福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第二章緊急情況下的應(yīng)急部署二一應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃基本知識

聽到警報信號后的行動

逃生路線

船內(nèi)應(yīng)急通信

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張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃的功用和緊急情況種類警報系統(tǒng)船舶警報信號識別船員應(yīng)急職責分配原則集合地點個人安全設(shè)備福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識一、應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃的功用和緊急情況種類船舶緊急情況大致可分為4類23種：1．火災(zāi)和海損類：碰撞；擱淺/觸礁；火災(zāi)/爆炸；船體破損/進水；嚴重橫傾；惡劣天氣損害；棄船。2．機損和污染類：主機失靈；舵機失靈；供電故障；機艙事故；船舶溢油；船上海洋污染物的意外排放福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識一、應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃的功用和緊急情況種類船舶緊急情況大致可分為4類23種：3．貨物損害類：貨物移動；海難自救拋貨；危險貨物事故；4．人身安全類：嚴重傷病；進入封閉場所；人員落水；搜尋/救助；海盜/暴力行為；戰(zhàn)區(qū)遇險；直升飛機操作。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識二、應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃的基本內(nèi)容船舶應(yīng)急預(yù)案包括應(yīng)變部署表和應(yīng)急計劃（或程序）兩部分內(nèi)容。SOLAS公約將同時包含棄船和消防的應(yīng)急計劃稱為應(yīng)變部署表（MUSTERLIST）。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識應(yīng)變部署表基本內(nèi)容包括：船舶及船公司名稱、船長署名及公布日期；緊急報警信號的應(yīng)變種類及信號特征、信號發(fā)送方式和持續(xù)時間；職務(wù)與編號、姓名、艇號、筏號的對照一覽表；航行中駕駛臺、機艙、電臺固定人員及其任務(wù)；消防應(yīng)變、棄船求生、施放救生艇筏的詳細分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號；每項應(yīng)變具體指揮人員的接替人；主要救生、消防設(shè)備的位置。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識應(yīng)變部署表福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識應(yīng)變部署卡EMERGENCYCARD船名M/V

_________編號No.:姓名Name：職務(wù)Rank：艇號BoatNo.：消防集合地點Firemusterstation：消防FireControl信號Signal短聲連放一分鐘。隨后，一長聲（船前部失火），二長聲（船中部失火），三長聲（船后部失火），四長聲（機艙失火），五長聲（上甲板失火）。Shortblastscontinuedforoneminute.Thereafter,onelongblaststandsforforepart,twoformiddlepart,threeforaftpart,fourforengineroom,fiveforupperdeck.任務(wù)Duty

棄船Abandonship信號Signal七短聲一長聲，重復(fù)連放一分鐘Abandoningshipalarm:sevenshortblastswithonelongblastrepeatedforoneminute.任務(wù)Duty

人員落水Manoverboard信號Signal連續(xù)三長聲，隨后，一短聲（右舷落水），二短聲（左舷落水）Manoverboardalarm:threelongblasts.Thereafter,oneshortblaststandsforstarboard,twoforportside.任務(wù)Duty

