，提前排除不良狀況，保證系統(tǒng)的正常運行。變壓器在電氣工程系統(tǒng)中扮演著重要角色，因此相關檢測人員格外重視其的運行狀況，會不定期對其進行檢測和維修。4自動化技術在汽車控制系統(tǒng)中作用4.1處理汽車故障通過無數(shù)的實驗實現(xiàn)了汽車的人工智能，可以綜合分析汽車的整體效能，并且能夠及時的處置一些故障?？萍嫉倪M步不斷促使著汽車的自動化技術的進步，比如說，在駕駛過程中，可能會遇到很多突發(fā)情況，駕駛員可能進行一些誤操作。這時候，監(jiān)視系統(tǒng)能夠運用計算功能來進行綜合分析，在第一時間處理因誤操作造成事故的發(fā)生。該技術在汽車發(fā)展中得到廣泛的運用，一方面能夠及時處置汽車故障，另一方面能夠第一時間進行介入，防止事故的發(fā)生。4.2保障安全行車將自動化技術運用到汽車控制系統(tǒng)當中，主要是因為能夠確保駕駛員安全駕駛車輛，這一點也和汽車發(fā)展的目標是一樣的。當汽車安全性能能夠得到普通大眾的充分認同，汽車行業(yè)才會有充足的發(fā)展動力。為了實現(xiàn)這一目標，汽車的自動控制系統(tǒng)首要的是完成安全系統(tǒng)的構成。該系統(tǒng)一定實現(xiàn)信息反饋這一功能。該功能是保障自動保護的基礎，所以說，對于這方面的人才的要求也會進一步提高。4.3提高信息的保密性對于普通人來講，個人信息泄露是一個非常普遍的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象對于普通大眾是非?？鄲赖?，這些信息一旦被利用，就會造成很大的損失，這類事件在汽車自動化系統(tǒng)當中也是經常會遇到的。我們怎么樣才能克服這類問題呢？就要在自動化系統(tǒng)中增加安全策略，強化信息安全。通過增強信息安全的保密性，能夠提升個人信息的防護能力，這樣的話才能確保汽車用戶充分信任汽車自動化系統(tǒng)保密性。4.4完善自動配電技術自動配電技術是自動化技術的骨架，支撐汽車自動化技術的運行。我們在完成自動配電技術的過程中，要確保汽車整體構造的合理性，確保汽車運行的穩(wěn)定性?？茖W的設計自動配電系統(tǒng)，確保電路設計合理科學，能夠保障汽車系統(tǒng)整個運轉。4.5調節(jié)系統(tǒng)任務只有將自動化技術和控制系統(tǒng)充分的融合，才能真正體現(xiàn)自動化技術的價值。運用汽車自動化技術對汽車狀態(tài)信息進行收集整理，通過計算機的綜合分析，將數(shù)據信息進行采集，數(shù)據進行自動化的存儲，把信息通過系統(tǒng)進行轉換，轉換成的指令傳輸至控制系統(tǒng)，通過綜合的調節(jié)控制，不斷增強指令的準確性和適應性。4.6設計系統(tǒng)軟件隨著社會的進步和科技的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車生產工藝逐步被現(xiàn)代自動化生產模式所替代，自動化生產模式在汽車制造業(yè)當中的比重逐步提升。這種模式不僅強化了生產效率，增強了企業(yè)內部的運轉，提高了企業(yè)內部的管理能效。單片機技術是整個系統(tǒng)的鏈接點，主要功能是把機械自動化技術和汽車控制系統(tǒng)充分的結合，通過指令的方式從而達到自動化的目標。我們所處的社會是科技高速發(fā)展的時代，與之前的傳統(tǒng)模式相比，有了非常大的變化，尤其是當前人們的生活已經無法離開電子設備了，假如說沒有了電子設備和互聯(lián)網，人們就會出現(xiàn)極度不適應的情況，尤其是電子設備已經取代原來的傳統(tǒng)設備，所以社會上很多行業(yè)都運用了計算機控制系統(tǒng)來運用到企業(yè)的制造生產過程中，進一步增強企業(yè)的生產效率，確保生產產品的質量。5自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的應用5.1實施安全機制眾所周知，汽車在行駛當中，可能會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。為了避免問題的出現(xiàn)，我們可以通過汽車自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)對整車狀況的改善，從而達到車輛的安全。