2026屆高三年級第一次模擬聯(lián)測試卷

高三物理

2025.11

本試卷共6頁，15小題，滿分100分?？荚囉脮r75分鐘。

注意事項：

1．答題前，請將姓名、班級和學(xué)校用黑色字跡的鋼筆或簽字筆填寫在答題卡指定的位置上，并正確粘

貼條形碼。

2．作答選擇題時，選出每題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目答案標(biāo)號的信息點框涂黑。如需

改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案。作答非選擇題時，用黑色字跡的鋼筆或簽字筆把答案寫

在答題卡指定區(qū)域內(nèi)，寫在本試卷或草稿紙上，其答案一律無效。

3．考試結(jié)束后，請將答題卡交回。

第I卷（選擇題共46分）

一、選擇題：本題包括10個小題，1-7題每小題給出的四個選項中，只．有．一．個．選．項．最．符合題意的要求，每

題4分，共28分；8-10題為多選題，每題6分共18分。每小題給出的四個選項中，有多項符合題目

要求，選對得6分，選對但不全的得3分，多選、錯選、不選均不得分。

1．如圖所示，人帶著機(jī)器狗在公園跑步的位置—時間（）圖像，在t

到t的過程中，關(guān)于人和機(jī)器狗的運動，下列說x法?正t確的是=0

A．人=的t2運動方向一直在改變

B．機(jī)器狗一直做勻速直線運動

C．時間內(nèi)，人的速度一定大于機(jī)器狗的速度

．1時間內(nèi)，人的平均速度等于機(jī)器狗的平均速度

D0~t題1圖

2．兩列0~簡t2諧波a、b沿x軸相向而行，波速均為v=0.8m/s，兩波源分別位于A、B處，t時的波形如圖

所示。P為A、B間的一點，下列說法正確的是=0

A．簡諧波a的頻率為2Hz

B．簡諧波b的周期為2s

C．P點的起振方向向下

題圖

D．=0.5s時，質(zhì)點P的位移為02

3．一跳t水運動員從跳板上方某一高度落回跳板并把跳板下壓至達(dá)最低點。已知跳板為彈性板，從運動員接

觸跳板到運動到最低點的過程中，下列說法正確的是

A．運動員一直處于失重狀態(tài)

