山東國企招聘（申論）考試題及答案(2025年)一、注意事項(xiàng)1.本卷滿分100分，時(shí)限180分鐘。2.一律用黑色字跡鋼筆或簽字筆在答題卡指定位置作答，未在規(guī)定區(qū)域書寫視為無效。3.所有題目須使用現(xiàn)代漢語，字跡工整，標(biāo)點(diǎn)規(guī)范，不得出現(xiàn)真實(shí)人名、地名。4.嚴(yán)禁折疊、污損答題卡，違者后果自負(fù)。二、給定資料資料12024年，山東港口集團(tuán)整合青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港四大港區(qū)，組建東北亞國際航運(yùn)樞紐中心。集團(tuán)黨委提出“鏈?zhǔn)剿季S”改革：以港口為核，串起航運(yùn)、物流、貿(mào)易、金融、制造五大板塊，打造“港—航—貿(mào)—金—工”閉環(huán)生態(tài)。改革首年，集裝箱吞吐量突破4200萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第一；海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增長18%，中歐班列（齊魯號(hào)）開行突破2500列，帶動(dòng)腹地出口貨值1200億元。與此同時(shí)，集團(tuán)推出“藍(lán)色英才”計(jì)劃：三年投入5億元，與山東大學(xué)、中國海洋大學(xué)共建“智慧港口學(xué)院”，定向培養(yǎng)港機(jī)自動(dòng)化、航運(yùn)金融、海事法律復(fù)合型人才；設(shè)立“首席工程師”序列，打破行政、技術(shù)雙通道天花板，首席工程師薪酬對(duì)標(biāo)集團(tuán)副總，首批聘任12人，平均年齡38歲，其中3人來自生產(chǎn)一線。資料22025年初，山東能源集團(tuán)發(fā)布“零碳轉(zhuǎn)型路線圖”：到2027年新能源裝機(jī)占比由28%提升至55%，煤炭產(chǎn)業(yè)收入占比由60%降至35%。路線圖背后是一場(chǎng)“人事革命”：集團(tuán)撤銷全部“副總師”層級(jí)，壓減機(jī)構(gòu)21%，機(jī)關(guān)人員編制核減38%；同步設(shè)立“碳路者”專項(xiàng)崗位，面向全球招聘氫能儲(chǔ)運(yùn)、二氧化碳捕集封存（CCUS）、礦山生態(tài)修復(fù)等方向技術(shù)總監(jiān)，實(shí)行“里程碑薪酬”，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后一次性獎(jiǎng)勵(lì)團(tuán)隊(duì)1500萬元。改革啟動(dòng)三個(gè)月，原有干部“下井”一線任職247人，其中一名58歲的原副總政工師主動(dòng)申請(qǐng)到內(nèi)蒙古礦區(qū)擔(dān)任智能化采煤隊(duì)黨支部書記，月績效應(yīng)得部分與產(chǎn)量、碳排雙掛鉤，較機(jī)關(guān)時(shí)期下降25%，但年度股權(quán)增值部分卻可能翻倍。資料32024年，山東重工集團(tuán)旗下的濰柴動(dòng)力推出全球首款熱效率53.09%的商用車柴油機(jī)，并建成年產(chǎn)2萬臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)基地。集團(tuán)黨委書記在內(nèi)部講話中提出“三不”原則：不盲目追求規(guī)模、不單純考核營收、不保護(hù)落后產(chǎn)能。2025年，集團(tuán)將“研發(fā)費(fèi)用占營收比重”指標(biāo)權(quán)重由8%提升至18%，對(duì)“失敗可解釋”的創(chuàng)新項(xiàng)目給予免責(zé)；同時(shí)實(shí)行“紅黃牌”機(jī)制：連續(xù)兩個(gè)季度市場(chǎng)份額下滑即亮黃牌，三季度未改善即亮紅牌，負(fù)責(zé)人就地免職。2025年一季度，集團(tuán)利潤同比增長7%，但營收下降3%，干部員工普遍接受“利潤優(yōu)先”的新邏輯。資料42025年，山東省國資委出臺(tái)《省屬企業(yè)人才工作“松綁”二十條》：允許企業(yè)對(duì)高層次人才實(shí)行“一人一議”薪酬；對(duì)科技成果轉(zhuǎn)化收益，可提取不低于70%獎(jiǎng)勵(lì)科研團(tuán)隊(duì)；建立“人才飛地”，在北上廣深杭設(shè)立研發(fā)中心，視同省內(nèi)創(chuàng)新平臺(tái)享受同等待遇；對(duì)獲得“大國工匠”稱號(hào)的技術(shù)工人，企業(yè)可破格晉升特級(jí)技師，薪酬參照領(lǐng)導(dǎo)班子副職。