國家鐵路局直屬事業(yè)單位2025年度面向社會統(tǒng)一公開招聘筆試模擬試題及答案一、常識判斷1.下列關(guān)于鐵路運輸?shù)奶攸c，表述錯誤的是（）A.運輸能力大B.受自然條件限制大C.運輸成本較低D.環(huán)境污染小答案：B解析：鐵路運輸具有運輸能力大、運輸成本較低、環(huán)境污染小等優(yōu)點，且受自然條件限制小。所以選項B表述錯誤。2.我國第一條自行設(shè)計、自行建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.成渝鐵路C.寶成鐵路D.京廣鐵路答案：A解析：京張鐵路是中國人自行設(shè)計和建造的第一條干線鐵路，由詹天佑負責(zé)設(shè)計和修建。成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路；寶成鐵路是中國第一條電氣化鐵路；京廣鐵路是中國最重要的南北鐵路干線之一。所以本題答案選A。3.以下不屬于鐵路信號設(shè)備的是（）A.信號機B.道岔C.軌道電路D.機車車輛答案：D解析：鐵路信號設(shè)備包括信號機、道岔、軌道電路等，它們用于指揮列車運行、保證行車安全等。而機車車輛是鐵路運輸?shù)倪\載工具，不屬于信號設(shè)備。所以答案是D。4.中國國家鐵路集團有限公司的前身是（）A.中華人民共和國鐵道部B.中國鐵路總公司C.中國鐵道建筑總公司D.中國鐵路工程總公司答案：B解析：2013年3月，根據(jù)國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，實行鐵路政企分開，撤銷中華人民共和國鐵道部，組建中國鐵路總公司。2019年6月18日，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司。所以中國國家鐵路集團有限公司的前身是中國鐵路總公司，答案選B。5.下列哪項不屬于鐵路運輸安全的影響因素（）A.人員因素B.設(shè)備因素C.環(huán)境因素D.票價因素答案：D解析：鐵路運輸安全的影響因素主要包括人員因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素等。票價因素主要影響鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟效益和市場需求，與鐵路運輸安全沒有直接關(guān)系。所以本題答案為D。6.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）A.安全線B.避難線C.特別用途線D.以上都是答案：D解析：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線（包括安全線、避難線等）。所以答案選D。7.我國鐵路標準軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B解析：我國鐵路采用的標準軌距是1435mm。1000mm是窄軌軌距；1520mm是俄羅斯等國采用的軌距；1676mm是部分國家采用的寬軌軌距。所以本題選B。8.鐵路運輸?shù)呢浳锇凑掌湫再|(zhì)和運輸條件可分為普通貨物和（）A.危險貨物B.鮮活貨物C.長大笨重貨物D.以上都是答案：D解析：鐵路運輸?shù)呢浳锇凑掌湫再|(zhì)和運輸條件可分為普通貨物和特殊貨物，特殊貨物包括危險貨物、鮮活貨物、長大笨重貨物等。所以答案是D。9.下列關(guān)于高速鐵路的說法，錯誤的是（）A.高速鐵路是指設(shè)計時速250公里以上的鐵路B.高速鐵路具有速度快、安全性高、舒適性好等優(yōu)點C.我國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全的國家D.高速鐵路的軌道一般采用有砟軌道答案：D解析：高速鐵路一般采用無砟軌道，無砟軌道具有穩(wěn)定性高、平順性好、耐久性強等優(yōu)點，能更好地適應(yīng)高速列車的運行。高速鐵路是指設(shè)計時速250公里以上的鐵路，具有速度快、安全性高、舒適性好等優(yōu)點，我國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全的國家。所以選項D說法錯誤。10.鐵路運輸調(diào)度工作實行（）A.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮B.