單向分離式道路施工綜合技術(shù)方案一、工程概況與技術(shù)指標(biāo)（一）道路總體設(shè)計(jì)本單向分離式道路工程全長3.2公里，采用兩幅路分向獨(dú)立布置形式，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。左幅道路起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K3+200，路基寬度12.5米，包含3.5米主車道×2+2.5米應(yīng)急車道+1.0米路肩；右幅道路平行間距30-50米，采用對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。道路全線設(shè)置分離式路基段落2.8公里，橋梁結(jié)構(gòu)物4處，其中12+2×18+12米連續(xù)箱梁橋1座，簡支梁橋3座，最大橋高12米。（二）主要技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)材料路基填料：采用級配碎石，壓實(shí)度≥96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）路面結(jié)構(gòu)：40cm水泥穩(wěn)定碎石基層+6cmAC-20中粒式瀝青砼+4cmAC-13細(xì)粒式瀝青砼橋梁混凝土：C40（箱梁）、C30（墩臺）、C25（基礎(chǔ)）鋼筋：HRB400E級鋼筋，保護(hù)層厚度≥3cm幾何指標(biāo)平曲線最小半徑：250米，緩和曲線采用回旋線形式最大縱坡：3.5%，最小坡長200米路面橫坡：1.5%（直線段）、2%（超高段）路拱形式：拋物線型，漸變段長度10米二、施工總體部署（一）施工分區(qū)劃分將工程劃分為三個(gè)施工大區(qū)：A區(qū)（K0+000-K1+100）：含路基挖填方段及1#小橋B區(qū)（K1+100-K2+300）：含主跨連續(xù)箱梁橋及高邊坡路段C區(qū)（K2+300-K3+200）：含2#、3#小橋及終點(diǎn)銜接段各區(qū)采用"路基-結(jié)構(gòu)-路面"平行流水作業(yè)，配置獨(dú)立的鋼筋班、木工班、砼班，每個(gè)作業(yè)面投入管理人員5人，作業(yè)人員30-40人。（二）施工平面布置臨時(shí)設(shè)施拌合站：設(shè)置2座JS750型拌合站，生產(chǎn)能力50m3/h，配備自動計(jì)量系統(tǒng)鋼筋加工場：每個(gè)工區(qū)設(shè)置30m×20m加工棚，配置數(shù)控彎曲機(jī)2臺便道系統(tǒng)：沿主線左側(cè)修建6m寬施工便道，采用20cm厚C20砼硬化水電布置采用柴油發(fā)電機(jī)（200kW）與市政電網(wǎng)雙回路供電沿線每500米設(shè)置臨時(shí)蓄水池，配備灑水車4臺三、關(guān)鍵施工技術(shù)（一）分離式路基施工路基開挖采用臺階式開挖法，臺階寬度≥2米，高度≤1.5米，向內(nèi)傾斜2%橫坡石方路段采用控制爆破，邊坡預(yù)留20cm采用人工修整挖方段每300米設(shè)置一道40m長碎落臺，寬度2米路基填筑分層填筑厚度控制在30cm（松鋪），采用20t振動壓路機(jī)碾壓，碾壓速度3-4km/h特殊路基處理：對K1+500-K1+800段軟基采用塑料排水板（間距1.2m，深度8m）+堆載預(yù)壓（超載20%）路基頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：回彈模量≥30MPa，彎沉值≤260（0.01mm）（二）橋梁結(jié)構(gòu)施工基礎(chǔ)工程擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖+人工清底，基底承載力檢測≥300KPa鋼筋綁扎：底層鋼筋設(shè)置C30砼墊塊（間距1m），預(yù)埋墩柱鋼筋采用型鋼支架固定，位置偏差≤5mm箱梁施工支架體系：采用盤扣式滿堂支架（立桿間距60×60cm），預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的120%，持荷時(shí)間≥72小時(shí)模板工程：采用18mm厚竹膠板（面板）+5×10cm方木（背楞），拼縫處粘貼雙面膠條，涂刷長效脫模劑砼澆筑：分3次澆筑（底板→腹板→頂板），采用輸送泵連續(xù)作業(yè)，腹板部位設(shè)置φ50振搗棒，振搗時(shí)間20-30s/點(diǎn)橋面系施工防水層：涂刷FYT-1改進(jìn)型防水涂料，厚度≥2mm，實(shí)干后進(jìn)行拉拔試驗(yàn)（附著力≥1.5MPa）伸縮縫：采用D80型模數(shù)式伸縮縫，安裝前檢查預(yù)留槽尺寸，焊接錨固筋間距≤20cm（三）路面工程施工基