2025年國際航海日知識(shí)競賽考試題庫(附答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.國際航海日（WorldMaritimeDay）的設(shè)立年份是？A.1978年B.1958年C.1983年D.1992年答案：A（國際海事組織于1978年正式確定每年9月最后一周的某一日為國際航海日，具體日期由各國自定，中國通常定為6月25日）2.人類歷史上首次完成環(huán)球航行的航海家是？A.鄭和B.哥倫布C.麥哲倫D.達(dá)伽馬答案：C（麥哲倫船隊(duì)于1519-1522年完成環(huán)球航行，證實(shí)地球是球體）3.現(xiàn)代船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中，“AIS”的全稱是？A.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)B.全球定位系統(tǒng)C.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D.雷達(dá)避碰系統(tǒng)答案：A（AutomaticIdentificationSystem，用于船舶間及船岸間的信息交換）4.《國際海上人命安全公約》（SOLAS）的核心目標(biāo)是？A.防止船舶污染海洋B.保障船員權(quán)益C.確保船舶安全航行D.規(guī)范港口收費(fèi)答案：C（SOLAS公約通過技術(shù)規(guī)則強(qiáng)制要求船舶具備基本安全條件，如救生設(shè)備、防火結(jié)構(gòu)等）5.船舶“吃水”指的是？A.船舶在水中的深度B.船舶每日耗水量C.船舶載重線標(biāo)志D.船舶排水體積答案：A（船舶底部至水面的垂直距離，反映船舶載重狀態(tài)）6.世界上最大的集裝箱船（截至2024年）載箱量約為？A.1.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱B.2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱C.3.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱D.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱答案：B（目前主流超大型集裝箱船載箱量約2.4萬TEU，部分新型船可達(dá)2.5萬TEU）7.以下哪種航海儀器用于測(cè)量船舶航向？A.六分儀B.磁羅經(jīng)C.計(jì)程儀D.回聲測(cè)深儀答案：B（磁羅經(jīng)利用地磁場(chǎng)指示方向，是最基礎(chǔ)的航向測(cè)量工具）8.鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)的地區(qū)是？A.紅海沿岸與非洲東海岸B.歐洲西海岸C.美洲大陸D.澳大利亞答案：A（鄭和船隊(duì)七次下西洋，最遠(yuǎn)抵達(dá)今天的沙特阿拉伯吉達(dá)港和肯尼亞馬林迪）9.國際海事組織（IMO）的總部位于？A.倫敦B.紐約C.日內(nèi)瓦D.東京答案：A（IMO總部設(shè)于英國倫敦，是聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)之一）10.船舶“排水量”通常指的是？A.船舶空載時(shí)的重量B.船舶滿載時(shí)排開的水的重量C.船舶貨物總重量D.船舶燃油儲(chǔ)備量答案：B（排水量等于船舶總重量，是衡量船舶大小的重要指標(biāo)）11.以下哪種海洋生物會(huì)對(duì)船舶航行造成威脅？A.小丑魚B.鯨魚C.藤壺D.水母答案：C（藤壺附著在船底會(huì)增加航行阻力，降低航速并腐蝕船體）12.現(xiàn)代船舶常用的動(dòng)力裝置中，“LNG動(dòng)力”指的是？A.液化石油氣B.液化天然氣C.甲醇燃料D.生物柴油答案：B（LiquefiedNaturalGas，天然氣經(jīng)液化后作為船舶燃料，更清潔環(huán)保）13.《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）主要針對(duì)的污染物不包括？A.油類B.生活污水C.包裝有害物質(zhì)D.船舶噪音答案：D（MARPOL公約涵蓋油類、散裝有毒液體、包裝有害物質(zhì)、生活污水、垃圾等污染防治）14.船舶“橫搖”是指？A.船舶繞縱向軸的搖擺B.船舶繞橫向軸的搖擺C.船舶繞垂直軸的轉(zhuǎn)向D.船舶上下顛簸答案：A（橫搖是船舶左右搖擺，繞首尾連線的縱向軸運(yùn)動(dòng)）15.世界上最繁忙的國際航運(yùn)通道是？A.蘇伊士運(yùn)河B.巴拿馬運(yùn)河C.馬六甲海峽D.英吉利海峽答案：C（馬六甲海峽連接印度洋與太平洋，全球約1/3的海上貿(mào)易需經(jīng)此通道）16.