文件發(fā)布當(dāng)日，山東鋼鐵集團(tuán)即宣布在北京中關(guān)村設(shè)立“先進(jìn)材料飛地實(shí)驗(yàn)室”，首期招聘30名博士，實(shí)行“濟(jì)南社保、北京辦公、全球科研”模式。資料52024年，山東高速集團(tuán)建成全國首個(gè)“零碳智慧服務(wù)區(qū)”——青銀高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)，光伏車棚、儲(chǔ)能、充換電、加氫一體化運(yùn)營，年均發(fā)電量800萬千瓦時(shí)，滿足服務(wù)區(qū)120%用能需求，剩余電量反向送網(wǎng)。服務(wù)區(qū)引入“數(shù)據(jù)要素”概念：將車流、能流、商流、信息流實(shí)時(shí)上鏈，形成數(shù)字資產(chǎn)，通過齊魯數(shù)據(jù)交易所完成2筆交易，合計(jì)收益340萬元。集團(tuán)計(jì)劃2025年復(fù)制推廣至全部132對(duì)服務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)帶動(dòng)新能源裝機(jī)500兆瓦，新增數(shù)字資產(chǎn)交易規(guī)模2億元。資料62025年，山東省政府工作報(bào)告中提出“打造國有企業(yè)原創(chuàng)技術(shù)策源地”，要求省屬企業(yè)牽頭建設(shè)5家國家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心、10家省級(jí)實(shí)驗(yàn)室、30家未來產(chǎn)業(yè)科技園；建立“省級(jí)國資基金+企業(yè)專項(xiàng)基金+社會(huì)資本”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，3年籌資1000億元，重點(diǎn)投向空天信息、量子科技、基因與細(xì)胞治療、深海極地開發(fā)等未來產(chǎn)業(yè)。報(bào)告同時(shí)強(qiáng)調(diào)“容錯(cuò)”：對(duì)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)孵化、基金投資因不確定性導(dǎo)致的失敗，經(jīng)第三方評(píng)估后可免責(zé)，不影響后續(xù)考核與晉升。資料72025年，山東文旅集團(tuán)策劃“沿著黃河遇見海”大型沉浸式文旅項(xiàng)目，整合黃河口濕地、曲阜“三孔”、泰山、青島海岸等IP，運(yùn)用AI全息、數(shù)字孿生、AR導(dǎo)覽技術(shù)，打造“一碼游齊魯”平臺(tái)。項(xiàng)目采用“省統(tǒng)籌+市分賬+企運(yùn)營”模式：省級(jí)負(fù)責(zé)品牌與標(biāo)準(zhǔn)，市縣級(jí)提供場(chǎng)景與政策，集團(tuán)負(fù)責(zé)投資運(yùn)營，收益按7:2:1比例分成。試運(yùn)營半年，平臺(tái)注冊(cè)用戶突破1200萬，帶動(dòng)二次消費(fèi)占比由21%提升至46%，但部分縣級(jí)政府反映分成結(jié)算周期長、墊資壓力大，個(gè)別景區(qū)出現(xiàn)“數(shù)據(jù)孤島”，游客需多次預(yù)約。資料82025年，山東省國資委發(fā)布《省屬企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任藍(lán)皮書》：2024年省屬企業(yè)累計(jì)上繳稅費(fèi)986億元，同比增長11%；鄉(xiāng)村振興投入78億元，建成“齊魯國企”品牌幫扶項(xiàng)目432個(gè)；吸納高校畢業(yè)生就業(yè)6.7萬人，其中理工類占比62%；實(shí)施“老礦區(qū)綠色轉(zhuǎn)型”行動(dòng)，累計(jì)治理采煤塌陷地38萬畝，建成光伏魚塘、濕地公園、冷鏈物流園等示范項(xiàng)目97個(gè)，帶動(dòng)就業(yè)5.3萬人；但藍(lán)皮書也指出：部分企業(yè)ESG報(bào)告仍停留在“宣傳冊(cè)”層面，關(guān)鍵定量指標(biāo)缺失，碳排放范圍3（價(jià)值鏈排放）披露率不足20%。