封閉處所進入與救助Enclosedspaceentryandrescue信號Signal廣播通知broadcastnotification任務(wù)Duty解除警報：一長聲Signalfordismissal：onelongblast.應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識二、警報系統(tǒng)船上應(yīng)急警報系統(tǒng)有全船性警報系統(tǒng)和局部性警報系統(tǒng)。機艙施放二氧化碳前的自動警報系統(tǒng)（局部性警報系統(tǒng)），用于通知機艙人員立即撤離。探頭遍布通常裝在艙室天花板上，手動火警按鈕用途廣泛，除主要用作火災(zāi)報警外，當人員在遇到任何需要向全船報警的緊急情況時，能方便地使用就近的火警按鈕及時發(fā)出警報。每一層甲板的走廊內(nèi)的手動火警按鈕的距離最多為20米。必要時，船鐘、霧鑼、口哨等均可用于報警。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識三、船舶警報信號識別消防：警鈴或汽笛短聲，連放1分鐘。為了指明火警部位，在消防警報信號之后，鳴一長聲表示船的前部，二長聲表示中部，三長聲表示后部，四長聲表示機艙，五長聲表示上層建筑甲板。棄船：警鈴或汽笛7短聲1長聲，連放1分鐘。駕駛臺還可以用車鐘搖兩次完成信號的方式通知機艙人員撤離。堵漏：警鈴或汽笛2長聲1短聲，連放1分鐘人落水：警鈴或汽笛3長聲，連放1分鐘溢油：警鈴或汽笛1短2長1短，連放1分鐘解除警報：警鈴或汽笛1長聲持續(xù)6秒鐘或以口頭宣布。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識四．船員應(yīng)急職責分配原則應(yīng)變部署表的管理是由船長總負責，大副具體負責。三副根據(jù)大副的部署意圖編制。編制原則：1.關(guān)鍵部位、關(guān)鍵動作派得力人員；2.根據(jù)本船情況，可以一職多人或一人多職；3.員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成。應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在駕駛臺、機艙、餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位；福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識五．集合地點SOLAS公約對集合站（MusterorAssemblystations）的規(guī)定，主要是供棄船使用。能容納指定在該地點集合的所有人員，并人均至少占地0.35平方米；通往集合與登乘地點的通道、梯道和出口應(yīng)有至少3小時的應(yīng)急照明；從脫險通道到集合地點，應(yīng)用集合地點的符號引導(dǎo)和指明。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識六、個人安全設(shè)備應(yīng)急用的個人安全設(shè)備，包括個人救生設(shè)備、消防員裝備、緊急逃生呼吸裝置（EmergencyEscapeBreathingDevice，EEBD）以及可用于其他緊急情況的船員勞動防護用品。個人救生設(shè)備消防員裝備緊急逃生呼吸裝置（EmergencyEscapeBreathingDevice;EEBD）可用于應(yīng)急的船員勞動防護用品福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)變計劃知識七．應(yīng)變演習(xí)的相關(guān)規(guī)定每位船員每月應(yīng)至少參加一次棄船演習(xí)和一次消防演習(xí)。若有25%以上的船員未參加本船上月的棄船演習(xí)和消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港后24小時內(nèi)舉行該兩項演習(xí)?？痛恐軕?yīng)舉行一次棄船演習(xí)和消防演習(xí)。

堵漏（抗沉）演習(xí)每3個月舉行一次。油污應(yīng)急反應(yīng)應(yīng)定期進行演練，可以同船上其他演習(xí)合并進行。船舶保安培訓(xùn)操練和演習(xí)應(yīng)至少每3個月進行1次演習(xí)。此外，如1次有25%的船員發(fā)生變更而這些人員在最近的3個月中沒有參加過該船的演習(xí)則必須在發(fā)生變更的一個星期內(nèi)進行這些演習(xí)。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第二節(jié)聽到緊急警報后的行動聽到緊急警報后能否有效行動，取決于平時的應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)效果。一、確認警報二、迅速行動平時持之以恒的演習(xí)是應(yīng)急時迅速行動的基礎(chǔ)。三、保護旅客和下屬船員的安全：人命（旅客—船員）—船舶—海洋環(huán)境四、服從指揮，保持鎮(zhèn)靜五、遵循應(yīng)急部署/應(yīng)急計劃，采取正確的應(yīng)急行動福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第三節(jié)

逃生路線每位船員應(yīng)熟悉船上的逃生路線，并保持在任何情況下的暢通和無障礙。為了保證人員安全和便于搶救船舶，逃生路線應(yīng)不止一條。如果不同的緊急情況有不同的逃生路線，則應(yīng)當用不同的顏色區(qū)別。同一緊急情況下的不同逃生路線應(yīng)用同一顏色標示。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第四節(jié)

船內(nèi)應(yīng)急