倉儲配送技術與管理CANGCHUPEISONGJISHUYUGUANLI主編：陳代芬

學習情境一倉儲配送再認識

目錄CONTENTS倉儲概述倉庫配送概述配送中心01020304倉儲配送再認識學習目標1.知識目標(1）掌握倉儲、配送的基本含義和特征。(

2）熟悉倉儲配送的主要工作內容、基本作業(yè)過程。(

3）理解倉儲配送的社會經(jīng)濟價值。(4）了解倉庫、配送中心的基本結構、功能。2.能力目標(

1）能夠正確理解并分析倉儲配送的經(jīng)濟性和技術性。(

2）具備應用相關概念解決實際問題的能力。倉儲配送再認識必備知識

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會分工的細化，流通從生產(chǎn)、消費領域中分離出來，形成一個獨立的行業(yè)群體，并因此而獲得了發(fā)展的機遇，而流通過程既包括以商品所有權的轉移為中心的商流活動，也包括以商品的物理性轉移或時空性轉移為中心的各種物流活動，以及隨之產(chǎn)生的信息流、資金流等。實質上物流并不僅僅存在于流通領域，而是循環(huán)于從原材料的最初供應開始，到將原材料制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，再由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到最終消費者手中，最后將最終消費中產(chǎn)生的廢棄物，回收物進行處理的整個功能網(wǎng)鏈中。必備知識

根據(jù)《中華人民共和國國家標準：物流術語》（GB/T18354-2001），物流是指“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結合”。從這一界定可以看出，有物質實體流動的地方就有物流活動的發(fā)生。倉儲和配送是物流的基本功能和重要活動。倉儲概述01倉儲概述

倉儲是通過倉庫對物品進行儲存和保管。倉庫是存放物品的建筑物和場所的總稱?！皟Α北硎臼沾嬉詡涫褂?，具有收存、保管的意思。由于供應和消費存在時間上的矛盾，為確保社會再生產(chǎn)的順利進行，必須保存一定數(shù)量的物品才能確保供應，滿足一定時間內社會生產(chǎn)和消費的需要。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。一、倉儲及其作用（一）倉儲的含義倉儲概述1.基本功能

倉儲的基本功能包括貨物的驗收、入庫、儲存、保管、整理、維護、揀選、發(fā)貨、信息處理等基礎作業(yè)。通過這些基礎作業(yè)，有效地保護在庫貨物，的質量與數(shù)量，使得在庫貨物保持質量完好和數(shù)量完整。通過基本功能的實現(xiàn)而獲得的利益體現(xiàn)了倉儲的基本價值。2.增值功能增值功能是指除了倉儲基本功能以外，滿足客戶更多需要，為客戶提供更多利益的服務功能。這是現(xiàn)代物流中心與傳統(tǒng)倉庫的重要區(qū)別之一，比如在物流中心里面可以組裝自行車等器械、加貼標志裝瓶打包、對貨物揀選分級等。3.社會功能(1)時間調整功能。(2）價格調整功能。(3）銜接供需功能。一、倉儲及其作用（二）倉儲的功能與作用倉儲概述(1）確定倉庫選址及建筑形式。(4）庫存管理。(5）倉庫安全管理。(6）倉儲績效管理。(3）倉庫業(yè)務管理。(2）倉庫設施設備的選擇及配置。二、倉儲管理1.倉儲管理的內容倉儲概述(2）注重效率。①快進②快出③多儲存④保管好(3）確保安全。(1）保證質量。(4）追求效益。二、倉儲管理2.倉儲管理的基本原則配送概述02配送概述必備知識

從物流概念的界定可以看出，有物質實體流動的地方就有物流活動的發(fā)生，而配送既是物流的一個重要功能，也是一項綜合性的物流活動。配送，其原意是送貨，并強調將貨送達；日本工業(yè)標準（JapaneseIndustrialStandards,JIS）對配送的解釋則是“將物品從物流結點送交收貨人”。配送離不開“配”和“送”，“配”指貨物的分揀和配貨，“送”指各種送貨方式和送貨行為。必備知識

2001年，《中華人民共和國國家標準：物流術語》（GB/T18354-2001）將“配送”定義為：“配送即在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動?！迸渌透攀?1）備貨。(

2）分揀配貨。(

3）流通加工。(

4）配裝。(

5）運送。(

6）送達服務。一、配送及其基本功能配送概述特征(1）配送是一種專業(yè)化分工的物流組織方式。(2）配送集成了多種物流活動，具有更強的系統(tǒng)性。(3）配送以客戶需求為核心，具有更強的服務性。(4）配送是現(xiàn)代多種技術在物流領域應用的結果。(5）配送已成為一種重要的營銷手段。二、配送的特征配送概述(

3）系統(tǒng)剝離。生產(chǎn)企業(yè)將原有的物流配送系統(tǒng)徹底分離出來，形成一個獨立的經(jīng)倉儲配送技術與管理濟實體，全面承接母體企業(yè)的物流配送業(yè)務，然后逐步發(fā)展成為第三方物流配送提供商。(

1）系統(tǒng)外包。生產(chǎn)企業(yè)將本企業(yè)的物流配送業(yè)務全部轉移給外部物流合同供應商，將原有的物流資源轉移給物流服務商，物流服務商按照服務合同為生產(chǎn)企業(yè)提供第三方物流配送服務。(

2）合作經(jīng)營。生產(chǎn)企業(yè)仍然保留物流設施和市場資源的部分產(chǎn)權，利用物流配送服務商合資注入的資金、專業(yè)技術和網(wǎng)絡系統(tǒng)，進行合作經(jīng)營。這樣，生產(chǎn)企業(yè)既能保持一部分自主性又能享受到專業(yè)的物流配送服務。三、配送的形成及發(fā)展1.生產(chǎn)商物流配送的發(fā)展配送概述

(1）獨立發(fā)展成批發(fā)型的配送中心。以原有客戶為依托，利用原有的資源優(yōu)勢和批發(fā)業(yè)務，不斷拓展并配套相關的配送功能，以商流帶動物流，物流促進商流，發(fā)展成批發(fā)型的配送中心。

(

2）發(fā)展具有配送功能的批發(fā)市場。發(fā)展具有倉儲、運輸、代理、加工、配送等功能的批發(fā)市場，在開展批發(fā)業(yè)務為主的基礎上，根據(jù)客戶需要，提供代理提貨、存儲、運輸、匯轉貨款及分選、裝箱等增值服務。三、配送的形成及發(fā)展2.批發(fā)商物流配送的發(fā)展配送概述

國外物流發(fā)展經(jīng)驗證明，在社會分工高度細化的環(huán)境下，企業(yè)只負責產(chǎn)品的生產(chǎn)，其余的工作如運輸、包裝、簡單加工都是由物流公司來完成。而我國傳統(tǒng)儲運業(yè)的服務功能一直比較單一，因此傳統(tǒng)儲運企業(yè)必須適應社會分工細化的需要，才能獲得發(fā)展的空間，即在發(fā)揮自身設施設備優(yōu)勢和管理、技術優(yōu)勢的基礎上，利用倉庫和運輸條件作為平臺開展儲存、保管、流通加工和配送業(yè)務。三、配送的形成及發(fā)展3.儲運商物流配送的發(fā)展配送概述(

3）利用第三方物流開展配送。一些規(guī)模較小的零售企業(yè)，通常借助第三方物流企業(yè)的配送設施，通過服務合同，接受社會化的物流配送服務。(

1）自建商品配送中心。目前世界較大型的連鎖零售企業(yè)和無店鋪銷售企業(yè)都建有自用的配送中心，有些還逐步向社會化配送中心方向發(fā)展，為其他中小型零售企業(yè)的提供配送服務。(

2）共享的商品配送中心。有些中小型零售企業(yè)，通過聯(lián)合組建配送中心的方式，采取共同配送和一體化配送模式，來承擔本系統(tǒng)內部的配送業(yè)務，并逐步對外開展配送業(yè)務，向社會化、專業(yè)化配送方向發(fā)展。三、配送的形成及發(fā)展4.零售商物流配送的發(fā)展配送概述3.配送組織的集約化趨勢4.配送模式的不斷優(yōu)化1.配送范圍的區(qū)域化國際化趨勢2.配送技術的信息化、自動化趨勢四、配送發(fā)展趨勢倉庫03倉庫3.調節(jié)運輸能力的功能4.信息傳遞的功能1.儲存和保管的功能2.配送和加工的功能一、倉庫及其功能倉庫二、倉庫類別

