2025—2026學(xué)年（上）高一年級(jí)秋季檢測(cè)物理考生注意：1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)填寫在試卷和答題卡上，并將考生號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1.如圖所示，從甲地出發(fā)去乙地的方式有很多，可以乘坐汽車、高鐵、輪船、飛機(jī)等，下列說法正確的是（）A.幾種交通工具從甲地到乙地的位置變化不相同，但是通過的路程相同B.從甲地到乙地的位移可以由甲地指向乙地，也可以由乙地指向甲地C.從甲地到乙地，所有交通工具的位移相同D.從甲地到乙地，乘飛機(jī)的位移最小【答案】C【解析】位移的方向是由運(yùn)動(dòng)物體的初位置指向末位置，大小是初位置到末位置的直線距離；路程是指物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。幾種交通工具從甲地到乙地的位置變化相同，位移的方向是由甲地指向乙地，所以位移相同，而路程不同。故選C。2.關(guān)于一些描述運(yùn)動(dòng)的物理量以及公式的說法，正確的是（）A.瞬時(shí)速度的大小就是瞬時(shí)速率，平均速度的大小不一定等于平均速率B.速度越大，位置變化越快，加速度也就越大C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體，平均速度一定等于運(yùn)動(dòng)過程中初速度和末速度的平均值D.加速度表示運(yùn)動(dòng)的快慢【答案】A【解析】A．瞬時(shí)速度的大小就是瞬時(shí)速率，平均速度的大小等于位移大小除以時(shí)間，平均速率等于路程除以時(shí)間。若物體運(yùn)動(dòng)方向改變（如往返），位移大小可能小于路程，此時(shí)平均速度的大小不等于平均速率，故A正確。B．速度大說明位置變化快，但加速度是速度變化的快慢，與速度大小無關(guān)。例如勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大但加速度為零，故B錯(cuò)誤。C．僅當(dāng)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度才等于初末速度的平均值。非勻變速直線運(yùn)動(dòng)中此結(jié)論不成立，故C錯(cuò)誤。D．加速度公式描述速度變化的快慢，而運(yùn)動(dòng)的快慢由速度直接表示，故D錯(cuò)誤。故選A。3.一物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)的位移為B.時(shí)間內(nèi)的位移為C.所取的時(shí)間段越長(zhǎng)，圖像的斜率越大D.勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像也是一條傾斜直線【答案】B【解析】A．由圖像可知時(shí)間內(nèi)的位移為，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知時(shí)間內(nèi)的位移為，故B正確；C．由題圖可知圖像斜率不變，故C錯(cuò)誤；D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像是一條平行橫軸的直線，故D錯(cuò)誤。故選B。4.一輛汽車沿直線向右行駛，第一段時(shí)間內(nèi)初、末速度和速度變化量的矢量圖如圖1所示，第二段時(shí)間內(nèi)初、末速度和速度變化量的矢量圖如圖2所示，取汽車前進(jìn)方向?yàn)檎较?，下列說法正確的是（）A.汽車第一段時(shí)間做減速運(yùn)動(dòng)，第二段時(shí)間做加速運(yùn)動(dòng)B.第一段時(shí)間加速度與速度變化量同向，第二段時(shí)間加速度與速度變化量反向C.第二段時(shí)間末速度為負(fù)，加速度為負(fù)D.若物體的加速度與速度的方向相反，則表示物體的速度大小在減小，做減速運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】A．汽車第一段時(shí)間速度變化量為正，可知汽車做加速運(yùn)動(dòng)，第二段時(shí)間速度變化量為負(fù)，可知汽車做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．加速度與速度變化量總是同向，B錯(cuò)誤；C．第二段時(shí)間末速度為正，速度變化量為負(fù)，則加速度為負(fù)，C錯(cuò)誤；D．若物體的加速度與速度的方向相反，則表示物體的速度大小在減小，做減速運(yùn)動(dòng)，D正確。故選D。5.關(guān)于下列幾種運(yùn)動(dòng)情景的說法，正確的是（）A.圖1中甲、乙、丙三架觀光電梯都向上運(yùn)動(dòng)，且甲比丙快B.圖2中人從大門到房門口的位移沿豎直方向C.圖3中汽車速度計(jì)不僅能測(cè)速率，還能測(cè)運(yùn)動(dòng)的方向D.