2025年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)適應(yīng)性測試題庫及答案一套

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.下列哪種鐵路線路屬于高速鐵路？()A.客運(yùn)專線B.城際鐵路C.地鐵D.普速鐵路2.以下哪個(gè)不是鐵路信號設(shè)備？()A.道岔B.信號機(jī)C.電纜D.輪對3.鐵路車輛的車鉤主要作用是什么？()A.連接車輛B.支撐車輛C.防止車輛傾覆D.控制車輛速度4.下列哪種情況不會導(dǎo)致鐵路信號故障？()A.信號機(jī)故障B.電纜老化C.雷電天氣D.信號機(jī)電源正常5.鐵路線路的軌距標(biāo)準(zhǔn)是多少？()A.1435mmB.1520mmC.1676mmD.1880mm6.鐵路車站的到發(fā)線長度至少應(yīng)為多少米？()A.800米B.1000米C.1200米D.1500米7.鐵路信號設(shè)備中，用于指示列車運(yùn)行速度的信號是？()A.綠色信號B.黃色信號C.紅色信號D.白色信號8.鐵路道岔的轉(zhuǎn)換速度一般不應(yīng)超過多少秒？()A.10秒B.15秒C.20秒D.25秒9.鐵路信號設(shè)備中，用于指示列車運(yùn)行的信號是？()A.綠色信號B.黃色信號C.紅色信號D.白色信號10.鐵路信號設(shè)備中，用于指示列車停車的信號是？()A.綠色信號B.黃色信號C.紅色信號D.白色信號二、多選題(共5題)11.下列哪些是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？()A.運(yùn)量大B.速度快C.成本低D.安全可靠E.環(huán)境污染小12.鐵路信號設(shè)備主要包括哪些部分？()A.信號機(jī)B.道岔C.電纜D.軌道E.車站13.以下哪些屬于鐵路信號機(jī)的功能？()A.指示列車運(yùn)行B.指示列車停車C.控制列車速度D.指示列車進(jìn)站E.指示列車出站14.鐵路道岔的類型主要包括哪些？()A.單開道岔B.復(fù)開道岔C.可動(dòng)心軌道岔D.柔性道岔E.自動(dòng)道岔15.鐵路運(yùn)輸安全管理的重點(diǎn)有哪些？()A.信號安全管理B.道岔安全管理C.軌道安全管理D.車輛安全管理E.人員安全管理三、填空題(共5題)16.鐵路信號設(shè)備中的信號機(jī)分為幾種類型？17.鐵路道岔的最小轉(zhuǎn)轍角是多少度？18.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的最高工作電壓是多少千伏？19.鐵路車輛的車鉤按連接方式分為哪兩大類？20.鐵路信號設(shè)備中的電纜主要用于傳輸什么信號？四、判斷題(共5題)21.鐵路信號設(shè)備中的信號機(jī)顏色表示的含義是固定的，不會因地區(qū)或鐵路局的不同而有所區(qū)別。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的高度是固定的，不會因?yàn)榱熊嚨乃俣榷淖儭?)A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路車輛的車鉤在列車運(yùn)行過程中是自動(dòng)連接的，不需要人工操作。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路信號設(shè)備中的電纜只能傳輸控制信號，不能傳輸信息信號。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路道岔的轉(zhuǎn)換速度越快，對列車的平穩(wěn)性影響越小。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路信號設(shè)備在鐵路運(yùn)輸中的作用。27.闡述鐵路電氣化工程對鐵路運(yùn)輸?shù)母倪M(jìn)之處。28.如何保證鐵路道岔的平穩(wěn)性和可靠性？29.解釋鐵路車輛車鉤的自動(dòng)連接原理。30.討論鐵路信號系統(tǒng)對提高鐵路運(yùn)輸效率的意義。

2025年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)適應(yīng)性測試題庫及答案一套一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】客運(yùn)專線是專門為高速列車設(shè)計(jì)的鐵路，速度通常在250公里/小時(shí)以上。2.【答案】D【解析】輪對是鐵路車輛的一部分，不是信號設(shè)備。3.【答案】A【解析】車鉤的主要作用是連接車輛，實(shí)現(xiàn)列車的編組。4.【答案】D【解析】信號機(jī)電源正常不會導(dǎo)致信號故障。5.【答案】A【解析】國際標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm，我國鐵路也采用這一標(biāo)準(zhǔn)。6.【答案】C【解析】到發(fā)線長度至少應(yīng)為1200米，以滿足長編組列車的停靠需求。7.【答案】B【解析】黃色信號表示減速或準(zhǔn)備停車，用于指示列車運(yùn)行速度。8.【答案】C【解析】鐵路道岔的轉(zhuǎn)換速度一般不應(yīng)超過20秒，以保證列車平穩(wěn)過渡。9.【答案】A【解析】綠色信號表示允許列車運(yùn)行，是鐵路信號設(shè)備中用于指示列車運(yùn)行的信號。10.【答案】C【解析】紅色信號表示列車必須停車，是鐵路信號設(shè)備中用于指示列車停車的信號。