B．運動員一直做減速運動

C．跳板的彈性勢能增加量等于運動員重力勢能減少量題3圖

D．跳板的彈性勢能增加量大于運動員重力勢能減少量

高三物理第1頁共6頁

4．如圖所示，飛行器P繞某未知星體做勻速圓周運動。測得星體相對飛行器的張角為θ。為計算該星球的密

度，還需要測量的物理量是

A．星體的質(zhì)量

B．星體的半徑

C．飛行器運行的周期

D．飛行器的軌道半徑題4圖

5．如圖所示，機(jī)器人連續(xù)兩次在同一位置O投籃，分別投中離地高度相同的籃筐中心P和Q，籃球兩次在

空中運動軌跡（未畫出）的最高點在同一水平線上。已知拋出點O與籃框中心P、Q在同一豎直面內(nèi)，

不計空氣阻力，不考慮籃球進(jìn)籃筐之后的運動。關(guān)于兩次投籃，

下列說法正確的是

A．籃球兩次在空中的運動軌跡除拋出點外沒有交點

B．籃球兩次進(jìn)入籃筐時速度方向相同

C．籃球兩次在空中運動的時間t小于t

PQ題5圖

D．籃球兩次在空中運動的最高點的速度vP小于vQ

6．如圖所示，豎直平面內(nèi)的圓弧A一B是無人機(jī)以恒定速率v在空中表演的運動軌跡，其中起始點A為圓心

等高處。無人機(jī)運動過程中受到重力G、大小恒定的阻力f以及驅(qū)動力F共同作用，不考慮浮力影響。

無人機(jī)從位置A運動到B的過程中，下列說法正確的是

A．無人機(jī)機(jī)械能守恒

B．合外力的沖量為零

C．合外力的功率先減小后增大

題6圖

D．驅(qū)動力F的功率一直在減小

7．如圖所示，質(zhì)量為m的夯桿在左右兩個半徑均為R，角速度為w的摩擦輪的作用下，由靜止開始向上運

動，上升一定高度后摩擦輪松開，松開之前夯桿與摩擦輪間已經(jīng)相對靜止。已知摩擦輪與夯桿間動摩擦

因數(shù)均為μ,彈力大小為F，重力加速度為g，不計空氣阻力。關(guān)于夯桿從起動到摩擦輪松開的過程中，

下列說法正確的是

A．受到摩擦輪的摩擦力始終保持不變

B．夯桿的最大速度大小等于WR

C．加速過程中加速度大小等于-g

．加速運動的時間等于題7圖

D-

高三物理第2頁共6頁

二、多項選擇題（本題共3小題，每小題6分，共18分在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求．全

部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分）

8．圖中為工作人員清洗大廈外墻的情景，繩索跨過滑輪，兩端分別連接A、B兩工作人員，其中A的質(zhì)量

為m，通過吸盤吸附在大廈外墻玻璃上，吸盤對A只提供垂直于大廈外墻指向大廈的作用力，連接A的

繩索與大廈表面平行且與豎直方向成θ角。B站在地面上拉緊繩索，如圖所示。

已知重力加速度為g，下列說法正確的有

A．繩索的拉力大小為mgcosθ

B．繩索的拉力大小為mg/cosθ

C．B從a移動到b，繩子拉力將增大

D．B從a移動到b，地面對B的摩擦力將增大題8圖

9．如圖甲所示，液壓拔樁機(jī)將樁體從土壤中豎直拔出，并上升一段高度

的整個過程中，樁體一直做勻加速直線運動。如圖乙所示，樁體被拔出

的過程中，受到的阻力f大小與在地基里面的長度h成正比。已知樁體

尖端部分、土壤對樁體的支持力大小以及空氣阻力均忽略不計。整個運

動過程，液壓機(jī)對樁體的作用力F、液壓機(jī)對樁體的作用力的瞬時功率

P，與位移x和時間t的關(guān)系中，下列圖像中可能正確的有

題9圖

ABCD

10．如圖甲所示，光滑水平面上有大小相同的小球A和B靠在一起，小球A與輕繩組成單擺，小球B與輕

彈簧組成的彈簧振子，剛開始小球A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將小球A向左拉開一個較小角度（小于5°)

并t=0時由靜止釋放，經(jīng)最低點時與小球B發(fā)生碰撞，碰撞時間可忽略不計，此后小球B運動的v-t圖

像如圖乙所示。以最低點為零勢能面，小球A與B第一次碰撞后A球速度恰好為零，已知小球B的質(zhì)

量為，重力加速度為g，不計空氣阻力，下列說法正確的有

m

高三物理第3頁共6頁

題10圖

2

A．彈簧振子的周期等于20B．單擺的擺長等于0

2tgt

C．A球釋放的高度為D．A球運動的最大速率為v0

第Ⅱ卷（非選擇題共54分）

三、非選擇題（本題共5小題，共54分．考生根據(jù)要求作答）

11．（6分）小明同學(xué)探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律。已知橡皮條AO的A端固定，另一端O點拴有兩

根細(xì)繩，用彈簧測力計勾住細(xì)繩末端，把O點拉到某個位置，如圖所示。

（1）請根據(jù)圖甲讀出此時F2=___________N.

（2）i請在坐標(biāo)紙中畫出F2的圖示；

ii結(jié)合平行四邊形法則在坐標(biāo)紙上畫出合力的圖示，合力的大小為_________N

甲乙

題11圖

12．（10分）某實驗小組探究加速度與合外力的關(guān)系，實驗裝置如圖所示。小車置于一端墊起的木板上，

用輕繩跨過滑輪，一端連接小車，另一端連接質(zhì)量

為m的鉤碼。輕推小車，小車沿木板下滑并相繼經(jīng)

