2025年國家開放大學(xué)電大《礦井運(yùn)輸提升》形成性測(cè)試【資料答案】一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.刮板輸送機(jī)的中部槽連接方式中，能有效提高整機(jī)強(qiáng)度和過煤能力的是（）。A.螺栓連接B.啞鈴銷連接C.焊接連接D.鏈條連接答案：B（啞鈴銷連接通過弧形接觸面分散應(yīng)力，減少中部槽斷裂風(fēng)險(xiǎn)，是現(xiàn)代重型刮板輸送機(jī)的主流連接方式）2.帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)中，若輸送傾角超過18°，需優(yōu)先考慮（）。A.增加托輥間距B.采用深槽型托輥C.加裝防逆止裝置D.降低帶速答案：C（大傾角輸送時(shí)，物料可能因重力下滑，防逆止裝置可防止停機(jī)時(shí)輸送帶倒轉(zhuǎn)）3.立井提升機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)中，盤式制動(dòng)器相比塊式制動(dòng)器的核心優(yōu)勢(shì)是（）。A.結(jié)構(gòu)簡單B.制動(dòng)力矩大且可調(diào)C.維護(hù)成本低D.耐高溫性能好答案：B（盤式制動(dòng)器通過多組碟形彈簧提供制動(dòng)力，可通過油壓精確調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩，滿足不同提升工況需求）4.無軌膠輪車在礦井輔助運(yùn)輸中的適用條件不包括（）。A.巷道坡度≤12°B.底板硬度≥20MPaC.通風(fēng)斷面≥10m2D.甲烷濃度≤0.5%答案：D（無軌膠輪車需防爆設(shè)計(jì)，適用甲烷濃度≤1%的礦井，0.5%為過嚴(yán)限制）5.斜井串車提升中，“一坡三擋”的“三擋”不包括（）。A.阻車器B.擋車欄C.防跑車裝置D.過卷保護(hù)裝置答案：D（過卷保護(hù)屬提升機(jī)本體保護(hù)，“一坡三擋”特指巷道內(nèi)的跑車防護(hù)設(shè)施）6.帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒的包角設(shè)計(jì)中，單滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)包角一般不小于（）。A.180°B.200°C.220°D.240°答案：C（包角增大可提高摩擦力，單滾筒驅(qū)動(dòng)包角通常取220°240°，220°為基礎(chǔ)值）7.礦井提升機(jī)制動(dòng)盤的端面跳動(dòng)量應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：A（端面跳動(dòng)過大易導(dǎo)致制動(dòng)片磨損不均，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定≤0.5mm）8.刮板輸送機(jī)的鏈速選擇主要依據(jù)（）。A.煤層厚度B.刮板寬度C.輸送量與塊度D.電機(jī)功率答案：C（鏈速需匹配輸送量，同時(shí)避免大塊煤矸卡鏈，一般中厚煤層鏈速0.81.5m/s）9.斜井箕斗提升與串車提升相比，最大優(yōu)勢(shì)是（）。A.設(shè)備投資少B.適應(yīng)小斷面巷道C.提升效率高D.維護(hù)簡便答案：C（箕斗提升連續(xù)作業(yè)，單次提升量可達(dá)數(shù)噸，效率遠(yuǎn)超間歇式串車）10.帶式輸送機(jī)的緩沖托輥主要設(shè)置在（）。A.機(jī)頭驅(qū)動(dòng)段B.機(jī)尾改向段C.受料區(qū)段D.中間輸送段答案：C（受料區(qū)物料下落沖擊大，緩沖托輥通過彈性元件吸收沖擊，減少輸送帶損傷）11.礦井提升機(jī)的深度指示器不具備的功能是（）。A.顯示提升容器位置B.發(fā)出過卷報(bào)警C.自動(dòng)調(diào)整速度D.聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)答案：C（深度指示器主要用于位置顯示和過卷保護(hù)，速度調(diào)整由電控系統(tǒng)完成）12.無軌膠輪車的防爆柴油機(jī)需加裝的關(guān)鍵裝置是（）。A.消音器B.水套排氣管C.空氣濾清器D.液壓油箱答案：B（水套排氣管通過循環(huán)水冷卻尾氣，防止高溫引燃瓦斯，是防爆的核心部件）13.刮板輸送機(jī)的緊鏈操作應(yīng)在（）狀態(tài)下進(jìn)行。A.空載正轉(zhuǎn)B.空載反轉(zhuǎn)C.負(fù)載正轉(zhuǎn)D.負(fù)載反轉(zhuǎn)答案：B（反轉(zhuǎn)時(shí)鏈條松弛，便于使用緊鏈器張緊，避免正轉(zhuǎn)時(shí)鏈條張力過大導(dǎo)致操作困難）14.