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)不依賴衛(wèi)星信號(hào)？A.GPSB.北斗導(dǎo)航C.羅蘭C系統(tǒng)D.慣性導(dǎo)航答案：D（慣性導(dǎo)航通過加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)，不依賴外部信號(hào)）17.船舶“干舷”指的是？A.船舶吃水線以上的高度B.船舶甲板寬度C.船舶首尾高度差D.船舶水密艙室數(shù)量答案：A（干舷是從吃水線到甲板邊緣的垂直距離，干舷越大船舶抗沉性越強(qiáng)）18.國際海員日（Seafarers'Day）是每年的？A.6月25日B.9月27日C.5月25日D.7月11日答案：B（國際海事組織規(guī)定每年9月27日為國際海員日，表彰海員貢獻(xiàn)）19.以下哪種貨物屬于“危險(xiǎn)貨物”？A.糧食B.原油C.紡織品D.新鮮水果答案：B（原油屬于易燃液體，需按《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDGCode）運(yùn)輸）20.船舶“船籍”指的是？A.船舶建造國家B.船舶登記國家C.船舶運(yùn)營公司所在國D.船舶主要航線國家答案：B（船籍是船舶在某國登記后取得的國籍，受該國法律管轄）二、判斷題（每題1分，共10分）1.國際航海日與中國“航海日”是同一天。（）答案：×（中國航海日為7月11日，國際航海日由各國自定，中國通常將6月25日作為宣傳日）2.船舶“左舷”指的是船員面向船尾時(shí)的左側(cè)。（）答案：×（左舷是船員面向船首時(shí)的左側(cè)，右舷為右側(cè)）3.鄭和下西洋比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸早約87年。（）答案：√（鄭和首次下西洋為1405年，哥倫布首航美洲為1492年）4.船舶“壓載水”的主要作用是穩(wěn)定船舶重心，防止傾斜。（）答案：√（壓載水通過調(diào)整各艙室水量，平衡船舶重量分布）5.《國際海上避碰規(guī)則》（COLREGs）要求所有船舶在能見度不良時(shí)必須開啟雷達(dá)。（）答案：√（規(guī)則規(guī)定船舶在能見度不良時(shí)應(yīng)使用雷達(dá)等設(shè)備保持正規(guī)了望）6.北極航道的開通會(huì)縮短亞洲到歐洲的航運(yùn)距離，比傳統(tǒng)蘇伊士運(yùn)河航線短約30%。（）答案：√（北極東北航道比蘇伊士運(yùn)河航線縮短約4000海里，時(shí)間節(jié)省10-15天）7.船舶“噸位”是指船舶的重量，通常以噸為單位。（）答案：×（噸位是容積單位，分為總噸位（衡量船舶大?。┖蛢魢嵨唬ㄓ?jì)算港口費(fèi)用））8.海圖上的“等深線”是連接相同深度的海水深度點(diǎn)的曲線。（）答案：√（等深線用于表示海底地形，幫助船舶避離淺水區(qū)）9.所有船舶都必須配備救生艇，無論其大小。（）答案：×（部分小型船舶（如小于500總噸的貨船）可豁免配備救生艇，改用救生筏）10.海洋溫差能發(fā)電是利用表層海水與深層海水的溫差來發(fā)電，屬于可再生能源。（）答案：√（海洋溫差能是清潔的可再生能源，目前處于試驗(yàn)推廣階段）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述“潮汐”對(duì)船舶航行的影響及應(yīng)對(duì)措施。答案：潮汐是海水周期性漲落現(xiàn)象，對(duì)船舶的影響包括：（1）影響港口水深，高潮時(shí)船舶可進(jìn)入淺水區(qū)，低潮時(shí)可能擱淺；（2）改變航道水流速度，增加操縱難度；（3）影響靠離泊作業(yè)，需配合潮位選擇時(shí)機(jī)。應(yīng)對(duì)措施：（1）提前查詢潮汐表，規(guī)劃進(jìn)出港時(shí)間；（2）調(diào)整吃水，避免低潮時(shí)超出航道水深；（3）靠離泊時(shí)使用拖輪輔助，抵消潮流影響。2.列舉三種現(xiàn)代船舶導(dǎo)航技術(shù)，并說明其原理。答案：（1）全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）：通過接收多顆衛(wèi)星信號(hào)，計(jì)算船舶三維位置（如GPS、北斗）；（2）電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）：將電子海圖與導(dǎo)航數(shù)據(jù)結(jié)合，實(shí)時(shí)顯示船舶位置及周邊環(huán)境；（3）船載雷達(dá)（RADAR）：利用電磁波反射探測(cè)周圍物體，測(cè)量距離和方位，用于避碰和定位。3.《國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》（STCW公約）的核心要求是什么？