2025年注冊民航安檢員《航空安全常識》備考題庫及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.航空器在飛行過程中遇到雷擊時，以下哪種情況最有可能發(fā)生（）A.航空器立即墜毀B.航空器電子設(shè)備全部損壞C.航空器可能受到不同程度的損害，但現(xiàn)代航空器設(shè)計已考慮雷擊防護D.航空器自動改變航線避開雷電答案：C解析：雷擊對航空器的損害程度取決于雷擊強度和航空器的設(shè)計防護能力?，F(xiàn)代航空器在設(shè)計時已考慮雷擊防護措施，如使用防雷材料、安裝浪涌保護器等，因此雖然雷擊可能對航空器造成損害，但通常不會導(dǎo)致立即墜毀或電子設(shè)備全部損壞。航空器在遇到雷擊時，機組會根據(jù)情況調(diào)整飛行狀態(tài)，但不會自動改變航線。2.以下哪種物質(zhì)在航空器客艙內(nèi)是禁止攜帶的（）A.氣壓平衡耳塞B.液體飲料（在規(guī)定容量和數(shù)量內(nèi)）C.打火機D.藥品（有醫(yī)生處方）答案：C解析：根據(jù)航空安全規(guī)定，打火機屬于易燃物品，在航空器客艙內(nèi)是禁止攜帶的。氣壓平衡耳塞、液體飲料（在規(guī)定容量和數(shù)量內(nèi)）和藥品（有醫(yī)生處方）在符合規(guī)定的情況下是可以攜帶的。3.航空器起飛和降落階段，乘客應(yīng)該采取以下哪種姿勢（）A.舒適地坐著，閱讀或使用電子設(shè)備B.放松身體，但保持坐姿C.頭靠在椅背上，雙腳平放D.身體前傾，雙手放在膝蓋上答案：C解析：在航空器起飛和降落階段，乘客應(yīng)該采取正確的姿勢以應(yīng)對可能出現(xiàn)的急轉(zhuǎn)彎或急減速。頭部靠在椅背上，雙腳平放可以最大程度地分散沖擊力，保護身體安全。其他姿勢如閱讀、使用電子設(shè)備、放松身體前傾等都不利于安全。4.以下哪種行為在航空器客艙內(nèi)是禁止的（）A.使用便攜式電子設(shè)備B.接聽手機C.調(diào)整座椅和靠背D.與機組人員交流答案：B解析：根據(jù)航空安全規(guī)定，在航空器飛行過程中，尤其是起飛和降落階段，禁止接聽手機。使用便攜式電子設(shè)備需要根據(jù)航空公司的規(guī)定和飛行階段進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整座椅和靠背以及與機組人員交流都是允許的行為。5.航空器在飛行過程中遇到緊急情況時，機組人員會向乘客發(fā)布哪種指令（）A."Pleasefastenyourseatbeltandremainseated"B."Enjoyyourflight"C."Pleasestandupandstretchyourlegs"D."Pleaseexittheaircraftimmediately"答案：A解析：在航空器飛行過程中遇到緊急情況時，機組人員會向乘客發(fā)布安全指令，如“請系好安全帶并保持坐姿”。這是為了確保乘客在緊急情況下能夠安全地留在座位上。其他指令如“享受您的飛行”、“請站起來伸展腿”和“請立即下機”都是不正確的或不符合安全規(guī)定的。6.以下哪種情況下，航空器可能會取消航班（）A.天氣良好，航班準(zhǔn)點B.乘客人數(shù)不足C.航空器出現(xiàn)技術(shù)故障D.航空公司促銷活動答案：C解析：航空器可能會因為多種原因取消航班，如天氣不良、乘客人數(shù)不足、航空器出現(xiàn)技術(shù)故障等。天氣良好且航班準(zhǔn)點時，航班不會取消。乘客人數(shù)不足和航空公司促銷活動與航班取消沒有直接關(guān)系。7.以下哪種物品在航空器客艙內(nèi)需要申報（）A.小刀B.藥品C.筆記本電腦D.書籍答案：A解析：根據(jù)航空安全規(guī)定，小刀屬于利器，在航空器客艙內(nèi)需要申報。藥品、筆記本電腦和書籍在符合規(guī)定的情況下是可以攜帶的，不需要申報。8.航空器在飛行過程中遇到氣流顛簸時，乘客應(yīng)該采取以下哪種措施（）A.