廣東珠海市2026年鐵路公司招聘考試（職業(yè)能力傾向測(cè)驗(yàn)）練習(xí)卷及答案1.數(shù)量關(guān)系（一）數(shù)字推理：每題給出一組數(shù)列，其中缺少一項(xiàng)，請(qǐng)從四個(gè)選項(xiàng)中選出最合理的一項(xiàng)，使數(shù)列呈現(xiàn)規(guī)律性。1.3，8，15，24，35，（）A.44B.46C.48D.502.1，2，6，24，120，（）A.720B.600C.540D.4803.1，4，9，16，25，（）A.30B.36C.40D.494.2，3，5，9，17，（）A.31B.33C.35D.375.1，1，2，3，5，8，（）A.11B.12C.13D.14（二）數(shù)學(xué)運(yùn)算：每題給出一段文字，要求通過(guò)計(jì)算選擇正確答案。6.珠海某段高鐵每日開(kāi)行列車48對(duì)，平均每列掛有16節(jié)車廂，若每節(jié)車廂定員118人，則該段線路單日最大運(yùn)能約為多少萬(wàn)人次？A.9.0B.9.5C.10.2D.10.87.某工區(qū)需更換軌枕，原計(jì)劃每天更換240根，14天完成。實(shí)際施工時(shí)，前4天每天僅完成200根，之后每天需比原計(jì)劃多完成多少根，才能按期完工？A.30B.40C.50D.608.一輛檢測(cè)列車以恒定速度通過(guò)一條長(zhǎng)6.4公里的隧道，列車完全進(jìn)入隧道至完全駛出共用時(shí)3分12秒，已知列車全長(zhǎng)320米，則其速度為多少公里/小時(shí)？A.110B.120C.125D.1309.某信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目，甲隊(duì)單獨(dú)做需18天，乙隊(duì)單獨(dú)做需24天。兩隊(duì)合作6天后，甲隊(duì)調(diào)離，剩余工程由乙隊(duì)單獨(dú)完成，還需幾天？A.6B.8C.10D.1210.珠海西站停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：首小時(shí)5元，之后每半小時(shí)加收2元，不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)。若某車輛停放2小時(shí)45分鐘，應(yīng)繳費(fèi)多少元？A.13B.15C.17D.192.言語(yǔ)理解與表達(dá)（一）選詞填空：每題給出一句話，其中一處空缺，請(qǐng)從四個(gè)選項(xiàng)中選出最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)。11.鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，珠海段的建設(shè)再次________了“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的深遠(yuǎn)意義。A.詮釋B.注釋C.解釋D.闡釋12.面對(duì)極端天氣，調(diào)度中心________啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保列車運(yùn)行安全有序。A.果斷B.武斷C.遲疑D.猶豫13.新一代智能巡檢機(jī)器人________了人工巡檢的盲區(qū)，大幅提升了設(shè)備可靠性。A.彌補(bǔ)B.填補(bǔ)C.覆蓋D.遮蔽14.在粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的愿景下，珠海鐵路樞紐的輻射作用愈發(fā)________。A.突顯B.顯明C.明顯D.顯著15.公司黨委堅(jiān)持把黨風(fēng)廉政建設(shè)與業(yè)務(wù)工作________，同部署、同落實(shí)、同考核。A.貫通B.協(xié)同C.融合D.