按照不同的分類標準，倉庫可以分為不同的類別，表1-1列出了5種分類標準的不完全倉庫類別。(

5）水上倉庫，是指漂浮在水上的儲藏貨物的泵船、囤船、浮駁船或其他水上建筑，或在劃定水面保管區(qū)內保管木材、成品小船、水產(chǎn)品等的室外倉庫。(

4）危險品倉庫，是存儲和保管危險品的場所。(

3）恒溫倉庫，是指能夠調節(jié)溫度并能保持某一溫度的倉庫。(

2）冷藏倉庫，又稱冷庫，是指利用降溫設施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件并隔熱的倉庫。冷庫一般有4個溫度級：①高溫庫級（+5--5℃）②中溫庫級（-10--18℃）③低溫庫級（-23--28℃）④超低溫庫級（-30℃以下）(

1）普通倉庫，通常指常溫下的一般倉庫，用于存放沒有特殊保管要求的貨物。倉庫二、倉庫類別1.按照保管類型分類倉庫1(1)貯藏倉庫，主要功能是對貨物進行保管儲藏，以解決生產(chǎn)和消費的不均衡以及時間上的矛盾。比如季節(jié)性生產(chǎn)的農(nóng)作物，貯藏到次年銷售和消費。2(2）流通倉庫，除具有保管功能外，還進行包裝、理貨裝配等流通加工以及配送，具有貨物周轉快、增值功能強、時間性強的特點。3(3）專用倉庫，由于商品性能比較特殊，需要單獨儲存，可以防止了存在串味等互相影響，以保證商品質量，這種專門儲存單項商品的倉庫稱為專用倉庫，通常用來儲存某類大宗貨物如糧食、棉花、水產(chǎn)、水果、木材等。4(4）保稅倉庫，是指經(jīng)海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續(xù)貨物的倉庫。保稅倉庫按照使用對象不同分為公用型保稅倉庫、自用型保稅倉庫、專用型保稅倉庫。二、倉庫類別2.按照經(jīng)濟功能分類配送中心04配送中心

倉庫是保管和保養(yǎng)物品的場所的總稱，倉庫具有集散、銜接、客戶服務、防范風險等功能，但重點在儲存，著眼于倉庫內部的流程優(yōu)化與效率提升相對來說功能比較單一。我們可以說配送中心是倉庫功能的擴大化，重點在儲位規(guī)劃、揀貨、出庫與運送，強調優(yōu)質服務、著眼于在合理的成本范圍內依據(jù)客戶需求，完成訂單上貨物的送達。

簡單來說，配送中心就是組織配送性銷售或專門執(zhí)行實物配送活動的流通機構。配送中心具有集貨、分貨、送貨等基本職能，以及更多的增值服務。為了提供更完善的配送服務，配送中心有時還具有較強的流通加工能力，可以提供各種增值服務。

《中華人民共和國國家標準：物流術語》（GB/T18354-2001）對配送中心的描述是：配送中心（DistributionCenter）是從事配送業(yè)務的物流場所或組織。應基本符合下列要求：①主要為特定的用戶服務；②配送功能健全；③完善的信息網(wǎng)絡；④輻射范圍?。虎荻嗥贩N、小批量；⑥以配送為主儲存為輔。一、配送中心的含義及功能配送中心(

3）零售商型配送中心（DistributionCenterbuiltbyRetailer,ReDC）(

4）專業(yè)物流配送中心（TransportingDistributionCenter,TDC）(1）制造商型配送中心（DistributionCenterbuiltbyMaker,MDC）(

2）批發(fā)商型配送中心（DistributionCenterbuiltbyWholesaler,WDC）二、配送中心的類型1.按配送中心的設立者分類配送中心(1）儲存型配送中心。(

2）加工型配送中心。(

3）流通型配送中心。二、配送中心的類型2.按配送中心的主要功能分類配送中心3.按配送中心的歸屬及服務范圍分類(1）自用（自有）型配送中心。自用型配送中心是指隸屬于某一個企業(yè)或企業(yè)集團，通常只為本企業(yè)服務，不對本企業(yè)或企業(yè)集團外開展配送業(yè)務的配送中心。在國內外，這類配送中心常見于商業(yè)連鎖體系自建的配送機構，例如，美國沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，即為其公司獨資建立，專門為本公司所屬的零售門店配送商品。這類配送中心可以在逐步對外開展配送業(yè)務的基礎上向公用型配送中心轉化。(

2）公用型配送中心。公用型配送中心是以盈利為目的，面向社會開展配送服務，其主要特點是服務范圍不局限于某一企業(yè)或企業(yè)集團內部。隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流服務逐步從其他行業(yè)中分化獨立出來，向社會化方向發(fā)展，公用型配送中心作為社會化物流的一種組織形式在國內外迅速普及。配送中心同步實訓配送中心同步實訓配送中心同步實訓配送中心同步實訓配送中心同步實訓配送中心同步實訓配送中心同步實訓謝

謝

觀

看主編：陳代芬倉儲配送技術與管理CANGCHUPEISONGJISHUYUGUANLI主編：陳代芬

學習情境二倉儲配送作業(yè)管理

目錄CONTENTS倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析儲存作業(yè)管理進貨驗收作業(yè)管理分揀出貨作業(yè)管理0102030405盤點作業(yè)倉儲配送作業(yè)管理學習目標1.知識目標(1）熟悉供應鏈上各主體之間的物流、信息流的相互關系。(

2）熟悉倉儲配送中貨物驗收、儲位管理、分揀、盤點等作業(yè)的主要內容。(3）掌握倉儲配送作業(yè)進貨、儲位管理、分揀出貨、盤點流程設計與優(yōu)化的要點。(4）掌握倉儲配送進貨、出貨、儲存、盤點等作業(yè)管理的基本原則與方法。2.能力目標(1）具備規(guī)劃貨物儲存系統(tǒng)作業(yè)方案的基本能力。(2）具備組織和管理倉儲配送中心進貨驗收、儲存、分揀出貨等作業(yè)的能力。(3）能夠準確描述物流各主體之間物流、信息流的相互關系。(4）能夠設計和優(yōu)化倉儲配送中心進貨驗收、儲位管理、分揀出貨、盤點等作業(yè)流程。倉儲配送作業(yè)管理情境導入

AP項目倉儲配送作業(yè)方案

AP公司總部位于美國西南部的亞利桑那州，是從事家具設計及營銷的國際大型企業(yè)，主要產(chǎn)品有辦公家具、家用家具等兩大系列，該企業(yè)年銷售額在1億美元左右，其銷售業(yè)績在美國家具業(yè)排名前十位。該企業(yè)95%以上的供應商位于中國廣東珠江三角洲地區(qū)，只有約5%的供應商來自東南亞，這些供應商的貿(mào)易性質均屬于未料加工或進料加工海關監(jiān)管企業(yè)。情境導入

AP公司將自己設計的家具，委托東南亞各國及中國的工廠生產(chǎn)出來，再銷往美國。AP公司在委托位于深圳的H物流公司執(zhí)行物流配送作業(yè)前，其物流過程是由位于珠江三角洲的7個家具生產(chǎn)供應商分別通過儲存、報關、發(fā)運至位于美國的家具集散中心，再由美國的集散中心分發(fā)到各銷售網(wǎng)點。這種長距離多環(huán)節(jié)的物流運作模式給AP公司帶來了高昂的物流成本，降低了其客戶滿意度。因此AP公司決定將在中國生產(chǎn)的家具的物流業(yè)務委托給H物流公司完成。

H物流公司接受AP公司的委托后，根據(jù)其需要為AP公司的家具物流提供有效的倉儲配送作業(yè)解決方案。倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析01倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

倉儲配送具有明確的經(jīng)營目標和服務對象。因此，在開展配送活動之前必須根據(jù)訂單信息，對顧客分布、貨物特性及品種數(shù)量、送貨頻率等資料進行分析，以此確定所要配送的貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量和配送時間等。訂單處理是倉儲配送中心組織、調度的前提和依據(jù)，是其他各項作業(yè)的基礎。一、倉儲配送中心基本作業(yè)環(huán)節(jié)1.訂單處理倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析(1）訂貨。(

2）接貨。(

3）驗收。一、倉儲配送中心基本作業(yè)環(huán)節(jié)2.進貨倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