站起來走動B.坐在座位上，系好安全帶C.去廚房準(zhǔn)備飲料D.打開應(yīng)急出口答案：B解析：在航空器飛行過程中遇到氣流顛簸時，乘客應(yīng)該坐在座位上，系好安全帶。這是為了確保乘客在顛簸過程中能夠安全地留在座位上。站起來走動、去廚房準(zhǔn)備飲料和打開應(yīng)急出口都是不正確的或危險的行為。9.以下哪種情況下，航空器可能會延誤（）A.航空公司準(zhǔn)點率提高B.機場跑道維修C.乘客人數(shù)過多D.航空器在空中加油答案：B解析：航空器可能會因為多種原因延誤，如機場跑道維修、天氣不良、航空器出現(xiàn)技術(shù)故障等。航空公司準(zhǔn)點率提高、乘客人數(shù)過多和航空器在空中加油與航班延誤沒有直接關(guān)系。10.以下哪種行為在航空器客艙內(nèi)是安全的（）A.使用電子煙B.打開筆記本電腦C.系好安全帶D.與鄰座乘客聊天答案：C解析：在航空器客艙內(nèi)，系好安全帶是安全的，因為這是為了確保乘客在飛行過程中能夠安全地留在座位上。使用電子煙、打開筆記本電腦和與鄰座乘客聊天都是不安全的或不符合安全規(guī)定的。11.航空器在飛行過程中遇到鳥擊時，最可能造成哪種后果（）A.航空器立即墜毀B.航空器發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞C.航空器可能受到一定損害，但機組人員可恢復(fù)正常飛行D.航空器自動啟動備用發(fā)動機答案：C解析：鳥擊是航空器在飛行過程中可能遇到的一種危險，雖然可能對航空器造成一定損害，但現(xiàn)代航空器設(shè)計和機組應(yīng)急處理能力使得航空器通常仍可恢復(fù)正常飛行。鳥擊可能擊中航空器不同部位，從外部結(jié)構(gòu)到發(fā)動機，嚴(yán)重程度不一。航空器不會因為鳥擊而立即墜毀，也不會自動啟動備用發(fā)動機，只有在發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞等極端情況下才可能考慮備降或緊急著陸。12.以下哪種行為在航空器起飛和降落階段可能導(dǎo)致危險（）A.系好安全帶B.躺在座位上休息C.使用便攜式電子設(shè)備（根據(jù)航空公司規(guī)定）D.解開安全帶去洗手間答案：D解析：在航空器起飛和降落階段，機艙內(nèi)可能承受較大的加速度和壓力變化，解開安全帶可能導(dǎo)致乘客被甩出座位或受傷，存在嚴(yán)重安全風(fēng)險。系好安全帶是保證乘客安全的基本要求。躺在座位上休息、根據(jù)航空公司規(guī)定使用便攜式電子設(shè)備都是允許的行為，不會導(dǎo)致危險。13.航空器客艙內(nèi)的煙霧報警器觸發(fā)，通常意味著以下哪種情況（）A.航空器正在clouds中飛行B.乘客不小心打翻了水杯C.航空器內(nèi)部可能存在火災(zāi)等緊急情況D.機組人員正在進(jìn)行安全演示答案：C解析：航空器客艙內(nèi)的煙霧報警器是用于探測異常煙霧的裝置，其觸發(fā)通常意味著航空器內(nèi)部可能存在火災(zāi)、煙絲燃燒等緊急情況，需要機組人員立即處理。clouds中飛行不會觸發(fā)煙霧報警器。乘客打翻水杯產(chǎn)生的少量水汽通常不會觸發(fā)報警。機組人員正在進(jìn)行安全演示時會有相應(yīng)的通知，且不會觸發(fā)真實的煙霧報警。14.以下哪種物品屬于航空安全危險品，禁止攜帶上機（）A.非易燃的筆B.小型收音機C.含酒精的香水（在規(guī)定容量內(nèi)）D.超過100毫升的液體化妝品答案：D解析：根據(jù)航空安全規(guī)定，超過100毫升的液體化妝品屬于航空安全危險品，禁止攜帶上機，除非放入符合規(guī)定的行李中托運。非易燃的筆、小型收音機在符合規(guī)定的情況下是可以攜帶的。含酒精的香水雖然含有酒精，但在規(guī)定的容量（通常不超過100毫升）內(nèi)是可以攜帶的，需要盛放在透明密封袋中并通過安檢。15.