三、作答要求（一）請(qǐng)根據(jù)資料1—3，概括山東國有企業(yè)推動(dòng)“新質(zhì)生產(chǎn)力”形成的核心做法。（15分）要求：全面準(zhǔn)確，條理清晰，不超過250字。（二）資料4、5中提到“人才飛地”“數(shù)據(jù)要素”兩大創(chuàng)新舉措。請(qǐng)結(jié)合給定資料，分析其對(duì)傳統(tǒng)國企治理模式的突破與潛在風(fēng)險(xiǎn)。（20分）要求：觀點(diǎn)鮮明，分析透徹，不超過400字。（三）假如你是山東省國資委工作人員，需要在“國企改革深化提升行動(dòng)”推進(jìn)會(huì)上作交流發(fā)言。請(qǐng)根據(jù)全部資料，撰寫一份發(fā)言稿，重點(diǎn)闡述如何以“原創(chuàng)技術(shù)策源地”建設(shè)為牽引，打造國企核心競(jìng)爭(zhēng)力。（25分）要求：主題突出，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，語言流暢，1000—1100字。（四）資料7中“沿著黃河遇見海”項(xiàng)目出現(xiàn)“分成結(jié)算周期長、數(shù)據(jù)孤島”等問題。請(qǐng)站在山東文旅集團(tuán)角度，提出系統(tǒng)性解決方案。（20分）要求：措施具體，操作性強(qiáng)，分條表述，不超過350字。（五）請(qǐng)結(jié)合全部資料，圍繞“國有企業(yè)在中國式現(xiàn)代化山東實(shí)踐中的角色”這一主題，自擬副標(biāo)題，寫一篇議論文。（20分）要求：立意深刻，論證充分，聯(lián)系實(shí)際，1200—1300字。四、參考答案（一）1.以鏈?zhǔn)剿季S重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打通港航貿(mào)金工全鏈條，形成規(guī)模與效率雙優(yōu)勢(shì)。2.建立首席工程師序列，打破行政天花板，實(shí)現(xiàn)技術(shù)貢獻(xiàn)與薪酬對(duì)等。3.發(fā)布零碳路線圖，設(shè)置里程碑薪酬，用市場(chǎng)化對(duì)賭機(jī)制倒逼技術(shù)突破。4.實(shí)行“三不”原則，提高研發(fā)費(fèi)用權(quán)重，容錯(cuò)失敗，重塑創(chuàng)新價(jià)值觀。5.推行紅黃牌機(jī)制，以市場(chǎng)份額動(dòng)態(tài)調(diào)整干部，確立利潤優(yōu)先導(dǎo)向。（二）突破：1.治理空間突破。飛地模式打破屬地化人事、社保、稅收限制，實(shí)現(xiàn)“全球科研、山東所有”，國企首次擁有跨地域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。2.要素定價(jià)突破。數(shù)據(jù)成為可交易資產(chǎn)，服務(wù)區(qū)由成本中心變?yōu)槔麧欀行?，國企從“收通行費(fèi)”轉(zhuǎn)向“運(yùn)營數(shù)字資產(chǎn)”。3.激勵(lì)邏輯突破。成果轉(zhuǎn)化收益70%獎(jiǎng)勵(lì)團(tuán)隊(duì)，超越《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法》下限，知識(shí)價(jià)值直接變現(xiàn)，科研人員由“單位人”變?yōu)椤昂匣锶恕薄撛陲L(fēng)險(xiǎn)：1.飛地人才與總部戰(zhàn)略脫節(jié)，出現(xiàn)“科研飛地”孤島化，成果回省轉(zhuǎn)化受阻。2.數(shù)據(jù)確權(quán)、定價(jià)、隱私保護(hù)規(guī)則缺失，交易對(duì)手違約或數(shù)據(jù)泄露可能導(dǎo)致國有資產(chǎn)流失。3.高額現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)拉大內(nèi)部收入差距，可能觸發(fā)“行政序列”與“科研序列”對(duì)立，影響整體公平感。（三）各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：習(xí)近平總書記指出，國有企業(yè)要做“原創(chuàng)技術(shù)策源地”。山東國資國企牢記囑托，以“策源”為牽引，重塑創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系、人才體系，奮力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。