2025甘肅蘭州巨康智能工程有限公司電梯維保人員招聘1人筆試歷年參考題庫(kù)附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共100題）1、電梯運(yùn)行過(guò)程中，若轎廂在非平層區(qū)域突然停止，最可能的原因是以下哪項(xiàng)？A．門(mén)鎖回路斷開(kāi)B．限速器動(dòng)作C．照明電源故障D．風(fēng)扇電機(jī)損壞【參考答案】B【解析】限速器是電梯的重要安全部件，當(dāng)轎廂運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的115%時(shí)，限速器會(huì)觸發(fā)安全鉗動(dòng)作，使轎廂制停。若電梯在非平層區(qū)域突然停止，通常是限速器—安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置啟動(dòng)所致。門(mén)鎖回路斷開(kāi)通常會(huì)導(dǎo)致電梯無(wú)法啟動(dòng)；照明和風(fēng)扇故障不影響運(yùn)行。因此選B。2、電梯控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)樓層信號(hào)登記與消除功能的核心部件是？A．變頻器B．轎廂操縱箱C．門(mén)機(jī)控制器D．安全回路繼電器【參考答案】B【解析】轎廂操縱箱用于接收乘客的樓層指令，具有按鈕登記、信號(hào)顯示和指令消除功能，是實(shí)現(xiàn)樓層選層的核心輸入裝置。變頻器控制電機(jī)運(yùn)行速度，門(mén)機(jī)控制器管理開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作，安全回路繼電器參與安全保護(hù)。故選B。3、電梯曳引繩張力不均可能導(dǎo)致的現(xiàn)象是？A．平層誤差增大B．轎廂抖動(dòng)C．層門(mén)無(wú)法開(kāi)啟D．應(yīng)急照明失效【參考答案】B【解析】曳引繩張力不均會(huì)使各繩受力不一致，導(dǎo)致曳引輪磨損不均，運(yùn)行中產(chǎn)生振動(dòng)和轎廂抖動(dòng)。平層誤差通常與平層感應(yīng)器或編碼器有關(guān)；層門(mén)開(kāi)啟與門(mén)系統(tǒng)相關(guān)；應(yīng)急照明由獨(dú)立電源供電。故選B。4、電梯檢修運(yùn)行時(shí)，最大允許速度通常不超過(guò)？A．0.15m/sB．0.63m/sC．1.0m/sD．1.75m/s【參考答案】B【解析】根據(jù)GB7588-2003規(guī)定，檢修運(yùn)行速度不得超過(guò)0.63m/s，以確保維修人員操作安全。該速度既能滿足檢查需求，又可降低意外風(fēng)險(xiǎn)。其他選項(xiàng)均高于檢修限速標(biāo)準(zhǔn)。故選B。5、電梯底坑中設(shè)置的急停開(kāi)關(guān)應(yīng)滿足什么要求？A．自動(dòng)復(fù)位B．雙穩(wěn)態(tài)非自動(dòng)復(fù)位C．僅供電梯司機(jī)操作D．與照明開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)【參考答案】B【解析】底坑急停開(kāi)關(guān)必須為雙穩(wěn)態(tài)、非自動(dòng)復(fù)位型，確保人員進(jìn)入底坑操作時(shí)開(kāi)關(guān)保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，防止誤啟動(dòng)。自動(dòng)復(fù)位存在安全隱患，不符合安全規(guī)范。故選B。6、電梯曳引機(jī)減速箱的作用主要是？A．提高電機(jī)轉(zhuǎn)速B．降低轉(zhuǎn)速并增大轉(zhuǎn)矩C．減少鋼絲繩摩擦D．調(diào)節(jié)平衡系數(shù)【參考答案】B【解析】減速箱通過(guò)齒輪傳動(dòng)將電動(dòng)機(jī)的高速低轉(zhuǎn)矩輸出轉(zhuǎn)換為低速高轉(zhuǎn)矩，以滿足曳引輪驅(qū)動(dòng)需求。提高轉(zhuǎn)速與功能相反；鋼絲繩摩擦與曳引比有關(guān)；平衡系數(shù)由對(duì)重決定。故選B。7、電梯門(mén)鎖觸點(diǎn)接觸不良可能導(dǎo)致的故障是？A．風(fēng)扇不轉(zhuǎn)B．無(wú)法正常啟動(dòng)運(yùn)行C．照明閃爍D．稱重裝置誤報(bào)【參考答案】B【解析】門(mén)鎖回路是安全回路的重要組成部分，觸點(diǎn)接觸不良會(huì)導(dǎo)致安全回路斷開(kāi)，電梯無(wú)法發(fā)出運(yùn)行指令。風(fēng)扇、照明屬于輔助電路，稱重裝置獨(dú)立工作。故選B。8、電梯超載保護(hù)裝置一般安裝在哪個(gè)位置？A．轎頂B．轎底C．機(jī)房D．導(dǎo)軌【參考答案】B【解析】超載裝置通常設(shè)于轎廂底部，通過(guò)稱重傳感器檢測(cè)載荷。當(dāng)超過(guò)額定重量時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警并禁止運(yùn)行。轎頂、機(jī)房、導(dǎo)軌不直接承受轎廂總重力，不適合作為稱重位置。故選B。9、電梯平層精度是指？A．電梯額定速度的穩(wěn)定性B．轎廂地坎與廳門(mén)地坎的高度差C．開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間一致性D．