立井罐籠提升中，罐籠與鋼絲繩的連接方式應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.楔形連接裝置B.桃形環(huán)連接C.壓板固定D.插接法答案：A（楔形連接裝置通過楔塊與錐套的摩擦力固定鋼絲繩，具有自動(dòng)鎖緊、受力均勻的優(yōu)點(diǎn)）15.帶式輸送機(jī)的輸送帶跑偏調(diào)整時(shí)，若機(jī)頭處輸送帶偏向右側(cè)，應(yīng)（）。A.調(diào)緊右側(cè)驅(qū)動(dòng)滾筒軸承座B.調(diào)松左側(cè)驅(qū)動(dòng)滾筒軸承座C.調(diào)緊左側(cè)改向滾筒軸承座D.調(diào)松右側(cè)改向滾筒軸承座答案：A（驅(qū)動(dòng)滾筒處跑偏時(shí)，緊邊側(cè)跑偏需調(diào)緊對(duì)應(yīng)側(cè)軸承座，使?jié)L筒軸線與輸送帶運(yùn)行方向垂直）二、判斷題（每題1分，共15分）1.刮板輸送機(jī)的鏈輪組件需定期更換潤滑油，油位應(yīng)浸沒大齒輪1/3高度。（√）（大齒輪浸油1/3可保證潤滑，過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱）2.帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒表面包膠可增大摩擦系數(shù)，但會(huì)降低耐磨性。（×）（包膠不僅增大摩擦，還通過橡膠層提高耐磨性）3.立井提升機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置工作制動(dòng)和安全制動(dòng)兩套獨(dú)立系統(tǒng)。（√）（《煤礦安全規(guī)程》要求雙制動(dòng)系統(tǒng)確保安全）4.無軌膠輪車在彎道行駛時(shí)，應(yīng)降低速度并鳴笛，無需調(diào)整燈光角度。（×）（需調(diào)整燈光角度避免盲區(qū)，確保視野清晰）5.斜井串車提升中，阻車器應(yīng)設(shè)置在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的位置。（×）（阻車器應(yīng)設(shè)在變坡點(diǎn)上方，防止車輛自溜進(jìn)入斜巷）6.帶式輸送機(jī)的張緊裝置只需在啟動(dòng)時(shí)提供初張力，正常運(yùn)行時(shí)無需調(diào)整。（×）（運(yùn)行中輸送帶會(huì)因熱脹冷縮或磨損松弛，需動(dòng)態(tài)調(diào)整張緊力）7.礦井提升機(jī)的過卷距離應(yīng)不小于提升速度0.5倍的平方除以10（H≥v2/10）。（√）（符合《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于過卷距離的計(jì)算公式）8.刮板輸送機(jī)的鏈條預(yù)緊力過大不會(huì)影響設(shè)備壽命，只需保證不跳鏈即可。（×）（預(yù)緊力過大會(huì)加劇鏈輪、鏈條磨損，降低傳動(dòng)效率）9.立井箕斗提升時(shí)，井底裝載硐室的煤位需保持滿倉，避免箕斗空提。（×）（需留一定緩沖空間，防止裝載時(shí)煤矸溢出）10.無軌膠輪車的制動(dòng)距離在干燥路面應(yīng)不大于8m，濕滑路面不大于12m。（√）（符合礦用無軌膠輪車安全技術(shù)要求）11.帶式輸送機(jī)的逆止器應(yīng)安裝在高速軸上，以減小制動(dòng)力矩。（×）（逆止器需安裝在低速軸，確保制動(dòng)可靠）12.斜井提升機(jī)的鋼絲繩安全系數(shù)，專為升降物料時(shí)應(yīng)不小于6.5。（√）（《規(guī)程》規(guī)定升降物料安全系數(shù)≥6.5，升降人員≥9）13.刮板輸送機(jī)的中部槽磨損超過原厚度30%時(shí)，仍可繼續(xù)使用。（×）（磨損超30%會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度不足，需更換）14.立井罐籠的防墜器每年需進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)，每半年進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。（√）（防墜器性能驗(yàn)證的強(qiáng)制要求）15.帶式輸送機(jī)的電機(jī)功率計(jì)算需考慮運(yùn)行阻力、提升高度和備用系數(shù)，無需計(jì)入啟動(dòng)沖擊。（×）（啟動(dòng)時(shí)電流和力矩更大，需計(jì)入啟動(dòng)系數(shù)）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述刮板輸送機(jī)的工作原理及主要組成部分。答：刮板輸送機(jī)通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閉合的刮板鏈循環(huán)運(yùn)行。