分散領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮C.集中領(lǐng)導(dǎo)、分散指揮D.分散領(lǐng)導(dǎo)、分散指揮答案：A解析：鐵路運輸調(diào)度工作實行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，以確保鐵路運輸?shù)母咝А踩陀行?。所以答案選A。二、言語理解與表達1.隨著鐵路建設(shè)的不斷推進，沿線的經(jīng)濟發(fā)展也呈現(xiàn)出______的態(tài)勢。A.蒸蒸日上B.江河日下C.一成不變D.每況愈下答案：A解析：“蒸蒸日上”形容事業(yè)一天天向上發(fā)展，符合鐵路建設(shè)推進帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展向好的語境?！敖尤障隆焙汀懊繘r愈下”都表示情況越來越壞；“一成不變”指一經(jīng)形成，不再改變，不符合經(jīng)濟發(fā)展的動態(tài)變化。所以答案是A。2.鐵路部門采取了一系列措施來______旅客的出行體驗。A.提升B.提高C.增強D.增進答案：A解析：“提升”常與“體驗”搭配，表示使體驗變得更好。“提高”一般與“水平”“效率”等搭配；“增強”多與“信心”“實力”等搭配；“增進”常與“感情”“了解”等搭配。所以本題選A。3.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次鐵路安全知識培訓(xùn)，使我明白了很多安全常識。B.鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，為人們的出行和貨物運輸提供了便利條件。C.我們一定要認真克服并善于發(fā)現(xiàn)工作中的問題。D.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。答案：B解析：A選項“通過……使”的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C選項語序不當(dāng)，應(yīng)先“發(fā)現(xiàn)”問題，再“克服”問題；D選項“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”。所以沒有語病的是B選項。4.對下列句子排序正確的一項是（）①鐵路的發(fā)展帶動了城市的繁榮②城市的繁榮又吸引了更多的人口和資源③這形成了一個良性循環(huán)④從而促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展-A.①②③④-B.②①③④-C.③①②④-D.④①②③答案：A解析：首先是鐵路發(fā)展帶動城市繁榮，即①；城市繁榮后吸引更多人口和資源，為②；①②的情況形成了良性循環(huán)，是③；最后促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為④。所以正確的順序是①②③④，答案選A。5.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路建設(shè)需要______的規(guī)劃和______的實施，只有這樣才能確保工程的順利進行和質(zhì)量的可靠。-A.科學(xué)嚴格-B.合理嚴厲-C.精準嚴肅-D.準確嚴謹答案：A解析：“科學(xué)”的規(guī)劃能使鐵路建設(shè)符合客觀規(guī)律和實際需求；“嚴格”的實施強調(diào)在執(zhí)行過程中遵守規(guī)定和標準，確保工程質(zhì)量?！昂侠怼眰?cè)重于合乎道理；“嚴厲”多形容態(tài)度或處罰；“精準”強調(diào)精確；“嚴肅”主要指態(tài)度莊重；“準確”側(cè)重于與事實、標準等相符；“嚴謹”側(cè)重于嚴密、細致。所以“科學(xué)”和“嚴格”更合適，答案選A。6.下列詞語中，沒有錯別字的一項是（）A.按步就班B.變本加利C.不可救藥D.直接了當(dāng)答案：C解析：A選項“按步就班”應(yīng)是“按部就班”；B選項“變本加利”應(yīng)是“變本加厲”；D選項“直接了當(dāng)”應(yīng)是“直截了當(dāng)”。所以沒有錯別字的是C選項。7.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項是（）“鐵路像一條巨龍，蜿蜒在崇山峻嶺之間?！?A.