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1主要內(nèi)容公約簡(jiǎn)介功用構(gòu)架海域的劃分及其法律地位內(nèi)水領(lǐng)海毗連區(qū)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)大陸架公海用于國(guó)際航行的海峽UNCLOS涉及的緊追權(quán)登臨權(quán)油污事件干預(yù)權(quán)1958年的日內(nèi)瓦海洋法公約體系1960年第二次海洋法會(huì)議1973年—1982年第三次海洋法會(huì)議四個(gè)主要的公約未取得結(jié)果UNCLOS1982UNCLOS1982海洋法是確定各種海域及其法律地位和調(diào)整各國(guó)在各種海域中從事各種活動(dòng)的原則、規(guī)則和規(guī)章、制度的總稱。一、聯(lián)合國(guó)海洋公約簡(jiǎn)介1958年，聯(lián)合國(guó)在日內(nèi)瓦召開(kāi)了第一次海洋法會(huì)議，制定了《日內(nèi)瓦公約》(含四個(gè)公約--《領(lǐng)海及毗連區(qū)公約》、《公海公約》、《公海捕魚(yú)與生物資源養(yǎng)護(hù)公約》和《大陸架公約》）。1960年，又召開(kāi)了第二次海洋法會(huì)議，專門(mén)研究領(lǐng)海寬度問(wèn)題，但未能達(dá)成協(xié)議。1973年，第三次會(huì)議在紐約召開(kāi)，歷時(shí)9年，共開(kāi)11期16次會(huì)議，在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，終于于1982年12月10日在蒙特哥灣（牙買(mǎi)加）通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》（UnitedNationsConventionontheLawoftheSea，UNCLOS1982）。1996年7月7日，公約對(duì)我國(guó)生效。一、聯(lián)合國(guó)海洋公約簡(jiǎn)介一、聯(lián)合國(guó)海洋公約簡(jiǎn)介被稱為“海洋的憲法”，是和“聯(lián)合國(guó)憲章”齊名的對(duì)國(guó)際社會(huì)的杰出成就。1Umbrellaconvention—是制定與海洋管理相關(guān)法規(guī)、公約、規(guī)則等的基本框架2設(shè)定了船旗國(guó)、港口國(guó)和沿海國(guó)管轄的性質(zhì)、程度和不同海域的法律地位3（一）功用一、聯(lián)合國(guó)海洋公約簡(jiǎn)介共17個(gè)部分320條，另有9個(gè)附件和1個(gè)最后文件領(lǐng)海和毗連區(qū)、用于國(guó)際航行的海峽、群島國(guó)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架、公海、島嶼制度、閉?；虬腴]海、內(nèi)陸國(guó)出入海洋的權(quán)利和過(guò)境自由、國(guó)際海底、海洋環(huán)境的保護(hù)和保全、海洋科學(xué)研究、海洋技術(shù)的發(fā)展和轉(zhuǎn)讓、爭(zhēng)端的解決等各項(xiàng)法律制度（二）構(gòu)架1、港口2、內(nèi)水3、領(lǐng)海4、毗連區(qū)5、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)6、大陸架7、公海8、國(guó)際航行海峽（三）海域概念及其法律地位領(lǐng)?；€內(nèi)水領(lǐng)海12海里24海里毗鄰區(qū)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)200海里1、港口概念：港灣或河流上具有天然條件或人工設(shè)施的用于船舶停泊、裝卸貨物和上下乘客的地方。海岸線上的港口統(tǒng)稱海港。分類：開(kāi)放港口（對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放的港口）非開(kāi)放港國(guó)際慣例河海交匯處的第一個(gè)河口港也是海港上海、天津、廣州、福州（三）海域概念及其法律地位2、內(nèi)水概念：泛指一國(guó)領(lǐng)?；€和陸上國(guó)境線所包圍的水域。包括領(lǐng)?；€以內(nèi)的湖泊、河流、河口、內(nèi)海、港口、港灣、海峽UNCLOS1982：領(lǐng)?；€向陸一面的水域構(gòu)成國(guó)家內(nèi)水的一部分我國(guó)：同UNCLOS1982?！逗＝环ā穬?nèi)水是指內(nèi)海水法律地位：與陸地領(lǐng)土具有相同的法律地位，沿海國(guó)對(duì)其享有完全的和排他的主權(quán)。航行權(quán)：等同陸地，外國(guó)船舶不享有無(wú)害通過(guò)權(quán)，屬于特許航行權(quán)（海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)）（三）海域概念及其法律地位渤海口：有一系列島嶼，形成八個(gè)天然入口，其中最大入口的寬度僅22.5海里，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)定，可以用不超過(guò)24海里長(zhǎng)的封口線，將渤海劃為中國(guó)的內(nèi)海。（三）海域概念及其法律地位3、領(lǐng)海法律概念及領(lǐng)海寬度沿海國(guó)的主權(quán)所及的在其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接的一帶海域,稱為領(lǐng)海。范圍是從測(cè)算領(lǐng)海基線開(kāi)始，直到領(lǐng)海的外部界限。公約規(guī)定：“每一國(guó)家有權(quán)確定其領(lǐng)海寬度,直至從按照本公約確定的基線量起不超過(guò)12海里的界限為止”。中國(guó)的領(lǐng)海寬度為12海里