圖4在研究“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接的細(xì)節(jié)時(shí)，不能將“天舟一號(hào)”視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．甲中乘客看到高樓向上運(yùn)動(dòng)，可知甲向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看見甲向上運(yùn)動(dòng)，可知乙也向下運(yùn)動(dòng)，且乙的速度大于甲；丙中乘客看見乙不動(dòng)，可知丙也向下運(yùn)動(dòng)，且與乙的速度相等，可知甲、乙、丙三架觀光電梯都向下運(yùn)動(dòng)，且甲比丙慢，A錯(cuò)誤；B．位移是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，可知圖2中人從大門到房門口的位移斜向右上方，B錯(cuò)誤；C．圖3中汽車速度計(jì)只能測(cè)速率，不能測(cè)運(yùn)動(dòng)的方向，C錯(cuò)誤；D．圖4在研究“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接的細(xì)節(jié)時(shí)，“天舟一號(hào)”的形狀和大小不能忽略不計(jì)，不能將“天舟一號(hào)”視為質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。6.關(guān)于如圖所示的時(shí)間軸，下列說法正確的是（）A.第3s末指的是時(shí)間軸上的E點(diǎn)B.時(shí)間間隔用線段來表示，時(shí)刻用點(diǎn)來表示C.第3s內(nèi)指時(shí)間軸上的DE段D.第ns內(nèi)指的時(shí)間間隔為（n-1）s【答案】B【解析】A．第3s末指的是時(shí)間軸上的D點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)間間隔用線段來表示，時(shí)刻用點(diǎn)來表示，B正確；C．第3s內(nèi)指時(shí)間軸上的CD段，C錯(cuò)誤；D．第ns內(nèi)指的時(shí)間間隔為1s，D錯(cuò)誤。故選B。7.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，通過兩段連續(xù)相等的位移時(shí)，速度的減少量分別為和；經(jīng)過連續(xù)兩段相等的時(shí)間時(shí)，速度的減少量分別為和，下列判斷正確的是（）A.，B.，C.，D.，【答案】C【解析】質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，越來越慢，經(jīng)過相等位移所用時(shí)間變長(zhǎng)，根據(jù)可知，速度減少量變大，故經(jīng)過相等時(shí)間速度減少量相等，故故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖中的甲、乙所示，下列說法正確的是（）A.速度—時(shí)間圖像既可描述直線運(yùn)動(dòng)，也可描述曲線運(yùn)動(dòng)B.乙先做勻速直線運(yùn)動(dòng)后做加速直線運(yùn)動(dòng)C.甲、乙不同時(shí)出發(fā)，也不一定同地出發(fā)D.乙在6s至9s時(shí)間內(nèi)的加速度為【答案】D【解析】A．速度—時(shí)間圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，不可描述曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．乙先靜止，在t=5s開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，甲、乙不同時(shí)出發(fā)，但可能同地出發(fā)，C錯(cuò)誤；D．圖像的斜率等于加速度，可知乙在6s至9s時(shí)間內(nèi)的加速度為，D正確。故選D。9.如圖所示，一輛轎車以20m/s的速度行駛在限速為90km/h的公路上。某時(shí)刻轎車司機(jī)看到前方60m有一輛正在勻速行駛的貨車，3s后轎車司機(jī)踩油門加速準(zhǔn)備超車，加速度大小為加速4s后發(fā)現(xiàn)無超車條件，立即以大小為的加速度減速，經(jīng)過3s減速后，恰好與前方貨車同速行駛，兩車始終在同一車道內(nèi)行駛。在這10s內(nèi)，下列說法正確的是（）A.該過程轎車出現(xiàn)了超速情況B.該過程轎車未出現(xiàn)超速情況C.貨車的速度大小為16m/sD.貨車的速度大小為18m/s【答案】BD【解析】AB．已知轎車初始速度，加速度，加速時(shí)間根據(jù)速度公式其中為末速度，為初速度，為加速度，為時(shí)間，可得轎車加速后的速度因?yàn)椋藭r(shí)轎車未超速，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．