航空器在飛行過程中遇到惡劣天氣時，以下哪種說法是正確的（）A.航空器一定會墜毀B.機組人員會忽略天氣情況繼續(xù)飛行C.機組人員會根據(jù)天氣情況調(diào)整飛行計劃或備降D.乘客需要自行決定是否繼續(xù)飛行答案：C解析：航空器在飛行過程中遇到惡劣天氣時，機組人員會密切關(guān)注天氣變化，并根據(jù)實際情況調(diào)整飛行計劃，可能包括改變航線、提高或降低飛行高度，甚至在必要時選擇備降機場。航空器通常具備應(yīng)對一定惡劣天氣的能力，不會輕易墜毀。機組人員負(fù)責(zé)飛行決策，乘客無需自行決定。16.以下哪種情況下，航空器可能會進(jìn)行緊急備降（）A.航空器即將到達(dá)目的地B.航空器遇到輕微turbulenceC.航空器發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重故障D.乘客在機艙內(nèi)吸煙答案：C解析：航空器進(jìn)行緊急備降通常是由于遇到嚴(yán)重的、無法繼續(xù)安全飛行的緊急情況，例如發(fā)動機嚴(yán)重故障、嚴(yán)重機械故障、導(dǎo)航系統(tǒng)失靈、嚴(yán)重威脅航空安全的外部因素等。即將到達(dá)目的地是正常飛行狀態(tài)。遇到輕微turbulence（顛簸）通常不需要緊急備降，機組人員會通過調(diào)整飛行姿態(tài)和通知乘客系好安全帶來應(yīng)對。乘客在機艙內(nèi)吸煙是嚴(yán)重違反航空安全規(guī)定的行為，可能導(dǎo)致機組人員采取措施，但不一定會導(dǎo)致緊急備降。17.以下哪種物品在通過航空器安檢時需要單獨取出并檢查（）A.服裝B.背包C.腰帶D.金屬打火機答案：D解析：在通過航空器安檢時，根據(jù)規(guī)定，所有電子設(shè)備、金屬打火機等可能被視為潛在威脅的物品通常需要從穿著的衣物（如腰帶）或攜帶的背包中單獨取出，以便安檢人員進(jìn)行單獨檢查。服裝本身通常不需要單獨取出檢查。背包需要通過安檢門或X光機檢查，但里面的物品需要取出。腰帶雖然含有金屬，但在穿在身上時一般不需要單獨取出，但如果安檢設(shè)備提示異?；虬矙z人員要求，也需要取出檢查。18.航空器上的應(yīng)急出口通常標(biāo)有哪種標(biāo)識（）A.紅色圓形，內(nèi)含白色字母"EXIT"B.綠色箭頭，指向出口方向C.藍(lán)色正方形，帶有白色門形圖案D.黃色三角形，內(nèi)含黑色感嘆號答案：A解析：航空器上的應(yīng)急出口通常標(biāo)有醒目的紅色圓形標(biāo)識，內(nèi)含白色字母"EXIT"，以指示出口位置。綠色箭頭通常用于指示方向。藍(lán)色正方形帶有白色門形圖案有時用于指示洗手間或服務(wù)處。黃色三角形內(nèi)含黑色感嘆號通常用于警示。標(biāo)識的顏色、形狀和內(nèi)容是按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，以便在緊急情況下乘客能夠快速識別出口。19.乘客在航空器上遇到突發(fā)疾病時，以下哪種做法是正確的（）A.自己處理，不需要告知機組人員B.立即自行離開座位去幫助他人C.保持鎮(zhèn)定，使用機上急救箱，并立即告知就近的機組人員D.等待其他乘客通知機組人員答案：C解析：乘客在航空器上遇到突發(fā)疾病時，應(yīng)保持鎮(zhèn)定。如果情況允許且自己有能力，可以使用機上的急救箱提供初步幫助。最重要的是，應(yīng)立即告知就近的機組人員，以便機組人員提供專業(yè)的醫(yī)療援助、評估病情、必要時聯(lián)系地面醫(yī)療單位或備降醫(yī)院。自己處理可能延誤救治時機，自行離開座位可能影響自身安全或妨礙他人，等待他人通知則可能延誤寶貴的救助時間。20.以下哪種行為在航空器飛行過程中是違反規(guī)定的（）A.系好安全帶B.保持安靜，聽從機組人員指令C.使用手機接聽電話D.