2025年電梯考試練習題必考附答案詳解一、單項選擇題（共10題，每題2分，共20分）1.依據(jù)TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》，對于使用10年以上的曳引驅動乘客電梯，定期檢驗時增加的附加檢驗項目不包括（）。A.鋼絲繩磨損量測量B.控制柜內接線端子溫升檢測C.門機系統(tǒng)運行噪音測試D.緩沖器復位時間驗證答案：D解析：TSGT7001-2023第8.3條明確，使用10年以上的曳引驅動乘客電梯，定期檢驗需增加鋼絲繩磨損、繩頭組合狀態(tài)、門機系統(tǒng)運行噪音、控制柜接線端子溫升等附加項目。緩沖器復位時間屬于所有電梯定期檢驗的基本項目（第6.5條），非10年以上電梯特增項。2.某醫(yī)院電梯額定速度1.0m/s，底坑深度1.8m，當對重完全壓在緩沖器上時，轎廂頂部空間應滿足：井道頂最低部件與轎頂設備最高部分的垂直距離至少為（）。A.0.3+0.035v2（m）B.1.0+0.035v2（m）C.0.5+0.035v2（m）D.0.8+0.035v2（m）答案：A解析：根據(jù)GB7588-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》5.7.1.1.2，當對重完全壓在緩沖器上時，轎廂頂部空間應滿足：井道頂最低部件與轎頂設備最高部分的垂直距離≥0.3+0.035v2（m）；同時轎頂上方應有不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空間。本題中v=1.0m/s，計算得0.3+0.035×1=0.335m，需同時滿足矩形空間要求，但選項僅涉及垂直距離公式，故正確答案為A。3.電梯緊急報警裝置的通話質量應滿足：在機房、轎廂內雙向通話時，聲壓級不小于（）dB，且語音清晰無雜訊。A.60B.70C.55D.85答案：B解析：TSGT7001-2023第5.9條規(guī)定，緊急報警裝置的通話聲壓級在機房和轎廂內均應≥70dB，且語音清晰。該要求旨在確保緊急情況下乘客與救援人員能有效溝通。4.某電梯曳引鋼絲繩直徑為13mm，使用后測量單根鋼絲繩最細處直徑為12.1mm，其磨損率為（）。A.6.9%B.7.0%C.6.2%D.5.8%答案：A解析：鋼絲繩磨損率計算公式為：（原直徑-實測直徑）/原直徑×100%。代入數(shù)據(jù)得（13-12.1）/13×100%≈6.9%。根據(jù)GB/T5972-2016《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》，電梯鋼絲繩磨損量超過原直徑的10%應報廢，本題未達報廢標準但需跟蹤監(jiān)測。5.電梯層門與轎門聯(lián)動試驗中，當轎門在關閉過程中遇到150N阻力時，應（）。A.立即反向開啟至完全打開B.停止關閉并保持靜止C.繼續(xù)關閉但速度降低D.報警并切斷電梯動力電源答案：A解析：GB7588-20208.7.2.1規(guī)定，動力驅動的水平滑動門在關閉過程中，當碰撞力超過150N時，門應自動重新開啟。該要求防止門機夾傷乘客，屬于安全保護的核心功能。6.電梯控制柜內主電源開關的額定電流應至少為電梯額定電流的（）倍。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：B解析：根據(jù)GB7588-202013.4.1.1，主電源開關的額定電流應至少為電梯額定電流的1.5倍，以滿足啟動電流沖擊和過載保護需求。7.電梯限速器動作速度的下限應不小于電梯額定速度的（）。A.105%B.115%C.120%D.110%答案：A解析：GB7588-20209.9.1規(guī)定，限速器動作速度的下限應不小于額定速度的105%，上限對于瞬時式安全鉗為115%額定速度，對于漸進式安全鉗為115%額定速度且≤1m/s時為1.5m/s、＞1m/s時為1.25v+0.25/v（m/s）。8.電梯底坑內停止裝置的操作力應不大于（）N，且應為紅色非自動復位型。A.50B.100C.150D.200答案：B解析：TSGT7001-2023第2.10條明確，底坑停止裝置的操作力應≤100N，顏色為紅色，需手動復位，防止誤動作。9.某乘客電梯額定載重量1000kg，平衡系數(shù)檢測時，當轎廂裝載（）kg砝碼時，電流法測量的上行與下行電流最接近。