我們可以從兩方面進行操作，第一，為強化信息的正確性和保密性，信息在傳輸?shù)臅r候，一定要采取自動化機械控制系統(tǒng)的方式，避免一些非技術人員的過失操作的情況的發(fā)生。其次不同類型的控制系統(tǒng)存在的風險是不一樣的，要對信息進行綜合的處理分析，按照最終的結果確定不一樣的安全機構。如果出現(xiàn)安全問題，要第一時間進行處置。目前常用的方法是汽車的控制系統(tǒng)針對不同的安全隱患設置不同的安全級別[9]。技術人員在對信息的處理和分析過后發(fā)現(xiàn)相應的數(shù)據有出入，便會通過汽車控制系統(tǒng)做出相應的補救措施。5.2實時監(jiān)測系統(tǒng)功能實時監(jiān)測系統(tǒng)指的是車輛控制數(shù)據的實時監(jiān)視和反饋的計算機控制程序。為了最大限度地應用程序，需要綜合優(yōu)化系統(tǒng)程序。首先，制作對應的標準化數(shù)據，作為參考數(shù)據進行錄入[10]。第二，當車輛正常行駛時，監(jiān)視系統(tǒng)將收集的數(shù)據進行比較。在二者之間有很大的差異的情況下，自動化系統(tǒng)自動發(fā)出警告，驅動程序有效地應對事故，及時制定有效的緊急計劃。在汽車機械系統(tǒng)中汽車輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)是其極為關鍵的安全輔助電子裝置[11]。如將壓力、溫度傳感器安裝到汽車輪胎內，可在不同運行狀態(tài)下實時監(jiān)測汽車的氣壓、溫度等信息，且利用無線射頻技術，向汽車駕駛室終端傳輸信號，通過信號處理，可生成當前狀態(tài)下汽車輪胎壓力，如出現(xiàn)數(shù)據異常情況，則會有報警信號自動發(fā)出，及時將異常信息提供給駕駛人員[12]。如圖5-1所示，目前許多汽車中所配備的防撞預警就是自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中廣泛應用的功能之一。汽車胎壓的監(jiān)控系統(tǒng)，是在傳感器的配合下，對汽車的胎壓進行一種動態(tài)的監(jiān)測和控制的方法，它的技術原理可以用圖5-2進行表示。圖5-1汽車防撞預警效果圖圖5-2汽車輪胎壓力動態(tài)監(jiān)控傳感器系統(tǒng)技術原理示意圖5.3配電優(yōu)化設計在具體的配電設計環(huán)節(jié)中，應綜合考慮自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)應用中的可靠性和適用性，提高汽車機械的方便性、穩(wěn)定性和可靠性。選擇設計線路時，應參考線路分布荷載的實際情況。當負荷相對較小時，需要采用靜態(tài)補償方式設計配電線路；當負荷過大時，需要選擇動態(tài)補償方式。在實際的配電設計中，需要對汽車的機械負荷要求進行高度的重視。一般情況下，根據車輛的具體標準進行功率分配設計。在小負荷條件下，采用靜態(tài)補償法對配電線路進行優(yōu)化，在重載條件下采用動態(tài)補償法對配電線路進行優(yōu)化。5.4判斷和處理汽車實時故障目前，汽車自動化技術大部分的功能實現(xiàn)都是根據計算機技術來實現(xiàn)的，通過計算機技術，能夠及時掌握車輛在行駛過程中的狀態(tài)，從而達到實時監(jiān)視的目標。汽車自動化技術能夠極大的改善駕駛過程中的效果，能夠通過監(jiān)視、分析、控制的過程，提前預警，防止突發(fā)事故發(fā)生造成重大的損失。目前汽車發(fā)展的方向是朝著智能化的方面發(fā)展，為了控制單個部件出現(xiàn)問題致使汽車其他零部件出現(xiàn)問題，并且能精準診斷出出現(xiàn)問題的部位和解決方法，這樣的話能夠最快速的解決出現(xiàn)的問題，所以必須在汽車部件當中安裝智能化的零件。我們在汽車當中安裝傳感器和一些其他設備，能夠每時每刻對汽車的運行情況進行監(jiān)控。如果汽車在運行的過程中出現(xiàn)問題，傳感器就會發(fā)出問題信息，控制中心接收后就會根據問題信號采取相應的措施，從而達到安全的目的。