與鄰座乘客友好交流答案：C解析：根據(jù)大多數(shù)航空公司的規(guī)定和民航標(biāo)準(zhǔn)，在航空器起飛和降落階段，以及根據(jù)具體情況，在飛行過程中使用手機接聽電話通常是禁止的。這是為了防止手機產(chǎn)生的電磁信號可能對航空器的導(dǎo)航和通信系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。系好安全帶、保持安靜聽從機組人員指令、與鄰座乘客友好交流都是遵守航空安全規(guī)定的行為。二、多選題1.航空器在飛行過程中可能遇到哪些危險情況（）A.鳥擊B.惡劣天氣C.燃油耗盡D.航空器系統(tǒng)故障E.乘客非法攜帶危險品答案：ABDE解析：航空器在飛行過程中可能遇到多種危險情況。鳥擊（A）可能對航空器結(jié)構(gòu)或發(fā)動機造成損害。惡劣天氣（B）如雷暴、強風(fēng)等可能影響航空器的飛行穩(wěn)定性和安全性。航空器系統(tǒng)故障（D）如導(dǎo)航、通訊或發(fā)動機故障可能危及飛行安全。乘客非法攜帶危險品（E）可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件。燃油耗盡（C）雖然是一種緊急情況，但通常被認(rèn)為是可以通過規(guī)劃和管理避免的，盡管極端情況下也可能發(fā)生，但與其他選項相比，其發(fā)生的普遍性和直接危險性稍遜。2.航空器客艙內(nèi)的安全設(shè)備通常包括哪些（）A.安全帶B.窗簾遮光板C.應(yīng)急出口D.應(yīng)急出口滑梯E.機內(nèi)滅火器答案：ACDE解析：航空器客艙內(nèi)的安全設(shè)備是為了保障乘客在緊急情況下的生存和撤離而配備的。安全帶（A）用于固定乘客在座位上，防止碰撞傷害。應(yīng)急出口（C）及其配套的應(yīng)急出口滑梯（D）是乘客在緊急情況下疏散的主要通道。機內(nèi)滅火器（E）用于撲滅初期火災(zāi)。窗簾遮光板（B）雖然方便乘客調(diào)節(jié)光線，但不屬于安全設(shè)備。3.乘客在通過航空器安檢時，以下哪些物品通常需要單獨取出進(jìn)行查驗（）A.便攜式電腦B.背包C.含金屬的腰帶D.耳機E.打火機答案：ABCE解析：在航空器安檢過程中，為了檢查可能隱藏的違禁品或危險品，規(guī)定一些物品需要單獨取出查驗。便攜式電腦（A）含有電子元件，需要單獨檢查其內(nèi)部。背包（B）需要通過X光機檢查，有時也需要打開檢查內(nèi)部物品。含有金屬的腰帶（C）雖然貼身佩戴，但在安檢設(shè)備提示異常或安檢人員要求時，通常需要取出。耳機（D）通常可以直接佩戴，無需單獨取出。打火機（E）屬于易燃易爆物品，必須單獨取出進(jìn)行檢查。4.航空器起飛和降落階段，乘客應(yīng)該采取哪些安全措施（）A.系好安全帶B.放松身體，但保持坐姿C.將座椅靠背調(diào)至合適角度D.使用便攜式電子設(shè)備E.舒適地閱讀或使用電子設(shè)備答案：ABC解析：航空器在起飛和降落階段是受力最大的階段，乘客應(yīng)采取適當(dāng)措施確保安全。系好安全帶（A）是首要措施，可以固定身體，防止沖擊。放松身體，但保持坐姿（B）有助于更好地承受可能的加速度變化。將座椅靠背調(diào)至合適角度（C）可以提供更好的支撐和視野。使用便攜式電子設(shè)備（D）可能受到規(guī)定限制，尤其是在關(guān)鍵階段。舒適地閱讀或使用電子設(shè)備（E）雖然可以放松，但不如保持警惕和采取正確姿勢重要。5.以下哪些行為在航空器客艙內(nèi)是禁止的（）A.吸煙B.使用明火C.打鬧嬉戲D.喝酒過量E.隨意傾倒液體答案：ABCE解析：為了保證航空安全，航空器客艙內(nèi)有多項禁止行為。吸煙（A）和使用明火（B）是絕對禁止的，因為極易引發(fā)火災(zāi)。隨意傾倒液體（E）可能造成滑倒或違反液體攜帶規(guī)定。打鬧嬉戲（C）可能影響秩序，在緊急情況下妨礙疏散。喝酒過量（D）可能導(dǎo)致乘客失去自控能力，影響自身和他人的安全，但通常禁止的是“過量”或“行為不當(dāng)”，而非飲酒本身，不過實際操作中機組會關(guān)注乘客狀態(tài)。