一、填空

1、RTK數(shù)據(jù)鏈發(fā)送的是基準(zhǔn)站載波相位觀測(cè)?和坐標(biāo)。24、97規(guī)程規(guī)定的四等GPS基線的固定誤差是10mm。

2、碼相位測(cè)量測(cè)定的是測(cè)距碼從衛(wèi)星到接受機(jī)的傳搔時(shí)25、97規(guī)程規(guī)定的四等GPS基線的比例誤差系數(shù)是

間。10ppmo

3、采用后解決星歷代替亡搔星歷可減弱衛(wèi)星星歷誤差26、網(wǎng)中的三個(gè)已知點(diǎn)坐標(biāo)可用來(lái)解算大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的

影響。乙個(gè)參數(shù)。

4、雙差模型可消除接受機(jī)鐘差誤差影響。27、由同步觀測(cè)基線構(gòu)成的閉合環(huán)叫同步環(huán)o

5、電離層影響，白天是晚上的2倍。28、由非同步觀測(cè)基線構(gòu)成的閉合環(huán)叫異步環(huán)o

6、電要層影響，夏天是冬天的生倍。29、五臺(tái)接受機(jī)同步觀測(cè)的基線數(shù)為10o

7、電要層影響在一天中的生生最強(qiáng)。30、五臺(tái)接受機(jī)同步觀測(cè)的獨(dú)立基線數(shù)為4_o

8、對(duì)流層影響與溫度、氣壓和濕度有關(guān)。31、同步圖形擴(kuò)展方式有點(diǎn)連式、邊連式和網(wǎng)連式。

9、衛(wèi)星信號(hào)由多條途徑到達(dá)接受機(jī)而引起的誤差叫復(fù)32、相鄰兩個(gè)同步圖形有之個(gè)公共點(diǎn)的連接受方式叫

途徑誤差。邊連式。

10、測(cè)站點(diǎn)遠(yuǎn)離水面，以避免多途徑誤差影響。33、GPS網(wǎng)測(cè)量中所用接受機(jī)必須具有載波相位觀測(cè)

11、抑徑板可減弱多途徑誤差影響。功能。

12、抑徑板是通過(guò)遮擋射信號(hào)來(lái)減弱多途徑誤差34、四等GPS網(wǎng)的反復(fù)設(shè)站數(shù)應(yīng)不少于L6o

的。35、97規(guī)程規(guī)定,各等級(jí)GPS網(wǎng)觀測(cè)時(shí),PD0P宜小于整。

13、各接受機(jī)定向標(biāo)志同時(shí)朝北,可消除相位中心偏36、D0P越小，觀測(cè)精度越高o

影響。37、預(yù)報(bào)可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)和D0P的文獻(xiàn)叫歷書(shū)文獻(xiàn)。

14、點(diǎn)位誤差隨精度衰減因子的增大而增大。38、97規(guī)程規(guī)定，最小有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)為4。

15、精度衰減因子用英文縮寫(xiě)D0P表達(dá)。39、規(guī)定某日某時(shí)某臺(tái)接受機(jī)到達(dá)某點(diǎn)的計(jì)劃叫作業(yè)

16sHD0P表達(dá)水平位置精度衰減因子。調(diào)度。

17^PD0P表達(dá)空間位置精度衰減因子。40、反映測(cè)站周邊衛(wèi)星信號(hào)遮擋情況的圖件叫環(huán)視

18、精度衰減因子與衛(wèi)星的空間分布有關(guān)。圖。

19、兩同步觀測(cè)的測(cè)站上的單差相減叫雙差。41、兩次記錄數(shù)據(jù)之間的時(shí)間間隔叫采樣間隔。

20、實(shí)時(shí)偽距差分定位也叫RJDo42、無(wú)約束平差通過(guò)檢查說(shuō)明觀測(cè)數(shù)據(jù)可靠。

21x實(shí)時(shí)載波相位差分定位也叫RJKo43、基線解算是通過(guò)對(duì)觀測(cè)量求差來(lái)計(jì)算基線向量

22、參考站向流動(dòng)站發(fā)射差分信號(hào)。的。

23、差分定位有數(shù)據(jù)鏈相對(duì)定位沒(méi)有。44、ASHTECHLocus接受機(jī)電開(kāi)關(guān)鍵按下6秒鐘，則

數(shù)據(jù)被刪除O63、載波L1的測(cè)距精度為1.9mmo

45、ASHTECHLocus接受機(jī)電源狀態(tài)燈呈綠色,表達(dá)64、電磁波的頻率越小,電離層折射的影響越大。

電量充足。65、電離層的折射率大于1。

46、ASHTECHLocus接受機(jī)觀測(cè)記時(shí)器燈閃爍次表66、數(shù)字信息每秒傳輸?shù)谋忍財(cái)?shù)，稱為導(dǎo)航電文的傳輸

達(dá)15km基線觀測(cè)數(shù)據(jù)已夠。速率0

47xASHTECHLocus數(shù)據(jù)解決軟件中的三個(gè)視窗是時(shí)間、67、傳輸一個(gè)碼元所需的時(shí)間，稱為碼元寬度o

工作簿和圖形視窗。68、P碼周期太長(zhǎng)，難以鎖定。因此，通常采用先鎖定G/A

48、可從磁盤(pán)和接受機(jī)向工程項(xiàng)目添加數(shù)據(jù)。碼，再通過(guò)導(dǎo)航電文中的Z擬定觀測(cè)瞬間在P碼周期中