汽車實時故障檢測站現(xiàn)場如圖5-2所示。圖5-2汽車實時故障檢測站現(xiàn)場機械自動化技術大部分應用于汽車在行駛當中進行各方面的控制，與傳統(tǒng)技術相比較，現(xiàn)代新技術主要是將計算機技術充分融合，從而使駕駛人員有更好的駕駛體驗、操控的精準性和安全性。所以該技術通過車內的傳感系統(tǒng)和調控系統(tǒng)，能夠分析駕駛人員在駕駛車輛當中的一些錯誤方式，與此同時能夠結合自身智能系統(tǒng)，對錯誤方式進行補救，從而達到因錯誤的駕駛方式導致車輛事故。所以，自動化技術對于汽車的安全性有著較為重要的作用，能夠最大限度的彌補駕駛人員錯誤的駕駛方式造成的損失，駕駛員也能通過該技術實現(xiàn)車輛與駕駛員的充分融合，在保證駕駛安全的基礎上，能夠提升駕駛的舒適性。6結論6.1結論總的來說，自動化技術能夠提升汽車的整體效能，對汽車控制系統(tǒng)的未來發(fā)展有很大的促進作用，并且自動化技術能夠解決傳統(tǒng)技術的不足，確保控制系統(tǒng)更好地發(fā)揮效能。然而該技術在運用的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些不足，這些問題需要今后我們持續(xù)的進行提升和改善，通過持續(xù)的對其進行探索，我國的汽車制造業(yè)以后會有一個非常大的進步。6.2展望在以后的汽車制造工業(yè)前進的道路當中，我們首先要結合自己的實際情況來確定具備中國特色汽車制造規(guī)劃，這樣才能夠確保機械化自動化技術朝著正確的方向發(fā)展。通過這種模式，能夠將機械自動化技術充分的與我國的實際情況相結合，才能為我國的機械制造業(yè)發(fā)揮更大的力量，這樣的話能夠實現(xiàn)在技術上完全自主，質量和效率上得到保障。從另外一個方面講，科學合理的發(fā)展我國的機械自動化技術，能夠為確保尋求正確的發(fā)展道路，通過充分的調研目前我國的現(xiàn)狀，可以控制研究成本，提高該技術的發(fā)揮效能。我國還需要充分吸收國外的發(fā)展經驗，吸取好的做法和經驗，與中國的發(fā)展相融合，創(chuàng)造出世界領先水平的，能夠為全世界所認可的技術和產品，實現(xiàn)中國自動化的全面發(fā)展和進步。致謝在寫作過程中，我遇到了很多困難，例如選題方向不準確、論文書寫不規(guī)范、開題報告撰寫不規(guī)范，計算機電腦排版差導致在排版的時候出了很多問題。古老師從選題開始一步一步的給我進行了專業(yè)指導，我通過查閱文獻、對論文進行查重，引用過的不知道如何處理才能降低雷同度，經過古老師的專業(yè)指導，嚴抓細節(jié)，虛心向各科老師請教。經過身邊老師對我論文內容方面的指導，讓我順利的完成了整個論文的書寫工作。我要感謝古老師及其他指導過我的老師。謝謝你們的幫助，因為我有你們的幫助才能讓我畢業(yè)論文順利完成，為我今后的寫作奠定了很好基礎，每一個幫助都對我產生了極大的影響，對于我的今后發(fā)展有著重要的指導和幫助。當然，我的論文能夠順利完成，也離不開同學們的幫忙，部分同學也給我通讀全文進行了檢查，發(fā)現(xiàn)了很多書寫錯誤、邏輯錯誤，謝謝所有對我有幫助的人，祝你們生活愉快、工作順利。參考文獻[1]王穎.自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的應用[J].中國設備工程,2017(14):151-152.[2]石磊.自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的運用[J].南方農機,2017,48(13):145+147.[3]劉興峰.機械自動化技術在汽車控制中的應用分析[J].電子世界,2017(13):58.[4]王亞平,張政,藺宏良,郭建明.自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的應用[J].機械設計與制造工程,2017,46(06):49-51.[5]張博強.機械自動化技術在汽車控制中的應用[J].科技風.2015(12)[6]胥長城.機械制造業(yè)控制系統(tǒng)的安全自動化技術探討[J].硅谷.2015(01)[7]朱博,劉艷妮.汽車控制中的機械自動化技術[J].