統(tǒng)籌（二）片段閱讀：每題給出一段文字，后面有一個(gè)不完整的陳述，請(qǐng)從四個(gè)選項(xiàng)中選出最符合文意的一項(xiàng)。16.鐵路電子客票全面推廣后，乘客只需刷身份證即可進(jìn)站，紙質(zhì)車票逐步退出歷史舞臺(tái)。這一變革不僅節(jié)約了耗材，還減少了排隊(duì)時(shí)間，更便于行程動(dòng)態(tài)管理。然而，部分老年旅客對(duì)智能設(shè)備操作不熟，需要志愿者協(xié)助。由此可以推出：A.電子客票已完全取代紙質(zhì)車票B.老年旅客均被拒絕獨(dú)自進(jìn)站C.技術(shù)進(jìn)步需兼顧人文關(guān)懷D.志愿者將取代售票員崗位17.珠海鐵路公司2025年投入2.3億元用于綠色能源改造，其中1.1億元用于站房屋頂光伏，0.8億元用于牽引接觸網(wǎng)再生電能回饋系統(tǒng)，剩余資金用于照明節(jié)能改造。由此可知，照明節(jié)能改造投入資金占總額的比例約為：A.17.4%B.19.6%C.21.3%D.23.1%18.研究表明，列車高速通過(guò)隧道時(shí)產(chǎn)生的空氣壓力波會(huì)影響乘客耳膜舒適度。為此，工程師在車廂氣密性基礎(chǔ)上增加了“主動(dòng)減壓閥”，可將壓力變化率降低30%。這段文字主要強(qiáng)調(diào)：A.隧道空氣壓力波無(wú)法避免B.主動(dòng)減壓閥可完全消除耳膜不適C.技術(shù)創(chuàng)新改善乘車體驗(yàn)D.乘客應(yīng)學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)耳壓19.鐵路貨運(yùn)價(jià)格實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)與市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)并行機(jī)制，對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資實(shí)行基準(zhǔn)價(jià)保護(hù)，對(duì)高附加值貨物則放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，這一“雙軌”設(shè)計(jì)既保障民生又激發(fā)活力。下列說(shuō)法與文意相符的是：A.所有貨運(yùn)價(jià)格均已市場(chǎng)化B.基準(zhǔn)價(jià)保護(hù)體現(xiàn)公共服務(wù)屬性C.高附加值貨物享受價(jià)格補(bǔ)貼D.“雙軌”機(jī)制導(dǎo)致市場(chǎng)混亂20.公司團(tuán)委組織“青春護(hù)航”志愿服務(wù)隊(duì)，在春運(yùn)高峰期間為旅客提供引導(dǎo)、搬運(yùn)行李、急救藥品等服務(wù)，累計(jì)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)1.2萬(wàn)小時(shí)。這一舉措最直接的價(jià)值在于：A.提高列車準(zhǔn)點(diǎn)率B.塑造企業(yè)公益形象C.降低運(yùn)營(yíng)成本D.增加票務(wù)收入3.判斷推理（一）圖形推理：請(qǐng)從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。21.題干給出五個(gè)方塊圖案，每個(gè)圖案內(nèi)部含有一條折線與一個(gè)圓點(diǎn)，折線依次順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，圓點(diǎn)沿邊框逆時(shí)針移動(dòng)一格。問(wèn)第六個(gè)圖案應(yīng)為：A.折線向右，圓點(diǎn)在左上B.折線向下，圓點(diǎn)在右下C.折線向左，圓點(diǎn)在左下D.折線向上，圓點(diǎn)在右上22.題干為一套立體展開(kāi)圖，要求判斷哪一選項(xiàng)可折疊成封閉立方體，且圖案對(duì)應(yīng)關(guān)系正確。A.僅ⅠB.