49、ASHTECHLocus數(shù)據(jù)解決軟件中的B文獻(xiàn)是觀測(cè)所處的準(zhǔn)確位置，從而迅速捕獲P碼。

數(shù)據(jù)文獻(xiàn)。69、按所選參考點(diǎn)不同，定位方法可分為絕對(duì)定位和相

50sASHTECHLocus數(shù)據(jù)解決軟件中的且文獻(xiàn)是星歷文對(duì)定位。

獻(xiàn)。70、按接受機(jī)所處狀態(tài)不同，定位方法可分為靜態(tài)定

51、ASHTECHLocus數(shù)據(jù)解決軟件中的alm文獻(xiàn)叫歷位和動(dòng)態(tài)定位。

書(shū)文獻(xiàn)。71、按觀測(cè)量的不同，GPS定位的觀測(cè)方法可分為碼相位

52、ASHTECHLocus數(shù)據(jù)解決軟件中輸入的點(diǎn)名和點(diǎn)號(hào)觀測(cè)和鰥相位觀測(cè)。

是生字符。72、GPS載波相位測(cè)量中，載波相位差可分為三個(gè)部分，

53、GPS系統(tǒng)重要由地面控制部分、空間部分和用戶三它們是相位差的整固部分、

個(gè)部分構(gòu)成。初始?xì)v元到觀測(cè)歷元的整周變化數(shù)部分和觀測(cè)歷元的小

54、GPS衛(wèi)星分布在邑個(gè)軌道平面內(nèi)。。數(shù)部分。

55、空間直角坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換用口參數(shù)法。73、PD0P為幾何（位置）精度衰減因子。

74、按照基準(zhǔn)站數(shù)量不同，差分定位可分為單基站差

57、GPS測(cè)距碼涉及C/A碼、P碼和新增的L2c碼。分和多基準(zhǔn)站差分。

58、將較低頻的測(cè)距碼和數(shù)據(jù)碼加載到較高頻的載波上75、按照基準(zhǔn)站發(fā)送修正數(shù)據(jù)的類(lèi)型不同，單基站差分

的過(guò)程，稱為調(diào)制o又可分為位置差分、偽距差分和載波相位差分等。

59、將較低頻的測(cè)距碼和數(shù)據(jù)碼從較高頻的載波上的分76、按照對(duì)GPS信號(hào)解決時(shí)間的不同，差分定位可分為

離出來(lái)的過(guò)程，稱為解謖o實(shí)時(shí)差分和后解決差分。

60、開(kāi)普勒六參數(shù)有as、es、V、I和3。77、電離層折射的影響白天比晚上大，冬天比夏天小o

61、預(yù)報(bào)星歷通常涉及開(kāi)普勒參數(shù)和軌道攝動(dòng)項(xiàng)參數(shù)78、衛(wèi)星的高度角越小，對(duì)流層折射的影響越大。

62、P碼的測(cè)距精度為0.293m079、天球坐標(biāo)系的原點(diǎn)在地球質(zhì)心。

80、美國(guó)政府對(duì)不同GPS用戶提供標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)和精密99、衛(wèi)星繞地球相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一般用空固坐標(biāo)表達(dá),而

定位服務(wù)。測(cè)站與地球一起運(yùn)動(dòng)，一般用地

81、6技術(shù)干擾星歷數(shù)據(jù)。固坐標(biāo)表達(dá)o

82、天球坐標(biāo)系的X軸指向春分點(diǎn)o100、靜態(tài)相對(duì)定位是指在作業(yè)過(guò)程中，運(yùn)用兩臺(tái)以上接

83、地球坐標(biāo)系的X軸指向格林泥治子午線與地球赤道受機(jī)分別安頓在基線兩端在靜止?fàn)顟B(tài)下同步觀測(cè)GPS衛(wèi)

的交點(diǎn)o星獲得充足的觀測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)解決擬定基線兩端點(diǎn)

84、參心坐標(biāo)系的原點(diǎn)是參考橢球中心o的坐標(biāo)。

85、協(xié)調(diào)世界時(shí)以原壬時(shí)秒長(zhǎng)為尺度。101.子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用6顆衛(wèi)星，井都通過(guò)地球的

86、參考?xì)v元的開(kāi)普勒軌道參數(shù)，稱為參考星歷“南北極運(yùn)營(yíng)。

87、GPS絕對(duì)定位精度除了與觀測(cè)量的精度有關(guān)外，還102.按照《規(guī)范》規(guī)定，我國(guó)GPS測(cè)量按其精度依次劃

與衛(wèi)星分布的幾何圖形有關(guān)。分為AA、A、B、C、D、E六級(jí)，其中C級(jí)網(wǎng)的相鄰點(diǎn)之

88、載波相位測(cè)量測(cè)定的是載波從衛(wèi)星到接受機(jī)的相位間的平均距離為15?10km,最大距離為40km。

之差。103.在GPS定位測(cè)量中，觀測(cè)值都是以接受機(jī)的相位中

89、北京54坐標(biāo)系使用的是克拉索夫斯基橢球。心位置為準(zhǔn)的，所以天線的相位中心應(yīng)當(dāng)與其幾何中心

90、GPS直接測(cè)定的是WGS-84坐標(biāo)系中的大地經(jīng)度、大保持一致。

地緯度和大地高。104.按照GPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，GPS定位系統(tǒng)應(yīng)涉及空

91、GPS用戶部分由GPS接受機(jī)、后解決軟件和用間衛(wèi)星部分、地面監(jiān)控部分和用戶接受部分。

戶設(shè)備所組成。105.在使用GPS軟件進(jìn)行平差計(jì)算時(shí)，需要選擇橫軸墨

92、升交點(diǎn)赤經(jīng)是含地軸和春分點(diǎn)的王生面與含地軸卡托投影投影方式

和升交點(diǎn)的子午面之間的交角。106.從誤差來(lái)源分析，GPS測(cè)量誤差大體上可分為以下三

93、A0DC是改正數(shù)的外推時(shí)間間隔。類(lèi)：衛(wèi)星誤差,信號(hào)傳播誤差和接受機(jī)誤差o

94、衛(wèi)星在攝動(dòng)力影響下運(yùn)動(dòng)的軌道參數(shù)稱為受攝軌道107.根據(jù)不同的用途，GPS網(wǎng)的圖形布設(shè)通常有點(diǎn)連