A.450B.500C.550D.600答案：C解析：電梯平衡系數(shù)通常取0.4-0.5，1000kg×0.55=550kg時，轎廂側重量與對重側重量最接近平衡狀態(tài)，此時上下行電流差值最小。實際檢測中需通過電流曲線或功率曲線確定最佳平衡點。10.電梯轎廂意外移動保護裝置（UCMP）的觸發(fā)方式不包括（）。A.門開啟狀態(tài)下檢測到轎廂移動B.制動力不足導致的轎廂滑移C.平層后未正常啟動的意外移動D.檢修模式下的手動盤車移動答案：D解析：GB7588-202010.5規(guī)定，UCMP應在門開啟或未完全關閉時，檢測到轎廂意外移動并觸發(fā)保護。檢修模式下的手動盤車屬于可控操作，不在UCMP保護范圍內。二、多項選擇題（共5題，每題3分，共15分。每題至少有2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.電梯層門門鎖裝置應滿足的要求包括（）。A.鎖緊元件的嚙合深度≥7mmB.電氣觸點的斷開應在機械鎖緊完成前C.門鎖動作時應有清晰的聲音反饋D.緊急開鎖后層門應能自動重新鎖閉答案：ACD解析：GB7588-20207.7.3.1規(guī)定，門鎖嚙合深度≥7mm（A正確）；電氣觸點應在機械鎖緊后斷開（B錯誤）；門鎖動作需有明顯聲音（C正確）；緊急開鎖后層門應自動復位鎖閉（D正確）。2.電梯定期檢驗時，需對限速器進行的檢查項目包括（）。A.銘牌標注的動作速度與電梯額定速度匹配B.旋轉部件的潤滑狀態(tài)C.電氣開關的動作可靠性D.鋼絲繩的張緊力是否均勻答案：ABCD解析：TSGT7001-2023第6.6條要求，限速器檢驗需核查銘牌參數(shù)（A）、潤滑情況（B）、電氣開關動作（C）、張緊裝置狀態(tài)及鋼絲繩張緊力（D）。3.電梯緩沖器的類型與電梯額定速度匹配正確的有（）。A.額定速度0.63m/s的貨梯使用聚氨酯緩沖器B.額定速度1.75m/s的客梯使用彈簧緩沖器C.額定速度2.5m/s的客梯使用液壓緩沖器D.額定速度1.0m/s的客梯使用蓄能型緩沖器答案：ACD解析：GB7588-20205.8.2規(guī)定，蓄能型緩沖器（彈簧、聚氨酯）適用于v≤1.0m/s（A、D正確）；耗能型緩沖器（液壓）適用于v＞1.0m/s（C正確）。B選項中1.75m/s需使用液壓緩沖器，故錯誤。4.電梯電氣控制系統(tǒng)中，屬于安全電路的有（）。A.門鎖回路B.安全鉗聯(lián)動開關回路C.轎內照明回路D.緊急報警裝置回路答案：AB解析：安全電路需滿足GB7588-2020第12章要求，用于直接防止危險情況（如門鎖斷開防止電梯運行、安全鉗動作切斷動力）。轎內照明和報警裝置屬于輔助電路，非安全電路核心（C、D錯誤）。5.電梯應急救援演練的關鍵步驟包括（）。A.確認轎廂位置及乘客狀態(tài)B.直接打開層門觀察轎廂位置C.切斷電梯主電源D.使用盤車手輪移動轎廂至平層區(qū)答案：ACD解析：應急救援流程：1.安撫乘客，通過報警裝置確認位置（A）；2.切斷主電源（C）；3.檢查盤車裝置，松閘盤車至平層（D）；4.確認門鎖嚙合后開啟層門。直接打開層門可能導致剪切或墜落（B錯誤）。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.電梯井道照明應沿井道高度每2.5m設置一盞燈，井道最高點和最低點0.5m內各設一盞。（）答案：√解析：GB7588-20205.9.1規(guī)定，井道照明間距≤7m（原規(guī)范2.5m調整為7m），但最高點和最低點0.5m內必須設燈。本題描述符合最新規(guī)范要求。2.電梯層門地坎與轎門地坎的水平距離不得大于35mm。（）答案：×解析：GB7588-20207.7.1.1規(guī)定，層門地坎與轎門地坎的水平距離≤35mm（對于額定速度≤1m/s的電梯），高速電梯該值更小（如v=2.5m/s時≤25mm）。題目未限定速度，表述不嚴謹，故錯誤。3.電梯制動器的電磁線圈應在電梯運行時持續(xù)通電，失電時制動。（）答案：√解析：GB7588-202012.4.2.1規(guī)定，電梯制動器為常閉型，通電時松閘，失電時制動，確保斷電時電梯可靠制停。4.電梯檢驗時，對于多臺電梯共用機房的情況，每臺電梯的主電源開關應能單獨切斷。（）答案：√解析：TSGT7001-2023第2.9條要求，每臺電梯的主電源開關應獨立設置，便于單獨檢修，防止誤操作。