轎車減速時(shí)的初速度，加速度，減速時(shí)間根據(jù)速度公式可得轎車減速后的速度，此速度即為貨車的速度，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10.如圖1所示是在平直公路上用固定放置的超聲波測(cè)速儀測(cè)量某輛汽車勻速運(yùn)動(dòng)速度的示意圖，測(cè)速儀工作時(shí)會(huì)向這輛車發(fā)出短暫的脈沖波，被汽車反射后又被測(cè)速儀接收。如圖2所示是發(fā)出的脈沖波信號(hào)到測(cè)速儀的距離與時(shí)間的關(guān)系圖像，根據(jù)圖2所給的已知信息，分析下列說法正確的是（）A.0時(shí)刻測(cè)速儀發(fā)射了第一個(gè)脈沖波，時(shí)刻測(cè)速儀發(fā)射的第二個(gè)脈沖波與汽車相遇B.汽車正在遠(yuǎn)離超聲波測(cè)速儀C.超聲波速度為D.汽車的速度為【答案】BD【解析】A．由圖2可知，0時(shí)刻測(cè)速儀發(fā)射了第一個(gè)脈沖波，在時(shí)刻第一個(gè)脈沖波與汽車相遇；時(shí)刻測(cè)速儀發(fā)射第二個(gè)脈沖波，在時(shí)刻第二個(gè)脈沖波與汽車相遇，并非時(shí)刻第二個(gè)脈沖波與汽車相遇，故A錯(cuò)誤；B．第一次脈沖波與汽車相遇的時(shí)刻是，第二次脈沖波與汽車相遇的時(shí)刻是。兩次相遇過程中，汽車與測(cè)速儀的距離在增大，所以汽車正在遠(yuǎn)離超聲波測(cè)速儀，故B正確；C．第一個(gè)脈沖波從發(fā)射到與汽車相遇的時(shí)間為，傳播的距離為，根據(jù)速度公式可得超聲波的速度為，故C錯(cuò)誤；D．第一次脈沖波與汽車相遇時(shí)，汽車距測(cè)速儀的距離為。第二次脈沖波從發(fā)射到與汽車相遇的時(shí)間為，則此時(shí)汽車距離測(cè)速儀的距離為脈沖波兩次與汽車相遇的時(shí)間間隔為此過程汽車行駛的距離為根據(jù)速度公式可得汽車的速度為，故D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.用如圖1所示的裝置來測(cè)量沿斜面運(yùn)動(dòng)小車的瞬時(shí)速度。接通電火花計(jì)時(shí)器的電源，然后放手讓小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，記錄下小車的運(yùn)動(dòng)信息，改變斜面的傾斜程度，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。圖2是實(shí)驗(yàn)得到的三條清晰的紙帶，已知該電火花計(jì)時(shí)器的周期為T=0.02s，回答下列問題：（1）電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是_________V，頻率是________Hz。（2）在處理紙帶1、紙帶2時(shí)，均用D、F兩點(diǎn)間的平均速度來代替E點(diǎn)的瞬時(shí)速度，若不考慮測(cè)量誤差，則紙帶_________（選填“1”或“2”）更精確些。（3）對(duì)紙帶3，b、e兩點(diǎn)間的平均速度大小為________（用T和圖中物理量符號(hào)表示）?！敬鸢浮浚?）22050（2）2（3）【解析】【小問1詳解】電火花計(jì)時(shí)器工作電壓是，頻率是?！拘?詳解】用某段時(shí)間的平均速度來代替中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間間隔越短，平均速度越接近中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以若不考慮測(cè)量誤差，則紙帶2更精確些。小問3詳解】對(duì)紙帶3，b、e兩點(diǎn)間的距離為，時(shí)間間隔為，故b、e兩點(diǎn)間的平均速度大小為。12.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置來測(cè)量物體的速度與加速度。把帶有遮光條（寬度為d）的滑塊放置在水平放置的氣墊導(dǎo)軌上，輕質(zhì)細(xì)線一端系在天花板上，另一端系在滑塊的左端，細(xì)線跨過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪，并繞過動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪連接鉤碼，氣墊導(dǎo)軌固定安裝一光電門。打開氣源，讓滑塊從遮光條距光電門水平距離為L(zhǎng)處由靜止釋放，經(jīng)過一段時(shí)間t遮光條運(yùn)動(dòng)到光電門處，并測(cè)得遮光條通過光電門的擋光時(shí)間為，回答下列問題：（1）遮光條通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小為_________。