嚴(yán)格來說，所有選項都存在安全隱患，但A、B、C、E是明確且常見的禁止行為。6.航空器上的應(yīng)急出口滑梯通常具有哪些特點（）A.可重復(fù)使用B.便于展開C.具有自封閉功能D.顏色鮮艷E.附帶照明裝置答案：BCD解析：航空器上的應(yīng)急出口滑梯是為緊急情況下乘客快速疏散設(shè)計的專用設(shè)備。它通常便于展開（B），以便在需要時迅速投入使用。顏色鮮艷（D）是為了在應(yīng)急情況下更容易被乘客發(fā)現(xiàn)。部分滑梯設(shè)計可能具有自封閉功能（C），在展開后能形成封閉的通道，有助于阻擋火焰和煙霧。應(yīng)急出口滑梯主要是應(yīng)急使用的，通常不具備可重復(fù)使用的功能（A）。雖然部分滑梯可能在特定設(shè)計中有照明，但不是普遍標(biāo)配（E）。7.乘客在航空器上遇到緊急情況時，應(yīng)該怎么做（）A.保持鎮(zhèn)靜，聽從機組人員指令B.使用機上急救箱（如需）C.試圖打開應(yīng)急出口D.佩戴好氧氣面罩（如需要）E.離開座位去幫助他人答案：ABD解析：乘客在航空器上遇到緊急情況時，首要任務(wù)是確保自身安全并協(xié)助維護秩序。保持鎮(zhèn)靜，聽從機組人員指令（A）是正確的做法，機組人員受過專業(yè)訓(xùn)練，能提供正確的指導(dǎo)。如果需要醫(yī)療救助，可以使用機上急救箱（B）。在特定緊急情況下，如高壓缺氧，需要佩戴氧氣面罩（D）。試圖打開應(yīng)急出口（C）必須在機組人員指導(dǎo)下或確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行，否則可能造成傷害或混亂。離開座位去幫助他人（E）在緊急情況下可能分散自身注意力，增加風(fēng)險，應(yīng)優(yōu)先確保自身安全并協(xié)助遵守機組指令。8.以下哪些物品屬于航空安全危險品，禁止攜帶上機（）A.爆炸品（如煙花爆竹）B.易燃液體（如汽油、酒精含量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的飲料）C.氧化劑（如過氧化氫）D.自燃物品（如黃磷）E.仿制槍支玩具答案：ABCD解析：航空安全危險品是指那些在航空運輸過程中可能構(gòu)成安全威脅的物品。爆炸品（A）、易燃液體（B）、氧化劑（C）和自燃物品（D）都屬于典型的航空安全危險品，禁止攜帶上機。仿制槍支玩具（E）雖然不是真實武器，但其外形可能引起安全疑慮，是否禁止攜帶取決于具體物品的性質(zhì)、材質(zhì)、功能以及航空公司的具體規(guī)定，但通常屬于限制或禁止攜帶的物品范疇。根據(jù)常見規(guī)定，A、B、C、D是明確禁止的類別。9.航空器起飛和降落階段，機艙內(nèi)通常有哪些變化（）A.空氣壓強可能下降B.窗外溫度可能感覺變化C.機艙內(nèi)可能需要供氧D.機組人員會要求乘客系好安全帶并保持安靜E.航空器高度會急劇下降答案：ABCD解析：航空器在起飛和降落階段，由于空氣密度變化和飛行狀態(tài)改變，機艙內(nèi)會發(fā)生一些變化。空氣壓強（A）會相對下降，導(dǎo)致外界空氣進(jìn)入機艙。這種壓強變化和溫度差異（B）可能導(dǎo)致乘客耳壓不適或感覺溫度變化。在高海拔地區(qū)起飛或長時間飛行后，機艙內(nèi)可能需要供氧（C）。為了確保安全，機組人員會要求所有乘客系好安全帶（D）并保持安靜，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的顛簸和緊急情況。航空器高度（E）在起飛時會升高，在降落時會降低，但這個過程通常是平穩(wěn)的，不會是“急劇下降”。10.通過航空器安檢時，哪些情況可能導(dǎo)致旅客被要求進(jìn)行額外檢查（）（)A.安檢設(shè)備報警B.旅客行為可疑C.攜帶物品不符合規(guī)定D.旅客拒絕接受檢查E.旅客身份信息有疑問答案：ABCE解析：為了確保航空安全，安檢人員會根據(jù)各種情況決定是否對旅客進(jìn)行額外檢查。