層站按鈕響應(yīng)速度【參考答案】B【解析】平層精度指電梯停靠時(shí)轎廂地坎與樓層廳門(mén)地坎之間的垂直偏差，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求不超過(guò)±10mm。該指標(biāo)影響乘客進(jìn)出安全與舒適性。其他選項(xiàng)與平層無(wú)關(guān)。故選B。10、電梯限速器的檢驗(yàn)周期一般為？A．半年B．一年C．兩年D．三年【參考答案】B【解析】根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》，限速器需每年進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，確保其在超速時(shí)能可靠觸發(fā)安全鉗。這是強(qiáng)制性安全檢驗(yàn)項(xiàng)目。故選B。11、電梯導(dǎo)軌的主要作用是？A．提供電力傳輸B．支撐對(duì)重重量C．引導(dǎo)轎廂和對(duì)重運(yùn)行D．連接廳門(mén)鎖閉【參考答案】C【解析】導(dǎo)軌用于引導(dǎo)轎廂和對(duì)重沿垂直方向平穩(wěn)運(yùn)行，防止擺動(dòng)和傾斜。電力通過(guò)電纜傳輸，對(duì)重由曳引繩懸掛，廳門(mén)鎖獨(dú)立設(shè)置。故選C。12、電梯變頻器的主要功能是？A．儲(chǔ)存運(yùn)行數(shù)據(jù)B．調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)供電頻率與電壓C．控制照明亮度D．監(jiān)測(cè)轎廂溫度【參考答案】B【解析】變頻器通過(guò)改變輸出頻率和電壓，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng)、調(diào)速和平穩(wěn)運(yùn)行，提高乘坐舒適性并節(jié)能。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)由控制器負(fù)責(zé)，照明與溫度非其控制范圍。故選B。13、電梯安全鉗的作用是？A．緩沖轎廂沖擊B．在超速時(shí)夾住導(dǎo)軌使轎廂制停C．調(diào)節(jié)曳引繩張力D．控制開(kāi)關(guān)門(mén)速度【參考答案】B【解析】安全鉗是電梯超速保護(hù)裝置的一部分，當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)聯(lián)動(dòng)安全鉗夾緊導(dǎo)軌，強(qiáng)制制停轎廂。緩沖器用于終端保護(hù)，張力調(diào)節(jié)靠繩頭組合，門(mén)速由門(mén)機(jī)控制。故選B。14、電梯補(bǔ)償鏈的主要作用是？A．增強(qiáng)轎廂強(qiáng)度B．平衡隨行電纜重量C．補(bǔ)償曳引繩長(zhǎng)度變化引起的重量差D．減少噪音【參考答案】C【解析】補(bǔ)償鏈用于平衡轎廂側(cè)與對(duì)重側(cè)在運(yùn)行中因曳引繩長(zhǎng)度變化導(dǎo)致的重量差異，尤其在高層電梯中作用顯著。隨行電纜另有導(dǎo)向裝置，強(qiáng)度與降噪非其功能。故選C。15、電梯層門(mén)自閉裝置失效可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)是？A．電梯無(wú)法啟動(dòng)B．乘客誤入井道C．電機(jī)過(guò)熱D．信號(hào)顯示錯(cuò)誤【參考答案】B【解析】層門(mén)必須具備自閉功能，防止門(mén)未關(guān)閉時(shí)人員誤入井道造成墜落事故。自閉失效屬于重大安全隱患，直接威脅人身安全。其他選項(xiàng)與門(mén)關(guān)閉狀態(tài)無(wú)直接關(guān)聯(lián)。故選B。16、電梯對(duì)重裝置的主要作用是？A．增加轎廂載重B．平衡轎廂重量，減少電機(jī)負(fù)荷C．提高運(yùn)行速度D．增強(qiáng)井道穩(wěn)定性【參考答案】B【解析】對(duì)重用于平衡轎廂自重及部分載荷，使曳引系統(tǒng)受力均衡，降低電機(jī)功率需求，提高效率。其重量通常為轎廂自重加40%~50%額定載重。故選B。17、電梯井道照明電壓一般不應(yīng)超過(guò)？A．12VB．24VC．36VD．220V【參考答案】C【解析】為保障維修人員安全，井道照明應(yīng)采用安全電壓，通常不超過(guò)36V，常用36V交流供電。12V、24V雖更安全但亮度不足，220V存在觸電風(fēng)險(xiǎn)。故選C。18、電梯在運(yùn)行中突然斷電，制動(dòng)器應(yīng)如何動(dòng)作？A．延時(shí)抱閘B．立即釋放C．立即抱閘D．由變頻器控制【參考答案】C【解析】電梯制動(dòng)器為“失電抱閘”型，斷電時(shí)電磁鐵失磁，機(jī)械彈簧推動(dòng)制動(dòng)閘瓦抱緊制動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)可靠制動(dòng)。這是基本安全要求，防止轎廂滑移。故選C。19、電梯編碼器通常安裝在哪個(gè)位置？A．轎廂頂部B．曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)尾部C．控制柜內(nèi)D．限速器上【參考答案】B【解析】編碼器安裝于電動(dòng)機(jī)尾軸，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向，反饋給變頻器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。轎頂、控制柜、限速器非標(biāo)準(zhǔn)安裝位置。