2023年吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)適應(yīng)性考試題庫及答案詳解1套

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.鐵路信號設(shè)備中，用于控制列車行駛速度和距離的設(shè)備是？()A.信號機(jī)B.信號燈C.軌道電路D.列車自動(dòng)防護(hù)裝置2.在鐵路運(yùn)輸中，下列哪項(xiàng)不是影響列車運(yùn)行安全的主要因素？()A.列車速度B.道岔狀態(tài)C.車輛質(zhì)量D.雨雪天氣3.鐵路電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)的作用是什么？()A.為列車提供動(dòng)力B.為列車提供照明C.為列車提供通信D.為列車提供制動(dòng)4.鐵路車站分類中，按作業(yè)性質(zhì)分為哪幾類？()A.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨站B.大型站、中型站、小型站C.中心站、中間站、會(huì)讓站D.高速站、普速站、動(dòng)車組站5.在鐵路車輛中，以下哪一項(xiàng)不屬于車輛的基本組成部分？()A.車體B.車輪C.車鉤D.發(fā)動(dòng)機(jī)6.鐵路線路的軌距是指什么？()A.軌道中心線之間的距離B.軌面之間的距離C.軌枕之間的距離D.鋼軌之間的距離7.在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號燈表示什么？()A.準(zhǔn)許行駛B.準(zhǔn)許停車C.禁止行駛D.注意慢行8.GSM-R技術(shù)主要用于鐵路通信中的哪一方面？()A.列車調(diào)度B.客運(yùn)服務(wù)C.貨運(yùn)管理D.維護(hù)管理9.鐵路道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，以下哪種情況可能導(dǎo)致列車脫軌？()A.道岔轉(zhuǎn)換及時(shí)B.道岔轉(zhuǎn)換過快C.道岔轉(zhuǎn)換過慢D.道岔轉(zhuǎn)換平穩(wěn)10.在鐵路運(yùn)輸中，以下哪項(xiàng)措施不屬于提高列車運(yùn)行速度的措施？()A.提高牽引力B.減小阻力C.增加列車重量D.改善線路條件二、多選題(共5題)11.以下哪些屬于鐵路電氣化設(shè)備的組成部分？()A.接觸網(wǎng)B.受電弓C.線路電纜D.電力機(jī)車E.防雷設(shè)備12.在鐵路信號系統(tǒng)中，以下哪些屬于信號設(shè)備？()A.信號機(jī)B.信號燈C.軌道電路D.通信設(shè)備E.信號控制器13.以下哪些因素會(huì)影響鐵路列車的運(yùn)行速度？()A.列車重量B.軌道狀況C.列車動(dòng)力D.環(huán)境因素E.列車編組14.鐵路車站按功能分為哪些類型？()A.客運(yùn)站B.貨運(yùn)站C.中間站D.技術(shù)站E.站臺15.鐵路車輛按用途分為哪些類別？()A.客車B.貨車C.機(jī)車D.車廂E.自備機(jī)車三、填空題(共5題)16.鐵路信號系統(tǒng)中，用于檢測軌道是否有列車通行的設(shè)備是_______。17.鐵路電氣化區(qū)段中，為列車提供電能的設(shè)備是_______。18.鐵路車站按作業(yè)性質(zhì)分為_______、_______、_______三種。19.鐵路車輛中，連接兩節(jié)車廂的裝置是_______。20.鐵路通信系統(tǒng)中，GSM-R是_______技術(shù)的簡稱，用于鐵路通信。四、判斷題(共5題)21.鐵路信號系統(tǒng)中的紅色信號燈表示準(zhǔn)許列車行駛。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路電氣化區(qū)段，所有列車都必須使用電力牽引。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路道岔的轉(zhuǎn)換速度越快，對列車的運(yùn)行越安全。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路車站的站臺長度必須與列車的長度相匹配。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路信號系統(tǒng)中的軌道電路可以檢測到列車的位置。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請簡要說明鐵路信號系統(tǒng)的作用及其重要性。27.解釋什么是鐵路電氣化，并說明其優(yōu)勢。28.簡述鐵路車站的分類及其依據(jù)。29.闡述鐵路車輛維護(hù)保養(yǎng)的必要性及其主要措施。30.描述鐵路通信系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的作用，并舉例說明。

2023年吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)適應(yīng)性考試題庫及答案詳解1套一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】信號機(jī)是鐵路信號設(shè)備中用于控制列車行駛速度和距離的關(guān)鍵設(shè)備。2.【答案】D【解析】雨雪天氣雖然可能影響列車運(yùn)行，但不是影響列車運(yùn)行安全的主要因素。3.【答案】A【解析】接觸網(wǎng)是鐵路電氣化區(qū)段為列車提供動(dòng)力的主要設(shè)備。4.【答案】A【解析】鐵路車站按作業(yè)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨站。5.【答案】D【解析】鐵路車輛的基本組成部分不包括發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)車或動(dòng)車組的一部分。6.【答案】A【解析】鐵路線路的軌距是指軌道中心線之間的距離。7.【答案】C【解析】紅色信號燈在鐵路信號系統(tǒng)中表示禁止行駛。8.【答案】A【解析】GSM-R技術(shù)主要用于鐵路列車的調(diào)度通信。