比喻-B.擬人-C.夸張-D.排比答案：A解析：該句子將“鐵路”比作“巨龍”，運用了比喻的修辭手法。沒有把事物當(dāng)作人來寫，不屬于擬人；沒有對事物進行夸大或縮小的描述，不屬于夸張；也沒有三個或三個以上結(jié)構(gòu)相似、語氣一致的句子排列，不屬于排比。所以答案是A。8.閱讀下面的文段，回答問題。鐵路運輸在我國綜合運輸體系中占據(jù)著重要的地位。它不僅能夠提供大量的就業(yè)機會，還能促進區(qū)域間的經(jīng)濟交流和合作。此外，鐵路運輸具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。這段文字主要說明了（）-A.鐵路運輸?shù)闹匾?B.鐵路運輸?shù)木蜆I(yè)機會-C.鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟交流作用-D.鐵路運輸?shù)沫h(huán)保節(jié)能優(yōu)勢答案：A解析：文段從在綜合運輸體系中的地位、提供就業(yè)機會、促進經(jīng)濟交流合作以及環(huán)保節(jié)能等方面闡述了鐵路運輸?shù)闹匾?。B、C、D選項都只是文段的部分內(nèi)容，不全面。所以主要說明的是鐵路運輸?shù)闹匾?，答案選A。9.下列詞語與“鐵路”搭配不當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ〢.修建鐵路B.維護鐵路C.破壞鐵路D.創(chuàng)造鐵路答案：D解析：“修建鐵路”“維護鐵路”“破壞鐵路”都是常見的合理搭配。“創(chuàng)造”一般用于抽象的事物或新的事物、方法等，與“鐵路”搭配不當(dāng)。所以答案是D。10.請從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（該題假設(shè)為言語理解與表達中類似邏輯推理的題目，以文字描述代替圖形）已知：火車-鐵路；輪船-海洋那么：飛機-（）-A.天空-B.機場-C.航線-D.跑道答案：A解析：“火車”在“鐵路”上運行，“輪船”在“海洋”上航行，“飛機”在“天空”中飛行，它們都是交通工具與運行空間的對應(yīng)關(guān)系。“機場”是飛機起降和停放的地方；“航線”是飛機飛行的路線；“跑道”是飛機起飛和降落的設(shè)施。所以最合適的是A選項。三、數(shù)量關(guān)系1.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多少秒？（）A.40B.50C.60D.70答案：B解析：火車通過大橋所行的路程等于火車的長度加上大橋的長度，即200+800=1000米。根據(jù)時間2.某鐵路貨運站要運送一批貨物，如果用每節(jié)裝50噸的車廂，需要20節(jié)；如果改用每節(jié)裝60噸的車廂，需要多少節(jié)？（結(jié)果保留整數(shù)）A.16B.17C.18D.19答案：B解析：這批貨物的總重量為50×20=3.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲車每小時行80千米，乙車每小時行90千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？（）A.480B.510C.540D.570答案：D解析：根據(jù)路程=速度和×相遇時間，甲、乙兩車的速度和為80+90=4.某鐵路工程隊計劃在一定時間內(nèi)修一條長1200米的鐵路，實際每天比原計劃多修10米，結(jié)果提前4天完成任務(wù)。原計劃每天修多少米？A.40B.50C.60D.70答案：B解析：設(shè)原計劃每天修x米，則實際每天修x+10米。原計劃完成任務(wù)的天數(shù)為1200x，實際完成任務(wù)的天數(shù)為1200x+10。根據(jù)提前4天完成任務(wù)可列方程：5.有一個圓形鐵路道口，周長為180米，每隔6米安裝一盞路燈，一共需要安裝多少盞路燈？（）A.29B.30C.31D.32答案：B解析：在圓形上安裝路燈，路燈數(shù)等于間隔數(shù)。周長為180米，每隔6米一個間隔，間隔數(shù)為180÷6.某鐵路沿線有10個車站，那么需要準備多少種不同的車票？（）A.45B.90C.180D.270答案：B解析：從10個車站中任選2個車站確定一張車票，因為車票有去程和回程之分，所以是排列問題。