故選B。20、電梯端站保護(hù)裝置不包括下列哪項(xiàng)？A．強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)B．限位開(kāi)關(guān)C．極限開(kāi)關(guān)D．門(mén)鎖開(kāi)關(guān)【參考答案】D【解析】端站保護(hù)由強(qiáng)迫換速、限位、極限三級(jí)開(kāi)關(guān)組成，防止電梯越程。門(mén)鎖開(kāi)關(guān)屬于門(mén)系統(tǒng)安全回路，不參與端站保護(hù)。故選D。21、電梯運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)轎廂內(nèi)照明突然熄滅，但電梯仍能正常運(yùn)行，最可能的原因是？A.主電源故障；B.照明電路保險(xiǎn)絲熔斷；C.控制柜接觸器故障；D.安全回路斷開(kāi)【參考答案】B【解析】照明系統(tǒng)通常由獨(dú)立電路供電，保險(xiǎn)絲熔斷僅影響照明，不影響主控回路。主電源故障或安全回路斷開(kāi)會(huì)導(dǎo)致電梯停運(yùn)，接觸器故障會(huì)影響運(yùn)行，故排除A、C、D。22、電梯限速器的作用是？A.調(diào)節(jié)電梯運(yùn)行速度；B.監(jiān)測(cè)轎廂位置；C.在超速時(shí)觸發(fā)安全鉗動(dòng)作；D.控制門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)【參考答案】C【解析】限速器是超速保護(hù)裝置，當(dāng)轎廂下行速度超過(guò)額定值時(shí)，通過(guò)機(jī)械聯(lián)動(dòng)觸發(fā)安全鉗，使轎廂制停，保障人員安全，其他選項(xiàng)為其輔助功能或無(wú)關(guān)功能。23、使用萬(wàn)用表測(cè)量電梯控制回路電壓時(shí)，應(yīng)選擇？A.交流電壓檔；B.直流電壓檔；C.電阻檔；D.蜂鳴檔【參考答案】A【解析】電梯控制回路多采用交流220V或380V供電，測(cè)量電壓時(shí)應(yīng)選擇交流電壓檔，避免誤用檔位導(dǎo)致讀數(shù)錯(cuò)誤或損壞儀表。24、電梯轎廂蹲底可能由下列哪種裝置失效引起？A.限速器；B.緩沖器；C.安全鉗；D.曳引輪【參考答案】B【解析】緩沖器安裝在井道底部，用于吸收轎廂或?qū)χ刈矒裟芰?。若緩沖器失效，無(wú)法有效緩沖，易造成蹲底事故。限速器和安全鉗用于超速保護(hù)，曳引輪提供驅(qū)動(dòng)力，不直接防止蹲底。25、電梯層門(mén)鎖緊裝置的嚙合深度應(yīng)不小于？A.5mm；B.7mm；C.10mm；D.15mm【參考答案】B【解析】根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7588規(guī)定，層門(mén)鎖緊元件嚙合深度不得小于7mm，以確保門(mén)在受力時(shí)不會(huì)意外開(kāi)啟，保障乘客安全。26、電梯曳引繩張力不均可能導(dǎo)致？A.轎廂抖動(dòng)；B.門(mén)機(jī)異響；C.控制失靈；D.照明閃爍【參考答案】A【解析】曳引繩張力不均會(huì)使轎廂運(yùn)行時(shí)受力不平衡，引發(fā)抖動(dòng)或晃動(dòng)，影響乘坐舒適性，嚴(yán)重時(shí)加速鋼絲繩磨損。其他選項(xiàng)與張力關(guān)系較小。27、電梯安全回路斷開(kāi)后，電梯將？A.繼續(xù)運(yùn)行至平層；B.減速?？孔罱鼧菍樱籆.立即停止運(yùn)行；D.返回基站待命【參考答案】C【解析】安全回路是串聯(lián)多個(gè)安全開(kāi)關(guān)的保護(hù)電路，一旦斷開(kāi)，電梯控制系統(tǒng)立即切斷動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)，防止事故發(fā)生。28、電梯導(dǎo)軌潤(rùn)滑應(yīng)使用？A.機(jī)油；B.黃油；C.專用導(dǎo)軌潤(rùn)滑油；D.液壓油【參考答案】C【解析】導(dǎo)軌潤(rùn)滑需使用專用潤(rùn)滑油，既能減少摩擦又不吸附灰塵，避免積垢。機(jī)油易流失，黃油易粘塵，液壓油不適用，均不符合要求。29、電梯檢修運(yùn)行時(shí)，速度不得超過(guò)？A.0.25m/s；B.0.5m/s；C.0.63m/s；D.1.0m/s【參考答案】C【解析】根據(jù)安全規(guī)范，檢修運(yùn)行速度不得高于0.63m/s，確保維保人員在轎頂或井道作業(yè)時(shí)有足夠反應(yīng)時(shí)間，防止意外傷害。30、電梯對(duì)重的作用主要是？A.增加轎廂重量；B.平衡轎廂自重及部分載荷；C.提高運(yùn)行速度；D.減少電機(jī)功率損耗【參考答案】B【解析】對(duì)重通過(guò)平衡轎廂自重和約40%-50%額定載荷，減小曳引機(jī)負(fù)載，提升運(yùn)行效率并降低能耗，是曳引系統(tǒng)的重要組成部分。31、電梯轎廂內(nèi)緊急報(bào)警裝置應(yīng)能？A.自動(dòng)撥打110；B.與值班室或監(jiān)控中心雙向通話；C.發(fā)出閃光信號(hào)；D.自動(dòng)開(kāi)門(mén)【參考答案】B【解析】緊急報(bào)警裝置需確保被困乘客能與管理方實(shí)現(xiàn)有效溝通，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求具備雙向通話功能，保障應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)性。