在倉儲配送活動的運作過程中，倉儲配送中心的儲存作業(yè)是為了給配送提供貨源保證，對配銷模式的倉儲配送中心來說一次性集中采購，儲備一定數(shù)量貨物，可以享受價格上的優(yōu)惠。在儲存階段主要任務是保證貨物在儲期間質量完好，數(shù)量準確。一、倉儲配送中心基本作業(yè)環(huán)節(jié)3.儲存?zhèn)}儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

分揀作業(yè)即揀貨作業(yè)人員根據(jù)客戶訂單要求，從儲存的貨物中揀出用戶所需貨物的一種活動。對于小體積多品種貨物可以采取摘取的方式揀選，工作人員拉著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動，按照揀貨單上標明的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出用戶需要的貨物放入集貨箱內，再按一定方式進行分類；或采用人工作業(yè)配合自動傳輸系統(tǒng)揀??；也可以采用自動分揀設備揀取貨物。而對大體積或大數(shù)量的貨物出貨，可采取播種分堆的方式分揀。一、倉儲配送中心基本作業(yè)環(huán)節(jié)4.分揀倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析1(1）初級加工活動，如按照用戶的要求下料、套裁、改制等。2(

2）輔助性加工活動，如給貨物加貼條碼、拴標簽、簡單包裝等。3(

3）深加工活動，如把蔬菜、水果等食品進行沖洗、切割、過秤、分級和裝袋；把不同品種的煤炭混合在一起，加工成“配煤”等。一、倉儲配送中心基本作業(yè)環(huán)節(jié)5.流通加工倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

為了充分利用運輸車輛的容積和載重能力，提高運輸效率，可以將不同用戶的貨物組合配裝在同一輛載貨車上，因此，在出貨之前還需完成組配或配裝作業(yè)。有效地混載與配裝，不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。一、倉儲配送中心基本作業(yè)環(huán)節(jié)6.配裝出貨倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

通常倉儲配送中心都使用自備的車輛進行送貨作業(yè)，有時也借助于社會上專業(yè)運輸組織的力量，聯(lián)合進行送貨作業(yè)。此外，為適應不同用戶的需要，倉儲配送中心在進行送貨作業(yè)時，可以采取定時間、定路線為固定用戶送貨，也可以不受時間、路線的限制，機動靈活地進行送貨作業(yè)。一、倉儲配送中心基本作業(yè)環(huán)節(jié)7.送貨倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

轉運型倉儲配送中心主要從事配貨和送貨活動，本身不設儲存庫和存貨場地，而是利用其他公共倉庫來補充貨物。有時倉儲配送中心也暫存一部分貨物，但一般都把貨物放在理貨區(qū)，不單獨設置儲貨區(qū)。實際上，在這類倉儲配送中心內部，貨物暫存和配貨作業(yè)是同時進行的。例如，快遞行業(yè)的轉運中心、分撥中心，配送生鮮食品的倉儲配送中心等通常都采取這種貨物分配方式。轉運型倉儲配送中心的作業(yè)流程如圖2-2所示。二、倉儲配送中心的特殊作業(yè)流程1.轉運型倉儲配送中心的作業(yè)流程倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

加工型倉儲配送中心以流通加工為主，因此，在其配送作業(yè)流程中，儲存作業(yè)和加工作業(yè)居主導地位。由于流通加工多為單品種、大批量貨物的加工作業(yè)，貨物種類較少，通常不專門設立揀選、配貨等環(huán)節(jié)，而是將加工好的貨物，特別是生產(chǎn)資料，直接運到用戶劃定的貨位區(qū)內。加工型倉儲配送中心的一般作業(yè)流程如圖2-3所示。二、倉儲配送中心的特殊作業(yè)流程2.加工型倉儲配送中心的作業(yè)流程倉儲配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)分析

分貨型倉儲配送中心是以中轉貨物為其主要職能的配送機構。在一般情況下，這類倉儲配送中心在配送貨物之前都先要按照要求把單品種、大批量的貨物（如不需要加工的煤炭、水泥等物資）分堆，然后再將分好的貨物分別配送到用戶指定的接貨點。分貨型倉儲配送中心的作業(yè)流程比較簡單，必須揀選、配貨、配裝等作業(yè)程序，其一般作業(yè)流程如圖2-4所示。二、倉儲配送中心的特殊作業(yè)流程3.分貨型倉儲配送中心的作業(yè)流程進貨驗收作業(yè)管理02進貨驗收作業(yè)管理基本流程

在配送的基本作業(yè)流程中，進貨作業(yè)是從供應商根據(jù)有關采購指令將貨物送達配送中心后開始的。配送中心經(jīng)過裝卸、搬運、分類、驗收，確認貨物后，將貨物按預定的貨位入庫儲存，這一過程即為進貨作業(yè)過程，如圖2-5所示?；玖鞒踢M貨驗收作業(yè)管理1.進貨作業(yè)計劃的制訂4.貨物整理5.核對有關單據(jù)和信息6.貨物查驗3.接運與卸貨2.進貨前的準備(1）儲位準備。(

2）人力安排。(

3）設備器材準備。一、進貨作業(yè)的基本流程7.入庫與進貨信息的處理進貨驗收作業(yè)管理

貨物驗收主要檢查貨物的數(shù)量、質量和包裝，即檢查入庫貨物數(shù)量是否與訂單資料或其他憑證相符，規(guī)格、牌號等有無差錯，商品質量是否符合規(guī)定要求，物流包裝能否保證貨物在運輸和儲存過程中的安全，銷售包裝是否符合要求。驗收工作的基本要求是必須做到及時準確，即在盡可能短的時間內，準確地驗收貨物的數(shù)量、質量和包裝（如圖2-6所示）。二、貨物驗收的內容進貨驗收作業(yè)管理

(

1）感官檢驗法：指驗貨人員利用感覺器官如視覺、聽覺、觸覺、嗅覺和味覺，檢驗貨物的質量。這種方法簡便易行，被廣泛用來檢驗貨物的外觀和表面特征。但這一方法易受檢貨人員的經(jīng)驗、操作環(huán)境甚至生理狀態(tài)等因素的影響，具有一定的隨機性，而且無統(tǒng)一的檢驗標準。

(

2）儀器檢驗法：利用各種試劑、儀器和機械設備，對貨物規(guī)格、成分、技術標準等進行物理和生化的分析測定。這種方法檢驗準確程度高，通常應用于一些技術性能與指標要求較高的生產(chǎn)資料，或者于某些新產(chǎn)品初次進貨時采用，但需要一定的設備條件和技術水平以及專業(yè)技術人員，必要時可以請專業(yè)機構或專業(yè)技術人員主持。二、貨物驗收的內容1.質量驗收進貨驗收作業(yè)管理

入庫貨物經(jīng)初步整理查點大數(shù)后，必須依據(jù)送貨單和有關訂貨資料按品名、規(guī)格、等級、產(chǎn)地、牌號等悉數(shù)進行核對，以確保入庫貨物數(shù)量準確無誤。數(shù)量驗收是配送作業(yè)中非常重要的內容，通常貨物數(shù)量的驗收有計件和計重兩種方法，也有一些特殊情況如玻璃、原木等按面積或體積來計量。

計件法包括標記計件法、分批清點和定額裝載3種方法。標記計件法是指在清點大批量貨物入庫時，每一定件數(shù)的貨物做一個標記，待全部清點完畢，再按標記計算總的數(shù)量；分批清點是指對于包裝規(guī)則、批量不大的貨物入庫，將貨物按行、列或層堆碼，每行、列或層堆碼的件數(shù)相同，清點完后，再統(tǒng)一計數(shù)；定額裝載的方法主要用來清點包裝規(guī)則、批量大的貨物，可以用托盤、平板車或其他裝載工具實行定額裝載，最后計算出入庫貨物的件數(shù)。

計重法包括衡器稱重和理論換算兩種方法。衡器稱重是將計重貨物在衡器上稱重后再進行核對的方法；理論換算主要適用于規(guī)格、長度較一致，批量大的五金、鋼材和以根、支、顆粒為單位的散裝貨物的計重。二、貨物驗收的內容2.數(shù)量驗收進貨驗收作業(yè)管理

(

1）包裝是否安全牢固。包裝驗收要從包裝材料、包裝造型、包裝技法等方面進行檢驗。如檢驗箱板的厚度，卡具、索具的牢固程度，紙箱的釘距，內襯墊和外封口的嚴密性等。此外，還須檢驗商品包裝有無變形、水濕、油污、生霉、蟲害和商品外露等情況。