安檢設(shè)備報警（A）是明確的觸發(fā)因素。旅客行為可疑（B），如神色慌張、行為反常等，也可能被要求額外檢查。攜帶物品不符合規(guī)定（C），如疑似違禁品或未按規(guī)定申報的物品，會導(dǎo)致額外檢查。旅客身份信息有疑問（E），如與證件不符或信息不明確，也可能需要進(jìn)一步核實。旅客拒絕接受檢查（D）是嚴(yán)重違反規(guī)定的行為，不僅會被要求額外檢查，還可能被禁止乘坐該航班，并可能承擔(dān)法律責(zé)任，但這更多是強制性措施，而非基于安全隱患的常規(guī)檢查觸發(fā)條件。11.航空器在飛行過程中遇到惡劣天氣時，可能產(chǎn)生哪些影響（）A.飛行高度不穩(wěn)定B.飛行速度減慢C.能見度降低D.航線偏離E.發(fā)動機動力增強答案：ABCD解析：航空器在飛行過程中遇到惡劣天氣，如雷暴、濃霧、強風(fēng)等，會產(chǎn)生多種不利影響。惡劣天氣會導(dǎo)致飛行高度不穩(wěn)定（A），可能需要機組人員頻繁調(diào)整高度以維持穩(wěn)定飛行。強風(fēng)會阻礙飛行，導(dǎo)致飛行速度減慢（B）。雷暴等天氣常伴有暴雨，能見度會顯著降低（C），影響導(dǎo)航和著陸。為了避開惡劣天氣區(qū)域或應(yīng)對其影響，航線可能需要偏離原計劃（D）。惡劣天氣通常不會增強發(fā)動機動力（E），反而可能對發(fā)動機造成負(fù)擔(dān)或損害，因此E選項錯誤。12.以下哪些物品在航空器客艙內(nèi)需要遵守特定的攜帶規(guī)定（）A.液體飲料B.氣霧劑C.自愿捐贈的血液樣本D.打火機E.電動牙刷答案：ABD解析：根據(jù)航空安全規(guī)定，對某些物品在航空器客艙內(nèi)的攜帶有特定規(guī)定。液體飲料（A）通常有容量和數(shù)量限制，需要盛放在透明密封袋中。氣霧劑（B），特別是自噴式物品，通常受到限制或禁止攜帶上機。打火機（D）屬于易燃物品，有嚴(yán)格的規(guī)定，如數(shù)量限制或禁止攜帶。自愿捐贈的血液樣本（C）如果符合規(guī)定且包裝得當(dāng)，通常可以攜帶，但可能需要申報。電動牙刷（E）通常被視為普通生活用品，符合規(guī)定即可攜帶，但可能需要通過安檢。因此，A、B、D需要遵守特定攜帶規(guī)定。13.航空器上的應(yīng)急出口通常配備哪些設(shè)施（）A.窗戶B.緊急出口滑梯C.照明燈D.滅火器E.指示牌答案：ABCE解析：航空器上的應(yīng)急出口是為了在緊急情況下便于乘客疏散而設(shè)計的。應(yīng)急出口通常配備窗戶（A）以便觀察外部情況。配備應(yīng)急出口滑梯（B）是主要的疏散設(shè)備。為了確保在應(yīng)急光線不足的情況下乘客能找到出口，通常配有照明燈（C）。應(yīng)急出口附近會設(shè)置明顯的指示牌（E）指示出口位置。滅火器（D）雖然也是應(yīng)急設(shè)備，但通常是分布在整個機艙內(nèi)，而不僅僅是在應(yīng)急出口處。14.乘客在航空器上遇到突發(fā)疾病時，機組人員通常會提供哪些幫助（）A.安慰和詢問病情B.使用機上急救箱進(jìn)行處置C.調(diào)整座位讓乘客舒適休息D.立即聯(lián)系地面醫(yī)院E.決定是否備降答案：ABC解析：乘客在航空器上遇到突發(fā)疾病時，機組人員是第一響應(yīng)者，通常會提供以下幫助。首先進(jìn)行安慰和詢問，了解病情（A），以評估緊急程度。根據(jù)病情和自身資源，可能會使用機上急救箱提供初步的醫(yī)療處置（B），如敷料、藥物等。為了方便乘客休息或接受治療，可能會協(xié)助調(diào)整座位（C）。如果病情嚴(yán)重，機組人員會評估情況，并在必要時決定是否需要備降（E），但這通常是最后的選擇。直接聯(lián)系地面醫(yī)院（D）可能是備降后或落地后的處理步驟，而非空中機組的首要常規(guī)操作，除非有地面醫(yī)療單位陪同備降。15.