32、電梯曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致？A.曳引力下降；B.門(mén)機(jī)卡阻；C.照明失電；D.平層誤差減小【參考答案】A【解析】繩槽磨損會(huì)減小鋼絲繩與曳引輪的接觸面積和摩擦力，導(dǎo)致曳引力不足，可能引發(fā)打滑、溜車等安全隱患，需及時(shí)更換。33、電梯斷相保護(hù)器的作用是？A.防止電壓過(guò)高；B.防止電機(jī)缺相運(yùn)行；C.防止超載；D.防止門(mén)未關(guān)好啟動(dòng)【參考答案】B【解析】斷相保護(hù)器用于檢測(cè)三相電源是否缺相，避免電機(jī)因缺相運(yùn)行而過(guò)熱燒毀，是電機(jī)保護(hù)的重要裝置。34、電梯平層感應(yīng)器主要用于？A.檢測(cè)轎廂速度；B.檢測(cè)轎廂位置并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停靠；C.控制照明；D.監(jiān)測(cè)載重【參考答案】B【解析】平層感應(yīng)器與隔磁板配合，判斷轎廂是否到達(dá)指定樓層位置，向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)平層?？?。35、電梯井道底坑應(yīng)保持？A.干燥無(wú)積水；B.有少量積水便于潤(rùn)滑；C.存放工具；D.堆放雜物【參考答案】A【解析】底坑積水可能引發(fā)電氣短路、部件銹蝕或緩沖器失效，存在安全隱患，必須保持干燥清潔，嚴(yán)禁堆放物品。36、電梯安全鉗應(yīng)安裝在？A.機(jī)房；B.轎廂頂部；C.轎廂底部；D.對(duì)重架上【參考答案】C【解析】安全鉗安裝在轎廂底部?jī)蓚?cè)，與導(dǎo)軌配合，當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)被拉動(dòng)卡住導(dǎo)軌，使轎廂制停，防止墜落。37、電梯門(mén)防夾保護(hù)裝置常用的是？A.安全觸板和光幕；B.限位開(kāi)關(guān)；C.門(mén)機(jī)皮帶；D.門(mén)鎖繼電器【參考答案】A【解析】安全觸板和光幕可在門(mén)關(guān)閉過(guò)程中檢測(cè)障礙物，觸發(fā)開(kāi)門(mén)動(dòng)作，防止夾傷乘客，是標(biāo)準(zhǔn)配置的防夾保護(hù)措施。38、電梯控制系統(tǒng)中PLC指的是？A.可編程邏輯控制器；B.電源負(fù)載中心；C.脈沖信號(hào)電路；D.位置檢測(cè)單元【參考答案】A【解析】PLC（ProgrammableLogicController）是電梯控制核心，用于邏輯運(yùn)算、信號(hào)處理和運(yùn)行控制，具有高可靠性與靈活性。39、電梯曳引鋼絲繩斷股達(dá)到多少根時(shí)應(yīng)報(bào)廢？A.任意斷股；B.達(dá)到總股數(shù)的10%；C.有銹跡；D.表面有油污【參考答案】A【解析】根據(jù)安全規(guī)范，曳引鋼絲繩一旦出現(xiàn)斷股，即視為結(jié)構(gòu)破壞，強(qiáng)度下降，必須立即更換，不得繼續(xù)使用。40、電梯年檢前，維保人員應(yīng)重點(diǎn)檢查？A.轎廂裝飾；B.所有安全保護(hù)裝置功能；C.廣告屏幕；D.音響系統(tǒng)【參考答案】B【解析】年檢重點(diǎn)是安全性能，維保人員需確保限速器、安全鉗、門(mén)鎖、急停開(kāi)關(guān)等安全裝置功能正常，保障檢驗(yàn)通過(guò)和運(yùn)行安全。41、電梯運(yùn)行中發(fā)生超速下行時(shí)，首先起作用的安全保護(hù)裝置是？A．限速器B．安全鉗C．緩沖器D．門(mén)鎖繼電器【參考答案】A【解析】限速器是電梯超速保護(hù)的核心部件，當(dāng)轎廂下行速度超過(guò)額定速度的115%時(shí)，限速器會(huì)觸發(fā)動(dòng)作，聯(lián)動(dòng)安全鉗制停轎廂。因此在超速初期，限速器最先響應(yīng)，起到監(jiān)測(cè)和觸發(fā)保護(hù)的作用，安全鉗和緩沖器為其后續(xù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。42、電梯轎廂在井道內(nèi)發(fā)生蹲底事故，主要起緩沖作用的裝置是？A．限速器B．對(duì)重裝置C．液壓緩沖器D．鋼絲繩【參考答案】C【解析】液壓緩沖器安裝在底坑，用于吸收轎廂或?qū)χ卦跇O限位置時(shí)的動(dòng)能，減輕沖擊。當(dāng)電梯失控蹲底時(shí)，緩沖器是最后一道保護(hù)裝置。限速器和鋼絲繩不直接緩沖，對(duì)重用于平衡重量，不承擔(dān)緩沖功能。43、電梯檢修運(yùn)行時(shí)，最高運(yùn)行速度不得超過(guò)多少？A．0.5m/sB．0.63m/sC．1.0m/sD．1.5m/s【參考答案】B【解析】根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588）規(guī)定，檢修運(yùn)行速度不得大于0.63m/s，以確保維修人員在轎頂或井道作業(yè)時(shí)的安全，防止意外傷害。該速度限制適用于所有載人電梯的檢修模式。44、電梯門(mén)系統(tǒng)中，防止夾人事故的關(guān)鍵安全裝置是？A．門(mén)鎖開(kāi)關(guān)B．光幕裝置C．門(mén)機(jī)電機(jī)D．導(dǎo)靴【參考答案】B【解析】光幕裝置通過(guò)紅外線形成保護(hù)區(qū)域，當(dāng)關(guān)門(mén)過(guò)程中有人或物體遮擋光束，門(mén)會(huì)自動(dòng)重新開(kāi)啟，有效防止夾人。