根據(jù)排列數(shù)公式Anm=n!(n7.某鐵路貨運公司運輸一批貨物，運費按重量計算，每噸貨物每千米運費為0.5元。如果貨物重量為20噸，運輸距離為300千米，那么運費是多少元？（）A.2000B.2500C.3000D.3500答案：C解析：根據(jù)運費=貨物重量×運輸距離×每噸每千米運費，可得運費為20×8.一項鐵路工程，甲隊單獨做需要20天完成，乙隊單獨做需要30天完成。兩隊合作需要多少天完成？（）A.10B.12C.14D.16答案：B解析：把這項工程的工作量看作單位“1”，甲隊的工作效率為120，乙隊的工作效率為130。兩隊合作的工作效率為120+19.某火車的速度從原來的每小時120千米提高到每小時180千米，速度提高了百分之幾？（）A.25%B.50%C.75%D.100%答案：B解析：速度提高的值為180?120=60千米/小時。提高的百分比10.一個鐵路工人在路基下原地不動，一列火車從他身邊駛過用了40秒。如果這個工人以每小時6千米的速度迎著火車走去，火車從他身邊駛過需要37.5秒。求火車的速度是多少米/秒？A.25B.30C.35D.40答案：B解析：設(shè)火車的速度是x米/秒，工人速度6千米/小時換算為6×10003600=53米/秒?；疖囬L度不變，根據(jù)火車長度=火車速度×火車經(jīng)過靜止工人的時間=（火車速度四、判斷推理1.以下是關(guān)于鐵路信號燈的邏輯推理題。已知：紅燈亮表示禁止通行，綠燈亮表示可以通行，黃燈亮表示準備?，F(xiàn)在信號燈是綠燈，那么（）A.可以通行B.禁止通行C.準備通行D.無法確定答案：A解析：根據(jù)已知條件，綠燈亮表示可以通行，現(xiàn)在信號燈是綠燈，所以可以通行。答案選A。2.類比推理：火車頭:火車相當(dāng)于（）A.方向盤:汽車B.機翼:飛機C.發(fā)動機:輪船D.以上都是答案：D解析：“火車頭”是“火車”的關(guān)鍵動力和控制部分；“方向盤”是“汽車”控制方向的關(guān)鍵部分；“機翼”是“飛機”飛行的關(guān)鍵部件；“發(fā)動機”是“輪船”動力的關(guān)鍵來源。它們都體現(xiàn)了關(guān)鍵部件與整體的關(guān)系。所以答案選D。3.有甲、乙、丙三個鐵路站點，已知甲站到乙站的距離比乙站到丙站的距離遠，甲站到丙站的距離比甲站到乙站的距離近。那么三個站點距離由遠到近的順序是（）A.甲-乙-丙B.甲-丙-乙C.乙-甲-丙D.丙-甲-乙答案：A解析：根據(jù)“甲站到乙站的距離比乙站到丙站的距離遠”，可得甲-乙＞乙-丙；根據(jù)“甲站到丙站的距離比甲站到乙站的距離近”，可得甲-乙＞甲-丙。所以距離由遠到近的順序是甲-乙-丙，答案選A。4.以下關(guān)于鐵路事故原因的判斷。如果發(fā)生鐵路事故，要么是設(shè)備故障，要么是人為失誤?，F(xiàn)在已知這次事故不是設(shè)備故障，那么（）A.是人為失誤B.可能是其他原因C.無法確定D.既不是設(shè)備故障也不是人為失誤答案：A解析：根據(jù)“要么……要么……”的邏輯關(guān)系，兩種情況必居其一。已知不是設(shè)備故障，那么就一定是人為失誤。所以答案選A。5.圖形推理（假設(shè)以文字描述圖形特征）：已知有一組圖形，第一個圖形是一個圓形代表火車站，第二個圖形是一條直線連接兩個圓形代表鐵路線連接兩個車站，第三個圖形是三條直線連接三個圓形代表三條鐵路線連接三個車站，以此類推。那么第五個圖形應(yīng)該是（）A.五條直線連接五個圓形B.十條直線連接五個圓形C.十五條直線連接五個圓形D.二十條直線連接五個圓形答案：B解析：從n個點中選2個點的組合數(shù)公式為Cn2=n(6.邏輯判斷：所有的高鐵都在高速鐵路上行駛，某列車是高鐵，所以該列車在高速鐵路上行駛。這個推理（）A.正確B.錯誤C.無法確定D.以上都不對答案：A解析：這是一個典型的三段論推理，大前提是“所有的高鐵都在高速鐵路上行駛”，小前提是“某列車是高鐵”，根據(jù)三段論的推理規(guī)則，可以得出“該列車在高速鐵路上行駛”的結(jié)論，推理正確。所以答案選A。7.以下是關(guān)于鐵路工作人員職責(zé)的判斷。如果一名工作人員負責(zé)調(diào)度工作，那么他需要熟悉鐵路線路和列車運行情況。小李是一名調(diào)度工作人員，所以（）A.小李熟悉鐵路線路和列車運行情況B.小李不熟悉鐵路線路和列車運行情況C.無法確定小李是否熟悉鐵路線路和列車運行情況D.