（2）t時(shí)間內(nèi)遮光條的平均加速度大小為_________（用、、表示）。（3）t時(shí)間內(nèi)鉤碼的平均速度大小為_________（用L、t表示）?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問1詳解】遮光條通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小為【小問2詳解】t時(shí)間內(nèi)遮光條的平均加速度大小為【小問3詳解】t時(shí)間內(nèi)鉤碼的平均速度大小為13.以捕魚而聞名的猛禽——魚鷹，俯沖捕魚的過程如圖1所示。簡(jiǎn)化過程如圖2所示，規(guī)定豎直向下為正方向，假設(shè)魚鷹在距水面x1處的O點(diǎn)豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t1到達(dá)水面B處，在水面以下豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)的位移為x2到達(dá)D處，從B運(yùn)動(dòng)到D的時(shí)間為t2。在水面上方經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為0.5v，在B點(diǎn)的速度為v，在水面下方經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度為0.4v，求：（1）魚鷹從O運(yùn)動(dòng)到D的平均速度；（2）魚鷹從A到B的速度變化量以及從A到C的速度變化量；（3）假設(shè)B到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t3，魚鷹從B到C的平均加速度?！敬鸢浮浚?）（2）0.5v，-0.1v（3）【解析】【小問1詳解】魚鷹從O運(yùn)動(dòng)到D的位移魚鷹從O運(yùn)動(dòng)到D的時(shí)間則魚鷹從O運(yùn)動(dòng)到D的平均速度小問2詳解】取向下為正方向，在水面上方經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為0.5v，在B點(diǎn)的速度為v，則魚鷹從A到B的速度變化量在水面下方經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度為0.4v，則魚鷹從A到C的速度變化量【小問3詳解】取向下為正方向，B到C的速度變化量B到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t3，則魚鷹從B到C的平均加速度14.如圖所示，游樂場(chǎng)的滑梯深受小朋友的喜愛。娛樂時(shí)小朋友從滑梯傾斜部分的最高點(diǎn)處由靜止滑下，經(jīng)過一段時(shí)間進(jìn)入水平部分，最終靜止在水平部分。假設(shè)小朋友在傾斜部分和水平部分的運(yùn)動(dòng)均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)過銜接處的速率不變，水平部分足夠長(zhǎng)，小朋友可視為質(zhì)點(diǎn)。小朋友從滑下到靜止的整個(gè)過程中，通過速度傳感器記錄了其在不同時(shí)刻的速度，如表格中的數(shù)據(jù)所示。求：t/s0.00.51.0…3.03.50.01.02.0…2.01.0（1）小朋友經(jīng)過銜接處的速率v；（2）小朋友加速的時(shí)間占運(yùn)動(dòng)總時(shí)間的比值η（可用分式表示）?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1詳解】根據(jù)表格數(shù)據(jù)可得小朋友在傾斜部分做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程，加速度大小為小朋友在水平部分做勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程，加速度大小為由此可知，小朋友的勻加速直線運(yùn)動(dòng)與勻減速直線運(yùn)動(dòng)對(duì)稱，設(shè)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t，則有解得，可知加速時(shí)間為小朋友經(jīng)過銜接處的速率【小問2詳解】小朋友加速的時(shí)間占運(yùn)動(dòng)總時(shí)間的比值15.一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖像如圖1所示，對(duì)應(yīng)的位移-時(shí)間圖像如圖2所示。圖1中0至?xí)r間內(nèi)與至?xí)r間內(nèi)加速度大小相等，圖2中至?xí)r間內(nèi)圖像為直線且斜率為縱坐標(biāo)為處曲線的切線與橫軸平行，求：（1）時(shí)刻汽車距坐標(biāo)原點(diǎn)距離以及0至?xí)r間內(nèi)汽