(

2）

包裝標志、標記是否符合要求。包裝標志、標記主要用于識別貨物，方便轉運，指示堆垛。包裝標志、標記要符合規(guī)定的制作要求，能起到識別和指示商品的作用。二、貨物驗收的內容3.包裝驗收進貨驗收作業(yè)管理內容(1）貨物的一般特征，如貨物名稱、規(guī)格、型號、包裝單位、包裝尺寸、包裝容器及單位重量等。(2）貨物的原始條碼、內部編號、進貨入庫單據(jù)號碼。(3）貨物的儲位。(4）貨物的入庫數(shù)量、入庫時間、進貨批次生產(chǎn)日期、質量狀況、單價等。(5）供應商信息，如供應商名稱、編號、合同號等。三、貨物入庫信息的處理1.貨物基本信息的登錄進貨驗收作業(yè)管理

以上信息錄入后，配送中心的信息管理系統(tǒng)將自動更新和儲存錄入的信息，特別是商品入庫數(shù)量的錄入將增加庫存商品賬面結余數(shù)，從而保證商品賬面數(shù)與實際庫存數(shù)量一致，既為有效地保管商品數(shù)量與質量提供依據(jù)，也為庫存商品數(shù)量的控制和采購決策提供參考。對作業(yè)過程中產(chǎn)生的單據(jù)和其他原始資料應注意根據(jù)一定標志，如按不同的供應商或者時間順序等歸類整理，留存?zhèn)洳?，貨物驗收單如圖2-7所示。三、貨物入庫信息的處理1.貨物基本信息的登錄進貨驗收作業(yè)管理2.入庫賬務處理的要點(

3當新貨入庫時，要設置專門的料卡，懸掛在貨架或貨垛上明顯的位置；入庫、出庫、盤點后，要立即在料卡上的相關位置填寫具體信息；當某貨物清庫時，要將料卡收回，并放置于該貨物的檔案中。貨卡要選擇恰當?shù)奈恢?，一般懸掛在上架貨物的下方或放在貨垛上，位置要明顯、牢固，便于隨時填寫；還要根據(jù)作業(yè)的內容，及時更新。(4）建立貨物檔案是將與人庫作業(yè)過程有關的單據(jù)、資料、證件進行分類保存。為了防止丟失。并方便查對，檔案應統(tǒng)一編號。同時還要確定資料的保管期，及時更新資料，保證檔案資料的完整齊全。(

1）貨物驗收合格后，倉管人員要根據(jù)驗收的結果，據(jù)實填寫入庫驗收的相關單據(jù)。入庫單或者驗收單是記錄入庫貨物信息的單據(jù)，應記錄貨物的名稱、編號、規(guī)格型號、實際驗收數(shù)量、進貨價格等內容，一般一式三聯(lián)，一聯(lián)留倉庫，一聯(lián)給財務，一聯(lián)給其他部門。在填寫入庫單時，應該做到內容完整、字跡清晰，并于每日工作結束后，將入庫單存根聯(lián)整理，進行統(tǒng)一保存。(

2）為了便于對入庫貨物的管理，正確反映貨物的入庫、出庫及結存情況，并為對賬、盤點等作業(yè)提供依據(jù)，倉儲配送中心要建立實物明細賬，以記錄庫存貨物的動態(tài)。記錄時必須以正式合法的憑證，如貨物入庫單和出庫單、領料單等為依據(jù)，如實準確記錄。三、貨物入庫信息的處理(5）進貨入庫的場所。(4）卸貨方法及所需時間。(3）每一時段內進貨批次的分布。(2）進貨商品的包裝尺寸、容器、單重的分布狀況。(

1）進貨商品的一般特征和數(shù)量分布。進貨驗收作業(yè)管理三、貨物入庫信息的處理3.作業(yè)輔助信息的收集與整理進貨驗收作業(yè)管理(1）進貨供應商及其送貨方式。①每天平均及最多有多少供應商來送貨？②送貨的車型都是什么？各有多少臺送貨車輛？③每臺車平均卸貨時間多長？④貨物到達的高峰時間是每月、每周中的哪幾天？每天中的哪個時段？⑤通過中轉運輸發(fā)運來的貨物，需要采取怎樣的方式接運？四、進貨作業(yè)的影響因素及組織原則1.影響進貨作業(yè)的因素進貨驗收作業(yè)管理①每天平均及最多有多少種貨物送達。②每種貨物的單元尺寸及重量。③貨物的包裝形態(tài)、大小。④貨物是否有危險性。⑤貨物的保存期限。⑥需要配合的裝卸搬運方式。四、進貨作業(yè)的影響因素及組織原則1.影響進貨作業(yè)的因素(

2）貨物種類、特性與數(shù)量。

每種貨物的包裝形態(tài)、規(guī)格、質量特性以及每天將有多少數(shù)量到達配送中心，也會影響進貨作業(yè)方式，需采用不同的作業(yè)方式、設備來配合。在具體分析時，應重點掌握以下數(shù)據(jù)：進貨驗收作業(yè)管理

一般配送中心出貨、儲存有托盤、箱、單件3種包裝方式，進貨也同樣有這3種方式。為了提高配送中心的作業(yè)效率，降低包裝成本，通常進貨包裝單位應大于等于儲存包裝單位，儲存包裝單位大于等于揀貨包裝單位。在組織進貨時，可以要求供應商按照最大儲存包裝單位供貨。四、進貨作業(yè)的影響因素及組織原則1.影響進貨作業(yè)的因素(

3）與儲存作業(yè)的配合方式。進貨驗收作業(yè)管理(1）盡可能將各項作業(yè)集中在同一個工作場所完成。(

2）依據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關性安排活動，即按照各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關順序安排作業(yè)，避免倒裝、倒流而引起搬運量增加。(

3）盡可能平衡安排卸貨站臺的使用，并使貨物在站臺至儲存區(qū)的活動盡量保持直線流動。(

4）將人力、物力等各種資源合理安排在進貨高峰時間。(

5）適當使用可流通的容器，對小件物品或可以使用托盤集合包裝的貨物，盡可能固定在可流通的容器內進行理貨與儲存作業(yè)，以減少貨物倒裝的次數(shù)。(6）認真處理進貨資料和信息，為后續(xù)作業(yè)提供準確的信息。四、進貨作業(yè)的影響因素及組織原則2.進貨作業(yè)的組織原則

為了及時、安全、準確地組織貨物驗收入庫，通常在規(guī)劃進貨作業(yè)時必須遵循以下幾個原則。儲存作業(yè)管理03儲存作業(yè)管理一、儲存管理的基本目標與步驟

儲存的主要任務是保管保養(yǎng)好準備出庫使用或將要配送的貨物。儲存管理，主要包括作業(yè)流程組織、儲存空間的規(guī)劃管理、貨物的維護保養(yǎng)等。生產(chǎn)的產(chǎn)品總是需要經(jīng)過一段時間才能進入消費過程，也就是說生產(chǎn)和消費之間、配送作業(yè)進貨與出貨之間存在著不均衡、不連續(xù)、不同步的現(xiàn)象，通過儲存可以彌合供需時間上的分離，從而銜接并有效地調節(jié)生產(chǎn)與需求。儲存作業(yè)管理2.物品的管理(1）貨物(2）設備(3）輔助物品1.儲存空間的管理3.人員的管理二、儲存管理的內容儲存作業(yè)管理(1）區(qū)段式。(

2）品項群式。(

3）地址式。三、儲位編碼方法及其原則1.儲位編碼方法(4）坐標式。儲存作業(yè)管理(1）儲存位置必須能有規(guī)律地被明確標示出來。(2）庫存貨物能被有效地定位。(

3）準確記錄儲位的變動。三、儲位編碼方法及其原則2.儲位管理的基本原則5.共同儲存4.分類隨機儲存3.分類儲存2.隨機儲存1.定位儲存儲存作業(yè)管理四、儲存方式儲存作業(yè)管理2.商品相關性原則3.以商品特性為基礎的原則4.商品體積、重量特性原則5.先進先出原則(

1）易燃物品必須存放在具有高度防護作用的獨立空間內，且必須安裝適當?shù)姆阑鹪O備。(2）易腐物品需儲存在冷凍、冷藏或其他特殊的設備內。(3）易污損物品需與其他物品隔離。(4）易竊物品須隔離封閉管理。五、儲位分配的基本原則1.以周轉率為基礎的原則分揀出貨作業(yè)管理04分揀出貨作業(yè)管理