鈕o式、邊連式、網(wǎng)連式及邊點(diǎn)混合連接四種基本方式。

95、P碼的精度比C/A碼精度高10倍。選擇什么方式組網(wǎng)，取決于工程所規(guī)定的精度、野外條

96、GPS衛(wèi)星星歷分為預(yù)報(bào)星歷（廣播星歷）和后解決件及GPS接受機(jī)臺(tái)數(shù)等因素。

Bffio108.美國(guó)國(guó)防部制圖局（DMA）于1984年發(fā)展了一種新的

97、后解決星歷星歷必須事后向有關(guān)部門(mén)有償才干獲世界大地坐標(biāo)系，稱之為美國(guó)國(guó)防部1984年世界大地坐

得。標(biāo)系，簡(jiǎn)稱WGS-84o

98、受歲差影響下的北天極，稱為瞬時(shí)平北天極。109.當(dāng)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的接受機(jī)，司時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)

星所進(jìn)行的觀測(cè)稱為—同步觀測(cè).。小時(shí)。這樣，觀測(cè)者至少能觀測(cè)到4顆衛(wèi)星，最多可觀測(cè)

110.雙頻接受機(jī)可以同時(shí)接受L和L2信號(hào)，運(yùn)用雙頻技到11顆衛(wèi)星。

術(shù)可以消除或減弱電離層折射對(duì)觀測(cè)量的影117.運(yùn)用GPS進(jìn)行定位有多種方式，假如就用戶接受機(jī)

響，所以定位精度較高，基線長(zhǎng)度不受限制，所以作業(yè)天線所處的狀態(tài)而言，定位方式分為靜態(tài)定位和動(dòng)

效率較高。態(tài)定位；若按參考點(diǎn)的不同位置，又可分為單點(diǎn)

111.在定位工作中，也許由于衛(wèi)星信號(hào)被暫時(shí)阻擋，或定位和相對(duì)定位。

受到外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的暫M中斷，使計(jì)數(shù)118.GPS定位的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置

器無(wú)法累積計(jì)數(shù)，這種現(xiàn)象叫整周跳變o作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會(huì)

112.PD0P代表空間位置圖形強(qiáng)度因子VD0P代表—的方法，擬定待定點(diǎn)的空間位置。

垂直分■精度因子HD0P代表水平分■精度因子119.GPS信號(hào)接受機(jī)，按用途的不同，可分為導(dǎo)航型、

113.GPS工作衛(wèi)星的主體呈圓柱形，整體在軌重量為測(cè)地型和授時(shí)型等三種。

843.68<8,它的設(shè)計(jì)壽命為7.5年,事實(shí)上所有120.數(shù)據(jù)碼即導(dǎo)航電文，它包含著衛(wèi)星的星歷、衛(wèi)星工

GPS工作衛(wèi)星均能超過(guò)該設(shè)計(jì)壽命而正常工作。作狀態(tài)、時(shí)間系統(tǒng)衛(wèi)星鐘運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、軌道攝動(dòng)改正、

114.用GPS定位的方法大體有四類(lèi)：多普勒法、偽大氣折射改正、由C/A碼捕獲P碼的信息等。

距法、射電干涉測(cè)量法、載波相位測(cè)■法o目前121.動(dòng)態(tài)定位是用GPS信號(hào)實(shí)時(shí)地測(cè)得運(yùn)動(dòng)載體的位

在測(cè)量工作中應(yīng)用的重要方法是靜態(tài)定位中的偽距法和置。按照接受機(jī)載體的運(yùn)營(yíng)速度，又將動(dòng)態(tài)定位提成低

載波相位測(cè)量法。動(dòng)態(tài)、中檔動(dòng)態(tài)、高動(dòng)態(tài)三種形式。

115.在接受機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測(cè)站接受機(jī)122.GPS網(wǎng)一般是求得測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，其中高程為

的相對(duì)鐘差改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。大地高,而實(shí)際應(yīng)用的高程系統(tǒng)為謝高系統(tǒng)。

116.本地球自轉(zhuǎn)360。時(shí)，衛(wèi)星繞地球運(yùn)營(yíng)兩圈，圍繞123.運(yùn)用雙頻技術(shù)可以消除或減弱電離層折射對(duì)觀測(cè)

地球運(yùn)營(yíng)一圈的時(shí)間為11小時(shí)58分。地面的觀量的影響，基線長(zhǎng)度不受限制，所以定位精度和作業(yè)效

測(cè)者天天可提前4min見(jiàn)到同一顆衛(wèi)星，可見(jiàn)時(shí)間約為率較高。

二、名詞解釋

1.GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文：GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文是用戶用來(lái)的基線向量構(gòu)成的閉合環(huán)。

定位和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。它重要涉及：衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘3.酵態(tài)定位：假如在定位時(shí)，接受機(jī)的天線在跟蹤GPS

改正、電離層時(shí)延改正、工作狀態(tài)信息以及C/A碼轉(zhuǎn)換衛(wèi)星過(guò)程中，位置處在固定不動(dòng)的靜止?fàn)顟B(tài)，這種定位

到捕獲P碼的信息。方式稱為靜態(tài)定位。

2.同步觀測(cè)環(huán)：三臺(tái)或三臺(tái)以上接受機(jī)同步觀測(cè)所獲得4.GPS全球定位系統(tǒng)：GPS全球定位系統(tǒng)是一個(gè)空基全天

候?qū)Ш较到y(tǒng)，它由美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)，用以滿足軍方在地這就在測(cè)定的衛(wèi)星至接受機(jī)的距離中，不可避免地

面或近地空間獲取一個(gè)通用參照系中的位置，速度和時(shí)包含著兩臺(tái)鐘不同步的誤差影響，所以稱其為偽距。

間信息的規(guī)定。9.差分GPS運(yùn)用設(shè)立在坐標(biāo)已知的點(diǎn)〔基準(zhǔn)站）上測(cè)定

5.歲差：在日月引力和其他天體引力對(duì)地球隆起部分的GPS測(cè)量定位誤差，用以提高在一定范圍內(nèi)其它GPS接受

作用下，地球自轉(zhuǎn)軸方向不再保持不變，這使春分點(diǎn)在機(jī)（流動(dòng)站）測(cè)量定位精度的方法

黃道上產(chǎn)生緩慢的西移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在天文學(xué)中稱為10.相對(duì)定位：擬定進(jìn)行同步觀測(cè)的接受機(jī)之間相對(duì)位

