2025年湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)適應(yīng)性考試題庫(kù)附參考答案詳解(考

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)燈表示什么？()A.準(zhǔn)許通過(guò)B.準(zhǔn)許停車C.準(zhǔn)許減速D.準(zhǔn)許避讓2.鐵路道岔通常有幾種類型？()A.兩種B.三種C.四種D.五種3.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的基本功能是什么？()A.加速車輛B.減速車輛C.加載貨物D.卸載貨物4.電氣化鐵路接觸網(wǎng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)是多少？()A.1500VB.2500VC.3000VD.5000V5.鐵路隧道施工中，最常用的掘進(jìn)方式是哪一種？()A.深孔爆破法B.全斷面掘進(jìn)法C.預(yù)制裝配法D.噴錨支護(hù)法6.鐵路通信信號(hào)設(shè)備中，GSM-R是什么技術(shù)？()A.無(wú)線電通信技術(shù)B.光纖通信技術(shù)C.衛(wèi)星通信技術(shù)D.線路通信技術(shù)7.鐵路橋隧建筑物中，哪種結(jié)構(gòu)主要用于跨越河流？()A.涵洞B.橋梁C.隧道D.涵管8.鐵路車輛制動(dòng)時(shí)，空氣制動(dòng)和電制動(dòng)各占什么比例？()A.1:1B.2:1C.3:1D.4:19.鐵路線路維修中，鋼軌的更換周期通常是多久？()A.5年B.10年C.15年D.20年二、多選題(共5題)10.在鐵路信號(hào)設(shè)備中，以下哪些屬于信號(hào)傳輸設(shè)備？()A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)電纜C.信號(hào)處理器D.信號(hào)燈11.以下哪些是鐵路電氣化系統(tǒng)的組成部分？()A.接觸網(wǎng)B.受電弓C.電力線路D.變電站12.鐵路線路的維護(hù)工作主要包括哪些方面？()A.鋼軌檢查與更換B.線路道床整治C.橋隧檢查與維修D(zhuǎn).線路綠化13.以下哪些屬于鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件？()A.制動(dòng)缸B.制動(dòng)盤C.制動(dòng)鼓D.制動(dòng)帶14.鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的作用有哪些？()A.保障列車運(yùn)行安全B.提高列車運(yùn)行速度C.優(yōu)化運(yùn)輸效率D.提高服務(wù)質(zhì)量三、填空題(共5題)15.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，用于指示列車停車信號(hào)的燈色是______。16.電氣化鐵路的接觸網(wǎng)電壓標(biāo)準(zhǔn)為______。17.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，用于產(chǎn)生制動(dòng)力的是______。18.鐵路隧道施工中，為了確保施工安全和隧道穩(wěn)定，通常采用的支撐方法是______。19.鐵路信號(hào)設(shè)備中，用于檢測(cè)和顯示信號(hào)狀態(tài)的設(shè)備是______。四、判斷題(共5題)20.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，黃色信號(hào)燈表示列車可以不停車通過(guò)。()A.正確B.錯(cuò)誤21.電氣化鐵路的接觸網(wǎng)通常使用直流電供電。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路橋隧建筑物中，涵洞主要用于跨越河流。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路車輛制動(dòng)時(shí)，空氣制動(dòng)和電制動(dòng)同時(shí)使用可以提高制動(dòng)效果。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)中的GSM-R技術(shù)是全球移動(dòng)通信系統(tǒng)的一部分。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要作用。26.闡述電氣化鐵路接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)原則。27.解釋鐵路道岔的作用及其分類。28.簡(jiǎn)要說(shuō)明鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)中的GSM-R技術(shù)。29.鐵路線路的維護(hù)工作有哪些內(nèi)容？

2025年湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)適應(yīng)性考試題庫(kù)附參考答案詳解(考一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】紅色信號(hào)燈在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中表示列車必須停車，不得繼續(xù)前進(jìn)。2.【答案】B【解析】鐵路道岔通常有三種類型，分別是單開道岔、雙開道岔和交叉道岔。3.【答案】B【解析】鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的基本功能是使車輛減速或停車，以確保列車安全行駛。4.【答案】B【解析】電氣化鐵路接觸網(wǎng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)是25kV，即25000V。5.【答案】B【解析】鐵路隧道施工中，最常用的掘進(jìn)方式是全斷面掘進(jìn)法，因?yàn)樗芴岣呤┕ば屎退淼蕾|(zhì)量。6.【答案】A【解析】GSM-R是專用于鐵路的全球移動(dòng)通信系統(tǒng)技術(shù)，屬于無(wú)線電通信技術(shù)范疇。7.【答案】B【解析】橋梁是鐵路橋隧建筑物中用于跨越河流、峽谷等障礙的結(jié)構(gòu)。8.【答案】C【解析】鐵路車輛制動(dòng)時(shí)，空氣制動(dòng)和電制動(dòng)通常按3:1的比例使用，以確保制動(dòng)效果。9.【答案】B【解析】鐵路線路維修中，鋼軌的更換周期通常是10年左右，具體取決于鐵路的使用頻率和磨損情況。二、多選題(共5題)10.