2025年天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)及一套答案詳解

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.下列哪種設(shè)備是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備？()A.鐘表機(jī)B.信號(hào)機(jī)C.道岔D.軌道電路2.在鐵路線路中，用于連接兩段不同曲線半徑的軌道部分稱為？()A.曲線B.轉(zhuǎn)向道岔C.軌道連接器D.軌道過(guò)渡段3.下列哪個(gè)不是鐵路電氣化接觸網(wǎng)的主要組成部分？()A.接觸線B.支架C.導(dǎo)線D.懸掛系統(tǒng)4.在鐵路施工中，用于測(cè)量軌道水平面高程的儀器是？()A.線路水準(zhǔn)儀B.全站儀C.線路經(jīng)緯儀D.線路水準(zhǔn)尺5.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致鐵路軌道產(chǎn)生熱裂紋？()A.鐵軌溫度過(guò)高B.鐵軌溫度過(guò)低C.鐵軌受潮D.鐵軌受壓6.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)列車位置的設(shè)備是？()A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.信號(hào)燈D.道岔7.下列哪種材料不適合用于鐵路軌道鋪設(shè)？()A.鋼軌B.鋼筋混凝土C.鋁合金D.不銹鋼8.在鐵路施工中，用于測(cè)量軌道位置的儀器是？()A.線路經(jīng)緯儀B.線路水準(zhǔn)儀C.全站儀D.線路水準(zhǔn)尺9.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致鐵路信號(hào)系統(tǒng)故障？()A.信號(hào)機(jī)故障B.軌道電路故障C.信號(hào)燈故障D.以上都是二、多選題(共5題)10.以下哪些是鐵路電氣化接觸網(wǎng)的主要組成部分？()A.接觸線B.支架C.導(dǎo)線D.懸掛系統(tǒng)E.電纜11.在鐵路線路維護(hù)中，以下哪些措施有助于提高鐵路線路的穩(wěn)定性和安全性？()A.定期進(jìn)行軌道檢查B.及時(shí)修復(fù)損壞的軌道C.定期檢查和養(yǎng)護(hù)橋梁D.避免在雨季進(jìn)行施工E.增加道岔的潤(rùn)滑頻率12.以下哪些是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的功能？()A.指示列車運(yùn)行速度B.控制列車運(yùn)行方向C.監(jiān)測(cè)列車位置D.確保列車安全間隔E.提供列車運(yùn)行信息13.以下哪些因素會(huì)影響鐵路軌道的幾何狀態(tài)？()A.列車運(yùn)行速度B.軌道溫度變化C.軌道鋪設(shè)質(zhì)量D.地質(zhì)條件E.軌道維護(hù)頻率14.以下哪些是鐵路電氣化系統(tǒng)的主要組成部分？()A.供電系統(tǒng)B.接觸網(wǎng)C.電力牽引D.軌道電路E.信號(hào)系統(tǒng)三、填空題(共5題)15.鐵路電氣化系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)將電能傳輸?shù)搅熊嚿系牟糠址Q為_(kāi)_____。16.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，用于指示列車司機(jī)運(yùn)行速度和停車位置的信號(hào)設(shè)備稱為_(kāi)_____。17.鐵路線路中，用于連接兩段不同曲線半徑的軌道部分稱為_(kāi)_____。18.在鐵路施工中，用于測(cè)量軌道水平面高程的儀器是______。19.鐵路電氣化系統(tǒng)中，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分稱為_(kāi)_____。四、判斷題(共5題)20.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)只能顯示紅色和綠色兩種信號(hào)。()A.正確B.錯(cuò)誤21.鐵路電氣化接觸網(wǎng)中的接觸線越粗，傳輸?shù)碾娔茉蕉唷?)A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路軌道的鋪設(shè)質(zhì)量對(duì)列車的運(yùn)行速度沒(méi)有影響。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的軌道電路用于檢測(cè)列車的位置。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路施工中，所有的工作都可以在雨季進(jìn)行，不會(huì)受到天氣影響。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路電氣化接觸網(wǎng)的作用及其組成部分。26.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)有哪些基本類型？請(qǐng)分別說(shuō)明其功能。27.簡(jiǎn)述鐵路軌道幾何狀態(tài)檢查的主要內(nèi)容。28.鐵路電氣化系統(tǒng)中，電力牽引是如何將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的？29.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，如何確保列車之間的安全間隔？

2025年天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)及一套答案詳解一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，用于指示列車司機(jī)運(yùn)行速度和停車位置。2.【答案】D【解析】軌道過(guò)渡段是鐵路線路中用于連接兩段不同曲線半徑的軌道部分，以保證列車平穩(wěn)過(guò)渡。3.【答案】C【解析】接觸網(wǎng)的主要組成部分包括接觸線、支架、懸掛系統(tǒng)等，而導(dǎo)線不是接觸網(wǎng)的主要組成部分。4.【答案】A【解析】線路水準(zhǔn)儀是鐵路施工中用于測(cè)量軌道水平面高程的儀器，確保軌道鋪設(shè)的準(zhǔn)確性。5.【答案】A【解析】鐵軌溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致鐵路軌道產(chǎn)生熱裂紋，影響鐵路運(yùn)行安全。6.【答案】B【解析】軌道電路是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中用于檢測(cè)列車位置的設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)列車的位置信息。7.【答案】B【解析】鐵路軌道鋪設(shè)通常使用鋼軌、鋁合金或不銹鋼等材料，而鋼筋混凝土不適合用于鐵路軌道鋪設(shè)。8.