（三）海域概念及其法律地位領(lǐng)?；€概念：劃定領(lǐng)海寬度的起算線分類：正?；€法（低潮基線法、自然基線法）落潮時(shí)海水退到離岸最遠(yuǎn)的潮位線——最低低潮線直線基線法（折線基線法）海岸最突出的部位和沿海島嶼外緣選定一系列基點(diǎn)用直線相連混合基線法我國(guó)采用直線基線：《領(lǐng)海及毗連區(qū)法》規(guī)定（三）海域概念及其法律地位沿海國(guó)可以交替使用各種基線，我國(guó)采用直線基線

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143、領(lǐng)海法律地位領(lǐng)海是沿海國(guó)領(lǐng)土的組成部分，受沿海國(guó)主權(quán)的支配，沿海國(guó)的國(guó)家主權(quán)不僅及于領(lǐng)海，也及于領(lǐng)海的上空、海床和底土航行權(quán)——外國(guó)船舶享有無(wú)害通過(guò)權(quán)“無(wú)害”指不損害沿海國(guó)和平、安全與良好秩序。“通過(guò)”指繼續(xù)不停迅速?gòu)暮Ｃ娼?jīng)過(guò)我國(guó)《領(lǐng)海及毗連區(qū)法》規(guī)定，外國(guó)軍用船舶進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)海，須經(jīng)中國(guó)政府批準(zhǔn)。（三）海域概念及其法律地位（三）海域概念及其法律地位材料一：17世紀(jì)，荷蘭劃定的領(lǐng)海寬度為3海里，一戰(zhàn)至二戰(zhàn)期間多數(shù)國(guó)家劃定領(lǐng)海寬度為12海里,20世紀(jì)60年代拉美一些國(guó)家提出200海里領(lǐng)海權(quán)；材料二：發(fā)達(dá)國(guó)家希望各國(guó)的領(lǐng)海范圍小，發(fā)展中國(guó)家則希望領(lǐng)海的范圍大。4、毗連區(qū)法律概念是領(lǐng)海以外鄰接領(lǐng)海，沿海國(guó)在其中對(duì)特定事項(xiàng)行使必要管制的一帶海域。從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起，不得超過(guò)24海里法律地位不是國(guó)家領(lǐng)土的組成部分，為保護(hù)國(guó)家某些利益而設(shè)立的特殊區(qū)域。對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行必要管制：(1)防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違犯其海關(guān)、財(cái)政、移民或衛(wèi)生的法律和規(guī)章；(2)懲治在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違犯上述法律和規(guī)章的行為航行權(quán)——外國(guó)船舶享有過(guò)境自由