一、把“策源”錨定為第一戰(zhàn)略，重塑創(chuàng)新版圖過去我們講“跟跑”，現(xiàn)在必須“領(lǐng)跑”。省國資委已發(fā)布未來產(chǎn)業(yè)路線圖，5家國家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心、10家省級(jí)實(shí)驗(yàn)室、30家未來產(chǎn)業(yè)科技園全面啟動(dòng)，形成“省級(jí)統(tǒng)籌+企業(yè)主體+社會(huì)參與”的三級(jí)跳。集團(tuán)層面全部設(shè)立“首席科學(xué)家”崗位，行政級(jí)別清零，薪酬對(duì)標(biāo)市場(chǎng)，實(shí)行“里程碑+股權(quán)”雙激勵(lì)；對(duì)技術(shù)路線實(shí)行“賽馬制”，同一方向支持兩支以上團(tuán)隊(duì)，優(yōu)勝者追加投資，失敗者總結(jié)分享，經(jīng)驗(yàn)資產(chǎn)化。二、把“策源”嵌入全鏈條，重塑產(chǎn)業(yè)賽道我們提出“從樣品到量產(chǎn)的距離就是國企核心競(jìng)爭(zhēng)力”。為此，建立“省級(jí)國資基金+企業(yè)專項(xiàng)基金+社會(huì)資本”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，3年籌資1000億元，重點(diǎn)投向空天信息、量子科技、基因與細(xì)胞治療、深海極地開發(fā)?；饘?shí)行“母基金直投+子基金跟投”雙層架構(gòu)，母基金讓渡超額收益20%給技術(shù)團(tuán)隊(duì)，子基金引入社會(huì)資本風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，收益反哺母基金，實(shí)現(xiàn)“國有資本放大—技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)富—產(chǎn)業(yè)生態(tài)迭代”的閉環(huán)。三、把“策源”根植于人才飛地，重塑創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)山東不靠海卻可擁有“海洋人才”，不靠邊疆卻可匯聚“邊疆智慧”。我們支持企業(yè)在北上廣深杭設(shè)立飛地實(shí)驗(yàn)室，濟(jì)南繳納社保、北京辦公、全球科研，視同省內(nèi)平臺(tái)享受同等待遇；對(duì)飛地成果回省轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的稅收，省市按5:5分成，調(diào)動(dòng)地方積極性。同步建立“飛地—總部”雙向掛職制度，總部技術(shù)骨干赴飛地?fù)?dān)任“聯(lián)絡(luò)科學(xué)家”，飛地PI（首席研究員）到總部擔(dān)任“產(chǎn)業(yè)合伙人”，確保戰(zhàn)略一致、節(jié)奏同步。四、把“策源”嫁接于數(shù)據(jù)要素，重塑價(jià)值邏輯港口、高速、礦山、工廠每天產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，過去沉睡硬盤，如今成為資產(chǎn)。我們組建齊魯數(shù)據(jù)交易所，推出“交通—能源—文旅”三大數(shù)據(jù)產(chǎn)品專區(qū)，對(duì)數(shù)據(jù)資源實(shí)行“登記—評(píng)估—定價(jià)—交易—結(jié)算”全生命周期管理；對(duì)數(shù)據(jù)交易收益，允許企業(yè)提取30%獎(jiǎng)勵(lì)一線團(tuán)隊(duì)，剩余收益反哺科研。2025年，高速服務(wù)區(qū)數(shù)字資產(chǎn)交易預(yù)計(jì)突破2億元，港口物流數(shù)據(jù)產(chǎn)品已吸引新加坡港務(wù)集團(tuán)預(yù)付300萬美元訂購，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)出?！?。五、把“策源”容錯(cuò)為制度供給，重塑創(chuàng)新生態(tài)原創(chuàng)技術(shù)具有高度不確定性，容錯(cuò)是最高級(jí)的激勵(lì)。省國資委出臺(tái)“免責(zé)二十條”，對(duì)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)孵化、基金投資因不確定性導(dǎo)致的失敗，經(jīng)第三方評(píng)估后可免責(zé)，不影響后續(xù)考核與晉升；建立“失敗案例庫”，對(duì)失敗項(xiàng)目實(shí)行“解剖麻雀”，形成知識(shí)沉淀。