2025年高職城市軌道交通運(yùn)營管理學(xué)（管理技巧）下學(xué)期期末測(cè)試卷

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.城市軌道交通運(yùn)營管理中，強(qiáng)調(diào)以（）為中心的管理理念。A.設(shè)備B.乘客C.運(yùn)營效率D.安全2.以下不屬于運(yùn)營管理計(jì)劃職能的是（）。A.制定目標(biāo)B.下達(dá)指令C.資源分配D.控制進(jìn)度3.城市軌道交通車站客流組織的關(guān)鍵是（）。A.通道設(shè)計(jì)B.閘機(jī)設(shè)置C.流線設(shè)計(jì)D.導(dǎo)向標(biāo)識(shí)4.運(yùn)營管理中，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)屬于（）職能。A.計(jì)劃B.組織C.領(lǐng)導(dǎo)D.控制5.城市軌道交通運(yùn)營成本控制的重點(diǎn)在于（）。A.設(shè)備維護(hù)B.人員薪酬C.能耗管理D.票務(wù)收入6.下列關(guān)于運(yùn)營管理決策的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.要基于準(zhǔn)確的信息B.決策只由高層管理者做出C.要考慮多方面因素D.需評(píng)估不同方案7.城市軌道交通列車運(yùn)行圖的編制依據(jù)不包括（）。A.客流預(yù)測(cè)B.線路條件C.車輛類型D.員工數(shù)量8.運(yùn)營管理中，協(xié)調(diào)各部門工作關(guān)系屬于（）職能。A.計(jì)劃B.組織C.領(lǐng)導(dǎo)D.協(xié)調(diào)9.城市軌道交通車站服務(wù)質(zhì)量的核心指標(biāo)是（）。A.乘客滿意度B.運(yùn)營速度C.準(zhǔn)點(diǎn)率D.客流量10.以下哪種運(yùn)營管理方法注重持續(xù)改進(jìn)（）。A.目標(biāo)管理法B.全面質(zhì)量管理C.項(xiàng)目管理法D.成本管理法二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題4分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.城市軌道交通運(yùn)營管理的特點(diǎn)包括（）。A.安全性要求高B.服務(wù)對(duì)象單一C.時(shí)空關(guān)聯(lián)性強(qiáng)D.運(yùn)營成本高E.社會(huì)效益顯著2.運(yùn)營管理的基本職能有（）。A.計(jì)劃B.組織C.指揮D.協(xié)調(diào)E.控制3.城市軌道交通客流組織的原則有（）。A.合理安排B.便捷高效C.安全有序D.因地制宜E.以人為本4.運(yùn)營管理中，提高員工工作積極性的方法有（）。A.合理薪酬激勵(lì)B.職業(yè)發(fā)展規(guī)劃C.加強(qiáng)監(jiān)督考核D.營造良好氛圍E.減少員工培訓(xùn)5.城市軌道交通運(yùn)營管理中，風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控E.風(fēng)險(xiǎn)消除三、判斷題（總共10題，每題2分，請(qǐng)判斷下列說法的正誤，正確的打√，錯(cuò)誤的打×）1.城市軌道交通運(yùn)營管理只需關(guān)注運(yùn)營效率，無需考慮社會(huì)效益。（）2.運(yùn)營管理計(jì)劃一旦制定，就不能進(jìn)行調(diào)整。（）3.車站客流組織的好壞直接影響乘客的出行體驗(yàn)。（）4.領(lǐng)導(dǎo)職能就是對(duì)員工進(jìn)行命令式管理。（）5.運(yùn)營成本控制就是降低所有成本支出。（）6.決策過程中不需要考慮外部環(huán)境因素。（）7.列車運(yùn)行圖的調(diào)整會(huì)對(duì)整個(gè)運(yùn)營產(chǎn)生重大影響。（）8.協(xié)調(diào)職能主要是解決部門之間的矛盾。（）9.提高乘客滿意度是車站運(yùn)營管理的最終目標(biāo)。（）10.運(yùn)營管理中的創(chuàng)新對(duì)提升競(jìng)爭(zhēng)力沒有作用。（）四、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分）1.簡(jiǎn)述城市軌道交通運(yùn)營管理中計(jì)劃職能的主要內(nèi)容。2.說明城市軌道交通車站客流組織的主要措施。3.闡述運(yùn)營管理中控制職能的重要性及控制的主要內(nèi)容。五、案例分析題（總共1題，20分）某城市軌道交通線路在高峰期出現(xiàn)了客流擁堵、列車晚點(diǎn)等問題，影響了運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。運(yùn)營管理部門進(jìn)行了調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)主要原因包括車站設(shè)施布局不合理、客流預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確、列車運(yùn)行調(diào)度不靈活等。請(qǐng)針對(duì)這些問題提出改進(jìn)措施，并說明這些措施對(duì)提升運(yùn)營管理水平的作用。答案：一、單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.C4.B5.C6.B7.D8.D9.A10.B二、多項(xiàng)選擇題1.ACDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABD5.ABCD三、判斷題1.×2.×3.√4.×5.×6.×7.√8.√9.√10.×四、簡(jiǎn)答題1.計(jì)劃職能主要內(nèi)容包括：確定運(yùn)營管理目標(biāo)，如制定運(yùn)營效率、服務(wù)質(zhì)量等方面的目標(biāo)；制定運(yùn)營計(jì)劃，涵蓋行車計(jì)劃、設(shè)備維護(hù)計(jì)劃、人員排班計(jì)劃等；合理分配資源，包括人力、物力、財(cái)力等資源的配置；對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整，確保運(yùn)營活動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行。2.主要措施有：優(yōu)化車站布局，合理設(shè)置出入口、通道、候車區(qū)域等，提高乘客通行效率；加強(qiáng)客流預(yù)測(cè)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)準(zhǔn)確預(yù)估不同時(shí)段、不同站點(diǎn)的客流量，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備；靈活調(diào)整列車運(yùn)行調(diào)度，根據(jù)客流變化及時(shí)加開、調(diào)整列車班次；設(shè)置清晰的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)乘客快速、準(zhǔn)確地找到乘車方向；加強(qiáng)工作人員現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，維持良好的乘車秩序。3.控制職能的重要性在于保證運(yùn)營活動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差并采取糾正措施，確保運(yùn)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。控制的主要內(nèi)容包括：對(duì)運(yùn)營進(jìn)度進(jìn)行控制，確保各項(xiàng)工作按時(shí)完成；對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行控制，如監(jiān)控乘客滿意度、準(zhǔn)點(diǎn)率等指標(biāo)；對(duì)運(yùn)營成本進(jìn)行控制，合理控制支出，提高資源利用效率；對(duì)安全狀況進(jìn)行控制，及時(shí)排查安全隱患，保障運(yùn)營安全。五、案例分析題改進(jìn)措施：重新規(guī)劃車站設(shè)施布局，拓寬通道，增加候車空間，優(yōu)化閘機(jī)位置等，以提高乘客通行速度。完善客流預(yù)測(cè)模型，結(jié)合大數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)客流，提前安排運(yùn)營資源。建立靈活的列車運(yùn)行調(diào)度機(jī)制，根據(jù)實(shí)時(shí)客流情況及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行間隔和?？空军c(diǎn)。作用：優(yōu)