（三）海域概念及其法律地位5、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)法律概念領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海，從領(lǐng)?；€量起不超過(guò)200海里。法律地位已超過(guò)國(guó)家領(lǐng)土的范圍，設(shè)置的目的是保護(hù)沿海國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)自然資源享有主權(quán)權(quán)力，。對(duì)人工島嶼、設(shè)施和構(gòu)造場(chǎng)的建造和使用、海洋科學(xué)研究,海洋環(huán)境保護(hù)和保全等事項(xiàng)擁有管轄權(quán)航行權(quán)——外國(guó)船舶航行自由（不得妨礙沿海國(guó)的權(quán)利）（三）海域概念及其法律地位2009年8月28日，針對(duì)日本向聯(lián)合國(guó)大陸架界限委員會(huì)申請(qǐng)的南太平洋大陸架延伸，中國(guó)以沖之鳥(niǎo)礁“是巖礁，無(wú)權(quán)設(shè)定大陸架”為由正式提出反對(duì)。外交部發(fā)言人姜瑜表示，中國(guó)政府在此問(wèn)題上的立場(chǎng)是一貫的。日本大片公海圈占為本國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)日本東京以南1200千米處有個(gè)沖之鳥(niǎo)島，漲潮時(shí)只有兩塊小礁石露出水面0.45米，島上既無(wú)人煙又無(wú)礦產(chǎn)，但日本政府于1987年投資300億日元，用3年時(shí)間搶救加固這個(gè)小島（修建了一個(gè)直徑為50米的鐵質(zhì)環(huán)形防波堤，并用特種防水混凝土填充加固，并在一塊巖礁上建了一座7米高的鐵塔）。為什么日本人重視這樣一個(gè)彈丸之地？計(jì)算：這一舉措可以使日本多擁有多少平方千米的領(lǐng)海？擁有多少平方千米的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)？（1海里＝1.85千米）日本大片公海圈占為本國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)沖鳥(niǎo)礁俯覽領(lǐng)海12海里200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)S＝3.14×（12×1.85）＝1500平方千米2S＝3.14×（200×1.85）＝43萬(wàn)平方千米2日本大片公海圈占為本國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)日本大片公海圈占為本國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第121條規(guī)定，島嶼應(yīng)是高潮時(shí)高于水面的自然形成的陸地區(qū)域；不能維持人類居住或其本身經(jīng)濟(jì)生活的巖礁，不應(yīng)有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架。沖之鳥(niǎo)珊瑚礁在漲潮時(shí)只有北露巖和東露巖兩塊巖石露出水面,面積約6平方米,日本將之稱為“島”，并據(jù)此認(rèn)為它有200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)。

6、大陸架——法律概念“沿海國(guó)的大陸架包括領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。如果從測(cè)量領(lǐng)海寬度的基線量起到大陸邊的外緣的距離不到200海里，則擴(kuò)展到200海里的距離。在大陸邊從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起超過(guò)200海里的情形下，……不應(yīng)超過(guò)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起350海里，或不超過(guò)2500米等深線外100海里?！?/p>

——1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》（三）海域概念及其法律地位6、大陸架——法律地位勘探和開(kāi)發(fā)自然資源的主權(quán)權(quán)利沿海國(guó)對(duì)大陸架資源管轄權(quán)只及于其海床和底土，不影響上覆水域或水域上空的法律地位建造并授權(quán)建造、操作、使用和管理人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)，對(duì)它們擁有專屬管轄授權(quán)管理和為一切目的在大陸架上進(jìn)行勘探的專屬權(quán)利（三）海域概念及其法律地位Page

25專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的重疊問(wèn)題A國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)B國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)重疊區(qū)中日大陸架之爭(zhēng)Page

28中日大陸架之爭(zhēng)Page

29中日大陸架之爭(zhēng)中日大陸架之爭(zhēng)中日大陸架之爭(zhēng)中日大陸架之爭(zhēng)7、公海的法律概念公海指“不包括在一國(guó)領(lǐng)?；騼?nèi)水內(nèi)的全部海域?！薄?958年《公海公約》第1條公海指“不包括在國(guó)家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)?；騼?nèi)水或群島國(guó)的群島水域內(nèi)的全部海域。”

