大修工作總結(jié)

大修工作總結(jié)1

總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗，也對下一年工作進行初步的計劃和

安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗的同時，也是檢查與彌補自我不足，

吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的

開始，在那里把我一年的工作進行總結(jié)匯報如下：

20_年，由我重點負(fù)責(zé)的除運檢修班這一塊的工作，在平時做

的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機器設(shè)備

的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定

與長周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5%#

爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進行定期加

注黃油和衛(wèi)生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的

大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管

道進行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米,

改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝

80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個，要求安

排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機進行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配

合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷干機進行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢

修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的

檢修，對5#儀用空壓機與灰?guī)炜諌簷C用干燥劑進行了更換，對2#灰

庫3#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機干燥塔與

6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，H月與12月

6臺儀用空壓機全部維護保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專

用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾

芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，

對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進行了檢修排查與處理，最終發(fā)

現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報警，及時消除了設(shè)備故障

缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進行了排查與處理，同樣是

最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封

不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機

運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動不起來

這一故障進行了檢查排除，由于進氣蝶閥在運行中關(guān)掉間隙變小卡

死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達運行正常狀態(tài)，人

常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，

在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅

的,,無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部

環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干

好，而是如何使工作做得更好，也并不表比刻別人讓你做什么工作,

而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造

與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我

們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安

全穩(wěn)定與長周期運行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項工作的時

候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的

活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的,

自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多

少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機專用油，一領(lǐng)一大桶

175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子

車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在

即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子

臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫

檢修報告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也

是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的，

即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20_年，在新的一年

里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作,

當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修

車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時,

在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計劃把灰?guī)靸x用空壓機系統(tǒng)與4#5#6#

爐氣源管道連通，前把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣

更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運行與節(jié)能降耗，在做好檢修工作的同時，

重點做好人員的管理，安規(guī)的強化與勞動紀(jì)律的進一步規(guī)范，在保

證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行。大修工作

總結(jié)2

為了確保這次大修工作的順利進行我們主要從以下幾方面開展

工作:

一個細(xì)微環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題及時解決確保了各項檢修項目的檢修質(zhì)量。

四、認(rèn)真總結(jié)、逐級驗收。通過全體員工的共同努力20_年大

修工作在逐級負(fù)責(zé)責(zé)任到人管理理念的指導(dǎo)下公司上下以嚴(yán)、細(xì)認(rèn)

真的工作態(tài)度實現(xiàn)了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、環(huán)保的大修目

標(biāo)。針對檢修的設(shè)備性能在生產(chǎn)線正式試車運行后首先要求各單位

進行自檢。生產(chǎn)部、設(shè)備部、工藝品質(zhì)部對所有檢修項目逐項進行

認(rèn)真細(xì)致的檢查驗收并對重點檢修項目的檢查結(jié)果進行確認(rèn)和備案

使每個檢修項目的'檢修質(zhì)量有據(jù)可查。從而進一步提高了全員管理

水平和工作責(zé)任心保證生產(chǎn)線高效長周期運行。這次檢修工作在公

司的正確部署和檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下通過全體參檢員工

的頑強拼搏得以順利完成為公司明年的生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。大

修工作總結(jié)3

—橋吊電氣大修工作由—負(fù)責(zé)。班組安排設(shè)備負(fù)責(zé)人—負(fù)責(zé)整

個工程項目，其他班組成員進行配合。

一、開始階段：

1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連接。提供檢修電

源。

2、拆除5個電機接線，吊裝電機。

3、對6個控制柜、兩個聯(lián)動臺、兩個端子箱接線做記號并拆除。

二、檢修階段：

1、對電機進行保養(yǎng)。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆并進行烘

干，對轉(zhuǎn)子繞組進行保養(yǎng)、更換進口軸承。其中檢查發(fā)現(xiàn)起升電機

定子繞組損壞，對電機繞組進行檢修。測量各個電機絕緣都達到

200兆歐以上，達到檢修效果。

2、組裝6個控制柜。這也是整個檢修過程中工作量最大、要求

最細(xì)致的部分。全部更換柜內(nèi)開關(guān)、接觸器、繼電器、PLC模塊、

端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車

變頻器進行保養(yǎng)、對主接觸器進行保養(yǎng)、對28個制動電阻進行保養(yǎng),

安裝控制柜散熱風(fēng)扇，對控制電纜重新打印標(biāo)簽。

3、更換3個端子箱。在新端子箱里安裝端子排、開關(guān)及空調(diào)電

源插座，對端子箱進出電纜頭進行維護。

4、更換小車滑車15個。拆除舊滑車、對新滑車軸承進行加油

后，再進行安裝。更換滑車保護鋼絲繩。

5、更換電纜和限位開關(guān)。對安全門、大小車限位、聯(lián)動臺到控

制柜控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個限位開關(guān)進行更

換并對各線套上新的標(biāo)簽。

6、更換機上電纜蓋板。對機上沿線電纜蓋板進行更換并固定。

7、更換兩個聯(lián)運臺。就位聯(lián)動臺、根據(jù)控制線路原理進行接線,

安裝警鈴開關(guān)及警鈴。

8、就位電機。對各電機進行就位并進行接線。

9、檢修機上照明。更換機上探照燈、照明變壓器、對電纜進行

檢查。

10、就位控制柜。更換控制柜兩條固定架、固定好控制柜、核

對各電纜兩端接頭、對控制柜進出線進行接線、對柜內(nèi)外進行封堵。

三、調(diào)試階段C

1、恢復(fù)#2橋吊與#2棚滑線的‘連接。主要恢復(fù)該處滑線連接及

機上三相受電器。

2、空載試驗。一次性試驗主回路合閘正常、空載試驗各控制回

路正常、照明及空調(diào)正常。存在新?lián)Q的聯(lián)動臺內(nèi)外繩操作手柄一高

一低，同時間隙相對較大，不便于司機操作。對內(nèi)外繩操作手柄把

手進行更換。

3、負(fù)載試驗。抓斗帶煤上升時存在漏煤現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)開閉油

泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時造成不同步現(xiàn)象。更換開閉

油泵后工作正常；小車在減速時，變頻器報過壓故障，檢查發(fā)現(xiàn)變

頻器內(nèi)置制動電阻受修前電機燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。

更換內(nèi)置制動電阻后工作正常。

#2橋吊電氣大修過后，主要解決了以下問題：電機使用壽命延

長、控制柜腐蝕及封閉、柜內(nèi)元件老化及標(biāo)示不清、起升開閉變頻

器工作不穩(wěn)定、聯(lián)動操作不靈敏、機上控制電纜老化、小車滑車不

靈活等問題。

在整個檢修過程中，時間長、檢修項目多、人員少的情況下，

電控班高度重視施工安全及施工質(zhì)量。施工人員嚴(yán)格按照施工方案

進行，在檢修時能夠本著負(fù)責(zé)、細(xì)心的態(tài)度對待。在全部更換控制

線的條件下，能夠做到空載試驗正常。對負(fù)載試驗時，能夠及時查

找存在問題并進行解決。對#2橋吊大修工作交出滿意答卷。

20—年—月一日大修工作總結(jié)4

把20_年檢修項目讓我們公司來施工，為此我們公司接到中標(biāo)

通知書后，在春節(jié)前就開始精心準(zhǔn)備機具乂及組織施工人員，為春

節(jié)后及時檢修做好準(zhǔn)備，本次檢修時間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，

組織人員比往年多C

下面我對中海瀝青（四川）有限公司20_年大修情況，做一下

簡單總結(jié)，本次檢修自20_年2月1日開工到2月16日結(jié)束，總

計16天的施工時間，整個檢修項目分為靜設(shè)備檢修和動設(shè)備檢修。

靜設(shè)備檢修主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，換熱器解體清洗檢修、

塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、

加熱爐檢修及技改項目、裝置區(qū)高溫管線更換安裝、抽空器機泵及

管線安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不

怕臟不怕累不分晝夜，團結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修

任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預(yù)測的問題，不

惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，比如換熱器檢修時反復(fù)試壓堵漏

焊接，在清洗過程中遇到管束堵塞嚴(yán)重，無法用正常施工設(shè)備疏通,

經(jīng)我們研究后將換熱器芯子連夜運往成都，找到專業(yè)清洗廠家進行

疏通清洗.在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題。開工

后減壓塔盤部分脫落現(xiàn)象，經(jīng)仔細(xì)檢查塔盤附件，脫落部分在當(dāng)時

檢修清理時，經(jīng)目測沒發(fā)現(xiàn)存在問題，附件的變形說明其強度達不

到。發(fā)現(xiàn)此問題后我們立即組織二十多人進行搶修，由于減壓塔內(nèi)