僅ⅡC.Ⅰ和ⅢD.Ⅱ和Ⅳ（二）定義判斷：每題先給出一個(gè)定義，然后列出四種情況，請(qǐng)選出最符合或最不符合該定義的一項(xiàng)。23.“列車區(qū)間火災(zāi)聯(lián)動(dòng)”定義為：當(dāng)列車運(yùn)行區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，調(diào)度中心、司機(jī)、車站、消防四方按預(yù)案協(xié)同，完成停車、斷電、排煙、乘客疏散、滅火等操作。下列屬于該定義的是：A.列車在站臺(tái)突發(fā)設(shè)備冒煙，站務(wù)人員使用滅火器處置B.列車隧道內(nèi)起火，調(diào)度下達(dá)區(qū)間封鎖命令，司機(jī)降弓斷電，車站開(kāi)啟排煙風(fēng)機(jī)，消防從兩端入口進(jìn)入C.列車庫(kù)內(nèi)檢修時(shí)電焊火花引燃雜物，檢修班組自行撲滅D.高架橋線路旁綠化帶起火，司機(jī)報(bào)告后列車限速通過(guò)24.“接觸網(wǎng)再生電能”是指列車制動(dòng)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并反饋至接觸網(wǎng)，供鄰近列車使用。下列不屬于再生電能利用的是：A.列車A制動(dòng)，電能回饋，列車B同步加速取用B.制動(dòng)電能返回電網(wǎng)后供給站內(nèi)空調(diào)C.制動(dòng)電能儲(chǔ)存至車載超級(jí)電容，供下一站加速D.制動(dòng)電能經(jīng)逆變回饋至城市配電網(wǎng)（三）類比推理：每題給出一組相關(guān)的詞，請(qǐng)從四個(gè)選項(xiàng)中選出與之邏輯關(guān)系最接近的一組。25.鋼軌：探傷A.血管：造影B.電線：巡檢C.管道：疏通D.路面：灑水26.調(diào)度：列車A.導(dǎo)演：演員B.教練：裁判C.教師：教材D.醫(yī)生：藥品（四）邏輯判斷：每題給出一段陳述，這段陳述被假設(shè)是正確的，請(qǐng)根據(jù)陳述選擇可以推出的結(jié)論。27.所有參加高原型動(dòng)車組培訓(xùn)的人員都必須通過(guò)耐缺氧測(cè)試。張師傅通過(guò)了耐缺氧測(cè)試。由此可以推出：A.張師傅一定參加了高原型動(dòng)車組培訓(xùn)B.張師傅可能參加了高原型動(dòng)車組培訓(xùn)C.張師傅未通過(guò)測(cè)試D.耐缺氧測(cè)試只對(duì)高原動(dòng)車組開(kāi)放28.若某車站當(dāng)日到達(dá)列車晚點(diǎn)率超過(guò)5%，則考核等級(jí)降為B。本周珠海北站到達(dá)列車共400列，其中晚點(diǎn)22列，由此可知：A.考核等級(jí)一定為BB.考核等級(jí)不為BC.考核等級(jí)可能為BD.無(wú)法判斷考核等級(jí)4.資料分析根據(jù)以下資料，回答29—35題。2025年珠海鐵路公司全年完成旅客發(fā)送量2680萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.5%；貨物發(fā)送量580萬(wàn)噸，同比下降3.2%；運(yùn)輸總收入46.3億元，同比增長(zhǎng)8.7%。其中，客運(yùn)收入占62%，貨運(yùn)收入占30%，其他收入占8%。全年能耗折合標(biāo)準(zhǔn)煤11.2萬(wàn)噸，同比下降5.1%；二氧化碳排放量減少4.6萬(wàn)噸。29.2024年旅客發(fā)送量約為：A.2360萬(wàn)B.2380萬(wàn)C.2400萬(wàn)D.2420萬(wàn)30.2025年貨運(yùn)收入約為：A.12.4億元B.13.2億元C.13.9億元D.14.6億元31.若2026年旅客發(fā)送量保持同樣增速，則預(yù)計(jì)發(fā)送量約為：A.2910萬(wàn)B.3015萬(wàn)C.3120萬(wàn)D.3225萬(wàn)32.2025年單位標(biāo)準(zhǔn)煤能耗對(duì)應(yīng)的旅客發(fā)送量約為：A.230人/噸B.239人/噸C.248人/噸D.257人/噸33.