過兩個光電門，光電門記錄下遮光片經(jīng)過的時間t1

和t2。分別測量小車質(zhì)量為M、遮光片的寬度d及

兩個光電門間的距離s，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。

題12圖

高三物理第4頁共6頁

（1）調(diào)節(jié)木板的傾斜角度，直至t1____t2（填“>”“<”或“=”），此時小車在做勻速直線運動。

（2）去掉鉤碼，小車重新從木板上滑下，記錄小車通過光電門1和2的時間分別為t,1和t,2，可以得

到小車的加速度a=___________（結(jié)果用d、t,1、t,2、s表示）。此時小車受到的合外力F=_________

（用題干中的符號表示）

（3）改變鉤碼質(zhì)量，重復(fù)步驟（1）和（2）測量多組數(shù)據(jù)，可以繪制出a-F圖像。實驗中每次調(diào)整木

板角度時均需調(diào)節(jié)滑輪的角度，使連接小車的輕繩與木板保持_________。

（4）實驗小組通過在小車上增加砝碼，研究合外力恒定時加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系。為保證連接鉤碼

的小車能夠沿著斜面勻速直線運動，下列操作正確的是：_____________

A．增加鉤碼的質(zhì)量B．減小鉤碼的質(zhì)量C．向左移動墊片D．向右移動墊片

（5）請簡述該實驗方法與傳統(tǒng)實驗中用鉤碼拉動小車加速運動比較的優(yōu)勢

13．（10分）過山車豎直面上的“圓形”軌道往往不設(shè)計成標(biāo)準(zhǔn)圓，而是隨著軌道高度增大，曲率半徑逐

漸減小。這是為過山車“倒掛”通過最高點提供更大的向心加速度，在最低點減小向心加速度大小。

某左右對稱的過山車軌道中的一段如圖所示，軌道最高點A距地面H=35m，該處的曲率半徑r=5m，

軌道最低點B的曲率半徑R=28m。整段軌道可視作在同一豎直平面上?？梢曌髻|(zhì)點，質(zhì)量m=60kg的

乘客乘坐過山車以速度o0=30m/s從左側(cè)最低點沖上軌道，同時關(guān)閉動力。已知乘客經(jīng)過A點時向心

加速度恰好等于2g,g取10m/s2，乘客上升和下降過程中損耗的機(jī)械能相等。求

（1）乘客從出發(fā)到A點的過程中損耗的機(jī)械能

（2）乘客在B點時受到座位向上的彈力大小

題13圖

14．（12分）如圖所示，水平面上有一質(zhì)量為的滑塊A，滑塊A左側(cè)緊靠著一個處于松弛狀態(tài)的

輕質(zhì)緩沖氣囊，氣囊質(zhì)量可忽略不計，開始m均=處4于kg靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)有一質(zhì)量也為m的滑塊B以/

0

的速度撞向氣囊，氣囊與滑塊A、B接觸過程中，氣囊產(chǎn)生沿水平方向的彈力F與時間t的v關(guān)=系8如m圖s

所示。已知滑塊A、B均可視為質(zhì)點，重力加速度g取/。

2

10ms

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題14圖

（1）若水平面光滑，求氣囊恢復(fù)原狀的過程中，氣囊的彈力對滑塊B沖量大小以及B與氣囊分開始

的速度大??；F

I

VB

（2）若滑塊A、B與水平面的動摩擦因素μ，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，且氣囊因形變產(chǎn)生

的熱量忽略不計求：

=0.5

①滑塊A滑動過程中的最大加速度大小a；

②從滑塊B接觸氣囊開始至滑塊A、B均停止滑動的整個過程中，A、B滑動的總路程。

15．（16分）有自動清掃功能的環(huán)衛(wèi)車在城市中逐漸普及。空載質(zhì)量為M的環(huán)衛(wèi)車在水平公路上勻速直線

行駛。已知環(huán)衛(wèi)車行駛過程中受到的阻力大小是環(huán)衛(wèi)車與地面間彈力大小的k倍，重力加速度為g。

（1）若環(huán)衛(wèi)車保持恒定功率行駛，求：

0

①環(huán)衛(wèi)車空載時的速度Pom的大小；

②環(huán)衛(wèi)車掃起前方質(zhì)量為m的垃圾，掃起垃圾的時間以及垃圾的高度變化均忽略不計，請通過計

算判斷環(huán)衛(wèi)車掃起垃圾后的運動狀態(tài)；（運動狀態(tài)是以下狀態(tài)之一：勻速直線運動、加速度減

小的加速運動、加速度減小的減速運動）；

（2）現(xiàn)假設(shè)空載的環(huán)衛(wèi)車前方的垃圾均勻分布，單位長度上垃圾質(zhì)量為，從t=0開始環(huán)衛(wèi)車保持