空間有限給施工帶來很大困難，因此我們連續(xù)施工作業(yè)三十多個小

時回裝完脫落的塔盤及全部

所更換的附件C我們當(dāng)時的想法就是盡量把損失降到最低限度,

在搶修的同時第一時間把這一質(zhì)量事故匯報給我們的公司領(lǐng)導(dǎo)以及

各項目部，總結(jié)經(jīng)瞼教訓(xùn)。杜絕以后在檢修工程中類似情況的發(fā)生。

動設(shè)備檢修，由于今年是我們第一次進行動設(shè)備檢修，實踐經(jīng)

驗有限，開工后我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，油泵機封密封不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)后

我們及時更換密封件，沒有給生產(chǎn)造成影響。事后分析其原因，應(yīng)

該是因工期短，晚上交叉施工作業(yè)造成的。

本次檢修工程中所出現(xiàn)的諸多問題，歸納起來就是管理不到位

造成的.，我們應(yīng)該承擔(dān)這次檢修中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，對這次檢修暴

露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，提高我們的施工管理水平,

讓每位職工都認(rèn)識到檢修質(zhì)量的重要性。

總結(jié)到此為止，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持！大修工作總結(jié)5

中電投河南電力檢修工程有限公司在河南分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,

堅決貫徹河南分公司工作會議精神，積極組織落實河南分公司所部

署的各項工作任務(wù)c全公司緊緊圍繞既定的工作目標(biāo)，狠抓落實，

強化管理，以精心的維護，優(yōu)良的檢修質(zhì)量，竭誠的后期服務(wù)，為

公司樹立了良好的信譽，在電力檢修市場的不斷完善和改革中，在

激烈的市場競爭中樹立了自己的企業(yè)品牌。經(jīng)過全體職工的共同努

力，在工作中取得了一些成績，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給我們的

各項任務(wù)?，F(xiàn)就今年的檢修工作進行總結(jié)：

一、安全生產(chǎn)情況:

開展了春秋季安全大檢查及“安康杯”活動，貫徹執(zhí)行公司

《標(biāo)準(zhǔn)工作票安全措施》和《危險點分析及預(yù)控措施》，嚴(yán)格推行

閉環(huán)管理，做到了人員、責(zé)任、時間三落實。

我們還根據(jù)安全管理工作的特點，加強了風(fēng)險預(yù)控，建立了安

全生產(chǎn)長效機制。實現(xiàn)安全工作關(guān)口前移抓預(yù)防，責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo),

重心下移抓基層（班組）。按照公司的有關(guān)規(guī)章制度，層層分解安

全生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，與各分公司、項目

部簽訂了年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實了各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

為了保證各種安全措施的執(zhí)行，我們還嚴(yán)格貫徹落實各項規(guī)程和制

度，加快業(yè)績評估和安全性評價不符合項整改，認(rèn)真執(zhí)行“四不放

過”原則。實現(xiàn)安全教育培訓(xùn)與完善的安全技術(shù)措施相結(jié)合，監(jiān)督

檢查與增強員工的安全防范意識相結(jié)合，專項整治與建立長效機制

相結(jié)合，正面教育加從嚴(yán)管理、重獎重罰相結(jié)合；從事后查處向強

化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變，從控制人身傷亡向全面保證職工健康轉(zhuǎn)變，確保各項

安全目標(biāo)的完成。

截止目前，公司所承接的檢修維護項目，安全生產(chǎn)局面保持平

穩(wěn)，未發(fā)生人身重傷及以上事故，未發(fā)生重大設(shè)備事故和環(huán)境污染

事件，未發(fā)生檢修原因造成的設(shè)備事故和非停。全年完成C級以上

等級檢修26次，其中內(nèi)外部A、B級檢修共11次，有9臺機組已經(jīng)

實現(xiàn)全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續(xù)運行中。

二、生產(chǎn)工作規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理情況：

1、加大機組的維護力度，確保機組安全穩(wěn)定運行

近階段，中電投河南分公司直屬發(fā)電機組的維護是公司的主營

業(yè)務(wù)，在保證現(xiàn)有維護機組安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，才有可能拓展

外部檢修和維護業(yè)務(wù)。公司為保證機組安全運行，加強了對機組設(shè)

備的檢查，要求各單位制定并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢路線圖，保證巡檢

設(shè)備到位，無漏項c根據(jù)目前各單位人員流動量大的特點，要求各

單位制訂好A/B互補的巡檢辦法，保證人員外出時，其專責(zé)設(shè)備有

人負(fù)責(zé)。保證了設(shè)備得到良好的維護，提高了設(shè)備的健康水平，得

到了甲方的認(rèn)可。

要保證機組的維護質(zhì)量，提高設(shè)備的缺陷消除率是最基礎(chǔ)的工

作。為了不斷提高現(xiàn)場工作人員的技術(shù)水平，提高缺陷處理的速度

和質(zhì)量。我們修訂了《設(shè)備維護缺陷管理制度》，加大了重復(fù)性缺

陷考核力度；對長期困擾現(xiàn)場維護人員的疑難缺陷組織精兵強將進

行技術(shù)公關(guān)；對突發(fā)缺陷制定了周密的防范措施。在采取以上應(yīng)對

措施的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格缺陷考核，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將考核指標(biāo)提高

到97虬我們還定期督促、指導(dǎo)各單位加強對缺陷的管理，做好缺

陷總結(jié)和預(yù)防工作，內(nèi)外部市場維護機組全年共消除缺陷35684項，

消缺率達到98、8%0

2、強化檢修機組的施工管理及過程控制

1）今年公司各單位工作任務(wù)較重，人員緊張。為保證機組的檢

修質(zhì)量，我們指導(dǎo)各單位推行項目經(jīng)理制，修前做好施工組織設(shè)計，

組織好人力、工器具；制定嚴(yán)格工期控制措施。對機組A、B級檢修,

詳細(xì)審查了施工組織設(shè)計情況，并現(xiàn)場檢查核實，督促、指導(dǎo)各單

位做好檢修前的準(zhǔn)備工作。

2）加強安全、質(zhì)量管理。通過施工方案審查、現(xiàn)場指導(dǎo)、重大

節(jié)點驗收等綜合管理，進一步強化了施工組織設(shè)計，完善了質(zhì)量驗

收系統(tǒng)，形成規(guī)范的,質(zhì)量管理體系，確保了施工質(zhì)量。全年內(nèi)外部

共完成C級以上等級檢修26次，其中內(nèi)外部A、B級檢修共11次，

有9臺機組已經(jīng)實現(xiàn)全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續(xù)運行中。