航空器起飛和降落階段，為什么要求乘客系好安全帶并保持安靜（）A.防止在急加速或急減速時身體前傾或碰撞B.減少機艙內(nèi)噪音，便于機組溝通C.便于機組人員快速檢查乘客狀態(tài)D.防止乘客在顛簸時摔倒E.確保在緊急情況下能迅速離開座位答案：ABD解析：在航空器起飛和降落階段，要求乘客系好安全帶并保持安靜有重要原因。系好安全帶（A）主要是為了在急加速或急減速時固定住身體，防止因慣性作用導(dǎo)致身體前傾、移動或碰撞，從而保障乘客安全。保持安靜（B）有助于減少機艙內(nèi)不必要的噪音，確保機組人員能夠清晰溝通，及時發(fā)布指令和應(yīng)對情況。同時，保持安靜也有助于機組人員集中精力處理飛行任務(wù)。安全帶能有效防止顛簸時乘客摔倒（D）。系好安全帶本身是為了固定身體，而不是為了離開座位（E），離開座位需要聽從機組指令并在特定情況下進(jìn)行。16.以下哪些行為在航空器飛行過程中可能違反規(guī)定（）A.使用未關(guān)閉的電子設(shè)備B.在機艙內(nèi)吸煙C.與鄰座乘客大聲喧嘩D.打開所有行李架E.在機艙內(nèi)飲食（根據(jù)規(guī)定）答案：ABC解析：在航空器飛行過程中，為了維護飛行安全和秩序，有多項行為可能違反規(guī)定。使用未關(guān)閉的電子設(shè)備（A），尤其是在關(guān)鍵飛行階段，可能產(chǎn)生干擾，因此通常需要按要求關(guān)閉或調(diào)至靜音/飛行模式。在機艙內(nèi)吸煙（B）是絕對禁止的，因為極易引發(fā)火災(zāi)。與鄰座乘客大聲喧嘩（C）會干擾其他乘客休息，影響機艙秩序，可能被視為不文明行為。打開所有行李架（D）可能影響機艙結(jié)構(gòu)強度，增加空乘人員負(fù)擔(dān)，并且在緊急情況下可能阻礙疏散通道。在機艙內(nèi)飲食（E）是否允許取決于航空公司的具體規(guī)定，有些允許，有些則禁止，但通常在規(guī)定允許的情況下也需要保持整潔，因此不能一概而論為違規(guī)，但若違反了具體規(guī)定則屬于違規(guī)。17.航空器上的應(yīng)急設(shè)備通常包括哪些（）A.滅火器B.急救箱C.應(yīng)急出口滑梯D.緊急出口門E.備用電源答案：ABCD解析：航空器上的應(yīng)急設(shè)備是為了應(yīng)對緊急情況而配備的。滅火器（A）用于撲滅火災(zāi)。急救箱（B）包含基本的醫(yī)療用品，用于處理突發(fā)傷病。應(yīng)急出口滑梯（C）和緊急出口門（D）是乘客疏散的主要工具。備用電源（E）雖然重要，但通常是指通信、導(dǎo)航、照明等系統(tǒng)使用的備用電源，不直接屬于乘客應(yīng)急設(shè)備范疇，雖然其運行保障了其他應(yīng)急設(shè)備的功能。因此，A、B、C、D是典型的機上應(yīng)急設(shè)備。18.乘客攜帶哪些物品時，通常需要在安檢時申報（）A.大量現(xiàn)金B(yǎng).帶有鋒利邊緣的刀具C.非處方藥品D.行李中的食品E.香水（超出規(guī)定容量）答案：ABE解析：根據(jù)航空安全規(guī)定，乘客攜帶某些類型的物品時需要在安檢時主動申報。大量現(xiàn)金（A）屬于貴重物品，需要申報以防丟失或被盜。帶有鋒利邊緣的刀具（B）屬于利器，必須申報并可能被沒收。香水（E）等液體、凝膠、噴霧類物品如果超出規(guī)定的容量（通常100毫升），必須申報并托運，即使盛放在透明密封袋中。非處方藥品（C）通常可以攜帶，但含有麻醉藥品、精神藥品或超過一定量可能需要申報。行李中的食品（D）一般不需要申報，除非是肉類、奶制品等有檢疫要求的特殊物品。19.航空器在飛行過程中遇到鳥擊時，可能對航空器造成哪些影響（）A.擊穿機體結(jié)構(gòu)B.損壞發(fā)動機葉片C.導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)失靈D.引起機艙內(nèi)火災(zāi)E.增加飛行阻力答案：ABE解析：航空器在飛行過程中遇到鳥擊可能造成多種影響。