答案：STCW公約要求海員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并通過考核，取得相應(yīng)證書后方可上崗；規(guī)定了不同崗位（如船長、駕駛員、輪機(jī)員）的最低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、值班規(guī)則和適任能力；強(qiáng)調(diào)定期復(fù)訓(xùn)和知識(shí)更新，確保海員具備安全航行和應(yīng)急處理能力。4.簡述船舶“油污應(yīng)急計(jì)劃”（SOPEP）的主要內(nèi)容。答案：SOPEP是船舶應(yīng)對(duì)油污染事故的操作指南，主要內(nèi)容包括：（1）應(yīng)急組織架構(gòu)及職責(zé)分工；（2）污染事故報(bào)告程序（向船旗國、沿岸國等報(bào)告）；（3）溢油控制與清除措施（如使用圍油欄、吸油材料）；（4）與港口、環(huán)保部門的協(xié)調(diào)機(jī)制；（5）船員培訓(xùn)與演練要求（至少每6個(gè)月進(jìn)行一次演習(xí)）。5.什么是“綠色航運(yùn)”？列舉兩種實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)的技術(shù)手段。答案：綠色航運(yùn)指通過技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，減少船舶對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，包括降低碳排放、減少污染物排放、保護(hù)海洋生態(tài)等。技術(shù)手段示例：（1）使用LNG、甲醇等低碳燃料替代傳統(tǒng)燃油；（2）安裝船舶尾氣凈化裝置（如脫硫塔），減少硫氧化物排放；（3）優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)（如球鼻艏、節(jié)能船型），降低航行阻力；（4）應(yīng)用岸電技術(shù)，船舶靠港時(shí)使用陸地電力，減少輔機(jī)運(yùn)行污染。四、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合實(shí)例，論述航海技術(shù)發(fā)展對(duì)全球貿(mào)易的推動(dòng)作用。答案：航海技術(shù)的進(jìn)步直接降低了國際貿(mào)易的運(yùn)輸成本和時(shí)間，擴(kuò)大了貿(mào)易范圍。例如：（1）15-17世紀(jì)大航海時(shí)代，羅盤、星盤等技術(shù)的應(yīng)用使跨洋航行成為可能，推動(dòng)了歐洲與亞洲、美洲的香料、絲綢、貴金屬貿(mào)易；（2）19世紀(jì)蒸汽船的普及，將從歐洲到亞洲的航行時(shí)間從數(shù)月縮短至數(shù)周，促進(jìn)了工業(yè)原材料（如棉花、煤炭）和制成品的大規(guī)模運(yùn)輸；（3）20世紀(jì)集裝箱運(yùn)輸技術(shù)的推廣（如標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱、港口自動(dòng)化裝卸設(shè)備），使貨物裝卸效率提升10倍以上，全球貿(mào)易量增長超500%；（4）現(xiàn)代衛(wèi)星導(dǎo)航、智能船舶技術(shù)（如自動(dòng)避碰系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控）進(jìn)一步降低船舶延誤風(fēng)險(xiǎn)，2023年全球海運(yùn)貿(mào)易量已達(dá)120億噸，占國際貿(mào)易總量的80%以上?？梢?，航海技術(shù)每一次突破都深度重塑了全球貿(mào)易格局。2.從海洋環(huán)境保護(hù)角度，談?wù)剣H航運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略。答案：國際航運(yùn)業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)包括：（1）溫室氣體排放：船舶每年排放約10億噸CO?，占全球總排放的2-3%；（2）污染物排放：硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）影響空氣質(zhì)量和海洋生態(tài)；（3）生物入侵：壓載水?dāng)y帶的外來物種破壞本地生態(tài)（如斑馬貽貝入侵北美水域）；（4）垃圾污染：塑料垃圾、廢棄漁具威脅海洋生物（如海龜誤食塑料）。應(yīng)對(duì)策略：（1）推廣低碳燃料：國際海事組織（IMO）要求2030年船舶碳排放強(qiáng)度比2008年降低40%，鼓勵(lì)使用LNG、氫燃料、生物柴