3、生產(chǎn)方面實現(xiàn)了相關(guān)的突破和提高

1）維護總?cè)萘繉崿F(xiàn)突破

由于做到了精心檢修、精心維護，公司今年進行的口次A、B

級檢修均順利完成，為公司爭得了榮譽。公司維護總?cè)萘恳灿沙闪?/p>

之初的16臺1490MW增長到29臺5565MW,人均維護容量由1300千

瓦增長到4838千瓦。08年開封京華、平頂山鴻翔機組關(guān)停后維護

機組仍然達到29臺，維護容量達到7500MW（詳見附表一：機組維

護統(tǒng)計表）

2）大容量機組維護突破

公司目前維護的機組多為135MW、200MW等小容量機組，而新建

機組多為600MN萬及以上的大容量機組。為了實現(xiàn)公司在大容量機

組維護上的突破，我們認(rèn)真組織人員，深入理解業(yè)主要求，詳細(xì)的

編制技術(shù)投標(biāo)書，在鶴壁豐鶴、南陽天益等招標(biāo)項目中，均取得了

技術(shù)分第一的佳績，為順利中標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)，率先在外部市

場實現(xiàn)了600MW機組檢修維護的突破。鶴壁豐鶴、南陽天益等

600MW機組維護中標(biāo)，對公司在管理、技術(shù)、人員素質(zhì)等各方面的

提高也起到了巨大的促進作用，為公司的發(fā)展開創(chuàng)了美好的未來。

3）工器具裝備水平不斷提升

隨著公司的快速發(fā)展，各分公司、項目部均出現(xiàn)了工器具短缺

的情況。為了滿足現(xiàn)場需要，工程管理部積極聯(lián)系、多方協(xié)調(diào)，緊

急購置了300余萬元的急需儀器設(shè)備。集團公司為了滿足300MW、

600MW等大型機組檢修維護的需要，為我公司配備先進工器具2200

多萬元，經(jīng)多方調(diào)研，征詢現(xiàn)場人員意見，制定了工器具采購計劃,

現(xiàn)已完成合同簽訂，很快就會配置到各生產(chǎn)現(xiàn)場。

4）人員技術(shù)水平得到提高

為了滿足大機組維護檢修的需要，我們積極協(xié)調(diào)，組織人員到

阜陽、鶴壁、上海、珠海等地進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)和實際參加300MW、

600MH，機組檢修，還組織了600MW機組檢修專項培訓(xùn)和安全閥檢修

技術(shù)培訓(xùn)，組織進行動葉可調(diào)風(fēng)機檢修、中速磨檢修、機組振動理

論等專項學(xué)習(xí)，參加了徐州300MW機組檢修等現(xiàn)場施工，扎實地做

好了員工培訓(xùn)工作,我們還組織人員編制了《管理人員設(shè)備巡視管

理辦法》、《設(shè)備檢修臺帳》、《設(shè)備說明書》等技術(shù)管理文件，

為大型機組的檢修維護打下了堅實的基礎(chǔ)。

5）實現(xiàn)了人員整合，統(tǒng)一了生產(chǎn)調(diào)度，形成了快速反應(yīng)機制

隨著公司的快速發(fā)展，檢修、維護項目部增多。隨之而來的人

員、工器具分散和短缺的問題越來越嚴(yán)重，為了加強公司人員管理

及所屬各單位之間內(nèi)部協(xié)作，充分調(diào)動各方工作積極性，實現(xiàn)人力

資源有效配置，解決現(xiàn)場檢修、維護工作的燃眉之急。我們編寫了

《公司人員借用管理辦法》《公司安全生產(chǎn)聯(lián)系管理規(guī)定》，規(guī)范

了人員、工器具調(diào)度程序。全年完成人員（含工器具）調(diào)度58次，

共計505工日，為各檢修維護項目的順利進行打下了良好的基礎(chǔ)。

為了提高應(yīng)付突發(fā)事件的能力，加快反應(yīng)速度，我們制訂了

《快速反映管理辦法》，成立了快速反應(yīng)隊伍，確定了快速反應(yīng)人

員，規(guī)范了快速反應(yīng)流程，做到了快速反應(yīng)能在較短時間趕到支援

現(xiàn)場進行工作。全年共完成快速反應(yīng)13次，解決了一些現(xiàn)場疑難問

題，贏得了業(yè)主方的贊揚。

4、成立工具庫，加強工器具管理

隨著公司的快速發(fā)展，各分公司、項目部均出現(xiàn)了工器具短缺

的情況。為了規(guī)范公司工器具的管理，整合公司資源優(yōu)勢，提高使

用效率，我們加強了工器具管理，實現(xiàn)了工器具的網(wǎng)上管理，各分

公司、項目部均可在網(wǎng)上查詢所需工器具，為各檢修維護項目的順

利進行提供了良好的條件。

5、制訂、修編多項管理制度

為了規(guī)范工程管理流程，嚴(yán)格工程管理紀(jì)律，提高工程管理水

平，我們制訂、修改了“工器具管理制度”、“科技項目管理制

度”、“設(shè)備維護缺陷管理制度”、“快速反映管理辦法”、“設(shè)

備維護缺陷管理制度”、“安全生產(chǎn)聯(lián)系管理規(guī)定”等多項管理制

度，加強了公司與各分公司（項目部）的工作聯(lián)系，提高了公司的

制度化水平。

三、機組等級檢修完成情況

公司共完成C級以上檢修共26臺次，D級檢修30臺次，均在

核定工期內(nèi)完成。其中A、B級檢修11臺次，全優(yōu)9臺次，另外兩

次也在正常運行中C

四、業(yè)主方委托工程及技改項目完成情況

1、新鄉(xiāng)分公司共完成技改非標(biāo)項目63項，其中豫新機組20項

大型技改項目，新中益公司技改項目23項，外部檢修工程中20項。

2、平頂山分公司完成了鴻翔、平東公司單項工程82項。

3、鄭州燃?xì)忭椖坎客瓿闪藱C組遺留技改項目47項，前后5次

更換了近4000支燃機進口濾網(wǎng)。

五、科技進步管理

我們在體系運行過程中發(fā)現(xiàn)員工對科技進步積極性不高，成果

在數(shù)量和質(zhì)量上都不能滿足公司實際需要，不利于公司管理和技術(shù)

水平的提高，也不利于公司經(jīng)濟效益的持續(xù)增長。因此，我們制訂

了《公司管理創(chuàng)新和科技進步管理辦法》，通過不斷的科技創(chuàng)新和

技術(shù)發(fā)展，為公司持續(xù)發(fā)展提供管理和技術(shù)支撐，提高企業(yè)核心競

爭力。

隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，技術(shù)人員流失嚴(yán)重。原中試所針對

電廠的技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)服務(wù)已淡化，缺乏針對性、及時性和超前性,

技術(shù)監(jiān)督工作流于形式，設(shè)備臺帳不全，機組狀況不清，重要設(shè)備

沒有專業(yè)人員監(jiān)造，造成事故頻繁，給機組留下嚴(yán)重安全隱患。原

有的委托管理模式已經(jīng)難以持續(xù)下去。為了強化技術(shù)監(jiān)督的過程管

理，增強科技進步加技術(shù)創(chuàng)新能力，提高總體生產(chǎn)管理水平，并及

時解決生產(chǎn)、基建過程中的疑難技術(shù)問題，我們積極籌建“技術(shù)研

究中心”?！凹夹g(shù)研究中心”成立后作為公司技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)開發(fā)、

技術(shù)信息、技術(shù)服務(wù)的專業(yè)技術(shù)中心，并承擔(dān)部分發(fā)電公司技術(shù)監(jiān)

督與服務(wù)工作（國家強制規(guī)定外的）和分公司基建機組的部分調(diào)試

工作。

六、存在問題及有待改進的地方

1、在推進全員素質(zhì)工程上還要下大力氣。隨著外部項目的陸續(xù)

成立，人才資源問題已是制約我們發(fā)展的瓶頸，如何盡快提高員工

隊伍整體素質(zhì)，滿足發(fā)展需求，是擺在我們面前的重要任務(wù)。培訓(xùn)