集團(tuán)層面全部設(shè)立“創(chuàng)新特區(qū)”，研發(fā)費(fèi)用不受當(dāng)年預(yù)算限制，允許跨年度滾動(dòng)使用；對(duì)“失敗可解釋”的項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)工資、崗位、職稱不受影響，確?？萍既藛T“一門心思攻山頭”。六、把“策源”升華為使命文化，重塑精神底座我們提煉新時(shí)代“魯企精神”——“敢為天下先、勇當(dāng)鋪路石”。在礦區(qū)、車間、港口、實(shí)驗(yàn)室設(shè)立“策源先鋒榜”，不唯論文、不唯獎(jiǎng)項(xiàng)，只唯“第一”和“首次”；對(duì)實(shí)現(xiàn)“全球首款”“國內(nèi)首臺(tái)”的團(tuán)隊(duì)，授予“魯企勛章”，家人共享榮譽(yù)，孩子入學(xué)、老人就醫(yī)享受綠色通道，讓科技英雄成為企業(yè)最閃耀的星。各位同仁，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，不是選擇題而是生存題。讓我們以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，奮力跑出山東國企高質(zhì)量發(fā)展的加速度，為中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更大魯企力量！（四）1.建立“省—市—企”三級(jí)清分平臺(tái)，引入?yún)^(qū)塊鏈智能合約，游客消費(fèi)即時(shí)拆分，T+1到賬，縮短結(jié)算周期。2.上線“魯文旅鏈”數(shù)據(jù)中臺(tái)，統(tǒng)一用戶、訂單、發(fā)票、評(píng)價(jià)字段，景區(qū)系統(tǒng)只改接口不改架構(gòu)，45天完成對(duì)接。3.對(duì)縣級(jí)政府設(shè)置“流量階梯補(bǔ)貼”，游客量每增加10%，集團(tuán)提前預(yù)付5%分成，緩解墊資壓力。4.推出“一碼通”小程序，預(yù)約、核銷、退票、發(fā)票一鍵完成，后臺(tái)統(tǒng)一庫存，解決重復(fù)預(yù)約。5.組建“數(shù)據(jù)治理官”專班，集團(tuán)CTO掛帥，每季度發(fā)布數(shù)據(jù)質(zhì)量報(bào)告，對(duì)數(shù)據(jù)延遲、缺失的景區(qū)亮黃牌，連續(xù)兩次即暫停合作。（五）——兼論“中流砥柱”的三重進(jìn)階中國式現(xiàn)代化是人口規(guī)模巨大的現(xiàn)代化，也是共同富裕的現(xiàn)代化。在這一前無古人的征程中，國有企業(yè)被賦予“頂梁柱”“壓艙石”的新期待。山東作為經(jīng)濟(jì)大省、國資大省，其國企實(shí)踐為理解“角色”提供了鮮活樣本。從“規(guī)模紅利”到“技術(shù)紅利”，再到“生態(tài)紅利”，山東國企正以三重進(jìn)階，詮釋“中流砥柱”的時(shí)代內(nèi)涵。第一進(jìn)階：從“大”到“強(qiáng)”，以原創(chuàng)技術(shù)重塑生產(chǎn)力過去，山東國企給人“量大”印象：鋼鐵產(chǎn)量全球第一、重卡銷量連續(xù)十八年冠軍、港口吞吐量穩(wěn)居榜首。然而“大”并不天然等于“強(qiáng)”，核心技術(shù)的“卡脖子”reminders隨時(shí)可能襲來。山東重工把熱效率提升到53.09%，每提高1個(gè)百分點(diǎn)，全國重卡每年可節(jié)約柴油近百萬噸；山東能源在地下800米建成全國首個(gè)“5G+智能化采煤工作面”，工效提高3倍，工人數(shù)減半。事實(shí)證明，只有把“第一”轉(zhuǎn)化為“唯一”，把“規(guī)?！鄙?jí)為“標(biāo)準(zhǔn)”，國企才能在中國式現(xiàn)代化中挺直脊梁。第二進(jìn)階：從“強(qiáng)”到“融”，以鏈?zhǔn)剿季S重塑共同體中國式現(xiàn)代化不是少數(shù)企業(yè)的獨(dú)舞，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的合唱。山東港口集團(tuán)把碼頭、航運(yùn)、貿(mào)易、金融、制造串成“五顆珍珠”，一單貨物從韓國釜山到哈薩克斯坦阿拉木圖，只需一