歲差。置的定位方法，稱為相對(duì)定位。

6.GPS全球定位系統(tǒng)：GPS全球定位系統(tǒng)是一個(gè)空基全天11.實(shí)測(cè)星歷：它是根據(jù)實(shí)測(cè)資料進(jìn)行擬合解決而直接

候?qū)Ш较到y(tǒng)，它由美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)，用以滿足軍方在地得出的星歷。它需要在一些已知精確位置的點(diǎn)上跟蹤衛(wèi)

面或近地空間獲取一個(gè)通用參照系中的位置，速度和時(shí)星來(lái)計(jì)算觀測(cè)瞬間的衛(wèi)星真實(shí)位置，從而獲得準(zhǔn)確可靠

間信息的規(guī)定。的精密星歷。

7.星歷誤差：事實(shí)上就是衛(wèi)星位置的擬定誤差。星歷誤12.同步觀測(cè)環(huán)；三臺(tái)或三臺(tái)以上接受機(jī)同步觀測(cè)所獲

差是一種起始數(shù)據(jù)誤差，其大小重要取決于衛(wèi)星跟蹤站得的基線向量構(gòu)成的閉合環(huán)。

的數(shù)量及空間分布、觀測(cè)值的數(shù)量及精度、軌道計(jì)算時(shí)13.導(dǎo)航電文：重要涉及衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘改正、電離層

所用的軌道模型及定軌軟件的完善限度等。延時(shí)改正、工作狀態(tài)和C/A碼轉(zhuǎn)換到捕獲P碼的信息

8.SA技術(shù)：其重要內(nèi)容是：（1）在廣播星歷中故意地加14.軌道攝動(dòng)：衛(wèi)星的真實(shí)軌道與正常軌道之間的差異,

入誤差，使定位中的已知點(diǎn)（衛(wèi)星）的位置精度大為減稱為軌道攝動(dòng)。

少；（2）故意地在衛(wèi)星鐘的鐘頻信號(hào)中加入誤差，使鐘15.極移：地球瞬時(shí)自轉(zhuǎn)軸在地球上隨時(shí)間而變，稱為

的頻率產(chǎn)生快慢變化，導(dǎo)致測(cè)距精度大為減少。地極移動(dòng)，簡(jiǎn)稱極移

偽距：GPS定位采用的是被動(dòng)式單程測(cè)距。它的信號(hào)發(fā)射16.單點(diǎn)定位：僅單獨(dú)運(yùn)用一臺(tái)接受機(jī)擬定待定點(diǎn)在地

時(shí)刻是衛(wèi)星鐘擬定的，收屆時(shí)刻則是由接受機(jī)鐘擬定的,固坐標(biāo)系中的絕對(duì)位置的方法

三、答題

1.試述WGS—84坐標(biāo)系的幾何定義答：多途徑誤差不僅與反射系數(shù)有關(guān)，也和反射物離測(cè)

答：坐標(biāo)系的原點(diǎn)是地球的質(zhì)心，Z軸指向BIH1984.0定站的距離及衛(wèi)星信號(hào)方向有關(guān)，無(wú)法建立準(zhǔn)確的誤差改

義的協(xié)議地球極（CTP）方向，X軸指向BIH1984.0的零正模型，只能恰本地選擇站址，避開(kāi)信號(hào)反射物。例如:

度子午面和CTP赤道的交點(diǎn)，Y軸和Z、X軸構(gòu)成右手坐（1）選設(shè)點(diǎn)位時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離安靜的水面，地面有草叢、農(nóng)作

標(biāo)系。物等植被時(shí)能較好吸取微波信號(hào)的能量，反射較弱，是

2.如何減弱多途徑誤差較好的站址。（2）測(cè)站不宜選在山坡、山谷和盆地中。（3）

測(cè)站附近不應(yīng)有高層建筑物，觀測(cè)時(shí)也不要在測(cè)站附近

：載波相位觀測(cè)值（cycle）；：載波波長(zhǎng)（m）

停放汽車(chē)。

:站星距（m）；c：真空中的光速（m/s）

3.簡(jiǎn)述GPS網(wǎng)的布網(wǎng)原則

:接受機(jī)鐘差（s）；：衛(wèi)星鐘差（s）

答：為了用戶的利益,GPS網(wǎng)圖形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：

：對(duì)流層折射（m）;:電離層折射（m）

（1）GPS網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)視其目的，作業(yè)時(shí)衛(wèi)星狀況，預(yù)期

：衛(wèi)星星歷誤差（m）；：整周模糊度（cycle）；t：

達(dá)成的精度，成果的可靠性以及工作效率，按照優(yōu)化設(shè)

觀測(cè)歷元時(shí)刻。

計(jì)原則進(jìn)行。

5.GPS技術(shù)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪些因素？

（2）GPS網(wǎng)一般應(yīng)通過(guò)獨(dú)立觀測(cè)邊構(gòu)成閉合圖形，例如

答：技術(shù)設(shè)計(jì)重要是根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的測(cè)量任務(wù)

一個(gè)或若干個(gè)獨(dú)立觀測(cè)環(huán)，或者附合路線形式，以增長(zhǎng)

書(shū)和GPS測(cè)量規(guī)范來(lái)進(jìn)行的。它的總的原則是，在滿足

檢核條件，提高網(wǎng)的可靠性。

用戶規(guī)定的情況下，盡也許減少物資、人力和時(shí)間的消

（3）GPS網(wǎng)內(nèi)點(diǎn)與點(diǎn)之間雖不規(guī)定通視，但應(yīng)有助于按

耗。在工作過(guò)程中，要考慮下面一些因素：（1）測(cè)站因

常規(guī)測(cè)量方法進(jìn)行加空控制時(shí)應(yīng)用。

素；（2）衛(wèi)星因素；（3）儀器因素；（4）后勤因素。

（4）也許條件下，新布設(shè)的GPS網(wǎng)應(yīng)與附近已有的GPS

6.結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)，論述GPS在GIS中的應(yīng)用

點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)；新布設(shè)的GPS網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)盡量與地面原有控制