計劃的落實，還有待于加強。

2、在消缺管理上要不斷完善制度，結(jié)合消缺獎罰細(xì)則，要建立

獎勵基金，及時進行獎勵和考核，體現(xiàn)在及時性上還有差距。

七、20_年工作思路及建議

1、隨著開封京華、平頂山鴻翔等機組的關(guān)停，河南分公司整體

發(fā)電量的完成和盈利能力必然受到影響。我們一定要做好機組等級

檢修和維護消缺工作，確保存量機組的正常穩(wěn)定運行，實現(xiàn)存量機

組“穩(wěn)發(fā)滿發(fā)”。

2、隨著檢修隊伍的不斷噌加，競爭壓力越來越大。想要繼續(xù)生

存和發(fā)展下去，就必須樹立品牌意識，提高服務(wù)水平，爭取業(yè)主方

的信任，只有這樣才能在市場競爭中立于不敗之地。

3、要將貫標(biāo)的工作理念PDCA（策劃、實施與運行、檢查和糾

正、總結(jié)）貫徹到檢修維護工作中，做到閉環(huán)管理、循序漸進。

4、要不斷加強執(zhí)行建設(shè)，每項工作的策劃、實施和總結(jié)必須做

到位，力求效果。

5、隨著公司的快速成長和“技術(shù)研究中心”的成立，急需補充

一批高素質(zhì)人才，不斷推動公司向技術(shù)型、管理型企業(yè)發(fā)展。希望

分公司能在資金、人員、政策等各方面給予全方位的支持。

6、隨著維護、檢修容量的增長，檢修人員十分緊缺，希望分公

司能予以支持。大修工作總結(jié)6

來—核電廠從事核清潔工作已有三個月了，正好趕上核電站二

號機組要進行第七次大修工作，這正是一個學(xué)習(xí)和鍛煉的好機會，

在整個工作過程中努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極思考,

逐步提高個人的能力，為今后的工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)。隨著換料大

修工作的結(jié)束我從中學(xué)了不少的東西，也積累了很多的工作經(jīng)驗。

在大家的共同努力下圓滿的完成了這次大修工作，下面就是我的這

次換料大修工作總結(jié)。

一、在換料大修中核清潔的具體工作

在大修過程中我所從事的是核清潔。因為在核電廠日常運行過

程中，由于其他工作人員現(xiàn)場操作，實驗，維修等活動使得放射性

物質(zhì)的泄露，加上設(shè)備本身也具有放射性污染，這些污染伴隨著傳

播介質(zhì)如：空氣、水、還有灰塵等，將會形成污染擴散。因此我們

所從事的核清潔工作不僅僅是保證廠房環(huán)境干凈的需要，更是順利

去除放射性污染，防止污染擴散，有效降低輻射控制區(qū)整體計量水

平，從而保證現(xiàn)場工作人員不受到輻射的危害，使之成為一個安全

的工作現(xiàn)場。我們?nèi)粘Ｇ鍧嵉娜蝿?wù)是輻射控制區(qū)內(nèi)的清潔維護，其

主要包括廠房、設(shè)備的清掃擦拭；放射性污染設(shè)備、場地的現(xiàn)場去

污；維修現(xiàn)場的清潔與維護；控制區(qū)內(nèi)各個廢物收集點產(chǎn)生的廢物

收集、運送和初步分揀；控制區(qū)內(nèi)工作現(xiàn)場的場地準(zhǔn)備與服務(wù)；待

去污的放射性沾污工器具收集、去污與分發(fā)；依據(jù)輻射水平較高作

業(yè)區(qū)域的實際情況，制定屏蔽方案，并負(fù)責(zé)實施；運行過程產(chǎn)生的

通風(fēng)系統(tǒng)廢過濾器運送和分拆處置；控制區(qū)內(nèi)各系統(tǒng)跑、冒、滴、

漏產(chǎn)生的廢液收集和傾倒；控制區(qū)內(nèi)地坑的清洗和抽排水；放射性

容器內(nèi)部的清淤等C

二、我個人在工作中的具體任務(wù)

在這次換料大修工作中我本人所從事的核清潔任務(wù)是N廠房0

米主通道(NA234)廢物收集點的廢物收集與分揀；化學(xué)堆坑泵間

(NB281)放射性含硼廢水的收集與處理；使用后帶有放射性工器具

的接收待去污；工作現(xiàn)場產(chǎn)生的廢油在中央通道(NE264)的收集與

處理；整個外圍廠房的巡檢與清理。下面就我在這次大修中所干的

工作做具體介紹。

1、N廠房0米主通道(NA234)固體放射性廢物收集點工作：

核電廠放射性廢物按其物理性質(zhì)分為固體、液體、氣體三大類，在

我們?nèi)粘５暮饲鍧嵎?wù)過程中，主要處理的是固體和液體放射性廢

物，為了有效的控制輻射控制區(qū)內(nèi)廢物的產(chǎn)生量，防止污染擴散和

交叉污染，必須進行分類收集，并運送到指定地點處理。在固體廢

物中又分為可壓縮放射性廢物和不可壓縮放射性廢物，可壓縮的放

射性廢物用紅色塑料袋收集；不可壓縮的放射性廢物用藍色塑料袋

收集，其暫存點就在上面所說的N廠房0米主通道（NA234）固伍放

射性廢物收集點。比廢物收集點只存放放射性劑量大于0.2msv/h小

于lmsv/h的廢物，大于lmsv/h的存入固定的水泥桶內(nèi)。在（NA234）

固體放射性廢物收集點主要的廢物來源是工作人員工作完使用過的

一些防護用品，報廢的工器具等一些雜物，這些東西在工作現(xiàn)場使

用完后都多少帶有放射性，為了控制其交叉污染對其進行收集與處

理。在（NA234）固體放射性廢物收集點的廢物收集到一定的數(shù)量后

就要對其進行分揀，用測量儀表（RAD）一袋袋對其測量放射性劑量,

貼上標(biāo)簽運送至QR廠房等待壓縮填埋處理。

2、化學(xué)堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理：

化學(xué)堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理。因工作

人員工作完工后其系統(tǒng)不一樣產(chǎn)生的廢溶液也不同，所以要根據(jù)系

統(tǒng)的不同要對其廢液分類與處理，避免污染擴散。在化學(xué)堆坑泵間

（NB281）房間里有兩個清理廢液的底坑，即化學(xué)疏水地坑

（9RPE002PS）和化學(xué)疏水地坑（9RPE003PS）,根據(jù)系統(tǒng)不同含硼

廢水RCP（反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)）、RCV（化學(xué)和溶劑控制系統(tǒng)）、

REA（反應(yīng)堆硼和水補給系統(tǒng)）。硼酸回路RRA（余熱排出系統(tǒng)）、

PTR（反應(yīng)堆換料水池和含燃料水池冷卻和處理系統(tǒng)）、PIS（安全

注入系統(tǒng)）EAS（安全殼噴淋系統(tǒng)）、TEP（硼回收系統(tǒng)）等。硼酸

部分系統(tǒng)廢水倒入NB281放射性含硼廢水桶中，其他不含硼如RPE

（核島疏水排氣系統(tǒng)）、TEV（廢液處理系統(tǒng)）等非硼酸回路倒入化

學(xué)疏水地坑(9RPE003PS)o

NB281臨時廢液收集桶廢液處理有以下流程。當(dāng)NB281廢水收

集桶滿時，先去聯(lián)系化學(xué)室工作人員對其取樣，要求分析總放(r)

和電導(dǎo)率。記錄取樣數(shù)據(jù)。如果總放小于3.7MBq/m3,不管其他數(shù)