——1982年《海洋法公約》第86條（三）海域概念及其法律地位7、公海的法律地位公海自由航行自由飛越自由

鋪設(shè)海底電纜和管道的自由建造國(guó)際法人工島嶼和其他設(shè)施的自由捕魚(yú)自由科學(xué)研究的自由。公海航行權(quán)專屬管轄權(quán)——船旗國(guó)管轄權(quán)懸掛一國(guó)國(guó)旗公海上航行的軍艦和專用于政府非商業(yè)性服務(wù)的船舶僅受船旗國(guó)管轄的完全豁免權(quán)（三）海域概念及其法律地位（1）國(guó)際航行海峽的概念國(guó)際航行海峽是指兩端連接公海或?qū)賹俳?jīng)濟(jì)區(qū)可供海船通過(guò)的海峽。（2）過(guò)境通行權(quán)在國(guó)際海峽中，所有船舶均享有過(guò)境通行的權(quán)利，過(guò)境通行不應(yīng)受阻礙。過(guò)境通行是指專在為公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的一個(gè)部分和公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的另一部分之間的海峽繼續(xù)不停和迅速過(guò)境的目的而行使航行和飛越自由。（3）海峽沿岸國(guó)的義務(wù)海峽沿岸國(guó)不應(yīng)妨礙過(guò)境通行，并應(yīng)將其所知的海峽內(nèi)對(duì)航行有危險(xiǎn)的任何情況妥為公布。過(guò)境通行不應(yīng)予以停止。8、用于國(guó)際航行的海峽（三）海域概念及其法律地位（4）船舶在過(guò)境通行時(shí)的義務(wù)①毫不遲延地通過(guò)海峽；②不對(duì)海峽沿岸國(guó)的主權(quán)、領(lǐng)土完整或政治獨(dú)立進(jìn)行任何武力威脅或使用武力，或以任何其他違反《聯(lián)合國(guó)憲章》所體現(xiàn)的國(guó)際法原則的方式進(jìn)行武力威脅或使用武力；③除因不可抗力或遇難而有必要外，不從事其繼續(xù)不停和迅速過(guò)境的通常方式所附帶發(fā)生的活動(dòng)以外的任何活動(dòng)；④遵守一般接受的關(guān)于海上安全的國(guó)際規(guī)章、程序和慣例，包括《國(guó)際海上避碰規(guī)則》；⑤遵守一般接受的關(guān)于防止、減少和控制來(lái)自船舶污染的國(guó)際規(guī)章、程序和慣例。（三）海域概念及其法律地位1、無(wú)害通過(guò)權(quán)通過(guò)——為下列目的通過(guò)領(lǐng)海的航行穿過(guò)領(lǐng)海但不進(jìn)入內(nèi)水或?？?jī)?nèi)水以外的泊船處或港口設(shè)施駛往或駛出內(nèi)水或停靠這種泊船處或港口設(shè)施通過(guò)應(yīng)繼續(xù)不斷和迅速進(jìn)行——包括停船和下錨在內(nèi)，但以通常航行所附帶發(fā)生的或由于不可抗力或遇難所必要的或?yàn)榫戎哪康臑橄薅?、無(wú)害通過(guò)權(quán)、緊追權(quán)、登臨權(quán)、油污干預(yù)權(quán)2、緊追權(quán)指沿海國(guó)有充分理由認(rèn)為外國(guó)船舶在其管轄海域違反其法律規(guī)定時(shí)，可以從其管轄海域內(nèi)開(kāi)始對(duì)犯罪船舶緊追。緊追權(quán)的行使規(guī)則：必須有充分理由且從國(guó)家管轄范圍內(nèi)的海域開(kāi)始緊追必須連續(xù)不停地進(jìn)行，不得中斷。緊追只能由軍艦、軍用飛機(jī)或其他具有明顯標(biāo)志的經(jīng)授權(quán)的為政府服務(wù)的船舶和飛機(jī)進(jìn)行。被追逐的船舶進(jìn)入其本國(guó)領(lǐng)?；虻谌龂?guó)領(lǐng)海時(shí)，緊追立即停止。緊追不當(dāng)而給對(duì)方造成損失的，緊追國(guó)應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。二、無(wú)害通過(guò)權(quán)、緊追權(quán)、登臨權(quán)、油污干預(yù)權(quán)3、登臨權(quán)是指各國(guó)軍艦或經(jīng)授權(quán)的政府船舶在公海上遇到外國(guó)船舶涉嫌從事國(guó)際法禁止的行為時(shí)，有靠近并登上該船進(jìn)行檢查的權(quán)利。從事海盜行為從事販賣(mài)奴隸行為從事未經(jīng)許可的廣播沒(méi)有國(guó)籍雖懸掛外國(guó)旗幟或拒不展示其旗幟，而事實(shí)上與該軍艦屬同一國(guó)國(guó)籍二、無(wú)害通過(guò)權(quán)、緊追權(quán)、登臨權(quán)、油污干預(yù)權(quán)3、登臨權(quán)的行使條件享有豁免權(quán)的外國(guó)軍艦和政府公務(wù)船舶不能登臨登臨檢查通常是被登臨的船舶涉嫌從事了