答：通過(guò)GPS可以獲得任意接受點(diǎn)的空間位置坐標(biāo)數(shù)據(jù),

網(wǎng)點(diǎn)相聯(lián)接，聯(lián)接處的重合點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于三個(gè)，且分布

還可用于獲得精確時(shí)間、測(cè)速。對(duì)于GIS來(lái)說(shuō)，GPS提供

均勻，以便可靠地?cái)M定GPS網(wǎng)與原有網(wǎng)之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)。

了一種極為重要的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、精確獲取空間數(shù)據(jù)的方

（5）GPS網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)運(yùn)用已有水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)高程。

法，是GIS的重要數(shù)據(jù)源，GPS大大地拓展了GIS的應(yīng)用

4.試分別寫(xiě)出測(cè)距碼偽距觀測(cè)方程和載波相位偽距觀測(cè)

領(lǐng)域和應(yīng)用方式，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地將地圖數(shù)據(jù)與實(shí)際位置結(jié)

方程（標(biāo)明各個(gè)符號(hào)的含義），并比較它們的異同。偽距

合起來(lái)，使得GIS更易于應(yīng)用。

觀測(cè)方程

7.什么是相對(duì)論效應(yīng)？

答：GPS衛(wèi)星在高20230km的軌道上運(yùn)營(yíng)，衛(wèi)星鐘受狹義

相對(duì)論效應(yīng)和廣義相對(duì)論效應(yīng)的影響，其頻率與地面靜

止鐘相比，將發(fā)生頻率偏移，這是精密定位中必須顧及

dr.on：電離層延遲改正；drtro：對(duì)流層延遲改正。

的一種誤差影響因素。

載波相位偽距觀測(cè)方程

8.整周跳變（周跳）定義，因素以及特點(diǎn)。（10分）

1）整周跳變：衛(wèi)星信號(hào)失鎖，使接受機(jī)的整周計(jì)數(shù)不

對(duì)的，但不到一整周的相位觀測(cè)值仍是對(duì)的的。這種現(xiàn)

象稱為周跳。

2）周跳產(chǎn)生的因素：a.建筑物或樹(shù)木等障礙物的遮擋答：1）選點(diǎn)原則a.為保證對(duì)衛(wèi)星的連續(xù)跟蹤觀測(cè)和衛(wèi)星

b.電離層電子活動(dòng)劇烈c.多途徑效應(yīng)的影響信號(hào)的質(zhì)量，規(guī)定測(cè)站上空應(yīng)盡也許的開(kāi)闊，在10°

d.衛(wèi)星信噪比（SNR）太低e.接受機(jī)的高動(dòng)態(tài)f.接受機(jī)內(nèi)~15°高度角以上不能有成片的障礙物。b.為減少各種電

置軟件的設(shè)計(jì)不周全磁波對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)的干擾，在測(cè)站周邊約200m的范圍

3）周跳的特點(diǎn)：1.周跳只引起載波相位觀測(cè)量的整周內(nèi)不能有強(qiáng)電磁波干擾源，如大功率無(wú)線電發(fā)射設(shè)施'

數(shù)發(fā)生跳躍，小數(shù)部分則是對(duì)的的。高壓輸電線等。c.為避免或減少多途徑效應(yīng)的發(fā)生，測(cè)

2.周跳具有繼承性，即從發(fā)生周跳的歷元開(kāi)始，以后所站應(yīng)遠(yuǎn)離對(duì)電磁波信號(hào)反射強(qiáng)烈的地形、地物，如高層

有歷元的相位觀測(cè)值都受到這個(gè)周跳的影響。建筑、成片水域等。d.為便于觀測(cè)作業(yè)和此后的應(yīng)用，

3.周跳發(fā)生非常頻繁。測(cè)站應(yīng)選在交通便利，上點(diǎn)方便的地方，e.測(cè)站應(yīng)選擇

9.載波相位測(cè)量方程以及個(gè)參數(shù)代表的意思在易于保存的地方。

：載波相位觀測(cè)值（cycle）；：載波波長(zhǎng)（m）2）提高可靠性的原則:增長(zhǎng)觀測(cè)期數(shù)（增長(zhǎng)獨(dú)立基線

：站星第（m）;c:直空中的光速Gn/s）數(shù)）。保證一定的反復(fù)設(shè)站次數(shù)。保證每點(diǎn)與三條以上的

：接受機(jī)鐘差（s）；：衛(wèi)星鐘差（s）獨(dú)立基線相連最小異步環(huán)邊數(shù)不大于6。

：對(duì)流層折射（m）；：電離層折射（m）3）提高精度的原則:網(wǎng)中距離較近的點(diǎn)一定要進(jìn)行同步

：衛(wèi)星星歷誤差（m）；：整周模糊度（cycle）；t：觀測(cè)，以獲得它們間的直接觀測(cè)基線。建立框架網(wǎng)。最

觀測(cè)歷元時(shí)刻。小異步環(huán)邊數(shù)不大于6。適當(dāng)引入高精度測(cè)距邊。若要

10.簡(jiǎn)述擬定整周未知數(shù)的四種方法。進(jìn)行高程擬合，水準(zhǔn)點(diǎn)密度要高，分布要均勻，且要將

答：擬定整周未知數(shù)的方法很多，這里擇要介紹其中四擬合區(qū)域包圍起來(lái)。適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間，增長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)段。

種：（1）經(jīng)典靜態(tài)相對(duì)定位法；（2）“動(dòng)態(tài)”測(cè)量法；（3）選取適當(dāng)數(shù)量的已知點(diǎn)，已知點(diǎn)分布均勻。

互換天線法；（4）快速擬定整周未知數(shù)法。13.簡(jiǎn)述衛(wèi)星大地測(cè)量的作用。

11.如何減弱GPS接受機(jī)鐘差。答：衛(wèi)星大地測(cè)量的作用分為如下幾方面：（1）精確測(cè)

答：①把每個(gè)觀測(cè)時(shí)刻的接受機(jī)鐘差當(dāng)作一個(gè)獨(dú)立的未定地面點(diǎn)地心（質(zhì)心）坐標(biāo)系內(nèi)的坐標(biāo)，從而可以將全