據(jù)如何，將廢水倒入NB283的(9RPE001PS)；如果中放大于

3.7MBq/m3,電導(dǎo)率小于50us/cm,且水質(zhì)干凈清澈，將廢水倒入

NB281的(9RPE002PS)如果總放大于3.7MBq/m3,且電導(dǎo)率大于

50us/cm,或者水質(zhì)發(fā)黑、渾濁，將廢水倒入NB281的

(9RPE003PS)o每次傾倒完廢水時把地坑上的過濾布換掉，這就是

處理廢水的‘整個流程。當(dāng)然在處理廢水肘一定要做好防護準(zhǔn)備工作,

每次廢水處理完一定要到C1門檢查一下是否粘污，如果被污染應(yīng)及

時聯(lián)系出入口工作人員給予處理。

3、廢油的接收和暫存：

工作現(xiàn)場產(chǎn)生的廢油也是要分來自什么系統(tǒng)的，根據(jù)系統(tǒng)的不

同，可分為放射性廢油和非放射性廢油。當(dāng)廢油體積小于50升時，

用塑料桶收集，當(dāng)大于50升時，用200升空油桶收集；再倒入中央

通道(NE264)的廢油收集桶中，然后讓維修處統(tǒng)一處理。每次接收

過來的廢油都要登記，以便分類處理?？刂莆廴緮U散。在這次大修

中工作現(xiàn)場產(chǎn)生的廢油不是很多，當(dāng)然在處理的同時也一定要注意

到自己的防護措施是否準(zhǔn)備好，這是對自己對工作的負(fù)責(zé)。

4、待去污工器具的接收和中央通道NC234廢物的運送：

每次工作現(xiàn)場工作完后會有被污染的工器具，接收后的工器具

要送到AC廠房去污，從而可以再次使用，在每次接收被污染的工器

具時都要讓使用者填寫設(shè)備、工具去污單，把待去污的工器具暫時

放到中央通道(NE264)暫存點，帶上設(shè)備、工具去污單聯(lián)系A(chǔ)C工

作人員把待去污工器具運送至AC廠房去污。

當(dāng)中央通道NC234的廢物放到一定的數(shù)量后就要運送走打壓處

理和焚燒等。開好工作申請票，通知維修服務(wù)隊派車，通知輻防人

員打開中央通道(NE264)邊界門，在車上鋪好塑料布，將測量過的

廢物貼好標(biāo)簽裝車，運至放射性廢物處理廠房(QR)等待處理。

三、大修心得體會

俗話說“實踐是真理的試金石”，207換料大修已圓滿結(jié)束，

通過這次大修的工作與實踐學(xué)到的不僅僅工作任務(wù)和流程，在這次

大修中能完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)可不是自己的功勞，在此感謝在工作

中指導(dǎo)與幫助我的師傅們，沒有師傅們的精心指導(dǎo)與幫助我無法勝

任這份工作也不會學(xué)到什么東西。再就是工作中積極配合與幫助的

工人師傅們，沒有你們的配合和努力的奮斗我們就無法完成領(lǐng)導(dǎo)給

我們所安排的任務(wù)，在此我說一聲謝謝你們，你們辛苦了。我們要

為我們的團結(jié)奮斗而喝彩。大修工作總結(jié)7

20_年是多倫煤化工各裝進入正式生產(chǎn)的最后時刻，也是多倫

煤化工投產(chǎn)以來進行的第一次設(shè)備大修，這次大修對多倫煤化工和

化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的

各項任務(wù)，根據(jù)多倫煤化工的大修工作內(nèi)容，我二隊各個檢修隊制

定出了詳細(xì)的工作計劃、工作節(jié)點安排和任務(wù)目標(biāo)。并且在年初已

經(jīng)開始積極的為大修做著各項準(zhǔn)備工作，隨著人員、工具、材料的

相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。

20—年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：

計劃大修項目712小項實際大修項目810小項已完成807小項。

參加人員數(shù)量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學(xué)員34

人山東四方21人大同森地46人臨時工16人克旗借調(diào)9人累計加班

1858小時考核人員25人次。

技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進行中。

其中主要工作有：

1、冷凝液精制板式換熱器清理，時間緊任務(wù)重，為保證按照時

間節(jié)點完成，車間抽調(diào)運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加

快了工作進度，車間點檢同檢修人員共同研究，制作拆裝工具，拆

裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計劃提前12天

完成。

2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的范圍廣，介質(zhì)多，為保

證萬無一失完成任務(wù)，二隊領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前謀劃，提前將第二

天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運至現(xiàn)場，安排檢修

人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快

了施工進度。

3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，

抽調(diào)精兵強將晝夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，拆保溫、拆管道、管道預(yù)制、

新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個工序都一絲不

茍地進行。公司領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門到施工現(xiàn)場查看進度、質(zhì)量、安

全措施落實等情況C公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備點檢、安全人員更是晝夜巡查、

旁站，協(xié)調(diào)、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關(guān)注和

支持激勵著檢修師傅的干勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼

風(fēng)中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感

人場面。6月10日21時30分，減溫器U29005技改工作順利完成，

不僅攻克短板，也為蒸汽系統(tǒng)穩(wěn)定運行和MTP順利開車奠定了堅實

基礎(chǔ)。同時也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。

4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關(guān)鍵，外

圍管線共19條管線，全長9200米，創(chuàng)下了公司單項工作管線最長

的新紀(jì)錄，工作開始前公司各個部門就緊密配合，關(guān)鍵、材料、人

員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員干勁十足，每天都加班到

天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著耀眼的電火花，公司領(lǐng)導(dǎo)多次

到達現(xiàn)場，親自指導(dǎo)工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)工作，為安裝工作能夠順

利的進行保駕護航,在管線安裝最后，我們的安裝人員迎難而上，

為了盡快碰頭，加班加點，一夜沒有合眼，為新污水的進水鋪好了

道路?，F(xiàn)在管線安裝工作進入了收尾的階段，工作即將完成，但是

我們不能松懈，爭取早日完成。

5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很

大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因為在管線安裝時需要將

管線安裝到100多米的'大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情

況下公司積極組織人員，為能順利開展工作做好準(zhǔn)備。在工作前公

司生產(chǎn)辦與安環(huán)辦多次對作業(yè)人員進行培訓(xùn)，確保工作安全、保質(zhì)

的進行。在多方面的配合下，安裝工作平穩(wěn)順利的進行著，沒有一

次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經(jīng)點燃，證明了我

們的安裝工作無比的成功。

6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項管線缺陷返修工作，

它需要進入管道內(nèi)部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨干凈，

在管道內(nèi)部進行補焊，工序繁瑣，技術(shù)難度大。但是在MTP酸性火

炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地

承擔(dān)起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅為了

早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通

風(fēng)不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時間里完成了工作，得到

了公司領(lǐng)導(dǎo)與甲方領(lǐng)導(dǎo)的好評。

大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天

的班前會，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項文件，貫徹上級公司“科學(xué)

發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實際做

好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認(rèn)真落實國家、行業(yè)有

關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工

作目標(biāo)。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標(biāo)。為大修的順利進

行保駕護航。

在大修工作中，我二隊充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局

為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一指揮。為

了在裝短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細(xì)合計檢修

工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進度表與日常檢修工作內(nèi)容?，F(xiàn)

場負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按檢修進度表執(zhí)行。對于檢修進度我們執(zhí)行“日報”

制度，各項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天匯報當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工

作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃,

合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預(yù)期計劃順利完成。

我們員工也發(fā)揚勇挑重?fù)?dān)，積極主動的公司精神，合理分配各項工

作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。

在接下來的一段時間里，我們將對剩余的未完成工作進行掃尾。

在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰(zhàn)的工作精神，嚴(yán)把

質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計劃節(jié)點的時間內(nèi)，

完成剩余的項目。大修工作總結(jié)8

本次大修是南海電廠二期2_300MTV投產(chǎn)以來第一次停機大修。

除了消除運行缺陷及一部分重大安裝遺留缺陷外，主要是檢查已過

磨合期的設(shè)備運行情況。本次大修不僅可乂反映機組設(shè)備的質(zhì)量，

更從側(cè)面反映了我們對設(shè)備維護是否到位，故此，業(yè)主及我司都對

本次大修相當(dāng)重視C

為了本次大修，上到項目領(lǐng)導(dǎo)，下至班組成員，早早的進入了

前期準(zhǔn)備工作。無疑，如何做好本次大修已經(jīng)成為我們南海維護項

目的頭等大事！較之在外檢修，我們的人員對現(xiàn)場設(shè)備情況熟悉，

可以提前進入前期準(zhǔn)備工作；由于維護的緣故，與電廠點檢溝通工

作更加方便、自如；加上今年春旱，對我們開展工作更加方便。

“天時、地利、人向”我們已盡占其三，是南海維護項目本次大修

的最大優(yōu)勢。不過，一方面電廠設(shè)備本身及備品備件質(zhì)量差、電廠

老板的營運理念對我們順利保質(zhì)完成檢修項目是一個嚴(yán)竣的考驗。

另一方面，正值我司檢修高峰期，檢修部對項目的技術(shù)人員支持不

足也在“人和”方面大打折扣。

就#4機大修我們可以看到，備品備件質(zhì)量差直接影響了大修進

度，劣質(zhì)備件大都在設(shè)備調(diào)試時反映出來，造成了不必要的返工，

這對我們檢修方相當(dāng)不利。故此，在#3機檢修時，吸取了#4機大修

教訓(xùn)I,對于劣質(zhì)備件堅決抵制，可以不更換的零部件盡量不更換，

減少不必要的返工C

人員方面，近年來公司業(yè)務(wù)不斷擴大，已方人員相對不足，借

工人數(shù)不斷增多，無論在人員管理或者專業(yè)技能方面，對檢修工作

開展存在很大的不便，在南海大修項目中司樣一覽無遺。有見及此,

南海項目作出了相應(yīng)的調(diào)整。利用當(dāng)?shù)貏趧恿Y源，招聘一批臨時

工參與大修，相對緩解了當(dāng)時的人員結(jié)構(gòu)，另一方面也降低了項目

在人力上的開支。其實，這一做法對現(xiàn)在公司的情況來說，的'確是

可以推廣的。客觀來說，近年來借工的需求量越來越大，借工的素

質(zhì)、技能卻每況愈下（部分借工專業(yè)技能基本為零），借工難管理、

費用大已經(jīng)成為班組乃至項目的難題。招聘當(dāng)?shù)啬贻p臨時工，減少

借工使用率，讓這一難題得到相應(yīng)的緩解，這已經(jīng)在本次大修起到

成效。年輕力工相比借工來說，工作態(tài)度相對積極，工資低，易管

理。不過，現(xiàn)在年輕力工難招至確也是事實，相對維護點來說，結(jié)