小李可能熟悉也可能不熟悉鐵路線路和列車運行情況答案：A解析：根據(jù)“如果……那么……”的邏輯關(guān)系，已知小李是調(diào)度工作人員（滿足前件），根據(jù)肯前必肯后的原則，所以小李熟悉鐵路線路和列車運行情況。答案選A。8.類比推理：鐵軌:火車相當(dāng)于（）A.公路:汽車B.天空:飛機C.航道:輪船D.以上都是答案：D解析：“鐵軌”是“火車”運行的軌道；“公路”是“汽車”行駛的道路；“天空”是“飛機”飛行的空間；“航道”是“輪船”航行的路線。它們都體現(xiàn)了交通工具與運行路徑或空間的對應(yīng)關(guān)系。所以答案選D。9.有四個車站A、B、C、D，A在B的東邊，C在D的西邊，B在C的東邊。那么四個車站從東到西的順序可能是（）A.A-B-C-DB.A-C-B-DC.D-C-B-AD.B-A-C-D答案：A解析：根據(jù)“A在B的東邊”可得A＞B；根據(jù)“C在D的西邊”可得D＞C；根據(jù)“B在C的東邊”可得B＞C。綜合起來，從東到西的順序可能是A-B-C-D。所以答案選A。10.邏輯判斷：如果鐵路設(shè)備出現(xiàn)故障，那么列車會晚點?，F(xiàn)在列車晚點了，所以（）A.鐵路設(shè)備一定出現(xiàn)了故障B.鐵路設(shè)備可能出現(xiàn)了故障C.鐵路設(shè)備沒有出現(xiàn)故障D.無法確定鐵路設(shè)備是否出現(xiàn)故障答案：B解析：“如果鐵路設(shè)備出現(xiàn)故障，那么列車會晚點”，列車晚點是肯定了后件。根據(jù)邏輯推理，肯后不能得出必然結(jié)論，只能得出可能性結(jié)論，即鐵路設(shè)備可能出現(xiàn)了故障。所以答案選B。五、資料分析1.根據(jù)以下資料回答問題。某鐵路公司2024年各季度的客運量如下表所示：|季度|客運量（萬人次）||—-|—-||第一季度|120||第二季度|150||第三季度|180||第四季度|160|（1）該鐵路公司2024年全年的客運量是多少萬人次？-A.580-B.600-C.610-D.620答案：C解析：全年客運量為四個季度客運量之和，即120+（2）第二季度客運量比第一季度增長了百分之幾？（保留一位小數(shù)）-A.20.0%-B.25.0%-C.30.0%-D.35.0%答案：B解析：增長的百分比=（第二季度客運量-第一季度客運量）÷第一季度客運量×100%，即150?（3）第三季度客運量占全年客運量的比重是多少？（保留一位小數(shù)）-A.29.5%-B.30.0%-C.30.5%-D.31.0%答案：A解析：比重=第三季度客運量÷全年客運量×100%，即1806102.以下是某鐵路線路不同路段的貨運量統(tǒng)計資料。路段A在2024年的貨運量為800萬噸，2025年預(yù)計增長15%；路段B在2024年的貨運量為600萬噸，2025年預(yù)計減少10%。（1）路段A在2025年預(yù)計貨運量是多少萬噸？-A.900-B.920-C.940-D.960答案：B解析：2025年預(yù)計貨運量=2024年貨運量×（1+增長率），即800×（2）路段B在2025年預(yù)計貨運量是多少萬噸？-A.500-B.520-C.540-D.560答案：C解析：2025年預(yù)計貨運量=2024年貨運量×（1-減少率），即600×（3）2025年路段A和路段B預(yù)計貨運量總和比2024年增加了多少萬噸？-A.20-B.40-C.60-D.80答案：B解析：2024年路段A和路段B貨運量總和為800+600=1400萬噸，2025年路段A和路段B預(yù)計貨運量總和為3.某鐵路公司近五年的利潤情況如下表：年份利潤（萬元）2020年5002021年6002022年7002023年8002024年900（1）該鐵路公司近五年利潤的年平均增長率約為多少？（保留一位小數(shù)）-A.14.9%-B.15.9%-C.16.9%-D.17.9%答案：B解析：設(shè)年平均增長率為x，根據(jù)公式a(1+x)n=b（a為初始值，b為最終值，n為年數(shù)），這里a=500，b=（2）2024年利潤比2020年增長了百分之幾？-A.60%-B.70%-C.80%-D.90%答案：C解析：增長的百分比=（2024年利潤-2020年利潤）÷2020年利潤×100%，即900?（3）從利潤數(shù)據(jù)來看，該鐵路公司近五年的發(fā)展趨勢是（）-A.平穩(wěn)發(fā)展-B.下降趨勢-C.上升趨勢-D.波動發(fā)展答案：C解析：從表格數(shù)據(jù)可以