高速鳥擊可能擊穿機體結(jié)構(gòu)（A），造成漏氣或更嚴(yán)重?fù)p傷。鳥擊是導(dǎo)致發(fā)動機損壞（B）的常見原因，尤其是擊中發(fā)動機關(guān)鍵部位時。鳥擊本身通常不會直接導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)失靈（C），但若擊中相關(guān)設(shè)備也可能造成影響。鳥擊不會直接引起機艙內(nèi)火災(zāi)（D），除非擊中了易燃物品或電氣系統(tǒng)引發(fā)短路。鳥擊會增加飛行阻力（E），影響飛行效率，需要機組人員調(diào)整飛行狀態(tài)。20.航空器起飛和降落階段，機艙內(nèi)氣壓變化可能導(dǎo)致哪些現(xiàn)象（）A.耳朵不適或疼痛B.窗戶向外凸出C.飲料罐膨脹D.空氣變得干燥E.艙內(nèi)溫度升高答案：ACD解析：航空器在起飛和降落階段，隨著飛行高度的變化，機艙內(nèi)氣壓會發(fā)生顯著變化。當(dāng)氣壓下降時，可能導(dǎo)致乘客耳朵不適或疼痛（A），因為外界氣壓低于耳內(nèi)氣壓，需要通過張口或嚼口香糖來平衡。氣壓降低會導(dǎo)致機艙內(nèi)空氣變得相對干燥（D），可能引起口干舌燥等不適。對于密封的飲料罐（C），外部氣壓降低會導(dǎo)致罐內(nèi)氣體膨脹。窗戶（B）是固定在機體上的，不會因為內(nèi)外氣壓差而向外凸出。艙內(nèi)溫度（E）主要受天氣和空調(diào)系統(tǒng)影響，氣壓變化本身不會直接導(dǎo)致溫度明顯升高。三、判斷題1.航空器起飛和降落階段，乘客可以打開筆記本電腦使用。（）答案：錯誤解析：在航空器起飛和降落階段，為了防止電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾影響航空器的正常運營，特別是導(dǎo)航和通信系統(tǒng)，大多數(shù)航空公司和安全規(guī)定要求乘客將這些設(shè)備調(diào)至關(guān)閉或飛行模式。筆記本電腦屬于電子設(shè)備，雖然現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計已考慮了抗干擾措施，但為了絕對安全，通常建議在起飛和降落階段保持關(guān)閉。因此，乘客不能打開筆記本電腦使用。2.乘客在航空器上遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先考慮自己的生命安全。（）答案：正確解析：乘客在航空器上遇到緊急情況時，保持冷靜并首先考慮自身生命安全是基本常識和正確的應(yīng)對方式。只有確保自身安全，才能更好地協(xié)助他人或配合機組人員的指令，從而提高整體疏散和救援效率。因此，這種說法是正確的。3.航空器上的應(yīng)急出口滑梯展開后，通常是自動折疊收回的。（）答案：錯誤解析：航空器上的應(yīng)急出口滑梯展開后，需要通過手動操作才能收回。通常在滑梯使用后，會有相應(yīng)的操作步驟將滑梯折疊并固定在應(yīng)急出口處，以便下次緊急使用?；荼旧聿粫诜遣僮髑闆r下自動折疊收回。4.任何情況下，乘客都有權(quán)拒絕接受航空器安檢。（）答案：錯誤解析：根據(jù)航空安全法規(guī)，乘坐民用航空器的乘客有義務(wù)接受安全檢查。安檢是保障航空安全的必要措施，乘客不得無理拒絕。如果乘客拒絕安檢，航空承運人有權(quán)拒絕其登機。因此，這種說法是錯誤的。5.航空器在飛行過程中遇到雷暴，機組人員會立即改變航線。（）答案：正確解析：雷暴是航空器飛行中的主要危險天氣之一。當(dāng)航空器遇到或預(yù)計會遇到雷暴時，經(jīng)驗豐富的機組人員會根據(jù)雷暴的位置、強度和飛行計劃，果斷地改變航線，避開雷暴區(qū)域，以確保飛行安全。因此，這種說法是正確的。6.乘客可以在航空器客艙內(nèi)吸煙。（）答案：錯誤解析：為了防止火災(zāi)和保障航空安全，航空器客艙內(nèi)是嚴(yán)格禁止吸煙的。這不僅包括點燃煙草，也包括攜