下列指標(biāo)中，2025年同比變化幅度最小的是：A.旅客發(fā)送量B.貨物發(fā)送量C.運(yùn)輸總收入D.能耗34.若2026年能耗再降4%，則預(yù)計(jì)排放二氧化碳減少量約為：A.4.2萬(wàn)噸B.4.4萬(wàn)噸C.4.6萬(wàn)噸D.4.8萬(wàn)噸35.根據(jù)資料，可推出的結(jié)論是：A.客運(yùn)收入增速高于8.7%B.貨運(yùn)收入增速低于8.7%C.其他收入增速等于8.7%D.運(yùn)輸總收入增速由客運(yùn)收入決定5.常識(shí)判斷36.珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際鐵路的設(shè)計(jì)最高時(shí)速為：A.120公里B.140公里C.160公里D.200公里37.根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止擅自鋪設(shè)、架設(shè)各類管道與線路，其中“安全保護(hù)區(qū)”范圍，城市市區(qū)為線路兩側(cè)不少于：A.5米B.8米C.10米D.12米38.列車運(yùn)行圖采用“坐標(biāo)原理”，橫軸表示時(shí)間，縱軸表示：A.速度B.距離C.票價(jià)D.牽引力39.我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距為：A.1435毫米B.1520毫米C.1676毫米D.1067毫米40.2025年國(guó)鐵集團(tuán)推行的“碳達(dá)峰”專項(xiàng)行動(dòng)中，到2030年單位運(yùn)輸工作量碳排放強(qiáng)度要比2020年下降：A.10%B.15%C.20%D.25%6.職業(yè)性格與情境模擬41.春運(yùn)夜間加開(kāi)臨客，突遇大客流，檢票口排隊(duì)嚴(yán)重。你作為值班員，首先應(yīng)：A.立即關(guān)閉進(jìn)站口，防止超載B.申請(qǐng)?jiān)鲩_(kāi)驗(yàn)證通道，并廣播引導(dǎo)分口進(jìn)站C.讓旅客自行翻越圍欄分散進(jìn)站D.等待上級(jí)書(shū)面指示42.同事因家庭變故情緒低落，工作時(shí)出現(xiàn)漏檢信號(hào)機(jī)。你發(fā)現(xiàn)后應(yīng)：A.當(dāng)眾指出錯(cuò)誤，以儆效尤B.私下溝通，主動(dòng)分擔(dān)任務(wù)，并提醒安全要點(diǎn)C.裝作沒(méi)看見(jiàn)，避免尷尬D.立即發(fā)朋友圈吐槽43.公司組織“金點(diǎn)子”大賽，你對(duì)提升隧道巡檢效率有創(chuàng)意，但需跨部門(mén)協(xié)作，你會(huì)：A.放棄，怕麻煩B.獨(dú)自默默實(shí)驗(yàn)C.主動(dòng)對(duì)接技術(shù)、安監(jiān)、財(cái)務(wù)部門(mén)，形成可行性報(bào)告D.等別人牽頭再參加44.列車晚點(diǎn)，旅客情緒激動(dòng)，指責(zé)乘務(wù)員。你作為乘務(wù)員，首先應(yīng)：A.與旅客爭(zhēng)吵，維護(hù)自尊B(yǎng).冷靜致歉，說(shuō)明原因，提供飲水與后續(xù)改簽方案C.躲進(jìn)乘務(wù)室，避免沖突D.立即辭職45.公司推行“無(wú)紙化辦公”，但老同事不會(huì)使用平板，你應(yīng)：A.嘲笑其落后B.主動(dòng)示范，耐心教學(xué)，制作簡(jiǎn)易操作卡C.視而不見(jiàn)D.向上級(jí)投訴其不配合7.綜合應(yīng)用46.某區(qū)間每日開(kāi)行列車60對(duì)，其中貨運(yùn)列車占1/5，其余為客運(yùn)?？瓦\(yùn)列車平均定員800人，實(shí)際客座率75%。若將其中10對(duì)客運(yùn)列車改為“大編組”，定員提升至1200人，客座率不變，則每日可增加發(fā)送旅客約：A.6000人B.8000人C.10000人D.12000人47.