合實際情況，實施越來的確是可行的。

合理利用人力資源，大膽起用組長，是現(xiàn)在檢修的主打方向。

拓奇檢修業(yè)務(wù)的擴大及隊伍的年輕化，已經(jīng)等不及人員慢慢培養(yǎng)，

作為基層管理，必須看清現(xiàn)狀，不能埋怨人員技能不足，只能合理

利用人力資源，大膽起用組長，才能使員工更快學(xué)到技能。維護項

目本身組長較少，檢修部人員支持也不足，通過本次大修，部分員

工已經(jīng)迅速成長為小組長、甚至大組長。

總之，南海電廠#3、#4機大修反映出拓奇的現(xiàn)狀，也反映出項

目領(lǐng)導(dǎo)對實際情況作出正確應(yīng)對！大修工作總結(jié)9

4F大修工作于20_年2月9日正式開始，我班在2月8日開

4F大修動員會，班會上把大修項目落實到具體人員上，要求工作負(fù)

責(zé)人全面按照4號機組大修“三措一案”匯編方案執(zhí)行檢修工作類

容。從思想、行動上高度重視大修工作。

此次大修我班主要有非標(biāo)項目11項外加1項零時處理項目4B

油池滲漏處理。

具體工作項目按下列時間進行：序號12345678910工作類容尾

水管檢查開工日期2月9日完成時間2月9日3月6日2月15日2

月11日3月12日備注提交報告已驗收已驗收已驗收已驗收尾水管

盤型閥基礎(chǔ)2月10日開挖及澆筑回填勵磁變基礎(chǔ)開挖及2月10日

回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報告，制定方案、安

裝鋼質(zhì)油槽板124負(fù)荷開關(guān)室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推

外泵基礎(chǔ)開挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油

石回填2月16日2月21日3月12日已驗收2月17日2月29日已

驗收2月26日已驗收已驗收已驗收快速門胸腔滲漏點2月22日灌

漿處理

大修工作的幾點體會；

此次大修與消力池大修工作同時進行，

1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準(zhǔn)備落實，工器具

的檢查工作；充分發(fā)揮調(diào)動每個人的工作積極性，加班加點完成上

幾下發(fā)的各項工作任務(wù)；

2）分場領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心班組困難，及時解決了班組人員緊張現(xiàn)象。

3）工作負(fù)責(zé)人每項工作按照廠部創(chuàng)建“無違章現(xiàn)場”的要求嚴(yán)

格執(zhí)行，做到按計劃檢修，“兩票”執(zhí)行100%,“三措”落實到位，

現(xiàn)場文明作業(yè)到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理

及時，施工材料堆放整齊，現(xiàn)場沒有造成二次污染發(fā)生；加強了安

全責(zé)任意識，無人員違章現(xiàn)象發(fā)生，做到了0違章和0事故；

4）班組工作超前意識提前，及時做好與別的部門溝通，合理安

排工作進度。

大修工作總結(jié)15

首先非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和信任，同時也非常感

謝技術(shù)組的各位技術(shù)主管給予的技術(shù)支持和幫助，除此之外還要感

謝施工單位給予的大力支持和配合。

本次檢修時間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，施工人員及技術(shù)質(zhì)量

要求都創(chuàng)造了天津石化歷年檢修之最。從檢修計劃的制定、修改、

優(yōu)化、細(xì)化分解，到備件的申碼，到檢修工作的全面鋪開，直至最

后的聯(lián)校開工、解決開工難題至今還歷歷在目。備品備件到貨時間

晚，檢修項目及技改技措項目繁多，整套DCS系統(tǒng)及循氫機控制系

統(tǒng)更換，等等的實際困難從發(fā)現(xiàn)到解決都使我受益匪淺。

下面我對20_年大修情況，做一下簡單總結(jié)。聯(lián)合三車間包括

1#加氫裂化和制氫兩套重要裝置，高溫、高壓、臨氫是裝置的特點

和難點。本次檢修自20_年8月18日開始到9月17日基本結(jié)束，

總計31天的施工時間，但在這短短一個月的時間里卻要完成儀表常

規(guī)檢修項目52個大項，技改技措與儀表相關(guān)項目9項及其他需要運

行班組配合的項目10余項。這不僅要克服檢修工期短、檢修項目多,

更要克服資金緊張，確實做到“應(yīng)修必修，修必修好”。

運行班組的檢修項目主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，浮筒、雙法蘭

液位計的清洗檢修、熱電偶的拆裝檢修、儀表引壓系統(tǒng)的檢修、機

泵設(shè)備探頭的檢修、閥門定位器的檢修及撬裝設(shè)備的檢修及技改項

目等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團結(jié)奮

戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，

也遇到

了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，

比如高壓法蘭式熱電偶的損壞、D502兩臺浮筒液位計的損壞等。在

這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題，例如開工升壓階段

發(fā)現(xiàn)高分界位兩臺浮筒液位計指示不準(zhǔn)，液位浮筒液位計跟蹤指示

緩慢、裂化反沖洗系統(tǒng)開工無法投用、制氫PSA系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥喘振等

現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這些問題后我們立即組織技術(shù)人員進行搶修，最終將問

題成功解決。

總的來看，能夠成功開車，就可以說檢修是順利的、成功的，

但仍存在幾個問題：

1、雖然本次定修制定了檢修網(wǎng)絡(luò)計劃，但是仍有大概30%項目

不能按照網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行，當(dāng)然這和檢修材料的到貨時間有很大關(guān)系。

但檢修單位人員不足也是重要原因之一，希望以后檢修，必須確保

有充足的檢修力量C

2、檢修人員技術(shù)水平有限，管理人員的協(xié)調(diào)能力不足。

3、重點檢修項目，檢修單位應(yīng)設(shè)現(xiàn)場指揮。

4、檢修單位工器具配備不齊全，導(dǎo)致原檢修工時延長。

5、需要工藝車間配合的項目，工藝人員不清楚檢修項目，甚至

認(rèn)為檢修與他們無關(guān)，有待加強。例如高分高壓聯(lián)通器的疏通等。

總之，對這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，

日后還要不斷學(xué)習(xí)，提高我們自己的業(yè)務(wù)水平，為天津石化的輝煌

做出應(yīng)有的貢獻。大修工作總結(jié)10

今年的大修時間緊任務(wù)重，自從20_年9月末接到領(lǐng)導(dǎo)通知，

至今已歷時半月有余，在這段時間里，我主要承擔(dān)協(xié)助ADIA廠家對

25/33高速沖床滑塊及連接部，離合器、制動器部分的檢修、維護

保養(yǎng)。二期高速沖床壓平機及送料機構(gòu)的維修、保養(yǎng)。15FCA線高

速沖床送料機構(gòu)，制動器，離合器的維修和保養(yǎng)。減震氣囊的檢查

以及15FC線退火爐網(wǎng)帶的更換。

1、協(xié)助廠家對25/33高速沖床維修、維護及保養(yǎng)

這次協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床進行維修及保養(yǎng)，主要是

對滑塊的間隙進行調(diào)整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調(diào)節(jié)系

統(tǒng)為重點。

經(jīng)拆卸、測量，球頭、平衡杠狀態(tài)良好，隨即對其進行必要的

維護和保養(yǎng)。如配件的清洗，各部位的潤滑，螺絲，螺母的清潔等。

下面是合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好，只是蝸桿

處的齒輪內(nèi)徑磨損，外協(xié)加工齒輪。

清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件，安裝渦輪蝸桿，測量間隙，

在允許的范圍內(nèi)。

因操作者反應(yīng)在高沖運行過程中，離合器部分有異常音，所以

對離合器部分進行拆卸、測量，發(fā)現(xiàn)離合器部分的軸有嚴(yán)重磨損，

外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出，所以對軸進行補焊，端蓋外協(xié)

加工。由于飛輪內(nèi)徑磨損，對內(nèi)徑加套調(diào)整間隙。

另外對離合器、制動器的各內(nèi)齒、摩擦片進行檢查，內(nèi)齒間隙

合格，大約在15道左右，摩擦片完好，無嚴(yán)重磨損。

之后進行相應(yīng)的維護之后進行安裝，對滑塊及平臺的平面度與

垂直度進行調(diào)整，在進行整體調(diào)試之后復(fù)檢，驗收合格。

2、二期高速沖床送料部分及壓平機的獨立維修

根據(jù)平時的維修情況及操作者的反應(yīng)，二期高沖的故障主要體

現(xiàn)在送料不穩(wěn)上，其余地方良好，所以這次維修的重點就放在送料

系統(tǒng)和壓平機上。

先拆卸壓平機，發(fā)現(xiàn)壓平機大壓輻軸承多數(shù)摩擦阻力很大，有

個別已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，造成壓輻嚴(yán)重磨損，乂至于送料的時候打滑。