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法生產(chǎn)，水泥劑量5.5%，含水量控制在最佳含水量+1%攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min，碾壓遵循"先輕后重、先邊后中"原則，養(yǎng)護(hù)期7天（覆蓋灑水）瀝青面層施工粘層油：采用PC-3乳化瀝青，用量0.6L/m2，噴灑后30min內(nèi)鋪筑面層攤鋪溫度：AC-20控制在160-180℃，AC-13控制在170-190℃，碾壓終了溫度≥80℃接縫處理：縱向采用梯隊(duì)攤鋪熱接縫，橫向采用平接碾壓工藝，切邊后涂刷粘層油四、交通組織與安全保障（一）單向通行方案施工期間交通組織采用"半幅施工、半幅通行"模式，利用中央分隔帶開辟臨時(shí)通道，寬度4.5米設(shè)置三級交通導(dǎo)改體系：預(yù)警區(qū)：距施工區(qū)1000米設(shè)置"前方施工"警示牌過渡區(qū)：500米處開始收窄車道，設(shè)置防撞水馬（高度1.8米）作業(yè)區(qū)：設(shè)置LED爆閃燈（間距50米）及減速帶（高度5cm）特殊路段管控橋梁施工段設(shè)置防護(hù)棚架（凈高5.0米），棚頂滿鋪2cm厚鋼板+防水布彎道處增設(shè)反光鏡（曲率半徑1.5米），夜間開啟頻閃警示燈（二）安全防護(hù)措施高空作業(yè)防護(hù)墩柱施工采用雙排腳手架（步距1.8米），設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿及18cm擋腳板掛籃施工時(shí)安裝防墜器（承載能力≥15kN），作業(yè)平臺滿鋪5cm厚木板臨時(shí)用電管理采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級漏電保護(hù)（動作電流≤30mA）高壓線下方施工設(shè)置限高桿（高度3米），配備絕緣手套、驗(yàn)電器等防護(hù)用品五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）關(guān)鍵工序驗(yàn)收指標(biāo)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率路基壓實(shí)度≥96%灌砂法每200m/4點(diǎn)鋼筋保護(hù)層±5mm雷達(dá)檢測儀每構(gòu)件3處橋面平整度≤3mm/3m連續(xù)式平整度儀每車道連續(xù)檢測瀝青厚度-5mm/+10mm取芯法每1km/1點(diǎn)（二）試驗(yàn)檢測計(jì)劃原材料控制水泥：每200噸檢測一次強(qiáng)度、安定性鋼筋：每60噸檢測一次屈服強(qiáng)度、伸長率瀝青：每1000噸檢測針入度、延度過程檢測路基：每層檢測壓實(shí)度、彎沉值混凝土：每50m3留置一組試塊（標(biāo)養(yǎng)+同養(yǎng)）路面：每日檢測攤鋪溫度、油石比六、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（30d）→路基工程（120d）→橋梁下部結(jié)構(gòu)（90d）→橋梁上部結(jié)構(gòu)（150d）→路面工程（90d）→附屬工程（60d）（二）進(jìn)度保障措施資源保障儲備3套箱梁模板，確保周轉(zhuǎn)周期≤7天高峰期投入3臺攤鋪機(jī)、8臺壓路機(jī)同步作業(yè)技術(shù)保障軟基處理采用真空預(yù)壓+堆載聯(lián)合工藝，縮短固結(jié)時(shí)間30%冬季施工采用熱水拌合（≤80℃）+骨料預(yù)熱（≥5℃）措施七、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制施工便道每日灑水4次（早中晚及夜間），出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池）棄土場周邊設(shè)置2米高防塵網(wǎng)，車輛出場前覆蓋篷布（覆蓋率100%）（二）噪聲控制破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB夜間施工（22:00-6:00）辦理許可手續(xù)，采用低噪聲設(shè)備（三）水土保持路基邊坡開挖后24小時(shí)內(nèi)噴播草籽（混合草灌比7:3），覆蓋無紡布施工廢水經(jīng)三級沉淀（處理能力50m3/h）后排放，懸浮物≤100mg/L八、應(yīng)急預(yù)案（一）雨季施工措施路基兩側(cè)設(shè)置30cm×40cm排水溝，間隔50米設(shè)置集水井（φ80cm）拌合站儲備200kW柴油發(fā)電機(jī)，確保突然停電時(shí)完成剩余混凝土澆筑（二）事故應(yīng)急響應(yīng)坍塌事故：配備應(yīng)急救援物資（鋼管20