0

速度o0勻速直線行駛清理前方垃圾，不考慮是否超出額定功率以及m滿載情況。求：

①環(huán)衛(wèi)車的動能與時間t的關(guān)系；

k

②環(huán)衛(wèi)車的實際功E率P與時間t的關(guān)系；

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26屆高三年級第一次模擬聯(lián)測

參考答案及評分細(xì)則

題號12345678910

答案DDDCDDBADACBCD

1．解析：位置時間關(guān)系，只能描述直線運動，機(jī)器狗在0到t1以及t1到t2兩段時間內(nèi)的速度大小不同，故

不是勻速直線運動，故A、B錯誤；0到t1時間內(nèi)不知道人的位置時間圖像的斜率具體值，因此無法判斷是

否一直比機(jī)器狗的速度大，故C錯誤；在0到t2時間內(nèi)，人和機(jī)器狗的位移相等，故平均速度也相等，D

正確。

2．解析：由圖可知，簡諧波a波長、簡諧波b波長，因此根據(jù)根據(jù)波長公式，

ab

可知波a的頻率為4Hz，波b的周λ期=0.2m，故A、B錯λ誤；=根0.4據(jù)m波形圖隨時間平移，可知簡諧波先v到T

到P點，根據(jù)同側(cè)f法，此時P點起振方T向=向0上.5S，故C錯誤；根據(jù)波形圖平移時，波a在P點時，恰

好是平衡位置，簡諧波b在P點時，也是平衡位置，故質(zhì)點P的位移為0，故t=D0正.5S確。

3．解析：運動接觸跳板后，跳板開始發(fā)生形變，根據(jù)牛二，越來越大，當(dāng)時，

NNN

加速度為零，速度達(dá)到最大，之后運動員開始減速，運動員先mg失—重F后超=重m，a故FA、B錯誤；整m個g過=程F中，運

動員的動能、重力勢能均減少，而跳板的彈性勢能增加，根據(jù)能量守恒，跳板的彈性勢能增加量等于運動

的重力勢能減少量與動能減少量之和，故C錯誤，D正確。

4．解析：有圖中幾何關(guān)系可知，星體半徑R與軌道半徑r的關(guān)系滿足星體的密度

因此需要求解。而根據(jù)萬有引力提供向心力，R=rSin可知故選C。

5．解析：兩次運動軌跡的最高點在同一水平線上，又因為軌跡是拋物線，根據(jù)畫圖可以得到軌跡在空中還

有一次交點（在過了最高點之后），故A錯誤；因為最高點在同一水平線上，拋體運動可以兩次平拋運動，

時間只與高度有關(guān)，因此兩次拋體運動時間相同，故C錯誤；又因為拋到P點的水平位移小于拋到Q點的

水平位移，水平方向又是勻速運動，故P點運動軌跡水平速度小于Q點水平速度，故D正確，在P、Q兩

點的豎直分速度又相同，故在P、Q兩點的速度方向不同，即C錯誤。

6．解析：無人機(jī)在豎直方向作勻速圓周運動，故合力提供向心力，即合力與速度垂直，合力不做功，合力

的功率始終等于零，故C錯誤；勻速運動四分之一圓，動能不變，重力勢能增加，故機(jī)械能一直更加，即

機(jī)械能不守恒，故A錯誤；合力方向始終在不斷變化，不可用沖量公式求解合力沖量，根據(jù)動量定理，以

及動量矢量性可知，，故B錯誤；將力始終沿軌跡半徑方向和切向方向正交分解，徑向方

向I=m切Δ向v方=向2mv，其中為半徑與水平方向的夾角，即不斷增大，可以

Fy+mgsinθ=mFx=mgcosθ+fθθ

得到不斷減小，不斷減小，故驅(qū)動力F的功率，因此和功率都在不斷減小，