知數(shù)，在數(shù)據(jù)解決中與觀測(cè)站的位置參數(shù)一并求解。②球大地網(wǎng)連成整體，建成全球統(tǒng)一的大地測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)。

認(rèn)為各觀測(cè)時(shí)刻的接受機(jī)鐘差間是相關(guān)的，像衛(wèi)星鐘那（2）精確測(cè)量地球的大小和形狀、地球外部引力場(chǎng)、地

樣，將接受機(jī)鐘差表達(dá)為時(shí)間多項(xiàng)式，并在觀測(cè)量的平極運(yùn)動(dòng)、大陸板塊間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及大池水準(zhǔn)面的形狀,

差計(jì)算中求解多項(xiàng)式的系數(shù)。此法可大大減少未知數(shù)，為大地測(cè)量和其他科學(xué)技術(shù)服務(wù)。

其成功與否關(guān)鍵在與鐘誤差模型的有效限度。③通過(guò)在（3）廣泛地應(yīng)用于空中和海上導(dǎo)航，地質(zhì)礦產(chǎn)勘探及軍

衛(wèi)星間求一次差來(lái)消除接受機(jī)的鐘差。事等方面。

12.GPS基線向■網(wǎng)的設(shè)計(jì)原則14.簡(jiǎn)述GPS衛(wèi)星的重要作用。

答：GPS衛(wèi)星的重要作用有三方面：（1）接受地面注入站提取測(cè)距信號(hào)和衛(wèi)星電文，但用戶必須知道測(cè)距碼的結(jié)

發(fā)送的導(dǎo)航電文和其它信號(hào)；（2）接受地面主控站的命構(gòu)；采用后者，用戶無(wú)須掌握測(cè)距碼的結(jié)構(gòu)，但只能獲

令，修正其在軌運(yùn)營(yíng)偏差及啟用備件等；（3）連續(xù)地向得載波信號(hào)而無(wú)法獲得測(cè)距碼和衛(wèi)星電文。

廣大用戶發(fā)送GPS導(dǎo)航定位信號(hào)，并用電文的形式提供15.GPS誤差來(lái)源答：1）與衛(wèi)星有關(guān)的誤差：衛(wèi)星軌道

衛(wèi)星自身的現(xiàn)勢(shì)位置與其它在軌衛(wèi)星的概略位置，以便誤差，衛(wèi)星鐘差，相對(duì)論效應(yīng)2與傳播途徑有關(guān)的誤差：

用戶接受使用。電離層延遲，對(duì)流層延遲，多途徑效應(yīng)3與接受設(shè)備有關(guān)

14.如何重建載波？其方法和作用如何？的誤差，接受機(jī)天線相位中心的偏差和變化，接受機(jī)鐘

答：在GPS信號(hào)中由于已用相位調(diào)整的方法在載波上調(diào)差，接受機(jī)內(nèi)部噪聲

制了測(cè)起碼和導(dǎo)航電文，因而接受到的載波的相位已不16.GPS的應(yīng)用參考答案：1）軍事、國(guó)防2）陸路交通

在連續(xù)，所以在進(jìn)行載波相位測(cè)量之前，一方面要進(jìn)行（車(chē)輛導(dǎo)航、監(jiān)控）、航運(yùn)、航空3搜索,救援4）氣象

解調(diào)工作，設(shè)法將調(diào)制在載波上的測(cè)距碼和衛(wèi)星電文去觀測(cè)5）遙感6）測(cè)量7）衛(wèi)星定軌8資源勘

掉，重新獲取載波。重建載波一般可采用兩種方法：一探9）通訊10）廣播、電視11）電力12）時(shí)

是碼相關(guān)法，另一種是平方法。采用前者，用戶可同時(shí)間傳遞

四、判斷題（每小題2分，共20分）

（J）1.20世紀(jì)50年代末期，美國(guó)開(kāi)始研制多普勒衛(wèi)星定位技術(shù)（X）6.由于GPS網(wǎng)的平差及精度評(píng)估，重要是由不同時(shí)段觀測(cè)

進(jìn)行測(cè)速、定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，叫做子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基線組成異步閉合環(huán)的多少及閉合差大小所決定的，與基線邊

（V）2當(dāng)運(yùn)用兩臺(tái)或多臺(tái)接受機(jī)對(duì)同一組衛(wèi)星的同步觀測(cè)值求長(zhǎng)度和其間所夾角度有關(guān)，所以異步網(wǎng)的網(wǎng)形結(jié)構(gòu)與多余觀測(cè)密

差時(shí)，可以有效的減弱電離層折射的影響，即使不對(duì)電離層折射切相關(guān)。

進(jìn)行改正，對(duì)基線成果的影響一般也不會(huì)超過(guò)1ppm,所以在短基（J）7.對(duì)于GPS網(wǎng)的精度規(guī)定，重要取決于網(wǎng)的用途和定位技

線上用單頻接受機(jī)也能獲得很好的定位結(jié)果。術(shù)所能達(dá)成的精度。精度指標(biāo)通常是以相臨點(diǎn)間弦長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)差來(lái)

（X）3,圖形強(qiáng)度因子是一個(gè)直接影響定位精度、但又獨(dú)立于觀表達(dá)。

測(cè)值和其它誤差之外的一個(gè)量。其值恒大于1,最大值可達(dá)100,38.C/A碼的碼長(zhǎng)較短，易于捕獲，但碼元寬度較大，測(cè)距

其大小隨時(shí)間和測(cè)站位置而變化。在GPS測(cè)量中，希望D0P越小精度較低，所以C/A碼又稱為捕獲碼或粗碼。

越好。（X）9.開(kāi)普勒第一定律告訴我們：衛(wèi)星的地心向徑，在相等的

（X）4.子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用12顆衛(wèi)星，并都通過(guò)地球的南北時(shí)間內(nèi)所掃過(guò)的面積相等。

極運(yùn)營(yíng)。（V）10.在接受機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測(cè)站接受機(jī)的

（X）5,GPS定位精度同衛(wèi)星與測(cè)站構(gòu)成的圖形強(qiáng)度有關(guān)，與能相對(duì)鐘差改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。