9.【答案】B【解析】道岔轉(zhuǎn)換過快可能導(dǎo)致列車脫軌。10.【答案】C【解析】增加列車重量不是提高列車運(yùn)行速度的措施，反而會(huì)增加列車運(yùn)行時(shí)的阻力。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】鐵路電氣化設(shè)備主要包括接觸網(wǎng)、受電弓、線路電纜、電力機(jī)車和防雷設(shè)備等。12.【答案】ABCE【解析】鐵路信號系統(tǒng)中的信號設(shè)備主要包括信號機(jī)、信號燈、軌道電路和信號控制器等。通信設(shè)備雖然重要，但通常不歸類為信號設(shè)備。13.【答案】ABCDE【解析】影響鐵路列車運(yùn)行速度的因素包括列車重量、軌道狀況、列車動(dòng)力、環(huán)境因素和列車編組等。14.【答案】ABD【解析】鐵路車站按功能分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和技術(shù)站等。中間站和站臺通常指的是車站的具體組成部分，而不是按功能分類的類型。15.【答案】ABC【解析】鐵路車輛按用途分為客車、貨車和機(jī)車。自備機(jī)車和車廂是機(jī)車的組成部分，不是獨(dú)立類別。三、填空題(共5題)16.【答案】軌道電路【解析】軌道電路是鐵路信號系統(tǒng)中用于檢測軌道是否有列車通行的關(guān)鍵設(shè)備，能夠確保列車安全運(yùn)行。17.【答案】接觸網(wǎng)【解析】接觸網(wǎng)是鐵路電氣化區(qū)段中為列車提供電能的設(shè)備，通過受電弓與列車連接，實(shí)現(xiàn)電能的傳輸。18.【答案】客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨站【解析】鐵路車站按作業(yè)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨站，每種類型的車站都有其特定的服務(wù)功能。19.【答案】車鉤【解析】車鉤是鐵路車輛中連接兩節(jié)車廂的裝置，它能夠承受列車的牽引力和沖擊力，保證列車的整體性。20.【答案】全球移動(dòng)通信系統(tǒng)【解析】GSM-R是全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）技術(shù)的簡稱，專門為鐵路通信設(shè)計(jì)。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】紅色信號燈表示禁止列車行駛，是鐵路信號系統(tǒng)中最基本的信號之一。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】雖然鐵路電氣化區(qū)段主要使用電力牽引，但也有一些列車（如內(nèi)燃機(jī)車）在特定條件下可以使用非電力牽引。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路道岔的轉(zhuǎn)換速度過快可能導(dǎo)致列車脫軌或損壞道岔，因此轉(zhuǎn)換速度需要根據(jù)列車速度和道岔?xiàng)l件合理控制。24.【答案】正確【解析】為確保列車能夠安全?？亢吐每晚樌舷萝?，鐵路車站的站臺長度通常與列車的長度相匹配。25.【答案】正確【解析】軌道電路能夠檢測到列車是否在軌道上，從而為信號系統(tǒng)提供列車位置信息，確保列車安全運(yùn)行。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路信號系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵，它通過信號設(shè)備向列車司機(jī)提供行車指令，確保列車在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)、規(guī)定的速度和規(guī)定的地點(diǎn)安全、有序地行駛。信號系統(tǒng)的重要性在于它可以防止列車相撞、確保列車在正確的時(shí)間和地點(diǎn)停車，以及提高鐵路運(yùn)輸?shù)男省！窘馕觥胯F路信號系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸安全的核心，它的作用和重要性不容忽視，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到旅客和貨物的安全以及鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙场?7.【答案】鐵路電氣化是指利用電能作為鐵路牽引動(dòng)力的技術(shù)。其優(yōu)勢包括提高列車運(yùn)行速度和效率、減少能源消耗、降低環(huán)境污染、改善列車乘坐舒適度等?！窘馕觥胯F路電氣化是現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾夹g(shù)之一，通過使用電能替代傳統(tǒng)的蒸汽或內(nèi)燃動(dòng)力，具有多方面的優(yōu)勢，對鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有重要意義。28.【答案】鐵路車站按作業(yè)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨站；按規(guī)模分為大型站、中型站和小型站；按位置分為中間站、會(huì)讓站和終點(diǎn)站。分類的依據(jù)包括車站的作業(yè)內(nèi)容、規(guī)模和地理位置等?！窘馕觥胯F路車站的分類有助于管理和規(guī)劃鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不同類型的車站具有不同的功能和規(guī)模，分類的依據(jù)有助于明確車站的定位和服務(wù)范圍。29.【答案】鐵路車輛維護(hù)保養(yǎng)的必要性在于確保列車安全、可靠地運(yùn)行，延長車輛使用壽命。主要措施包括定期檢查、清潔、潤滑、更換易損件等?！窘馕觥胯F路車輛是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，其維護(hù)保養(yǎng)對于保證