門(mén)鎖開(kāi)關(guān)僅用于確認(rèn)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)，不具防夾功能；導(dǎo)靴用于導(dǎo)向，門(mén)機(jī)電機(jī)為動(dòng)力源。45、電梯對(duì)重裝置的主要作用是？A．增加電梯載重B．平衡轎廂重量C．提高運(yùn)行速度D．減少噪音【參考答案】B【解析】對(duì)重通過(guò)鋼絲繩與轎廂連接，其重量通常為轎廂自重加額定載重的40%~50%，用于平衡轎廂重量，減小曳引機(jī)負(fù)荷，提高能效并延長(zhǎng)設(shè)備壽命。不對(duì)直接增加載重或提速。46、電梯曳引繩張力不均可能導(dǎo)致的現(xiàn)象是？A．平層不準(zhǔn)B．運(yùn)行抖動(dòng)C．門(mén)無(wú)法關(guān)閉D．無(wú)法啟動(dòng)【參考答案】B【解析】曳引繩張力不均會(huì)使轎廂在運(yùn)行中受力不平衡，導(dǎo)致晃動(dòng)或抖動(dòng)，影響乘坐舒適性，嚴(yán)重時(shí)加速鋼絲繩磨損甚至斷裂。平層不準(zhǔn)多與平層感應(yīng)器有關(guān)，門(mén)系統(tǒng)故障與張力無(wú)關(guān)。47、電梯在滿載直駛狀態(tài)下，會(huì)如何響應(yīng)廳外召喚？A．響應(yīng)所有召喚B．只響應(yīng)上行召喚C．不響應(yīng)廳外召喚D．只響應(yīng)下行召喚【參考答案】C【解析】當(dāng)電梯載重達(dá)到滿載設(shè)定值（通常為80%~100%額定載荷），進(jìn)入“滿載直駛”模式，自動(dòng)取消廳外召喚登記，只執(zhí)行轎廂內(nèi)指令，以提高運(yùn)行效率，避免頻繁?？俊?8、電梯轎廂地坎與層門(mén)地坎之間的水平距離應(yīng)不超過(guò)？A．20mmB．30mmC．35mmD．50mm【參考答案】C【解析】根據(jù)GB7588標(biāo)準(zhǔn)，轎廂地坎與層門(mén)地坎水平距離不得大于35mm，以防乘客踏空或被夾入井道。超過(guò)此值存在嚴(yán)重安全隱患，屬于定期檢驗(yàn)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。49、電梯控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)樓層位置識(shí)別的關(guān)鍵部件是？A．編碼器B．限位開(kāi)關(guān)C．平層感應(yīng)器D．安全繼電器【參考答案】C【解析】平層感應(yīng)器與隔磁板配合，檢測(cè)轎廂是否到達(dá)指定樓層平面位置，是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)平層的核心元件。編碼器用于速度反饋，限位開(kāi)關(guān)為極限保護(hù)，安全繼電器執(zhí)行安全回路指令。50、電梯曳引機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生異常噪音，可能的原因是？A．制動(dòng)器未完全打開(kāi)B．門(mén)機(jī)皮帶松動(dòng)C．轎廂照明故障D．廳外顯示異?！緟⒖即鸢浮緼【解析】制動(dòng)器未完全打開(kāi)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片與制動(dòng)輪摩擦，產(chǎn)生尖銳噪音或悶響，同時(shí)增加電機(jī)負(fù)荷。門(mén)機(jī)、照明、顯示系統(tǒng)故障不會(huì)直接影響曳引機(jī)運(yùn)行噪音。51、電梯安全回路斷開(kāi)后，會(huì)導(dǎo)致？A．照明關(guān)閉B．風(fēng)扇停止C．無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行D．報(bào)站語(yǔ)音失效【參考答案】C【解析】安全回路串聯(lián)所有安全開(kāi)關(guān)（如限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鎖等），一旦斷開(kāi)，控制系統(tǒng)切斷運(yùn)行電路，電梯無(wú)法啟動(dòng)，確保設(shè)備處于安全狀態(tài)。照明、風(fēng)扇等附屬電路通常不受影響。52、電梯在運(yùn)行中突然停梯，且無(wú)法啟動(dòng)，蜂鳴器報(bào)警，最可能的原因是？A．停電B．超載C．安全回路斷開(kāi)D．風(fēng)扇故障【參考答案】C【解析】安全回路斷開(kāi)是電梯應(yīng)急停梯的常見(jiàn)原因，如門(mén)鎖松動(dòng)、限速器動(dòng)作等，系統(tǒng)會(huì)記錄故障代碼并報(bào)警。停電表現(xiàn)為全車斷電，超載僅禁止啟動(dòng)但不報(bào)警，風(fēng)扇故障不影響運(yùn)行。53、電梯導(dǎo)靴的作用是？A．提供動(dòng)力B．引導(dǎo)轎廂運(yùn)行C．連接鋼絲繩D．控制門(mén)開(kāi)關(guān)【參考答案】B【解析】導(dǎo)靴安裝在轎廂和對(duì)重架上，套在導(dǎo)軌上，用于引導(dǎo)轎廂和對(duì)重沿導(dǎo)軌平穩(wěn)上下運(yùn)行，減少晃動(dòng)。動(dòng)力由曳引機(jī)提供，鋼絲繩連接靠繩頭組合，門(mén)控由門(mén)機(jī)系統(tǒng)完成。54、電梯限速器的檢驗(yàn)周期是？A．每半年一次B．每年一次C．