物料在刮板鏈的推動(dòng)下，沿中部槽從機(jī)尾向機(jī)頭輸送。主要組成包括：機(jī)頭（含電動(dòng)機(jī)、減速器、鏈輪組件）、機(jī)尾（含改向鏈輪、張緊裝置）、中部槽（輸送物料的槽體）、刮板鏈（由鏈條和刮板組成的牽引機(jī)構(gòu)）、附屬裝置（如鏟煤板、擋煤板）。2.帶式輸送機(jī)的張緊裝置有哪些類型？各自的適用場景是什么？答：常見張緊裝置包括：①重錘式張緊（利用重錘重力提供恒定張力，適用于固定式長距離輸送機(jī)，張力穩(wěn)定但占用空間大）；②螺旋式張緊（通過絲桿調(diào)節(jié)滾筒位置，結(jié)構(gòu)簡單，適用于短距離、小功率輸送機(jī)）；③液壓式張緊（通過液壓缸動(dòng)態(tài)調(diào)整張力，響應(yīng)快，適用于大運(yùn)量、高帶速的復(fù)雜工況，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊）。3.礦井提升機(jī)的安全保護(hù)裝置包括哪些？至少列舉5項(xiàng)并說明其作用。答：①過卷保護(hù)：當(dāng)提升容器超過正常停車位置時(shí)，自動(dòng)斷電并實(shí)施安全制動(dòng)，防止碰撞井架；②過速保護(hù)：提升速度超過額定速度15%時(shí)，觸發(fā)制動(dòng)，避免超速運(yùn)行；③制動(dòng)系統(tǒng)油壓保護(hù)：監(jiān)測(cè)制動(dòng)油壓力，低于安全值時(shí)緊急制動(dòng)，防止制動(dòng)力不足；④深度指示器失效保護(hù)：深度指示器故障時(shí)，切斷控制回路，確保提升機(jī)停止；⑤松繩保護(hù)：鋼絲繩松弛時(shí)發(fā)出報(bào)警并停車，防止跳繩或斷繩事故。4.斜井串車提升中，“一坡三擋”的具體設(shè)置要求是什么？答：“一坡三擋”指在斜巷內(nèi)設(shè)置的三組跑車防護(hù)裝置：①阻車器：設(shè)置在變坡點(diǎn)上方（接近平巷處），正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時(shí)開啟，防止車輛自溜進(jìn)入斜巷；②擋車欄：設(shè)置在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的位置，車輛通過時(shí)升起，跑車時(shí)自動(dòng)或手動(dòng)落下阻擋；③防跑車裝置：一般為常閉式擋車裝置，設(shè)置在斜巷中部或下部，與提升機(jī)聯(lián)動(dòng)，跑車時(shí)觸發(fā)動(dòng)作攔截車輛。5.無軌膠輪車在礦井輔助運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)與局限性是什么？答：優(yōu)勢(shì)：①機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)從地面到工作面的直達(dá)運(yùn)輸，減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)；②運(yùn)輸效率高，單次運(yùn)量可達(dá)數(shù)噸，適合材料、設(shè)備的快速搬運(yùn)；③適應(yīng)復(fù)雜巷道，通過性優(yōu)于軌道運(yùn)輸。局限性：①對(duì)巷道條件要求高，需硬化底板且斷面足夠大；②防爆要求嚴(yán)格，設(shè)備購置和維護(hù)成本高；③尾氣排放需處理，對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)要求較高；④長距離運(yùn)輸時(shí)能耗較大，續(xù)航能力受限。四、案例分析題（共15分）某礦井主斜井采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，設(shè)計(jì)傾角16°，帶速2.5m/s，輸送量800t/h。近期運(yùn)行中出現(xiàn)以下問題：①輸送帶頻繁跑偏，機(jī)尾段尤為嚴(yán)重；②電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流過大，偶發(fā)過載保護(hù)跳閘；③空載運(yùn)行時(shí)，中部托輥異響明顯。請(qǐng)分析可能原因并提出解決措施。答：問題①輸送帶跑偏（機(jī)尾段）原因及措施：可能原因：機(jī)尾改向滾筒軸線與輸送帶中心線不垂直；機(jī)尾滾筒表面粘煤導(dǎo)致兩側(cè)直徑不均；機(jī)尾處物料落點(diǎn)偏移，單側(cè)受力。解決措施：調(diào)整機(jī)尾滾筒軸承座，使用水平儀校正軸線；定期清理滾筒表面粘煤；檢查給料裝置，確保物料落在輸送帶中心位置。問題②電機(jī)啟動(dòng)電流過大原因及措施：可能原因：啟動(dòng)方式不合理（如直接啟動(dòng)），未采用軟啟動(dòng)裝置；輸送帶張緊力過大，啟動(dòng)阻力增加；減速