分揀作業(yè)是依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的送貨計劃，盡可能迅速、準確地將商品從其儲位或其他區(qū)域揀取出來，并按一定的方式進行分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過程。分揀作業(yè)的最終目的及功能是迅速且準確地將顧客所要求的商品集合起來，并且通過分類配裝及時送交顧客。一、分揀作業(yè)的含義及功能分揀出貨作業(yè)管理

分揀作業(yè)是配送中心作業(yè)的核心環(huán)節(jié)。從實際運作過程來看，分揀作業(yè)是在揀貨信息的指導下，通過行走和搬運揀取貨物，再按一定的方式將貨物分類、集中，因此，分揀作業(yè)的主要過程包括4個環(huán)節(jié)，如圖2-11。二、分揀作業(yè)的基本過程分揀出貨作業(yè)管理

分揀作業(yè)在配送作業(yè)環(huán)節(jié)中不僅工作量大，工藝過程復雜，而且作業(yè)要求時間短、準確度高、服務質量好，因此，加強對分揀作業(yè)的管理非常重要。分揀作業(yè)管理的基本流程如圖2-12。三、分揀作業(yè)管理的基本流程分揀出貨作業(yè)管理

揀貨作業(yè)可以分為按訂單揀取、批量揀取及復合揀取3種方式。按訂單揀取是分別按每份訂單來揀貨，有時也稱為摘果式；批量揀取是多張訂單累積成一批，匯總數(shù)量后形成揀貨單，揀貨單的格式如圖2-13所示。四、揀貨方式分揀出貨作業(yè)管理四、揀貨方式011.按訂單揀取022.批量揀取033.復合揀取分揀出貨作業(yè)管理90%80%70%95%1.揀貨作業(yè)人員業(yè)績考核指標2.擠、貨設備使用效率3.揀貨時間與速度4.揀貨成本核算五、揀貨作業(yè)效率70%5.揀貨質量控制指標分揀出貨作業(yè)管理

完成貨物的揀取之后，先將所揀取的貨物按訂單或配送路線進行分類，再進行嚴格的出貨檢查，裝入合適的容器或打包，有些還需刷貼相應的標志，然后按不同客戶或行車路線將貨物運至出貨區(qū)，最后裝車配送。出貨作業(yè)基本流程如圖2-15所示。六、出貨作業(yè)管理1.出貨作業(yè)流程分揀出貨作業(yè)管理

出貨檢查作業(yè)是將揀取的貨物依客戶、車次等進行核對，以及根據(jù)有關信息對貨物質量和數(shù)量進行核對，并對貨物狀態(tài)及質量進行檢查。出貨檢查必須以顧客訂單及其他出貨憑據(jù)為依據(jù)進行查對。出貨檢查的目的是保證出庫配送的貨物數(shù)量準確、質量完好、包裝完善、杜絕差錯的發(fā)生。出貨檢查的基本內容如圖2-16所示六、出貨作業(yè)管理2.出貨檢查盤點作業(yè)05盤點作業(yè)(1）查清實際庫存數(shù)量。(2）計算企業(yè)資產(chǎn)的損益。(

3）發(fā)現(xiàn)貨物管理中存在的問題。一、盤點作業(yè)的目的和內容1.盤點作業(yè)的目的盤點作業(yè)(

3）查保管條件。(

4）查安全。(

1）查數(shù)量。(

2）查質量。一、盤點作業(yè)的目的和內容2.盤點作業(yè)的內容盤點作業(yè)二、盤點作業(yè)的基本步驟通常盤點作業(yè)可以按以下步驟進行，如圖2-17所示。盤點作業(yè)二、盤點作業(yè)的基本步驟1.盤點前的準備

盤點的基本要求是必須做到快速準確，為了達到這一基本要求，盤點前準備充分十分必要，其準備工作主要包括以下內容：(1

)

確定盤點的具體方法和作業(yè)程序。(

2）配合財務會計做好準備。(

3）設計印制盤點用表單，盤點單格式可參考圖2-18。(

4）準備盤點用基本工具。盤點作業(yè)

盤點的日期一般會選擇在：(1）財務決算前夕。通過盤點決算損益，以查清財務狀況。(

2）淡季。因淡季儲貨較少，業(yè)務不太頻繁，盤點較為容易，投入資源較少，且人力調動也較為方便。二、盤點作業(yè)的基本步驟2.確定盤點時間3.確定盤點方法

(

1）賬面盤點法。

(

2）現(xiàn)貨盤點法。

①期末盤點法。

②循環(huán)盤點法。盤點作業(yè)二、盤點作業(yè)的基本步驟4.盤點人員培訓5.清理盤點現(xiàn)場清理工作主要包括以下幾個方面的內容：(1）盤點前對己驗收入庫的商品進行整理歸入儲位，對未驗收入庫屬于供應商的商品，應區(qū)分清楚，避免混淆。(

2）盤點場所關閉前，應提前通知，將需出庫配送的商品提前做好準備。(3）賬卡、單據(jù)、資料均應整理后統(tǒng)一結清。(4）預先鑒別變質、損壞商品。盤點作業(yè)二、盤點作業(yè)的基本步驟6.盤點賬面庫存數(shù)7.實物盤點這些原因通?？赡軄碜砸韵聨讉€方面：(

1）記賬員素質不高，登錄數(shù)據(jù)時發(fā)生錯登、漏登等情況。(

2）賬務處理系統(tǒng)管理制度和流程不完善，導致數(shù)據(jù)出錯。(

3）盤點時發(fā)生漏盤、重盤、錯盤現(xiàn)象，盤點結果出現(xiàn)錯誤。(

4）盤點前數(shù)據(jù)資料未結清使賬面數(shù)不準確。(

5）出入庫作業(yè)時產(chǎn)生誤差。(

6）貨物損壞、丟失等原因。8.查清盤點差異的原因盤點作業(yè)二、盤點作業(yè)的基本步驟9.盤點結果的處理需要通過盤點了解的問題主要是：(

1）通過盤點，實際庫存量與賬面庫存量的差異有多大？盤點數(shù)量誤差＝實際庫存數(shù)－賬面庫存數(shù)(

2）這些差異主要集中在哪些品種？(

3）這些差異對公司的損益造成多大影響？(

4）平均每個品種的貨物發(fā)生誤差的次數(shù)情況如何？盤點作業(yè)二、盤點作業(yè)的基本步驟9.盤點結果的處理盤點作業(yè)二、盤點作業(yè)的基本步驟9.盤點結果的處理盤點作業(yè)同步實訓盤點作業(yè)同步實訓盤點作業(yè)同步實訓盤點作業(yè)同步實訓謝

謝

觀

看主編：陳代芬倉儲配送技術與管理CANGCHUPEISONGJISHUYUGUANLI主編：陳代芬

學習情境三物流包裝與配送增值服務

目錄CONTENTS包裝及包裝材料防震包裝技術常用包裝技法包裝標準化與集裝0102030405配送增值服務物流包裝與配送增值服務學習目標1.知識目標(1）理解包裝的含義、功能。(

2）熟悉包裝材料的特性和應用。(

3）掌握常用的包裝技術和方法。(

4）了解防震包裝的基本原理。(

5）掌握防震包裝的基本技法。(

6）熟悉物流包裝標準化的過程。(

7）掌握物流基礎模數(shù)在集合包裝中的應用。(

8）理解倉儲配送增值服務的含義。(

9）了解倉儲配送增值服務的主要類型和應用。2.能力目標(

1）能夠恰當?shù)剡x擇包裝材料和常用包裝技法，完成一般貨物的包裝。(

2）具備根據(jù)貨物的脆值和物流環(huán)境，正確選用防震包裝的能力。(

3）能夠根據(jù)物流包裝標準化的要求，恰當完成物流的集合包裝。(

4）能夠在倉儲配送經(jīng)營中，結合實際組織開展增值服務，以提升企業(yè)競爭力。物流包裝與配送增值服務情境導入

績溪縣人民醫(yī)院進口醫(yī)療設備包裝問題

安徽省績溪縣人民醫(yī)院2004年利用德國貸款購買了一套進口醫(yī)療設備，包括CT機①、500mAX光機、C形臂X光機，均為德國某公司生產(chǎn)。7月11日，這批貨物由中國外運安徽有限公司的兩輛廂式貨車從上海運出，車廂外用雨布防潮。途中突遇暴雨。到達目的地時，德國公司、運輸公司、醫(yī)院三方同時在場監(jiān)視卸貨。當場發(fā)現(xiàn)一部貨車的貨物外包裝被雨水淋濕。當日，檢驗檢疫人員趕到現(xiàn)場勘查后發(fā)現(xiàn)，這個車廂裝有4個包裝箱：2個木箱、2個紙箱。紙箱被雨水淋濕變形，可以窺見內部設備。其中一個紙箱內無任何防潮保護設施，另一個紙箱只有塑料膜保護。情境導入