每?jī)赡暌淮蜠．每三年一次【參考答案】B【解析】根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》，限速器必須每?jī)赡赀M(jìn)行一次校驗(yàn)，但其電氣和機(jī)械動(dòng)作檢查應(yīng)納入年度定期檢驗(yàn)內(nèi)容，確保其靈敏可靠。實(shí)際操作中通常每年測(cè)試動(dòng)作一次。55、電梯轎廂內(nèi)部應(yīng)急照明應(yīng)在主電源斷電后自動(dòng)點(diǎn)亮，至少持續(xù)工作？A．30分鐘B．60分鐘C．90分鐘D．120分鐘【參考答案】B【解析】根據(jù)GB7588規(guī)定，應(yīng)急照明應(yīng)在主電源斷電后自動(dòng)投入，至少持續(xù)工作1小時(shí)，保障被困乘客基本照明和安全感，同時(shí)便于救援操作。部分電梯配置更長(zhǎng)供電時(shí)間。56、電梯平層精度超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，可能的原因是？A．門(mén)鎖接觸不良B．平層感應(yīng)器位置偏移C．轎廂通風(fēng)不暢D．廳外按鈕失靈【參考答案】B【解析】平層精度依賴平層感應(yīng)器與隔磁板的相對(duì)位置，若感應(yīng)器松動(dòng)或偏移，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)誤判，造成停層不準(zhǔn)。門(mén)鎖、通風(fēng)、按鈕問(wèn)題不影響平層位置判斷。57、電梯曳引繩斷股超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)如何處理？A．加固使用B．更換整根鋼絲繩C．僅記錄備案D．潤(rùn)滑后繼續(xù)使用【參考答案】B【解析】根據(jù)TSGT7001規(guī)定，曳引鋼絲繩出現(xiàn)斷股、磨損超標(biāo)、變形等情況，必須立即停用并更換整根鋼絲繩，嚴(yán)禁拼接或修補(bǔ)使用，以防運(yùn)行中斷裂引發(fā)墜落事故。58、電梯底坑內(nèi)必須設(shè)置的電氣安全裝置是？A．急停開(kāi)關(guān)B．照明開(kāi)關(guān)C．風(fēng)扇控制器D．語(yǔ)音提示器【參考答案】A【解析】底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)有紅色蘑菇頭型急停開(kāi)關(guān)，用于檢修人員進(jìn)入底坑時(shí)切斷控制電路，防止意外啟動(dòng)造成傷害。照明開(kāi)關(guān)雖需設(shè)置，但非安全保護(hù)裝置，風(fēng)扇和語(yǔ)音器非強(qiáng)制配置。59、電梯在消防模式下運(yùn)行時(shí)，會(huì)自動(dòng)？A．返回消防基站并開(kāi)門(mén)待命B．繼續(xù)響應(yīng)召喚C．關(guān)閉照明D．停止通風(fēng)【參考答案】A【解析】消防模式啟動(dòng)后，電梯自動(dòng)取消所有召喚，就近?？亢蠓祷叵绬T專用基站（通常為首層），開(kāi)門(mén)待命，供消防人員專用，防止乘客使用造成危險(xiǎn)。照明和通風(fēng)通常保持運(yùn)行。60、電梯控制系統(tǒng)中，用于檢測(cè)轎廂是否超載的裝置是？A．稱重傳感器B．限位開(kāi)關(guān)C．光電開(kāi)關(guān)D．編碼器【參考答案】A【解析】稱重傳感器安裝在轎底或繩頭組合處，實(shí)時(shí)檢測(cè)轎廂重量，當(dāng)超過(guò)額定載荷90%~100%時(shí)，發(fā)出超載信號(hào)，禁止關(guān)門(mén)并報(bào)警。限位開(kāi)關(guān)用于位置保護(hù)，光電開(kāi)關(guān)多用于門(mén)區(qū)檢測(cè)，編碼器測(cè)速。61、電梯運(yùn)行中發(fā)生超速下墜時(shí)，起主要保護(hù)作用的安全裝置是？A.限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置；B.緩沖器；C.門(mén)鎖裝置；D.變頻器【參考答案】A【解析】限速器檢測(cè)電梯運(yùn)行速度，當(dāng)速度超過(guò)額定值一定比例時(shí)，觸發(fā)安全鉗動(dòng)作，將轎廂夾緊在導(dǎo)軌上，防止墜落。緩沖器僅在底坑起最后緩沖作用，門(mén)鎖與防墜無(wú)關(guān)，變頻器用于調(diào)速控制，不具備機(jī)械保護(hù)功能。62、電梯轎廂在額定載荷下運(yùn)行，其水平振動(dòng)加速度不應(yīng)超過(guò)？A.15cm/s2；B.25cm/s2；C.35cm/s2；D.45cm/s2【參考答案】B【解析】根據(jù)《電梯技術(shù)條件》（GB/T10058）規(guī)定，電梯正常運(yùn)行時(shí)轎廂水平振動(dòng)加速度應(yīng)不大于25cm/s2。該指標(biāo)保障乘坐舒適性，超出會(huì)影響用戶體驗(yàn)并可能預(yù)示導(dǎo)軌或?qū)аギ惓！?3、電梯檢修運(yùn)行時(shí)，最大允許速度為？A.0.3m/s；B.0.63m/s；C.1.0m/s；D.1.5m/s【參考答案】B【解析】國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，檢修運(yùn)行速度不得大于0.63m/s，以確保維修人員在井道內(nèi)操作時(shí)能有效控制和觀察設(shè)備動(dòng)作，防止意外發(fā)生，保障作業(yè)安全。64、電梯制動(dòng)器應(yīng)具備何種功能？