2025年起重機(jī)械指揮考試模擬題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.以下哪種起重機(jī)械屬于橋架型起重機(jī)？A.塔式起重機(jī)B.門座式起重機(jī)C.橋式起重機(jī)D.流動式起重機(jī)答案：C2.起重機(jī)械指揮人員應(yīng)持有有效的特種作業(yè)操作證，其復(fù)審周期為：A.1年B.2年C.3年D.4年答案：B3.當(dāng)?shù)跷镏亓拷咏~定起重量時(shí)，指揮人員應(yīng)要求司機(jī)進(jìn)行的操作是：A.直接起吊B.先進(jìn)行試吊（離地100-200mm）C.調(diào)整吊點(diǎn)后直接起吊D.增加輔助人員協(xié)助起吊答案：B4.以下哪項(xiàng)不屬于起重作業(yè)前指揮人員應(yīng)檢查的內(nèi)容？A.吊具、索具的完好性B.起重機(jī)運(yùn)行軌道是否有障礙物C.司機(jī)是否佩戴安全帽D.吊物捆綁是否牢固答案：C5.采用旗語指揮時(shí)，綠旗上舉、紅旗自然下垂表示的信號是：A.吊鉤上升B.吊鉤下降C.停止D.緊急停止答案：A6.當(dāng)?shù)跷镄枰蜃笏揭苿訒r(shí)，手勢信號應(yīng)為：A.右手臂向左平伸，五指并攏，指示方向B.左手臂向左平伸，右手臂向左小幅度擺動C.雙手臂向左水平伸直，五指自然展開D.單手臂向左平伸，五指自然伸開，以腕部為軸擺動答案：B7.起重作業(yè)中，指揮人員與司機(jī)的視線應(yīng)保持暢通，當(dāng)視線受阻時(shí)應(yīng)：A.增大手勢幅度繼續(xù)指揮B.增加中間指揮人員傳遞信號C.降低吊物高度后繼續(xù)操作D.直接發(fā)出停止信號答案：B8.鋼絲繩的安全系數(shù)一般應(yīng)不小于：A.3B.5C.8D.10答案：B9.以下哪種情況允許進(jìn)行起吊作業(yè)？A.吊物重量不明但估計(jì)不超過額定載荷B.吊物上有人或浮置物C.風(fēng)速超過6級（10.8m/s）D.吊物捆綁符合要求且重心明確答案：D10.音響信號中，“二短聲”表示的含義是：A.上升B.下降C.緊急停止D.重復(fù)答案：A11.指揮人員發(fā)現(xiàn)起重機(jī)制動器失效時(shí)，應(yīng)首先發(fā)出的信號是：A.上升B.下降C.停止D.緊急停止答案：D12.吊裝精密設(shè)備時(shí)，指揮人員應(yīng)要求司機(jī)采用的操作方式是：A.快速啟動和制動B.低速、平穩(wěn)操作C.先試吊后高速運(yùn)行D.多人同時(shí)指揮答案：B13.以下哪種吊索具使用方法是錯(cuò)誤的？A.鋼絲繩夾角不超過120°B.吊索與吊物棱角接觸處加襯墊C.用單根鋼絲繩吊運(yùn)細(xì)長物體D.鏈條吊具無變形、裂紋答案：C14.起重作業(yè)區(qū)域的警戒范圍應(yīng)至少為吊物最大回轉(zhuǎn)半徑的：A.1.0倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍答案：B15.當(dāng)?shù)跷镄枰⒔禃r(shí)，手勢信號應(yīng)為：A.小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏，以腕部為軸向下小幅度擺動B.小臂水平置于胸前，五指伸開，手心向下，以腕部為軸向下小幅度擺動C.手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，五指自然伸開，以腕部為軸向下小幅度擺動D.單手臂下垂，五指并攏，向下小幅度擺動答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.起重機(jī)械指揮人員的主要職責(zé)包括：A.確認(rèn)吊物重量、重心及捆綁情況B.檢查起重機(jī)安全裝置是否齊全有效C.發(fā)出準(zhǔn)確的指揮信號并監(jiān)督執(zhí)行D.操作起重機(jī)完成吊裝任務(wù)答案：ABC2.以下屬于起重作業(yè)“十不吊”內(nèi)容的有：A.吊物上站人或有浮置物不吊B.光線陰暗視線不清不吊C.歪拉斜吊不吊D.吊具未經(jīng)驗(yàn)算不吊答案：ABC3.手勢信號中，“吊鉤微微上升”的正確動作是：A.小臂置于胸前側(cè)上方B.五指自然伸開C.手心朝上D.以腕部為軸向上小幅度擺動答案：ABCD4.起重作業(yè)前需檢查的環(huán)境因素包括：A.地面承載力是否滿足要求B.架空線路與吊物的安全距離C.周邊是否有無關(guān)人員停留D.起重機(jī)燃油（或電量）是否充足答案：ABC5.旗語信號中，“停止”的表示方法有：A.綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗上B.兩旗攏起，水平交叉于胸前C.綠旗下垂，紅旗上舉D.兩旗同時(shí)左右擺動答案：AB6.當(dāng)?shù)跷锍霈F(xiàn)擺動時(shí)，指揮人員應(yīng)采取的措施有：A.立即發(fā)出停止信號B.指揮司機(jī)緩慢調(diào)整運(yùn)行速度C.通知地面人員靠近扶穩(wěn)吊物D.引導(dǎo)吊物沿?cái)[動方向緩慢移動，逐步穩(wěn)定答案：ABD7.鋼絲繩常見的失效形式包括：A.斷絲B.磨損C.變形D.銹蝕答案：ABCD8.音響與手勢信號配合使用時(shí)，應(yīng)遵循的原則有：A.