隨后檢驗檢疫人員對這批貨物開箱檢驗，確認木質包裝中的500mAX光機、C形臂X光機外包裝雖然受潮，但內部有塑料真空包裝并添加有防潮劑，真空包裝內還有兩層密封包裝，設備保護完好，可以開始進入安裝檢驗程序。而紙箱包裝箱內均為CT機的核心部件，價值占整套設備的二分之一（約290萬元人民幣），恰恰是最重要的部分，嚴重受潮，已經(jīng)無法安裝。經(jīng)過艱難索賠，德國公司終于同意承擔全部責任，并給予賠償。從本實例中，我們可以看出物流包裝不當會直接導致嚴重損失。包裝及包裝材料01包裝及包裝材料

國際標準化組織（InternationalOrganizationforStandardization,ISO）和《中華人民共和國國家標準：包裝通用術語》（GB4122-83）中，對包裝的定義是：“包裝（Package,Packing,Packaging）是指為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助材料等的總體名稱。包裝也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助材料的過程中施加一定技術方法等的操作活動。”也就是說包裝有兩個含義：其一，包裝是一種容器或材料等；其二，包裝是一個過程。一、包裝的含義、分類和功能（一）包裝的含義包裝及包裝材料(1）單件包裝是指直接對單個物品進行包裝，是為提高物品的商品價值，或者為保護物品，把適當?shù)牟牧?、容器等添加在物品上的狀態(tài)或為此實施的技術。單件包裝還能夠在商品上起到表示特色等信息的傳媒作用。(

2）內包裝是指對包裝貨物的內部進行包裝，是為避免物品受水分、光、熱、撞擊等因素的影響，把適當?shù)牟牧?、容器等添加在物品上的狀態(tài)或為此實施的技術。(

3）外包裝是指對包裝貨物的外部進行包裝，是把已被包裝的物品放到箱子、袋子、罐、桶等容器里而進行的再一層包裝，并在容器上添加記號、指示箭頭，或為此實施的技術。一、包裝的含義、分類和功能（二）包裝的分類包裝及包裝材料

2.按包裝所起的主要作用分類(1）銷售包裝。或稱商業(yè)包裝、消費者包裝，是為滿足銷售的需要而做的包裝。(2）物流包裝?；蚍Q工業(yè)包裝，是在物流過程中為保護商品、方便儲運而做的包裝。物流包裝的基本要求有：①外部結構與尺寸要與儲存、裝卸、運輸?shù)茸鳂I(yè)所用設備、工具有很好的配合性；②具有較強的抵御外界因素常見的侵蝕、侵害、碰撞、損壞等的能力；③必須有按規(guī)定標準印刷的標識，指導包裝物件的裝卸搬運；④注明商品名稱、貨號、規(guī)格、重量、數(shù)量、顏色、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期以及發(fā)貨單位與收貨單位等信息。一、包裝的含義、分類和功能（二）包裝的分類包裝及包裝材料3.提供包裝物信息4.提高客戶服務水平1.保護內裝物品的性能2.提高物流作業(yè)效率一、包裝的含義、分類和功能（三）包裝的功能包裝及包裝材料(1）紙和紙板。(

4）金屬。(

5）玻璃。(

6）復合材料。(

3）木材。(

2）塑料。二、常用包裝材料及性能1.常用包裝材料包裝及包裝材料90%80%70%95%(1）適當?shù)谋Ｗo性能。(

2）良好的安全性能。(

3）合適的加工性能。(

4）方便的使用性能。二、常用包裝材料及性能70%(

5）較好的經(jīng)濟性能。2.包裝材料應具備的性能常用包裝技法025.綠色化原則4.經(jīng)濟性原則3.標準化原則2.方便性原則1.保護性原則常用包裝技法一、合理選擇包裝技法應遵循的原則常用包裝技法(1）內裝物的合理置放、固定和加固。(

2）對松泡產(chǎn)品壓縮體積。(

3）內、外包裝形狀尺寸的合理選擇。二、包裝技術的分類1.一般包裝技術(4）包裝外的捆扎。常用包裝技法2.特殊包裝技術

特殊包裝技術是指針對產(chǎn)品的不同物性而采用的技術和方法。3.集合包裝技術

物流操作過程機械化、自動化的發(fā)展，要求包裝單位的大小與裝卸、保管、運輸條件的能力相適應，以便于集中物流，提高作業(yè)效率，并能分割及重新組合以適應多種裝運條件及分貨要求。二、包裝技術的分類防震包裝技術03防震包裝技術一、外力對包裝件（或內裝物）的危害1.勻質內裝物防震包裝技術一、外力對包裝件（或內裝物）的危害2.應力集中防震包裝技術一、外力對包裝件（或內裝物）的危害3.零部件移動防震包裝技術一、外力對包裝件（或內裝物）的危害4.震動破損防震包裝技術

內裝物特性包括很多方面比如形狀、尺寸、重量、材質、結構特性以及抗沖擊、抗震動、抗壓縮、抗曲折的性能等。其中部分特性和物品本身的抗沖擊強度有關。

我們可以用脆值來表示物品耐沖擊的能力。脆值是指物品遭受機械性損傷時所能承受的最大加速度值或稱致使產(chǎn)品破壞前的臨界加速度值。

我們通常用重力加速度的倍數(shù)來表示物品的脆值，記為脆值G=a/g,a為物品遭受機械性損傷時所能承受的最大加速度值，g為重力加速度值。二、內裝物特性與流通環(huán)境1.內裝物特性防震包裝技術

防震包裝技法的物流環(huán)境是指包裝件在運輸、裝卸和儲存中的機械環(huán)境主要指可能受到的沖擊和震動。物流過程中的沖擊力使包裝產(chǎn)品產(chǎn)生損傷是因所受到的外界沖擊加速度超過產(chǎn)品本身的脆值造成的。

包裝件在物流過程中可能受到的最大沖擊是在裝卸搬運過程中。人工裝卸可能產(chǎn)生的沖擊力遠大于機械裝卸產(chǎn)生的沖擊力，因此裝卸工作應盡量實現(xiàn)機械化。二、內裝物特性與流通環(huán)境2.物流環(huán)境防震包裝技術三、防震（緩沖）技術的基本原理防震包裝技術三、防震（緩沖）技術的基本原理防震包裝技術四、緩沖材料的特性和選擇1.沖擊能量吸收性2.回彈性3.溫濕度穩(wěn)定性4.吸濕性5.酸堿度（pH值）6.密度7.加工性8.經(jīng)濟性防震包裝技術(1）充填法。(2）盒裝法。(

3）現(xiàn)場發(fā)泡法。五、防震包裝方法1.全面防震包裝方法防震包裝技術

部分防震包裝方法是對內裝物的拐角或局部位置使用防震材料襯墊的一種防震包裝方法，通常對整體性好的產(chǎn)品或有內包裝容器的產(chǎn)品特別使用。

部分防震可以有天地蓋、左右套、四棱襯墊、八角襯墊、角襯墊包裝和側襯墊等，圖3-8所示為角襯墊包裝。五、防震包裝方法2.部分防震包裝方法防震包裝技術

對于貴重、易損的高級精密內裝物，為了有效地保證在流通過程中不受損傷，可采用懸浮式防震包裝法進行包裝。如圖3-9所示。五、防震包裝方法3.懸浮式（或懸吊式）防震包裝方法包裝標準化與集裝04包裝標準化與集裝

標準是對重復性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，它以科學、技術和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎，經(jīng)有關方面協(xié)商一致，由主管機構批準，以特定形式發(fā)布作為共同遵守的準則和依據(jù)。包裝標準是對各種包裝標志、包裝所用材料規(guī)格和質量、包裝的技術規(guī)范要求、包裝的檢驗方法等的技術規(guī)定。

包裝標準化是在整個物流系統(tǒng)中實現(xiàn)合理化、有序化、低成本的前提下的包裝合理化及現(xiàn)代化。一、包裝標準化與集裝的含義1.包裝標準化包裝標準化與集裝(