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、成本低、安全可靠和環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)。12.【答案】ABC【解析】鐵路信號設(shè)備主要包括信號機(jī)、道岔和電纜等，它們共同確保列車運(yùn)行的安全。13.【答案】ABC【解析】信號機(jī)的主要功能是指示列車運(yùn)行、停車和控制列車速度。14.【答案】ABCD【解析】鐵路道岔的類型主要包括單開道岔、復(fù)開道岔、可動(dòng)心軌道岔、柔性道岔和自動(dòng)道岔等。15.【答案】ABCDE【解析】鐵路運(yùn)輸安全管理的重點(diǎn)是信號安全管理、道岔安全管理、軌道安全管理、車輛安全管理和人員安全管理。三、填空題(共5題)16.【答案】三種【解析】鐵路信號設(shè)備中的信號機(jī)分為進(jìn)站信號機(jī)、出站信號機(jī)和通過信號機(jī)三種類型。17.【答案】一般不超過9度【解析】鐵路道岔的最小轉(zhuǎn)轍角一般不超過9度，以確保列車平穩(wěn)過渡。18.【答案】25千伏【解析】鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的最高工作電壓通常為25千伏。19.【答案】自動(dòng)車鉤和半自動(dòng)車鉤【解析】鐵路車輛的車鉤按連接方式分為自動(dòng)車鉤和半自動(dòng)車鉤兩大類。20.【答案】控制信號【解析】鐵路信號設(shè)備中的電纜主要用于傳輸控制信號，確保信號設(shè)備之間的信息傳遞。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】信號機(jī)的顏色表示的含義是固定的，但不同地區(qū)或鐵路局的具體規(guī)定可能有所不同。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】接觸網(wǎng)的高度會根據(jù)列車的速度和線路的曲線半徑進(jìn)行調(diào)整。23.【答案】正確【解析】現(xiàn)代鐵路車輛的車鉤設(shè)計(jì)為自動(dòng)連接，無需人工操作。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號設(shè)備中的電纜不僅可以傳輸控制信號，還可以傳輸信息信號。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路道岔的轉(zhuǎn)換速度越快，對列車的平穩(wěn)性影響越大，可能會導(dǎo)致車輛搖晃和乘客不適。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路信號設(shè)備在鐵路運(yùn)輸中起到關(guān)鍵作用，它確保列車在軌道上的安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。通過信號機(jī)的顯示和道岔的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)轍，信號設(shè)備可以指示列車司機(jī)列車的運(yùn)行狀態(tài)，如是否可以行駛、是否需要停車、是否需要減速等，從而保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托??！窘馕觥胯F路信號設(shè)備的作用包括：確保列車安全、指示列車運(yùn)行狀態(tài)、提高運(yùn)輸效率、降低事故風(fēng)險(xiǎn)。27.【答案】鐵路電氣化工程對鐵路運(yùn)輸?shù)母倪M(jìn)之處主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，提高列車速度，縮短旅行時(shí)間；其次，降低能耗，提高能源利用效率；再次，減少對環(huán)境的影響，減少煙塵和噪聲污染；最后，增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃?，提高運(yùn)輸能力。【解析】鐵路電氣化工程通過采用電力牽引，提高了列車的運(yùn)行速度，減少了能耗，對環(huán)境保護(hù)和運(yùn)輸效率的提升有顯著作用。28.【答案】為了保證鐵路道岔的平穩(wěn)性和可靠性，需要采取以下措施：首先，選擇合適的道岔材料，提高道岔的耐磨性和耐久性；其次，保證道岔的安裝精度，確保道岔轉(zhuǎn)轍角符合標(biāo)準(zhǔn)；再次，定期進(jìn)行道岔的檢查和維護(hù)，及時(shí)修復(fù)或更換損壞的部件；最后，加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)，確保正確使用道岔?！窘馕觥胯F路道岔的平穩(wěn)性和可靠性對于鐵路運(yùn)輸至關(guān)重要，通過上述措施可以有效保障。29.【答案】鐵路車輛車鉤的自動(dòng)連接原理基于氣壓或液壓系統(tǒng)。當(dāng)列車行駛到需要連接的軌道時(shí)，車鉤通過氣壓或液壓驅(qū)動(dòng)自動(dòng)伸出，并與對向車輛的車鉤進(jìn)行連接。這一過程中，車鉤的鉤舌會自動(dòng)對準(zhǔn)對向車鉤的鉤耳，當(dāng)鉤舌進(jìn)入鉤耳后，氣壓或液壓系統(tǒng)會繼續(xù)施加壓力，使車鉤牢固連接。這種自動(dòng)連接方式提高了列車的運(yùn)行效率和安全性。【解析】車鉤自動(dòng)連接原理基于氣壓或液壓系統(tǒng)，通過機(jī)械和氣壓/液壓的相互作用，實(shí)現(xiàn)車鉤的自動(dòng)伸出和連接。30.【答案】鐵路信號系統(tǒng)對提高鐵路運(yùn)輸效率具