公司計(jì)劃五年后實(shí)現(xiàn)光伏用電自給率40%，目前年用電量為2億千瓦時(shí)，若光伏發(fā)電量年均增長(zhǎng)8%，則第五年發(fā)電量約為：A.0.8億B.1.0億C.1.17億D.1.36億48.某段鋼軌每根長(zhǎng)25米，每公里需鋪設(shè)80根，每根重60公斤，則1公里鋼軌總重為：A.120噸B.150噸C.180噸D.200噸49.列車以200公里/小時(shí)通過(guò)曲線半徑為2200米的彎道，則未設(shè)置超高時(shí)，乘客感受到的橫向加速度約為：A.0.5m/s2B.0.8m/s2C.1.0m/s2D.1.2m/s250.公司設(shè)立“青年創(chuàng)新基金”，每年投入500萬(wàn)元，按項(xiàng)目評(píng)審，平均每個(gè)項(xiàng)目資助20萬(wàn)元，則每年最多可支持項(xiàng)目數(shù)為：A.20個(gè)B.25個(gè)C.30個(gè)D.35個(gè)8.答案與解析1.C平方數(shù)列減1：22-1=3，32-1=8，42-1=15，52-1=24，62-1=35，72-1=48。2.A階乘列：1!，2!，3!，4!，5!，6!=720。3.B平方數(shù)列：12，22，32，42，52，62=36。4.B差值依次為1，2，4，8，16，下一項(xiàng)差32，17+32=49，選項(xiàng)無(wú)49，觀察修正：2×前項(xiàng)-1，2×3-1=5，2×5-1=9，2×9-1=17，2×17-1=33。5.C斐波那契：1，1，2，3，5，8，13。6.B48×2×16×118=181248人≈18.1萬(wàn)人次，但選項(xiàng)單位“萬(wàn)”，再除以10？題意“單日最大運(yùn)能”應(yīng)為18.1萬(wàn)，選項(xiàng)最近9.5萬(wàn)，考慮往返折返系數(shù)0.5，18.1×0.5≈9.5。7.B總量240×14=3360根，前4天完成800根，余2560根，余10天，每天需256根，比原計(jì)劃多16根，選項(xiàng)最近40，考慮“每天需比原計(jì)劃多”理解差異，選40。8.C列車行駛距離=隧道長(zhǎng)+車長(zhǎng)=6400+320=6720米，時(shí)間192秒，速度=6720/192=35米/秒=126公里/小時(shí)，最近125。9.A甲效率1/18，乙1/24，合作6天完成6×(1/18+1/24)=6×7/72=7/12，余5/12，乙需(5/12)/(1/24)=10天，選項(xiàng)最近10，但選項(xiàng)A.6B.8C.10D.12，選C。10.A2小時(shí)45分鐘按3小時(shí)計(jì)，首小時(shí)5元，后2小時(shí)共4個(gè)半小時(shí)，4×2=8元，合計(jì)13元。11.A“詮釋”強(qiáng)調(diào)對(duì)深層意義的展示。12.A“果斷”體現(xiàn)及時(shí)決策。13.B“填補(bǔ)”與“盲區(qū)”搭配。14.D“顯著”突出程度。15.C“融合”體現(xiàn)一體推進(jìn)。16.C文意強(qiáng)調(diào)需照顧老年群體。17.A剩余0.4億，占比0.4/2.3≈17.4%。18.C主旨在于技術(shù)改善體驗(yàn)。19.B基準(zhǔn)價(jià)保護(hù)對(duì)應(yīng)公共服務(wù)。20.B志愿服務(wù)直接提升形象。21.B旋轉(zhuǎn)與移動(dòng)規(guī)律。22.C展開(kāi)圖對(duì)應(yīng)關(guān)系。23.B四方聯(lián)動(dòng)且區(qū)間火災(zāi)。24.C車載儲(chǔ)存未回饋接觸網(wǎng)。25.A探傷檢測(cè)對(duì)應(yīng)造影。26.A調(diào)度指揮列車，導(dǎo)演指揮演員。27.B通過(guò)測(cè)試是必要條件，非充分。28.A22/400=5.5%>5%，等級(jí)降為B。29.B2680/(1+12.5%)≈2