【答案】A【解析】線路經(jīng)緯儀是鐵路施工中用于測(cè)量軌道位置的儀器，確保軌道鋪設(shè)的準(zhǔn)確性。9.【答案】D【解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)故障可能由信號(hào)機(jī)、軌道電路或信號(hào)燈等設(shè)備的故障引起，因此選項(xiàng)D是正確答案。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCD【解析】鐵路電氣化接觸網(wǎng)的主要組成部分包括接觸線、支架、導(dǎo)線和懸掛系統(tǒng)，用于傳輸電能給鐵路列車。電纜不屬于接觸網(wǎng)的主要組成部分。11.【答案】ABCE【解析】鐵路線路的維護(hù)需要定期檢查軌道、修復(fù)損壞部分、養(yǎng)護(hù)橋梁和增加道岔潤(rùn)滑頻率等措施，以保持鐵路線路的穩(wěn)定性和安全性。雨季施工可能會(huì)增加線路維護(hù)的難度，因此不推薦。12.【答案】ABCDE【解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)的功能包括指示列車運(yùn)行速度、控制列車運(yùn)行方向、監(jiān)測(cè)列車位置、確保列車安全間隔以及提供列車運(yùn)行信息，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝А?3.【答案】BCDE【解析】鐵路軌道的幾何狀態(tài)受到多種因素的影響，包括軌道溫度變化、軌道鋪設(shè)質(zhì)量、地質(zhì)條件和軌道維護(hù)頻率等。列車運(yùn)行速度雖然會(huì)對(duì)軌道產(chǎn)生壓力，但不是直接影響軌道幾何狀態(tài)的因素。14.【答案】ABC【解析】鐵路電氣化系統(tǒng)主要由供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)和電力牽引三部分組成。軌道電路和信號(hào)系統(tǒng)雖然與電氣化有關(guān)，但不是電氣化系統(tǒng)的直接組成部分。三、填空題(共5題)15.【答案】接觸網(wǎng)【解析】接觸網(wǎng)是鐵路電氣化系統(tǒng)中將電能通過(guò)接觸線傳輸?shù)搅熊嚿系牟糠?，是電力牽引系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。16.【答案】信號(hào)機(jī)【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中用來(lái)指示列車司機(jī)運(yùn)行速度和停車位置的設(shè)備，是保證鐵路運(yùn)輸安全的重要設(shè)施。17.【答案】軌道過(guò)渡段【解析】軌道過(guò)渡段是鐵路線路中連接兩段不同曲線半徑的軌道部分，用于保證列車平穩(wěn)過(guò)渡，減少運(yùn)行中的顛簸。18.【答案】線路水準(zhǔn)儀【解析】線路水準(zhǔn)儀是鐵路施工中用于測(cè)量軌道水平面高程的儀器，確保軌道鋪設(shè)的準(zhǔn)確性和平整度。19.【答案】電力牽引【解析】電力牽引是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)列車行駛的部分，是鐵路電氣化系統(tǒng)的核心功能。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)可以顯示多種信號(hào)，包括紅色、黃色和綠色等，每種顏色代表不同的運(yùn)行指令。21.【答案】正確【解析】接觸線越粗，其電阻越小，可以減少電能的損耗，從而傳輸更多的電能。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路軌道的鋪設(shè)質(zhì)量直接影響到列車的運(yùn)行速度和安全性，軌道不平整或損壞都會(huì)導(dǎo)致列車減速或發(fā)生事故。23.【答案】正確【解析】軌道電路是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的一部分，通過(guò)檢測(cè)軌道的電氣狀態(tài)來(lái)確認(rèn)列車的位置，從而控制列車的運(yùn)行。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】雨季施工會(huì)增加施工難度，影響施工質(zhì)量，且部分鐵路施工項(xiàng)目如軌道鋪設(shè)等，不宜在雨季進(jìn)行，以免影響鐵路的穩(wěn)定性和安全性。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】鐵路電氣化接觸網(wǎng)的作用是將電能從供電系統(tǒng)傳輸?shù)搅熊嚿?，為列車提供?dòng)力。其組成部分包括接觸線、承力索、懸掛系統(tǒng)、絕緣子、定位器和支架等?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)是鐵路電氣化的重要組成部分，它通過(guò)接觸線將電能傳輸?shù)搅熊囀茈姽?，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行。了解接觸網(wǎng)的作用和組成部分有助于理解鐵路電氣化系統(tǒng)的運(yùn)行原理。26.【答案】鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)主要有三種類型：進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)和通過(guò)信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)用于指示列車停車；出站信號(hào)機(jī)用于指示列車出發(fā)；通過(guò)信號(hào)機(jī)用于指示列車按規(guī)定速度通過(guò)。【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的核心設(shè)備，了解不同類型信號(hào)機(jī)的功能和用途對(duì)于確保鐵路運(yùn)輸安全至關(guān)重要。27.【答案】鐵路軌道幾何狀態(tài)檢查主要包括軌道的水平、高低、曲線半徑、軌距、軌向等參數(shù)的檢查，以確保軌道的平順性和安全性?！窘馕觥寇壍缼缀螤顟B(tài)檢查是鐵路維護(hù)工作的重要組成部分，通過(guò)檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)軌道問(wèn)題，保障列車安全運(yùn)行。28.【答案】電力牽引通過(guò)牽引電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行。牽引電機(jī)通常采用直流或交流電機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)裝置將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為列車行進(jìn)的直線運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥苛私怆娏?/p>