同步跟蹤的衛(wèi)星數(shù)和接受機(jī)使用的通道數(shù)無(wú)關(guān)。（X）1、相對(duì)定位時(shí)，兩點(diǎn)間的距離越小，星歷誤差的影響越大。

(，)2、采用相對(duì)定位可消除衛(wèi)星鐘差的影響。(X)29、應(yīng)當(dāng)選擇D0P值較大的時(shí)間觀測(cè)。

(V)3、采用雙頻觀測(cè)可消除電離層折射的誤差影響。(X)30、作業(yè)調(diào)度就是安排各作業(yè)組到各個(gè)工地觀測(cè)。

(X)4、采用抑徑板可避免多途徑誤差的影響。(X)31、接受機(jī)號(hào)可以不在現(xiàn)場(chǎng)記錄。

35、電離層折射的影響白天比晚上大。(X)32、點(diǎn)之記就是在控制點(diǎn)旁做的標(biāo)記。

(V)6.測(cè)站點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)反射物，以免多途徑誤差影響。(V)33.環(huán)視圖就是表達(dá)測(cè)站周邊障礙物的高度和方位的圖形。

(X)7、接受機(jī)沒(méi)有望遠(yuǎn)鏡，所以沒(méi)有觀測(cè)誤差。(X)34、遮擋圖就是遮擋干擾信號(hào)的設(shè)計(jì)圖。

(。)8、精度衰減因子越大，位置誤差越，.\。(X)35、高度角大于截止高度角的衛(wèi)星不能觀測(cè)。

(J)9、精度衰減因子是權(quán)系數(shù)陣主對(duì)角線元素的函數(shù)。(X)36、采樣間隔是指兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)間的間隔距離。

(V)10、97規(guī)程規(guī)定PDOP應(yīng)小于6。(V)37.基線的QA檢查是按照設(shè)立的預(yù)期精度進(jìn)行的。

(V)1K強(qiáng)電磁干擾會(huì)引起周跳。(X)38、基線向量是由兩個(gè)點(diǎn)的單點(diǎn)定位坐標(biāo)計(jì)算得出的。

(V)12.雙差可消除接受機(jī)鐘差影響。(X)39、GPS網(wǎng)的無(wú)約束平差通過(guò)檢查，說(shuō)明觀測(cè)數(shù)據(jù)符合精度

(J)13、差分定位與相對(duì)定位的重要區(qū)別是有數(shù)據(jù)鏈.規(guī)定.

(V)14、RTD就是實(shí)時(shí)偽距差分。(V)40xASHTECH接受機(jī)的數(shù)據(jù)記錄燈閃爍間隔表達(dá)采樣間隔。

(X)15、RTK就是實(shí)時(shí)偽距差分。(J)41、Locus數(shù)據(jù)解決軟件中的E文獻(xiàn)是星歷文獻(xiàn)。

(V)16、實(shí)時(shí)載波相位差分簡(jiǎn)稱為RTK。(42、BlunderDetection欄中的選項(xiàng)是為防止粗差而設(shè)立的。

(X)17、RTD的精度高于RTK。(V)43、在Linear欄中應(yīng)選Meters。

(J)18、GPS網(wǎng)的精度是按基線長(zhǎng)度中誤差劃分的。(X)44、北京時(shí)為-8。

(V)19.97規(guī)程中規(guī)定的GPS網(wǎng)的精度等級(jí)有5個(gè)，最高精度(X)45、發(fā)射電臺(tái)隨流動(dòng)站一起移動(dòng)。

等級(jí)是二等。(V)46xLeica1230接受機(jī)上的BT燈表達(dá)藍(lán)牙信號(hào)的。

(V)2D、GPS網(wǎng)中的已知點(diǎn)應(yīng)不少于三個(gè).(4)47、RX1230上的L1=8表達(dá)在L1載波上收到8顆衛(wèi)星信

(V)2U尺度基準(zhǔn)可用測(cè)距儀測(cè)定。號(hào)。

(J)22、AA級(jí)網(wǎng)的比例誤差系數(shù)應(yīng)不超過(guò)10E-8。48、RTK的采樣間隔一般為0.2s。

(V)23、四等GPS網(wǎng)的基線長(zhǎng)度相對(duì)中誤差應(yīng)不超過(guò)1/45000。(V)49、異步環(huán)中的各條基線不是同時(shí)觀測(cè)的。

(V)24,四等GPS網(wǎng)的基線長(zhǎng)度相對(duì)中誤差應(yīng)不超過(guò)1/45000o(J)50、反復(fù)基線就是觀測(cè)了2個(gè)或2個(gè)以上時(shí)段的基線。

(X)25、同步觀測(cè)基線就是基線兩端的接受機(jī)同時(shí)開(kāi)機(jī)同時(shí)關(guān)(V)51、GPS定位的最初成果為WGS-84坐標(biāo)。

機(jī)。(X)52、GPS高程定位精度高于平面精度。。

(V)26,同步環(huán)就是同步觀測(cè)基線構(gòu)成的閉合環(huán)。(X)53、GPS相對(duì)定位精度高于絕對(duì)定位精度。

(V)27,邊連式就是兩個(gè)同步圖形之間有兩個(gè)共同點(diǎn)。(V)54、伽利略系統(tǒng)是由歐盟主持研制開(kāi)發(fā)的，既提供開(kāi)放服

(X)28、預(yù)報(bào)D0P值的文獻(xiàn)是星歷文獻(xiàn)。務(wù)和商業(yè)服務(wù)，由提供軍用

服務(wù)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。(X)72、碼相位測(cè)量的測(cè)距精度要高于載波相位測(cè)量的測(cè)距精

(X)55、目前的幾大衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS、GALILEO、GLONASS.度。

NAVSATv北斗)中(，)73、較短基線的靜態(tài)相對(duì)定位中，整周未知數(shù)的解算通常

GPS的衛(wèi)星數(shù)最多，軌道最高。采用固定解。

(X)56、GPS時(shí)間基準(zhǔn)由監(jiān)控站提供。(V)74.長(zhǎng)基線的靜態(tài)相對(duì)定位中，整周未知數(shù)的解算通常采