3）集裝容器。(

4）集裝貨捆。(

1）托盤。(

2）集裝箱。一、包裝標準化與集裝的含義2.集裝包裝標準化與集裝操作便利化。裝卸效率化。包裝合理化。231物流系統(tǒng)化。4一、包裝標準化與集裝的含義2.集裝規(guī)模優(yōu)勢帶來的集裝實際效果如下：包裝標準化與集裝

物流基礎模數(shù)是物流系統(tǒng)各標準尺寸的最小公約尺寸，是為使物流系統(tǒng)標準化而制定的標準規(guī)格尺寸。在基礎模數(shù)尺寸確定之后，各個具體的尺寸標準，都要以基礎模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準，基礎模數(shù)尺寸確定后，只需在倍數(shù)中進行標準尺寸選擇，便可作為其他尺寸的標準。二、物流基礎模數(shù)與集裝模數(shù)1.物流基礎模數(shù)包裝標準化與集裝

物流建筑基礎模數(shù)尺寸是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎模數(shù)尺寸，它是以物流基礎模數(shù)尺寸為依據(jù)而確定的，也可以選擇共同的模數(shù)尺寸。該尺寸是設計物流建筑物長、寬、高尺寸，門窗尺寸，建筑物立柱間距、跨度及進深等尺寸的依據(jù)。二、物流基礎模數(shù)與集裝模數(shù)2.物流建筑基礎模數(shù)尺寸包裝標準化與集裝

集裝模數(shù)尺寸也稱物流模數(shù)尺寸，是指在物流基礎模數(shù)尺寸的基礎上，推導出各種集裝設備的基礎尺寸，以此尺寸作為設計集裝設備三項（長、寬、高）尺寸的依據(jù)。物流基礎模數(shù)尺寸與集裝基礎模數(shù)尺寸的配合關系如圖3-10所示。二、物流基礎模數(shù)與集裝模數(shù)3.集裝模數(shù)包裝標準化與集裝

托盤集合包裝是謀求裝卸與搬運作業(yè)的機械化，把若干件貨物集中在一起，堆疊在運載托盤上，構成一個搬運單元或銷售單元的包裝形式。圖3-11為托盤集合包裝的示意圖。三、托盤集合包裝（一）托盤集合包裝的含義包裝標準化與集裝1.合理地選擇托盤貨體的尺寸

托盤貨體的長、寬、高尺寸，必須與各種車輛內部尺寸和叉車的裝卸性能相適應，這樣既能充分利用車輛的內容積，便于裝卸和運輸，又能保證托盤貨體的安全和充分利用倉容，有利于儲存。托盤貨體的長度和寬度，除了以托盤長度和寬度作為基數(shù)外，還必須考慮碼盤前后和左右的超出尺度。貨體的高度既要適應車輛內部的高度和叉車最大起升高度，又要考慮作業(yè)間隙、貨物重量和產(chǎn)品原包裝的規(guī)格。三、托盤集合包裝（二）托盤集合包裝方法包裝標準化與集裝2.科學地選擇裝盤碼垛方式三、托盤集合包裝（二）托盤集合包裝方法包裝標準化與集裝3.適宜地選擇托盤貨體緊固方法三、托盤集合包裝（二）托盤集合包裝方法托盤貨體的緊固是保證貨體穩(wěn)固性、防止塌垛的重要手段。托盤貨體緊固方法有如下幾種：（1）捆扎。

(

2）網(wǎng)罩緊固。

(

3）加框架緊固。(4）中間夾摩擦材料。(5）專用金屬卡具固定。(6）結合。(7）膠帶粘扎。(8）平托盤周邊墊高。(9）收縮薄膜包裝。(10）拉伸薄膜包裝。包裝標準化與集裝

集裝箱是集合包裝容器中最主要的形式，它能為鐵路、公路和水路運輸所通用，它能一次裝入若干運輸包裝件、銷售包裝件或散裝貨物。集裝箱是一種包裝方式、包裝容器，也是一種運輸工具?，F(xiàn)代集裝箱主要是用鋼板、鋁合金和玻璃鋼制成，外部形狀為大型長方體容器如圖3-13所示。四、集裝箱組合包裝1.集裝箱包裝標準化與集裝四、集裝箱組合包裝2.集裝箱的國際規(guī)格標準3.集裝箱集合包裝方法(1）采用集裝箱進行集合包裝與其他包裝技術不同，除集裝箱本身外，還需有車站、碼頭等專用設備和運輸工具與之配套，如起吊、搬運設備和工具，集裝箱碼頭和集裝箱貨輪等。A(2）集裝箱雖然可以重復使用，但投資較大，并需一定的維修費用。B(3）集裝箱運輸時，必須充分利用各種運輸工具的底面積。C包裝標準化與集裝四、集裝箱組合包裝2.集裝箱的國際規(guī)格標準3.集裝箱集合包裝方法(

4）在集裝箱內裝貨時，須預先將貨物的量和集裝箱的容積計算清楚，使貨物能裝滿箱底，然后對裝貨的高度加以調整。最好做到貨物和貨物之間、貨物和集裝箱之間不留空隙。包裝標準化與集裝1.分裝、改裝2.拼裝、配裝3.修裝、換裝五、庫場常見的包裝作業(yè)配送增值服務05配送增值服務

配送增值服務是在提供配送基本功能服務的基礎上，滿足更多的顧客期望，為客戶提供更多的利益和不同于其他企業(yè)的優(yōu)質服務；是在倉儲配送活動中，針對特定客戶或特定的物流配送活動，提供定制化服務。

配送增值服務在日本、美國等一些物流發(fā)達的國家非常普遍，日本的東京、大阪、名古屋等地區(qū)的90多家物流公司，其中有一半以上開展增值服務。增值服務可以增加運輸、倉儲、配送等活動對象的附加價值，同時也提高了物流活動本身的價值，使用戶獲得價值增值。隨著用戶需求的多樣化和高級化，增值服務已成為物流功能體系中不可缺少的組成部分。一、配送增值服務的含義配送增值服務類型（一）以顧客為核心（二）以促銷為核心（三）以制造為核心（四）以時間為核心（五）以資金為核心二、配送增值服務的類型配送增值服務同步實訓配送增值服務同步實訓配送增值服務同步實訓配送增值服務同步實訓配送增值服務同步實訓配送增值服務同步實訓謝

謝

觀

看主編：陳代芬倉儲配送技術與管理CANGCHUPEISONGJISHUYUGUANLI主編：陳代芬

學習情境四配送運輸管理

目錄CONTENTS配送運輸概述車輛行駛線路優(yōu)化技術車輛集裝技術快遞運輸管理01020304配送運輸管理學習目標1.知識目標(1）熟悉配送運輸?shù)奶攸c和作業(yè)流程。(

2）理解優(yōu)化車輛配裝的基本思想。(

3）掌握配裝理貨的基本原則和注意事項。(

4）掌握位勢法、節(jié)約法。(

5）了解快遞作業(yè)的基本流程。(

6）熟悉快遞網(wǎng)絡構建的方法和原則。(

7）熟悉快遞航空運輸、公路運輸?shù)幕具^程。(

8）掌握路由的要素和編制方法。2.能力目標(

1）具備組織公路配送運輸?shù)哪芰Α?