A.只能電動(dòng)釋放；B.斷電自動(dòng)抱閘；C.氣壓驅(qū)動(dòng)；D.手動(dòng)常開(kāi)【參考答案】B【解析】制動(dòng)器必須在斷電時(shí)自動(dòng)抱閘，防止轎廂意外移動(dòng)，是電梯安全的核心要求。電動(dòng)釋放僅在通電運(yùn)行時(shí)松閘，確?！笆щ娭苿?dòng)”原則，符合安全回路設(shè)計(jì)規(guī)范。65、電梯對(duì)重裝置的主要作用是？A.增加轎廂重量；B.平衡轎廂及部分載荷重量；C.提高運(yùn)行速度；D.防止門(mén)夾人【參考答案】B【解析】對(duì)重通過(guò)鋼絲繩與轎廂連接，用于平衡轎廂自重及約40%-50%額定載荷，減少電機(jī)負(fù)載，提升能效，降低曳引機(jī)功率需求。66、電梯曳引鋼絲繩繩頭組合裝置中，常用的是？A.繩夾固定；B.巴氏合金澆鑄；C.螺紋連接；D.熱熔焊接【參考答案】B【解析】繩頭組合通常采用巴氏合金澆鑄方式，使鋼絲繩與錐套牢固結(jié)合，確保受力均勻，避免滑移，符合安全規(guī)范對(duì)曳引繩連接強(qiáng)度的要求。67、電梯層門(mén)鎖緊元件嚙合深度應(yīng)不小于？A.5mm；B.7mm；C.10mm；D.15mm【參考答案】B【解析】根據(jù)GB7588標(biāo)準(zhǔn)，層門(mén)鎖緊元件嚙合深度不得小于7mm，以確保門(mén)關(guān)閉后不會(huì)因外力或振動(dòng)意外開(kāi)啟，防止墜落風(fēng)險(xiǎn)。68、電梯井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性照明，照明電壓一般為？A.12V；B.24V；C.36V；D.220V【參考答案】C【解析】井道照明應(yīng)采用36V安全電壓，防止維修人員觸電。在底坑和頂層層高處各設(shè)一燈，中間燈距不超過(guò)7米，確保井道內(nèi)光線充足。69、電梯底坑內(nèi)必須設(shè)置的電氣安全保護(hù)開(kāi)關(guān)是？A.限速器開(kāi)關(guān)；B.緩沖器復(fù)位開(kāi)關(guān)；C.急停開(kāi)關(guān)；D.照明開(kāi)關(guān)【參考答案】C【解析】底坑應(yīng)設(shè)紅色急停開(kāi)關(guān)，當(dāng)人員進(jìn)入底坑作業(yè)時(shí)可立即切斷控制電路，防止電梯意外運(yùn)行，保障人身安全，是基本安全配置。70、電梯曳引比為2:1時(shí)，轎廂運(yùn)行速度與曳引輪線速度的關(guān)系是？A.相等；B.轎廂速度為曳引輪速度的一半；C.轎廂速度為曳引輪速度的兩倍；D.無(wú)固定關(guān)系【參考答案】B【解析】在2:1曳引比中，曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，轎廂僅移動(dòng)一半距離，故其速度為曳引輪線速度的一半，但可減小電機(jī)負(fù)載。71、電梯導(dǎo)軌潤(rùn)滑應(yīng)使用？A.普通黃油；B.鈣基脂；C.專用導(dǎo)軌潤(rùn)滑油；D.機(jī)油【參考答案】C【解析】導(dǎo)軌應(yīng)使用專用導(dǎo)軌油，具有高附著力和抗壓性，避免滴落污染，同時(shí)減少導(dǎo)靴磨損。普通油脂易流失，影響運(yùn)行平穩(wěn)性。72、電梯轎廂地坎與層門(mén)地坎水平距離最大允許值為？A.20mm；B.30mm；C.35mm；D.50mm【參考答案】C【解析】國(guó)標(biāo)規(guī)定該距離不得大于35mm，防止乘客踏空或被夾，確保進(jìn)出安全。距離過(guò)大可能引發(fā)安全事故，需定期檢查調(diào)整。73、電梯控制柜中接觸器觸點(diǎn)燒蝕的主要原因是？A.電壓過(guò)高；B.頻繁啟?；蜇?fù)載過(guò)大；C.環(huán)境潮濕；D.安裝松動(dòng)【參考答案】B【解析】接觸器頻繁通斷或承載超過(guò)額定電流會(huì)導(dǎo)致觸點(diǎn)電弧燒蝕，影響吸合可靠性，嚴(yán)重時(shí)造成控制失靈，應(yīng)定期檢查更換。74、電梯安全回路的功能是？A.控制運(yùn)行方向；B.監(jiān)控各安全開(kāi)關(guān)狀態(tài)；C.調(diào)節(jié)速度；D.顯示樓層【參考答案】B【解析】安全回路串聯(lián)所有安全開(kāi)關(guān)（如限速器、急停、緩沖器等），一旦任一開(kāi)關(guān)動(dòng)作，回路斷開(kāi)，電梯停止運(yùn)行，確保故障狀態(tài)下無(wú)法啟動(dòng)。75、電梯曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致？A.運(yùn)行速度加快；B.曳引力下降；C.門(mén)開(kāi)關(guān)變慢；D.照明異?！緟⒖即鸢浮緽【解析】繩槽磨損會(huì)減小鋼絲繩與曳引輪接觸面積，導(dǎo)致摩擦力下降，可能引發(fā)打滑，影響運(yùn)行穩(wěn)定性，甚至造成轎廂滑移，需及時(shí)更換。76、電梯轎廂內(nèi)應(yīng)張貼的標(biāo)識(shí)不包括？A.額定載重量；B.制造商名稱；C.維保單位電話；D.乘客名單【參考答案】D【解析】轎廂內(nèi)須張貼額定載重、制造信息、維保電話等，便于監(jiān)管和應(yīng)急聯(lián)系。乘客名單無(wú)法律要求，且涉及隱私，不應(yīng)張貼。77、電梯在平層時(shí)，轎廂地坎與層門(mén)地坎的高差應(yīng)不大于？A.±5mm；B.±10mm；C.±15mm；D.