FyFxFP=FxvF

故D正確。

7．解析：松開之前，與摩擦輪相對靜止，因此夯桿的速度大小與摩擦輪的線速度大小相等，故B

正確；夯桿向上運動過程為先向上加速，此時，，相對靜止時，受力v平=衡WR，

故摩擦力發(fā)生改變，即A、C錯誤；根據(jù)2μF，—解m得g=maa故Dg錯誤。2f=mg

v=att

8．解析：根據(jù)共點力平衡條件，重力、吸盤拉力和繩子拉力三力平衡，可知A正確。當(dāng)B從a移動到b

的過程中，A受力沒有發(fā)生變化，故繩子的拉力不變，排除C；以B為研究對象，由于繩子與水平方向夾

角減小，故繩子水平分力增大，摩擦力增大，D正確。答案AD。

9．解析：樁體向上做勻加速運動，即，沒出土之前，根據(jù)牛頓第二定律，其中

，即v=atF—f—mg，=出m土a之后f=

22

00

H—x，即at，因此F力=Fm先g+與m位a移x是H一次—函x數(shù)=，m與g時+間mat之間是二次函at數(shù)，之后保持不F—變，

故mgA=正m確a、B錯F誤=；mg根+據(jù)m功a率公式，得到出土之前出土之后，

P=FvP=mg+ma+H0—xF=

()，不可能是一次函數(shù)，故D錯誤；出土之前，出土之后

2

mg+(ma2a)x，出土之前P與時間t是三次函數(shù)，出土之P后=是一m次g+函m數(shù)a，故選C。答a案tACat。

F=mg+maat

10．解析：由圖可知，單擺先擺動個周期，在最低點與B碰撞，即，根據(jù)周期公式解

T=4t0T

得：擺長B正確；小球B獲得向右速度，向右減速到零，又反回初始位置，彈簧振子運動半個

周期，即彈L簧振g子t的周期為，故A錯誤；現(xiàn)分析碰撞過程，小球擺至最低點速度為，與B發(fā)生碰撞，

0A

小球B的速度為o0，小球A4靜t止，說明AB質(zhì)量相等且該碰撞為彈性碰撞。根據(jù)A的碰v前速度為o0，可以

2

判斷A的初始位置高度為；又因為在最低點速度最大，故A的最大速度為o0，故CD均正確。答案BCD。

11．1.50N（2分）畫圖能夠按照圖中給出的標(biāo)度繪圖，并且通過平行四邊形法則畫出合力得2分；

能夠通過刻度尺準(zhǔn)確量出合力長度并與標(biāo)尺進(jìn)行比較，計算出合力大小得2分，計算出合力在

2.30~2.65N間均得分。

12．(1)=（3）平行（4）D（5）避免因鉤碼加速引起小

車受到合外力不等于鉤碼重力的現(xiàn)象

13．解析：（1）根據(jù)向心加速度公式，（2分）

2g=

從最低點運動到最高點，根據(jù)機(jī)械能定義，機(jī)械能損失量滿足()（2分）

22

ΔE=mv0—mgH+mvA

解得：（1分）

ΔE=3000J

（2）從A點運動到B點，同理

22

ΔE=mgH+mvA—mvB

或者從最低點回到B點，（2分）

22

2ΔE=mv0—mvB

根據(jù)牛頓第二定律，（2分）

FN—mg=m

解得：（1分）

FN=2100N

14.解析：（1）氣囊恢復(fù)原狀過程中，氣囊對滑塊B的沖量大?。海?分）

IF=F×t2

解得：（1分）

F

根據(jù)動量I定=理32，N氣.s囊恢復(fù)原狀后，滑塊B反向，即（2分）

FB0

解得：（1分）—I=mv—mv

vB=0

（2）②由圖可知時刻內(nèi)，圖像斜率（1分）

0~t1