5.電梯鋼絲繩繩頭組合的巴氏合金澆灌應飽滿，允許有少量氣孔但不得有夾渣。（）答案：×解析：GB/T5973-2006《鋼絲繩用楔形接頭》規(guī)定，巴氏合金澆灌應密實，無氣孔、夾渣，否則會影響連接強度，故錯誤。6.電梯轎廂內的報警裝置應能直接與消防控制室或電梯維保單位24小時值班電話連通。（）答案：√解析：TSGT7001-2023第5.9條明確，緊急報警裝置需能與救援服務持續(xù)聯(lián)系，包括消防、維保單位等24小時值班電話。7.電梯平衡系數(shù)超標的主要影響是增加曳引機負載，不會影響電梯啟動和制動的平穩(wěn)性。（）答案：×解析：平衡系數(shù)偏差會導致啟動時抖動、制動距離過長或過短，同時增加電機功率損耗，故錯誤。8.電梯限速器-安全鉗聯(lián)動試驗時，應在轎廂空載狀態(tài)下以檢修速度下行觸發(fā)。（）答案：×解析：TSGT7001-2023第6.7條規(guī)定，聯(lián)動試驗應在轎廂空載或負載狀態(tài)下（根據(jù)安全鉗類型），以檢修速度或額定速度下行觸發(fā)，漸進式安全鉗需做負載試驗，故錯誤。9.電梯底坑內的爬梯應固定可靠，高度超過2m時應設置護籠。（）答案：√解析：TSGT7001-2023第2.11條要求，底坑爬梯高度＞2m時需設護籠，防止人員墜落。10.電梯門機變頻器故障導致開關門卡頓，可通過短接門機控制信號強制開門，不影響安全。（）答案：×解析：短接安全控制信號會繞過保護功能，導致門機失控，可能引發(fā)剪切事故，故錯誤。四、案例分析題（共2題，每題22.5分，共45分）案例1：某小區(qū)一臺額定速度1.0m/s的曳引驅動乘客電梯，使用8年后出現(xiàn)以下問題：（1）電梯啟動時轎廂有明顯抖動，平層后層門與轎門間隙約10mm；（2）乘客反映高峰時段電梯頻繁停梯，顯示屏顯示“E32”（故障代碼含義：門鎖回路斷開）；（3）底坑滲水，緩沖器底座銹蝕嚴重。問題1：分析啟動抖動的可能原因及排查方法。（7.5分）答案：可能原因：①曳引鋼絲繩張力不均（各繩張力差＞5%）；②導靴與導軌間隙過大（標準≤2mm）；③制動器閘瓦與制動輪間隙不一致（標準單側≤0.7mm）；④平衡系數(shù)偏差（正常0.4-0.5）。排查方法：①用張力測試儀測量各鋼絲繩張力，調整繩頭螺母使張力差≤5%；②用塞尺測量導靴與導軌的上下、左右間隙，調整導靴彈簧；③檢查制動器閘瓦磨損情況，測量閘瓦與制動輪間隙，調整制動臂螺栓；④通過電流法或功率法重新檢測平衡系數(shù)，調整對重塊數(shù)量。問題2：解釋“E32”故障頻繁出現(xiàn)的可能原因及處理措施。（7.5分）答案：可能原因：①層門或轎門門鎖觸點氧化、松動，導致接觸不良；②門機皮帶松弛，門關閉不到位，門鎖未完全嚙合；③門鎖連桿變形，機械鎖緊與電氣觸點動作不同步；④井道干擾導致門鎖回路信號誤報（如動力線與信號線未隔離）。處理措施：①清潔門鎖觸點，緊固接線端子；②調整門機皮帶張緊度，檢查門刀與層門地坎間隙（標準5-10mm），確保門關閉后嚙合深度≥7mm；③校正門鎖連桿，測試機械鎖緊后電氣觸點是否可靠斷開；④排查井道布線，對門鎖回路信號線增加屏蔽層，與動力線保持≥300mm距離。問題3：底坑滲水對電梯安全的影響及處理建議。（7.5分）答案：影響：①緩沖器底座銹蝕會降低結構強度，可能導致緩沖器傾斜，影響制停效果；②底坑積水可能浸泡限速器張緊裝置電氣開關，引發(fā)誤動作；③電氣設備（如急停開關、井道傳感器）受潮短路，導致電梯失控；④導軌底部銹蝕，影響轎廂運行平穩(wěn)性。處理建議：①立即清理底坑積水，檢查滲水來源（如防水層破損、排水泵故障），修復井道防水；②對緩沖器底座進行除銹防腐處理（打磨后涂刷環(huán)氧底漆），嚴重銹蝕時更換底座；③測試限速器張緊裝置電氣開關絕緣電阻（應≥0.5MΩ），必要時更換；④對導軌底部進行清潔潤滑，測量導軌垂直度（偏差≤1mm/5m），超差時調整導軌支架。案例2：某酒店電梯發(fā)生困人事件，監(jiān)控顯示：電梯在3樓至4樓間突然停梯，轎內6名乘客被困，報警后30分鐘救援完成。經(jīng)調查，維保單位未按規(guī)定進行應急救援演練，且盤車裝置缺失手柄。問題1：分析本次救援超時的主要原因。（7.5分）答案：主要原因：①維保單位未開展應急救援演練，救援人員不熟悉流程（如盤車步驟、松閘方法）；②盤車裝置手柄缺失，無法快速實