壓輯外協(xié)加工，更換各部分軸承，除了大壓輻，其余的'小壓程

的軸承也進行及時的更換，對內(nèi)徑磨損的齒輪進行補焊，對各部件

進行維護和保養(yǎng)。

送料機構(gòu)的問題很多，拆卸之后發(fā)現(xiàn)乂下幾點問題：

1、壓盤軸承磨損，其中從動壓轆軸承摩擦阻力很大。

2、送料從動壓輟軸承室磨損，有大約十道的間隙。

3、主動壓輻軸有嚴(yán)重磨損。

4、凸輪機構(gòu)軸承摩擦阻力大。

5、凸輪機構(gòu)連接桿萬向頭破損。

以上幾點都不同程度的影響了送料的穩(wěn)定性，造成了送料的不

確定性。針對以上的幾點問題，二期高沖的維修主要目的是減少問

隙，由于時間緊迫，軸承室沒有辦法拿到廠家去電鍍，所以，在從

動壓輻更換完軸承熱裝之后，在軸承室內(nèi)加銅皮固定，上下各加兩

片兩道半的銅皮，加軸承之間造成過盈配合，消除間隙。

主動壓輻將軸拆卸補焊，車圓，與壓盤軸承部分過盈配合。

對于破損的連接桿，采買標(biāo)準(zhǔn)件進行更換。

凸輪機構(gòu)更換軸承，對封蓋的密封圈進行更換。

3、15FA線高加的維修及維護

由于在假期維修之前15FA線高沖的壓平機剛剛做完檢修，所以

直接檢查送料部分、制動器、離合器及氣囊。

15FA線高沖壓盤磨損很快，經(jīng)拆卸發(fā)現(xiàn)壓盤部分軸承間隙太大

造成壓盤運動的時侯承受徑向力，進而造成壓盤磨損過快。

針對以上原因，對壓盤上下軸承進行更換，減小壓盤所受的徑

向力。其中從動壓混由于之前磨損嚴(yán)重，已經(jīng)不能維持生產(chǎn)，閆方

師傅制作了新的壓混，以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輻到貨，

預(yù)計進行更換，但是據(jù)觀察，我們制作的壓轆工作狀態(tài)很好，沒有

預(yù)計的那磨損，完全可以在相當(dāng)長的時間為維持生產(chǎn)，所以，從動

壓輻不予以更換。

之后是對A線高沖離合器制動器的檢修，檢查發(fā)現(xiàn)各部分磨損

量都在可接受的范圍之內(nèi)，所以只對其進行除塵、注油、清洗等保

養(yǎng)，不予以更換。

4、協(xié)助閆方師傅對A線高沖底部氣囊進行檢查

經(jīng)對A線高沖底部氣囊進行充氣放氣試驗，氣囊工作狀態(tài)良好,

各部分螺絲沒有松動現(xiàn)象，自動充氣氣閥狀態(tài)良好，工作正常。

5、協(xié)助閆方師傅對A線、C線退火爐的維修

退火爐的問題主要有兩點，第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴(yán)重，需

要將其切斷、剔除，更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我?guī)煾搁Z方進行

更換。第二是爐內(nèi)運行平面有開焊和起包的部分，這部分由外協(xié)廠

家負(fù)責(zé)，我們負(fù)責(zé)協(xié)助其工作。

網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截斷，在新網(wǎng)帶上切斷焊點，

抽出連接桿。之后再截取相當(dāng)長度的新網(wǎng)帶，將兩者進行拼接，最

后將節(jié)點焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對壓福、配重部分進行檢修。之

后試運行，工作狀杰良好。

今年的大修工作對于我個人來說是我工作能力的一塊試金石，

由于任重而道近，而我們需要保質(zhì)保量的完成我們的維修任務(wù)，使

我在很多時候不得不獨立來完成任務(wù)。由于以前都是跟著師傅走，

自己沒有經(jīng)過這樣大規(guī)模的維修工作，在師傅的羽翼下慢慢的產(chǎn)生

了驕傲自滿的情緒，今年的工作如當(dāng)頭棒喝，清楚的指出了我的缺

點和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學(xué)習(xí)和研究中向前延伸

的。我要以此為契機，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作

態(tài)度，在以后的工作中不斷地提高，實現(xiàn)自己的價值。大修工作總

結(jié)11

安城電站檢修工作自20_年11月15日開始，12月15日基本

結(jié)束，歷時31天。檢修人員為電站運行及管理人員總共14人。本

次1#機組大修，有解決1#發(fā)電機線圈絕緣問題的重要任務(wù)。機組軸

承溫度偏高，在拆卸過程中檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子引出線有一根與滑環(huán)的

接線螺栓緊固螺母松脫；檢查發(fā)現(xiàn)個別導(dǎo)葉活動連板有一端的尼龍

套滑出，其中一只活動連板的限制螺栓松脫，尼龍?zhí)谆?，引起機

組關(guān)機時漏水大，全出力運行時，開度達不到最大的情況。發(fā)電機

定子清洗時檢查發(fā)現(xiàn)B相繞組的一組線圈（三匝）表面有電弧燒濁

痕跡，嚴(yán)重危及機組安全運行。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈絕緣過低。

根據(jù)機組存在的'不同問題，主要采取下列技術(shù)措施：

1、對發(fā)電機定轉(zhuǎn)子線圈清洗后，對轉(zhuǎn)子線圈加勵磁電流升溫，

線圈表面刷絕緣烘干漆，冷卻后噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯

提高。

2、對發(fā)電機定子線圈清洗后，對B相線圈局部進行包扎云母帶

處理，加勵磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘干漆二次，冷卻后噴絕

緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。經(jīng)過富陽電機維修廠人員測試，

測量線圈直流電阻正常，測量絕緣電阻達到4000M以上，介質(zhì)損耗

測量合格，取得很好效果。

3、對上機架油盆進行檢查，在軸中心檔油桶底部下面焊接縫處,

用環(huán)氧樹脂膠水封堵可能發(fā)生的滲漏點，解決上導(dǎo)油盆漏油問題。

4、機組制動塊斷裂，磨損嚴(yán)重，更換全部四塊制動塊。

5、導(dǎo)葉活動連板二端的尼龍?zhí)鬃冃魏退蓜忧闆r，影響導(dǎo)葉立面

間隙的調(diào)整，決定更換更改為銅套，與加興銅軸承廠家聯(lián)系進行加

工，安裝使用效果良好。

6、機組軸承溫度傳感器損壞失效多，更新機組上導(dǎo)、推力、下

導(dǎo)所有六個軸承溫度傳感器，溫度顯示全部恢復(fù)正常。

7、機組推力鏡板固定螺栓的絕緣套有一只損壞不能使用，采取

換絕緣墊片方法處理；上導(dǎo)瓦絕緣測量有一塊降低到零，拆卸后更

換絕緣墊處理，恢復(fù)絕緣性能。

8、機組盤車比較順利：先對上機架水平進行調(diào)理，機架加墊處

理，保持機架和鏡板水平滿足檢修標(biāo)準(zhǔn)要求；測量并記錄每塊推力

瓦及絕緣墊的總厚度保持相等，誤差在允許范圍內(nèi)；推力頭安裝正

常，緊固主軸法蘭，做好盤車準(zhǔn)備工作。第一次盤車水導(dǎo)最大擺度

24絲，緊固法蘭螺栓和鏡板，第二次盤車擺度最大17絲，效果明

顯，發(fā)現(xiàn)擺度個別點有跳動現(xiàn)象。檢查鏡板固定螺栓，對鏡板固定

螺栓的絕緣套進行處理，進行第三次盤車，最大擺度為11絲，下導(dǎo)