音響信號優(yōu)先于手勢信號B.手勢信號為主，音響信號為輔C.同一時(shí)間僅使用一種信號類型D.信號發(fā)出后需確認(rèn)司機(jī)響應(yīng)答案：BD9.吊裝圓柱形物體時(shí)，正確的捆綁方法是：A.使用兜掛法B.在物體兩端加支撐防止?jié)L動C.鋼絲繩夾角不超過90°D.直接用單根鋼絲繩纏繞答案：ABC10.指揮人員發(fā)現(xiàn)以下哪些情況時(shí)應(yīng)立即發(fā)出緊急停止信號？A.吊物與周邊障礙物即將碰撞B.司機(jī)操作明顯失誤C.吊索突然斷裂D.風(fēng)速突然增大但未超過6級答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.指揮人員可以站在吊物下方指揮，只要確保視線清晰。（×）2.起重作業(yè)中，指揮人員應(yīng)穿反光工作服，便于司機(jī)識別。（√）3.當(dāng)?shù)跷镏亓砍^額定載荷10%時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意可以起吊。（×）4.旗語信號中，紅旗表示指揮，綠旗表示司機(jī)操作。（×）5.鋼絲繩出現(xiàn)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)10%時(shí)，應(yīng)立即更換。（√）6.指揮人員可以同時(shí)指揮多臺起重機(jī)作業(yè)，只要信號明確。（×）7.吊物就位時(shí)，指揮人員應(yīng)站在吊物側(cè)面，避免正對吊物。（√）8.音響信號“一長聲”表示預(yù)備或停止。（√）9.采用平衡梁吊裝時(shí)，指揮人員無需檢查平衡梁的強(qiáng)度。（×）10.夜間作業(yè)時(shí)，只要照明充足，指揮人員可以不使用反光標(biāo)識。（×）四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述起重機(jī)械指揮人員在作業(yè)前需確認(rèn)的“三查”內(nèi)容。答案：①查吊物：確認(rèn)吊物重量、重心、捆綁牢固性及表面無尖銳棱角（需加襯墊）；②查吊具索具：檢查鋼絲繩、吊鉤、鏈條等無斷絲、變形、裂紋，安全系數(shù)符合要求；③查環(huán)境：檢查作業(yè)區(qū)域地面承載力、與架空線路安全距離（≥2m）、周邊無無關(guān)人員及障礙物，警戒區(qū)域設(shè)置到位。2.說明“吊鉤下降”的手勢信號與旗語信號的具體動作。答案：手勢信號：小臂水平置于胸前，五指伸開，手心向下，以腕部為軸向下擺動；旗語信號：綠旗下垂，紅旗自然上舉（或兩旗分別攏起，綠旗向下、紅旗向上小幅度擺動）。3.列舉起重作業(yè)中“歪拉斜吊”的危害。答案：①導(dǎo)致鋼絲繩承受額外拉力，易斷裂；②吊物擺動加劇，可能碰撞周邊物體或人員；③起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)承受附加彎矩，加速設(shè)備損壞；④重心偏移可能導(dǎo)致吊物脫落。4.當(dāng)?shù)跷锢壓笾匦钠茣r(shí)，指揮人員應(yīng)如何處理？答案：①立即發(fā)出停止信號，禁止起吊；②分析重心偏移原因（如捆綁點(diǎn)不對稱、吊物內(nèi)部重量分布不均）；③調(diào)整捆綁點(diǎn)位置或增加輔助吊點(diǎn)（如使用平衡梁）；④重新檢查捆綁牢固性及重心位置，確認(rèn)無誤后再指揮起吊。5.簡述起重作業(yè)中突發(fā)停電的應(yīng)急處置步驟。答案：①立即發(fā)出緊急停止信號，要求司機(jī)切斷總電源；②確認(rèn)吊物是否處于穩(wěn)定狀態(tài)（未擺動、未懸掛在危險(xiǎn)位置）；③若吊物懸掛在空中，設(shè)置警戒區(qū)域防止人員靠近；④通知專業(yè)人員排查停電原因，禁止非專業(yè)人員擅自操作設(shè)備；⑤恢復(fù)供電后，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)作業(yè)。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某工地吊裝一臺設(shè)備（重量5t，起重機(jī)額定起重量6t），指揮人員甲在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有3處斷絲（每處斷2根，總絲數(shù)6×19=114根），但未要求更換，直接指揮起吊。起吊過程中，鋼絲繩突然斷裂，設(shè)備墜落損壞，無人員傷亡。問題：分析事故原因及指揮人員的責(zé)任。答案：事故原因：①鋼絲繩斷絲超標(biāo)（總斷絲數(shù)6根，超過114根的5%即5.7根），未及時(shí)更換導(dǎo)致斷裂；②指揮人員未嚴(yán)格執(zhí)行吊具檢查規(guī)程，冒險(xiǎn)作業(yè)。指揮人員責(zé)任：違反《起重機(jī)械安全規(guī)程》中“吊具索具應(yīng)定期檢查，斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)必須更換”的規(guī)定，未履行作業(yè)前檢查職責(zé)，對事故負(fù)主要責(zé)任。案例2：指揮人員乙在指揮吊裝鋼板時(shí)，因現(xiàn)場噪音大，僅使用手勢信號指揮。司機(jī)因視線被建筑物遮擋，未看清“停止”手勢