(X)57、春分點(diǎn)是太陽(yáng)從南半球向北半球運(yùn)動(dòng)時(shí)，黃道與赤道用浮動(dòng)解。

的交點(diǎn)。(V)75、實(shí)際的載波相位觀測(cè)量是初始?xì)v元到觀測(cè)歷元的載波

(J)58、天球坐標(biāo)系是空固坐標(biāo)系，地球坐標(biāo)系是地固坐標(biāo)系。整周變化量和載波相位

(X)59、要估算WGS-84坐標(biāo)系與北京54坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)，變化的未滿一周的小數(shù)部分。

最少應(yīng)知道一個(gè)點(diǎn)的WGS-84(X)76、動(dòng)態(tài)定位前先初始化是為了跟蹤更多的衛(wèi)星。

坐標(biāo)和三個(gè)點(diǎn)的北京54坐標(biāo)。(V)77.動(dòng)態(tài)絕對(duì)定位精度較低，一般只能用于一般性的導(dǎo)航。

(X)加、動(dòng)態(tài)絕對(duì)定位用廣播星歷，靜態(tài)相對(duì)定位用后解決星(X)78、GPS定位中，一般規(guī)定PDOP值大于6.

歷。(X)79、廣播星歷是通過(guò)一些方式在事后有償向有關(guān)部門(mén)或單

(J)51、北天極在日月外力作用下繞北黃極在圓形軌道上順位獲取的。

時(shí)針緩慢運(yùn)動(dòng)，稱為歲差現(xiàn)象。(V)80,電磁波在對(duì)流層中的折射率與頻里無(wú)關(guān)。

(X)62、北京54坐標(biāo)系是地心坐標(biāo)系，西安80坐標(biāo)系則是參(J)81、電磁波的頻率越低，電離層折射的影響越大。

心坐標(biāo)系。382、事后差分定位時(shí)，硬件配置不需要數(shù)據(jù)鏈。

(X)63、GPS時(shí)始一種地方時(shí)。(V)83、一般RTK定位精度高于RTD定位精度。

64、北京時(shí)間與GMT相差8小時(shí)。(X)84、GPS定位中整周未知數(shù)是觀測(cè)時(shí)刻的載波相位變化的整

(V)65、在未建立區(qū)域似大地水準(zhǔn)面模型的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)高程基周數(shù)。

準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換重要采用高程擬合(85、GPS的通視規(guī)定是指與測(cè)站上空的：!星通視，但是在實(shí)

法。際作業(yè)中為了加密低等級(jí)

(X)66、GPS衛(wèi)星的星歷數(shù)據(jù)就是歷書(shū)數(shù)據(jù)?？刂泣c(diǎn)，一般還規(guī)定至少與一個(gè)相鄰控制點(diǎn)通視。

(X)67、GPS實(shí)時(shí)定位使用的衛(wèi)星星歷是精密星歷。(J)86、周跳是由于衛(wèi)星信號(hào)中斷，導(dǎo)致整周計(jì)數(shù)器累計(jì)數(shù)中

(V)68、衛(wèi)星在地球中心引力作用下所作的運(yùn)動(dòng)稱為無(wú)攝運(yùn)動(dòng)。斷而引起的。

(V)69、偽隨機(jī)噪聲碼和隨機(jī)噪聲碼的共同點(diǎn)是都具有良好的(X)87、IODC是衛(wèi)星星歷的有效外推時(shí)間間隔。

自相關(guān)性。(X)88、受大氣層折射影響的站星間的距離稱為幾何距離。

(V)70、GPS定位中衛(wèi)星星歷的作用是擬定衛(wèi)星的瞬時(shí)信息。(V)89,偽隨機(jī)碼的特點(diǎn)是既可以反復(fù)出現(xiàn)，又具有良好的自

(X)71、測(cè)碼偽距測(cè)量所使用的測(cè)距信號(hào)是載波。相關(guān)性。

（V）99v衛(wèi)星星歷中，衛(wèi)星瞬時(shí)位置往往并不直接給出真近點(diǎn)（4）96、隨機(jī)碼是不可復(fù)制的，而偽隨機(jī)碼卻可復(fù)制。

角，而是由參考?xì)v元的平近（X）97、測(cè)碼偽距觀測(cè)誤差方程比測(cè)相偽距觀測(cè)誤差方程多一

點(diǎn)角和衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)平均角速度計(jì)算得出。項(xiàng)未知數(shù)——整周未知數(shù)。

（X）91、正高是以似大地水準(zhǔn)面為基準(zhǔn)面的高程。（X）98、DOP值越大，GPS定位精度越高。

（X）92、正常高是以大地水準(zhǔn)面為基準(zhǔn)面的高程。（X）99、雙頻技術(shù)可消除對(duì)流層延遲影響。

（V）93,大地高是沿法線到參考橢球面的距離。（V）100、相對(duì)定位精度高于絕對(duì)定位精度是由于相對(duì)定位運(yùn)用

CV）94、WGS-84坐標(biāo)系屬于協(xié)議地球坐標(biāo)系。誤差的相關(guān)性，采用差分

（V）95.預(yù)報(bào)星歷重要作用是提供衛(wèi)星觀測(cè)瞬間的空中位置。方法消除或減弱了這些誤差對(duì)定位精度的影響。

五、選擇題

1、實(shí)現(xiàn)GPS定位至少需要（B）顆衛(wèi)星。A協(xié)議地球坐標(biāo)系B協(xié)議天球坐標(biāo)系C參心坐標(biāo)系

A三顆B四顆C五顆D六顆D地心坐標(biāo)系

2、SA政策是指（C）o9、GPS衛(wèi)星星歷位于（D）中。

A精密定位服務(wù)B標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)C選擇可用性D反A載波BC/A碼CP碼D數(shù)據(jù)碼

電子欺騙10vGPS外業(yè)前制定作業(yè)計(jì)劃時(shí)，需要使用的是衛(wèi)星信號(hào)中的（B）（,

3SPS是指（B）0A星歷B歷書(shū)