法蘭處8絲，上導(dǎo)2.5絲，基本滿足機組檢修的擺度要求，決定不

進行刮墊工作，盤車工作結(jié)束。

9、針對水導(dǎo)瓦上、下瓦面出現(xiàn)受力不均勻問題，本次安裝時特

別注意，測量間隙時塞尺必須上下通到底，測量檢查發(fā)現(xiàn)水導(dǎo)瓦存

在水平問題，對二個點進行加墊處理，基本解決水導(dǎo)瓦上、下瓦間

隙不均勻問題。

10、機組軸瓦間隙，上導(dǎo)瓦四周均勻放8絲，下導(dǎo)瓦根據(jù)擺度

點放5-15絲，水導(dǎo)瓦根據(jù)擺度點放8-15絲。

機組檢修基本結(jié)束，等待機組試車，檢查機組運行時的擺度、

振動，各軸承溫度是否正常；檢查油盆漏油情況，水導(dǎo)油盆運轉(zhuǎn)情

況，主軸密封運行情況，機組升壓并網(wǎng)72小時滿負(fù)荷試運行正常，

機組各項技術(shù)指標(biāo)達到正常水平，說明機組檢修質(zhì)量達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

要求。大修工作總結(jié)12

10號主變壓器投產(chǎn)日期：1987年11月02日制造廠沈

陽變壓器廠，型式SFP7-/220,容量千伏安，電壓比

242±2_2.5%/15.75千伏。

（一）停用日數(shù)：

計劃：20_年07月22日至20_年09月22日，共計

63天實際：20.年07月22日至20_年09月22日，共

計63天

（二）人工:

計劃：1800工時，實際（概數(shù)）：1820工時。

（三）大修費用：

計劃：元，實際（概數(shù)）：元。

（四）簡要文字總結(jié)：

1、項目執(zhí)行情況。

10號主變于20—年9月進行首次大修，修后運行狀況一直較好。

為配合10號機組增容改造工程，特此進行大修。本次10號主變大

修工作中，配電班嚴(yán)格按照規(guī)程要求進行控制，認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝

紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，對標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)項目，本著應(yīng)修必修、修

必修好的原則，充分調(diào)動參加大修職工的積極性，克服了時間緊、

任務(wù)重等諸多困難,做到不丟項，不漏項，確保了檢修質(zhì)量和檢修工

期，保證了人身和設(shè)備安全，一次通過驗收合格。

標(biāo)準(zhǔn)項目：

1）吊鐘罩檢修器身。

2）繞組、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修。

3）鐵芯、鐵芯緊固件（穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等）、壓

釘、壓板及接地片的檢修。

4）油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等。

5）閥門及管道等附屬設(shè)備的檢修。

6）安全保護裝置的檢修。

7）油保護裝置的檢修。

8）測溫裝置的校驗。

9）操作控制箱的檢修和試驗。

10）無勵磁分接開關(guān)的檢修。

11）全部密封墊的更換和組件的試漏。

12）變壓器油處理。

13）清掃油箱并進行噴涂油漆。

14）修后配合試驗。

非標(biāo)準(zhǔn)項目：

1）10號主變低壓套管通流部分改造，每相增加銅片32片，

規(guī)格120_0.3mmo

2）部分油管路改造焊接，冷卻器上下集油聯(lián)管及變壓器本下

部進油管由DN150改為DN200o

3）更換壓力釋放閥2個，型號YSF4H—55/130KJTH。

4）更換本體全部蝶閥，其中ZPF-80蝶閥3個、ZPFT00蝶閥

8個、ZPF-150蝶閥2個、ZPF-200蝶閥4個。

5）更換閘閥4個，其中中25閘閥2個，①80和①50閘閥各1

個。

6）更換冷卻器8組，型號YF4-250。其中包括油泵8臺，型

號6B135-5/3V；流量指示器8個（配波紋管），型號BLZ4T50-

135/70；ZPF-150蝶閥16個；分控箱8個。

7）冷卻器主控箱更換，型號_KFP-5/8o

8）冷卻器工備電源電纜更換，型號VLV22-395+150o

9）10號主變低壓封閉母線絕緣子更換，型號DMC-20共432

只。

2、檢修中消除的'設(shè)備主要缺陷。

10號主變低壓套管滲油，進行涂膠處理。

3、設(shè)備的重大改進及效果。

更換冷卻器8組，型號YF4-250,由于該冷卻器容量大，除能

夠滿足變壓器增容所需冷卻條件外，還具有如下優(yōu)點：

1）冷卻器散熱管直徑及間距大，不易堵塞，利于空氣流通。

同時冷卻器取消凈油器，油回路采用直通式設(shè)計，減小了油流阻力，

使得油流速度加快，增加了散熱能力。

2）冷卻器采用低轉(zhuǎn)速、低噪聲風(fēng)扇電機，由于轉(zhuǎn)速降低，減

輕電機軸承磨損程度，不但延長了電機使用壽命，還降低了對周圍

環(huán)境的噪聲污染。

3）冷卻器管路安有高強度可伸縮波紋管，不僅方便設(shè)備的安

裝，還可以緩解油流產(chǎn)生的沖擊力對變壓器造成的損害。

4）采用新型真空偏心蝶閥，該蝶閥不僅密封好，還可承受真

空。另外限位槽內(nèi)裝有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的

同時，又能使閥板得到定位，防止閥板在油流沖擊下自由關(guān)閉。

4、人工和費用簡要分析（包括重大特殊項目的人工、費用概

數(shù)）。

本次10號主變大修，計劃費用元，實際費用元，超支費用主要

用于新冷卻器管路堵板加工及150噸吊車檢修等項目。

5、檢修后尚存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的對策。

無

6、其它大修工作總結(jié)13

參加工作已經(jīng)有四個年頭了，我很幸運能參與到鎮(zhèn)利化學(xué)POSM

裝置自投入生產(chǎn)以來的第一次大檢修，這正是一個學(xué)習(xí)和鍛煉的好

機會，也是一個考驗自己四年所積累經(jīng)驗的平臺，在整個工作過程

中，我努力完成領(lǐng)導(dǎo)

安排的.任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極思考，逐步提高個人的能力，為

今后的工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)。隨著大修工作的結(jié)束我從中學(xué)了不少

的東西，也積累了更多的工作經(jīng)驗，在大家的共同努力下圓滿的完

成了這次大修工作c本次大修耗時長，任務(wù)重，涉及DCS、SIS、

CCS、PLC控制系統(tǒng)及現(xiàn)場儀表等諸多方面的檢維修及改造項目，我

主要負(fù)責(zé)SIS系統(tǒng)檢維修及改造項目的配合和協(xié)調(diào)，下面就這次大

修做如下總結(jié)。

一、檢修前的精心準(zhǔn)備工作

1、深入學(xué)習(xí)檢修技術(shù)資料

2、人員落實及合理準(zhǔn)備工器具

3、大修材料核對

4、數(shù)據(jù)備份

5、控制系統(tǒng)運行狀態(tài)確認(rèn)大修工作總結(jié)14

熱電分公司電儀車間大修工作自6月21日至6月23日，為期

3天。電儀車間按照么總就20_年大檢修提出的“安全、質(zhì)量、科

技、完美”的八字方針的指示精神和《20_年熱電公司系統(tǒng)大修考

核細(xì)則》，結(jié)合我車間實際情況在全車間范圍內(nèi)開展了此次活動。

現(xiàn)將20_年大修活動總結(jié)如下：

一、大修準(zhǔn)備

統(tǒng)籌安排，細(xì)化分工。為做好大檢修工作電儀車間成立了大檢

修指揮組，全面負(fù)責(zé)車間檢修期間的統(tǒng)一調(diào)度。明確了大檢修期間

指揮組的成員，從安全監(jiān)察，停開車，生產(chǎn)工藝、技術(shù)改進，備件、

工器具供應(yīng)，后勤保障，宣傳報道等多方面入手，以“從嚴(yán)、務(wù)實、

求細(xì)”的工作態(tài)度，精心部署了大修的各項準(zhǔn)備工作。

安全第一，預(yù)防為主。在大修期間，電儀車間嚴(yán)格堅持“安全

第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行《20_年

熱電公司系統(tǒng)大修考核細(xì)則》之《安全考核細(xì)則》。結(jié)合電儀車間

檢修設(shè)備多，參戰(zhàn)人員不足，交叉作業(yè)面廣，高壓特種作業(yè)環(huán)境等

特點，電儀車間檢修指揮組通過，一、在大修前普及安全教育，在

車間醒目位置張貼安全標(biāo)語、警示牌；制定重點檢修項目的檢修安

全方案；提前一周寫