2）能夠組織完成車輛的配裝和卸貨。(

3）能夠用位勢法、節(jié)約法優(yōu)化配送線路。(

4）初步具備分析構建快遞網(wǎng)絡的能力。(

5）具備快遞航空運輸業(yè)務的拓展能力。(

6）能夠組織完成快遞公路運輸，會制作路由分析表。配送運輸管理情境導入

微電子公司的配送運輸問題

微電子公司（MicronElectronicsInc.）是一家個人電腦（PersonalComputer,PC）制造商。其產(chǎn)品直銷給那些通過電話或互聯(lián)網(wǎng)訂購的顧客。微電子公司在美國愛達荷州有一條紐裝線，還有一家能夠組裝大多數(shù)流行樣機的分包商。通常，顧客通過互聯(lián)網(wǎng)或免費電話訂購商品。公司根據(jù)訂單類型（個人的或集體的，高容量或低容量產(chǎn)品，或者將訂單分配給愛達荷州的工廠，或者分配給郊區(qū)的分包商。例如，大規(guī)模集體訂購交由愛達荷州的工廠生產(chǎn)。微電子公司幾乎沒有成品庫存，它完全根據(jù)顧客訂單來組裝PC機，然后直接配送到客戶手中。情境導入

一張典型的訂單，除PC機外，還可能包括顯示器和打印機。微電子公司不生諸如顯示器和打印機之類的周邊產(chǎn)品，這些周邊產(chǎn)品儲存在位于孟菲斯的一家聯(lián)邦特快專遞(FedEx）為其開設的倉庫中，有一些也儲存在愛達荷州的工廠。對于個人訂單而言，聯(lián)邦特快專遞將紐裝好的計算機（由愛達荷州的工廠紐裝，或者由郊區(qū)分包商紐裝）運到孟菲斯，并與來自公司倉庫的周邊產(chǎn)品配套。聯(lián)邦特快專遞還可以在靠近顧客的一個車站完成上述組裝工作。例如，一張來自芝加哥的訂單可以直接在芝加哥紐裝，然后將組裝后的訂購貨物送達顧客。顧客在發(fā)出訂單后，可以跟蹤觀察其訂貨的進展情況。微電子公司的PC機和周邊產(chǎn)品來自世界各地。公司利用海上運輸和航空運輸將產(chǎn)品運到美國，然后采用公路和鐵路運輸將其運至倉庫，并快速組裝送交顧客。其配送方案和運輸成本直接影響到公司的利潤，如何快速且低成本地完成自己送運輸非常重要。

配送運輸概述01配送運輸概述一、配送類別

配送在長期的實踐中以不同的運作特點和形式滿足不同的顧客需求，形成不同的配送形式。配送運輸概述1.少品種、大批量配送2.多品種、少批量配送3.配套（成套）配送一、配送類別（一）按配送商品種類及數(shù)量分類配送運輸概述分類1.定時配送2.定量配送3.定時定量配送4.即時配送5.定時定路線配送（二）按配送時間及數(shù)量分類配送運輸概述

配送運輸是指將被訂購的貨物使用汽車或其他運輸工具從供應點送至顧客手中的活動。其間可能是從工廠等生產(chǎn)地倉庫直接送至客戶手中，也可能通過批發(fā)商、經(jīng)銷商或由配送中心、物流中心轉送至客戶手中。

配送運輸通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式。二、配送運輸（一）含義配送運輸概述影響配送運輸效果的因素有很多。(1）動態(tài)因素，如車流量變化、道路施工、配送客戶的變動、可供調動的車輛變動等。(

2）靜態(tài)因素，如配送客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡、車輛運行限制等。

各種因素互相影響，很容易造成送貨不及時、配送路徑選擇不當、貽誤交貨時間等問題。因此，對配送運輸?shù)挠行Ч芾順O為重要，否則不僅影響配送效率和服務的及時性，而且將直接導致配送成本的上升。二、配送運輸（二）影晌配送運輸?shù)囊蛩嘏渌瓦\輸概述90%80%70%95%1.時效性2.安全性3.溝通性4.方便性二、配送運輸70%5.經(jīng)濟性（三）配送運輸?shù)奶攸c配送運輸概述三、送貨基本作業(yè)流程

送貨基本作業(yè)流程如圖4-1所示。配送運輸概述三、送貨基本作業(yè)流程（一）劃分基本配送區(qū)域（二）車輛配載（三）暫定配送先后順序（四）車輛安排（五）選擇配送線路（六）確定最終配送順序（七）完成車輛積載車輛集裝技術02車輛集裝技術一、配送車輛的裝貨問題車輛集裝技術二、配裝理貨注意事項車輛集裝技術三、配送車輛裝載與卸載（一）裝卸的基本要求(

1）裝車前應對車廂進行檢查和清掃。(2）確定最恰當?shù)难b卸方式。(3）合理配置和使用裝卸機具。(4）力求減少裝卸次數(shù)。(5）防止貨物裝卸時的混雜、散落、破損、砸撞。(6）裝車的貨物應數(shù)量準確，捆扎牢靠，做好防丟措施；卸貨時應清點準確，碼放、堆放整齊，標志向外，箭頭向上。(7）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平。(8）做好裝卸現(xiàn)場組織工作。車輛集裝技術三、配送車輛裝載與卸載（二）裝車堆積注意事項車輛集裝技術三、配送車輛裝載與卸載（三）綁扎車輛行駛線路優(yōu)化技術03車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物直送式配送運輸，是指由一個供應點對一個客戶的專門送貨。從物流優(yōu)化的角度看，直送式客戶的基本條件是其需求量接近于或大于可用車輛的額定載重量，需專門派一輛或多輛車一次或多次送貨。因此，直送情況下，貨物的配送追求的是多裝快跑，選擇最短配送線路，以節(jié)約時間、費用，提高配送效率。直送問題的物流優(yōu)化，主要是尋找物流網(wǎng)絡中的最短線路問題。目前解決最短線路問題的方法有很多，如位勢法、“帚”形法、動態(tài)法等。車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物車輛行駛線路優(yōu)化技術一、直送式配送運輸1.勻質內裝物車輛行駛線路優(yōu)化技術二、分送式配送運輸（一）節(jié)約法的基本規(guī)定利用里程節(jié)約法確定配送線路的主要出發(fā)點，是根據(jù)配送方的運輸能力及其到客戶之間的距離和各客戶之間的相對距離來制定使配送車輛總的周轉量達到或接近最小的配送方案。車輛行駛線路優(yōu)化技術二、分送式配送運輸（二）節(jié)約法的基本思想車輛行駛線路優(yōu)化技術二、分送式配送運輸（二）節(jié)約法的基本思想車輛行駛線路優(yōu)化技術三、配送式配送運輸配送式配送運輸是指由多個供應點向多個客戶的送貨運輸。它的宗旨是將貨物從多個供應點分別送到多個客戶手中，既滿足客戶對貨物的配送需要，又滿足各供應點的存出貨要求，并最終做到費用最省。快遞運輸管理04快遞運輸管理(

1）面向客戶服務的業(yè)務網(wǎng)點。(2）轉運中心（集散中心或分撥中心）。(3）網(wǎng)絡。一、快遞網(wǎng)絡三個基本要素快遞運輸管理(

3）運輸量大。(

4）運輸成本高。(

1）運輸距離長。(

2）時效要求高。二、快遞網(wǎng)絡運干線管理（一）快遞網(wǎng)絡干線運輸?shù)奶攸c快遞運輸管理1.時效優(yōu)化

(1）通過對網(wǎng)絡干線進行合理規(guī)劃，選擇合適的運輸時間和運輸線路，實現(xiàn)網(wǎng)絡干線與其他各環(huán)節(jié)銜接時間的優(yōu)化，保證快件及時集散且其他各環(huán)節(jié)有充分的作業(yè)時間。(2）網(wǎng)絡干線時效穩(wěn)定化。通過對網(wǎng)絡干線的營運過程進行嚴格的監(jiān)控和管理，保障快遞服務質量穩(wěn)定。2.成本優(yōu)化成本優(yōu)化是指在確保網(wǎng)絡干線時效的前提下，通過各種優(yōu)化方法，盡量降低網(wǎng)絡干線的運輸和作業(yè)成本。(1）用合適的運輸方式，有效控制運輸成本。(

2）充分開發(fā)區(qū)域干線資源，選擇優(yōu)化的運輸線路。(

3）集中運輸，實現(xiàn)規(guī)模化效益，降低干線運輸成本。(

4）合理配載，提高干線運輸工具的裝載能力。二、快遞網(wǎng)絡運輸干線管理（二）快遞網(wǎng)絡干線的管理目標快遞運輸管理(

1）運輸資源的整合。(

4）第三方承運商的管理。(

5）運輸相關管理部門關系的協(xié)調。(

6）對運輸質量及運輸成本負責。(

3）路由的制訂及優(yōu)化。(

2）運輸準點的監(jiān)控及管理。二、快遞網(wǎng)絡運輸干線管理（三）快遞網(wǎng)絡干線運輸管理的主要內容快遞運輸管理(

1）部分包機。指多個承租方聯(lián)合包租一架飛機，或者由包租公司把一架飛機的艙位分別承包給幾家企業(yè)使用的運輸方式。(

2）整機包機。指航空公司或包機代理公司與快遞企業(yè)雙方商定合作條件和運價，簽訂包機合同，將整架飛機租給快遞企業(yè)使用的運輸方式。三、快遞航空運輸管理（一）包租方式快遞運輸管理90%80%70%95%1.航空線路選擇2.運輸時間選擇3.配載管理4.航空對接管理三、