【答案】B,C【解析】信號(hào)傳輸設(shè)備包括信號(hào)電纜和信號(hào)處理器，它們負(fù)責(zé)信號(hào)的傳輸和處理。信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈屬于信號(hào)顯示設(shè)備。11.【答案】A,B,C,D【解析】鐵路電氣化系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、受電弓、電力線路和變電站等組成部分，共同為列車提供動(dòng)力。12.【答案】A,B,C【解析】鐵路線路的維護(hù)工作主要包括鋼軌檢查與更換、線路道床整治和橋隧檢查與維修，以確保線路的安全和穩(wěn)定。線路綠化雖然也是維護(hù)工作的一部分，但不是主要方面。13.【答案】A,B,C,D【解析】鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件包括制動(dòng)缸、制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓和制動(dòng)帶等，它們共同作用使列車減速或停車。14.【答案】A,C,D【解析】鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中主要作用是保障列車運(yùn)行安全、優(yōu)化運(yùn)輸效率和提升服務(wù)質(zhì)量，雖然也能提高列車運(yùn)行速度，但這不是其主要作用。三、填空題(共5題)15.【答案】紅色【解析】在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)燈用于指示列車必須停車，不得繼續(xù)前進(jìn)。16.【答案】25kV【解析】電氣化鐵路的接觸網(wǎng)電壓標(biāo)準(zhǔn)為25kV，即25000伏特，這是全球鐵路普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)。17.【答案】制動(dòng)缸【解析】制動(dòng)缸是鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中重要的部件，它通過(guò)壓縮空氣產(chǎn)生制動(dòng)力，使列車減速或停車。18.【答案】噴錨支護(hù)【解析】噴錨支護(hù)是在鐵路隧道施工中常用的一種支撐方法，它通過(guò)噴射混凝土和錨桿加固隧道圍巖，提高隧道穩(wěn)定性。19.【答案】信號(hào)機(jī)【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)設(shè)備中用于檢測(cè)和顯示信號(hào)狀態(tài)的設(shè)備，它向司機(jī)提供必要的行車信息。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】黃色信號(hào)燈表示列車應(yīng)減速并準(zhǔn)備停車，不是表示可以不停車通過(guò)。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】電氣化鐵路的接觸網(wǎng)通常使用交流電供電，而不是直流電。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】涵洞主要用于鐵路線路下方的水流通過(guò)，而不是跨越河流，跨越河流通常使用橋梁。23.【答案】正確【解析】空氣制動(dòng)和電制動(dòng)同時(shí)使用可以互補(bǔ)各自的不足，從而提高制動(dòng)效果，確保列車安全停車。24.【答案】正確【解析】GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）是全球移動(dòng)通信系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，是鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要作用是確保列車運(yùn)行的安全、準(zhǔn)確和高效。它通過(guò)信號(hào)機(jī)、信號(hào)電纜、信號(hào)處理器等設(shè)備，向司機(jī)提供行車指令，控制列車的運(yùn)行速度和方向，防止列車發(fā)生相撞、脫軌等事故?！窘馕觥胯F路信號(hào)系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障，它通過(guò)精確的信號(hào)控制，確保了列車在鐵路上的安全運(yùn)行。26.【答案】電氣化鐵路接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)原則包括：保證接觸網(wǎng)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和可維護(hù)性。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮接觸網(wǎng)的幾何形狀、電氣參數(shù)、機(jī)械強(qiáng)度、耐腐蝕性等因素，以確保接觸網(wǎng)能夠穩(wěn)定、安全地為列車提供電力。【解析】接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)直接影響到電氣化鐵路的運(yùn)行效率和安全性，因此設(shè)計(jì)時(shí)必須遵循一系列原則，確保接觸網(wǎng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。27.【答案】鐵路道岔的作用是使列車能夠在不同軌道之間轉(zhuǎn)換行駛方向。根據(jù)道岔的形狀和結(jié)構(gòu)，可以分為單開道岔、雙開道岔、交叉道岔等類型。其中，單開道岔用于轉(zhuǎn)換列車行駛方向，雙開道岔用于轉(zhuǎn)換列車行駛方向并允許兩列列車交叉行駛，交叉道岔用于列車交叉行駛?！窘馕觥康啦硎氰F路線路的重要組成部分，其作用和分類對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩灾陵P(guān)重要。28.【答案】GSM-R是專門為鐵路通信設(shè)計(jì)的全球移動(dòng)通信系統(tǒng)，它提供語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信服務(wù)，支持列車調(diào)度、列車自動(dòng)保護(hù)等功能。GSM-R技術(shù)具有覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，是現(xiàn)代鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分。