±20mm【參考答案】B【解析】平層精度要求高差不超過(guò)±10mm，防止乘客絆倒或踏空。超出范圍需調(diào)整平層感應(yīng)器或控制系統(tǒng)參數(shù)。78、電梯限速器的檢驗(yàn)周期為？A.每半年；B.每年；C.每?jī)赡辏籇.每五年【參考答案】B【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全法》，限速器需每年校驗(yàn)一次，確保其動(dòng)作速度符合標(biāo)準(zhǔn)，保障超速保護(hù)功能有效，防止安全失效。79、電梯曳引機(jī)減速箱通常使用哪種潤(rùn)滑方式？A.油霧潤(rùn)滑；B.飛濺潤(rùn)滑；C.壓力潤(rùn)滑；D.干油潤(rùn)滑【參考答案】B【解析】蝸輪蝸桿減速箱多采用飛濺潤(rùn)滑，通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)帶起潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，需定期檢查油位和油質(zhì)。80、電梯井道內(nèi)相鄰兩導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階高度應(yīng)不大于？A.0.05mm；B.0.1mm；C.0.5mm；D.1.0mm【參考答案】C【解析】導(dǎo)軌接頭臺(tái)階超過(guò)0.5mm會(huì)影響轎廂平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)生震動(dòng)或異響，需用導(dǎo)軌刨或磨光處理，確保運(yùn)行舒適性與安全。81、電梯制動(dòng)器在正常工作時(shí)應(yīng)滿足下列哪種狀態(tài)？A.通電時(shí)制動(dòng)器松閘，斷電時(shí)制動(dòng)器抱閘B.通電時(shí)制動(dòng)器抱閘，斷電時(shí)制動(dòng)器松閘C.無(wú)論通斷電均保持松閘狀態(tài)D.僅在檢修模式下動(dòng)作【參考答案】A【解析】電梯制動(dòng)器為“常閉式”設(shè)計(jì)，正常運(yùn)行時(shí)電磁鐵通電使制動(dòng)器松開(kāi)，允許曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；斷電時(shí)彈簧力使制動(dòng)器自動(dòng)抱閘，防止轎廂意外移動(dòng)，確保安全。82、電梯曳引繩張力不均可能導(dǎo)致的現(xiàn)象是？A.轎廂運(yùn)行平穩(wěn)B.曳引輪磨損均勻C.轎廂傾斜或抖動(dòng)D.電梯速度加快【參考答案】C【解析】曳引繩張力不均會(huì)使各繩受力不同，導(dǎo)致轎廂傾斜、導(dǎo)軌磨損加劇、運(yùn)行中產(chǎn)生抖動(dòng)或異響，影響乘坐舒適性并加速部件損壞。83、電梯限速器的作用是？A.控制電梯運(yùn)行速度B.監(jiān)測(cè)轎廂載重C.在超速時(shí)觸發(fā)安全鉗動(dòng)作D.調(diào)節(jié)門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)速度【參考答案】C【解析】限速器用于監(jiān)測(cè)轎廂運(yùn)行速度，當(dāng)速度超過(guò)額定值一定比例（通常為115%）時(shí)，通過(guò)機(jī)械聯(lián)動(dòng)觸發(fā)安全鉗，使轎廂制停。84、電梯安全回路斷開(kāi)后，電梯將？A.繼續(xù)正常運(yùn)行B.減速運(yùn)行至平層C.立即停止運(yùn)行D.自動(dòng)返回基站【參考答案】C【解析】安全回路是串聯(lián)多個(gè)安全開(kāi)關(guān)的保護(hù)電路，一旦斷開(kāi)，控制系統(tǒng)立即切斷主電源和控制電源，電梯緊急停止，防止事故發(fā)生。85、電梯導(dǎo)軌的主要作用是？A.提供電力傳輸B.支撐轎廂重量C.引導(dǎo)轎廂和對(duì)重運(yùn)行方向D.連接門(mén)機(jī)系統(tǒng)【參考答案】C【解析】導(dǎo)軌固定在井道內(nèi)，用于引導(dǎo)轎廂和對(duì)重沿垂直方向平穩(wěn)運(yùn)行，防止擺動(dòng)或偏移，確保運(yùn)行安全與舒適。86、電梯檢修運(yùn)行時(shí)，最大允許運(yùn)行速度為？A.0.5m/sB.0.63m/sC.1.0m/sD.1.5m/s【參考答案】B【解析】根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，檢修運(yùn)行速度不得超過(guò)0.63m/s，以確保維保人員在轎頂或底坑作業(yè)時(shí)有足夠反應(yīng)時(shí)間，保障人身安全。87、電梯緩沖器一般安裝在？A.轎廂頂部B.井道頂部和底部C.機(jī)房?jī)?nèi)D.層門(mén)上方【參考答案】B【解析】緩沖器安裝在井道底坑和頂部（對(duì)重側(cè)），用于在轎廂或?qū)χ卦匠虝r(shí)吸收沖擊能量，減輕撞擊，保護(hù)設(shè)備和人員。88、電梯門(mén)鎖觸點(diǎn)接觸不良可能導(dǎo)致？A.電梯加速運(yùn)行B.門(mén)區(qū)外開(kāi)門(mén)C.電梯無(wú)法正常啟動(dòng)D.曳引力下降【參考答案】C【解析】門(mén)鎖觸點(diǎn)是安全回路的一部分，若接觸不良，安全回路無(wú)法閉合，電梯控制系統(tǒng)將禁止運(yùn)行，防止開(kāi)門(mén)走梯事故。89、電梯曳引比為2:1時(shí)，轎廂移動(dòng)1米，曳引繩移動(dòng)？A.0.5米B.1米C.